交安設(shè)施施工方案

交安設(shè)施施工方案阜新高速新增互通立交交通安全設(shè)施交安設(shè)施施工方案安徽省路橋工程集團FXXHT-01標(biāo)項目經(jīng)理部二。一五年十一月十五日交安設(shè)施施工方案交安設(shè)施施工技術(shù)方案、綜合說明1、編制說明本《方案》的編制力求做到詳細，具有可操作性和實施性，盡量做到能用于指導(dǎo)實際施工。針對本工程的施工特點，從施工組織、技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施、工期控制、成本控制、安全、環(huán)保和文明施工等方面進行具體說明。我公司將按照業(yè)主的要求，高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明完成合同文件中規(guī)定的工程任務(wù)。我們將全力以赴，做好施工前期準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場的總體規(guī)劃部署，發(fā)揮我公司的技術(shù)、管理優(yōu)勢，以完整的管理組織機構(gòu)，嚴(yán)格的崗位責(zé)任制度，扎實的工作作風(fēng)，對勞動力、設(shè)備、材料、技術(shù)等方面進行全面的優(yōu)化，確保在合同工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)、高效的完成本工程。按照業(yè)主、監(jiān)理的要求，做好各方面的協(xié)調(diào)工作，調(diào)動全公司的力量，確保達到合同文件中對工程目標(biāo)所作出的承諾。2、編制原則施工組織設(shè)計按照業(yè)主提出的要求，以及合同文件的規(guī)定，即將該項目工程建設(shè)成合格質(zhì)量的原則編制，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格執(zhí)行國家法令、法規(guī)、政策、辦法和制度。確保招標(biāo)文件對施工組織設(shè)計的具體要求。針對本合同段的施工特點、難點著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施。采用我單位近年來在類似工程建設(shè)中使用的先進施工方法、工藝設(shè)備。、施工進度計劃滿足施工工期要求，并充分考慮氣候、環(huán)境對施工的影響。2.3.1.交安設(shè)施施工方案、施工方案優(yōu)化，工藝先進合理、措施切實可行，保證工期，保證質(zhì)量，保證2.3.2安全。充分考慮各種不利施工進度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。、設(shè)置合理的項目機構(gòu)，派遣精干的施工隊伍和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一2.3.3專業(yè)技術(shù)管理人員數(shù)量和資歷滿足招標(biāo)文件的要個強有力的交通配套設(shè)施工程施工隊伍。求。2.3.4、施工機械設(shè)備配備齊全合理，并配有備用的設(shè)備，滿足施工方案的工藝要求。2.3.5、勞動力安排和主要材料的供應(yīng)計劃滿足施工方案和進度要求。、保證質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、季節(jié)性施工、文明施工等施工組織和技術(shù)保2.3.6證措施切實可行。2.3.7、樹立視優(yōu)良工程為合格工程的標(biāo)準(zhǔn)。3、編制依據(jù)段阜新高速新增互通立交01標(biāo)阜陽市境內(nèi)段招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、施工合同、交通配套設(shè)施工程兩階段施工圖設(shè)計、變更圖紙、圖紙會審紀(jì)要等。我公司施工類似工程所積累的工法成果、工藝方案以及所擁有的施工技術(shù)力量和機械設(shè)備。國家相關(guān)法律、法規(guī)及以及國家交通部、建設(shè)部及地方頒布的最新的市政工程施工及驗收規(guī)范，本工程擬采用的主要規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)(規(guī)程)《國家高速公路網(wǎng)命名和編號規(guī)則》(JTGA30-2007)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768.1?3-2009)《高速公路交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD80-2006)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(JTGD81-2006)《安徽省高速公路網(wǎng)命名和編號規(guī)則》(DB34/849-2008)《道路交通誘導(dǎo)可變標(biāo)示》(GA/T484-2004)、編制范圍4.交安設(shè)施施工方案主要為S305史莊至李莊段改建工程中的阜王互通立交相關(guān)的匝道(A、B、C、D、E匝道)，全長2520.374米，以及加減速車道連接阜新高速的拼寬，阜新高速主線互通樁號范圍K11+470-K12+830；影響范圍1360米。二、施工總體部署1、工程施工條件質(zhì)量目標(biāo)本工程確保工程質(zhì)量達到“合格”標(biāo)準(zhǔn)。工期目標(biāo)在保證完成業(yè)主下達的階段工期目標(biāo)要求，施工總工期計劃2015年11月25日-2016年3月25日完工交付使用。施工安排總體原則根據(jù)工期要求及本工程的特點，并結(jié)合現(xiàn)場的實際條件，確定施工部署的主導(dǎo)思想為：以確保實現(xiàn)工期及質(zhì)量目標(biāo)為前提，以標(biāo)志、標(biāo)線、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工為重點，合理安排交通配套設(shè)施工程的施工順序，形成有規(guī)模的平行施工和有序的流水作業(yè)，力爭優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。2、設(shè)備、人員、材料的組織2.1、設(shè)備、人員交安設(shè)施施工方案施工主要機械設(shè)備配置表生產(chǎn)能力技術(shù)狀況機械名稱型號規(guī)格數(shù)量定額功率序號BJ5083JGKC-21201120KW高空作業(yè)車2良好8噸）8T運輸汽車2東風(fēng)（2良好10T60汽車起重機1良好360BX3-3002160A4良好160A交流電焊機13*13-200-115輕便焊機25KW良好SIM-KP01-100A26良好700W角向磨光機0.72液壓導(dǎo)線壓線鉗7良好16-240mm2SYQ-15電鉆J12-SD03-6A220V3良好8底油機2PS-III9良好300k2菊300kgX熱熔良10X11CL-15DM4良劃線12L-45E良斑馬線1測量主要設(shè)備配置表計劃進場時間數(shù)量單位序號型號設(shè)備名稱2015.10.25全站儀1452c臺1尼康2015.10.25蘇光臺水準(zhǔn)儀2DS31人員配備序號姓名責(zé)職1黃金根項目經(jīng)理2王新杰現(xiàn)場負責(zé)人3王文建項目副經(jīng)理4王家林技術(shù)負責(zé)人5鄭學(xué)法拌和站負責(zé)人6許威施工員7侯文軍試驗檢測及控制8張大偉現(xiàn)場放樣、高程測設(shè)9朱兵安全生產(chǎn)監(jiān)督10技工人1511普通工人人39交安設(shè)施施工方案2.2、材料的組織采購材料組織采購原則嚴(yán)格按照圖紙及規(guī)范要求采購具有交通部交通安全設(shè)施批量生產(chǎn)合格證及通過ISO9000認證的廠家的產(chǎn)品。所有采購的材料均簽訂采購合同，并報監(jiān)理工程師備案。交通標(biāo)志材料①、標(biāo)志柱：主線標(biāo)志牌立柱為熱軋無縫鋼管,并符合《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》(GB/T8162-2008)的規(guī)定；立柱柱帽、橫梁帽、抱箍及其它鋼結(jié)構(gòu)件均采用鋼號為Q235及以上的鋼板②、標(biāo)志板：采用鋁合金整體式和拼裝式兩種，即當(dāng)標(biāo)志板面面積小于5m2時，采用2mm或3mm厚的鋁合金板制作，而當(dāng)標(biāo)志板面面積大于5m2時，采用300型和150型兩種擠壓成型的鋁合金板拼裝而成，并符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及允許誤差》、《鋁及鋁合金熱軋板》的規(guī)定。③、滑動槽鋼：采用LC4鋁合金擠壓型材，并符合《鋁及鋁合金擠壓型材》的規(guī)定。④、高強螺栓：高強連接螺栓和高強地腳螺栓(包括相應(yīng)的螺母、墊片)采用45號鋼，并符合有關(guān)規(guī)定。⑤、滑塊：采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼A3制造。⑥、單懸臂式標(biāo)基礎(chǔ)采用C30混凝土，基礎(chǔ)頂面預(yù)埋A3鋼地腳螺栓，地腳螺栓下面為標(biāo)準(zhǔn)鉤，螺母和墊圈為45號制作，法蘭盤為Q235鋼制作。⑦、定向反光標(biāo)志膜：采用棱鏡式反光膜，使用壽命要求在10年以上，其回歸反射光度值(最小值)、反光膜顏色和標(biāo)志色澤耐用期應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。反光膜和底面粘結(jié)膠可用壓型或熱敏型。⑧、金屬構(gòu)件均進行防銹處理。標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)按規(guī)范規(guī)定進行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅為600g/m2；螺栓、螺母、墊圈均做鍍鋅處理，如采用熱浸鍍鋅，必須清理螺紋或作離心分離處理；滑塊采用鍍鋅處理；鋁合金板、鋁合金擠壓型材與鋼材接觸的部位，要有相應(yīng)的防腐措施。鋼管立柱、橫梁符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T700-1988)、《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》(GB/T162-1987)的規(guī)定。、交通標(biāo)線材料2.2.3.交安設(shè)施施工方案路面標(biāo)線材料符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768.3-2009規(guī)定，標(biāo)線涂料采用熱熔反光型、熱熔突起型、樹脂防滑型等。玻璃珠應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》的規(guī)定。護欄材料①材料要求：波形梁板、三波形梁板、三波形梁板墊板、過渡板、立柱、防阻塊、端頭等所用材質(zhì)為碳素鋼結(jié)構(gòu)，其力學(xué)性能及化學(xué)成分指標(biāo)應(yīng)不低于GB700規(guī)定的Q235牌號鋼的要求；連接螺栓、螺母、墊圈等所用材質(zhì)為碳素鋼結(jié)構(gòu)，其力學(xué)性能等級應(yīng)為GB/T3098.1規(guī)定的4.6級，其抗拉強度不小于400MPa,屈服強度不小于240MPa。②防腐和美觀要求：波形護欄的所有構(gòu)件均應(yīng)進行防腐處理，波形梁板、三波形梁板、三波形梁板墊板、過渡板、立柱、防阻塊、端頭及緊固件均采用內(nèi)層熱浸鍍鋅并在外面噴涂聚酯防腐材料（果綠色）的雙重防腐處理方法。廓標(biāo)在路側(cè)護欄開口處設(shè)置埋入土中的柱式輪廓標(biāo)，其間距為24m；對于橋梁段為鋼筋混凝土護欄的設(shè)置護墻式輪廓標(biāo)，間距24m,附著式輪廓標(biāo)的防腐處理措施同樣為熱浸鍍鋅（底板、夾具和鋼管的鍍鋅量為600g/面,緊固件的鍍鋅層重量為350g/m?,熱鍍鋅所用鋅應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。離設(shè)施隔離設(shè)施采用焊接網(wǎng)隔離柵，焊接網(wǎng)隔離柵立柱及網(wǎng)片均采用熱浸塑單層防腐處理，立柱浸塑厚度為0.38mm,網(wǎng)片浸塑厚度為0.3mm；焊接網(wǎng)隔離柵采用果綠色。2.2.7防眩設(shè)施防眩板采用合成樹脂材料或玻璃鋼制作，顏色以綠色為主。防落物網(wǎng)互通A匝道上跨橋兩側(cè)的混凝土護欄上應(yīng)設(shè)置防落物網(wǎng)，防落物網(wǎng)所有材料熱浸鍍鋅加浸塑，網(wǎng)片鍍鋅量三135g/面,立柱鍍鋅量三270g/面,立柱采用普通無縫鋼管，插孔與立柱間隙采用環(huán)氧樹脂砂漿填充。、材料進場控制外購材料到信譽好、質(zhì)量好的廠家由監(jiān)理試驗工程師共同取樣試驗，確定質(zhì)量合格后，并分一切進入施工現(xiàn)場的材料由專人管理，同材料供應(yīng)商簽訂質(zhì)量控制協(xié)議和供應(yīng)合同。.交安設(shè)施施工方案類存放，插標(biāo)識牌識別。3、施工組織準(zhǔn)備建立健全組織機構(gòu)及各項規(guī)章制度制定圖紙會審、圖紙交底制度。在正式施工之前，項目經(jīng)理部技術(shù)部、工程部等有關(guān)人員認真核對圖紙，參加由業(yè)主組織的圖紙會審、圖紙交底會議，會中確定的內(nèi)容形成施工文件，從而盡量減少圖紙上的疑問，確保工程順利進行。制定考察制度。對勞務(wù)隊及主要材料供應(yīng)商要經(jīng)過考察后確定，經(jīng)過綜合評比，最終選定合格、滿意的分包方供貨。勞動力組織及動員根據(jù)總體施工進度計劃以及施工作業(yè)安排，提前組織各專業(yè)施工人員進場，進行質(zhì)量、安全及文明施工等方面教育。提前組織所有參加施工的人員學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使之熟練掌握操作工藝及施工技術(shù)要點。技術(shù)準(zhǔn)備施工測量①、平面定位平面定位采用極坐標(biāo)測設(shè)，用計算機先計算出各樁位、樁點坐標(biāo)以及放線資料，打印成書面表格形式。內(nèi)業(yè)計算校核無誤后，在現(xiàn)場將全站儀置于控制點上，進行測放。放線完畢立即進行校核，用鋼尺拉出和樁點的間距，同坐標(biāo)反算之距離值比較，以此方法可校驗同次放線各樁點之間的相對位置關(guān)系，不合格者立即復(fù)查并重放直至合格。②、高程測設(shè)高程測設(shè)由一施工水準(zhǔn)點抄出各樁點高程，并盡可能避免轉(zhuǎn)站次數(shù)，再核驗各樁點的相對高差是否同設(shè)計高程差值相符，最后以加設(shè)的施工水準(zhǔn)點驗測樁點中任意兩個。以上每一步驟如有不合格或差值過大者，立即查明原因并重測直至合格。每一步放線資料、驗測值均以書面型式保存。.交安設(shè)施施工方案3.3.2、資料的整理與收集凡屬觀測成果，均要有書面計算記錄及草圖，每日做好測量日志。為保證工程竣工后資料能及時歸檔，要求施工時要及時填寫放線報驗單和復(fù)核記錄。三、施工方案1、道路交通標(biāo)志施工測量放樣、基礎(chǔ)開挖施工前，先由測量員按照交通標(biāo)志的設(shè)計樁號定出具體位置，用石灰線標(biāo)出擬開挖的范圍，并用水準(zhǔn)儀測出標(biāo)高，根據(jù)測出的標(biāo)高和基礎(chǔ)設(shè)計標(biāo)高算出擬開挖基坑的深度。基坑開挖尺寸應(yīng)稍大于基礎(chǔ)的尺寸，但也不宜過大。最后清理基坑，并報監(jiān)理工程師驗收，合格后可進入下一工序。基礎(chǔ)澆筑交通標(biāo)志基礎(chǔ)現(xiàn)場澆筑，嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000）進行施工。①嚴(yán)格按設(shè)計要求進行基礎(chǔ)鋼筋的加工和安裝?；A(chǔ)預(yù)埋件應(yīng)預(yù)先作熱浸鍍鋅處理，并在砼澆筑過程中安裝預(yù)埋件。②模板安裝要穩(wěn)定牢固，避免在砼澆筑中發(fā)生跑?，F(xiàn)象。③砼嚴(yán)格按施工配合比進行配料，攪拌要均勻、充分。④砼分兩次澆筑。第一次澆筑到錨板以上20cm左右，去掉浮渣，對預(yù)埋螺栓進行精確校正后，再澆筑剩余部分砼。砼振搗要密實，不得有明顯的蜂窩和麻面的情況出現(xiàn)。⑤基礎(chǔ)砼澆筑應(yīng)在瀝青面層施工前完成，以免污染路面；基礎(chǔ)砼澆筑完成后，采用干凈的無紡?fù)凉げ几采w灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天。⑥拆模回填土，并進行壓實處理。⑦基礎(chǔ)施工完成后，應(yīng)及時對受破壞的路基邊坡、防護及排水等設(shè)施進行修復(fù)。標(biāo)志板加工①標(biāo)志板的車間剪裁或切割，以使板邊緣整齊、方正，無毛刺；標(biāo)志板面一律做折邊處理。②除尺寸大的指路標(biāo)志外，所有標(biāo)志板應(yīng)由單塊鋁合金板加工制成，不允許拼接；大型板面的拼接，應(yīng)采用對接，接縫最大間隙為1mm。所有接縫均用龍骨（與板面同材料）加強。③標(biāo)志板和龍骨之間采用鋁合金飾鉚釘連接，連接必須牢固。鉚釘間距應(yīng)小于20cm,龍骨寬度應(yīng)小于50cm。④完工后的標(biāo)志板面應(yīng)無裂縫或其他表面缺陷；板邊緣整齊、光滑；外邊尺寸及偏差必須符合設(shè)計要求。.交安設(shè)施施工方案⑤粘貼反光膜前對標(biāo)志板面進行磨面和清洗處理，清除表面雜志、浮塵；清潔后的鋁合金標(biāo)志板面放在陽光下曬干。去除板面及拼縫中的潮氣。⑥貼膜前1個月做出標(biāo)志板面上的圖案、字符的平面布設(shè)樣品并制作標(biāo)準(zhǔn)試樣提交監(jiān)理工程師審批，經(jīng)同意后再粘貼反光膜。⑦貼膜車間的溫度、濕度的控制都必須符合粘貼3m反光膜的施工要求。按照先下后上、順序搭接的施工工藝粘貼反光膜（底膜），并確保底膜粘貼牢固，標(biāo)志板面平整，無氣泡、皺痕、污損等。⑧粘貼底膜的工序結(jié)束后，必須經(jīng)車間檢驗員檢驗，合格后方可粘貼字膜。粘貼字膜、圖案前必須按照設(shè)計要求，在底膜上打格放樣，并確認放樣正確后，方可采用轉(zhuǎn)移膜粘貼字膜、圖案。⑨反光膜應(yīng)盡可能減少拼接，必須拼接時，采用搭接接縫，橫向不宜有拼接，豎向拼接時，上膜須壓接下膜，搭接處要有5?10mm的重疊部分。距標(biāo)志板邊緣5cm內(nèi)，不得有拼接。反光膜伸出板面上、下邊緣最小長度為8mm,且緊密粘貼在上、下邊緣上。制作完成后將標(biāo)志儲存在干凈、干燥的室內(nèi)。交通標(biāo)志安裝①經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可安裝標(biāo)志。②標(biāo)志板運輸要求兩塊標(biāo)志板鄰接面之間用襯墊材料分隔，以免磨損標(biāo)志便面。③支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)必須在基礎(chǔ)砼強度達到要求后方可進行。④標(biāo)志安裝過程以高空吊車為主。標(biāo)志的緊固方法必須符合設(shè)計圖紙要求。⑤標(biāo)志安裝角度必須符合設(shè)計圖紙要求。2、交通標(biāo)線施工施工工藝：封閉交通f清掃路面f測量放樣f劃底線f涂底油f涂敷f撒玻璃珠f修整f開放交通在施劃路面標(biāo)線前，將道路表面的污物、灰塵、松散的顆粒和其它雜物清除干凈，使路面干燥，以符合施工要求。精確放樣，并劃出底線，線形與道路紅形一致。為提高路面與涂膜之間的粘結(jié)力，須在路面上先涂熱熔型專用粘結(jié)劑，粘結(jié)劑均勻地涂于所彈線的右側(cè)。應(yīng)將熱熔型標(biāo)線涂料（預(yù)混15%-23%的玻璃珠）裝入熱熔釜中均勻加熱，攪拌涂料至一定的溫度，然后裝入劃線車中。并待底油干燥后涂標(biāo)線。噴涂干作一般在白天進行，路面潮濕，灰塵過多，風(fēng)速過大或溫度低于10時，。。噴涂路面標(biāo)線工作應(yīng)暫停施工。噴涂標(biāo)線時應(yīng)勻速、連續(xù)，確保涂膜厚度均與、整齊。施工時，標(biāo)線起終點應(yīng)粘貼膠帶紙。.交安設(shè)施施工方案2.7、去除溢出和垂落的涂膜，對不符合要求的標(biāo)線進行修整，檢查厚度、尺寸。3、突起路標(biāo)施工施工工藝：封閉交通一清掃路面一測量放樣一涂粘結(jié)劑一安裝突起路標(biāo)一開放交通粘貼時路面面層應(yīng)干燥清潔、無雜質(zhì)；路面潮濕，灰塵過多，風(fēng)速過大或溫度過低時不得進行粘貼。突起路標(biāo)粘貼在兩側(cè)路緣帶上，距離車行道邊緣線20mm。隧道路段在中間粘貼突起路標(biāo)，粘貼突起路標(biāo)處不得劃熔融標(biāo)線。將環(huán)氧樹脂等粘接劑均勻涂敷于突起路標(biāo)的底部，涂敷厚度約為8mm,粘結(jié)劑凝固前不得擾動。突起路標(biāo)設(shè)置高度，頂部不得高出路面25mm。4、護欄施工工序波形梁護欄施工工藝：立柱、波形梁、螺栓一運輸一測量放樣一植樁一防阻塊安裝一掛板、調(diào)整一緊固連接和拼接螺栓原材料進場按《試驗規(guī)程》規(guī)定頻率抽檢，合格后方可使用。運輸：立柱、護欄板、螺栓等在工廠內(nèi)制作完畢后，運至施工現(xiàn)場安裝。在運輸過程中，應(yīng)做好成品的保護工作。根據(jù)設(shè)計要求及實地情況，放樣時以橋梁、通道、涵洞。中央分隔帶開口和隧道進出口等作為控制點進行測距定位，保證立柱間距，定出立柱準(zhǔn)確位置和標(biāo)準(zhǔn)高度，利用調(diào)整段調(diào)整立柱間距，用石灰標(biāo)明具體位置，并使立柱與道路線性一致。為保證護欄的整體強度，路肩和中央分隔帶的土基壓實度不應(yīng)小于設(shè)計值。達不到壓實度要求的路段不應(yīng)進行護欄立柱打入施工。石方路段和擋土墻上的護欄立柱的埋深及基礎(chǔ)處理應(yīng)符合設(shè)計要求。采用液壓式打樁機組平行推進施工法，將立柱對準(zhǔn)標(biāo)記打入，打入時隨時觀測立柱高度、豎直度的變化，發(fā)現(xiàn)問題及時修正，嚴(yán)防偏移、跑位和打入過深，使立柱豎直度偏差控制在±5mm/m以內(nèi)，立柱孔位中心高度偏差控制在土20mm/m以內(nèi)。打入立柱時，注意頂部無塌邊、變形、開裂或鍍鋅層破壞等現(xiàn)象。同時，要求液壓打樁機底部應(yīng)掛帆或彩布條，以免漏油污染瀝青面層。施工中立柱在縱向和橫向都應(yīng)垂直豎立，間距應(yīng)準(zhǔn)確，使在架設(shè)護欄時無需為對孔或其他任何原因而移動。用經(jīng)緯儀、水平儀等檢測工具對立柱中距、豎直度、高度線形進行調(diào)整、檢測，對不符合標(biāo)準(zhǔn)的立柱，用拔樁機拔去，調(diào)整立柱間距后重新打入施工。立柱準(zhǔn)確定位后安裝防阻塊，安裝應(yīng)符合設(shè)計要求，且不得有明顯變形、扭4.1.6.交安設(shè)施施工方案轉(zhuǎn)、傾斜。波形梁板安裝應(yīng)順行車方向拼接，其頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)，連接螺栓及拼接螺栓應(yīng)待線形平順后再擰緊，以利于波形梁的調(diào)整。同時，要求中央分隔帶波形護欄應(yīng)在中面層施工前完成，以避免施工車輛橫穿中央分隔帶而污染瀝青路面。波形梁調(diào)整時梁板及立柱不得現(xiàn)場焊割或鉆孔，也不得通過使防阻塊明顯變形來調(diào)整?；顒幼o欄施工活動護欄施工前應(yīng)準(zhǔn)確放樣定位，其基礎(chǔ)應(yīng)在路面鋪裝前完成，施工中基礎(chǔ)預(yù)埋件應(yīng)采取保護措施，以防施工機械壓壞或雜物掉入?；顒幼o欄也可在路面施工完成后采用取芯機鉆孔后澆筑基礎(chǔ)砼，鉆孔后應(yīng)及時清洗路面?；顒幼o欄的安裝，應(yīng)垂直于地面，縱向線性適順，不得有凹凸和扭曲。5、電焊網(wǎng)隔離柵施工施工工藝：網(wǎng)片制作一運輸一測量放樣一基礎(chǔ)開挖一立柱埋設(shè)一砼基礎(chǔ)澆筑一網(wǎng)片安裝片制作工藝：施工前的隔離柵制作，其電焊網(wǎng)隔離柵所用的鋼管立柱、浸塑網(wǎng)片及連接件的加工將在工廠內(nèi)集中制作。生產(chǎn)中嚴(yán)格按口/1374-98標(biāo)準(zhǔn)進行生產(chǎn)，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。電焊網(wǎng)用①4mm的低碳鋼絲制作，應(yīng)符合《一般用途低碳鋼絲》（GB/T343-1994）、《一般用途熱鍍鋅低碳鋼絲》（YB243-65）的規(guī)定。立柱材料性能應(yīng)符合GB700-88,尺寸規(guī)格應(yīng)符合GB6723-86的規(guī)定。電焊網(wǎng)的加工尺寸為2880X1816，其拐角部分應(yīng)一次折彎形成。施焊前，要求各單體矯正平直并支毛刺及銹跡。焊接部位要求過渡圓滑、無焊渣、虛焊、氣孔等缺陷。電焊網(wǎng)隔離柵采用鍍鋅的防腐形式。第一層熱浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為《鋅錠》2,緊固件、連接件為90g/m（GB/T470-1983）中規(guī)定的特一號或一號鋅，鍍鋅量：網(wǎng)片為，厚度g/m120g/m,立柱、橫梁等為270。第二層非金屬鍍層可為聚（氯）乙烯或聚脂為聚（氯）乙烯：網(wǎng)片為0.3mm,其他為0.4mm；聚脂材料0.1mm,緊固件連接件也可采。鍍塑層應(yīng)滿足：均勻光滑、連續(xù)、無肉350g/m用一層熱浸鍍鋅的防腐方法,2鍍鋅量為眼可分辨的小孔、空洞、孔隙、裂縫、脫皮及其他有害缺陷；鍍層應(yīng)附著良好，在人工加速試驗后，鍍層不允許產(chǎn)生裂縫、破損等損傷現(xiàn)象及褪色。隔離柵運輸：網(wǎng)片在工廠內(nèi)制作完畢后，運至施工現(xiàn)場安裝。在運輸過程中， 應(yīng)做好成品的保護工作，保證不碰撞、翹曲、變形等現(xiàn)象。測量放樣、基坑開挖、立柱埋設(shè)參加刺鐵絲隔離柵條款說明。網(wǎng)片安裝：立柱砼基礎(chǔ)強度達到設(shè)計強度的70%以后進行網(wǎng)片安裝。從端頭立柱開始，先將金屬網(wǎng)片掛在立柱鉤上扣牢，然后縱向展開，邊鋪設(shè)邊拉緊。展網(wǎng)要自如，持.交安設(shè)施施工方案鉤時保證網(wǎng)不變形?？蚣芘c立柱應(yīng)連接牢固，整體連接平順。網(wǎng)片安裝完成后，應(yīng)及時對立柱基礎(chǔ)進行最后壓實處理。6、防眩板施工防眩設(shè)施在施工前應(yīng)做好各項準(zhǔn)備工作，并做出詳細的施工組織設(shè)計。施工前應(yīng)清理場地，確定控制點（如橋梁、立交、中央分隔帶開口及防眩設(shè)施需變化路段），在控制點之間測距定位、放樣。防眩設(shè)施在施工過程中，不得損壞中央分隔帶上的通信管道、護欄等設(shè)施。應(yīng)按設(shè)計要求處理好橋梁上的防眩設(shè)施的設(shè)置位置及高度，不得出現(xiàn)高低不平甚至扭曲的外形。防眩板通過支撐鋼板用膨脹螺脹固定在混凝土護欄上，安裝時，應(yīng)在混凝土達到設(shè)計強度后，方可進行安裝。施工過程中不應(yīng)損傷金屬涂層。任何形式涂層的損傷，均應(yīng)在24小時之內(nèi)給予修補。防眩板施工工藝流程防眩板防眩板制作定位放樣支撐架打眼 安裝支撐架防眩板安裝調(diào)整自檢監(jiān)理現(xiàn)場檢驗7、附著式輪廓標(biāo)施工、放樣7.1.交安設(shè)施施工方案根據(jù)設(shè)計間距要求，定出具體位置，并作標(biāo)記。輪廓標(biāo)安裝附著波形梁上的輪廓標(biāo)，有反射器、支架、連接件組成。根據(jù)建筑物的種類及埋置的部分采用不同形狀的輪廓標(biāo)和不同的連接方式。附著于波形梁護欄中間的槽內(nèi)時，反射器為梯形，與后底板鉚接在一起，其后底板固定在護欄與立柱的連接螺栓上，氣車前照燈光能大致與其保持垂直為原則。附著于砼護欄、隧道側(cè)墻上的輪廓標(biāo)，應(yīng)按設(shè)計高度、間距要求先做好標(biāo)記，后用電鉆在側(cè)墻上打孔，采用膨脹螺栓將支架固定。打孔時不得損壞砼結(jié)構(gòu)物。7.3.3附著于護欄上的線性誘導(dǎo)標(biāo)，由反射器、底板、立柱和連接件組成，立柱通過抱箍與護欄柱連接固定。面板應(yīng)與駕駛員視線盡量垂直，安裝高度應(yīng)滿足設(shè)計要求，安裝過程中應(yīng)保持面板的平整度。I、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證的管理措施保證質(zhì)量，重點是在操作、控制上下功夫，必須嚴(yán)格履行下列程序；熟悉并掌握施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，施工承包合同中的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是提高工程技術(shù)管理的重要依據(jù)，該技術(shù)規(guī)范包括了工程項目規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設(shè)備的性能與指標(biāo)，對施工過程起著指導(dǎo)和制約作用。做好施工組織與技術(shù)設(shè)計工作，指導(dǎo)施工進度。同時選擇技術(shù)性、專業(yè)性強的精兵強將，采用高、先進技術(shù)和現(xiàn)代化的管理手段，使人員和技術(shù)水平相協(xié)調(diào)，發(fā)揮出各自的積極作用。建立必要的技術(shù)規(guī)章制度，注意完善技術(shù)資料檔案工作。技術(shù)交底必須及時全面徹底，手續(xù)一律以書面形式出現(xiàn)，做到責(zé)任明確，由工程技術(shù)主管負責(zé)執(zhí)行。強調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。施工過程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作，是工程質(zhì)量的保證，簽證前認真進行檢查，合格后填寫檢查憑證并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。2、質(zhì)量保證的技術(shù)措施、加強施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計和施工要點為指2.1.交安設(shè)施施工方案導(dǎo)。2.2、按要求配置施工機械和試驗檢測設(shè)備，提高施工機械化水平、質(zhì)量監(jiān)測水平和各種設(shè)備的使用效率。五、安全保證體系1、安全目標(biāo)積極開展安全達標(biāo)工作，切實貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制，強化安全意識，在本工程中杜絕重傷和死亡事故，輕傷事故頻繁控制在1.5%以下。2、安全保證體系項目經(jīng)理掛帥，設(shè)立安全督察員，由現(xiàn)場經(jīng)理、安全督察員、工廠、班組長等各方面的管理人員組成安全保證體系。3、堆放、裝運、吊裝的安全技術(shù)措施。起重區(qū)按規(guī)定避開輸電線路，或采取防護措施，并且劃出危險區(qū)域和設(shè)置警示標(biāo)志，禁止非施工人員停留和通行，交通要道設(shè)專人警戒。指揮人員以色旗、手勢、哨子等進行指揮。操作前全體人員統(tǒng)一熟悉指揮信號，指揮人員應(yīng)站在視線良好的位置上。操作人員必須戴安全帽，工作前嚴(yán)禁飲酒，作業(yè)時嚴(yán)禁穿拖鞋、硬底鞋或易滑鞋操作。夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明，遇惡劣天氣及5級以上大風(fēng)時，應(yīng)停止起重作業(yè)。卸下構(gòu)件應(yīng)輕輕放落，墊平墊穩(wěn)，方可除鉤。構(gòu)件裝車時，不論平放、側(cè)放、豎放，相鄰構(gòu)件間應(yīng)接觸緊密或楔穩(wěn)，防止由于行車顛簸導(dǎo)致傾斜倒塌。汽車載運構(gòu)件行走在崎嶇不平、拐彎轉(zhuǎn)角或過橋下坡的路段，應(yīng)放慢行車速度，不得急開急剎。構(gòu)件就位而還沒有固定前，不準(zhǔn)用手搬或腳蹬構(gòu)件。預(yù)制構(gòu)件就位緊固牢固后，應(yīng)立即將吊環(huán)割掉。4、施工現(xiàn)場臨時用電方案為了滿足施工現(xiàn)場的不斷電施工，擬投入1臺發(fā)電機組，保證施工現(xiàn)場的臨時用電。5、安全防護臨近施工區(qū)域，凡有可能對人或物或車構(gòu)成威脅的地方，必須支搭防護棚或制定可行性措施，以確保安全。做好交通運輸?shù)陌踩ぷ?，施工現(xiàn)場設(shè)置交通指示燈、交通禁示牌，并安排專職人員指揮行人及車輛。.交安設(shè)施施工方案6、安全用電專設(shè)一名電管人員，施工現(xiàn)場必須配備專職電工，低壓電工不得從事高壓工作，嚴(yán)禁非電工作業(yè)。每旬組織一次安全用電檢查，對存在重大隱患應(yīng)進行復(fù)查。電工應(yīng)經(jīng)常巡查現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時處理?，F(xiàn)場所有的電氣設(shè)備、電料、工具不合格的，不適用于臨時用電工程的均不得適用。電纜不得沿地面明敷，埋地敷設(shè)時：過路必須穿保護管，保護管內(nèi)直徑不小于電纜外徑的1.5倍，過路保護管兩端與電纜間應(yīng)作絕緣固定，在轉(zhuǎn)彎處和直線段每20m處設(shè)電纜走向指示樁。停用的配電線路、設(shè)備應(yīng)切斷電源，工程完工的配電線路設(shè)備應(yīng)及時拆除。不得在高壓輸電線路下方，從事任何吊裝作業(yè)。在架空線附近吊裝作業(yè)時，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護至工作完畢。勞務(wù)隊宿舍內(nèi)不宜安裝插座，確需安裝時必須由電工按標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一安裝。7、機械安全中、小型機械要做到清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐蝕。安全防護得力，確保機況良好。機械、設(shè)備操作工操作設(shè)備時，都必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做到持證上岡。六、環(huán)境保護措施針對本工程特點，制定以下環(huán)保體系與措施。1、施工環(huán)境保護措施施工現(xiàn)場成立環(huán)境保護小組。組長由項目經(jīng)理擔(dān)任，組員由現(xiàn)場環(huán)保員和有關(guān)人員組成。根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況提出有效的技術(shù)措施，防止因施工對大氣、水源污染和噪聲擾民。施工中噪音要嚴(yán)格控制。晝間控制在75分貝以內(nèi)。施工現(xiàn)場使用的鍋爐、茶爐、大灶必須符合環(huán)保要求。鍋爐有消煙除塵設(shè)備，茶爐用消煙除塵型，食堂污水排放設(shè)置隔油池。施工現(xiàn)場設(shè)專人管理車輛污泥沖洗，同時對車上物料進行整理，防止物料運輸時遺散。施工現(xiàn)場制定灑水降塵制度，設(shè)立專職灑水降塵車輛，指定專人負責(zé)現(xiàn)場灑水降塵和及時清理浮土。.交安設(shè)施施工方案1.7運輸車輛不得超量運載。運載材料車輛全部采用符合環(huán)保要求的全封閉式自卸車。2、施工現(xiàn)場環(huán)保措施施工現(xiàn)場實施環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制搞好現(xiàn)場的環(huán)境保護工作，是一個企業(yè)素質(zhì)的體現(xiàn)，它有利于創(chuàng)造良好的內(nèi)部施工環(huán)境，并對企業(yè)形象的樹立起到不可忽視的作用。把環(huán)保指標(biāo)責(zé)任書的形式層層分解到有關(guān)單位和個人，列入承包合同和崗位責(zé)任制，建立一支懂行善管的環(huán)保自我監(jiān)控體系。項目經(jīng)理是環(huán)保工作的第一責(zé)任人，是施工現(xiàn)場環(huán)境保護自我監(jiān)控體系的領(lǐng)導(dǎo)者和責(zé)任者。加強對施工現(xiàn)場粉塵、噪聲、廢氣監(jiān)測和監(jiān)控工作；嚴(yán)格控制人為噪聲，進入施工現(xiàn)場不要高聲喊叫，