交通組織方案及措施三篇

交通組織案及措施三,為了施工時保證行車順暢，同時保證施工工程質(zhì)量，針對現(xiàn)場考察案(1)不中(2)少影(小短(3)嚴(yán)格設(shè)置1600m、前方施工800m㎞/h60h警;嚴(yán)格遵守《高速公路維修養(yǎng)護(hù)作

業(yè);廣泛征求交警、路政等部門的意見，服從他們的安(4)不能(5)只開12(施工時)或前方施工，左(施工內(nèi)側(cè)時3開始4變段起點0.8km(右40m設(shè)左右)(左)5設(shè)置60限速標(biāo)志牌，在收道起點前67排1

8、從封閉起點至封閉終點則采用反光交通錐分隔施工與行車區(qū)域，反光錐個2m1名專();交1名交通安全總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)4.1、行建;在事故發(fā)生時應(yīng)

(3)設(shè)專(4)嚴(yán)格(5)施工(6)高速(等(7)施工(8)現(xiàn)場4.2、交(1)所有

(2)為交(光衣等，(3)交通(4)現(xiàn)場;;交通安全人員更(5)交通4.3、施(1)加強(qiáng)(2)上路(3)施工(4)施工(5)施工

(1)設(shè)立米及每個出入口設(shè)一名安全員，施工現(xiàn)場夜間安排安全于4名。負(fù);建立交通安全事故應(yīng)急機(jī)制，合工(2)在施;(3)在施前1.6km駛(4)在施;(5)注意加強(qiáng)對施工人員安全教備專職安

施工人員不能橫穿高速設(shè)專人進(jìn)行交通設(shè)施的于90m。安全員負(fù)責(zé)交通標(biāo)志的;期一20)及每周星期五和發(fā)擠行公過里施工中遇到交通事故，施工現(xiàn)場配備一臺拖車

10)高速務(wù))時，停止施工，至任務(wù)執(zhí)行完畢后方恢復(fù)施工。11)應(yīng)處335萬萬警部門。G60紅墾樞紐道向和B匝(向?qū)崿F(xiàn)車危外控;告9月30日12至10月218杭州繞城高速公路主線，過境的重型半掛貨車請通過外圍道路9月12時至月日8時期間，全省高

APP況930日、月、7-8日，在浙江高速交警快手平臺開展24|?天927日上午335萬輛，過370萬輛，創(chuàng)歷史新高。

50%左右南轉(zhuǎn)(-勾(41.7km/h)-蕭賢兜49.6km/h)的主差互通。____年繞城全線9個互通個方向的飽和度有15個方向的于0.9，其中下沙互通六-北22計164個和于0.2至0.4之間，其中半山、三墩、下。年繞2萬138起，的99.9%時間方面與

年底繞城高速東西南北線全面貫通，經(jīng)過年的了9條高速條國省道綜嚴(yán)強(qiáng)化誘導(dǎo)。線上線下相

(_南方大道)(_路路道(條匝道(KYO+000、、(K0+384.613);路線全長386m9米，車道寬度8是331的(具體人員見)

;(一)1道1000米500米100各設(shè)置

示.150800米的范圍內(nèi)開始，30m設(shè)置一