蓋梁施工專項方案

中交路橋華南道安高速公路TJ07標段蓋梁分項工程施工專項方案PAGE3-貴州道道真至新寨高速公路福壽場至和溪段TJ07標段(K65+100～K72+950)蓋梁工程施工專項方案編制：復核：審核：中交路橋華南工程有限公司道安高速公路TJ07標項目部目錄第1章編制目的、適應性及編制依據(jù) 4§1.1編制目的 4§1.2適應性 4§1.3編制依據(jù) 4第2章工程概況 6§2.1概述 6§2.2工程簡介 6§2.3施工環(huán)境 6§2.3.1氣候氣象 6§2.3.2河流水文 7§2.3.3地質(zhì)情況 7§2.3.4地形地貌 7§2.3.5地震情況 7§2.3.6建筑材料、水、電等建設條件及公路建設的關(guān)系 7§2.4工程技術(shù)標準 8§2.5主要工程量 9§2.6工程特點 10第3章施工目標及施工計劃 11§3.1質(zhì)量目標 11§3.2進度目標 11§3.3安全、環(huán)保及職業(yè)健康目標 11§3.4成本管理目標 12§3.5施工進度計劃 12§3.6施工順序計劃 12§3.7施工資源配置計劃 14§3.7.1施工隊伍及勞動力配置 14§3.7.2主要施工機械配置 18§3.7.3材料來源及施工計劃 24§3.7.4臨時材料投入及周轉(zhuǎn)計劃 24第4章主要施工方案及施工方法、工藝 25§4.1總體施工方案概述 25§4.2主要施工方法、工藝 26§4.3注意事項 32第5章質(zhì)量保證措施 33§5.1質(zhì)量控制目標 33§5.2管理體系 33§5.3質(zhì)量管理機構(gòu) 33§5.4質(zhì)量保證體系 34§5.5常規(guī)質(zhì)量控制措施 37§5.5.1文件和資料控制 37§5.5.2工程材料和物資采購控制 37§5.5.3施工過程控制 37§5.6質(zhì)量風險源分析及應對措施 38§5.6.1砼外觀質(zhì)量控制措施 38§5.6.2混凝土表面麻面、氣泡和裂紋 39§5.6.3蓋梁鋼筋保護層 39第6章安全保證控制措施 41§6.1安全生產(chǎn)目標 41§6.2安全保證體系及組織機構(gòu)設置 41§6.3安全管理制度 43§6.4安全保證措施 43§6.5主要分項工程安全技術(shù)措施 48§6.6安全管理其他措施 51§6.7安全應急救援預案 52§6.7.1安全應急救援預案 52§6.7.2建立應急處理機制 52§6.7.3應急處理程序 53§6.7.4人員培訓、應急材料和設備的儲備 53§6.7.5應急處理方案 54第7章季節(jié)性施工措施 55§7.1雨季施工措施 55§7.2夏季施工措施 56§7.3冬季施工措施 56第8章文明施工及環(huán)境保護 58§8.1文明、環(huán)保施工目標 58§8.2文明、環(huán)保施工保證體系 58§8.3文明施工措施 59§8.4環(huán)境保護 61§8.4.1環(huán)境保護措施 61附件一 64圓柱墩蓋梁支架計算書 64一、設計依據(jù)和參考資料 64二、工程概況 651、蓋梁架立在兩個墩柱上 652、蓋梁架立在三個墩柱上 673、蓋梁系梁架立在四個墩柱上 68三、蓋梁支架計算 711、蓋梁架立在兩個墩柱上 712、蓋梁架立在三個墩柱上 803、蓋梁架立在四個墩柱上 87四、結(jié)論 93五、安裝說明 941、蓋梁預埋件說明 942、安裝注意事項 96附件二 98薄壁墩蓋梁支架計算書 98一、設計和參考資料 98二、工程概況 99三、蓋梁支架計算 1001、 分配梁計算 1002、 承重梁計算 1193、 預埋件計算 124四、結(jié)論 126PAGE97第1章編制目的、適應性及編制依據(jù)§1.1編制目的為了確保貴州省道真至新寨高速公路福壽場至和溪段第TJ07標段所有蓋梁在質(zhì)量、進度、安全、文明、環(huán)保等方面施工目標的實現(xiàn)，規(guī)范項目施工管理，提高投資效益及工程管理水平，參照貴州省道真至新寨高速公路福壽場至和溪段第TJ07標段合同文件、設計文件及相關(guān)的技術(shù)標準、規(guī)范等，特制定本施工專項方案。§1.2適應性本施工專項方案適用于貴州省道真至新寨高速公路福壽場至和溪段第TJ07標段橋梁蓋梁分項工程施工，包括質(zhì)量、進度、安全、文明、環(huán)保等各方面?！?.3編制依據(jù)=1\*GB2⑴、《貴州省道真至新寨高速公路兩階段施工圖設計（2013年8月）》；=2\*GB2⑵、《貴州省道真至新寨高速公路項目技術(shù)規(guī)范》；⑶、《公路工程技術(shù)標準》JTGB01—2003；⑷、《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTGD60-2004；⑸、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》JTJD62—2004；⑹、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》JTJ025—86；⑺、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011；⑻、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076—95；⑼、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/2-2004；⑽、《公路工程巖石試驗規(guī)程》JTGE41-2005；⑾、《公路工程集料試驗規(guī)程》JTGE42—2005；⑿、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》JTGE30-2005；⒀、《建筑工程測量規(guī)范》GB50026—2007；⒁、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》⒂、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）⒃、本地區(qū)地形、地貌、水文、地質(zhì)、氣候、材料供應等施工條件的詳細調(diào)查；⒄、我單位目前的技術(shù)水平、施工管理水平、物資供應及機械配備能力；⒅、路橋建設質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系文件；⒆、路橋建設質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理手冊；⒇、其它相關(guān)國家標準、行業(yè)標準等。

第2章工程概況§2.1概述道真至新寨高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（“678網(wǎng)”）中第三縱線重要組成部分，起自渝黔交界重慶市南川區(qū)福壽場，銜接重慶南川至貴州道真高速公路重慶段項目，經(jīng)道真、綏陽、湄潭、余慶等地至甕安，與在建的貴州首“678網(wǎng)”之第三縱中段甕安至馬場坪高速公路順接。本項目是福壽場至和溪段中一部分，具有重要的意義?！?.2工程簡介TJ07標段路線起點位于正安縣鳳儀鎮(zhèn)汪家田村緊鄰省道S209處，起點樁號K65+100，與本項目TJ06標段終點相接。路線縣城東側(cè)穿過，于縣城的東南面梨子樹坡處設正安互通供縣城及周邊車輛上下本項目。出互通后，穿熊家山隧道，跨芙蓉江至儉平鄉(xiāng)，在丁木灣處設樞紐互通與務川至正安高速公路相接，到達本標段終點，終點樁號K72+950接TJ08標段起點，標段全長7.850km。以及務正LK86+000～LK87+450,累計長9.3公里，其中主線橋梁長2870米，隧道1410米，路基5020米。標段內(nèi)有特大橋1座（全長610米），大中橋梁10座，匝道橋8座，天橋1座，涵洞及通道21座；橋型有95m+180m+95mT型剛構(gòu)、先簡支后連續(xù)預應力T梁、現(xiàn)澆箱梁等形式；隧道1座，長1410米；路基挖方303萬方，填方74.6萬方。標段內(nèi)主要結(jié)構(gòu)物按起迄順序排列如下：打磨灣大橋（400米）、路基（右幅242米）、桂花樹大橋（左幅390米）、路基（858米）、峰嶺大橋（280米）、正安互通（1350米）、路基（510米）、熊家山隧道（1410米）、巖灣河特大橋（610米）、路基（957米）、正安樞紐（1250米）、務正主線（1450米）?！?.3施工環(huán)境§2.3.1氣候氣象項目區(qū)域位于貴州省西北的遵義地區(qū)，屬亞熱帶濕潤氣候區(qū)，年平均氣溫15.6～16.2℃，年平均降水量1071～1077mm，年平均日照時數(shù)1076.1小時，年無霜期平均285～295天。災害氣候主要為夏旱、暴雨、冰雹、秋綿雨、霜凍和凝凍等?！?.3.2河流水文沿線河流屬長江流域烏江水系，主要有芙蓉江、三江河等，地表水較發(fā)育。大氣降水是地下水補給的主要來源；其補給受地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性、地貌等因素的影響?！?.3.3地質(zhì)情況本標段工程地質(zhì)條件總體一般，局部段落受地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地形地貌控制發(fā)育有巖溶、塊石堆積體、泥石流、滑坡、順層高邊坡、不穩(wěn)定斜坡等。特殊巖土主要為紅粘土、軟土?！?.3.4地形地貌項目區(qū)域位于貴州高原北部向四川盆地過渡的斜坡地帶，是大婁山脈的東南段，海拔高程大致為600～1070米，相對高差100～200米，地形高低差異明顯。合同段地勢起點在700m左右，后逐步抬升直到全線最高點熊家山隧道，海拔約1200m。而后逐步下降，降低至本合同段最低點，也即芙蓉江溝底約550m左右,之后在隧道段略有抬升，直到路線終點，降至800m左右。主要的山峰、河流受構(gòu)造控制明顯，走向往往與構(gòu)造線方向一致，測區(qū)以溶蝕地貌及侵蝕構(gòu)造地貌為主。沿線地貌基本特征為：溶蝕地貌發(fā)育于碳酸鹽類巖石分布區(qū)，主要受巖性及地質(zhì)構(gòu)造影響，表現(xiàn)為峰叢洼地、峰林谷地、緩丘溝地、漏斗、落水洞、豎井等；侵蝕構(gòu)造地貌發(fā)育于碎屑巖分布區(qū)，與構(gòu)造線一致，風化作用較強烈。河流呈樹枝狀或羽毛狀，支溝發(fā)育；溝谷發(fā)育，植被總體上不甚發(fā)育。測區(qū)地貌類型可分為構(gòu)造剝蝕溶蝕低山地貌、構(gòu)造剝蝕溶蝕低中山地貌、剝蝕殘丘及丘陵河谷地貌類型。§2.3.5地震情況根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306～2001），本區(qū)地震動反應譜特征周期為0.35S，地震動峰值加速度小于0.05g，相似地震烈度為小于Ⅵ度，計時按抗震設計有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。§2.3.6建筑材料、水、電等建設條件及公路建設的關(guān)系石料沿線可供使用的巖石主要為石灰?guī)r，本合同段全線均有分布，均可作為除路面上面層骨料外的各種筑路材料。砂料全線工程用砂匱乏，項目工程用砂主要采用機制砂，可用于一般構(gòu)造物混凝土。路堤填料路堤填料一般利用路塹挖方，沿線開挖的灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、泥灰?guī)r破碎后均可作路基填料。路面上面層用碎石路面上面層瀝青砼骨料采用貴州省息烽縣境內(nèi)的玄武巖，需協(xié)商購買，初步設計已經(jīng)進行取樣試驗，滿足設計要求。息烽縣距離該段線位平均運距約267km，可利用國道210及省道207通往料場。鋼材、水泥、木材、瀝青鋼材：本項目鋼材需從遵義市采購。水泥：水泥可從當?shù)刭徺I。石灰：當?shù)責o石灰窯廠，需自行修建。瀝青：工程用瀝青需從外地購進。工程用水沿線有芙蓉江、三江河及其支流，為常年性流水河流，可作為工程用水水源。運輸條件運輸條件：項目區(qū)可利用新、老省道207、省道303作為材料運輸?shù)闹饕ǖ溃佥o以與省道相連的村鎮(zhèn)公路及修建的臨時便道可將筑路材料運至工地?！?.4工程技術(shù)標準根據(jù)本項目工程可行性研究報告結(jié)果以及本項目在國家高速公路網(wǎng)中的功能、作用，并結(jié)合區(qū)域社會經(jīng)濟特點、沿線地形條件，經(jīng)通行能力及服務水平分析，本項目全線按雙向四車道高速公路標準建設，設計車速采用80Km/h，全路段整體式路基標準寬度24.5m，分離式路基標準寬度12.25m，橋涵設計荷載采用公路—Ⅰ級，其余技術(shù)指標均符合部頒《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2003)的規(guī)定值。具體技術(shù)指標見下表。路線設計技術(shù)指標表2.4-1序號項目單位指標1公路等級高速公路（雙向四車道）2設計車速km/h803行車道寬度m3.75×2×24硬路肩寬度m整體式2.5×2分離式左0.75右2.55土路肩寬度m整體式0.75×2分離式0.75×26中央分隔帶寬度m整體式3.07最小平曲線半徑m7508最大縱坡％4.09豎曲線半徑凸型m10000凹型m800010停車視距m11011橋涵設計荷載公路－I級12橋涵設計洪水頻率特大橋1/300；其他橋涵1/10013地震動峰值加速度0．05g§2.5主要工程量TJ07標段起訖樁號為K65+100～K72+950，路線全長7.85公里，沿線橋梁蓋梁梁結(jié)構(gòu)復雜形式多樣，圓柱墩蓋梁架立在兩個墩柱之間的以正安互通主線橋右幅4#墩蓋梁梁最大，尺寸為10.9×2.4×2.2；圓柱墩蓋梁架立在三個墩柱之間的以正安樞紐主線1#橋右幅3#墩柱蓋梁最大，尺寸為18.53×2.4×2；圓柱墩蓋梁架立在四個墩柱之間的以正安互通主線橋左幅4#墩蓋梁最大，尺寸為22.05×2.4×2；薄壁墩蓋梁以巖灣河特大橋過渡墩蓋梁最大，尺寸為11×4×3.709。蓋梁主要工程量如下各表所示：TJ07標蓋梁數(shù)量統(tǒng)計表表2.5-1橋梁名稱蓋梁尺寸(m)數(shù)量橋梁名稱蓋梁尺寸(m)數(shù)量打磨灣大橋10.9×2.6×3.24正安樞紐主線1#橋14.8×2.4×2.1110.9×2.6×2.8414.93×2.4×2.1110.9×2.3×2.41014.92×2.4×2.31桂花樹大橋10.8×1.5×2.21816.53×2.4×2.31峰嶺大橋10.9×1.7×2.41016.05×2.4×2.6110.9×2×2.8218.53×2.4×2.61正安互通主線橋10.8×（0.7+0.8）×2.2818.2×2.8×2.6122.05×（0.8+0.9）×2.4120.53×2.8×2.6110.9×（0.8+1.4）×2.4321.79×2.8×3.6120.1×（0.6+1.1）×2.4122.65×2.8×2.6118.1×（0.8+0.9）×2.4110.9×2.8×2.6416.5×（0.7+0.8）×2.2110.9×2.4×2.3815×（0.7+0.8）×2.21正安樞紐1匝道7.6×2.8×2.6213.8×（0.7+0.8）×2.217.6×2.4×2.3123.22×（0.7+0.8）×2.217.6×2.4×3.481巖灣河特大橋11×4×（1.7～1.9）4正安樞紐2匝道7.55×2×1.4611×2.2×1.5117.6×2.8×（1+1）3務正主線2#橋16.04×2.4×（0.8+0.9）1正安樞紐3匝道2#橋2.3×2×1.4213.82×2.4×（0.8+0.9）117.3×2×（0.8+1.0）110.12×2.4×（0.8+0.9）1正安樞紐主線3#橋10.8×2.3×（0.7+0.92）113.96×2.8×（1.0+1.0）114.8×2.3×（0.7+0.92）111.62×2.8×（1.0+1.0)110.8×2.2×（0.7+0.8）511.86×2.8×（1.0+1.0)114.8×2.2×（0.7+0.8）510.16×2.8×（1.0+1.0)1務正主線1#橋15.25×2.2×（0.7+0.8）610×2.2×（0.7+0.8）6合計150座§2.6工程特點⑴、工程規(guī)模大，戰(zhàn)線長，施工區(qū)分散；且路線經(jīng)過地區(qū)建筑物、居民區(qū)及各種電力線路密集，施工管理難度較大；⑵、全標段的蓋梁數(shù)量較多，且蓋梁尺寸樣式繁多，對模板設置增加了難度；⑶、沿線地勢起伏較大，地形條件差，施工組織難度大，施工場地狹窄，臨建布置難度大；現(xiàn)有道路路況大多不好，彎多坡陡，不利于原材及大型機械進場，需加寬降坡處理；需新修便道較多，紅線外占地多，征地難度大。

第3章施工目標及施工計劃§3.1質(zhì)量目標⑴、按交通部現(xiàn)行工程質(zhì)量驗收標準執(zhí)行。全部工程達到國家和交通部現(xiàn)行的質(zhì)量驗收標準和設計要求，一次驗收合格率達到100%，優(yōu)良率達95%以上。⑵、所有蓋梁質(zhì)量做到內(nèi)實外美，百分之百合格。⑶、分項工程合格率100％，優(yōu)良率90％以上，項目竣工驗收綜合評分90分以上。⑷、杜絕發(fā)生重大質(zhì)量事故和一級一般質(zhì)量事故，有效防止發(fā)生二、三級一般事故，盡可能少發(fā)生質(zhì)量問題?！?.2進度目標TJ07標段將在貴州道安高速公路的總包賦予的權(quán)限和責任范圍內(nèi)，充分調(diào)動技術(shù)力量和設備，精心組織，精心施工，克服一切困難，確保在計劃工期內(nèi)完成所有蓋梁的施工。§3.3安全、環(huán)保及職業(yè)健康目標⑴、堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系。杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地；⑵、杜絕重大機械損傷事故和重大財產(chǎn)損失事故；⑶、杜絕重大職業(yè)病、急性中毒事故和重大傳染病；⑷、輕傷事故和重傷事故發(fā)生率在控制范圍內(nèi)；⑸、杜絕環(huán)境重大污染事故和資源浪費事件環(huán)境保護目標，執(zhí)行國家《環(huán)境保護法》、《水土保持法》和地方政府有關(guān)規(guī)定，在施工過程中嚴格按國家和地方政府有關(guān)規(guī)定及設計要求做好環(huán)保、水保工作，堅持“三同時”(同時設計、同時施工、同時竣工)，防止水土流失和空氣污染，控制施工噪聲，安全環(huán)保檢查評比力爭第一名。§3.4成本管理目標在施工總承包總價合同范圍內(nèi)完成本標段全部施工任務，盡可能減少浪費，節(jié)約成本?！?.5施工進度計劃TJ07標總共有22座橋梁，橋梁數(shù)量多，且蓋梁結(jié)構(gòu)形式復雜多樣，共150多座。TJ07標段蓋梁施工分為兩個大的工區(qū)（即一工區(qū)、二工區(qū)）。根據(jù)總體施工進度計劃，充分利用勞動力、機械設備，確保所有蓋梁在規(guī)定工期內(nèi)順利完成。兩個工區(qū)內(nèi)蓋梁施工一般是在施工各橋梁橋墩完成后同時進行的。兩個工區(qū)根據(jù)工程工期要求和階段目標要求及總進度計劃安排，采用小流水施工方式進行組織施工。其思路是使用先進的施工技術(shù)和施工工藝，壓縮或調(diào)整各工序在一個流水段上的持續(xù)時間，實現(xiàn)節(jié)拍的均衡流水，以蓋梁經(jīng)驗施工周期為標準，合理安排施工。蓋梁施工周期分析表3.5-1序號工作內(nèi)容施工周期1支架及底模安裝2d11d/座2鋼筋綁扎3d3外側(cè)模板安裝1d4砼澆注1d5養(yǎng)護及模板、支架拆除4d§3.6施工順序計劃由于本標段戰(zhàn)線較長，而現(xiàn)有可利用的施工便道連線較為分散，這將給現(xiàn)場施工管理帶來一定困難。施工策劃時考慮現(xiàn)場分區(qū)而制，劃分為一工區(qū)和二工區(qū)，2個工區(qū)以熊家山隧道為界，本標段起始樁號至熊家山隧道終點樁號為一工區(qū)，熊家山隧道終點樁號至本標段終點樁號為二工區(qū)。蓋梁施工以工區(qū)專屬進行組織管理。同時結(jié)合總體施工進度計劃，TJ07標蓋梁的總體施工計劃安排遵循平行、流水作業(yè)原則，多個工作面同時進行，同步完成關(guān)鍵線路上的工作。特制訂本標段蓋梁施工順序如下圖所示：圖3.6-1一工區(qū)蓋梁施工順序圖3.6-2二工區(qū)蓋梁施工順序§3.7施工資源配置計劃§3.7.1施工隊伍及勞動力配置項目部主要管理機構(gòu)職責分工及人員配置項目經(jīng)理作為項目的第一責任人，是工程項目的最高管理者和決策者，對工程全過程施工負全責，全面協(xié)調(diào)工程質(zhì)量、進度、成本三者的關(guān)系，確保計劃目標的實現(xiàn)。項目總工程師全面主持本項目工程技術(shù)與工程質(zhì)量的管理工作；項目副經(jīng)理主持本項目資源配置和生產(chǎn)計劃的落實；財務總監(jiān)負責資金的使用和成本的控制。項目副經(jīng)理、項目總工程師、項目副總工程師對項目經(jīng)理全權(quán)負責，合理解決工程質(zhì)量、進度、成本的沖突。各部門人員配置及職責劃分見下表：項目部目前主要管理人員配置情況表表3.7-1職能部門人數(shù)主要負責內(nèi)容領(lǐng)導班子項目經(jīng)理1項目的第一責任人，全面負責項目各項管理工作副經(jīng)理2全面負責項目生產(chǎn)安全管理工作總工程師1全面負責項目技術(shù)質(zhì)量管理工作財務總監(jiān)1全面負責項目財務管理工作支部書記1全面負責項目黨支部、工會及相關(guān)管理工作部門職能技術(shù)部3技術(shù)方安編寫及技術(shù)指導質(zhì)檢部13負責總體質(zhì)量控制及相關(guān)現(xiàn)場各項技術(shù)交底工程部3負責工程施工的機械、人員調(diào)配及協(xié)調(diào)各分部之間的相互關(guān)系測量組7負責項目的全線測量工作試驗室5負責項目的各項試驗工作物資部3負責項目物資、機械的供應調(diào)配及相關(guān)工作合約部4負責項目的施工計量、結(jié)算、變更索賠、成本控制及合同管理等工作安全部4負責項目的施工安全管理、施工安全交底工作財務部1負責管理、使用工程資金并協(xié)助合約部搞好成本控制、分析及工程結(jié)算等工作綜合部15負責項目的后勤管理工作合計管理人員：63人各部門的職責如下：各部門崗位職責表3.7-2序號部門職責1綜合部負責項目部的后勤保障和對外接待工作；負責項目部的考勤和交通車的管理；負責項目部的文書管理和收發(fā)工作；負責與指揮部辦公室和機關(guān)總部聯(lián)系、協(xié)調(diào)及與之相關(guān)的工作。2測量組負責從業(yè)主單位接受各種控制點資料并進行復核作好保護；根據(jù)實際情況，確定利用原設計網(wǎng)點加密和重新布設控制網(wǎng)點；負責全標段的控制測量工作；補充施工需要的水準點、橋涵軸線、墩臺控制樁；負責日常施工測量放樣工作；配合駐地監(jiān)理工程師、技術(shù)質(zhì)量部進行工程質(zhì)量檢查驗收工作，負責對重點部位進行變形和沉降觀測工作；負責工程竣工時的竣工測量工作。3試驗室負責完成本項目的各種混凝土、土工試驗；負責砼、砂漿等配合比設計工作，并監(jiān)督執(zhí)行；負責進場材料的抽樣檢查工作；負責試驗路段的試驗及試驗數(shù)據(jù)的記錄、整理、分類、歸檔及總結(jié)工作。4物資部負責本項目的材料、物資和機械配件的訂購供應工作；負責材料供應計劃的制定和落實工作；負責材料的內(nèi)部往來和結(jié)算工作；5合約部負責工程的計量支付工作；負責工程的追加索賠工作；負責項目的合同管理工作；負責工程的統(tǒng)計上報工作。6工程部負責年度、季度、月度生產(chǎn)計劃編制和監(jiān)督實施；負責工程施工的機械、人員調(diào)配；負責協(xié)調(diào)各分部生產(chǎn)之間的相互關(guān)系；作好相關(guān)記錄。7安全部負責全項目施工安全管理；負責工程施工安全交底；做好安全、環(huán)保記錄資料。8技術(shù)部負責圖紙會審及編制施工組織設計；負責制定施工方案；負責施工技術(shù)交底；深入施工現(xiàn)場，指導施工及時解決現(xiàn)場施工難題；積極推廣新技術(shù)、新工藝，以確保施工質(zhì)量、提高工效、節(jié)約成本；認真做好施工日記，并做好施工總結(jié)。9質(zhì)檢部監(jiān)督各施工作業(yè)隊貫徹執(zhí)行國家、業(yè)主、監(jiān)理與企業(yè)發(fā)布的工程質(zhì)量的規(guī)定、規(guī)程、制度和措施，并檢查落實；深入施工現(xiàn)場了解掌握工程質(zhì)量動態(tài)，協(xié)助各作業(yè)隊處理施工中存在的質(zhì)量問題；負責施工過程中各道工序的自檢和報驗工作，及時向各級領(lǐng)導匯報工程質(zhì)量情況；負責對各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢查與驗收；記錄歷次質(zhì)量檢查、各種驗收檢查的情況，記錄質(zhì)量事故的調(diào)查處理情況，記錄機械設備、計量測試儀器、人員素質(zhì)等影響工程質(zhì)量因素調(diào)查處理情況；及時了解和掌握各方面的工程質(zhì)量動態(tài)，推廣好的工程質(zhì)量管理經(jīng)驗。作好相關(guān)質(zhì)量記錄的收集、整理、分類、歸檔，作到工程完工，竣工資料完成。10財務部按照國家、地方的政策法規(guī)和上級機關(guān)的規(guī)定，管好、用好工程資金，做到?？顚Ｓ茫蛔龊贸杀绢A測、編制成本計劃，加強成本核算，搞好成本控制、分析工作；協(xié)助合約部做好工程結(jié)算工作。二、作業(yè)隊人員配置計劃根據(jù)本標段工程特點及施工進度計劃安排，需要配備各類工種操作人員，在實際施工過程中各工種根據(jù)現(xiàn)場施工需要進行調(diào)整。一座蓋梁施工作業(yè)隊人員配置表表3.7-3工種人數(shù)現(xiàn)場技術(shù)員1現(xiàn)場質(zhì)檢員1試驗技術(shù)員1模板工人12鋼筋工人10電工1總計人數(shù)26§3.7.2主要施工機械配置機械設備資源配置計劃根據(jù)本標段蓋梁分布特點及施工進度計劃安排，擬投入以下主要機械設備。具體見下表。蓋梁施工主要資源配置表表3.7-4機械名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺/套）功能布置地點混凝土罐車8m38混凝土運輸整個標段混凝土輸送泵6m3/h6混凝土泵送入模整個標段裝載機1m34拌和站鏟料整個標段平板車10t10鋼筋、模板等運輸整個標段塔吊QTZ801鋼筋、模板吊裝打磨灣大橋3#墩塔吊QTZ801鋼筋、模板吊裝打磨灣大橋5#墩塔吊QTZ801鋼筋、模板吊裝巖灣河特大橋大里程過渡墩塔吊QTZ801鋼筋、模板吊裝務正主線2#橋3#墩塔吊QTZ801鋼筋、模板吊裝正安樞紐主線1#橋5#墩塔吊QTZ801鋼筋、模板吊裝正安樞紐主線1#橋7#墩電梯4人員上下巖灣河特大橋主墩吊車25t6施工吊裝整個標段吊車30t2施工吊裝整個標段風鎬18墩身鑿毛整個標段試驗、測量儀器資源配置計劃根據(jù)工程特點及施工進度計劃安排，擬投入以下主要試驗、測量儀器。具體見下表。擬投入的主要試驗、測量儀器數(shù)量匯總表表3.7-4序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量生產(chǎn)廠家備注測量儀器1全站儀LeicaTC18001套瑞士全套進口配置2全站儀LeicaTC12011套瑞士3水準儀DSZ32套南方測繪4GPSTrimbleR81臺美國天寶全套進口5電臺TrimblePDL4501套美國天寶試驗儀器1砂漿稠度凝結(jié)時間測定儀標準1無錫華南2水泥細度負壓篩FSY-1501無錫華南3水泥凈漿攪拌機NJ-1601無錫建儀4行星式水泥膠砂攪拌機JJ-51無錫建儀5全自動比表面積測定儀FBT-9型1無錫建儀6水泥膠砂振實臺ZS-15型1無錫建儀7電子天平1000g2慈溪市天東衡器廠8電子天平600g1上海有聲9水泥膠砂流動度測定儀NLD-31無錫建儀10沸煮箱FZ-31A型1北京11數(shù)控水泥砼標準養(yǎng)護箱SHBY-40B型1上海樹立12水泥抗折試模40×40×1601/13雷氏夾測定儀LD-50型1無錫建儀14電熱恒溫水箱HH.W21.6002上海勝啟15干濕度計-30℃-50℃1/16溫度計±50℃1/17凈漿漏斗1無錫18水泥量水器1北京北坡19震動式標準振篩機ZBSX-92A1上虞20電熱恒溫干燥箱101-21上海光地21新標準砂石篩0.075-9.5mm1浙江上虞22新標準石子篩2.36-90mm1浙江上虞23游標卡尺150mm1北京北坡24亞甲藍試驗儀標準1無錫華南25針片狀規(guī)準儀標準1無錫建儀26機制砂壓碎值測定儀標準1無錫建儀27碎石壓碎值試驗儀標準1無錫建儀28滴定管10mL1北京北坡29量筒1000mL1北京北坡30壓碎值標定罐/1無錫31電子稱15Kg1上海有聲32新標準土壤篩/1浙江上虞33路面材料強度試驗儀TL127-Ⅱ型1無錫建儀34測力環(huán)京制00000409號-011上海有聲35電子稱30Kg1浙江上虞36CBR附件/1/37電子天平5000Kg1慈溪市天東衡器廠38干燥皿/1北京北坡39李氏比重瓶250mL1北京北坡40容量瓶50mL1北京北坡41單標線容量瓶1000mL1北京北坡42單標線容量瓶500mL1北京北坡43比重計/1北京北坡44電子秒表/1/45多功能電動擊實儀WS-Ⅱ1無錫建儀46電動脫模器LD-201浙江臺州47電熱恒溫鼓風干燥箱101-21上海光地48數(shù)顯式土壤液塑限聯(lián)合測定儀LP-100D型1上海路達49讀數(shù)顯微鏡/1/50收斂儀/1/51千分表/1/52電子萬用爐/1北京北坡53電阻爐SX-25-101上海波路實業(yè)設備54燒杯/1北京北坡55錐形瓶250mL1北京北坡56玻璃漏斗/1北京北坡57砂漿攪拌機HX-15型1北京耀華58砂漿稠度儀SC-145型1天津建儀59維勃稠度儀標準1天津建儀60砼含氣量測定儀TXS-7L型1南京土壤61砼抗壓回彈模量測定儀TM-Ⅱ型1/62強制式單軌軸砼攪拌機HJW-60型1北京耀華63砼抗壓試模150×150×1501北京北坡64砼抗折試模150×150×5501北京北坡65砼抗?jié)B試模175×185×1501北京北坡66大阪試模350×450×1201北京北坡67砼坍落度筒/1/68容積升/1北京北坡69電子臺秤100Kg1天津70砂漿保水性儀/1/71砂漿分層度儀/1北京中路儀72彈性模量試模150×150×3001北京建儀73溫度計0-100℃1/74毛細泌水率儀100×1601北京北坡75萬能試驗機WE-1000B1上海申克76壓力試驗機SYE-2000型2浙江英松77微機控制抗折抗壓一體機TYD-300型1無錫建儀78連續(xù)式標點機BJ5-101沈陽建工79砼回彈儀ZC3-A1山東樂陵80鋼筋保護層檢測儀620型1天津儀器81錨桿拉拔儀ML-391上虞申克82砼貫入阻力儀1200KN1/83自動加壓砼滲透儀HP-4.0型1天津建儀84擺式摩擦系數(shù)測定儀BM-Ⅲ型1/853m直尺/1/8650m玻纖卷尺/1/87標準回彈鋼鉆/1北京大地88碳化深度測量儀/1/89灌砂筒Φ150mm1浙江上虞90灌砂筒Φ200mm1浙江上虞91彎沉儀5.4m1無錫建儀92重型觸探儀標準1北京動力93鋼直尺50cm1北京北坡94金剛石鉆孔機HZ-151浙江臺州95巖石自動切割機雙刀1浙江臺州96百分表0-10mm1漢中萬目儀電97泥漿三件套NB-Ⅰ型1北京98紅外測溫儀/1/99萬能角度尺/1上海100塞尺/1/101竹節(jié)溫度計0-300℃1/102砼養(yǎng)護室溫濕度控制儀100型1無錫路達103砼養(yǎng)護室溫濕度控制儀FHBS-80型1北京中交104壓力試驗機SYE-2000型1北京三宇偉業(yè)105雙端面磨平機SCN-200型1江蘇姜堰106自動巖石切割機雙刀1浙江臺州§3.7.3材料來源及施工計劃本標段的各種主要的施工材料均為甲方統(tǒng)一購置，每月各個工區(qū)根據(jù)各自施工進度計劃預測所需要的工程材料，統(tǒng)一上報總部，由業(yè)主采購然后按照采購計劃將各種工程材料劃撥給各工區(qū)?！?.7.4臨時材料投入及周轉(zhuǎn)計劃蓋梁臨時材料主要有模板、模板扣件等，周轉(zhuǎn)計劃按各工區(qū)蓋梁施工進度計劃流水施工流向各墩位。

第4章主要施工方案及施工方法、工藝§4.1總體施工方案概述由于本標段橋梁墩身結(jié)構(gòu)形式分為圓柱形墩及矩形墩，因此蓋梁施工擬采用兩種施工方法施工。方法一：銷棒法施工。在墩身設置預埋件，安裝牛腿，作為支撐點，搭設工鋼作為承重梁，進行蓋梁的施工。擬用于圓柱形墩蓋梁施工。方法二：預埋牛腿法施工。在墩身上預埋牛腿，作為撐點，搭設工鋼作為承重梁，進行蓋梁的施工。擬用于矩形墩蓋梁施工。蓋梁鋼筋在加工場下料，運輸至場地加工成型。如蓋梁高度較低，鋼筋骨架加工成型后采用吊車整體吊裝安裝，如蓋梁高度較高，骨架由塔吊分片吊裝安裝成型。蓋梁砼由拌合站拌合，砼運輸車運輸至現(xiàn)場澆筑。如蓋梁高度較低，砼澆筑采用吊車吊裝料斗澆筑。如蓋梁高度較高，采用塔吊吊裝料斗配合泵車澆注。蓋梁施工工藝流程如下圖：圖4.1-1蓋梁施工工藝流程圖§4.2主要施工方法、工藝㈠、鋼銷棒、牛腿及支架安裝對于圓柱墩，在墩身施工時，與距離設計蓋梁底適當高度位置（參照圓柱墩蓋梁支架計算書中安裝說明），每個墩身順橋向?qū)ΨQ預埋兩根PVC管作為穿心梢棒的預留孔，蓋梁施工前在預留孔內(nèi)穿入鋼梢棒，在其上安裝牛腿來形成蓋梁施工支撐體系。針對不同的蓋梁形式，設計的銷棒等構(gòu)件各不相同，在安裝時一定對照設計圖紙，認真檢查工人安裝。一個圓柱墩蓋梁支架主要構(gòu)件配置表表4.2-1構(gòu)件名稱蓋梁形式備注材質(zhì)蓋梁架立在兩個墩柱蓋梁架立在三個墩柱蓋梁架立在四個墩柱結(jié)構(gòu)形式一結(jié)構(gòu)形式二邊墩中間墩柱邊墩中間墩柱銷棒（mm）45#鋼φ63φ100φ63φ100φ63φ100熱處理承重梁A3鋼I56bI63b滿足國標千斤頂(t）5050854065滿足國標牛腿（mm）A3鋼20、3020、5020、303020、3030滿足國標分配梁A3鋼I16滿足國標φ63mm銷棒布置銷棒中心間隔0.14m，除了上表用傾斜加粗字體表示的φ100mm銷棒中心間隔0.17m外其余的φ100mm銷棒布置銷棒中心間隔0.185m，銷棒對稱布置在墩柱中心線兩側(cè).分配梁根據(jù)施工圖紙按照間隔0.3m或者0.4m布置。為了保證施工安全，承重梁在支座附近處加焊槽鋼或者工鋼，以便和承重梁共同受力。具體結(jié)構(gòu)見附件一。對于矩形墩，在墩身適當位置預埋鋼板，焊接牛腿作為支架的支撐點。待牛腿安裝完畢并檢查合格后，在牛腿上安裝千斤頂、橫橋向型鋼橫梁、底模型鋼分配梁等，形成施工支架。安裝橫梁時要按設計要求進行，并要加好橫撐和拉桿，使橫梁形成整體受力，以防止型鋼受力后發(fā)生側(cè)彎。圖4.2-3銷棒法施工蓋梁示意圖圖4.2-4預埋牛腿法施工蓋梁示意圖㈡、底模安裝模板安裝前，對模板表面污跡、鐵銹清除干凈，打磨處理，然后均勻涂脫模劑，采用吊車進行安裝。安裝底模前測量要先測出墩身中心和標高，保證底模位置正確并確保兩懸臂端斜棱角度無誤，同時底模在跨中要預留適當向上的拱度。在分配梁上安裝蓋梁底模板并進行調(diào)平，對墩身頂與蓋梁模板銜接縫進行雙面泡沫膠布密封，以防止漏漿。模板安裝注意軸線、垂直度、結(jié)構(gòu)尺寸、接縫嚴密、保護層厚度等指標的控制，保護層墊塊使用高強砂漿墊塊，按60cm×60cm方眼間距布置，在模板多次使用之后，要對模板平整度進行檢查、校正。㈢、鋼筋制作與安裝在加工前必須對鋼筋進行檢驗，合格后才能使用。鋼筋加工前，必須將鋼筋表面的油漬、漆皮、浮銹等清除干凈，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋按規(guī)范要求調(diào)直。鋼筋下料前，核對半成品鋼筋的鋼號、規(guī)格、直徑、長度和數(shù)量等。加工完成的鋼筋半成品材料堆放，應按規(guī)格、型號、長度、普通鋼筋和預應力鋼筋等分開堆放，并采取有效的遮蓋措施防止下雨后鋼筋生銹。鋼筋在鋼筋棚加工成半成品，現(xiàn)場綁扎安裝的方法施工。鋼筋半成品、鋼筋骨架片均在鋼筋加工棚集中制作，用平板車運送至現(xiàn)場綁扎成型后整體吊裝或采用吊車、塔吊分片起吊至蓋梁底模處綁扎成型。鋼筋加工時嚴格按照設計尺寸控制，骨架筋長度、主筋間距、鋼筋焊接長度及接頭面積應滿足規(guī)范要求，同時還需注意防振擋塊、支座墊石、過渡墩條形墊石等預埋鋼筋的埋設。鋼筋骨架綁扎完成后先經(jīng)內(nèi)部質(zhì)檢合格后報由監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進行下一道工序施工。在鋼筋安裝整個過程中為了保證達到設計及構(gòu)造要求，應注意以下事項：a、交叉點應用鐵絲綁扎結(jié)點；b、箍筋與主筋應相互垂直；c、主筋和模板間距應設置專用高強砂漿墊塊，以保證砼保護層的厚度；d、為保證鋼筋骨架剛度，必要時適當增加裝配鋼筋以提高整體骨架剛度；e、骨架的間距及相鄰主筋、箍筋間距均勻，長度應符合設計及施工規(guī)范要求。圖4.2-5蓋梁骨架分片制作及整體吊裝示意圖㈣、側(cè)模安裝鋼筋骨架經(jīng)驗收合格后進行側(cè)模安裝，側(cè)模安裝前，先清洗墩頂位置的雜物。蓋梁側(cè)模采用大塊鋼模組拼，分塊模板之間用螺栓連接，模板接縫使用雙面泡沫膠布密封以防漏漿。鋼筋骨架安裝好后，先在鋼筋與側(cè)模的縫隙間綁扎保護墊塊，然后吊起側(cè)模板在準確的位置與底模板對位，調(diào)整螺栓孔并用螺栓將其聯(lián)接成整體；在側(cè)模的上、下部預留拉桿位置以穿拉桿進行側(cè)模穩(wěn)固。安裝前進行除銹并涂刷脫模劑；安裝時保證側(cè)模和底面垂直，模板側(cè)面用抗風拉繩和在支承橫梁上焊接支撐鋼筋固定，并在周圍布設安全防護網(wǎng)；安裝完成后檢查模板的接縫以確保無錯臺并由測量人員放出蓋梁頂標高。模板垂直度采用水平尺及掛吊錘檢查，模板安裝到位后，測量組采用全站儀對模板坐標進行整體測量驗收。模板安裝完畢后要嚴格檢查拉桿安裝情況，防止?jié)仓艜r出現(xiàn)漲?，F(xiàn)象。安裝完成后，由質(zhì)檢人員和監(jiān)理工程師驗收。砼澆注后，當砼強度達到2.5Mpa時，方可拆模，拆模過程中注意已澆砼的保護，防止拆模碰壞砼棱角等。拆模后如發(fā)現(xiàn)砼表面有缺陷時，應及時予以修補。模板施工的一些注意事項：a、模板采用大剛度大塊鋼模板，設加勁龍骨，且盡可能減少螺桿眼。b、模板的剛度、強度、穩(wěn)定性順直度和接頭平整度符合模板設計要求，模板接縫嚴密滿足砼澆注時水泥砂漿不得流失，確保砼外表美觀。c、立模前先將模板表面清理干凈，涂上脫模劑。㈤、澆筑砼混凝土原材料應按設計要求選材、檢驗，合格產(chǎn)品才能用于混凝土的澆筑，蓋梁混凝土設計標號為C30、C40，砼的配合比必須由試驗室設計并報監(jiān)理工程師審批后使用。(1)、砼的拌和蓋梁砼采用強制式拌和樓拌制、混凝土攪拌運輸車運送施工作業(yè)點，由吊車吊料斗送料或塔吊配合砼輸送泵送料澆注蓋梁。砼所用的粗、細集料，水泥的品種、標號，初、終凝時間都必須經(jīng)過嚴格的試驗，符合要求后才能使用。所有集料應分倉堆放。砼必須具有良好的和易性和流動性、坍落度，砼的配合比由試驗室設計并報監(jiān)理工程師審批后使用，為了減少砼的表面泌水，配合比設計時選擇泌水性較小的水泥以及合適的減水劑，但其用量必須通過試驗確定。進行混凝土拌和時要保證有足夠的拌和時間，砼拌和時須有專職的試驗人員在現(xiàn)場把關(guān)、控制，以確保砼的準確性。攪拌機采用自動計量裝置對進料進行質(zhì)量控制，操作手按攪拌機工作性能進行全面掌握。拌制砼的配料器具經(jīng)檢查標定符合要求后，才能投入使用，使用過程中應定時重新進行標定。試驗員對骨料的含水量在開盤前或在施工過程中天氣突變時進行檢測，從而及時調(diào)整混凝土施工配合比。(2)、砼澆注鋼筋骨架、模板經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行砼澆注。在進行砼澆注前再次做好鋼筋保護層墊塊和模板支撐、固定工作，確保澆注的安全。砼由攪拌車運輸，由吊車吊料斗送料或塔吊配合砼輸送泵送料入模的澆注方式進行，砼振搗采用插入式振搗器振搗，砼的施工嚴格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求進行，控制好澆注速度。砼采用分層澆注分層振搗，每層澆注厚度為30cm。砼入模時，要均勻分布且必須連續(xù)澆筑，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層砼的初凝時間，當超過初凝時間時應預留施工縫。蓋梁鋼筋較為密集，砼必須振搗到位，不能漏振、少振、過振。振搗棒振搗時移動間距不超過振搗棒作用半徑的1.5倍。振搗過程中，振搗棒與模板間距保持5～10cm的距離，并避免碰撞鋼筋，不得直接和間接地通過鋼筋施加振搗。振搗上層砼，振搗棒應插入下層砼內(nèi)5～10cm。每一處振搗完畢后，應邊振搗邊徐徐提出振搗棒。嚴格遵循“快插慢提”的原則。砼振搗的標志是砼停止下沉、不在冒泡、表面呈現(xiàn)平坦。砼振搗時，砼振搗工人可入模進行操作。確保砼的振搗，保證砼的密實度，使蓋梁內(nèi)實外光。蓋梁防震擋塊與蓋梁砼一次性立模澆筑，不需再另行測量。砼澆筑完成后，應及時對構(gòu)件的下部（墩身表面的殘漿）進行認真沖洗。若砼澆筑時間過長時，應則應在中途對墩身表面及時清洗，確保砼的外觀工程質(zhì)量不受污染。(3)、拆側(cè)模強度達到2.5MPa以上方可拆側(cè)模，拆側(cè)模時先將聯(lián)接螺栓松除，用人工撬動模板使其脫離砼后，再用吊車或塔吊起吊移走。側(cè)模拆模過程中應注意保證砼結(jié)構(gòu)外觀完整性，不損壞砼表面及蓋梁結(jié)構(gòu)棱角。(4)、砼養(yǎng)生砼初凝后進行二次收漿抹面，然后用土工布和塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生用水必須無色無污染無腐蝕，養(yǎng)生必須保證砼表面經(jīng)常濕潤；尤其是在早期、高溫期更應加強對砼的養(yǎng)護，養(yǎng)護期間應保持砼構(gòu)件表面的充分濕潤，只有這樣才能真正起到砼養(yǎng)護作用，養(yǎng)生時間不少于7d。氣溫低于5℃時用塑料薄膜覆蓋，不再灑水。(5)、拆底模底模的拆除要在砼強度達到設計強度的80%以上方可進行，并不得少于3天，拆模時先將千斤頂松除頂力，人工配合使得底模板脫離砼后，再用吊車或塔吊起吊移走，之后依次吊走分配梁、橫梁、千斤頂、牛腿以及鋼銷棒。在底模脫除后用干砸砼封預留孔，并予以磨光修飾。(6)、資料全過程資料均要有現(xiàn)場記錄，每班記錄下班后立即整理匯總，在澆注完畢后歸案送簽。做到分項工程完工，資料也完工完整?！?.3注意事項(1)、墩身施工完成后，由測量組測出墩頂標高，對高出部分進行修整鑿除，對低的部分進行處理。(2)、墩身頂面必須認真鑿毛

，鑿毛時一定要認真細致，確保不損壞墩頂側(cè)面砼。墩身強度達到70%以上方可進行蓋梁施工，確保墩身砼養(yǎng)生期和后期砼強度達到設計要求。對已鑿毛清理干凈的墩身其頂面由測量組放出蓋梁底中心線，并測出墩身頂面偏位情況（最好是畫出十字線：橫橋向為蓋梁底中心線，縱橋向為和橋梁軸線相平行的平行線），以便控制蓋梁底模位置。(3)、要加強蓋梁底模和墩身接觸面的模板安裝工作，確保無空隙不露漿。(4)、蓋梁支架由型鋼組成，其安裝要按設計要求，在蓋梁支架設置觀測點，實時觀察，確保支架不變形。(5)、拉桿要緊固牢靠，要反復檢查，保證拉桿材料質(zhì)量，確保蓋梁外形尺寸，不得有滑絲現(xiàn)象，防止蓋梁爆模。側(cè)模及底模接縫螺栓要上全、上緊，保證拼縫無錯臺，并在澆筑砼時不會有明顯變形。底模下橫梁采用型鋼，間距要經(jīng)過計算確定，其長度要滿足側(cè)面的支撐和安裝模板行走工作平臺的所占空間。(6)、蓋梁頂面要二次收漿，確保砼表面密實、平整。(7)、支架和底模拆除一定要在砼強度達到設計強度的80%以上時才可拆除，拆除前要經(jīng)過技術(shù)人員的同意和根據(jù)試驗室提供的數(shù)據(jù)為準，不允許強度較低時拆除，以防造成蓋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題。拆除模板時不允許撬棍損壞砼表面及蓋梁結(jié)構(gòu)棱角，確保砼結(jié)構(gòu)外觀完整。(8)、對蓋梁施工露漿的墩身表面要認真清除并不得損壞墩身表面砼，確保墩身外觀質(zhì)量。預埋PVC管在蓋梁施工完成并拆除模板支架后，采用高標號、微膨脹混凝土進行填充，混凝土要求試驗人員做好試驗后方可施工，并對墩柱表面進行裝飾。(9)、技術(shù)人員要對施工班組認真交底，特別是銷棒牛腿、支架安裝等關(guān)鍵部位更要交待清楚，責任到人。(10)、澆筑完第一座蓋梁后及時召開首件制會議，認真總結(jié)施工經(jīng)驗，比如總結(jié)澆筑后具體時間方可拆模，并在以后施工蓋梁過程中充分利用首件工程試驗成果進行指導施工。

第5章質(zhì)量保證措施§5.1質(zhì)量控制目標針對本標段工程的具體特點，結(jié)合我公司貫徹執(zhí)行的ISO-9001族系列國際質(zhì)量標準的實際情況，我公司將本標段蓋梁工程列為重點項目，公司總部成立本標段后方技術(shù)支持組，對施工過程中的重大技術(shù)方案、技術(shù)問題、科研攻關(guān)項目進行論證審查。質(zhì)量目標：⑴、標段創(chuàng)部級優(yōu)質(zhì)工程，一次性檢驗合格率100%，優(yōu)良率達95%以上；⑵、貫徹時間是檢驗工程質(zhì)量的永恒標準的質(zhì)量目標。缺陷責任期內(nèi)力爭缺陷零修復，確保控制在合同總價的0.5%以內(nèi)。實現(xiàn)“三年無小修、七年無中修、十年無大修”；⑶、分項工程合格率100％，優(yōu)良率90％以上，項目竣工驗收綜合評分90分以上；⑷、杜絕發(fā)生重大質(zhì)量事故和一級一般質(zhì)量事故，有效防止發(fā)生二、三級一般事故，盡可能少發(fā)生質(zhì)量問題.§5.2管理體系對本標段工程項目實行“項目法管理”，嚴格按照ISO-9001族系列國際質(zhì)量標準要求，建立健全質(zhì)量管理體系、制度等法律性質(zhì)量文件（包括組織網(wǎng)絡、各級責任制、資源配備、管理程序），制訂本標段蓋梁質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃，用法律文件確保工程質(zhì)量。建立以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責任人的工程質(zhì)量管理機構(gòu)，和以項目總工程師負責的工程技術(shù)、質(zhì)檢、試驗、測量監(jiān)控四位一體的質(zhì)量保證體系，嚴格施工過程中的質(zhì)量控制；同時為質(zhì)檢、試驗、測量體系配備職業(yè)道德良好、工作態(tài)度認真、責任心強和技術(shù)水平高的工程技術(shù)人員，從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量。§5.3質(zhì)量管理機構(gòu)質(zhì)量管理組織機構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展質(zhì)量檢查工作。項目部質(zhì)量管理組織機構(gòu)每月組織一次質(zhì)量檢查和評比活動，每月召開一次質(zhì)量分析會；作業(yè)班組實行上、下工序交接檢查制度，并對主要項目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。圖5.3-1質(zhì)量管理機構(gòu)框圖§5.4質(zhì)量保證體系堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，按照ISO9001準、公路工程質(zhì)量管理和本合同段施工特點，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立有效的質(zhì)量保證體系，從保證質(zhì)量的組織措施、管理措施、控制措施和技術(shù)措施幾方面嚴格入手，在單位工程的分部分項施工工序技術(shù)上嚴格把關(guān)，以達到工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及質(zhì)量目標的實現(xiàn)。工程質(zhì)量的檢測評定由質(zhì)檢、測量、試驗三個專業(yè)部門完成。因此，這三個部門的工作質(zhì)量將直接影響工程質(zhì)量的控制。為了提高工程質(zhì)量，項目將通過配置先進的檢測儀器，規(guī)范管理制度和加強培訓來提高工作人員的工作質(zhì)量，從而加強質(zhì)檢、試驗、測量監(jiān)控體系。⑴、測量體系①．施工控制網(wǎng)是施工測量的重要組成部分，全橋的施工控制網(wǎng)在開工前經(jīng)提交，在監(jiān)理工程師的協(xié)助下對控制網(wǎng)進行全面復測，為了滿足施工要求，在蓋梁施工監(jiān)測時，對原控制網(wǎng)進行加密建網(wǎng)、嚴格平差，保證施工要求和施工精度。圖5.4-1測量工作控制流程圖②．現(xiàn)場操作人員熟悉施工圖紙、相關(guān)文件、規(guī)范進行計算，采用最優(yōu)的測量方法進行施工放樣，關(guān)鍵部位的放樣要采取一種方法放樣，多種方法復核。嚴格按照設計圖紙、相關(guān)文件、規(guī)范進行進行計算、精確放樣，確保測量結(jié)果滿足設計要求?，F(xiàn)場施工進行檢驗。對測試成果、精度進行正確分析，采取相應措施，確保測量精度。③．施工測量嚴格按照規(guī)范操作，定期檢校儀器，保證儀器良好，作好施工觀測記錄，填好相應的測量成果資料，確保施工測量程序有效進行，保證產(chǎn)品質(zhì)量。⑵、試驗檢測體系項目部設工地試驗室，并配備與其相適應的儀器、設備，保證滿足于工程試驗需要。試驗室嚴把施工材料進場關(guān)，任何結(jié)構(gòu)用材，進場前必須攜帶廠家出具的產(chǎn)品質(zhì)量合格證，在施工現(xiàn)場抽檢合格并取得監(jiān)理工程師簽證批準后，方準進場，嚴格執(zhí)行試驗規(guī)程，使每項工程開工前有標準數(shù)據(jù)，以充分反映結(jié)構(gòu)物內(nèi)部質(zhì)量狀況。②．進場原材料嚴格把關(guān)按規(guī)范或標書要求進行抽檢試驗，而且要求廠家必須提供相應的質(zhì)量保證書并及時向監(jiān)理報驗。進行掛牌標識，確保不誤用未經(jīng)檢驗合格的材料。③．對混凝土質(zhì)量的控制工地試驗室對砼所采用原材料、出廠進行檢驗，澆筑時對混凝土的坍落度進行檢校，確?；炷临|(zhì)量滿足設計要求。④．試驗儀器設備按質(zhì)量體系程序文件要求和計量部門管理規(guī)定，按期進行校驗并保留記錄和證書，確保試驗儀器精度的試驗數(shù)據(jù)的可靠。⑶、質(zhì)檢體系施工過程中每完成一道工序，現(xiàn)場施工技術(shù)人員自檢合格后，必須填寫相關(guān)記錄表格，再由項目質(zhì)檢人員進行自檢，自檢合格之后請監(jiān)理工程師一起進行檢查，檢查合格后對相關(guān)記錄進行簽證。檢查時項目質(zhì)檢人員對監(jiān)理工程師提出的問題和建議都有具體處理意見。每完成一個工程部位，現(xiàn)場技術(shù)員和項目質(zhì)檢人員進行自檢并填寫好相關(guān)記錄表格，自檢合格后請監(jiān)理工程師一起檢查成品，檢查成品合格之后及時檢查該項工程的各項資料是否齊全，內(nèi)容是否正確，數(shù)據(jù)是否準確，簽證手續(xù)是否完備等。每月由項目質(zhì)檢人員組織以總工程師為首的質(zhì)量檢查小組對外、內(nèi)業(yè)進行一次全面檢查，對存在的問題做好記錄并及時提出解決方案，層層落實到位。作業(yè)班組實行上下工序交接檢查制度，并對主要項目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽之中。質(zhì)量檢查組織機構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展質(zhì)量檢查工作。圖5.4-2質(zhì)量檢查程序框圖§5.5常規(guī)質(zhì)量控制措施§5.5.1文件和資料控制文件和資料是工程施工的依據(jù)，也是質(zhì)量體系運行的驗證資料，保持質(zhì)量體系文件的完整性和準確性，是實施項目管理的重要工作之一。§5.5.2工程材料和物資采購控制按照技術(shù)規(guī)格書和圖紙及規(guī)范要求的標準，采購原材料、半成品、構(gòu)件和零部件，按實物進行驗收并按要求進行存放。§5.5.3施工過程控制㈠、施工前控制⑴、根據(jù)招標文件和合同要求，對工程進行質(zhì)量策劃，就質(zhì)量體系組織機構(gòu)、質(zhì)量目標、人員配置和培訓、主要施工工藝等方面予以確定，并對保證實現(xiàn)質(zhì)量目標的環(huán)境、設備、工藝、資金及主要施工程序制定計劃和有效措施。⑵、研究設計文件，組織圖紙會審，使施工人員充分了解設計意圖。⑶、編制施工組織設計和作業(yè)指導書。㈡、施工過程中控制⑴、施工計劃控制，項目經(jīng)理部每旬開一次質(zhì)量工作會，檢查落實工程質(zhì)量工作，研究工程質(zhì)量狀況和改進措施。⑵、設計變更控制，無論何種原因作設計變更，必須經(jīng)監(jiān)理工程師、業(yè)主、設計簽認同意后方可施工，并及時將變更內(nèi)容在相應部位標識，及時將變更文件妥善保管。⑶、工序控制，對嚴重影響工程質(zhì)量的重要工序，如原材料檢驗、混凝土配制等進行控制；也可根據(jù)工序的難易程度確定關(guān)鍵工序并進行重點控制。對重要和關(guān)鍵工序的主要控制方法是設立控制點，進行工序分析和連續(xù)監(jiān)控。⑷、工藝控制，施工過程中，必須嚴格按制定的工藝施工，施工員和質(zhì)監(jiān)員負責現(xiàn)場監(jiān)督，檢查工藝執(zhí)行情況。執(zhí)行中須完善的工藝，報批后再實施。㈢、檢驗與試驗由專人負責施工過程試驗管理，現(xiàn)場試驗室按規(guī)范規(guī)定制作和選取試樣進行試驗或送工地試驗室進行試驗，保證合格產(chǎn)品和材料投入施工現(xiàn)場。㈣、內(nèi)部質(zhì)量審核內(nèi)部質(zhì)量審核每季進行一次，由經(jīng)理部領(lǐng)導組織有關(guān)人員參加，對體系要素進行評審，對存在的問題采取糾正和預防措施，做好審核記錄。§5.6質(zhì)量風險源分析及應對措施§5.6.1砼外觀質(zhì)量控制措施形成原因：①同一構(gòu)件混凝土分兩次或多次澆筑，而各次所用原材料不同；②模板沒徹底除銹、打磨，脫模劑質(zhì)量差而影響混凝土外觀色澤；③混凝土離析、過振造成混凝土表面花斑；④采用被污染的水進行養(yǎng)生。危害：影響橋梁整體美觀。防治措施：①進場的混凝土原材料必須滿足規(guī)范和試驗標準要求，同一部位或構(gòu)件應使用同批同類原材料；②混凝土攪拌時必須嚴格按照配合比進行施工，加強現(xiàn)場計量器的控制，保證配合比的準確性。如有外加劑的，外加劑的稱量一定要精確，并根據(jù)現(xiàn)場的實際拌和情況對外加劑的用量進行調(diào)整以達到最佳效果；③按要求控制好混凝土的攪拌時間和混凝土的運輸時間，絕不能出現(xiàn)混凝土拌和不均和現(xiàn)場混凝土存放時間過長等現(xiàn)象；④加強混凝土施工工藝控制，對于鋼筋密集的構(gòu)件或部位應加強混凝土的振搗，分層澆筑時嚴格控制其間斷時間，注意讓振搗器垂直插入前一層混凝土5—10秒左右，避免假施工縫的出現(xiàn)；在構(gòu)件變斷面及陰面處，混凝土施工時建議采取相應的氣泡排放措施；⑤模板的加工和制作必須按有關(guān)要求進行。現(xiàn)場的工程技術(shù)人員最好對模板的安裝、加固進行承載力計算和形變分析，確保模板有足夠的剛度和強度，以防止在施工混凝土過程中產(chǎn)生變形；⑥混凝土施工前模板接縫應嚴密，無錯臺，表面應打磨干凈和平整。尤其是多次使用的模板，在使用之前應將黏附在表面的混凝土或砂漿清理干凈，確保模板表面平整度及光潔度良好；⑦使用經(jīng)實踐證明效果良好的混凝土專用脫模劑，嚴禁使用機油及其混合物等作為脫模劑。涂刷脫模劑之前，模板表面不允許有銹跡或其他雜物，保證混凝土結(jié)構(gòu)物外觀色澤良好；⑧加強鋼筋保護層的控制，嚴禁鋼筋頭或扎絲貼于模板而造成混凝土表面產(chǎn)生銹跡；⑨按要求控制好拆模時間，防治過早拆模造成的混凝土表面脫皮或脫塊現(xiàn)象；⑩拆除模板時應對混凝土表面和棱角處加以保護，必要時要有保護措施，避免拆模時造成對混凝土劃傷和缺角等損壞現(xiàn)象?！?.6.2混凝土表面麻面、氣泡和裂紋形成原因：①模板未打磨、清理和未涂刷脫模劑或脫模過早，脫模時均容易發(fā)生粘模，混凝土表面出現(xiàn)麻面；②一次性下料過多，振搗不充分或漏振，氣體沒能充分引排而形成氣泡；③脫模過早，經(jīng)風吹易出現(xiàn)收縮性裂紋；④墩、臺身頂部混凝土因坍落度偏大或振搗骨料下沉、砂漿上浮，容易造成墩身頂段出現(xiàn)麻面、收縮裂紋等現(xiàn)象。危害：混凝土裂紋導致結(jié)構(gòu)斷面減小，并容易引起鋼筋銹蝕。防治措施：①模板使用前必須清理干凈表面殘留混凝土、涂刷脫模劑；根據(jù)施工時段氣溫，合理控制脫模時間，避免發(fā)生粘?，F(xiàn)象；②加強混凝土分層澆筑厚度和振搗工藝控制，一次性下料厚度不超過30cm，快插慢拔，先邊緣后中間，不過振、不漏振，充分引排氣體；③合理控制脫模時間，脫模后應及時覆蓋養(yǎng)生，避免出現(xiàn)收縮性裂紋；④應加強砼墩、臺身頂部坍落度控制和進行二次振搗工藝?！?.6.3蓋梁鋼筋保護層形成原因：①骨架鋼筋尺寸制作不規(guī)范，造成保護層厚度不足；②鋼筋保護層墊塊設置不規(guī)范、設置數(shù)量過少或混凝土澆筑過程中脫落；③下層預留鋼筋位置偏差大，造成上層墩柱鋼筋保護層不足。危害：保護層不足，容易引起表面混凝土開裂和鋼筋銹蝕；保護層過厚，影響鋼筋受力。防治措施：①嚴格按照結(jié)構(gòu)物骨架鋼筋尺寸制作，對鋼筋重疊、密集區(qū)適當調(diào)整內(nèi)骨架筋尺寸，來控制鋼筋保護層厚度；②鋼筋保護層墊塊綁扎要牢固，受擾動或受力部位應增加設置；③對下層預留鋼筋位置偏差大，應向下鑿除部分混凝土，先調(diào)整預留鋼筋位置，再綁扎上層墩柱鋼筋。

第6章安全保證控制措施§6.1安全生產(chǎn)目標⑴、堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系。杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地；⑵、杜絕重大機械損傷事故和重大財產(chǎn)損失事故；⑶、杜絕重大職業(yè)病、急性中毒事故和重大傳染病；⑷、輕傷事故和重傷事故發(fā)生率在控制范圍內(nèi)；⑸、杜絕環(huán)境重大污染事故和資源浪費事件環(huán)境保護目標，執(zhí)行國家《環(huán)境保護法》、《水土保持法》和地方政府有關(guān)規(guī)定，在施工過程中嚴格按國家和地方政府有關(guān)規(guī)定及設計要求做好環(huán)保、水保工作，堅持“三同時”(同時設計、同時施工、同時竣工)，防止水土流失和空氣污染，控制施工噪聲，安全環(huán)保檢查評比力爭第一名?！?.2安全保證體系及組織機構(gòu)設置建立安全生產(chǎn)保證體系“安全生產(chǎn)”是一切施工