架橋機(jī)操作手安全教育內(nèi)容范本

內(nèi)部管理制度系列架橋機(jī)操作手安全教育內(nèi)容（標(biāo)準(zhǔn)、完整、實用、可修改）內(nèi)部管理制度系列編號：FS-ZD-04015架橋機(jī)操作手安全教育內(nèi)容Erectingmachineoperatorsafetyeducationcontent作有章可循，提高工作效率和責(zé)任感、歸屬感，特此編寫。1起頂過程中梁偏歪或翻倒。2梁在千斤頂或砂箱頂面突然滑動。3混凝土梁被頂裂，鋼梁被頂出凹痕。4千斤頂?shù)撞康闹薪Y(jié)構(gòu)受壓損壞。3.1.2成品梁的施頂位置應(yīng)符合下列規(guī)定:1梁?？v向:施頂中心至梁端的距離不得小于支座中心至梁端的距離，并不應(yīng)大于設(shè)計允許的懸出長度。2梁梗橫向:兩個同類型的千斤頂應(yīng)在梁重心線兩邊等距離支放，千斤頂頭部外緣距離梁?；炷镣饩墤?yīng)保持100mm以上的距離。3低高度梁如頂?shù)啦瓴郯?，?yīng)按設(shè)計支頂位置和應(yīng)力分布長度加以控制，距梁端的最小距離不得小于300mm。4除設(shè)計允許者外，橫隔板處不應(yīng)施頂。第2頁/共20頁內(nèi)部管理制度系列編號：FS-ZD-040153.1.3鋼梁施頂位置應(yīng)在支座處、鋼板梁加勁角鋼下的薄弱處所。3.1.4選用頂梁千斤頂應(yīng)符合下列規(guī)定:1宜選用液壓千斤頂。當(dāng)起落量較大時，也可用螺旋千斤頂。2標(biāo)記載質(zhì)量宜選在實際受載量的1.5倍以上。3梁每端應(yīng)選用兩個同類型的千斤頂同步起頂。4千斤頂應(yīng)經(jīng)過檢查。5液壓千斤頂使用的油類應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)保持清潔。6落梁砂箱應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，所用砂子應(yīng)篩去石子并烘干，砂子不應(yīng)裝得過多過滿，鐵芯應(yīng)放正、校平，不可偏斜，并嚴(yán)禁壓在砂箱邊緣上。3.1.5千斤頂安放應(yīng)符合下列規(guī)定:1頭部應(yīng)墊有擴(kuò)大傳力面積的支墊(如硬木塊、鋼板等)。第3頁/共20頁內(nèi)部管理制度系列編號：FS-ZD-04015或麻袋片。2千斤頂?shù)鬃鶓?yīng)放在可靠的基礎(chǔ)上。當(dāng)為土質(zhì)地面時應(yīng)16mm的鋼板。3千斤頂安放在平車上時，應(yīng)放在平車縱向中心線附近，實。4安放在有斜坡的混凝土表面上時，應(yīng)用硬質(zhì)木板或鋼板將斜坡墊平墊實，再安放千斤頂。5當(dāng)梁底與墩臺頂帽間的凈空較小，不便安放千斤頂或槽或托架，架梁后再恢復(fù)原設(shè)計式樣。3.1.6千斤頂或砂箱頂落梁作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定:1頂落梁必須兩端交替進(jìn)行，嚴(yán)禁同時起落。兩端高差斤頂-F落應(yīng)同步，嚴(yán)禁用交替下落的方法調(diào)整橫向位置。2頂落梁時應(yīng)設(shè)置保險枕木垛，緊隨梁起落加高或降低，并用木板，木楔等調(diào)整間隙，梁底與垛頂間應(yīng)保持不超過第4頁/共20頁內(nèi)部管理制度系列編號：FS-ZD-0401550mm期用千斤頂支承梁體。3T一端用木撐支護(hù)或有其他防護(hù)措施。4如發(fā)現(xiàn)起頂困難，應(yīng)查找原因，不應(yīng)接長手把或增加人力強(qiáng)壓。5安全栓外露的千斤頂?shù)那懊?，不?yīng)站人或拋擲工具。3.2捆梁3.2.1捆梁過程中不應(yīng)發(fā)生下列事故:1捆梁位骨和方式不符合要求，起吊時使梁體受損或產(chǎn)生裂紋;卷揚(yáng)機(jī)受力不正常，部分卷揚(yáng)機(jī)超載。2梁受擠壓發(fā)生局部破損或變形;鋼絲被軋斷。3拋落千斤繩或工具材料滑落時，打傷梁下工作人員。3.2.2捆梁位霞應(yīng)符合本規(guī)程第3.1.2條中對縱向限制的規(guī)定。3.2.3捆梁千斤繩應(yīng)采用6X(37)型、6X37型或6X61型第5頁/共20頁內(nèi)部管理制度系列編號：FS-ZD-0401510每次均向同-板防護(hù)。3.2.4捆梁作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定:1千斤繩不應(yīng)誤用。各股千斤繩應(yīng)受力均勻，不應(yīng)有絞花和兩股互壓現(xiàn)象。2護(hù)梁鐵瓦及其他支榔物應(yīng)在受力時進(jìn)行調(diào)整，使其支墊牢實，不致小途脫落，3于斤繩必須可靠地足掛在吊鉤或鐵扁擔(dān)上，有保險銷日寸應(yīng)插好。4當(dāng)發(fā)現(xiàn)千斤繩有扭結(jié)、變形、斷絲和銹蝕等異?，F(xiàn)象時，應(yīng)及時折減使用或報廢。5受過超載的鋼絲繩，應(yīng)通過破斷拉力試驗鑒定后方可降級使用，否則不應(yīng)再度使用。3.2.5捆梁時，不應(yīng)強(qiáng)力推動鐵扁擔(dān)就位掛千斤繩。3.2.6吊梁應(yīng)采用與梁型配套的專用吊具。第6頁/共20頁內(nèi)部管理制度系列編號：FS-ZD-040153.3吊梁3.3.1吊梁過程中不應(yīng)發(fā)生下列事故:1卷揚(yáng)系統(tǒng)制動失靈，梁向一端或一側(cè)不停下落或向下坡方向不停溜動。2滑輪無防止跳槽裝置，鋼絲繩發(fā)生跳槽后梁仍繼續(xù)下落或提升;繩被絞斷。3:上應(yīng)力過大而出現(xiàn)裂縫;梁上配件或道碴下落;吊具或鐵扁擔(dān)被扭壞，并使各臺卷揚(yáng)機(jī)受力不正常。4鋼絲繩在卷筒上混纏，或鋼絲繩固定端突然松脫。5第二片梁下落時撞傷或碰動第一片梁。6兩端交替起吊時，梁的一端起落過猛引起另一端支墊失穩(wěn)。3.3.2卷揚(yáng)用的起重鋼絲繩應(yīng)采用6X(37)型、6X37型或6X61型交互捻制的鋼絲繩，安全系數(shù)不得小于6。卷筒與引導(dǎo)鋼絲繩進(jìn)入卷筒的轉(zhuǎn)向滑車之間的距離不第7頁/共20頁內(nèi)部管理制度系列編號：FS-ZD-04015上必須留有3圈鋼絲繩。3.3.3吊梁用卷揚(yáng)設(shè)備必須在完全正常狀態(tài)下使用。3.3.4吊梁應(yīng)符合下列規(guī)定:1保持左右兩側(cè)卷揚(yáng)機(jī)升降速度一致，受力正常。同時應(yīng)檢查鋼絲繩有無跳槽和護(hù)梁鐵瓦有無竄動脫落情況。2梁體吊離支承面20-30mm時，應(yīng)暫停起吊，對各重起吊。3梁在起落過程中應(yīng)保持水平。橫向傾斜最大不得超過2%;縱向傾斜亦不宜過大。4出梁時，梁的前后端下落落差不得大于500mm，嚴(yán)禁梁的尾端碰擦機(jī)臂。5單梁式或雙梁式架橋機(jī)偏吊時，應(yīng)調(diào)節(jié)幾臺卷揚(yáng)機(jī)的升降量，嚴(yán)禁出現(xiàn)只有部分卷揚(yáng)機(jī)受力現(xiàn)象。6起重鋼絲繩在起升過程中，梁被障礙物卡住或受其他第8頁/共20頁內(nèi)部管理制度系列編號：FS-ZD-04015損壞，必須更換。3.3.5落梁就位時嚴(yán)禁無約束地橫向頂、拉。3.4撥道對位3.4.1撥道對位時不應(yīng)發(fā)生下列問題:1由于線路撥道使梁或橋臺托盤受到過大偏載而產(chǎn)生裂紋或受到內(nèi)傷。2;架橋();侵入鄰線限界。3撥道后線路不圓順，曲線半徑過小，缺少線路加強(qiáng)設(shè)備等，以致發(fā)生掉道、擠釘?shù)痊F(xiàn)象。3.4.2撥道對位可采取單面撥道法或交叉撥道法。在梁吊梁通過及撥道量計算見本規(guī)程附錄Jo當(dāng)設(shè)計允許的撥道量不能滿足對位落梁的需要時，可適當(dāng)選擇撥道曲線形狀，強(qiáng)行撥移。第9頁/共20頁內(nèi)部管理制度系列編號：FS-ZD-040153.4.3計算撥道量時，可采用疊加法。3.4.4線路撥道后應(yīng)有良好的平面條件，必要時應(yīng)提出60~70m撥道量的最大誤差不得超過101Tim。撥道后曲線半徑不宜小于250m，條件困難時不得小于200m。線路撥道后應(yīng)按;當(dāng)半徑很小并有機(jī)車通過時仍200m3.4.5曲線上撥道可采用簡易方法在現(xiàn)場直接測定。3.5移梁3.5.1機(jī)上移梁應(yīng)注意下列事項:1移梁前應(yīng)重新檢查零號柱和架橋機(jī)主機(jī)前支腿支墊情況，移梁時觀察墩頂支墊處變化情況。2機(jī)上移梁不到位，需要少量斜拉時，宜選擇低位進(jìn)行，斜拉距離不得超過400mm，斜拉所用手拉葫蘆起質(zhì)量不得小于5t。3機(jī)上移梁就位前，應(yīng)檢查捆梁千斤繩抽取難易程度。第10頁/共20頁內(nèi)部管理制度系列編號：FS-ZD-040153.5.2墩頂移梁不應(yīng)發(fā)生下列情況:1梁在落放或移動過程中翻倒。2移梁設(shè)備破損，滑道下沉，引起梁傾斜或溜動。3梁保護(hù)層及墩臺帽邊緣受壓破裂。4移梁時方向掌握不好，造成就位困難等。3.5.3墩頂移梁可采取滾移，并應(yīng)配有滑道、托盤、輥軸和手拉葫蘆等移梁設(shè)備。移梁設(shè)備應(yīng)輕便堅實。移梁時，承托梁的位置應(yīng)符合本規(guī)程第5.1.2條的規(guī)定。3.5.4滑道設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定:1滑道可用兩根50mm~50mm方鋼并列組成，間距宜為250mm。方鋼每節(jié)長可為1~2m，每節(jié)兩端宜制成斜坡。接長時，搭接長度不得小于200mm。方鋼的最外端應(yīng)設(shè)置止動木楔。2滑道可安放在支承墊石上。當(dāng)放在墊石外的泄水坡上直。3方鋼滑道的外側(cè)與墩臺帽邊緣應(yīng)保持lOOmm的安全第11頁/共20頁內(nèi)部管理制度系列編號：FS-ZD-04015要求或通過檢算決定。410mm應(yīng)與梁移到正位時的方向相垂直。5兩股滑道頂面應(yīng)在同-水平面上。6滑道端部應(yīng)向墩臺外緣作成不大于2%設(shè)置下坡滑道。3.5.5移梁用的托盤應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，并應(yīng)便于安放砂箱和護(hù)梁支撐木。托盤頂面宜比砂箱底面寬出約100mm梁梗底面兩邊各寬50mm或保險設(shè)施，應(yīng)在梁移動時能隨時調(diào)整其位置或長度。3.5.6移梁宜根據(jù)梁重選用直徑30-70mm的實心鋼輥-3.5.7移梁時應(yīng)用梢徑100nlFfl圓木或100mmXl00mm方木支護(hù)梁，上端支在梁頸部，下端支在托盤端的擋肩上。的支護(hù)設(shè)備應(yīng)在梁頂面受到60kN左右的水平分力時不致受到破壞。第12頁/共20頁內(nèi)部管理制度系列編號：FS-ZD-040153.5.8墩頂移梁可用手拉葫蘆、起道機(jī)、千斤頂或液壓推頂器等作為推動力，其推動力應(yīng)比計算阻力至少大50%。千斤繩必須固定在可靠的錨固物上，不應(yīng)脫落。用千斤頂、起道機(jī)和液壓推頂器等頂梁移動時，其支點可設(shè)在滑道內(nèi)，隨梁挪動。3.5.9墩頂移梁作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定:1梁下落接近砂箱或托盤頂面時，應(yīng)檢查托盤與滑道是糾正。2梁落實后應(yīng)立即安好支護(hù)設(shè)備，然后移梁。3梁兩端的走行速度應(yīng)基本一致。在滾移時應(yīng)隨時調(diào)整道上墜落。4托盤前后均應(yīng)有止動木楔，梁停止移動時應(yīng)立即塞緊。支托在移梁設(shè)備上等待回移的梁片，必須可靠地制動。5當(dāng)墩臺頂帽較窄時，應(yīng)有可靠的防溜、防傾保險設(shè)施，梁梗外緣距墩帽邊緣應(yīng)留有100mm的保險距離。6當(dāng)支座為盆式橡膠支座時，應(yīng)采用托盤移梁，并應(yīng)在第13頁/共20頁內(nèi)部管理制度系列編號：FS-ZD-04015支座兩側(cè)增設(shè)防傾設(shè)施。嚴(yán)禁在支座下直接移梁。3.6落梁和支座安裝3.6.1落梁就位安放支座應(yīng)符合下列規(guī)定:1支座底面中心線應(yīng)與墩臺支承墊石頂面畫出的十字線重合。2梁縫應(yīng)符合規(guī)定尺寸。3;道碴橋面的道碴槽頂寬不宜小于3.9m。4支座固定端、活動端位置應(yīng)符合規(guī)定。5(頂板)與梁底之間應(yīng)無縫隙，整孔梁不應(yīng)有三條腿現(xiàn)象。3.6.2當(dāng)成品梁或墩臺的誤差不能同時滿足本規(guī)程第5.6.1條的規(guī)定時，應(yīng)在梁梗保持豎直、支座中心線與墩臺十字線保持重合的先決條件下，按下列原則調(diào)整:1當(dāng)梁跨與橋跨有差值時，其縱向誤差以橋梁中線為準(zhǔn)向兩端平均分配，但梁的活動端必須保持在按100℃溫差計算的最小伸縮空間，其近似值為梁全長的1/1000。2橫向誤差應(yīng)保持梁片間隙能放置防水蓋板、取出吊具第14頁/共20頁內(nèi)部管理制度系列編號：FS-ZD-04015的條件下，以橋梁中線為準(zhǔn)，向兩片梁對稱分配。3.6.3固定支座的頂板與底板(或上下座板)應(yīng)互相對正，不得大于3mm;固定支座及活動支座底板(下座板)中心十字線的扭轉(zhuǎn)允許偏差為1mm。3.6.4支座安裝應(yīng)符合下列規(guī)定:1支承墊石表面和錨栓孔內(nèi)的雜物、冰雪等必須清除干凈。2支座弧形承壓面在安裝前應(yīng)涂黃油。3支座安裝應(yīng)符合支座設(shè)汁要求。4支座各組成部分之間、支座頂面與梁底之間以及支座底面與墩臺支承墊石頂面間應(yīng)保持密貼，不得有縫隙。5梁在支座上落實后應(yīng)立即打好支撐。:6在安裝支座的同時，應(yīng)將錨栓安放齊全。3.6.5上下錨螺栓的埋置深度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。嚴(yán)禁將3.6.6板式橡膠支座安裝應(yīng)做到平、密、緊。當(dāng)支座下第15頁/共20頁內(nèi)部管理制度系列編號：FS-ZD-04015橡膠支座時，當(dāng)坡度在6%o以下時，可采用砂漿墊層調(diào)整;當(dāng)在6%o和坡度相同的楔形鋼板。3.6.7板式橡膠支座安裝后應(yīng)符合下列規(guī)定:1支座與梁底或支承墊石頂面之間無滑移或脫空現(xiàn)象。2無初始剪切變形。3垂直壓縮量不大于設(shè)計值，側(cè)看無不均勻鼓凸。4表面無裂紋。3.7鋪橋面3.7.1鋪橋面不應(yīng)發(fā)生下列問題:1道碴厚度不足，枕木直接放在防水蓋板上。2泄水罩和防水蓋板等破損或數(shù)量不足，臨時用其他材料替代。3相鄰兩片或兩孔梁間頂面高差過大，安放防水蓋板困難或不能完全落實。4未經(jīng)認(rèn)真整道即繼續(xù)架梁或行車。3.7.2當(dāng)相鄰兩孔梁頂面高差大于30mm，應(yīng)用水泥砂漿將較低一端墊高后，方可鋪設(shè)防水蓋板。第16頁/共20頁內(nèi)部管理制度系列編號：FS-ZD-040153.7.3橋面軌道可預(yù)先在基地或橋頭組成軌排，用架橋機(jī)鋪設(shè)，并宜一次鋪成正式線路。位置。吊25m軌排必須采用雙吊點，并宜使軌排中腰和兩端的下?lián)隙却笾孪嗟?兩吊點間的距離可選為14m;兩端懸出長度宜為5.5m。不能滿足以上要求時，可按下列原則布置:1鋼軌重43kg/m及以上的混凝土枕軌排，其吊點間距離不得大于16m，吊點至懸出端的長度不得大于6m。2鋼軌重43kg/m及以上的木枕軌排，其吊點距離不得大于18m，吊點間至懸出端的長度不得大于7m。3當(dāng)使用43kg/m以下的鋼軌，應(yīng)另按鋼軌應(yīng)力檢算其吊點間距離和懸出長度。4不能滿足以上要求時，可采用三吊點或四吊點方式進(jìn)12.5m缺陷，并應(yīng)將軌道枕木頭下面用道碴串滿，不應(yīng)懸空。第17頁/共20頁內(nèi)部管理制度系列編號：FS-ZD-040153.7.4各型架橋機(jī)均應(yīng)配備幾種長度的短軌和異型魚尾板，以便能在各種情況下滿足架梁作業(yè)要求。任何情況下，接長后的線路軌端距架橋機(jī)對位后第一位軸不得小于1.0m。3.8聯(lián)結(jié)板焊接3.8.1聯(lián)結(jié)板焊接不應(yīng)發(fā)生下列問題:1聯(lián)結(jié)板種類不全、數(shù)量不足和尺寸不合需要。2成品梁的聯(lián)結(jié)角鋼在上、下或左、右錯動過多，使用原配聯(lián)結(jié)板不適宜，又未準(zhǔn)備工具、材料在現(xiàn)場配制。3臨時發(fā)現(xiàn)焊條質(zhì)量不合格。4焊縫質(zhì)量不符要求等。3.8.2聯(lián)結(jié)板必須焊接的最少檔數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定:1各式架橋機(jī)應(yīng)至少焊完三檔，位置可取在兩端及跨中處。2懸臂式架橋機(jī)撥道量較大時，應(yīng)焊完所有檔數(shù)中的一半以上，撥道量最大處附近的各檔應(yīng)多焊。3.8.3當(dāng)兩