銅黃高速公路某大橋箱梁預制施工組織設(shè)計-

箱梁預制施工組織設(shè)計1工程概況xx至xx高速公路是國家高速公路網(wǎng)包頭至茂名高速公路的重要組成部分，也是陜西省“2637”XX合同段全長10.1km，起訖樁號K62+800～K72+900。主要工程量有：路基挖方1984971m3，路基填方841446m3；橋梁788.5m/4座；涵洞通道16道；跨線橋11座；停車區(qū)1處。合同總造價2K71+083xx溝大橋及30米箱梁預制概況xx大橋是為跨越xx溝所設(shè)的一座大橋，橋梁位于R=1500米的右偏曲線上。橋梁起點樁號K70+914.96，終點樁號K71+251.54，橋梁全長336.58米，最大橋高36.3米。全橋共計30m箱梁共計110片，其中邊跨邊梁24片，邊跨中梁36片，中跨邊梁20片，中跨中梁30片。3箱梁預制工程施工計劃1、xx溝大橋箱梁預制施工安排本工程計劃2010年8月17日開工—2010年12月17日結(jié)束。箱梁預制首件工程擬投入人員、設(shè)備數(shù)量項目數(shù)量備注工人72技術(shù)、施工管理人員590噸龍門吊2臺5噸龍門吊1臺混凝土罐車3臺2、設(shè)備、人員到位情況我項目進場后，以最快的速度組織了人員、設(shè)備進場，目前管理人員已全部到位，主要箱梁預制施工機械設(shè)備也已到位，首件箱梁預制施工機械進場情況如下表：機械名稱規(guī)格、型號功率數(shù)量進場方式進場時間裝載機ZL503m1汽運2009.12.26混凝土攪拌機JS750、HZS1003汽運2010.1.10混凝土運輸車ZT523083自行2010.1.21交流電焊機B3-500-22.53汽運2010.1.20鋼筋切割機CQW321.52汽運2010.1.20鋼筋調(diào)直機CT4*102.52汽運2010.1.20龍門吊90T2汽運2010.4.18龍門吊5T1汽運2010.4.10發(fā)電機組GF2002汽運2010.1.10主要管理人員進場表序號姓名性別年齡職稱學歷專業(yè)擬擔任職務1男36高級工程師本科路橋項目經(jīng)理2男34高級工程師本科路橋項目總工程師3男39工程師本科路橋項目書記4男36工程師本科路橋生產(chǎn)副經(jīng)理5男32工程師本科路橋質(zhì)檢工程師6男28工程師本科路橋現(xiàn)場工程師7男28工程師本科路橋測量工程師8男30工程師本科路橋試驗工程師9男40工程師?？坡窐虬踩h(huán)保工程師四、箱梁預制施工技術(shù)方案箱梁預制混凝土采用拌和站集中拌和，用混凝土罐車運輸至箱梁預制場后，用龍門吊起吊混凝土料斗卸料澆筑，用附著式振動器配合插入式振搗器振搗，一次澆筑成型。1、預制場的建設(shè)為了施工方便，同時考慮本標段的地形及機械配備情況，決定在主線K70+960段左側(cè)線外設(shè)置預制場。預制場與主線垂直設(shè)置，長180米，寬36米，投入90噸龍門吊兩臺、5噸附助門吊1臺，箱梁預制臺座12個，分四排縱向布設(shè)。（1）場地處理施工時將場地進行了清理整平,使用重型壓路機碾壓到無明顯輪跡，在此基礎(chǔ)上填筑10cm的碎石墊層，面層澆筑10cm厚C15混凝土，以硬化場地，增加地基承載力，減小地基沉降,硬化地面與臺座分離，避免由于混凝土因溫度變化的脹縮使臺座開裂，同時要設(shè)置伸縮縫。在場地硬化過程中，在兩臺座之間設(shè)置橫坡以利于排水。（2）臺座制作由于箱梁張拉后受力集中于臺座兩端，故在臺座兩端需作特殊處理.在臺座端頭開挖基坑，尺寸為2.5×2.5×1.5米,開挖完成后用C25混凝土澆筑基礎(chǔ)，在基坑中配置三層鋼筋網(wǎng)片，每層網(wǎng)片用16螺紋鋼按間距10cm綁扎。其余部分開挖1米寬、0.5米深，長度按臺座布置方向的基坑，配置4根通長20螺紋鋼后，用C25混凝土澆筑基礎(chǔ)。在臺座基礎(chǔ)施工完成后，用全站儀放出臺座軸線，用磚沿臺座四周砌筑或用定型模板按臺座尺寸立模，臺座以高出地面20cm為宜，在臺座頂面以下5cm處預理PVC管，作為箱梁模板對拉桿孔，間距按1米布置。并在兩端各1.0米處預留25cm寬活動槽口，作為箱梁移出穿鋼絲繩起吊點用。為防底板基礎(chǔ)頂面邊緣破損，采用4×4cm角鋼包邊，用水準儀對各處標高復核無誤后，用C25混凝土澆筑臺座。最后在臺座上鋪10mm厚A3鋼板，將鋼板與包邊角鋼點焊固定作底模，鋼板拼裝時需開坡口焊接，并將焊縫磨平（3）臺座制作技術(shù)要求對預制箱梁支座，技術(shù)質(zhì)量要求如下：a、臺座長度允許偏差(mm)：+5,-10b、臺座寬度允許偏差(mm)：±20c、臺座預拱度允許偏差(mm)：+0,-5d、臺座平整度(mm)：52、箱梁鋼筋及預應力管道安裝箱梁鋼筋由底板筋、腹板筋、頂板筋以及局部加強筋組成，腹板筋、頂板筋在加工場綁扎成骨架片，然后與其它鋼筋運至現(xiàn)場后再綁扎焊接到具體部位。(1)鋼筋安裝預制箱梁鋼筋及預應力管道安裝施工順序如下：綁扎底板和腹板鋼筋布波紋管安裝側(cè)模、芯模綁扎頂板鋼筋及負彎矩波紋管a、鋼筋下料，彎曲成型，綁扎成骨架片。在箱梁臺座外側(cè)邊口用油漆標出箍筋位置，這樣既保證質(zhì)量，又方便施工。b、在箱梁底座上腹板鋼筋并橫向底板鋼筋焊接固定。c、穿底板鋼筋（焊接時保證單面焊≥10d，雙面焊≥5d，并確保鋼筋在同一軸線上）并綁扎好底板鋼筋。d、綁扎預應力束道定位鋼筋并與骨架焊接牢固后，穿波紋管，注意波紋管漏漿防護。e、側(cè)模、封頭板上好后，檢查鋼筋的保護層并墊好墊塊，注意檢查錨墊板后面的螺旋筋是否到位，加強筋是否扎好，最后在波紋管內(nèi)穿上外徑為4.5cm的硬質(zhì)塑料管，以防波紋管漏漿，混凝土澆筑結(jié)束后及時拔出。f、芯模吊裝就位后，安裝頂面鋼筋。頂面鋼筋同樣在預制場預先綁扎成骨架片，綁扎時一定要帶線操作，確保外露翼緣鋼筋在一條直線上，保證美觀。外露翼緣鋼筋由鋸齒形模板固定。g、鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持焊工證上崗。h、鋼筋采用焊接時，單面焊縫長度不少于10d，雙面焊焊縫長度不少于5d，主筋接頭位置不應位于同一平面上，應交錯分開，上下錯開的距離需滿足大于35d，且不小于0.50m。i、受力鋼筋焊接或綁扎連接應設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距不小于1.3倍的搭接長度，對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)。同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積占總截面面積的百分率須符合設(shè)計與規(guī)范要求。j、當鋼筋直徑≥12mm時，宜采用焊接；鋼筋直徑<12mm時，宜采用綁扎，根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000），鋼筋綁扎質(zhì)量要求如下：箱梁鋼筋搭接長度為35d，且在任何情況下，縱向受拉鋼筋的搭接長度不得小于300mm。k、在鋼筋施工時還應該注意:鋼筋安裝時應注意內(nèi)、外邊梁護欄鋼筋，邊跨伸縮縫鋼筋，邊跨支座鋼板的預埋,鋼筋保護層控制采用高強水泥漿墊塊（外側(cè)）和圓柱形砂漿墊塊（內(nèi)側(cè)）相結(jié)合,整片梁的鋼筋、模板安裝好后，還應注意通氣孔、泄水孔、吊裝孔的預留。(2)預應力孔道

預制箱梁底板、腹板采用OVM型錨具及其配套設(shè)備，圓形截面管道成孔采用鍍鋅金屬波紋管，鋼帶厚度不小于0.30mm。波紋管下料采用砂輪鋸切割，嚴禁使用鋼鋸、電焊、氣割等方法切割。下料切面應與其軸線垂直，并將切口修剪干凈，不得有毛刺或變形。波紋管接頭處理：為確保預應力管道暢通無阻，波紋管采用內(nèi)旋方法連接，兩段管之間旋入一段長約5～7倍管徑（一般為60cm）的連接管段作為搭接接頭，連接管用大一號的波紋管。在接縫處纏繞塑料膠帶密封,以防漏漿。預應力孔道波紋管的安裝定位要準確，定位筋間距不宜大于80cm，曲線段不宜大于50cm。管節(jié)連接平順、牢固、密封，管道坐標要嚴格按設(shè)計進行控制。為防止波紋管破損漏漿堵塞管道，在混凝土澆筑時應預先在波紋管內(nèi)穿入塑料管，在混凝土終凝前來回活動塑料管，混凝土終凝后把塑料管徹底拔出。3、模板工程模板要求保證必要的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承擔施工過程中的各項荷載，保證箱梁幾何尺寸符合設(shè)計要求。模板分塊應當結(jié)構(gòu)合理，裝拆方便，模板表面應光潔、無變形，接縫嚴密不漏漿。內(nèi)模定位應準確、牢固，不得有錯位、上浮、脹縮等現(xiàn)象。外模撓度≤1/400Ｌ，內(nèi)模撓度≤1/250Ｌ，Ｌ＝模板兩支點距離；鋼模板的面板變形小于1.5mm(1)外側(cè)模箱梁外側(cè)模采用大型定型鋼模板。模板支架采用型鋼焊接，箱梁模板充分考慮了施工過程中的適應性和周轉(zhuǎn)率，做到中跨梁模板與邊跨梁模板可搭配使用，中梁模板和邊梁模板可搭配使用。為了保證外側(cè)模的表面光潔度，對外側(cè)模表面進行以下處理：a、使用前鏟除模板表面的氧化物；b、用砂輪手工磨光；c、用洗衣粉擦洗表面粉塵、污物，待干透后用麻袋片對板面進行拋光處理，使板面全部露出光澤；(2)芯模為了保證箱梁幾何尺寸準確，芯模必須有足夠的剛度；為了既保證質(zhì)量，又能周轉(zhuǎn)使用，同時有利于抑制上浮，經(jīng)綜合比較，采用鋼結(jié)構(gòu)組合模板作芯模，使用效果較好。由于箱梁頂板混凝土施工以后，僅有梁的兩端可以暢通，因此要求芯模可拆成多個小片從兩端取出。a、防止芯模上浮芯模上浮是箱梁施工中常遇到的問題，它嚴重影響構(gòu)件的截面尺寸。本橋計劃采用在芯模頂部施加一組垂直壓力的方法，防止芯模上浮。即：在橫向槽鋼上栓接鋼管，鋼管抵在芯模頂板上，槽鋼兩端用緊固螺栓拉結(jié)在兩側(cè)外模鋼支撐上，兩側(cè)外模鋼支撐與底模固定。b、防止芯模的左右移動為了固定芯模使其不偏移軸線位置，采用高強混凝土塊和木方將芯模與外側(cè)模頂牢，在澆筑混凝土時將木撐逐步拿走?；蚝附优c腹板尺寸相同的定位鋼筋來固定芯模。c、芯模的底板采用活動板將芯模的底板做成分塊活動板，澆筑底板混凝土前將底板掀起，待澆筑完底板混凝土后，將芯模底板放下，固定后，接著澆筑腹板混凝土。未采用活動板時，如果施工工藝安排不當，底板與側(cè)板之間會產(chǎn)生冷縫，影響箱梁的整體性。采用活動板后，就可以將鋼筋、模板全部安裝好，一次性澆筑混凝土，這樣既可保證混凝土的質(zhì)量，又大大提高工效(3)翼緣板側(cè)模

翼緣板外側(cè)鋼筋根數(shù)多、密度大，本橋箱梁預制采用定型橡膠帶留齒口的方法固定鋼筋，橡膠帶有很好的止?jié){效果，還可以周轉(zhuǎn)使用，這種工藝比釘木板條、海綿堵塞的工藝優(yōu)越得多。在橡膠帶外側(cè)再用木板條或鋼模支撐，保證側(cè)邊位置不變形，(4)梁底契型調(diào)平層施工梁底的契型混凝土調(diào)平層施工采用在臺座上預留基槽定位契型塊，在臺座兩端設(shè)置活動鋼支撐臺座，底部用絲杠調(diào)整縱橫坡，確保了契型塊高差的準確性，保證了工程質(zhì)量。4、混凝土工程箱梁混凝土采用拌和站集中拌和，用混凝土罐車運輸至箱梁預制場后，用龍門吊起吊混凝土料斗卸料澆筑，用附著式振動器配合插入式振搗器振搗，一次澆筑成型。（1）混凝土配合比箱梁混凝土坍落度不宜大，但由于鋼筋密，并有波紋管等，也不宜過小。太大則很難消除外表面的氣泡、水斑、砂線等缺陷；太小則混凝土密實度很難保證，一般為70～90mm為宜；石子粒徑大或針片狀含量超標，易產(chǎn)生云斑，應嚴格控制。（2）混凝土施工混凝土澆筑原則為縱向分段，豎向分層；底板優(yōu)先，腹板其次，頂板后澆；斜向分層，依次推進。澆筑時把作業(yè)人員分為兩組，由箱梁兩端向中間澆筑，混凝土中間搭接后，再由兩端重新澆筑第二層至中間，每層厚度為30～40cma、澆底板：芯模的底模板打開，芯模頂板上開下料孔。澆筑時混凝土由下料孔、工作孔、腹板處下料，邊下料邊振搗，至底板厚度收面，壓上芯模底板模板，防止底板混凝土澆筑過厚導致箱梁超重。b、澆筑腹板：水平分層方法澆筑，分層厚度20～30cm為宜，附著式振搗器輔助下料，插入式振搗器振實。澆筑時振搗棒不能碰模板和波紋管，同時注意接縫接頭處不得漏振。c、澆筑頂板：澆筑頂板時，將下料孔用預先放在芯模旁邊的5mm鋼板蓋好。下料時同樣由兩端向中心合攏澆筑，先用插入式振搗器振搗，然后再用平板振搗器拖平復振一遍，頂板收成毛面，并保證頂板平整度。澆筑時在側(cè)模上用鉤頭螺絲固定橫向工字鋼壓住芯模，以防芯模上浮影響截面尺寸。d、為防止波紋管破損漏漿堵塞管道，在混凝土澆筑時應預先在波紋管內(nèi)穿入塑料管，在混凝土終凝前來回活動塑料管，混凝土終凝后把塑料管徹底拔出。對于負彎矩波紋管則采用穿入與設(shè)計相同數(shù)量的鋼鉸線，在混凝土終凝前來回抽動，混凝土終凝后把鋼鉸線徹底拔出。(3)梁體養(yǎng)生待澆筑完畢的混凝土達到初凝狀態(tài)后，頂面及時用有紡土工布覆蓋，并設(shè)專人經(jīng)常灑水保濕養(yǎng)護。在混凝土強度達到2.5Mpa時方可以拆模，先拆內(nèi)模后拆外模,拆模時應防止損傷混凝土。模板拆除后，箱梁的斷面特點是腹板傾斜撒水覆蓋保水比較困難，通常采用支架頂遮保水的辦法或直接噴灑的方法其效果均不理想。本橋計劃采用粘貼塑料薄膜的方法進行養(yǎng)生，既可以保水又可以采光保溫，其效果比較理想。具體做法是:脫模后腹板及時的邊撒水邊粘貼，利用水和薄膜之間的吸附力外加膠帶粘貼固定。過程中如有脫落及時補水補貼。箱室內(nèi)灌水頂板覆蓋撒水，直到箱梁離開臺座。5、預應力鋼鉸線張拉預應力施工所需要的千斤頂、油表及其配套設(shè)備在使用前要請專業(yè)單位進行校驗。千斤頂與壓力表、高壓油泵及油路管線應配套校驗并標識，以便施工時對號入座(1)鋼絞線下料根據(jù)張拉方法計算下料長度，下料長度應大于等于管道長度＋千斤頂工作程度＋26cm。在鋼絞線下料平臺上刻劃下料長度標尺，采用砂輪機切割下料。禁止用電弧、氣焰切割。(2)穿束下料后鋼絞線進行編束，每1～1.5m綁扎一道鉛絲將鉛絲接頭向內(nèi)扣，每束的穿入端加工成錐形牽引頭。將編束后的鋼絞成束用人工穿入預留孔道，穿束前應用高壓氣管清除孔道內(nèi)積水和雜物，穿束后兩邊留出等長的工作長度。(3)張拉混凝土強度達到設(shè)計強度的90%時進行張拉。采用對稱張拉，同時采用2臺YCW穿心式千斤頂和2臺油泵，首先安裝好錨環(huán)和夾片，然后安裝張拉機具進行張拉。張拉順序為N1-N3-N2-N4，張拉步驟為：0→初應力（0.15σK）→初應力（0.3σK）→σcon張拉噸位（持荷2分鐘）σcon為控制應力，采用張拉應力和伸長量雙控，張拉應力是張拉過程中的主要控制指標，但仍然必須用伸長量進行校核，當實際伸長量和理論伸長量偏差超，則必須暫停張拉，查明原因，采取措施，方可進行張拉。張拉過程中應注意如下幾個問題：a、位于錨墊板上的壓漿孔，在安裝錨墊板時應將其調(diào)整在錨墊板前平面的上方，防止混凝土澆筑時將其堵死。(波紋管定位是調(diào)整)

b、將伸出預制構(gòu)件部分的波紋管撕掉后，如錨墊板孔內(nèi)有混凝土，一定要清除干凈，保證鋼絞線在此區(qū)間能充分形成放射狀，減小錨圈口處鋼束的轉(zhuǎn)角，減少錨圈口摩阻損失。

c、使用能張拉多根鋼絞線的千斤頂同時對每一鋼束中的全部力筋施加應力，不應采用小千斤頂逐根張拉。

d、限位板、工具錨、千斤頂、高壓油泵、壓力表、油路管線應配套使用，不得混用。

e、工作錨周圍有粗鋼筋等障礙物（一般多發(fā)生在底板束和邊跨梁伸縮縫端），千斤頂不能正常就位時，可采用兩塊限位板中間墊錨板的辦法加以解決。

f、工作錨與工具錨之間的夾片用鋼套筒敲緊，這樣可以保證夾片在同一平面，并達到均勻受力的目的。

g、張拉前錨具的承壓面應清理干凈，錨環(huán)一定要進入錨下墊板槽口內(nèi)，以免張拉時因角度偏差造成鋼絞線斷絲或滑絲，影響伸長規(guī)律而使伸長值的測定與計算的結(jié)果離散性偏大。h、預應力鋼束張拉后，用手動砂輪鋸（嚴禁使用氣焊或電弧焊）將端頭多余的鋼絞線切除，保證鋼絞線外露長度不小于3cm，然后堵塞錨固端力筋的空隙，準備進行孔道壓漿。6、真空輔助壓漿根據(jù)西銅高速公路改擴建管理處相關(guān)文件要求，預應力管道壓漿采用真空輔助壓漿。真空輔助壓漿是在進行壓漿施工前,首先采用真空泵吸出管道中的空氣,以至使管道中產(chǎn)生0.08～0.1MP的負壓,然后在管道的另一端用壓漿機以一定的壓力將攪拌好的水泥漿壓入,并加以一定的正壓力。此時的管道中只有極少數(shù)的空氣、以及管道和壓漿泵之間的正負壓力差,漿體中很難產(chǎn)生氣泡。所以大大提高了管道中漿體的密實度。（1）水泥漿配合比確定a、流動度要求：攪和后的稠度為30s～50s。b、水灰比：水泥漿水灰比應在0.3～0.38之間。c、泌水性：％；c．拌和后24h水泥漿的泌水應能被吸收。d、體積變化率小于2%e、初凝時間：3h。(2)壓漿工藝流程a、在水泥漿出口及入口處接上密封閥門，將真空泵連接在非壓漿端上，壓漿泵連接在壓漿端上，以串聯(lián)的方式將負壓容器、三向閥門和錨具蓋帽連接起來，其中錨具蓋帽和閥門之間用一段透明的喉管連接。b、在壓漿前關(guān)閉所有排氣閥門（連接至真空泵的除外）并啟動真空泵，觀察真空壓力表讀數(shù)，即管內(nèi)的真空度，當管內(nèi)的真空度（負壓）維持在－0.08～－0.1Mpa時（壓力盡量低為好），停泵約l分鐘，若壓力能保持不變即可認為孔道能達到并維持真空。c、在保持真空泵運作的同時，開始往壓漿端的水泥漿入口壓漿，注意在壓漿過程中真空壓力將會下降（約0.03Mpa）。從透明的喉管中觀察水泥漿是否已填滿波紋管，直至水泥漿達到安裝在負壓容器上方的三相閥門。d、操作閥門以隔離真空泵及水泥漿，將水泥漿導向廢漿桶的方向，繼續(xù)壓漿直至所溢出的水泥漿為濃漿。e、關(guān)閉真空泵和設(shè)在壓漿泵出漿處的閥門。f、將設(shè)在壓漿蓋帽排氣孔上的小蓋打開，打開壓漿泵出漿處的閥門直至所溢出的水泥漿形狀均勻。在壓漿蓋帽的排氣管上安裝小蓋，并保持壓力在0.4Mpa下繼續(xù)壓漿半分鐘。g、關(guān)閉設(shè)在壓漿泵出漿處的閥門，關(guān)閉壓漿泵。(2)壓漿注意事項a、壓漿順序為先下后上，壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷。同一孔道壓漿應一次完成，不得中途停壓，因故中途停壓不能連續(xù)一次壓滿時，應立即用壓力水沖干凈，研究處理后再壓漿。b、制作試件的水泥漿應由出漿口提取。c、水泥漿在拌漿機中的溫度不宜超過25℃d、當環(huán)境溫度低構(gòu)件應進行預溫，預溫時間為3小時，預溫溫度應控制在15～20℃;預溫停汽后，靜置2小時，待構(gòu)件管道溫度略降至10～15℃時再進行壓漿;水泥漿攪拌前應提高水溫，使灰漿溫度控制在10～15℃;壓漿完畢后管道水泥漿需繼續(xù)用蒸汽養(yǎng)護，養(yǎng)護溫度控制在15～20℃，一直養(yǎng)護至40Me、壓漿完畢后,要及時清洗壓漿機和壓漿管,以防堵塞.真空泵也要檢查保養(yǎng),以保證下一次壓漿的順利正常進行。xx大橋預制箱梁施工工藝框圖整修底模鋼筋加工安裝底板腹板鋼筋及波紋管鋼筋加工模板制作安設(shè)側(cè)模、芯模及錨墊板模板制作鋼筋加工綁扎頂板鋼筋及安裝負彎矩波紋管鋼筋加工制作試塊混凝土拌和運輸澆筑混凝土混凝土拌和運輸拆模養(yǎng)護測定測定混凝土試壓強度穿鋼鉸線穿鋼鉸線張拉鋼鉸線張拉鋼鉸線制作試塊水泥漿制作真空輔助壓漿水泥漿制作質(zhì)量控制要求及質(zhì)量管理措施一、質(zhì)量控制要求（1）對于預制梁體實測項目如下：a、混凝土強度：在合格標準內(nèi)b、梁體長度（mm）：+5、-10c、箱梁頂寬（mm）：±30d、箱梁底寬（mm）：±20e、箱梁高度（mm）：+0、-5f、斷面尺寸（mm）：+5、-0g、平整度（mm）：±10h、橫系梁及預埋件位置（mm）：5(2)對于鋼筋加工，實測項目如下：a、主筋間距允許偏差：±10mmb、箍筋、橫向水平筋間距允許偏差：±10mmc、鋼筋骨架長允許偏差：±10mmd、鋼筋骨架寬、高允許偏差：±5mme、保護層厚度：±5mm(3)對于預制箱梁模板安裝，實測項目及要求如下：a、模板內(nèi)部尺寸(mm):＋5,0b、軸線偏位(mm):10c、模板相臨兩板表面高差(mm):2d、模板表面平整(mm):5e、預埋件中心線位置(mm):3（4）對于預應力鋼鉸線，實測項目及要求如下a、預應力管道坐標梁長方向(mm):±30梁高方向(mm):±10b、預應力管道間距同排(mm):10上下層(mm):10(5)預應力鋼鉸線理論伸長量計算已首件工程xx大橋右幅2-2#箱梁（預制梁長2950cm）為例,計算各鋼束鋼絞線長度：編號N1N2N3N4鋼絞線長度（mm）30720307513078330561鋼鉸線理論伸長量計算如下：根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）12.8.3—1公式ΔL=PpL/（ApEp）及附錄G—8預應力筋平均張拉力計算公式：Pp=P（1-e-（kx+μθ））/（kx+μθ）得ΔL=P（1-e-（kx+μθ））L/ApEp(kx+μθ）式中：ΔL—預應力筋理論伸長量(mm)P—預應力筋張拉端的張拉力(N)k—孔道每米局部偏差對摩擦的影響系梁x—從張拉端至計算截面的孔道長度(m)μ—預應力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)θ—從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和(rad)L—預應力筋的長度(mm)Ap—預應力筋截面面積(mm2)Ep—預應力筋的彈性模量(N/mm2)根據(jù)圖紙要求，上述計算各參數(shù)如下：由于在張拉中由應力控制，σcon=Pcon/Ap,又σcon=0.75fnk=0.75×1860=1395Mpa=1395N/mm2則ΔL=1395×（1-e-（kx+μθ））L/Ep(kx+μθ）(式5.1)Ep=1.95×105Mpa=1.95×105N/mm2μ=0.25k=0.0015a、計算N1束由圖知，取N1束尺寸一半進行計算，由圖知L=15360mm豎彎角θ=5°×π÷180°=0.0平彎角θ=1.8°×π÷180°=0.03142則計算角θ=0.08726+0.03142=0.11868x=14.71m代入(式5.1)得ΔLN1/2=1395×(1-e-(0.0015×14.71+0.25×0.11868)×15360÷1.95×105×(0.0015×14.71+0.25×0.030215))=107.1mm則ΔLN1=107.1×2=214.2mm2、計算N2束由圖知，取N2束尺寸一半進行計算，由圖知L=15375.5mm豎彎角θ=5°×π÷180°=0.0平彎角θ=1.8°×π÷180°=0.03142則計算角θ=0.08726+0.03142=0.11868x=14.73m代入(式5.1)得ΔLN2/2=1395×(1-e-(0.0015×14.73+0.25×0.11868))×15375.5÷1.95×105×(0.0015×14.73+0.25×0.11868)=107.2mm則ΔLN2=107.2×2=214.4mm3、計算N3束取N3束尺寸一半進行計算，由圖知L=15391.5mm豎彎角θ=5°×π÷180°=0.08727平彎角θ=1.8°×π÷180°=0.03142則計算角θ=0.08726+0.03142=0.11868x=14.74m代入(式5.1)得ΔLN2/2=1395×(1-e-(0.0015×14.74+0.25×0.11868)×15391.5÷(1.95×105×(0.0015×14.74+0.25×0.11607))=107.3mm則ΔLN2=107.3×2=214.6mm.4、計算邊跨、中跨N4束取N4束尺寸一半計算，由圖知L=15280.5mm豎彎角θ=1.4°×π÷180°=0.0平彎角θ=1.8°×π÷180°=0.03142則計算角θ=0.02443+0.03142=0.05585X=14.63m代入(式5.1)得ΔLN2/2=1395×(1-e-(0.0015×14.63+0.25×0.05585)×15280.5÷1.95×105×(0.0015×14.63+0.25×0.05585)=107.4mm則ΔLN2=107.4×2=214.8mm.xx大橋30米箱梁理論伸長量計算表預制梁長

（cm）鋼束編號鋼束長度

（m）控制

應力σE孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)Kμ工作總長（L）

mm管道

長度X（m）θθKX＋μθе-（kx+μθ）伸長量σ*（1-е-（kx+μθ））*l/

（（KX＋μθ）*E）合計伸長量

（mm）中

跨2930N130.5213951950.00150.2515.2614.616.80.118620.050.95106.4005445212.80N230.55113951950.00150.2515.27614.6266.80.118620.050.95106.507391213.01N330.92313951950.00150.2515.46214.8126.80.118620.050.95107.7893554215.58N430.70113951950.00150.2515.35114.7013.20.055820.040.96107.8616134215.722940N130.6213951950.00150.2515.3114.666.80.118620.050.95106.7452016213.49N230.65113951950.00150.2515.32614.6766.80.118620.050.95106.85204213.70N330.92313951950.00150.2515.46214.8126.80.118620.050.95107.7893554215.58N430.70113951950.00150.2515.35114.7013.20.055820.040.96107.8616134215.722945N130.6713951950.00150.2515.33514.6856.80.118620.050.95106.9175205213.84N230.70113951950.00150.2515.35114.7016.80.118620.050.95107.0243549214.05N330.92313951950.00150.2515.46214.8126.80.118620.050.95107.7893554215.58N430.70113951950.00150.2515.35114.7013.20.055820.040.96107.8616134215.722950N130.7213951950.00150.2515.3614.716.80.118620.050.95107.0898329214.18N230.75113951950.00150.2515.37614.7266.80.118620.050.95107.1966634214.39N330.92313951950.00150.2515.46214.8126.80.118620.050.95107.7893554215.58N430.70113951950.00150.2515.35114.7013.20.055820.040.96107.8616134215.722960N130.8213951950.00150.2515.4114.766.80.118620.050.95107.4344385214.87N230.85113951950.00150.2515.42614.7766.80.118620.050.95107.541261215.08N330.92313951950.00150.2515.46214.8126.80.118620.050.95107.7893554215.58N430.70113951950.00150.2515.35114.7013.20.055820.040.96107.8616134215.72邊

跨2945N130.58613951950.00150.2515.29314.6436.80.118620.050.95106.6280211213.26N230.59613951950.00150.2515.29814.6486.80.118620.050.95106.6624862213.32N330.60513951950.00150.2515.30314.6536.80.118620.050.95106.6935047213.39N430.47113951950.00150.2515.23614.5863.20.055820.040.96107.0627345214.132950N130.63613951950.00150.2515.31814.6686.80.118620.050.95106.8003443213.60N230.64613951950.00150.2515.32314.6736.80.118620.050.95106.8348082213.67N330.65513951950.00150.2515.32814.6786.80.118620.050.95106.8658255213.73N430.52113951950.00150.2515.26114.6113.20.055820.040.96107.2364155214.472960N130.73613951950.00150.2515.36814.7186.80.118620.050.95107.1449715214.29N230.74613951950.00150.2515.37314.7236.80.118620.050.95107.1794328214.36N330.75513951950.00150.2515.37814.7286.80.118620.050.95107.2104478214.42N430.62113951950.00150.2515.31114.6613.20.055820.040.96107.5837581215.172965N130.78613951950.00150.2515.39314.7436.80.118620.050.95107.3172755214.63N230.79613951950.00150.2515.39814.7486.80.118620.050.95107.3517355214.70N330.80513951950.00150.2515.40314.7536.80.118620.050.95107.3827493214.77N430.67113951950.00150.2515.33614.6863.20.055820.040.96107.7574196215.512970N130.83613951950.00150.2515.41814.7686.80.118620.050.95107.489573214.98N230.84613951950.00150.2515.42314.7736.80.118620.050.95107.5240318215.05N330.85513951950.00150.2515.42814.7786.80.118620.050.95107.5550444215.11N430.72113951950.00150.2515.36114.7113.20.055820.040.96107.9310746215.86工程質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證體系我部的工程特點是以橋梁為主，路基施工為輔，橋梁的進度直接關(guān)系到整個標段工程進度，決定能否按期完成業(yè)主下達的總體目標任務。為了按時完成業(yè)主下達施工任務，我部成立了三位一體的橋梁施工質(zhì)量保證體系，由項目經(jīng)理及總工程師任正、副組長，成員由質(zhì)量、施工、技術(shù)、物資、設(shè)備、計劃、財務及各施工隊組成。其中：項目經(jīng)理對本標段橋梁工程質(zhì)量承擔主要責任，施工負責人對橋梁施工質(zhì)量承擔直接責任，質(zhì)量管理領(lǐng)導小組負責組織質(zhì)量檢查，及時發(fā)現(xiàn)存在問題，采取改正措施。具體見質(zhì)保體系組織框圖。2、質(zhì)量保證措施（1）對現(xiàn)場施工人員加強質(zhì)量教育，強化質(zhì)量意識，施工前進行質(zhì)量技術(shù)交底（2）建立質(zhì)量責任制，設(shè)專職質(zhì)量員，班組設(shè)兼職質(zhì)量員，明確各級責任。（3）建立質(zhì)量獎懲制度，堅持三不放過：事故原因不明不放過，不分清責任不放過，沒有改進措施不放過。安全環(huán)保及文明工地建設(shè)措施一、安全生產(chǎn)保證措施1、安全保證體系安全保證體系見安全保證體系框圖以施工安全、人身安全、設(shè)備安全為首要職責，嚴格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和技術(shù)標準，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，召開安全會議，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除事故隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)。2、安全保證措施（1）建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責任制，明確各級人員的責任，做到分工明確，責任到人。（2）加強職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全意識，牢固“樹立安全第一”的思想，堅持“安全生產(chǎn)、預防為主”的方針。（3）跨越村民居住的施工現(xiàn)場，設(shè)置彩色型鋼板圍護，并設(shè)明顯的標志和警告牌。（4）經(jīng)常檢查和保養(yǎng)施工機具，保證安全裝置靈敏可靠，防護罩完好無損。（5）安全意外通報機制：發(fā)生安全意外事件后，要在第一時間內(nèi)向上級安全領(lǐng)導部門匯報，并同時實施傷員救助。在搶救傷員、排隊險情時，還必須注意保護現(xiàn)場，為了救人排險可以移動現(xiàn)場的材料設(shè)備，但要立即恢復原狀。按照我國傷亡事故報告規(guī)程的要求，發(fā)生重大傷亡以后，要及時向上級主管部門匯報，并且要全力配合上級有關(guān)部門和司法部門了解事故情況，提供有關(guān)資料和情況，并接受檢查。按當?shù)貏趧硬块T和檢察部門的要求，嚴格保護現(xiàn)場和與事故有關(guān)的文件資料，接到勞動部門和檢察部門的正式通知后，方可撤消對事故現(xiàn)場的保護。在發(fā)生重大事故后千萬不可破壞現(xiàn)場，制造偽證，掩蓋事故，這類行為要受到刑法的處罰。二、環(huán)境保護措施1、環(huán)境保證體系我部成立了以項目經(jīng)理為主任，環(huán)保工程為副主任，由質(zhì)檢部、測量隊、試驗室、工程部、機料部、合同部、財務部、綜合辦、施工隊組成的環(huán)境保護委員會，公司相應成立環(huán)境保護領(lǐng)導小組，形成環(huán)境保護管理組織體系。認真貫徹執(zhí)行環(huán)境保護法，采取切實可行的環(huán)境保護措施，保護植被，減少污染，以取得當?shù)鼐用窈铜h(huán)保部門的支持，保證施工正常進行。（見環(huán)境保護保證體系框圖）。2、環(huán)境保護措施便道施工要堅持保護環(huán)境、保持水土、保護耕地的原則。在便道選線時要仔細考察、縝密思考、反復對比選取最優(yōu)方案，少占或不占耕地、少挖或不挖、少填或不填，挖方覆蓋面積盡可能地少，嚴禁亂挖亂倒。盡量維持原有水系，不改變水系。施工便道必須施做防護、排水系統(tǒng)，保證便道邊坡水土不流失，雨水不直接流入農(nóng)田。1）、大氣污染防治eq\o\ac(○,1)、施工中產(chǎn)生的廢氣、粉塵必須按國家《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）要求達標排放。eq\o\ac(○,2)、砂石料加工及拌和供需必須采取防塵措施，防止污染環(huán)境；施工人員必須佩帶防塵口罩等勞保用品，以防危害人員健康。eq\o\ac(○,3)、水泥、砂石料裝運必須覆蓋封閉，以防止運輸揚塵污染和物料滑落傷人。為防止公路二級揚塵污染，各施工場內(nèi)路面必須定期灑水。灑水頻率和灑水量必須做好完整的紀錄。eq\o\ac(○,4)、嚴禁在施工區(qū)內(nèi)焚燒會產(chǎn)生有毒或惡臭氣體的物質(zhì)。2）、噪聲污染防治eq\o\ac(○,1)、生活營地和和其它非施工作業(yè)區(qū)內(nèi)不準使用高音或怪音喇叭。eq\o\ac(○,2)、廣播宣傳或音像設(shè)備要合理安排時間，不得影響公眾辦公、學習和休息。eq\o\ac(○,3)、施工機械配備減噪防塵裝置和減振措施，煙氣排放達標。3）、棄土和固體廢棄物處置eq\o\ac(○,1)、施工棄土和固體廢棄物必須按設(shè)計和合同要求送到指定棄土場，不準隨意堆放。eq\o\ac(○,2)、設(shè)置臨時垃圾貯存設(shè)施，防止流失，并定期把垃圾送到指定垃圾場。eq\o\ac(○,3)、禁止將含有毒成分的廢渣隨意傾倒或直接埋入地下。4）、水污染防治eq\o\ac(○,1)、有效地利用水資源，制定污水管理措施，堅決杜絕亂排亂放污水。禁止利用滲坑、滲井、裂隙排放、傾倒污水；eq\o\ac(○,2)、禁止向水體排放生活垃圾、廢渣、廢油、酸堿液及其它有毒廢液；禁止在水體中清洗被油類或其它有毒物污染的容器；禁止向水體排放或傾倒任何超標的放射性廢渣和廢水。三、雨季施工措施1、防暴雨、洪水的搶險防災預案：A．多雨季節(jié)應特別提高警惕，密切注意天氣變化，隨時關(guān)注天氣預報，隨時做好防暴雨、洪水襲擊的準備。B．成立防暴雨、洪水領(lǐng)導小組，配備設(shè)備，建立制度，有效的展開工作，在臺風來臨前，做好預防、檢查、組織、領(lǐng)導工作，確保安全，避免損失。C．雨季施工要安排好施工項目，編制實施性施組，作好施工準備。D．雨季施工應有專人發(fā)布天氣預報，通報全體人員。E．做好現(xiàn)場排水系統(tǒng)，將地面、雨水及時排出場外，確保運輸?shù)缆吠〞?。F．現(xiàn)場機電設(shè)備要做好防雨、防雷、防漏電措施。2、搶險防災預案：A．治安管理：施工現(xiàn)場如發(fā)生打架斗毆、流血事件，應立即制止，在現(xiàn)場不能控制事態(tài)發(fā)展的情況下，立即撥打報警電話。B．停電處理：現(xiàn)場配備備用發(fā)電機。如遇停電，立即啟用備用發(fā)電機組，保證現(xiàn)場內(nèi)的施工、照明和排水等應急供電。C．消防：施工區(qū)、生活區(qū)，按規(guī)定設(shè)置滅火器和消防水龍頭，對現(xiàn)場管理人員和工人進行消防培訓。如發(fā)生火災，立即切斷電源，組織人員疏散。氧氣、乙炔瓶等易燃易爆物品及時轉(zhuǎn)移到安全地帶。同時組織人員滅火，并撥打火警電話，組織好消防車進場進行搶救工作。D．挖斷水管、電纜等地下管線設(shè)施會造成通信、信號、電力中斷，事故發(fā)生后由施工現(xiàn)場指揮立即報告上級部門，并通知辦公室值班調(diào)度及時通知各相關(guān)單位部門配合。調(diào)動各職能部門人員立即投入事后搶救及處理工作，搶險物資備齊待用。四、冬季施工措施1、建立氣溫記錄臺帳，派專人負責記錄每日氣溫（每天分別記錄8：00，14：00及20：00時的氣溫），隨時掌握氣溫變化情況，準確判斷冬季施工期的開始日期。

2、混凝土的配制和攪拌

（1）用彩條布或篷布給拌和機搭設(shè)保暖棚，并在棚中生火爐保溫，使暖棚內(nèi)氣溫不低于5℃。

（2）混凝土拌和用水用鍋爐加熱，水溫在拌和時控制在60℃左右，同時配備熱水器以備用。

（3）集料在下雪時用彩條布或篷布覆蓋，天晴時揭開彩條布或篷布，當砂中有凍結(jié)塊時用1厘米篩子篩除。

（4）當最低日平均氣溫小于-5℃時，則搭建暖棚生火對砂子加熱；當最低日平均氣溫小于-10℃時，則在暖棚里生火對碎石進行加熱。

（5）在攪拌混凝土時摻加適量防凍劑（樁基混凝土除外）。

（6）為保證生產(chǎn)用水，將通水管道埋于地下，施工現(xiàn)場用水車供水。

（7）給拌和機中投料前，先用熱水沖洗攪拌機，投料順序為骨料、熱水，接著攪拌，然后再加水泥攪拌，攪拌時間較常溫時延長50%。

3、混凝土的運輸和澆筑

（1）進入冬季施工時，給混凝土罐車加保溫套，以便保證混凝土在運輸過程中的溫度。

（2）冬季混凝土的澆筑時間選擇在一天氣溫較高的時間段，一般選定在10：00~16：00之間。

（3）在澆筑混凝土前先清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。4、梁體采用蒸汽養(yǎng)生，其施工要點如下：（1）、養(yǎng)護前認真檢查水、電系統(tǒng)是否可以正常工作，蒸汽養(yǎng)護的鍋爐是否能正常運轉(zhuǎn)。（2）、混凝土澆筑完畢后，覆蓋蒸汽養(yǎng)護罩，檢查養(yǎng)護罩與管道的聯(lián)結(jié)情況，保證密封且不漏氣。養(yǎng)護罩底角用重物壓實，防止在養(yǎng)護期間被大風或其它情況掀開。（3）、蒸汽養(yǎng)護分為靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。靜停期間應保持棚內(nèi)溫度不低于5℃，澆筑完成4小時后方可升溫，升溫的速度控制在10℃/h之內(nèi)，恒溫時蒸汽溫度不宜超過45℃，梁體芯部混凝土溫度不應超過60℃，降溫速度控制在10℃/h之內(nèi)。蒸汽養(yǎng)護期間及撤銷保溫措施時，梁體混凝土芯部與表面、表層與環(huán)境的溫度差不要超過（4）、在蒸汽過程中，通汽以后應定時測溫度，并做好記錄。蒸養(yǎng)時每0.5h測一次溫度，并反饋到鍋爐房，根據(jù)實測溫度調(diào)整蒸汽量。通過加汽或停汽，將升溫幅度控制在10℃（5