D1工區(qū)支架與模板安全專項(xiàng)施工方案改

D1工區(qū)支架與模板安全專項(xiàng)施工方案改(標(biāo)準(zhǔn)方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

D1工區(qū)支架與模板安全專項(xiàng)施工方案改(標(biāo)準(zhǔn)方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）支架與模板專項(xiàng)施工方案吳貴明審核:宋之恒段軍云南建工集團(tuán)麻昭高速公路D1合同段二0一三年五月二十日目錄一、工程概況。。。。.。。..。。.。。。。。..。。...。.。。...。。3二、編制依據(jù)。。。。。.。。。.。。..。.。..。.。。。.。。。。。。..。。3三、施工計(jì)劃。.。。。.。。。。.。...。.。。。.。..。。。。...3四、施工工藝。。.。.。..。。..。.。..。.。..。。。.。...。.。4五、施工安全保證措施.。...。..。。。.。.。。。。。。.。..。.。..。。.。..5六、勞動(dòng)計(jì)劃。...。。。..。.。.。。。.。。。。..。。。.。.。。.。。。。。。。15七、墩柱支架穩(wěn)定性驗(yàn)算.。..。。。.。.。。。。..。。..。。。。。。。。。.。15支架與模板專項(xiàng)安全施工方案一、工程概況本標(biāo)段起止里程樁號為K69+000～K74+200，線路全長5。2公里，采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬24。5m，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載為公路-Ⅰ級,主要以路基、橋梁、隧道為主.其中:路基挖方約257879萬m3，填方約為121359萬m3;其中大橋2座,隧道1座（左幅1425m右幅1465m），橋下部為鉆孔樁基礎(chǔ)、柱式墩、樁柱式橋臺(tái)及肋式重力橋臺(tái)，上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁；涵洞3個(gè)、通道1處。二、編制依據(jù)1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》2、《建筑工程安全生產(chǎn)條例》3、《云南省安全生產(chǎn)條例》4、《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50—2021）5、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)》（JTGF80/1—2004）6、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95)等相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程三、施工計(jì)劃1、模板制作：模板采用廠家定型精加工，嚴(yán)格控制模板的表面光潔度及拼縫的平整、密實(shí)度。2、模板試拼：模板加工完成后，運(yùn)抵現(xiàn)場試拼；3、模板處理：模板使用前進(jìn)行細(xì)致的除銹、涂油處理，保證模板表面光亮無污染；4、模板安裝：墩身、帽模板整體安裝，模板縱向接縫采用栓接;用抱箍、拉筋加固。并用鋼管支撐在支架上。為加強(qiáng)柱模的穩(wěn)定性，沿模板四個(gè)方向用4根φ2.0鋼絲繩和螺栓纜繩固定。5、支架施工前，應(yīng)對承載力不夠的地基進(jìn)行處理,模板安裝前先清除表面的污跡，并檢測表面平整度,若達(dá)不到規(guī)定要求應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。模板安裝前在表面均勻涂抹一層脫模劑。模板安裝完成后，復(fù)測模板軸線偏位、垂直度及橋墩臺(tái)身預(yù)埋鋼筋的位置(軸線、邊線、間距等）是否符合設(shè)計(jì)要求，若不符，進(jìn)行調(diào)整，直至準(zhǔn)確為止。四、施工工藝1、模板安裝（1）模板及支架系統(tǒng)必須具有所需的強(qiáng)度。（2)安裝模板時(shí)，必須按設(shè)計(jì)進(jìn)行,嚴(yán)禁任意變動(dòng)。(3）新使用模板及支撐材料，應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢查，有不合格或有損壞、缺陷的不得使用。（4)使用有效的方法與措施,保證支撐、支點(diǎn)牢固，不產(chǎn)生相對移動(dòng)。(5）模板支撐系統(tǒng)在必要時(shí),應(yīng)加適當(dāng)?shù)膫?cè)向斜撐以抵抗水平推力。（6）鋼、木支撐不夠長時(shí)，可以接長使用，但必須采用措施，保證其強(qiáng)度和可靠性。(7）支撐桿件除頂緊上下兩端和固定外，還應(yīng)在縱橫兩個(gè)方向適當(dāng)高度處設(shè)置水平拉桿和斜撐(剪刀撐），以加強(qiáng)支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性。（8）模板支撐不得使用嚴(yán)重銹蝕的鋼管及腐朽的木材，在安裝支撐時(shí)，地面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、垂直安裝，在調(diào)整時(shí)，應(yīng)用木楔楔緊,并釘牢。(9）采用鋼桁架作支撐時(shí),螺栓連接處應(yīng)將螺栓緊固不松動(dòng)，防止桁架變形，并經(jīng)常進(jìn)行檢查緊固.（10）支架應(yīng)按工序進(jìn)行，模板沒有固定前，不得進(jìn)行下道工序作業(yè)，禁止施工人員利用拉桿、支撐攀登上下。（11)支設(shè)獨(dú)立的梁模,應(yīng)設(shè)臨時(shí)工作平臺(tái),不得直接站在橫梁上作業(yè)或行走。2、模板拆除（1）模板拆除應(yīng)經(jīng)過施工負(fù)責(zé)人的同意后方準(zhǔn)進(jìn)行，并嚴(yán)格遵守“拆模作業(yè)"的規(guī)定執(zhí)行。（2)高處、復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的拆除，應(yīng)派專人指揮和制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，并在地面劃定作業(yè)范圍區(qū)設(shè)置警戒線,非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入該區(qū)域。（3）工作前應(yīng)事先檢查所使用的工具是否牢固可靠，扳手等工具必須用繩鏈拴掛在身上,工作時(shí)，思想要集中，防止釘子扎腳或從高空墜落造成人員傷害.（4）遇六級以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)暫停高處作業(yè),在雨過后,應(yīng)先清理施工現(xiàn)場，待工作處不打滑時(shí)，再進(jìn)行作業(yè)。（5)已拆除的模板、拉桿、支撐應(yīng)及時(shí)運(yùn)走或妥善堆放，嚴(yán)防操作人員扶空，踏空而墜落。(6）拆除模板一般采用長橇桿，嚴(yán)禁操作人員站在正在拆除的模板上。（7）拆模未完，暫行停止時(shí)，應(yīng)將已活動(dòng)的模板,拉桿,支撐等固定好,防止突然掉落，倒塌傷人。（8）拆除大型模板時(shí)，嚴(yán)禁用機(jī)械強(qiáng)拉強(qiáng)拽；（9）拆除模板時(shí)，應(yīng)按順序分段進(jìn)行，嚴(yán)禁猛撬硬砸或大面積撬落和拉倒,模板拆除后，不得留有松動(dòng)懸掛的模板。放落在地上的模板支撐、支柱，拉桿等應(yīng)及時(shí)運(yùn)到指定的地點(diǎn)按要求堆放。保持文明施工。施工安全保1、組織保障:為健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化安全管理，麻昭高速公路D1工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：宋之恒副組長:鐵光明、吳貴明組員:廖文明胡紅皮廣平黃熊江坤組織機(jī)構(gòu)圖如下：組織機(jī)構(gòu)框圖麻昭高速公路D1工區(qū)項(xiàng)目部麻昭高速公路D1工區(qū)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組（組長）：宋之恒副組長:鐵光明副組長:吳貴明工程部經(jīng)營部財(cái)務(wù)部安質(zhì)辦機(jī)材部試驗(yàn)室辦公室測量隊(duì)路基施工一隊(duì)路基施工二隊(duì)路基施工三隊(duì)防護(hù)排水一隊(duì)橋涵施工一隊(duì)橋涵施工二隊(duì)預(yù)制梁廠拌合站防護(hù)排水二隊(duì)防護(hù)排水三隊(duì)橋涵施工三隊(duì)橋涵施工四隊(duì)技術(shù)措施一、腳手架工程安全技術(shù)措施：1、搭設(shè)前準(zhǔn)備（1）搭設(shè)前根據(jù)架子類型建構(gòu)筑物特點(diǎn)，繪出平面圖紙，并進(jìn)行驗(yàn)算.（2)檢查鋼管、配件等是否有明顯變形、裂紋、連接件是否合格，嚴(yán)禁使用不合格、銹蝕和有裂紋的扣件。（3）搭設(shè)場地進(jìn)行平整、夯實(shí)并設(shè)置排水措施.2、腳手架搭設(shè)使用及拆除腳手架搭設(shè)：（1）立于土地面之上的立桿底部必須加設(shè)墊木，每根桿的支墊面積符合設(shè)計(jì)要求。（2)按施工設(shè)計(jì)放線、鋪墊板、設(shè)置底座或標(biāo)定立桿位置。（3)按定位依次豎起立桿、將立桿與縱橫向掃地連接固定，然后裝設(shè)第1步的縱向和橫向平桿，隨校正立桿垂直之后予以固定，并按此要求繼續(xù)向上搭設(shè)。剪刀撐、斜桿等整體拉結(jié)桿件和連墻件隨搭升的架子一起及時(shí)設(shè)置。（5）腳手板鋪平穩(wěn),并予以綁扎牢固.（6）雙立桿腳手架、主立桿沿豎軸線搭設(shè)到頂、輔立桿與主立桿之間的中心距不得大于20㎜，主輔立桿必須與相交的平桿進(jìn)行可靠連接。腳手架使用：（1）作業(yè)層每1㎡架面上實(shí)用的施工荷載不得超過規(guī)定值。（2）架面攤置的材料碼放整齊穩(wěn)固，不影響施工操作和人員通行。嚴(yán)禁人員在架面上奔跑、退行。（3）禁止隨意拆除腳手架桿件、整體性桿件、連接堅(jiān)固件。(4）人員上下腳手架必須設(shè)安全出入通道，嚴(yán)禁攀爬腳手架上下。（5)每班工人上架作業(yè)時(shí)，先檢查有無影響安全作業(yè)問題存在，在排除和解決后方許作業(yè)。(6)在每步架作業(yè)完成后清理架面,將架面上材料物口堆放整齊，垃圾清運(yùn)出去。腳手架拆除：（1)腳手架的拆除作業(yè)按確定的拆除程序進(jìn)行。（2）連接件在位于其上的全部可拆桿件拆除后才能拆除。（3）在拆除過程中，凡已松開連接的桿配件及時(shí)拆除運(yùn)走，避免誤扶和誤靠已松脫連接的桿件。（4）腳手架拆除時(shí)設(shè)置圍欄和警戒標(biāo)志，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。拆除過程中應(yīng)注意架子缺扣、崩扣及不符合要求的部位，嚴(yán)禁踩在松動(dòng)的桿件上。暫停拆除時(shí)，必須檢查作業(yè)范圍內(nèi)未拆除部分的架子，確認(rèn)穩(wěn)定后方可離開現(xiàn)場。（5）拆下的桿配件以安全的方式運(yùn)出和吊下，嚴(yán)禁向下拋擲。拆除過程中,操作人員配合、協(xié)調(diào)動(dòng)作、禁止單從拆除較重桿件等危險(xiǎn)性的作業(yè).二、模板工程安全技術(shù)措施:1、工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩鏈系掛在身上，釘子必須放在工具袋內(nèi)，以免掉落傷人。工作時(shí)要思想集中,防止釘子扎腳和空中滑落。2、拆除與安裝2m以上的模板，應(yīng)搭腳手架,并設(shè)防護(hù)欄桿,防止上下在同一垂直面操作。3、遇六級以上的大風(fēng)時(shí)，應(yīng)暫停室外作業(yè)。二人抬運(yùn)模板時(shí)互相配合，協(xié)同工作。傳遞模板、工具應(yīng)用運(yùn)輸工具或繩子系牢后升降，不得亂拋。不得在腳手架上堆放大批模板等材料。4、支模過程中，如需中途停歇，應(yīng)將支撐、搭頭等釘牢。拆模間歇時(shí)，應(yīng)將已活動(dòng)的模板、牽杠、支撐等運(yùn)走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而墜落。5、拆除模板一般用長撬棒，人不許站在正在拆除的模板。裝拆模板時(shí)，使用的電動(dòng)工具應(yīng)用36V安全電壓或采取其他有效的安全措施。操作人員嚴(yán)禁穿硬底鞋及有涼鞋作業(yè)。裝拆模板時(shí)，作業(yè)人員要站在安全地點(diǎn)進(jìn)行操作，防止上下同一垂直面工作；操作人員要主動(dòng)避讓吊物，增強(qiáng)自我保護(hù)和相互保護(hù)的安全意識(shí).6、拆模必須一次性拆清，不得留下無支撐模板.拆下的模板要及時(shí)清理，堆放整齊.7、支撐鋼管的扣件必須有合格證。8、其它安全措施(1）腳手架必須由經(jīng)過安全教育的班組承擔(dān)，凡患有心臟病、高血壓等不適應(yīng)高空作業(yè)者,不得上腳手架操作。（2）搭、拆腳手架時(shí)工人必須戴好安全帽，佩好安全帶、工具及零配件要放在工具袋內(nèi)，穿防滑鞋工作，袖口、褲口要扎緊。（3）在靠近架空輸電線搭設(shè)腳手架時(shí),按供電局規(guī)定,確保安全距離，必要時(shí)先遷移電線，施工現(xiàn)場帶電線路如無可靠的安全措施,一律不逼近腳手架。(4）如遇惡劣天氣影響施工安全時(shí)，不得進(jìn)行高空腳手架搭、拆工作。（5）嚴(yán)禁在腳手架上堆放物料如鋼模板、木料及施工多余的材料等以確保腳手架暢通不超荷載。3、應(yīng)急預(yù)案1、組織機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目部成立緊急狀態(tài)下的應(yīng)急指揮部，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長。應(yīng)急救援小組辦公地點(diǎn)設(shè)置在項(xiàng)目部會(huì)議室。2、資源配置

a、人員配置:

事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：宋之恒副組長：鐵光明、吳貴明組員:廖文明胡紅皮廣平黃熊江坤蔡勇江紅兵林光標(biāo)ｂ、物資配置

擔(dān)架2付、醫(yī)療急救箱1個(gè)、鐵鍬10把、編織袋100只、木樁50根

上述搶險(xiǎn)器材均存放項(xiàng)目部材料倉庫，只限于啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案時(shí)使用.

３、通信聯(lián)絡(luò)

項(xiàng)目應(yīng)急值班：火警：119醫(yī)療急救：120匪警：110撥打時(shí)要盡量說清楚以下幾件事：（1)說明傷情（病情、火情、案情)和已經(jīng)采取了些什么措施，以便讓救護(hù)人員事先做好急救的準(zhǔn)備.（2)講清楚傷者(事故)發(fā)生在什么地方，靠近什么路口。說明報(bào)救者單位、姓名（或事故地)的或傳呼機(jī)或傳呼號碼以便救護(hù)車(消防車、警車)找不到所報(bào)地方時(shí)，隨時(shí)通過通訊聯(lián)系.基本打完報(bào)救后，應(yīng)問接報(bào)人員還有什么問題不清楚，如無問題才能掛斷。通完后，應(yīng)派人在現(xiàn)場外等候接應(yīng)救護(hù)車，同時(shí)把救護(hù)車進(jìn)工地現(xiàn)場的路上障礙及時(shí)予以清除，以利救護(hù)到達(dá)后，能及時(shí)進(jìn)行搶救.４、人員培訓(xùn)

項(xiàng)目部成員每年進(jìn)行一次應(yīng)急預(yù)演，以增強(qiáng)在緊急下事故、事件的應(yīng)變能力，搶險(xiǎn)救護(hù)能力。

5、應(yīng)急響應(yīng)

一旦發(fā)生災(zāi)情，由災(zāi)情發(fā)現(xiàn)第一人迅速向指揮部報(bào)告，由項(xiàng)目經(jīng)理下達(dá)命令啟動(dòng)應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)預(yù)案.

(1)內(nèi)、外部信息溝通

項(xiàng)目經(jīng)理利用或其他通訊方式迅速召集項(xiàng)目部成員，確保在災(zāi)情發(fā)生后5分鐘內(nèi)，所有人員可以投入到搶險(xiǎn)救災(zāi)中。項(xiàng)目書記負(fù)責(zé)外部信息溝通，在得知災(zāi)情后第一時(shí)間內(nèi)向120急救中心求援，同時(shí)通知公司和指揮部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組.（2）搶險(xiǎn)措施

a）項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)項(xiàng)目部成員到材料倉庫內(nèi)領(lǐng)取所需的搶險(xiǎn)器材,5分鐘內(nèi)趕到事故現(xiàn)場。

c）搶險(xiǎn)隊(duì)成員每兩人一組，發(fā)現(xiàn)傷員及時(shí)抬出事故現(xiàn)場。（若搶險(xiǎn)人員不足時(shí)，項(xiàng)目部各工長應(yīng)組織各自所轄范圍內(nèi)的人員，協(xié)助搶險(xiǎn))。

d）項(xiàng)目總工、項(xiàng)目安全員指導(dǎo)搶險(xiǎn)人員用鐵鍬開挖坍塌的土方,保證被埋在土內(nèi)的人員得到及時(shí)救護(hù)并對坍塌周圍的邊坡進(jìn)行加固。

（3）傷員搶救

a）坍塌現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有人員受傷，應(yīng)由搶險(xiǎn)隊(duì)成員兩人一組將傷員抬出事故現(xiàn)場,并放到指定位置。

b）由救護(hù)員現(xiàn)場急救（人工呼吸、緊急包扎等），醫(yī)務(wù)人員如已趕到現(xiàn)場則由醫(yī)務(wù)人員進(jìn)行搶救。

c）若傷者傷勢嚴(yán)重應(yīng)立即送往醫(yī)院治療，120救護(hù)車趕到現(xiàn)場則由救護(hù)車運(yùn)送，若救護(hù)車尚未到達(dá)，則由項(xiàng)目部車輛或攔出租車送傷員到醫(yī)院治療（救護(hù)員陪同）。

（4）秩序維護(hù)

為防止在非常時(shí)期造成搶險(xiǎn)現(xiàn)場秩序混亂，而耽擱搶險(xiǎn)時(shí)機(jī)，由項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場秩序，安置傷員及引導(dǎo)救護(hù)車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場，確保救生通道的暢通.如發(fā)現(xiàn)通道有礙通行應(yīng)立即疏散人員清理通道內(nèi)的障礙物.

6、善后處理

1、搶險(xiǎn)結(jié)束后，由項(xiàng)目工程師、項(xiàng)目安全員帶領(lǐng)人員清理現(xiàn)場，對其它存在塌方隱患的地方進(jìn)行支撐加固.清理并加固后的邊坡進(jìn)行檢查、驗(yàn)收,以確保邊坡安全。

7、事故處理

按事故、事件調(diào)查處理控制程序執(zhí)行.1、查明事故原因事故責(zé)任人。2、寫出書面報(bào)告，包括事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、受傷害人姓名、性別、年齡、工種、受傷部位、受傷程度。3、制訂或修改有關(guān)措施，防止此類事故發(fā)生.4、組織所有人進(jìn)行事故教育.5、向全體人員宣讀事故結(jié)果及對責(zé)任人處理意見。4、監(jiān)測監(jiān)控說明模板支撐系統(tǒng)在搭設(shè)、鋼筋安裝、混凝土澆搗過程中及混凝土終凝前后模板支撐體系位移的監(jiān)測監(jiān)控措施等.附監(jiān)測點(diǎn)平面布置圖。說明監(jiān)測方法、監(jiān)測人員及監(jiān)測頻率、監(jiān)測儀器、監(jiān)測報(bào)警值等。專項(xiàng)方案培訓(xùn)在施工進(jìn)場前項(xiàng)目部對下屬施工隊(duì)和施工操作人進(jìn)行施工技術(shù)安全培訓(xùn)。技術(shù)交底1、立桿⑴支架立桿下設(shè)置50㎜厚的墊木。⑵模板支架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿.縱向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上，橫向掃地桿亦應(yīng)采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上.當(dāng)立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時(shí),必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定,高低差不應(yīng)大于1m?？窟吰律戏降牧U軸線到邊坡的距離不應(yīng)小于500mm.(強(qiáng)制性條文)⑶立桿接長必須采用對接扣件連接。對接應(yīng)符合下列規(guī)定：①立桿上的對接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，兩根相鄰立桿的接頭不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi)。②立桿接長時(shí)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個(gè)相隔接頭在高度方向錯(cuò)開的距離不宜小于500mm，各接頭中心至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于步距的1/3.2、水平⑴水平桿接長宜采用對接扣件連接，也可采用搭接。對接、搭接應(yīng)符合下列規(guī)定：①對接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置：兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi);不同步或不同跨兩個(gè)相鄰接頭在水平方向錯(cuò)開的距離不應(yīng)小于500mm；各接頭至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于縱距的確1/3;②搭接長度不應(yīng)小于1m，應(yīng)等距離設(shè)置3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接水平桿桿端的距離不應(yīng)小于100mm。2主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴(yán)禁拆除。主節(jié)點(diǎn)兩個(gè)直角扣件的中心距不應(yīng)大于150mm。(強(qiáng)制性條文)3每步的縱、橫向水平桿應(yīng)雙向拉通。2、剪刀撐剪刀撐的構(gòu)造應(yīng)符合下列規(guī)定：①每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨，且不應(yīng)小于6m，剪刀撐斜桿與地面傾角宜在45～60之間。傾角為45時(shí)，剪刀撐跨越立桿的根數(shù)不應(yīng)超過7根；傾角為60時(shí),則不應(yīng)超過5根;②剪刀撐斜桿的接長應(yīng)采用搭接；③剪刀撐應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立上,旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于150mm。六、勞動(dòng)力計(jì)劃專職安全生產(chǎn)管理人員表序號崗位姓名人數(shù)1項(xiàng)目經(jīng)理段軍12項(xiàng)目副經(jīng)理宋之恒13項(xiàng)目總工盧永剛14安全負(fù)責(zé)人鐵光明15測量員史小飛16現(xiàn)場技術(shù)員袁江17現(xiàn)場技術(shù)員魯貴1七、墩柱支架穩(wěn)定性驗(yàn)算墩柱支架穩(wěn)定性驗(yàn)算1、支架采用φ48.3×3。6mm鋼管支架，支架搭設(shè)采用封閉單排式支架（見附圖），支架立桿間距1。25m－1。35m，縱向水平桿間距1。25m、橫向水平桿間距1.3m－1。35m.立柱最高14.5m，墩柱及上系梁混凝土一次澆筑成型，下系梁至上系梁之間的立柱高度H〈8m。支架立面圖支架平面圖支架側(cè)立面2、支架力學(xué)穩(wěn)定性驗(yàn)算（1）作用于支架的水平風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按下式計(jì)算《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009－2021）：風(fēng)荷載相關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)算：kzzs0其中：風(fēng)振系數(shù)βz取1.0(支架高≤30m）修正系數(shù)0。7：風(fēng)壓高度變化系數(shù)μz:5m取1.00,10m取1.00，15m取1。13，支架風(fēng)荷載拉索體型系數(shù)μsx取0。85（忽略μsy值），風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值w0取0.35KPa，則：wk5=0.298KPa;wk10=0.298KPa；wk15=0。336KPa,由于支架高寬比＞2，在支架寬度方向進(jìn)行攬風(fēng)繩緊固，風(fēng)纜拴接高度H=13m，直接取值wk15=0。336KPa.(2）支架最大迎風(fēng)面h×b=14.2m×13。2m(墩柱與地面最大高程差13。5m）,由于支架高寬比＞2，在支架寬度方向進(jìn)行攬風(fēng)繩緊固，風(fēng)纜拴接高度H=13m，由風(fēng)荷載引起的最大力矩：(Mk）x（wkh2)b/（32）4。2/Nm（3）施工荷載支架僅承受人工荷載和振搗器等小型施工器具荷載,NQ=1。35×(2。55+0。35）×2KN/m2=7.83KN（4）支架自重NG1k=（（31×14.2+46.4×11+5.4×11+14.6×8+13。2×4)×0.0384+32×11×0。015)/31=1。64KN/m,支板：(b+0。35)×L×0。35＝（2。55+0。35）×1.35×0。35＝1。37KN擋腳板：L×0。08KN/m=1.35×0。08=0。11KN安全網(wǎng):20×1.8×6×1。35×0。003=0。88KNNG2k=1.37+0.11+0.88＝2。36KN（5)作用于的軸向力設(shè)計(jì)值N2（G1kG2k(Q2Mk/）2547。832/)（6）穩(wěn)定承載力設(shè)計(jì)值Nd=φ。A.f鋼管截面幾何特性鋼管徑φ，dmm）壁厚t（mm）截面積A(cm)截面性矩I（cm）截面抗矩w（cm)截面轉(zhuǎn)徑i(cm）48.33.65.0612。715.261。58滿堂支撐架計(jì)算長度附加系數(shù)取值高度（m）H≤88〈H≤1010<H≤2020〈H≤30k1。151.1851。2171.291其中：立桿穩(wěn)定系數(shù)按φ按λ＝kh0/(n。i0）=1。217×13/(31×1。58×10-2)=32，查軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)表得φ＝0。912立桿毛截面積A=n·A1=31×5.06=156。86cm2;鋼管鋼材的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值f,對Q235鋼取205N/mm2;則穩(wěn)定承載力設(shè)計(jì)值Nd=φ.A。f=0.912×156。86×10-4×205×103=2933KN,（7）穩(wěn)定性安全系數(shù)k取3，則k。N=3×92。02＝276。06KN＜Nd=2933KN,滿足穩(wěn)定性要求.軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)Φ（Q235鋼)A012345678901。0000。9970.9950.9920.9890.9870。9840.9810。9790。976100。9740.9710。9680。9660.9630。9600。9580.9550。9520.949200.9470。9440。9410。9380。9360.9330。9300.9270.9240。921300.9180。9150.9120。9090。9060。9030.8990。8960.8930。889400.8860。8820。8790。8750。8720.8680。8640。8610。8580。855500。8520。8490.8460。8430.8390.8360.8320。8290.8250.822600.8180。8140。8100.8060。8020.7970。7930。7890。7840.779700.7750.7700.7650.7600。7550.7500。7440。7390。7330.728800。7220.7160。7100.7040。6980.6920。6860.6800.6730.667（8）地基承載力驗(yàn)算搭設(shè)高度（m）地 基土質(zhì)中低壓縮性且壓縮性均勻回填土高壓縮性或壓縮性不均勻≤25夯實(shí)原土，干重力密度要求15.5KN／M3.立桿底座置于面積不小于0。075m2的混泥土墊塊或墊木上土夾石或灰土回填夯實(shí)，立桿底座置于面積不小于0。10m2混泥土墊塊或墊木上夯實(shí)原土,鋪設(shè)寬度不小于200mm的通長槽鋼或墊木搭設(shè)支架的場地必須平整堅(jiān)實(shí)并作好排水回填土地面必須分層回填逐層夯實(shí)。落地式支架的基礎(chǔ)根據(jù)土質(zhì)及搭設(shè)高度可按表6.8。2的要求處理當(dāng)土質(zhì)與表不符合時(shí)應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5007-2021）的有關(guān)規(guī)定經(jīng)計(jì)算確定。注：表中混凝土墊塊厚度不小于100mm,墊木厚度不小于50mm，寬度不小于200mm。支架搭設(shè)場地的土層為回填土，并經(jīng)人工夯實(shí)處理，擬鋪墊150mmC15砼在支架立桿下有20cm×5cm墊木。由此可不進(jìn)行基礎(chǔ)承載力驗(yàn)算。纜風(fēng)繩的荷載驗(yàn)算纜風(fēng)繩的驗(yàn)算作用于墩身模板的風(fēng)荷載由纜風(fēng)繩抵抗。風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值Wk=βzμsμzWok式中W—風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值（KN/m2）k式中Wo—基本風(fēng)分壓(KN/m2)，取0.35式中μz-風(fēng)壓高度變化系數(shù),取1。13;式中μs—風(fēng)荷載體型系數(shù)，取0。85式中βz—z高度處得風(fēng)振系數(shù)，取1Wk=βzμsμzWo=1×0.85×1。13×0.35=0。336KN/m2墩身最大高H=15m（本橋最高墩柱14。5m，考慮施工模板超出1米左右，按15。5米高度進(jìn)行計(jì)算）。風(fēng)荷載W=15.5*13.2/2×0。75=74。25KN沿線路縱向在墩身四周設(shè)置四根纜風(fēng)繩與墩身的夾角為60°，以單邊計(jì)算單根鋼絲繩拉力N=74.25/2/cos60°=18。56KN根據(jù)《重要用途鋼絲繩》GB8918-2006選用直徑10mm，結(jié)構(gòu)6＊7+FC的鋼絲繩，最小破斷力34.21KN〉18.56KN，滿足要求。地錨驗(yàn)算采用I16#普通熱軋工字鋼作為地錨，工字鋼長度為1.5m，全部打入地下,纜風(fēng)繩過緊器與其連接，纜風(fēng)繩施加于地錨上的豎向荷載Nk=18。56×sin60°=16.07KN，水平荷載Hik=18.56×cos60=9.28KN（1）地錨抗拔驗(yàn)算根據(jù)大橋高墩柱分布區(qū)段較差地質(zhì)段承載力為計(jì)算依據(jù)，墩高13。5m段地質(zhì)上層為粉質(zhì)粘土，厚約2-3米,其地基承載力基本容許值=120—180Kpa。。根據(jù)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-2021（以下簡稱樁規(guī)）的規(guī)定，地錨抗拔力驗(yàn)算應(yīng)滿足Nk≦Tuk/2式中Nk—按荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合計(jì)算的樁拔力Tuk—破壞時(shí)基樁的抗拔極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值。Tuk=∑λiQsikUiliλi-抗拔系數(shù)，查表樁規(guī)5。4。6—2,取0。75Qsik—樁側(cè)表面第i層土的抗壓極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值，取56KpaUi—樁身周長，16#工字鋼為0.672mli—樁周第i層土的厚度，1。5Tuk=∑λiQsikUili=0。75×56×0。672×1.5=42.34KNNk=16.07KN≤Tuk/2=21。17KN（2）地錨水平力驗(yàn)算根據(jù)樁規(guī)，受水平荷載的地錨應(yīng)滿足Hik≤Ra式中Hik—在荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合下，作用于地錨頂處得水平力Ra—地錨水平承載力特征值Ra=0。75×α3×EI×Xoa/VxEI—地錨抗彎剛度，I16＃普通熱軋工字鋼為2197650N。m2Xoa—樁頂水平位移，取10mmVx—樁頂水平移動(dòng)系數(shù)，取3。526Ra=0.75×α3×EI×Xoa/Vx=0.75×4。53×219750×0.01/3。526=425。93KN≥Hik=9。28KN水平力驗(yàn)算滿足要求目錄TOC\o"1—3"\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc256721731"一、工程概述 2二、編制依據(jù) 2HYPERLINK\l”_Toc256721733"三、材料選擇 21、鋼管 2HYPERLINK\l”_Toc256721735”2、扣件 34。3支架穩(wěn)定計(jì)算 64。4支架驗(yàn)收 94。5支架拆除 10五、安全防護(hù) 10HYPERLINK\l”_Toc256721743"六、文明施工 11一、工程概述 本標(biāo)段起止樁號為K9+200～K14+774。28，路線長5.572Km。全標(biāo)段橋梁有七滧橋、六滧橋、向化公路跨線橋,向化互通D和E匝道橋及2號人行天橋，共6座橋梁，全長2860。918m.七滧港橋、六滧港橋及向化公路跨線橋的一部分下部結(jié)構(gòu)為蓋梁結(jié)構(gòu)形式,向化公路跨線橋的蓋梁主要以高1.4米，蓋梁總寬11。80米，寬1。7米為主，七滧港橋、六滧港橋蓋梁尺寸以蓋梁總寬為16.3米，寬度為1.8米，高度為1。5米和1.6米形式為主。各橋蓋梁工程數(shù)量如下表：崇啟通道工程（上海段）Ⅱ標(biāo)蓋梁工程數(shù)量表樁號橋名橋長（m)橋?qū)?m)蓋梁K10+064.479—K10+909。237七滧港橋846。75833.566K12+434.907—K12+925.747六滧港橋490。8433。536XHKO+183.710～XHKO+740.550向化公路跨線橋556。841220二、編制依據(jù)1、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國主席令70號），《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(中華人民共和國國務(wù)院令第493號).2、《鋼管腳手架》(GB15831-2006）。3、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130—2001）。4、《上海市市政工程立柱施工腳手架搭設(shè)安全技術(shù)暫行規(guī)定》5、本工程施工圖紙及本工程相關(guān)要求。三、材料選擇1、鋼管腳手架鋼管應(yīng)采用現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《直縫電焊鋼管》(GB/T12793）或《低壓流體輸送用焊接鋼管》（GB/T3092）中規(guī)定的3號普通鋼管，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T700）中Q235－A級鋼的規(guī)定，本工程采用φ48×3。5鋼管。2、扣件扣件式鋼管腳手架應(yīng)采用可鍛鑄鐵制作的扣件，其材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管腳手架扣件》（GB15831）的規(guī)定，在螺栓擰緊扭力矩達(dá)65N·m時(shí)，不得發(fā)生破壞。四、鋼管支架施工4。1基礎(chǔ)施工排架支架靠墩身處直接支撐在已澆筑承臺(tái)上，遠(yuǎn)離墩身處在承臺(tái)施工完成回填后,即對蓋梁垂直投影面周邊的場地進(jìn)行地基土的整平壓實(shí)，鋪設(shè)10CM碎石,澆筑厚30cmC20砼，以達(dá)到支架搭設(shè)所需的強(qiáng)度。4.2支架搭設(shè)鋼管支架立于處理過的砼地坪上，支撐桿上下距兩端頭20cm~30cm處放一道橫桿，中間橫桿步距為1.5米。搭設(shè)支架過程中要及時(shí)放置斜撐桿，剪刀撐以及必須的纜繩，避免腳手架在搭設(shè)過程中發(fā)生偏斜和傾倒。當(dāng)多根立桿對接時(shí)，應(yīng)保證頂端的力點(diǎn)與底部立桿豎向吻合，不得于一側(cè)偏心搭接接長。立桿與橫桿必須用直角扣扣緊，不得隔步設(shè)置與遺漏。相鄰立桿的接頭位置應(yīng)錯(cuò)開布置，在不同的步距內(nèi)，與相近橫桿的距離不宜大于縱距的1/3，上下橫桿的接長位置應(yīng)錯(cuò)開布置，在不同的立桿步距中，與相近立桿的距離不大于縱距的1/3。相鄰步距的橫桿應(yīng)錯(cuò)開布置在立桿的里側(cè)和外側(cè)，以減少立桿偏心受載情況。剪刀撐沿架高連續(xù)布置，橫向也連續(xù)布置,縱向每隔5根與立桿設(shè)一道,每片架子不少于三道，剪刀撐的斜桿除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與腳手架的立桿或橫桿扣緊外,在其中應(yīng)增加2～4個(gè)扣結(jié)點(diǎn)。樓梯及施工平臺(tái)通道四周用安全網(wǎng)圍護(hù),平臺(tái)下面設(shè)置安全網(wǎng)，以防高空墜落,在上樓梯處和工作平臺(tái)四周布置滅火器。4。3支架穩(wěn)定計(jì)算1).扣件式腳手架驗(yàn)算a)。承重支架計(jì)算以長16。3米，寬1。8米，高1.6米蓋梁為例，取平均恒載35KN/M2為例，其它荷載取8KN/M2,分布荷載q=35+8=43KN/M2，考慮安全系數(shù)，取1.5，則荷載取值為q’=1.5q=64。5KN/M2。立桿為對接接長，單桿垂直承載力按《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》和有關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，鋼管的橫向間距為0.80M,縱向間距為0。80M，橫桿步距為1。5M，并適當(dāng)布置剪刀撐。每根立桿承受的荷載為N=0。80。864。5=41.28KN.鋼管采用483.5MM,查表可得:面積A=489MM2，i=15。78mm由于橫桿步距為1.5米，長細(xì)比λ=L/i=1500/15。78=95查表可得φ=0。552本支架系統(tǒng)使用直角扣件,考慮到本支架系統(tǒng)可使用符合要求的舊鋼管，容許應(yīng)力折減系數(shù)為0。85［σ]'=210×0。85=178。5N/MM2按強(qiáng)度計(jì)算，立桿的受壓應(yīng)力為：σ=N/（φA）=27。52103/（489×0。552）=152.9N/MM2〈［σ］’=178。5N/MM2b)。非承重支架驗(yàn)算以施工荷載2KN/m2,砼振搗荷載2KN/m2,支架荷載1。5KN/m2，疊加后荷載q=5。5KN/m2，鋼管的橫向間距為1。2M,縱向間距為1。5M，橫桿步距為2。0M,并適當(dāng)布置剪刀撐.每根立桿承受的荷載為N=1。21。55。5=9。9KN。鋼管采用483。5MM,查表可得：面積A=489MM2,i=15.78mm由于橫桿步距為2。0米,長細(xì)比λ=L/i=2000/15。78=126。7查表可得φ=0.393本支架系統(tǒng)使用直角扣件,考慮到本支架系統(tǒng)可使用符合要求的舊鋼管，容許應(yīng)力折減系數(shù)為0。85［σ]’=210×0.85=178。5N/MM2按強(qiáng)度計(jì)算，立桿的受壓應(yīng)力為:σ=N/（φA）=9。9103/（489×0。393）=51。5N/MM2<［σ]’=178。5N/MM2以上驗(yàn)算鋼管支架布置均滿足施工上的要求。2）.40鋼管樁支撐計(jì)算a).計(jì)算對象為蓋梁懸挑部位時(shí)：(i）.40號工字鋼兩根沿橫橋向通長布置,取平均荷載值為31。2KN/m2,其它荷載取8KN/M2,則疊加荷載為q=39.2KN/m2,工字鋼最大跨徑按5.5米計(jì)算，40b工字鋼相關(guān)數(shù)據(jù)查表可得：Ix=22781cm4，Wx=1139.0cm3,Sx=671。2cm3,q=73。84kg/m工字鋼總重:G1=73。84×5.5×2=812.24kg=8.122KN橋面總重:G2=39.2×5.5×1。8=388。08KN(ii).彎矩計(jì)算靜載在跨中產(chǎn)生的彎矩M1=ql2/8=1/8×［(G1+G2）/5。5]×5。52=272.4KN。M靜載在跨中對單根工字鋼產(chǎn)生的彎矩M1’=M1/2=136。2KN.M(iii)。工字鋼彎曲應(yīng)力驗(yàn)算σ=Mmax/W=136。2×106/1139=119.6MPa〈[σ］=145MPa經(jīng)驗(yàn)算，安全。（iv)鋼管樁承壓計(jì)算橋墩蓋梁荷載為39。2KN/M2,則蓋梁重為G=39。2×5.5×1.8=388.08KN=38.808t，再考慮不均勻系數(shù)（取1.2）得單樁的最大受力為：R1=1.2G/2=23。3t樁的壓應(yīng)力σ=R1/A=23。3×103/π（402-392)=93。9kg/cm2=9。39MPa<[σ］=210MPa，安全!b).計(jì)算對象為蓋梁底部時(shí)：（i）以蓋梁平均橫載35KN/M2為例，其它荷載取8KN/M2，分布荷載q=35+8=43KN/M2,考慮安全系數(shù)，取1.5，則荷載取值為q’=1.5q=64。5KN/M2.工字鋼最大跨徑按2。5米計(jì)算，40b工字鋼相關(guān)數(shù)據(jù)查表可得：Ix=22781cm4，Wx=1139.0cm3,Sx=671。2cm3，q=73。84kg/m工字鋼總重：G1=73。84×2。5×2=369。2kg=3。692KN橋面總重：G2=64.5×2.5×1。8=290.25KN（ii)。彎矩計(jì)算靜載在跨中產(chǎn)生的彎矩M1=ql2/8=1/8×[(G1+G2）/2。5］×2.52=91.86KN。M靜載在跨中對單根工字鋼產(chǎn)生的彎矩M1'(iii）。工字鋼彎曲應(yīng)力驗(yàn)算σ=Mmax/W=66。2×106/1139=40。3MPa〈［σ]=145MPa經(jīng)驗(yàn)算，安全。（iv)鋼管樁承壓計(jì)算橋墩蓋梁荷載為64.5KN/M2,則蓋梁重為G=64.5×2。5×1.8=290。25KN=29。03t，再考慮不均勻系數(shù)（取1。2)得單樁的最大受力為:R1=1.2G/2=17。418t樁的壓應(yīng)力σ=R1/A=23。3×103/π(402-392）=70.2kg/cm2=7.02MPa〈[σ］=210MPa，以上驗(yàn)算鋼管支架布置均滿足施工上的要求。4。4支架驗(yàn)收1).鋼管腳手架搭接應(yīng)大于等于1000mm,不少于三個(gè)扣件，扣件設(shè)置應(yīng)在鋼管末端的≧50mm處，各類扣件必須緊固,使之扭力矩達(dá)到40-65N.m的范圍。2）。架體離地面20cm—30cm處必須設(shè)置掃地桿，起步應(yīng)整體配合搭設(shè).3）。架體的四個(gè)里面內(nèi)外側(cè)各設(shè)一組剪刀撐，其角度為450-600,是腳手架形成整體穩(wěn)定體系，腳手架高度大于8m時(shí)應(yīng)在砼立柱內(nèi)埋好預(yù)埋件，按規(guī)定做好硬拉結(jié)，防止架體晃動(dòng).4）.整個(gè)腳手架要做到橫平豎直，每步腳手架外立面必須設(shè)置三道護(hù)欄(上護(hù)欄高度1。5m，下護(hù)欄高度0。6m，踢腳桿高度0。4m）。5）。腳手架施工面工作平臺(tái)走道要四周貫通，必須用竹笆或腳手架板滿堂鋪設(shè)，并固定牢固，防止竹笆滑動(dòng)和腳手板翹頭，當(dāng)內(nèi)立桿和鋼模距離大于250mm時(shí)，必須做好隔離措施。6）。立柱腳手架搭設(shè)完畢應(yīng)6M高度一驗(yàn)收（高度不足6M的同等驗(yàn)收），經(jīng)驗(yàn)收合格后掛牌,方可立模施工。7）。腳手架施工面外側(cè)必須設(shè)置醒目的安全警告標(biāo)志和滅火器,夜間施工必須配足照明燈光。8）.腳手架上嚴(yán)禁打孔。4。5支架拆除1）.拆除準(zhǔn)備a）。應(yīng)全面檢查腳手架的扣件連接、連墻件、支撐體系是否符合構(gòu)造要求；b)。應(yīng)根據(jù)檢查結(jié)果補(bǔ)充完善施工組織設(shè)計(jì)中的拆除順序和措施，經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后方可實(shí)施；c）。應(yīng)由單位工程負(fù)責(zé)人進(jìn)行拆除安全技術(shù)交底；d）。應(yīng)清除腳手架上雜物及地面障礙物。2).拆除腳手架a).拆除作業(yè)必須由上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)；b)。連墻件必須隨腳手架逐層拆除，嚴(yán)禁先將連墻件整層或數(shù)層拆除后再拆除腳手架；分段拆除高差不應(yīng)大于2步，如高差大于2步，應(yīng)增設(shè)連墻件加固；c)。當(dāng)腳手架拆至下部最后一根長立桿的高度(約6。5m）時(shí)，應(yīng)先在適當(dāng)位置搭設(shè)臨時(shí)拋撐加固后，再拆除連墻件；d）。當(dāng)腳手架采取分段、分立面拆除時(shí),對不拆除的腳手架兩端，應(yīng)先按規(guī)定設(shè)置連墻件和橫向斜撐加固.3）.卸料a).各配件嚴(yán)禁拋擲至地面。b）。運(yùn)至地面的構(gòu)配件應(yīng)按規(guī)定及時(shí)檢查、整修與保養(yǎng),并按品種、規(guī)格隨時(shí)碼堆存放。五、安全防護(hù)1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全生產(chǎn),預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格按操作規(guī)程、施工方案進(jìn)行施工。2、蓋梁四周設(shè)人行通道，沿通道的外邊緣設(shè)防護(hù)欄桿并圍設(shè)安全防護(hù)網(wǎng),欄桿高度不小于1.2m,所有欄桿要求牢固可靠、保持通道暢通無阻礙物。3、對施工現(xiàn)場的扶梯、斜梯、欄桿、跳板，凡供給施工作業(yè)人員通行的通道、作業(yè)面,在冬季都要采取防滑措施，要經(jīng)常進(jìn)行檢查和清理。4、應(yīng)在各人行通道和操作平臺(tái)下方設(shè)置安全網(wǎng),周邊掛好安全網(wǎng).5、鋼管支架施工前由技術(shù)人員向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并簽字確認(rèn).6、所有人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽,高空操作人員必須先將安全帶（長度不夠時(shí)增設(shè)安全繩）系扣于就近的牢固物上；安全帶必須高掛低用和系拉緊密，不得隨意解開(或松開）系帶。7、上班前不得飲用可能影響判斷力的酒精飲品及其它食品。六、文明施工1、在高空臨邊2米范圍內(nèi)不得堆放零散的施工材料，清理臨邊處易墜物(鋼筋頭、砼殘?jiān)龋?防止高空掉物傷人；嚴(yán)禁高空拋物,防止傷及行人、車輛或設(shè)備。2、及時(shí)清掃蓋梁施工現(xiàn)場，所用的材料分類堆放整齊，做好文明施工。3、工地現(xiàn)場按規(guī)定設(shè)置各類標(biāo)志標(biāo)示牌,特別是警示標(biāo)牌,嚴(yán)禁與施工無關(guān)的當(dāng)?shù)厝罕姾吐啡思败囕v進(jìn)入施工現(xiàn)場。4、支架應(yīng)堆碼整齊有序,安插標(biāo)志牌.5、晴天安排人員對便道灑水,抑制塵土，以免影響當(dāng)?shù)厝罕姷恼Ｉa(chǎn)生活和現(xiàn)場施工人員的身體健康。西安出口加工區(qū)模板工程施工方案模板工程是影響砼工程質(zhì)量的最關(guān)鍵因素，為了使砼的外型尺寸和外觀質(zhì)量達(dá)到較高的要求，需優(yōu)化選用最先進(jìn)、最合理的模板體系和施工方法來滿足工程質(zhì)量要求。編制依據(jù)：西安出口加工區(qū)設(shè)計(jì)圖紙。西安出口加工區(qū)組織設(shè)計(jì).《砼結(jié)構(gòu)工程施工幾驗(yàn)收規(guī)范》建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。分項(xiàng)工程概況：“本工程為框架結(jié)構(gòu),位于西安鳳城十路,西安進(jìn)出口加工區(qū)內(nèi)的一座標(biāo)準(zhǔn)廠房。建筑面積2。8萬m、四層.基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨(dú)立柱承臺(tái).本工程A1、A2、A3共設(shè)四步兩跑板樓梯。分項(xiàng)工程特點(diǎn)：建筑物平立面形狀基本統(tǒng)一。結(jié)構(gòu)形式為四層框架全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)。因?qū)訑?shù)少，故設(shè)施料周轉(zhuǎn)次數(shù)少,一次性投入大，使用時(shí)間短。獨(dú)立柱高而多。施工條件及平面布置：場地較為寬敞,木工棚設(shè)在場地西邊.主體階段設(shè)塔吊，用于設(shè)施料轉(zhuǎn)運(yùn)。施工流水段滿足要求：依據(jù)工程平面形狀及單層面積大的特點(diǎn)，將工程自然分為三個(gè)段落A1、A2、A3段.主體結(jié)構(gòu)施工,模板先按A1段配足有一半，A2段配全部,A3段配足一半，根據(jù)施工情況隨時(shí)可調(diào)整。模板從主體開始全部用木模施工，頂板施工必須達(dá)到清水效果，柱子、梁應(yīng)保證其位置、截面尺寸平整度、垂直度，符合要求。獨(dú)立柱、梁、板模：（1）、柱子采用多層板后被方木、鋼管，對拉螺桿進(jìn)行加固,柱子寬度大于700mm的，中間加對拉螺栓,柱箍間距400一道，并與滿堂架進(jìn)行牢固連接。（2）、柱子漏漿為重點(diǎn)防治對象，對于底層柱子,待柱模加固沿下口的乳膠粘貼,所有模板接縫處應(yīng)拼縫密實(shí)，以防柱子漏漿。（3）、柱子必須拉通線、吊線垂進(jìn)行控制,二層柱子施工必須精確對位，以保證柱子上下順直，接槎處無錯(cuò)臺(tái)、偏心及扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象發(fā)生。柱子加固必須和滿堂架進(jìn)行有效連接。（4）、柱子模板支設(shè)至梁底，砼施工時(shí)必須控制砼標(biāo)高至梁底，以便于進(jìn)行梁柱接頭處理。梁板模板：梁板模板施工應(yīng)該遵循梁側(cè)摸包底模、平臺(tái)板底模壓梁側(cè)模的原則，所以接縫處統(tǒng)一用雙面膠，多層板接縫處粘貼雙面膠一道以防漏漿。(2）、梁模采用多層板，用鋼管扣件間距700進(jìn)行加固，施工中盡量采用整塊模板以減少板縫。所有梁上口加水平桿一道，梁底板鋪設(shè)時(shí)拉通線控制順直度.對于跨度大于4m的梁，底模應(yīng)該起拱跨長的千分之二.（3）、平臺(tái)板模板采用高強(qiáng)酚醛膜鏡面竹膠板,規(guī)格2240×1220×15.配以50×100方木間距400進(jìn)行布置作為縱向小擱欄.平板鋪設(shè)時(shí)拉通線控制其標(biāo)高及平整度。（4)、高度800以上的梁，為了保證模板剛度，統(tǒng)一在中部間距1m加一道對拉片，并用鉤頭螺栓與兩側(cè)鋼管加固。（5)、滿堂架子必須放線進(jìn)行控制。立桿間距為1m。所有架子必須加掃地桿，柱子附近加剪刀撐底層架子立桿下必須家方木墊板以防下沉。梁及平臺(tái)板底水平桿須精確抄平，并拉通線控制標(biāo)高.（6）、梁柱接頭為施工難點(diǎn)，施工時(shí)安排專人用多層板加工柱頭模板。柱頭與下部砼接槎處加雙面膠用對拉螺桿及鋼管進(jìn)行加固。梁柱接口處在多層板上開洞，后面背方木進(jìn)行加固。模板拆除及成品保護(hù)：(1）、模板拆除時(shí)砼強(qiáng)度必須符合規(guī)范要求，且經(jīng)過技術(shù)負(fù)責(zé)人同意。（2)、嚴(yán)禁硬砸猛撬模板，以免損傷模板及砼表面、棱角。應(yīng)有專人轉(zhuǎn)接模板，不得亂扔.拆下的模板如有變形應(yīng)及時(shí)修理，涂刷一遍脫模劑后按現(xiàn)場要求整齊堆放.（3)、梁板模板當(dāng)砼未達(dá)到強(qiáng)度要求時(shí)，不得拆除養(yǎng)護(hù)支撐。(4)、四角及通道處的柱子拆模后用多層板做護(hù)角，以免碰傷柱子棱角。模板工程質(zhì)量控制：認(rèn)真學(xué)習(xí)、研究圖紙及施工組織設(shè)計(jì),體會(huì)設(shè)計(jì)意圖,作好技術(shù)準(zhǔn)備工作。嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān),平整度、剛度及尺寸不符要求的模板、方木等絕不使用在工程上。實(shí)行價(jià)格動(dòng)態(tài)管理.賦予質(zhì)量員“一票否決權(quán)”,全面對模板工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控、考評.針對施工中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，下發(fā)質(zhì)量整改通知限時(shí)檢修，并視其完成情況進(jìn)行考評，納入價(jià)格范圍.嚴(yán)格執(zhí)行“三檢"制度，加強(qiáng)班組自檢力度。所有部位模板經(jīng)班組自檢校正后方可申請專業(yè)驗(yàn)收，并填寫模板工程自檢表.對于不合格的部位決不進(jìn)行下道工序。沒有自檢表的月底不予結(jié)算。班組施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，必須上報(bào)項(xiàng)目部研究處理，嚴(yán)禁私自處理工程質(zhì)量事故。召開質(zhì)量通報(bào)會(huì)、表彰先進(jìn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)分析解決。檢測方法：針對不同部位分別采用鋼卷尺、鋁合金尺桿、楔形塞尺、水平尺、線錘、線繩、水準(zhǔn)儀等工具進(jìn)行檢測。質(zhì)量控制重點(diǎn)：（1）、樓梯支模。（2）、梁柱接頭處理。（3）、澆注砼前，全面檢查支撐是否可靠、扣件是否松動(dòng)。砼施工中木工設(shè)專人看模,隨時(shí)注意模板支撐的變形松動(dòng)等，及時(shí)組織恢復(fù)。安全文明施工：項(xiàng)目部每周一組織全體施工人員召開“安全技術(shù)交底會(huì)”，施工中嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底。支拆模板必須打好相關(guān)的腳手架，嚴(yán)禁拆動(dòng)現(xiàn)場的任何安全防護(hù)設(shè)施。陜西省第五建筑工程公司第三直屬項(xiàng)目部2005年6月10日下面總結(jié)范文為贈(zèng)送的資料不需要的朋友，下載后可以編輯刪除！祝各位朋友生活愉快！員工年終工作總結(jié)【范文一】201x年就快結(jié)束，回首201x年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵,時(shí)光過得飛快,不知不覺中，充滿希望的201x年就伴隨著新年伊始即將臨近?？梢哉f,201x年是公司推進(jìn)行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年.現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下:一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作（一)在201x年里,我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法,一方面，干中學(xué)、學(xué)中干,不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快地完成任務(wù)。另一方面,問書本、問同事，不斷豐富知識(shí)掌握技巧.在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作中的基本情況,找到了切入點(diǎn)，把握住了工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。(二)201x年工程維修主要有：在衛(wèi)生間后墻貼瓷磚,天花修補(bǔ)，二棟宿舍走廊護(hù)欄及宿舍陽臺(tái)護(hù)欄的維修,還有各類大小維修已達(dá)幾千件之多!(三)愛崗敬業(yè)、扎實(shí)工作、不怕困難、勇挑重?fù)?dān)，熱情服務(wù),在本職崗位上發(fā)揮出應(yīng)有的作用二、心系本職工作,認(rèn)真履行職責(zé),突出工作重點(diǎn),落實(shí)管理目標(biāo)責(zé)任制。（一）201x年上半年，公司已制定了完善的規(guī)程及考勤制度。201x年下半年,行政部組織召開了年的工作安排布置會(huì)議年底實(shí)行工作目標(biāo)完成情況考評，將考評結(jié)果列入各部門管理人員的年終績效。在工作目標(biāo)落實(shí)過程中宿舍管理完善工作制度，有力地促進(jìn)了管理水平的整體提升。（二）對清潔工每周不定期檢查評分，對好的獎(jiǎng)勵(lì)，差的處罰。（三）做好固定資產(chǎn)管理工作要求負(fù)責(zé)宿舍固定資產(chǎn)管理，對固定資產(chǎn)的監(jiān)督、管理、維修和使用維護(hù)。（四)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)落實(shí)消防工作責(zé)任制，為全面貫徹落實(shí)“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針，公司消防安全工作在上級領(lǐng)導(dǎo)下，建立了消防安全檢查制度，從而推動(dòng)消防安全各項(xiàng)工作有效的開展。三、主要經(jīng)驗(yàn)和收獲在安防工作這兩年來,完成了一些工作，取得了一定成績，總結(jié)起來有以下幾個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)和收獲:(一)只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能更好適應(yīng)工作崗位.(二)只有主動(dòng)融入集體,處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。(三）只有堅(jiān)持原則落實(shí)制度,認(rèn)真統(tǒng)計(jì)盤點(diǎn)，才能履行好用品的申購與領(lǐng)用。（四）只有樹立服務(wù)意識(shí)，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好.（五）要加強(qiáng)與員工的交流，要與員工做好溝通，解決員工工作上的情緒問題，要與員工進(jìn)行思想交流。四、加強(qiáng)檢查，及時(shí)整改，在工作中正確認(rèn)識(shí)自己。（一)開展常規(guī)檢查。把安全教育工作作為重點(diǎn)檢查內(nèi)容之一。冬季公司對電線和宿舍區(qū)進(jìn)行防火安全檢查。（二）經(jīng)過這樣緊張有序的一年，我感覺自己工作技能上了一個(gè)新臺(tái)階，做每一項(xiàng)工作都有了明確的計(jì)劃和步驟,行動(dòng)有了方向，工作有了目標(biāo)，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了剛參加工作時(shí)只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)象。就這樣，我從無限繁忙中走進(jìn)這一年，又從無限輕松中走出這一年，還有，在工作的同時(shí),我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個(gè)良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責(zé)任心是如何重要(三)總結(jié)下來:在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題,也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn)，使自己在思想認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā),堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。五、要定期召開工作會(huì)議，兼聽下面員工的意見，敢于薦舉賢才，總結(jié)工作成績與問題，及時(shí)采取對策!六、存在的不足總的來看,還存在不足的地方，還存在一些亟待我們解決的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、對新的東西學(xué)習(xí)不夠,工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。2、本部有個(gè)別員工，驕傲情緒較高,工作上我行我素，自已為是，公司的制度公開不遵守，在同事之間挑撥是非,嘲諷，冷語，這些情況不利于同事之間的團(tuán)結(jié)，要從思想上加以教育或處罰，為企業(yè)創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和形象。3、宿舍偷盜事件的發(fā)生，雖然我們做了不少工作，門窗加固，與其公司及員工宣傳提高自我防范意識(shí)，但這還不能解決根本問題，后來引起上級領(lǐng)導(dǎo)的重視，現(xiàn)在工業(yè)園已安裝了高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)，這樣就能更好的預(yù)防被盜事件的發(fā)生。七、下步的打算針對201x年工作中存在的不足,為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個(gè)方面:（一）積極搞好與員工的協(xié)調(diào),進(jìn)一步理順關(guān)系；(二）加強(qiáng)管理知識(shí)的學(xué)習(xí)提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益;（三)加強(qiáng)基礎(chǔ)工作建設(shè)，強(qiáng)化管理的創(chuàng)新實(shí)踐，促進(jìn)管理水平的提升。在今后的工作中要不斷創(chuàng)新，及時(shí)與員工進(jìn)行溝通，向廣大員工宣傳公司管理的相關(guān)規(guī)定，提高員工們的安全意識(shí)，同時(shí)在安全管理方面要嚴(yán)格要求自己，為廣大公司員工做好模范帶頭作用.在明年的工作中，我會(huì)繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己在工作中的思想和感受，及時(shí)糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷。我們的工作要團(tuán)結(jié)才有力量,要合作才會(huì)成功，才能把我們的工作推向前進(jìn)！我相信：在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，cssm大安防的明天更美好!員工年終工作總結(jié)【范文二】一個(gè)人靜靜的站在窗邊，看著路上一輛輛行駛的車輛,不由的想起了以前。轉(zhuǎn)瞬間來到紅牛已經(jīng)一年多了，有過開心與歡樂,悲傷與淚水，還有坎坷。XX,嶄新的一年,而現(xiàn)在已經(jīng)過去了半年，在這半年里我又學(xué)到了很多的知識(shí).在這半年的工作中我學(xué)到了許多平時(shí)學(xué)不到的崗位知識(shí)，尤其這幾次停機(jī)時(shí)跟著設(shè)備維修人員一起檢修設(shè)備時(shí)又讓我對設(shè)備的工作原理有了更深了解,從而使我提高了崗位操作技能，更重要的是，在處理故障的同時(shí)，我能夠熟練的將學(xué)到的新知識(shí)與操作技能相結(jié)合，減少了處理故障的時(shí)間,提高了處理故障的能力.同時(shí)也還存在著許多的不足與缺點(diǎn).學(xué)到了什么：1現(xiàn)在對所在崗位的設(shè)備工作原理有了更進(jìn)一步的了解，從而提高了處理故障的能力與技巧,減少了處理故障的時(shí)間。2對整條生產(chǎn)線也有了的了解，在其他崗位出現(xiàn)故障時(shí)自己也能過去幫上忙。3現(xiàn)在和相鄰崗位的伙伴配合的更加默契了，在彼此的崗位出現(xiàn)故障時(shí)只要對方一個(gè)手勢就會(huì)明白自己該做些什么。4在開班后會(huì)時(shí)通過主管描述生產(chǎn)線場的情況和崗位點(diǎn)評時(shí)悟出了什么情況重要。什么情況緊急，在同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)突發(fā)事件時(shí)怎樣能有條不紊的處理好每件事。5在觀看“XX年度《感動(dòng)中國》人物”頒獎(jiǎng)典之后我感受到我們每個(gè)人都很平凡，但在平凡的人生中，也可以做出不平凡的事情，我們每個(gè)人都可以通過自己的努力實(shí)踐，也可以從他們的身上吸取力量，不斷前進(jìn)。存在的不足與缺點(diǎn)：1在崗位出現(xiàn)較大的故障時(shí)有些手足無措心里還有些急躁，如果長時(shí)間沒處理好的話心里還來氣。2缺乏較好的工作方法，同樣的一件事看別人做起來時(shí)覺得挺輕松，當(dāng)輪到自己做的時(shí)候不但沒做太好而且還累的滿頭大汗。3口語表達(dá)能力較差，在崗位之間的溝通或者是和伙伴們聊天的時(shí)候自己心里想的意思總是不能用理想的語句表達(dá)出來.下半年的目標(biāo):在今后的日子里，爭取把自己不足的地方彌補(bǔ)回來，多加學(xué)習(xí)以提高自己的綜合能力，上班時(shí)調(diào)整好自己的心態(tài),多加認(rèn)真,爭取以零失誤來回報(bào)公司對我的培養(yǎng)。最后，中心的祝愿公司的明天會(huì)更加的燦爛輝煌。員工年終工作總結(jié)【范文三】時(shí)光荏苒,XX年年很快就要過去了，回首過去的一年,內(nèi)心不禁感慨萬千……時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過一個(gè)年度之坎，回首望,雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。非常感謝公司給我這個(gè)成長的平臺(tái)，令我在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步,慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能，回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個(gè)階段,使我懂得了很多，領(lǐng)導(dǎo)對我的支持與關(guān)愛，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應(yīng)手，也因?yàn)橛心銈兊膸椭?，才能令到公司的發(fā)展更上一個(gè)臺(tái)階，在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。在作風(fēng)上,能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保