公路運輸實務-零擔貨物運輸組織

單元三：零擔貨物運輸組織[教課目標]經(jīng)過該項目的學習，掌握公路零擔貨物運輸?shù)挠^點、組織形式和組織程序；培育公路零擔貨運的組織技術。[教課重點]公路零擔貨物運輸?shù)挠^點、組織方法。[教課難點]具備相應組織技術。[教課方法]主要內(nèi)容采納講堂講解；掌握內(nèi)容使用多媒體課件教課；難點內(nèi)容進行詳細事例剖析，并進行實質(zhì)操作練習。[講堂導言]經(jīng)過對整車貨物的運輸，指引學生們考慮當貨物不可以湊成一整車時應怎樣解決，引出零擔貨物運輸?shù)慕M織過程。新課內(nèi)容：[講堂導言]上節(jié)課，我們共同學習了整車貨物運輸?shù)挠^點、整車貨物運輸?shù)恼緞展ぷ鹘M織；整車貨物運輸生產(chǎn)過程及貨物裝卸工作的組織。請同學們回首一下上節(jié)課的基本知識重點和操作技術特色。（分別請同學回答）很好，從同學們回答下列問題的過程能夠看出，上節(jié)課的主要內(nèi)容已為大家所掌握。下邊，我們進入新的內(nèi)容的學習。[認識內(nèi)容]知識點1：公路零擔貨物運輸?shù)挠^點我國汽車運輸管理部門擬訂的《公路汽車貨物運輸規(guī)則》規(guī)定：托運人一次托運的貨物，其重量不足3t者為零擔貨物。按件托運的零擔貨物，單件體積一3的除外）不得大于3般不得小于0.01m（單件重量超出10kg1.5m；單件重量不得超出200kg；貨物長度、寬度、高度分別不得超出3.5m、1.5m和1.3m。不符合這些要求的，不可以按零擔貨物托運、承運。各種危險貨物，易損壞、易污染和鮮活等貨物，一般不可以作為零擔貨物辦理托運。[掌握內(nèi)容]知識點2：零擔貨物運輸組織形式零擔貨物運輸因為集零為整，站點、線路較為復雜，業(yè)務繁瑣，因此展開零擔貨運業(yè)務，一定采納合理的車輛運轉(zhuǎn)組織形式。這些形式往常有以下幾種：（一）固定式固定式也稱汽車零擔貨運班車，即所謂的“四定運輸”，系指車輛運轉(zhuǎn)采納定線路、定班期、定車輛、準時間的一種組織形式。零擔貨運班車主要有取以下幾種方式運轉(zhuǎn)：1．直抵式直抵式指在起運站，將各發(fā)貨人托運到同一抵達站，并且性質(zhì)合適配裝的零擔貨物，同一車裝運直接送至抵達站。2．中轉(zhuǎn)式中轉(zhuǎn)式是指在起運站將各托運人發(fā)往同一去處，不一樣抵達站，并且性質(zhì)合適于配裝的零擔貨物，同車裝運到規(guī)定的中轉(zhuǎn)站中，卸貨后另行配裝，從頭構成新的零擔班車運往各抵達站的一種組織形式。3．沿途式沿途式是指在起運站將各個托運人發(fā)往同一線路，不一樣到站，且性質(zhì)適合配裝的各樣零擔貨物，同車裝運，按計劃在沿途站點卸掉或裝上零擔貨再持續(xù)行進，運往各抵達站的一種組織形式。[認識內(nèi)容]（二）非固定式非固定式是指依據(jù)零擔貨流的詳細狀況，依據(jù)實質(zhì)需要，隨時開行零擔貨車的一種組織形式。這類組織形式因為缺乏計劃性，勢必給運輸部門和客戶帶來一定不便。所以只適合于在季節(jié)性或在新辟零擔貨運線路上作為一項暫時性的措施。[掌握內(nèi)容]知識點3：零擔貨運的組織作業(yè)程序零擔貨物運輸業(yè)務是依據(jù)零擔貨運工作的特色，按流水作業(yè)形式構成的一種作業(yè)程序，可用下列圖簡單表示。（一）托運受理托運受理是指零擔貨物承運人依據(jù)經(jīng)營范圍內(nèi)的線路、站點、運距、中轉(zhuǎn)站及各車站的裝卸能力、貨物的性質(zhì)及受運限制等業(yè)務規(guī)則和相關規(guī)定接受托運零擔貨物、辦理托運手續(xù)。托運受理的形式有：1．隨時受理制。2．早先審批制3．日歷承運制（二）過磅起票零擔貨物受理人員在接到托運后，應實時驗貨過磅，仔細點件交接，做好記錄。按托運單編號填寫貨物標簽、填寫零擔貨物運輸貨票，收取運雜費。（三）庫房保存零擔貨物出入倉要照單入庫或出庫，做到以票對票、票票不漏、貨票符合;零擔貨物庫房應嚴格區(qū)分貨位，一般可為待運貨位、急運貨位、抵達待交貨位。零擔貨物庫房要擁有優(yōu)秀的通風能力、防潮能力、防火和燈光設施、安全保衛(wèi)能力。（四）配載裝車1．零擔貨物的配載原則（1）中轉(zhuǎn)先運、急件先運、先托先運、合同先運；（2）盡量采納直抵方式，一定中轉(zhuǎn)的貨物，則應合理安排流向；（3）充分利用車輛載貨量和容積；（4）嚴格履行混裝限制規(guī)定；（5）增強對半途各站待運量的掌控，盡量使同站裝卸的貨物在重量和體積上相適應。2．裝車準備工作（1）按車輛容積、載重和貨物的形狀、性質(zhì)進行合理配載，填制配裝單和貨物交接清單。填單時應按貨物先遠后近、先重后輕、先大后小、先方后圓的順序進行，以便按單按序裝車，對不一樣抵達站和中轉(zhuǎn)的貨物要分單填制；（2）將整理后的各樣隨貨單證分別附于交接清單后邊；（3）按單查對貨物堆放地點，作好裝車標志。3．裝車（1）按交接清單的次序和要求點件裝車；（2）將名貴物件放在防壓、防撞的地點，保證運輸安全；（3）駕駛員（或隨車理貨員）盤點隨車單證并簽章確認；（4）檢查車輛、關鎖及掩蓋捆扎狀況。（五）車輛運轉(zhuǎn)零擔貨運班車一定嚴格如期發(fā)車，按規(guī)定線路行駛，在中轉(zhuǎn)站要由值班人員在路單上簽證。有車輛追蹤系統(tǒng)的要按規(guī)定履行，使基站能隨時掌控車輛在途狀況。（六）貨物中轉(zhuǎn)關于需要中轉(zhuǎn)的貨物需以中轉(zhuǎn)零擔班車或沿途零擔班車的形式運到規(guī)定的中轉(zhuǎn)站進行中轉(zhuǎn)。中轉(zhuǎn)作業(yè)主假如未來自各個方向的仍需持續(xù)運輸?shù)牧銚浳镄盾嚭髲念^集結(jié)待運，持續(xù)運至終點站。零擔貨物的中轉(zhuǎn)作業(yè)一般有三種方法：1．所有落地中轉(zhuǎn)（落地法）將整車零擔貨物所有卸掉交中轉(zhuǎn)站入庫，由中轉(zhuǎn)站按貨物的不一樣到站從頭集結(jié)，另行安排零擔貨車分別裝運，持續(xù)運到目的地。這類方法，簡易易行，車輛載重量和容積利用較好，但裝卸作業(yè)量大，庫房和場所的占用面積大，中轉(zhuǎn)時間長。2．部分落地中轉(zhuǎn)（坐車法）由始發(fā)站開出的零擔貨車，裝運有部分要在途中某地卸掉，轉(zhuǎn)至另一路線的貨物，其他貨物則由本來車持續(xù)運送到目的地。這類方法部分貨物不用汽車，減少了作業(yè)量，加速了中轉(zhuǎn)作業(yè)速度，節(jié)儉了裝卸勞力和貨位，但對留在車上的貨物的裝載狀況和數(shù)目不易檢查盤點。3．直接換裝中轉(zhuǎn)（過車法）當幾輛零擔車同時到站進行中轉(zhuǎn)作業(yè)時，將車內(nèi)部分中轉(zhuǎn)零擔貨物由一輛車向另一輛車上直接換裝，而不到庫房貨位上卸貨。組織過車時，既能夠向空車上過，也可向留有貨物的重車上過。這類方法在達成卸車作業(yè)時即達成了裝車作業(yè)，提升了作業(yè)效率，加速了中轉(zhuǎn)速度，但對到發(fā)車輛的時間等條件要求較高，簡單受不測要素擾亂而