35-探究的比亞迪企業(yè)文化建設

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"小公司看老板,中公司看產品,大公司看文化",企業(yè)文化之於大公司,猶如靈魂之於個人.比亞迪的驚世業(yè)績及超速成長,已成為重量級的大型企業(yè).本文總結出了"公平、務實、激情、創(chuàng)新"的企業(yè)文化.在這我想與大家探討二個問題,那就是什麼是企業(yè)文化?什麼是比亞迪的企業(yè)文化?

一、什麼是企業(yè)文化

對於什麼是企業(yè)文化,仁者見仁,智者見智.有不同的版本不同的說法,恰如弱水三千尺,而我只取其一瓢.企業(yè)文化是企業(yè)在長期發(fā)展演變過程中,企業(yè)全體員工逐漸形成的共同信念、公共人生,它包括價值觀念、思想信仰、經營哲學、生產目標、歷史傳統(tǒng)、禮儀習俗、道德準則、行為規(guī)范、人際關系、管理體制、員工心態(tài),以及由此體現(xiàn)出來的企業(yè)風范和企業(yè)精神.

企業(yè)文化的功能主要有:1,導向功能;2,凝聚功能;3,激勵功能;4,約束功能;

企業(yè)文化的建設包括:1,企業(yè)文化人的培育;2,企業(yè)共同價值觀的塑造;3,企業(yè)精神的培育;4,企業(yè)管理文化的形成;5,企業(yè)組織文化的選擇;6,企業(yè)制度文化的完善;7,企業(yè)道德的樹立;8,企業(yè)文化設施的樹立;

企業(yè)文化的基本內容包括:1,企業(yè)的理念系統(tǒng);主要有a企業(yè)環(huán)境、b企業(yè)目標、c企業(yè)的價值觀(其中價值觀是企業(yè)文化的核心)、d代表人物風格、e經營理念(經營理念是企業(yè)在生產經營過程中所形成的基本哲理的觀念)、f團隊精神(包括理想\信念\道德行為規(guī)范和工作態(tài)度等)、g企業(yè)精神(是企業(yè)的宗旨、觀念、目標和行為的總和,是企業(yè)文化的概括)、h職業(yè)道德(是某種職業(yè)在從業(yè)活動中所應遵循的道德,是同行業(yè)之間、職工間公認的競爭標準)、i企業(yè)的社會理念形象.

2,企業(yè)的形象系統(tǒng),包括產品形象(技術形象、質量形象、外觀形象)、市場形象、經營者形象、員工形象、體制形象、環(huán)境形象及其它形象.

企業(yè)文化在公司的顯性體現(xiàn)包括a、行為規(guī)范,如員工手冊、規(guī)章制度等;b、宣導企業(yè)文化的刊物如《比亞迪人》《比亞迪經理人》c、宣導企業(yè)文化的活動如運動會及廠慶,各種文體活動、各社團的活動等等.d、宣導企業(yè)文化的集會如年終總結會議、經理年會等各種會議.

二、什麼是比亞迪的企業(yè)文化

比亞迪企業(yè)文化是比亞迪人共同的信念和價值取向,是比亞迪人九年風雨幾經滄桑的結晶.是比亞迪人光榮與夢想的體現(xiàn).

核心價值是:公平、務實、激情、創(chuàng)新

核心目標是:立腳能源,發(fā)展汽車;實現(xiàn)包括鎳鎘、鎳氫、鋰離子電池、LCD、精密注塑等的電池產業(yè)群第一;實現(xiàn)包括電動汽車和傳統(tǒng)汽車的汽車產業(yè)群的全國第一

企業(yè)精神是:質量為本、信譽為魂、追求卓著

比亞迪企業(yè)文化建設的方向──企業(yè)精神與核心價值相互融合,共同支援核心目標的實現(xiàn).核心價值是企業(yè)文化的核心,核心價值的建設是企業(yè)文化整體建設的關鍵.下面是我對比亞迪核心價值的理解.

公平

公平是座天平,是一種平衡.天平的刻度盤就是一個標準.沒有標準就無法體現(xiàn)平衡.比亞迪要達到"公平",我認為以下二點是關鍵:

一、法制化,即制度的保障.公平的貫徹必須有共同的準則,那就是制度.沒有共同的準則,那誰也說不出什麼是公平,"公說公有理,婆說婆有理".其結果誰都可以給自己貼上"公平"的標簽.有了制度就有了標準,就有了衡量事非的準繩,才有了公平的基礎.人事部及其它各部門為公司制定了系統(tǒng)的制度,這些制度就是準繩.保證制度的權威性,公平才可以落地生根.如人事部實行的晉升考核制度,就是為員工的晉升提供一個公平的舞臺.

二、是基於事實的判斷.它的反面是"暗箱操作",是"權謀文化"."指鹿為馬"是"權謀文化"的典型.如果不以事實為依據(jù)來判斷,那再好的制度也無法維持下去."實事求是"是毛澤東思想的精髓,中國共產黨之所以能戰(zhàn)無不勝,"基於事實的判斷"的指導思想,保證了公平,也是民心所向的重要原因.

最後,"制度保障"與"基於事實的判斷"的關系,就是依據(jù)制度,進行客觀公正的判斷.其范圍包括公司的員工、客戶、及所有供應商.

務實

或許誰都知道,務實才能成事.可有誰真正給"務實"下過確切的定義呢?有人說,"務實"就是實干,那實干又是什麼呢?有人或許會想到:"實"與"虛"是一對的,那做事多的就是實,那動口講課的,搞管理的就不"務實"了嗎?我理解的"務實",就是"快速行動的能力"!"務實"的核心,就是執(zhí)行力!!

市場無時無刻不在變化中,"計畫不如變化快,變化不如電話快",快速行動的能力,高效率的工作能力,將會把"務實"的精神內涵闡述得更加輝煌.

比亞迪能夠超速成長,與比亞迪的決策層能夠敏銳及時地把握市場是密不可分的!從當年的快速切入鋰電池,到去年的先人一步跨入汽車行業(yè).比競爭對手快的行動和應變能力,使比亞迪一次又一次奪取發(fā)展先機,快速地發(fā)展飛躍.

另外,比亞迪從不盲目地宣傳或廣告,而總是默默無聞地挖掘自身的潛力,腳踏實地地做事,增強內在的競爭力.這樣就避免了泡沫的成分,促進公司健康發(fā)展.比亞迪研發(fā)的指導思想同樣是緊跟市場,從客戶的需求出發(fā),堅持獨立自主,低成本、務實高效的路線;而不像某些電池企業(yè)盲目引進國外生產線,造成巨大的浪費.

激情

從企業(yè)的角度具體地說,"對組織目標的自主承諾,高度的敬業(yè)精神"就是激情.認同企業(yè),并為企業(yè)自主地努力工作,把工作當成一種樂趣.我們的遠景是將比亞迪發(fā)展成集電池、材料、電子和半導體於一身,實現(xiàn)包括鎳鎘、鎳氫、鋰離子電池、LCD、精密注塑等的電池產業(yè)群的世界第一,實現(xiàn)包括電動汽車和傳統(tǒng)汽車的汽車產業(yè)群的全國第一.我們的員工都有機會叁與這一使命的實現(xiàn),也為員工提供了大量發(fā)展的機會!此外,還有物質的獎勵如進步獎、最佳員工獎、服務年資獎,工作的獎勵如晉升、崗位的輪換等,後勤的保障如房車待遇、亞迪學校,技校培訓等等.這些都將激發(fā)我們的激情.

創(chuàng)新

從無到有是創(chuàng)新,排列組合也是創(chuàng)新.對一個公司而言,創(chuàng)新不僅僅是技術,也不僅僅是制度,更重要的是觀念的創(chuàng)新!而觀念的創(chuàng)新也是最困難的事!

"沒有先例",往往是比亞迪人用來反對新主張常用的話.而創(chuàng)新的精神核心往往就是"否定與批判".所謂"不破不立",環(huán)境不斷變化,市場不斷變化,敢於否定陳俗,敢於否定自己,不能不說是一種超越.《差距》的作者姜博士就曾提出,"在否定與創(chuàng)新的基點上重建中國公司持續(xù)戰(zhàn)略"的觀點.過去和目前的成功往往讓人陶醉在經驗的教條,而有位哲人說過一句話,"成功是個蹩腳的導師,他不會帶領你走向下一次的成功",面對不斷變化的情況,也只是不斷的創(chuàng)新才能夠保持競爭的優(yōu)勢.

以上觀點,僅代表個人意見.最後想請問大家:"進一步貫徹執(zhí)行并續(xù)承發(fā)揚比亞迪的企業(yè)文化,你準備好了嗎?"

標簽：企業(yè)文化

經營理念

王傳福比亞迪企業(yè)文化

CCTV.com

2010年03月28日15:46

進入復興論壇

來源：企業(yè)文化網(wǎng)

追求：顧客至上，以人為本。盡責盡力，共探共索，一流產品，一流服務。

員工：責任感強烈、務實的員工是比亞迪最重要的資源和第一財富。尊重個性、激發(fā)潛能，為員工提供發(fā)展平臺。正直、忠實、服務、紮實、創(chuàng)新、充滿激情且任勞任怨的員工永遠是受歡迎的人。

在解雇、薪酬、訓練機會、升級或退休等事務上，公司不從事和支持任何于種族、社會階級、國籍、宗教、殘疾、性別、性別取向、工會會員資格或政黨的歧視行為，也不干涉員工遵奉種族、社會階級、國籍、宗教、殘廢、性別、性別取向和工會的信條、規(guī)範或要求的權利。

技術：經濟的發(fā)展來源於技術的創(chuàng)新，如何將科研成果轉化為現(xiàn)實生產力是研發(fā)的主要課題。研究服務於生產，生產為研發(fā)反饋信息，從而互為補充，相輔相成。發(fā)展和鞏固我們的核心技術。

精神：愛國、愛廠、愛生活是我們精神的源泉。質量為本、信譽為魂、追求卓越是永恒的企業(yè)精神。

文化：團結、嚴謹、活潑、奮發(fā)的人文精神鑄就比亞迪人獨具魅力的企業(yè)文化?！捌降?、務實、激情、創(chuàng)新”是比亞迪文化的核心，弘揚文化的努力是為了不斷提升員工對比亞迪的認同感和凝聚力。

發(fā)展：立足高新科技，發(fā)展IT行業(yè)零部件製造技術，併發(fā)揮優(yōu)勢拓展汽車品牌產品和核心的汽車零部件製造技術。依靠我們的技術進步，不斷提升我們產品的品質和效率、降低成本，致力於成為中國乃至世界一流、專業(yè)的IT精密零部件和汽車整車與零部件製造商。

責任：比亞迪以產業(yè)報國，努力將公司昇華為社會的企業(yè)，得益於社會並回報于社會，增強國力和共同致富。

服務：客戶永遠是對的。

質量：顧客百分之百的滿意——比亞迪人永恒追求的目標。

環(huán)境：為了綠色地球和人類未來，公司永遠致力於環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，保護我們寶貴的資源（能源、原材料、土地、水、空氣和生物）和人類的健康和安全。

在比亞迪坪山生產基地六角研發(fā)大樓前，總是停著一輛F3DM雙模電動車。每天，這輛車都要載著不同膚色的客人在比亞迪基地裏轉上幾圈。從它身上，人們看到的不再是一個簡單依靠勞力、東拼西湊的中國製造，而是一支中國本土研發(fā)隊伍依靠創(chuàng)新集合而成的“中國智造”——這也是21世紀中國企業(yè)的方向

2009年1月初的底特律，寒風裹著冰冷的雪花抽打在行人的臉上，金融危機的陰影尚未從美國人心中抹去。一年一度的北美車展如期舉行，但無論是參展商數(shù)量還是汽車廠商推出新車的力度都遠不及往年。一股淒冷的情緒籠罩在這座汽車城的上空。

此時此刻，一位來自中國的企業(yè)家卻抑制不住地盼望這屆車展的開幕——正是上屆底特律車展上的一次演示，為他帶來了與巴菲特“結緣”的機會。此次二人再度見面，巴菲特已成為比亞迪公司的投資人。

在2009年的車展上，為了顯示對比亞迪的信心，巴菲特還主動佩戴上了“BYD”的LOGO，以表明他已是這家中國企業(yè)的一分子。很難想象，其實比亞迪只是一家涉足汽車行業(yè)不到5年的企業(yè)。人們開始對它的創(chuàng)始人產生了濃厚的興趣，能夠獲得“世界上最偉大的投資者”的青睞，他是怎樣一個人？

這個來自中國的企業(yè)家就是王傳福。生於皖中的他，既有北方人的大氣，又不失南方人的靈秀。同時，在他身上既體現(xiàn)出中國傳統(tǒng)企業(yè)家百折不撓的堅韌，又有現(xiàn)代企業(yè)家目光遠大、勇於創(chuàng)新的突破精神。

與中國早期企業(yè)家往往是赤著腳板、白手起家不同，王傳福創(chuàng)業(yè)的最大特點是“起點高”——並不是他擁有殷實、特殊的家庭背景，而是他個人紮實的技術積累以及善於利用中國豐富的人力資源優(yōu)勢。

多年以來，中國企業(yè)家的優(yōu)勢總是不可避免的與低廉的人力成本掛鉤，但王傳福卻並不諱言比亞迪的人力資源優(yōu)勢並引以為傲。從早期以“人海戰(zhàn)術”戰(zhàn)勝日本企業(yè)的高科技流水線，到後來發(fā)揮比亞迪的技術優(yōu)勢，調動萬名工程師隊伍，大力自主研發(fā)電動汽車，在王傳?？磥?，利用好中國的高級人才和低級人才，讓其淋漓盡致地發(fā)揮作用，才是“中國製造”的真正優(yōu)勢。

從1995年在深圳創(chuàng)業(yè)，僅僅用了5年的時間，比亞迪就被冠以“電池大王”的稱號，而從2003年正式進軍汽車行業(yè)之後，又是一個5年，比亞迪成為汽車行業(yè)最耀眼的新秀。

文弱書生般的王傳福，行事一向低調，如果不是因為汽車行業(yè)需要樹立品牌形象，他在公眾面前出現(xiàn)的次數(shù)肯定會更少?！白鍪轮匾氖巧僬f一點，把產品做出來。比亞迪有14萬人的隊伍，我們是一個認認真真的隊伍，我們並不比誰聰明，但是我們認真，把每件事做好，這就形成了核心競爭力。核心競爭力就是無數(shù)個你看不起的東西集成在一起?！蓖鮽鞲３３＿@樣說。

王傳福曾說，“作為一個中國的企業(yè)家，我覺得很幸運。”因為中國有兩大資源：一是13億人的廣大市場；二是人力資源優(yōu)勢。一方面，成本優(yōu)勢自不必說，比亞迪的“1萬工程師團隊，頂美國2萬工程師?！绷硪环矫?，比亞迪公司已經形成了“工作第一”的企業(yè)文化：公司有事，肯定要去，手機總要打開。

雖然是製造業(yè)起家，但王傳福卻沒有看低“人力”的舊觀念。相反，他認為，如果你把人僅僅看作勞動力，他就只能打工；而你把人看作創(chuàng)造者，他就是工程師。因此，所謂的比亞迪模式與其說是“人海戰(zhàn)術”，更準確地解讀應是“工程師制勝”。

王傳福在創(chuàng)立比亞迪之初，就對人工和技術研發(fā)極度推崇。只要客戶提出要求，他們就能提供從方案設計到最終生產的一站式服務。早期做代工只是比亞迪推出的一種服務，背後賣的是比亞迪自己的技術。而在進入汽車行業(yè)後，王傳福依然認為，比亞迪應繼續(xù)充分發(fā)揮自己的人力資源優(yōu)勢，而不是盲目地搞汽車全自動生產線。

對人工和技術的重視，讓比亞迪很早就意識到了產業(yè)鏈“垂直整合”的重要性。隨著比亞迪國際和比亞迪電子在香港的先後上市，比亞迪集團已經擁有了兩家上市公司。尤其在巴菲特入股之後，比亞迪的資金實力愈發(fā)雄厚。因此，王傳福也開始通過收購來加速產業(yè)鏈整合的速度。

2008年10月，比亞迪以近2億元的資金收購了半導體製造企業(yè)寧波中緯。通過這一收購，比亞迪電動車已擁有包括電池平臺、汽車平臺和電機平臺在內的完整產業(yè)鏈。

2009年7月，比亞迪與湖南環(huán)?？萍籍a業(yè)園簽約，全面收購美的三湘客車廠。如此，比亞迪不僅順利進軍商用車領域，還將獲得政府對新能源客車的採購，大大增加比亞迪在汽車領域的綜合競爭力。

2009年初，中國乘用車聯(lián)席會公佈了2008年完成年初制訂銷量目標的企業(yè)名單，比亞迪與東風本田、東風日產同時出現(xiàn)在名單中。這個入行不到5年的後來者，再度令業(yè)界刮目相看。對於王傳福“比亞迪汽車的目標是2015年做到中國第一，2025年成為全球第一的汽車生產企業(yè)”的宣言，人們心裏的懷疑已開始漸漸打消。儘管經濟危機讓很多企業(yè)調低了對公司業(yè)績的預期，但每當在公開場合被問及比亞迪2009的銷售目標時，王傳?？倳远ǖ卣f：“40萬輛”。

其實，比亞迪一時的銷量並非是王傳福最關心的，對於已經決定“下半輩子就做汽車”的他而言，如何發(fā)揮中國“智造”的優(yōu)勢，讓比亞迪在新能源應用的道路上走得更遠，才是最重要的。(

追求：顧客至上，以人為本。盡責盡力，共探共索，一流產品，一流服務。

員工：責任感強烈、務實的員工是比亞迪最重要的資源和第一財富。尊重個性、激發(fā)潛能，為員工提供發(fā)展平臺。正直、忠實、服務、紮實、創(chuàng)新、充滿激情且任勞任怨的員工永遠是受歡迎的人。

在解雇、薪酬、訓練機會、升級或退休等事務上，公司不從事和支持任何于種族、社會階級、國籍、宗教、殘疾、性別、性別取向、工會會員資格或政黨的歧視行為，也不干涉員工遵奉種族、社會階級、國籍、宗教、殘廢、性別、性別取向和工會的信條、規(guī)範或要求的權利。

技術：經濟的發(fā)展來源於技術的創(chuàng)新，如何將科研成果轉化為現(xiàn)實生產力是研發(fā)的主要課題。研究服務於生產，生產為研發(fā)反饋信息，從而互為補充，相輔相成。發(fā)展和鞏固我們的核心技術。

精神：愛國、愛廠、愛生活是我們精神的源泉。質量為本、信譽為魂、追求卓越是永恒的企業(yè)精神。

文化：團結、嚴謹、活潑、奮發(fā)的人文精神鑄就比亞迪人獨具魅力的企業(yè)文化?！捌降?、務實、激情、創(chuàng)新”是比亞迪文化的核心，弘揚文化的努力是為了不斷提升員工對比亞迪的認同感和凝聚力。

發(fā)展：立足高新科技，發(fā)展IT行業(yè)零部件製造技術，併發(fā)揮優(yōu)勢拓展汽車品牌產品和核心的汽車零部件製造技術。依靠我們的技術進步，不斷提升我們產品的品質和效率、降低成本，致力於成為中國乃至世界一流、專業(yè)的IT精密零部件和汽車整車與零部件製造商。

責任：比亞迪以產業(yè)報國，努力將公司昇華為社會的企業(yè)，得益於社會並回報于社會，增強國力和共同致富。

服務：客戶永遠是對的。

質量：顧客百分之百的滿意——比亞迪人永恒追求的目標。

環(huán)境：為了綠色地球和人類未來，公司永遠致力於環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，保護我們寶貴的資源（能源、原材料、土地、水、空氣和生物）和人類的健康和安全。

在比亞迪坪山生產基地六角研發(fā)大樓前，總是停著一輛F3DM雙模電動車。每天，這輛車都要載著不同膚色的客人在比亞迪基地裏轉上幾圈。從它身上，人們看到的不再是一個簡單依靠勞力、東拼西湊的中國製造，而是一支中國本土研發(fā)隊伍依靠創(chuàng)新集合而成的“中國智造”——這也是21世紀中國企業(yè)的方向

2009年1月初的底特律，寒風裹著冰冷的雪花抽打在行人的臉上，金融危機的陰影尚未從美國人心中抹去。一年一度的北美車展如期舉行，但無論是參展商數(shù)量還是汽車廠商推出新車的力度都遠不及往年。一股淒冷的情緒籠罩在這座汽車城的上空。

此時此刻，一位來自中國的企業(yè)家卻抑制不住地盼望這屆車展的開幕——正是上屆底特律車展上的一次演示，為他帶來了與巴菲特“結緣”的機會。此次二人再度見面，巴菲特已成為比亞迪公司的投資人。

在2009年的車展上，為了顯示對比亞迪的信心，巴菲特還主動佩戴上了“BYD”的LOGO，以表明他已是這家中國企業(yè)的一分子。很難想象，其實比亞迪只是一家涉足汽車行業(yè)不到5年的企業(yè)。人們開始對它的創(chuàng)始人產生了濃厚的興趣，能夠獲得“世界上最偉大的投資者”的青睞，他是怎樣一個人？

這個來自中國的企業(yè)家就是王傳福。生於皖中的他，既有北方人的大氣，又不失南方人的靈秀。同時，在他身上既體現(xiàn)出中國傳統(tǒng)企業(yè)家百折不撓的堅韌，又有現(xiàn)代企業(yè)家目光遠大、勇於創(chuàng)新的突破精神。

與中國早期企業(yè)家往往是赤著腳板、白手起家不同，王傳福創(chuàng)業(yè)的最大特點是“起點高”——並不是他擁有殷實、特殊的家庭背景，而是他個人紮實的技術積累以及善於利用中國豐富的人力資源優(yōu)勢。

多年以來，中國企業(yè)家的優(yōu)勢總是不可避免的與低廉的人力成本掛鉤，但王傳福卻並不諱言比亞迪的人力資源優(yōu)勢並引以為傲。從早期以“人海戰(zhàn)術”戰(zhàn)勝日本企業(yè)的高科技流水線，到後來發(fā)揮比亞迪的技術優(yōu)勢，調動萬名工程師隊伍，大力自主研發(fā)電動汽車，在王傳?？磥?，利用好中國的高級人才和低級人才，讓其淋漓盡致地發(fā)揮作用，才是“中國製造”的真正優(yōu)勢。

從1995年在深圳創(chuàng)業(yè)，僅僅用了5年的時間，比亞迪就被冠以“電池大王”的稱號，而從2003年正式進軍汽車行業(yè)之後，又是一個5年，比亞迪成為汽車行業(yè)最耀眼的新秀。

文弱書生般的王傳福，行事一向低調，如果不是因為汽車行業(yè)需要樹立品牌形象，他在公眾面前出現(xiàn)的次數(shù)肯定會更少?！白鍪轮匾氖巧僬f一點，把產品做出來。比亞迪有14萬人的隊伍，我們是一個認認真真的隊伍，我們並不比誰聰明，但是我們認真，把每件事做好，這就形成了核心競爭力。核心競爭力就是無數(shù)個你看不起的東西集成在一起?！蓖鮽鞲３３＿@樣說。

王傳福曾說，“作為一個中國的企業(yè)家，我覺得很幸運?！币驗橹袊袃纱筚Y源：一是13億人的廣大市場；二是人力資源優(yōu)勢。一方面，成本優(yōu)勢自不必說，比亞迪的“1萬工程師團隊，頂美國2萬工程師。”另一方面，比亞迪公司已經形成了“工作第一”的企業(yè)文化：公司有事，肯定要去，手機總要打開。

雖然是製造業(yè)起家，但王傳福卻沒有看低“人力”的舊觀念。相反，他認為，如果你把人僅僅看作勞動力，他就只能打工；而你把人看作創(chuàng)造者，他就是工程師。因此，所謂的比亞迪模式與其說是“人海戰(zhàn)術”，更準確地解讀應是“工程師制勝”。

王傳福在創(chuàng)立比亞迪之初，就對人工和技術研發(fā)極度推崇。只要客戶提出要求，他們就能提供從方案設計到最終生產的一站式服務。早期做代工只是比亞迪推出的一種服務，背後賣的是比亞迪自己的技術。而在進入汽車行業(yè)後，王傳福依然認為，比亞迪應繼續(xù)充分發(fā)揮自己的人力資源優(yōu)勢，而不是盲目地搞汽車全自動生產線。

對人工和技術的重視，讓比亞迪很早就意識到了產業(yè)鏈“垂直整合”的重要性。隨著比亞迪國際和比亞迪電子在香港的先後上市，比亞迪集團已經擁有了兩家上市公司。尤其在巴菲特入股之後，比亞迪的資金實力愈發(fā)雄厚。因此，王傳福也開始通過收購來加速產業(yè)鏈整合的速度。

2008年10月，比亞迪以近2億元的資金收購了半導體製造企業(yè)寧波中緯。通過這一收購，比亞迪電動車已擁有包括電池平臺、汽車平臺和電機平臺在內的完整產業(yè)鏈。

2009年7月，比亞迪與湖南環(huán)?？萍籍a業(yè)園簽約，全面收購美的三湘客車廠。如此，比亞迪不僅順利進軍商用車領域，還將獲得政府對新能源客車的採購，大大增加比亞迪在汽車領域的綜合競爭力。

2009年初，中國乘用車聯(lián)席會公佈了2008年完成年初制訂銷量目標的企業(yè)名單，比亞迪與東風本田、東風日產同時出現(xiàn)在名單中。這個入行不到5年的後來者，再度令業(yè)界刮目相看。對於王傳?！氨葋喌掀嚨哪繕耸?015年做到中國第一，2025年成為全球第一的汽車生產企業(yè)”的宣言，人們心裏的懷疑已開始漸漸打消。儘管經濟危機讓很多企業(yè)調低了對公司業(yè)績的預期，但每當在公開場合被問及比亞迪2009的銷售目標時，王傳?？倳远ǖ卣f：“40萬輛”。

其實，比亞迪一時的銷量並非是王傳福最關心的，對於已經決定“下半輩子就做汽車”的他而言，如何發(fā)揮中國“智造”的優(yōu)勢，讓比亞迪在新能源應用的道路上走得更遠，才是最重要的。(

可以說，王傳福的出現(xiàn)，改變了人們對中國企業(yè)家尤其是傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)家的印象，他們不再是讀書很少、只會空喊口號的大老粗，相反，王傳福善於謀略，精於運籌，既懂得自我剖析，又能把握天下大勢。他曾直言，比亞迪一路走到今天，他所做的決策98％以上是正確的。

現(xiàn)在，在比亞迪坪山生產基地六角研發(fā)大樓前，總是停著一輛F3DM雙模電動車。

每天，這輛車都要載著不同膚色的客戶在比