主線第1分冊1.11大橋2.1檢測報告

陳家溝大橋檢測報A橋梁基本狀況卡123456789汽超-20、掛車-2005橋長橋面總寬行車道寬橋面標高橋下凈高橋上凈高引道總寬引道路面寬9----座C.資料（全、不全或無全全全號存策212-32）/年F橋梁概陳家溝大橋位于遂渝高速公，橋梁中心樁號為K31+385，左、右幅橋梁均為預C40C302.11.1～2.11.22.11.1橋梁檢測情檢測編號說明1～9，0#臺、1#墩～8#墩、9#臺；1Y(Z)-N-B（左NB#梁板。Y(Z)-N-B（左）NBB+11Y(Z)-n-N-C-D（左）nN#CD#照面向大里程方向從左至右的順序從1開始依次進行編號n-c進行描述表示n#墩c以Y(Z)-N-TS/TM（左）N#臺的臺身/臺帽。梁板底面按照前進方向為X軸正方向，前進方向從左至右為Y軸正方向；腹板側(cè)面按前進方向為X軸正方向，腹板和翼緣板轉(zhuǎn)角處向下為Y軸正方向，并需要按前進方向區(qū)分腹板左、右側(cè)面；梁體翼緣板按前進方向為X軸正方向，腹板和翼緣板轉(zhuǎn)角處Y橋墩檢查時，坐標按面向所檢查面，該面左上角為坐標原點，X坐標為面向該面時左向右為增加方向，Y蓋梁檢查時，坐標按面向所檢查面，該面左上角為坐標原點，X坐標為面向該面時左向右為增加方向，YXY橋面系及附屬設(shè)施檢測情左幅:①1#～3#1#3#象。2.11.12.11.2表2.11.1橋面系及附屬設(shè)施檢測結(jié)編號1////2///3//4/5////表2.11.2伸縮縫縫寬檢測結(jié)果縫寬12圖2.11.3左幅3#伸縮縫止水帶損 圖2.11.4右幅1#伸縮縫沉積物阻 圖2.11.6左幅左側(cè)防撞護欄開2.11.7上部結(jié)構(gòu)檢測情

2.11.8①2035348.1m，0.2mm；其中：寬度≥0.15m95.9m，寬度＜0.15mm252.2m；②4右幅：①3758510.9m0.35mm；其中：寬度≥0.15m54m，寬度＜0.15mm456.9m；②1102.11.32.11.9～2.3.112.11.3部結(jié)構(gòu)檢測結(jié)果編號125#板底，x=4.6m，y=0.75m2.11.9。/6#2.11.9/板底，x=1.9m，y=0.75m7#2.11.9。1#/2.11.10/2#//4#2.11.10/5#/6#2.11.10。/7#2.11.10。/8#/2.11.10234#/7#/8#2.11.11/1#/3#2.11.12。/5#/2.11.12。/6#2.11.12/2.11.12/7#2.11.12/L=9.3m，w=0.1mm2.11.12/8#/2cm/2cm/344#/5#L=4.6m，w=0.1mm2.11.13///6#2.11.13。/7#//8#/////1#/2#2.11.14//3#/4#/5#/6#/7#/8#2.11.145cm/455#2.11.15。/2.11.15/6#//7#/1#2.11.16。/2#2.11.16///3#/2.11.16//4#/5#2.11.16。/6#/2.11.16。2.11.16/7#/8#/566#/3#2.11.18。/6#2.11.18/8#675#/7#3#2.11.20/4#L=7.6m，w=0.1mm2.11.20/2.11.20/786#2.11.21。/7#//8#//1#/3#/8#2.11.22。/2.3.92 橋橋2.3.1022.3.113橋墩橋墩2.3.1232.3.13橋墩橋墩2.3.1442.3.15橋墩橋墩2.3.1652.3.176橋墩橋墩2.3.186##2.3.1972.3.2072.3.218橋墩橋墩2.3.2282.11.2326#梁板板底，x=1.9m，y=0.75my=1.0my=1.2m

2.11.2425#梁板板底，x=7.2m，y=0.2my=1.2my=0.75my=0.7m

y=1.4my=0.75my=0.35m

y=1.3my=0.75my=1.35m2.11.4081#梁板板底，x=6.5m，y=0.2m下部結(jié)構(gòu)檢測情

2.11.4181#梁板板底，x=3.8m，y=0.8m1，S=0.0412.11.4表2.11.4下部結(jié)構(gòu)檢測結(jié)果14#25#2.11.424#蓋梁后側(cè)面，x=11.8m，y=0.3m其他檢測情混凝土強度檢測結(jié)

測混凝土強度技術(shù)規(guī)程（CECS02：2005）及《建筑結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)標準》GB/T50344的2.11.5～2.11.82.11.92.11.5fc123456789mfcus標準差推定值fcu,e2.11.6fc123456789mfcus標準差推定值fcu,e2.11.7fc123456789mfcus標準差推定值fcu,e2.11.8fc123456789mfcus標準差推定值fcu,e2.11.9RmR11111，2000d，故所測鋼筋間距及保護層厚度檢測結(jié)定規(guī)程》（JTG/TJ21-2011)，對鋼筋保護層厚度進行評定。鋼筋分布展示圖如圖2.11.44～2.11.45,2.11.10～2.11.12（箍筋及分布筋方向），確定為X橋縱向“↓”方向（主筋方向）確定為Y2.11.44Z-3-82.11.10板保護層厚度404248463946鋼筋間距147150139139143保護層厚度30292230鋼筋間距204204200板保護層厚度424236433642鋼筋間距147150145143139保護層厚度21273027鋼筋間距206201204板保護層厚度364639363339鋼筋間距139140151151149保護層厚度24292525鋼筋間距202207203（箍筋及分布筋方向），確定為X橋縱向“↓”方向（主筋方向）確定為Y2.11.45Z-22.11.11保護層厚度686070656768鋼筋間距139136137136135保護層厚度46554653鋼筋間距204204209保護層厚度566252566361鋼筋間距141139134141133保護層厚度39483844鋼筋間距200206208保護層厚度575862515258鋼筋間距130130139136133保護層厚度46514149鋼筋間距2032022042.11.12111111111111鋼筋保護層對外界的腐蝕介質(zhì)、氧氣及水分等滲入起作用，鋼筋保護層厚度偏低將影響結(jié)構(gòu)鋼筋的耐久性。通過對本橋主要承重構(gòu)件進行鋼筋保護層厚度測試，1，著。混凝土碳化深度檢測結(jié)本次混凝土碳化深度采用碳化深度儀在具有代表性的回彈測區(qū)位置上測量碳化深度值?；炷撂蓟癄顩r檢定依據(jù)《公路橋梁承載能力檢定規(guī)程》（JTG/TJ21-20112.11.132.11.13均值平均值度111111混凝土碳化將造成鋼筋失去堿性混凝土環(huán)境的保護，鋼筋就易發(fā)生銹蝕，通過對1，化情況對鋼筋銹蝕無影響。鋼筋銹蝕檢測結(jié)Z-3-8#2.11.14、2.11.152.11.14Z-3-81234567電位-------電位-------電位-------電位-------1，鋼筋無銹蝕活動性或銹蝕活動性不確定。2.11.15Z-51234567電位-------89電位-------電位-------電位-------構(gòu)各橋跨的1/2位置布設(shè)測點，對橋面高程進量。2.11.16溫度高程123456789墩、臺高程檢測結(jié)位置各布設(shè)1個測點，對墩、臺高程進量。2.11.17溫度高程0#1#2#3#4#5#6#7#8#9#裂縫深度檢測結(jié)2.11.18表2.11.18裂縫深度測mhc（mm）①橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況評左幅橋梁評定結(jié)表2.3.19左幅橋梁技術(shù)狀況評定類別1223456789///右幅橋梁評定結(jié)表2.3.20右幅橋梁技術(shù)狀況評定類別1223456789///橋梁整體評定結(jié)按照《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）橋梁總體技術(shù)狀況評定，全橋技術(shù)狀況等級評定結(jié)果以的一個評定單元作為全橋的評定結(jié)果，即按照右幅橋Dr89.0“2檢測結(jié)論及建檢測結(jié)①1#～3#1#伸縮縫保③左側(cè)泄水孔存在阻塞現(xiàn)象。右幅：①1#～3#1#伸縮縫保①2035348.1m0.2mm；其中：寬度≥0.15m95