其它考試生產(chǎn)物流下

其它考試生產(chǎn)物流下第1頁/共39頁

【例題5.4.1】車間系統(tǒng)化配送是為使生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)部物流合理化。由一個專門的物料存儲、搬運(yùn)及管理部門，區(qū)分不同車間、倉庫配料，使用一個運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行，即實行配送的集約化。（）（2008年4月助理物流師試題）

【答案】錯

【解析】車間系統(tǒng)化配送是為使生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)物流合理化，在幾個定時、定量、定點的物料需求的生產(chǎn)部門或車間，由一個專門的物料存儲、搬運(yùn)與管理部門，使用一個運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行的配送。就是把過去按不同車間、倉庫、不同物料分別進(jìn)行的配料（或初級配送），改為不區(qū)分車間和物料集中配送的“物料及配送的集約化”。

【例題5.4.2】簡述車間物流配送的特性。（2007年11月助理物流師試題）

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2．車間系統(tǒng)化配送的必要性（論述）我國生產(chǎn)企業(yè)在一般情況下，存貨約占資金總額的25％～50％左右，對整個企業(yè)的財務(wù)狀況和經(jīng)營成果的影響極大。所以加強(qiáng)存貨管理，降低存貨就成為車間系統(tǒng)化配送中心的重要工作。解決企業(yè)快速發(fā)展所需的生產(chǎn)高效率與低下的配送效率、過高的成本之間的矛盾，避免生產(chǎn)線因各種原因而引起的停線。其中影響因素主要為：

（1）零配件質(zhì)量：由于分供方、供方的零配件的制造質(zhì)量、運(yùn)輸質(zhì)量、裝配質(zhì)量問題常引起停線；通常占總量的15％～20％，由此產(chǎn)生較高的質(zhì)量成本；（2）生產(chǎn)作業(yè)計劃的制定與變更，尤其是急需件的重新計劃，往往會打亂現(xiàn)有的生產(chǎn)與現(xiàn)場物流運(yùn)作；（3）現(xiàn)場管理與調(diào)度：物流通道與存放區(qū)域的合理化布局與管理直接影響到物料上線的速度與效果(如物流通道的暢通、物料的整理整頓、物料的目視化管理、物料的尋找等)；（4）生產(chǎn)響應(yīng)：生產(chǎn)的有關(guān)部門對計劃變更、物料緊缺、現(xiàn)場需求(信息流的順暢流通)等的響應(yīng)能力直接影響生產(chǎn)物流的正?；\(yùn)轉(zhuǎn)；（5）供應(yīng)商的供應(yīng)能力：在生產(chǎn)旺季時供應(yīng)商的供貨能力與質(zhì)量往往成為生產(chǎn)的瓶頸；（6）物料配送：車間物料配送的本質(zhì)就是利用合適的物流容器，通過合理的搬運(yùn)方式和路徑，由專門人員把指定的物料送到所需的車間區(qū)域或工位上。第3頁/共39頁

【例題5.4.3】企業(yè)快速發(fā)展所需的生產(chǎn)高效率與低下的配送效率、過高的成本之間的矛盾，集中反映在生產(chǎn)線的（）上。（2008年4月助理物流師試題）

A．不均衡生產(chǎn)B．產(chǎn)品的積壓

C．停線D．超負(fù)荷

【答案】C

【解析】企業(yè)快速發(fā)展所需的生產(chǎn)高效率與低下的配送效率、過高的成本之間的矛盾，集中反映在生產(chǎn)線因各種原因而引起的停線。導(dǎo)致停線的主要因素包括：零配件質(zhì)量、生產(chǎn)作業(yè)計劃的制定與變更、現(xiàn)場管理與調(diào)度、生產(chǎn)響應(yīng)、供應(yīng)商的供應(yīng)能力和物料配送。

【例題5.4.4】論述車間系統(tǒng)化配送的必要性。（2008年4月助理物流師試題）

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二、車間配送中心的建立與運(yùn)作（判斷、單選）

1．企業(yè)內(nèi)部物流管理的供應(yīng)鏈企業(yè)內(nèi)部物流管理的供應(yīng)鏈如圖5-7所示。圖5-7企業(yè)內(nèi)部物流管理的供應(yīng)鏈

圖中配送中心的職能劃分為進(jìn)料接收、分裝、儲存、配料、裝卸搬運(yùn)、送料、信息處理。

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2．車間系統(tǒng)化配送的基礎(chǔ)性條件（1）包裝單元化、容器盛裝標(biāo)準(zhǔn)化；（2）質(zhì)量合格化；（3）存儲現(xiàn)代化；（4）搬運(yùn)機(jī)械化；（5）物料控制準(zhǔn)確化，以保證配送準(zhǔn)時化；（6）變數(shù)響應(yīng)快速化；（7）管理全員化、標(biāo)準(zhǔn)化。

【例題5.4.5】在對車間配送時為保證配送準(zhǔn)時化應(yīng)當(dāng)做到“配送、（）、回收”三結(jié)合。（2007年11月助理物流師試題）

A．生產(chǎn)B．倉儲C．節(jié)省D．使用

【答案】D

【解析】在廠內(nèi)建立市場鏈（即廠內(nèi)供應(yīng)鏈），物料的控制必須“按需配送”。對具體的物料的配送時間和周期，建立具有柔性的“配送BOM表”；樹立Just-In-Time的觀念，并且“配送、使用、回收”三結(jié)合，由市場鏈的形式對配送績效進(jìn)行考核。第6頁/共39頁

三、實施車間系統(tǒng)化配送的預(yù)期效果

1．通過建立系統(tǒng)化車間物流系統(tǒng)，規(guī)范了整個供應(yīng)鏈的包裝、搬運(yùn)、裝卸、運(yùn)輸、存儲、配送和咨詢的各項環(huán)節(jié)，完善了車間搬運(yùn)及整個物流系統(tǒng)。

2．車間系統(tǒng)化配送使分散的庫存得以集中，物流人員和物流設(shè)備得以重新配置和優(yōu)化組合；實現(xiàn)企業(yè)的低庫存或零庫存。

3．車間系統(tǒng)化配送理順了供應(yīng)關(guān)系，減少倒運(yùn)環(huán)節(jié)，增強(qiáng)了配送的準(zhǔn)時性和合理性。

4．車間系統(tǒng)配送實際上是一種“送貨到點、按需配送”式的精確性的服務(wù)性供應(yīng)，即是一種“門到門”的服務(wù)。

第7頁/共39頁第五節(jié)生產(chǎn)企業(yè)物流的內(nèi)部平衡

一、生產(chǎn)流水線及其物流特征（判斷、多選、簡答）生產(chǎn)流水線是指生產(chǎn)裝配線，即將一些物料搬運(yùn)設(shè)備連接起來的連續(xù)的作業(yè)線。在這條作業(yè)線上，多種物料按照一定的工藝路線、按序地通過各個工作中心，并按照一定的生產(chǎn)速度（即生產(chǎn)節(jié)拍）完成規(guī)定工藝作業(yè)的一種連續(xù)重復(fù)生產(chǎn)組織形式。

【例題5.5.1】生產(chǎn)流水線在更多的時候是指生產(chǎn)制造線，即將一些物料按生產(chǎn)加工工藝連接起來，在這條生產(chǎn)線上對各種零配件進(jìn)行加工。（）（2008年4月助理物流師試題）

【答案】錯

【解析】生產(chǎn)流水線在更多的時候是指生產(chǎn)裝配線，即將一些物料搬運(yùn)設(shè)備連接起來的連續(xù)的作業(yè)線。在這條作業(yè)線上，多種物料按照一定的工藝路線、按序地通過各個工作中心，并按照一定的生產(chǎn)速度（即生產(chǎn)節(jié)拍）完成規(guī)定工藝作業(yè)的一種連續(xù)重復(fù)生產(chǎn)組織形式。

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1．單純單向性流水線上只生產(chǎn)一種或少數(shù)幾種工藝結(jié)構(gòu)相似的系列產(chǎn)品，并且物料只向一個方向移動。

2．連續(xù)高效性流水線的生產(chǎn)過程是按照一定的節(jié)拍連續(xù)重復(fù)進(jìn)行的，其運(yùn)作是高效的，有很強(qiáng)的節(jié)奏性。

3．專業(yè)性在流水線上，各個工作站的專業(yè)化程度很高，每道工序只單純的完成一種或少數(shù)幾種作業(yè)。

4．平衡性流水線上各工序的生產(chǎn)能力是相對平衡的、動態(tài)的、成比例的。

5．主導(dǎo)性生產(chǎn)的各類輔助過程，物料配送活動都是圍繞生產(chǎn)線為中心展開的。由于流水線的特性決定，企業(yè)內(nèi)部物流作業(yè)必須服從和服務(wù)于生產(chǎn)工藝流程的需要，圍繞它為核心交織在生產(chǎn)工藝流程中，所以廠內(nèi)物流具有很強(qiáng)的配合性、動態(tài)性、集散性和均衡性。第9頁/共39頁

【例題5.5.2】由于流水線的特性決定，企業(yè)內(nèi)部物流作業(yè)必須服從和服務(wù)于生產(chǎn)工藝流程的需要，所以廠內(nèi)物流具有很強(qiáng)的（）。（2008年4月助理物流師試題）

A．配合性和動態(tài)性B．集散性和均衡性

C．集合性和靜態(tài)性D．離散性和不平衡性

【答案】AB

【解析】由于流水線的特性決定，企業(yè)內(nèi)部物流作業(yè)必須服從和服務(wù)于生產(chǎn)工藝流程的需要，圍繞它為核心交織在生產(chǎn)工藝流程中，所以廠內(nèi)物流具有很強(qiáng)的配合性、動態(tài)性、集散性和均衡性，同時這種特性又隨著生產(chǎn)環(huán)境、條件、市場、產(chǎn)品型號，加工工藝的改變而改變，重新達(dá)到優(yōu)化和平衡。

【例題5.5.3】簡述生產(chǎn)流水線的物流特征。（2006年11月助理物流師試題）第10頁/共39頁

二、生產(chǎn)線上存在的物流矛盾

生產(chǎn)流水線的高效率的生產(chǎn)特色和低效、繁雜的物流配送，往往成為約束廠內(nèi)物流通暢的一個非常突出的瓶頸。生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行物流改造的過程中經(jīng)常會出現(xiàn)的情況

1．容器的使用方法卻沒有規(guī)范，包裝并未真正實現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，堆放仍顯雜亂。

2．操作并沒有JIT（即在適當(dāng)?shù)臅r間只配送適當(dāng)數(shù)量與質(zhì)量的料品到適當(dāng)?shù)牡攸c），仍有稍微的余量，導(dǎo)致物料的累積余量增加，堆放在線體邊，影響了后續(xù)物料的配送，停產(chǎn)現(xiàn)象仍不時產(chǎn)生。

3．體積龐大、重量又重的不同類型的產(chǎn)品，不好裝配，并且有時還要隨著產(chǎn)品的移動“伴送”一大段距離，等工人回到原位時，后面的產(chǎn)品又堆擠在一起，造成了產(chǎn)品排隊等候的現(xiàn)象。

4．原來設(shè)定的生產(chǎn)線對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的適應(yīng)性較差，當(dāng)轉(zhuǎn)產(chǎn)時，生產(chǎn)線上的物料上下線有如“擠公共汽車”般忙亂。

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三、物流矛盾的原因分析

1．思想認(rèn)識上，對廠內(nèi)“物流配送”的重要性認(rèn)識不清；

2．配送的準(zhǔn)時化打了折扣；

3．對產(chǎn)品的把握不夠，不同產(chǎn)量、不同類型的產(chǎn)品未根據(jù)生產(chǎn)方法和流程的性質(zhì)，而采取不同的產(chǎn)品布置方式；

4．單一流水線因其自身的缺陷，導(dǎo)致效率雖高，卻沒有柔性。

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四、物流矛盾的解決方法（判斷、單選）

1．對物流管理部門及有關(guān)人員進(jìn)行新一輪的物流配送的系統(tǒng)化的思想培訓(xùn)。

2．凈化流水線上產(chǎn)品種類，采取混合流水線的形式做平面布置。（1）不同的料品可用不同的標(biāo)準(zhǔn)容器；（2）為了減少配送次數(shù)，提高配送的規(guī)模性；（3）可以引入看板管理系統(tǒng)，通過“燈光看板”的原理，導(dǎo)入快速響應(yīng)系統(tǒng)，可以大大提高配送的可控性和JIT程度。

3．對從流水線上產(chǎn)品種類的凈化勢必產(chǎn)生一些龐大的、為數(shù)不多的、非標(biāo)度高的產(chǎn)品，采用自由節(jié)拍裝配線和成組制造單元相結(jié)合的生產(chǎn)方式，成立定位布置方式的“單元制造村落”。

4．落實線上產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化容器切換。

5．對于使用量大、尺寸又小的物料，在節(jié)拍中消耗量也大，但所需容器又小，一般可以選用尺寸較小的標(biāo)準(zhǔn)帶蓋塑料周轉(zhuǎn)箱，以利于防潮、防銹、防塵，利于搬運(yùn)。

6．對于體積較大、消耗量較小的物料，選用尺寸較大的塑料周轉(zhuǎn)箱，以滿足單元時間的配送。第13頁/共39頁

7．對于分量重、易碰磕的鈑金噴涂件或較大件，可以采用標(biāo)準(zhǔn)化的倉庫籠上線。

8．電機(jī)等動力元件，可以采用標(biāo)準(zhǔn)塑料托盤，利于切換與搬運(yùn)。

9．為利于配送工人與操作工人之間的物料數(shù)據(jù)的接口和轉(zhuǎn)換，可以考慮優(yōu)先選用重力式貨架。

10．對于體積極小，用塑料袋單元封裝又難于清點數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)件，先用周轉(zhuǎn)箱統(tǒng)一盛裝。

11．流水線走向由先前的近直線形改為S形或弓形；同時，每個工作中心的工人在適當(dāng)?shù)臅r間內(nèi)安排幾種工作，以調(diào)節(jié)過于單純和枯燥的操作帶來的煩躁。

【例題5.5.4】為解決生產(chǎn)線上的物流矛盾，對于電機(jī)等動力元件，可以采用標(biāo)準(zhǔn)塑料托盤，以利于切換與搬運(yùn)。（）（2006年11月助理物流師試題）

【答案】對

第14頁/共39頁第六節(jié)生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)代物流解決方案

一、基于MRP與MRPⅡ的生產(chǎn)企業(yè)物流（判斷、單選、多選）

1．MRP的基本原理和基本內(nèi)容（1）基本原理

MRP（物料需求計劃）基本的思想原理是：由主生產(chǎn)進(jìn)度計劃（MPS）和主產(chǎn)品的層次結(jié)構(gòu)逐層逐個地求出主產(chǎn)品所有零部件的出產(chǎn)時間、出產(chǎn)數(shù)量。MRP的邏輯原理如圖5-8所示。由圖可以看出，物料需求計劃MRP是根據(jù)主生產(chǎn)進(jìn)度計劃（MPS）、主產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)文件（BOM）和庫存文件而形成的。圖5-8MRP邏輯原理圖第15頁/共39頁主產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)文件（Bill0fMaterials，簡稱BOM）主要反映出主產(chǎn)品的層次結(jié)構(gòu)、所有零部件的結(jié)構(gòu)關(guān)系和數(shù)量組成。由此可確定主產(chǎn)品及其各個零部件的需要數(shù)量、需要時間和它們相互間的裝配關(guān)系。主生產(chǎn)進(jìn)度計劃（MasterProductionSchedule，簡稱MPS），主要描述主產(chǎn)品及由其結(jié)構(gòu)文件BOM決定的零部件的出產(chǎn)進(jìn)度。產(chǎn)品庫存文件包括了主產(chǎn)品和其所有的零部件的庫存量、已訂未到量和已分配但還沒有提走的數(shù)量。

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【例題5.6.1】MRP的基本思想原理是：由主生產(chǎn)進(jìn)度計劃和主產(chǎn)品的層次結(jié)構(gòu)逐層逐個地求出主產(chǎn)品所有零部件的出產(chǎn)時間、出產(chǎn)數(shù)量。（）（2008年4月助理物流師試題）

【答案】對

【解析】MRP基本的思想原理是：由主生產(chǎn)進(jìn)度計劃（MPS）和主產(chǎn)品的層次結(jié)構(gòu)逐層逐個地求出主產(chǎn)品所有零部件的出產(chǎn)時間、出產(chǎn)數(shù)量，把這個計劃稱為物料需求計劃。

【例題5.6.2】生產(chǎn)企業(yè)中的物料需求計劃是根據(jù)主生產(chǎn)進(jìn)度計劃和（）形成的。（2006年11月助理物流師試題）

A．生產(chǎn)作業(yè)計劃文件B．主產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件

C．庫存文件D．采購文件

【答案】BC

【解析】物料需求計劃MRP是根據(jù)主生產(chǎn)進(jìn)度計劃（MPS）、主產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)文件（BOM）和庫存文件而形成的。MRP采購的原理，是根據(jù)MPS（MasterProductionSchedule，主生產(chǎn)計劃）和BOM（BillofMaterials，物料清單文件或產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件）以及主產(chǎn)品及其零部件的庫存量，逐步計算求出主產(chǎn)品的各個零部件、原材料所應(yīng)投產(chǎn)時間、投產(chǎn)數(shù)量，或者訂貨時間、訂貨數(shù)量，也就是產(chǎn)生出所有零部件、原材料的生產(chǎn)計劃和采購計劃，然后按照這個采購計劃進(jìn)行采購。第17頁/共39頁（2）基本任務(wù)

MRP的基本任務(wù)是組織一個對于動態(tài)的時間相關(guān)需求流的物資資源配置。這個需求流的突出特點是既有空間相關(guān)性，又有時間相關(guān)性。（3）MPR的不足①生產(chǎn)管理只是企業(yè)管理的一個方面，MRP系統(tǒng)只涉及物流，沒有涉及與物流密切相關(guān)的資金流；②經(jīng)營規(guī)劃與生產(chǎn)規(guī)劃分別制定，經(jīng)營規(guī)劃如果不考慮研究開發(fā)以及其他不與生產(chǎn)直接相關(guān)的部分，那么不過是把生產(chǎn)規(guī)劃的總和用貨幣來表示。

【例題5.6.3】MRP系統(tǒng)既涉及物流，又涉及與物流密切相關(guān)的資金流。（）（2008年4月助理物流師試題）

【答案】錯

【解析】MRP系統(tǒng)只涉及物流，沒有涉及與物流密切相關(guān)的資金流。資金流在許多企業(yè)中由財會人員另行管理，從而造成數(shù)據(jù)的重復(fù)錄入與存儲，甚至是數(shù)據(jù)的不一致。

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2．MRPⅡ概述（1）MRPⅡ的內(nèi)涵

MRPⅡ是在物料需求計劃MRP的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。MRPⅡ?qū)⒔?jīng)營、財務(wù)與生產(chǎn)系統(tǒng)相結(jié)合，不僅能對生產(chǎn)過程進(jìn)行有效管理和控制，還能對整個企業(yè)計劃的經(jīng)濟(jì)效果進(jìn)行模擬，對輔助企業(yè)高級管理人員進(jìn)行決策具有重要的意義，是實現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)代化管理的有效方法和手段。（2）MRPⅡ系統(tǒng)的特點①M(fèi)RPⅡ?qū)⑵髽I(yè)中的各個子系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合起來，形成一個全面生產(chǎn)管理的集成優(yōu)化管理系統(tǒng)，其中生產(chǎn)和財務(wù)兩個子系統(tǒng)的關(guān)系尤為密切。

②MRPⅡ的所有數(shù)據(jù)來源于企業(yè)的中央數(shù)據(jù)庫。各子系統(tǒng)在統(tǒng)一數(shù)據(jù)環(huán)境下工作，實現(xiàn)了各方面的數(shù)據(jù)共享，同時也保證了數(shù)據(jù)的一致性。③MRⅡ具有模擬功能，能根據(jù)不同的決策方針模擬將來可能發(fā)生的結(jié)果，從而大大提高了原來MRP系統(tǒng)的應(yīng)用效果，可以作為企業(yè)高層管理機(jī)構(gòu)的決策工具。

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【例題5.6.4】MRPⅡ?qū)⑵髽I(yè)中的各個子系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合起來，形成一個全面生產(chǎn)管理的集成優(yōu)化管理系統(tǒng)，其中（）的關(guān)系尤其密切。（2008年4月助理物流師試題）

A．采購B．生產(chǎn)C．銷售D．財務(wù)

【答案】BD

【解析】制造資源計劃系統(tǒng)MRPⅡ（ManufacturingResourcePlanningⅡ）是在物料需求劃MRP（MaterialRequirementPlanning）的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。MRPⅡ?qū)⑵髽I(yè)中的各個子系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合起來，形成一個全面生產(chǎn)管理的集成優(yōu)化管理系統(tǒng)，其中生產(chǎn)和財務(wù)兩個子系統(tǒng)的關(guān)系尤為密切。

第20頁/共39頁（3）MRPⅡ的原理

MRPⅡ的原理是根據(jù)需求和預(yù)測來決定未來物料供應(yīng)和生產(chǎn)計劃與控制，并且將企業(yè)內(nèi)銷售、采購、制造和財務(wù)等系統(tǒng)連成一個閉環(huán)系統(tǒng)，從而進(jìn)行全面生產(chǎn)管理。如圖5-9所示。MRPⅡ的下一步發(fā)展趨勢是與JIT(Just-In-Time)——及時化生產(chǎn)系統(tǒng)相結(jié)合。圖5-9MRPⅡ制造資源計劃原理第21頁/共39頁（4）MRPⅡ的功能和作用①應(yīng)用先進(jìn)可行的管理方法，提高企業(yè)的管理水平；②能合理安排各級生產(chǎn)計劃，充分利用各種資源；③縮短生產(chǎn)提前期，縮短生產(chǎn)周期；④縮短采購提前期、合理控制庫存；⑤建立集中、統(tǒng)一、準(zhǔn)確的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)；⑦提高企業(yè)生產(chǎn)復(fù)雜產(chǎn)品和多品種、小批量生產(chǎn)的組織能力，增強(qiáng)企業(yè)的應(yīng)變能力。

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二、基于ERP的生產(chǎn)企業(yè)物流（判斷、單選、多選）

1．ERP概述企業(yè)資源計劃(EnterpriseResourcePlanning，簡稱ERP)是在MPRⅡ的基礎(chǔ)上通過反饋的物流和反饋的信息流和資金流，把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)活動，以及供應(yīng)商的制造資源整合在一起，體現(xiàn)完全按用戶需求制造的一種供應(yīng)鏈管理思想的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。在管理技術(shù)上，ERP在對整個供應(yīng)鏈的管理過程中更加強(qiáng)調(diào)對資金流和信息流的控制。ERP打破了MRPⅡ只局限在傳統(tǒng)制造業(yè)的格局，并把它的觸角伸向各行各業(yè)。

ERP的特征：（1）超越了MRPⅡ的范圍和集成功能（2）支持混合方式的制造環(huán)境（3）支持動態(tài)的監(jiān)控能力，提高業(yè)務(wù)績效（4）支持開放的客戶機(jī)/服務(wù)器計算環(huán)境

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2．ERP的主要功能模塊圖5-10ERP系統(tǒng)基本功能模塊圖

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【例題5.6.5】基于ERP的生產(chǎn)企業(yè)物流，ERP系統(tǒng)的主要功能模塊包括（）等。（2006年11月助理物流師試題）

A．計劃決策子系統(tǒng)B．設(shè)備管理子系統(tǒng)

C．物資管理子系統(tǒng)D．生產(chǎn)管理子系統(tǒng)

【答案】ACD

【解析】ERP是在MRPⅡ的基礎(chǔ)上通過反饋的物流和反饋的信息流和資金流，把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)活動，以及供應(yīng)商的制造資源整合在一起，體現(xiàn)完全按用戶需求制造的一種供應(yīng)鏈管理思想的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。ERP系統(tǒng)的主要功能模塊包括：財務(wù)管理子系統(tǒng)、計劃決策子系統(tǒng)、物資管理子系統(tǒng)、人事薪酬子系統(tǒng)、生產(chǎn)管理子系統(tǒng)、銷售管理子系統(tǒng)和其他子系統(tǒng)。

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3．生產(chǎn)物流系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)的信息交換機(jī)制（1）生產(chǎn)訂單揀貨生產(chǎn)訂單揀貨作業(yè)主要是根據(jù)生產(chǎn)計劃所生成的供應(yīng)訂單進(jìn)行揀貨作業(yè)，并將所需物品配送至生產(chǎn)線上的作業(yè)過程。生產(chǎn)訂單的揀貨作業(yè)，必須從ERP系統(tǒng)的物料需求出發(fā)，考慮生產(chǎn)節(jié)奏以及當(dāng)前倉儲作業(yè)節(jié)奏設(shè)定，再通過倉儲管理系統(tǒng)生成揀貨計劃。因此生產(chǎn)訂單揀貨計劃功能必須通過和ERP系統(tǒng)生產(chǎn)計劃功能的聯(lián)動才能實現(xiàn)最佳作業(yè)效果。（2）收入處理及倉儲作業(yè)中的收貨管理收入處理主要包括采購訂單接收以及根據(jù)采購訂單進(jìn)行原材料收貨和存儲管理。采購作業(yè)所產(chǎn)生的管理作業(yè)最終將全部體現(xiàn)在倉儲管理作業(yè)之中，對于收入作業(yè)最好采用WMS系統(tǒng)進(jìn)行，使倉儲實物信息和WMS系統(tǒng)內(nèi)的信息保持實時同步。并通過WMS系統(tǒng)實時更新ERP系統(tǒng)的存貨信息，使ERP系統(tǒng)的實際存貨信息與WMS系統(tǒng)內(nèi)的實物庫存信息保持同步。（3）倉儲作業(yè)中收貨作業(yè)的特殊交易處理由于在ERP的賬務(wù)系統(tǒng)中，無法體現(xiàn)貨到票未到以及票到貨已到的作業(yè)區(qū)別，從而造成成本核算的誤差。而在WMS中，通過設(shè)置作業(yè)類別可以容易地定義這些異常交易。而且在WMS系統(tǒng)中，包含了許多目前ERP系統(tǒng)所不具備的特殊功能，WMS所具有的這些特殊能力在幫助企業(yè)改善其倉儲管理水平的同時，也改善ERP系統(tǒng)的執(zhí)行能力。第26頁/共39頁

4．重構(gòu)物流，變革ERP（1）逆供應(yīng)鏈流向整合物流系統(tǒng)能否實現(xiàn)對顧客需求做出快速反應(yīng)，關(guān)鍵在于滿足最終顧客需求的整條供應(yīng)鏈的快速反應(yīng)?？焖俜磻?yīng)需把自身的物流運(yùn)作放到整個供應(yīng)鏈中來考慮，通過與上下游企業(yè)建立具有戰(zhàn)略聯(lián)盟性質(zhì)的協(xié)作關(guān)系，從整體上考量物流運(yùn)作的效率。反向倒推物料計劃能夠有效地實施。（2）聚焦核心能力，協(xié)同作業(yè)傳統(tǒng)ERP系統(tǒng)關(guān)注于內(nèi)部功能最優(yōu)化的垂直一體化組織，這不符合企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楦`活的以核心能力為基礎(chǔ)的、由多個企業(yè)參與的廣聯(lián)型實體這一現(xiàn)代經(jīng)營環(huán)境的要求。尋求具有專業(yè)物流服務(wù)能力的第三方物流就成為必要。（3）變“部件”組配產(chǎn)品為經(jīng)營信息物質(zhì)載體的合理組合把“部件”組配產(chǎn)品的觀念轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)經(jīng)營信息的物質(zhì)載體的合理組合的管理思維。這樣，企業(yè)的管理信息系統(tǒng)不再僅僅只是關(guān)注于具體的“部件”，而應(yīng)是隱藏于“部件”背后的信息流動。

5．ERP軟件主要有：SAPR/3、OracleApplications、金蝶K/3、利瑪CAPMS/ERP。第27頁/共39頁

三、基于JIT的精益物流（判斷、單選、案例）

1．JIT的原理

JIT的出發(fā)點是最大限度降低浪費(fèi)，進(jìn)行不斷的改善。JIT定義了7種浪費(fèi)的類型（見表5-3）。表5-3JIT浪費(fèi)類型描述表5-4過量生產(chǎn)的原因浪費(fèi)類型產(chǎn)生原因過量生產(chǎn)的浪費(fèi)制造過量的產(chǎn)品會因之增加工位器具和堆放場地造成的浪費(fèi)搬運(yùn)的浪費(fèi)由于工序相互分離發(fā)生搬運(yùn)和臨時堆放等的浪費(fèi)庫存的浪費(fèi)為保管庫存產(chǎn)品需要庫房、工位器具和操作人員等而造成的浪費(fèi)等待的浪費(fèi)在設(shè)備自動加工時或工作量不足時的等工浪費(fèi)（最容易判斷的浪費(fèi)）過程的浪費(fèi)附加值不高的工序造成的浪費(fèi)動作的浪費(fèi)零部件、工具等放置不合理造成動作的浪費(fèi)產(chǎn)品缺陷的浪費(fèi)不良品本身的浪費(fèi)以及篩選、退修的浪費(fèi)1．為消除機(jī)械故障、不良品、缺勤等造成的影響2．負(fù)荷量不均衡3．認(rèn)為停止生產(chǎn)線是犯罪4．人員過多第28頁/共39頁

JIT認(rèn)為過量生產(chǎn)是一切問題的根源，它不僅造成浪費(fèi)，也造成庫存。掩蓋了許多管理不善問題，使問題得不到及時解決。所以JIT歡迎問題出現(xiàn)，把問題看作是一種機(jī)會。此外過量生產(chǎn)還會造成二次浪費(fèi)，會造成電力、壓縮空氣、油料等的浪費(fèi)；造成工位器具、搬運(yùn)車、保管面積、操作人員、管理人員等增加的浪費(fèi)。

JIT是一種理想的生產(chǎn)模式。一是因為它設(shè)置了一個最高標(biāo)準(zhǔn)，就是零庫存。二是因為它提供了一個不斷改進(jìn)的途徑，即降低庫存。暴露問題→解決問題→降低庫存…是一個無限循環(huán)的過程。

【例題5.6.6】準(zhǔn)時化生產(chǎn)方式JIT認(rèn)為（）是一切問題的根源，使問題得不到解決，就像水掩蓋了水中的石頭一樣。（2007年5月助理物流師試題）

A．過量的生產(chǎn)B．過量的庫存

C．多余的搬運(yùn)D．多余的動作

【答案】A

【解析】準(zhǔn)時化生產(chǎn)方式JIT認(rèn)為過量生產(chǎn)是一切問題的根源，它不僅造成浪費(fèi)，也造成庫存。掩蓋了許多管理不善問題，使問題得不到及時解決，就像水掩蓋了水中的石頭一樣。減少庫存可以使問題暴露在明處。第29頁/共39頁

2．JIT的核心思想“準(zhǔn)時化”就是在必要的時刻生產(chǎn)必要數(shù)量的必要產(chǎn)品或零部件?！皽?zhǔn)時化”的本質(zhì)就在于創(chuàng)造出能夠靈活地適應(yīng)市場需求變化的生產(chǎn)系統(tǒng)，這種生產(chǎn)系統(tǒng)能夠從經(jīng)濟(jì)性和適應(yīng)性兩個方面來保證公司整體性利潤的不斷提高。

這種生產(chǎn)系統(tǒng)具有一種內(nèi)在的動態(tài)自我完善機(jī)制，即在“準(zhǔn)時化”的激發(fā)下，通過不斷地縮小加工批量和減少在制品儲備，使生產(chǎn)系統(tǒng)中的問題不斷地暴露出來，使生產(chǎn)系統(tǒng)本身得到不斷的完善，從而保證準(zhǔn)時化生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

【例題5.6.7】“準(zhǔn)時化”的本質(zhì)在于創(chuàng)造出能夠靈活地適應(yīng)市場需求變化的（），以保證企業(yè)整體性利潤的不斷提高。（2008年4月助理物流師試題）

A．物流系統(tǒng)B．生產(chǎn)系統(tǒng)

C．銷售系統(tǒng)D．財務(wù)系統(tǒng)

【答案】B

【解析】“準(zhǔn)時化”是指在必要的時刻生產(chǎn)必要數(shù)量的必要產(chǎn)品或零部件?！皽?zhǔn)時化”的本質(zhì)就在于創(chuàng)造出能夠靈活地適應(yīng)市場需求變化的生產(chǎn)系統(tǒng)，這種生產(chǎn)系統(tǒng)能夠從經(jīng)濟(jì)性和適應(yīng)性兩個方面來保證公司整體性利潤的不斷提高。第30頁/共39頁

3．JIT的技術(shù)支撐（1）看板管理看板管理是實現(xiàn)準(zhǔn)時化生產(chǎn)的一種手段。看板管理是對生產(chǎn)過程中各工序生產(chǎn)活動進(jìn)行控制的信息系統(tǒng)?？窗迨且粡堅谕该魉芰洗鼉?nèi)的卡片，主要有取料看板和生產(chǎn)看板兩種。取料看板標(biāo)明了后道工序應(yīng)領(lǐng)取的物料的數(shù)量等信息，生產(chǎn)看板則顯示著前道工序應(yīng)生產(chǎn)的物品的數(shù)量等信息。看板在生產(chǎn)過程中的各工序之間周轉(zhuǎn)著，將與取料和生產(chǎn)有關(guān)的信息從生產(chǎn)過程的下游傳遞到上游。（2）均衡化生產(chǎn)

均衡化生產(chǎn)是看板管理和準(zhǔn)時化生產(chǎn)方式的重要基礎(chǔ)。均衡化生產(chǎn)要求的是生產(chǎn)數(shù)量的均衡和產(chǎn)品種類的均衡，即總裝配線向各前工序領(lǐng)取零部件時，要均勻地領(lǐng)取各種零部件，實行混流生產(chǎn)。以防止在某一段時間內(nèi)集中領(lǐng)取同一種零部件時，造成前方工序的閑忙不均，引發(fā)生產(chǎn)混亂。第31頁/共39頁（3）設(shè)備的快速裝換調(diào)整

實現(xiàn)以“多品種、小批量”為特征的均衡化生產(chǎn)，最關(guān)鍵和最困難的一點就是設(shè)備的快速裝換調(diào)整問題。

JIT生產(chǎn)方式下要頻繁地從前道工序領(lǐng)取各種零部件或制品，要求該階段工序進(jìn)行快速而且頻繁的裝換調(diào)整操作，滿足后道工序頻繁地領(lǐng)取各種零件制品的要求。所以各種生產(chǎn)設(shè)備的快速裝換與調(diào)整就成為了關(guān)鍵。

豐田公司發(fā)明并采用的設(shè)備快速裝換調(diào)整的方法是SMED法，即“10分鐘內(nèi)整備法”。

（4）設(shè)備的合理布置

設(shè)備的快速裝換調(diào)整為滿足后工序頻繁領(lǐng)取零部件制品的生產(chǎn)要求和“多品種、小批量”的均衡化生產(chǎn)提供了重要的基礎(chǔ)。但是頻繁領(lǐng)取制品的方式必然增加運(yùn)輸作業(yè)量和運(yùn)輸成本，而生產(chǎn)工序的合理設(shè)計和生產(chǎn)設(shè)備的合理布置是實現(xiàn)小批量頻繁運(yùn)輸和單件生產(chǎn)單件傳送的另一個重要基礎(chǔ)。（5）標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

豐田公司的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)主要是指在標(biāo)準(zhǔn)周期時間內(nèi)，把每一位多技能作業(yè)員所承擔(dān)的一系列的多種作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。其主要包括三個內(nèi)容：標(biāo)準(zhǔn)周期時間、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)順序、標(biāo)準(zhǔn)在制品存量。第32頁/共39頁

【例題5.6.8】JIT的技術(shù)支撐包括：看板管理和（）等。（2006年5月助理物流師試題）

A．均衡化生產(chǎn)B．程序化作業(yè)

C．設(shè)備的合理布置D．設(shè)備的快速裝換

【答案】ACD

【解析】JIT的技術(shù)支撐包括：①看板管理，是指是對生產(chǎn)過程中各工序生產(chǎn)活動進(jìn)行控制的信息系統(tǒng)；②均衡化生產(chǎn)，指是生產(chǎn)數(shù)量的均衡和產(chǎn)品種類的均衡；③設(shè)備的快速裝換調(diào)整；④設(shè)備的合理布置；⑤標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等。第33頁/共39頁

4．精益物流（1）精益物流的內(nèi)涵①精益思想精益思想是指運(yùn)用多種現(xiàn)代管理方法和手段，以社會需求為依據(jù)，以充分發(fā)揮人的作用為根本，有效配置和合理使用企業(yè)資源，最大限度地為企業(yè)謀求經(jīng)濟(jì)效益的一種新型的經(jīng)營管理理念。精益思想有5個基本原則，如表5-4所示。表5-4精益思想的基本原則1．從顧客的角度而不是從某個公司、部門或機(jī)構(gòu)的角度確定價值2．確定設(shè)計、采購和生產(chǎn)產(chǎn)品的整個價值流中所有的步驟，以找出不增加價值的浪費(fèi)3．使那些創(chuàng)造價值的步驟流動起來，沒有中斷、迂回、回流、等待和廢品4．僅僅即時地按顧客的需求拉動的價值流5．通過層層發(fā)現(xiàn)，由表及里地消除浪費(fèi)，從而尋求達(dá)到完美的境界第34頁/共39頁