2023年一級建造師之一建港口與航道工程實務模擬試題（含答案）

2023年一級建造師之一建港口與航道工程實務模擬試題（含答案）單選題（共50題）1、為保證工程的耐久性，港航工程結構混凝土所用水泥的強度等級不得低于（）。A.32.5級B.42.5級C.52.5級D.42.5R級【答案】A2、起吊混凝土樁時，捆綁位置的偏差不得大于（）。A.200mmB.250mmC.300mmD.350mm【答案】A3、對于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設計高水位應采用高潮累積頻率（）的潮A.10%B.50%C.80%D.90%【答案】A4、斜坡堤拋填堤心石中，一次拋填量大，適用于粗拋的船是()。A.民船B.方駁C.自動翻石船D.起重駁船【答案】C5、工程量清單計價中的一般項目是指（）的項目。A.技術難度低B.沒有特殊技術要求C.常規(guī)土建D.不要求計算工程數(shù)量【答案】D6、高樁碼頭接岸結構施工中，下列說法中不正確的是()。A.在接岸結構岸坡回填土和拋石時，宜采用由岸向水域方向傾倒推進的施工方法B.采用擋土墻時，其基礎回填土或拋石均應分層夯實或碾壓密實C.采用板樁時，錨碇結構前回填時，應按設計要求分層夯實D.板樁墻后回填前應清除回淤后的淤泥【答案】A7、《航道建設管理規(guī)定》第四十三條規(guī)定航道建設項目發(fā)生工程質量事故，項目單位應當在（）內按照項目隸屬關系向交通主管部門和有關質量監(jiān)督管理機構報告。A.24小時B.36小時C.48小時D.60小時【答案】A8、船舶于未來48h以內，遭遇風力可能達到6級以上，稱為（）。A.在臺風威脅中B.在臺風嚴重威脅中C.在臺風襲擊中D.遠離臺風【答案】A9、每年臺風季節(jié)到來前，（）要編制防臺預案。A.有船單位和項目經(jīng)理部B.建設單位C.監(jiān)理單位D.質檢機構【答案】A10、承包人應按合同約定向監(jiān)理人提交工程開工報審表，屬于開工報審表應說明內容的是()。A.安全專項施工方案B.相關行政批準文件C.安全應急預案D.工程進度安排【答案】D11、石籠護腳施工時，石籠拋投應根據(jù)（）合理劃分施工區(qū)段，采用網(wǎng)格法施工。A.工程規(guī)模B.節(jié)點工期C.水下地形D.護腳高程【答案】A12、高樁碼頭在接岸結構岸坡回填土和拋石時，不宜（）推進的施工方法。A.由岸向水域方向B.由水域向岸方向C.順水流方向D.逆水流方向【答案】A13、港航工程施工總承包資質劃分為（）。A.特一級、特二級B.特級、一級、二級C.特級、一級D.一級、二級、三級【答案】B14、重力式碼頭墻后吹填時，應對吹填的高度、碼頭前后水位、碼頭的位移和沉降進行觀測，其主要目的是（）。A.為及時發(fā)現(xiàn)和防止碼頭產(chǎn)生過大變形B.為統(tǒng)計吹填工作量C.決定吹泥管口的位置D.為確定合適的圍堰高程【答案】A15、《水上水下施工作業(yè)許可證》的說法錯誤的是（）。A.《許可證》的有效期最長不得超過5年B.期滿不能結束施工作業(yè)時，持證人可于《許可證》有效期期滿之日7d前辦理延期C.海事局準予辦理2次延期使用手續(xù)D.施工作業(yè)者取得《許可證》后，如作業(yè)項目等發(fā)生變更，原申請者須重新申請，領取新的《許可證》【答案】C16、變更指示應由（）發(fā)出。A.發(fā)包人B.監(jiān)理人C.設計人D.質量監(jiān)督人【答案】B17、卵石資源豐富的地區(qū)，填充石料宜選用卵石；其粒徑、()應滿足設計要求。A.密度B.渾圓度C.含水率D.級配【答案】D18、按交通部有關技術規(guī)范的規(guī)定，港航工程高性能混凝土的強度等級應（）。A.≥C45B.≥C50C.≥C55D.≥C60【答案】A19、高樁碼頭施工時，在()中沉樁，應以標高控制為主，貫人度作為校核。A.砂性土層B.黏性土層C.風化巖層D.淤泥層【答案】B20、下列關于水下裸露爆破施工的說法，錯誤的是（）。A.宜采用船投法B.從深水到淺水C.由下游向上游D.宜采用單串藥包【答案】D21、在模板設計時，作用在有效高度內的傾倒混凝土所產(chǎn)生的水平動力荷載取決于向模板內供料的方法，用容量0．8m3以上的運輸器具，其產(chǎn)生的水平荷載為（）kN／m2。A.2.0B.3.0C.4.0D.6.0【答案】D22、板樁沉樁時，打樁方法一般采用錘擊法，為提高打樁效率和避免打壞樁頭，宜采用（）。A.小錘“輕錘輕打”B.小錘“輕錘重打”C.大錘“重錘輕打”D.大錘“重錘重打”【答案】C23、土工織物的隔離作用是指（）。A.把土體與水、氣隔離開來B.把不同粒徑的土、砂、石或把土、砂、石與地基（或與建筑物）隔離開來C.把水與建筑物隔離開來D.把大氣與基礎隔離開來【答案】B24、勘察點的布置應根據(jù)不同勘探階段的要求和疏浚區(qū)的地形、地貌和巖土層的復雜程度確定，孤立勘探區(qū)的鉆孔應至少布置（）。A.3個B.4個C.5個D.6個【答案】A25、《中華人民共和國航道法》第十一條規(guī)定（）應當對工程質量和安全進行監(jiān)督檢查，并對工程質量和安全負責。A.航道監(jiān)理單位B.航道建設單位C.航道施工單位D.航道使用單位【答案】B26、港航工程中大型施工船舶的防風防臺工作。是指船舶防卸（）以上季風和熱帶氣A.6級B.8級C.10級D.12級【答案】A27、海港碼頭鋼管樁采用涂層防腐時，涂層應伸入樁帽（或橫梁）混凝土內（）mm。A.10~50B.50~100C.100~150D.150~200【答案】B28、分項工程的質量檢驗應由（）組織進行。A.施工單位負責人B.施工單位分項工程負責人C.施工單位分項工程技術負責人D.施工單位技術負責人【答案】C29、（）適用于單一河道中急彎險灘的整治。A.在凹岸建順壩或丁壩B.炸除礁石C.在突嘴上游建丁壩D.廢棄老槽、另辟新槽【答案】C30、振沖密實法的振沖點宜按()布置，其間距根據(jù)土的顆粒組成、要求達到的密實程度、地下水位和振沖器功率等有關因素確定。A.三角形B.四邊形C.等邊三角形D.等邊四邊形【答案】C31、單位工程完工后，由施工單位組織自檢合格后報（）。A.建設單位B.質量監(jiān)督單位C.監(jiān)理單位D.企業(yè)質檢部門【答案】C32、觀感質量檢查評為二級的項目，允許少量測點的偏差超過允許的偏差值，但未超過規(guī)定值的（）倍。A.1.2B.1.5C.1.4D.2.0【答案】B33、水上交通特別重大事故，指造成30人以上死亡（含失蹤）的，或者100人以上重傷的，或者船舶溢油（）t以上致水域污染的，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。A.300B.500C.800D.1000【答案】D34、風向，即風之來向，一般用（）方位來表示。A.4B.8C.12D.16【答案】D35、主管發(fā)布海上航行通告的機構是（）。A.所在地方主管交通的安技部門B.海事局C.國家海上安全局D.地方交通廳、局【答案】B36、拋枕施工時宜采用（），均勻拋投、分層實施。A.斷面法B.平均水深法C.網(wǎng)格法D.三角網(wǎng)法【答案】C37、沙質海岸在我國主要分布在（）和廣西沿海及臺灣西海岸。A.蘇北沿海B.遼東灣C.海南D.萊州灣【答案】C38、對于底面積為15m×6m的沉箱結構，基床夯實后，當基床頂面補拋塊石的連續(xù)面積超過（），且厚度普遍大于0．5m時，就需要作補夯處理。A.10m2B.20m2C.30m2D.40m2【答案】C39、港口工程質量檢驗中，施工企業(yè)在開工前應對單位工程和分部、分項工程做出明確劃分，（）據(jù)此進行質量控制和檢驗。A.報上級領導機關同意后B.報送上級領導機關C.報水運工程質量監(jiān)督機構備案后D.報送監(jiān)理工程師同意后【答案】C40、港口與航道工程中，多汊道河口攔門沙航道的整治中，說法正確的是()。A.宜選擇河勢湍急的汊道為主航道B.宜落潮流動力強和分沙比大的汊道為主航道C.采取雙導堤和分流魚嘴與疏浚相結合的工程措施D.導堤和丁壩的平面走向、間距宜通過模型研究確定【答案】D41、當采用（）進行水平位移觀測時，其邊長應采用鋼尺丈量或電磁波測距儀測定。A.前方交會法B.經(jīng)緯儀投點法C.視準線法D.極坐標法【答案】D42、海岸帶分為沙質海岸帶和淤泥質海岸帶，沙質海岸帶泥沙顆粒的中值粒徑最小值應大于()mm，且顆粒間無黏結力。A.0.03B.0.05C.0.10D.0.15【答案】C43、關于板樁碼頭的說法，錯誤的是（）。A.主要是由連續(xù)地打入地基一定深度的板形樁構成的直立墻體，墻體上部一般由錨碇結構加以錨碇B.有結構簡單、用料省、方便施工等優(yōu)點C.對復雜地質條件適應性差，所以一般應用受限D.耐久性較差【答案】C44、起吊混凝土樁時，捆綁位置的偏差不得大于（）。A.200mmB.250mmC.300mmD.350mm【答案】A45、以下屬于疏浚與吹填施工組織條件的是（）。A.地質B.修船C.水文D.氣象【答案】B46、沙質海岸一般指泥沙顆粒的中值粒徑大于（），顆粒間無粘結力；在高潮線附近，泥沙顆粒較粗，海岸剖面較陡；從高潮線到低潮線，泥沙顆粒逐漸變細，坡面變緩；在波浪破碎帶附近常出現(xiàn)一條或幾條平行于海岸的水下沙堤。A.0.01mmB.0.5mmC.0.1mmD.1.0mm【答案】C47、碼頭基槽開挖時的“雙控”要求是指基槽的()均滿足設計要求。A.底寬與邊坡B.標高與邊坡C.底寬與土質D.標高與土質【答案】D48、為保證混凝土的耐久性，要求（）。A.水灰比有最大限制B.水灰比有最小限制C.水灰比無限制D.水灰比只要滿足混凝土的強度要求【答案】A49、高樁碼頭在施工時，應驗算岸坡由于挖泥、回填土、拋填塊石和吹填等對穩(wěn)定性的影A.歷年最低水位B.歷年平均水位C.設計低水位D.設計高水位【答案】C50、船舶發(fā)生油類污染海域事故時，應立即采取措施，控制和消除污染，并盡快向就近的（）提交書面報告，接受調查處理。A.港口部門B.環(huán)保部門C.海事部門D.航運部門【答案】C多選題（共30題）1、船舶防臺錨地的選擇應考慮（）因素。A.有足夠回旋距離的水域B.船員是否容易上岸C.滿足施工現(xiàn)場船舶、設施的水深要求D.水上服務設施E.便于通信聯(lián)系和應急搶險救助【答案】AC2、吹填施工中，排泥管線的布置間距應根據(jù)()等因素確定。A.設計要求B.吹填的厚度C.泥泵功率D.吹填土的特性E.吹填土的流程【答案】ACD3、工程量清單編制的要求（）。A.可由招標人編制B.編制人必須是經(jīng)過國家注冊的造價工程師才有資格進行編制C.清單封面上必須要有注冊造價工程師簽字并蓋執(zhí)業(yè)專用章方為有效D.編制依據(jù)投標文件和設計文件E.可由招標人委托的具有相應資質的造價咨詢單位編制【答案】ABC4、港口與航道工程中，板樁碼頭的優(yōu)點包括（）。A.工程造價低B.施工方便C.耐久性好D.結構簡單E.用料省【答案】ABD5、港口與航道工程中，板樁碼頭的優(yōu)點包括（）。A.工程造價低B.施工方便C.耐久性好D.結構簡單E.用料省【答案】ABD6、設置于水上的接力泵船，應選擇在（）等條件滿足接力泵船安全要求，且對航行和施工干擾較小的區(qū)域。A.水深B.風C.土質D.浪E.流【答案】ABD7、符合現(xiàn)澆混凝土壩面施工應符合下列規(guī)定的是（）。A.混凝土澆筑施工縫的留設位置不宜設在浪濺區(qū)、水位變動區(qū)B.現(xiàn)澆混凝土的澆筑應從下而上，分段施工，并振搗密實，輔以人工抹面C.現(xiàn)澆混凝土壩面施工宜在壩體沉降穩(wěn)定后D.現(xiàn)澆混凝土鑲嵌卵石壩面，應先鑲嵌卵石，再澆筑混凝土E.現(xiàn)澆混凝土鑲嵌卵石壩面，卵石頂高宜與混凝土面等高【答案】ABC8、流土與流沙所表現(xiàn)的現(xiàn)象不同，在黏性土中流土常表現(xiàn)為土體的（）等現(xiàn)象。A.隆脹B.浮動C.翻滾D.斷裂E.液化【答案】ABD9、水工建筑物施工，在施工前及施工過程中應按要求測設一定數(shù)量的（），并應定期檢測。A.永久控制點B.水位觀測站C.沉降觀測點D.位移觀測點E.地下水觀測點【答案】ACD10、加筋體回填的填料粒徑應滿足設計要求，填料最大粒徑應不大于（）。A.壓實分層厚度的1／3B.100mmC.壓實分層厚度的2／3D.200mmE.150mm【答案】C11、板樁建筑物沉樁時，沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時，對于鋼筋混凝土板樁，可采用（）的方法進行調整。A.修鑿樁尖斜度B.加楔形板樁C.調整打樁架的側向斜度D.現(xiàn)場澆筑E.調整導向架【答案】AB12、粗直徑鋼筋錐螺紋連接的優(yōu)點有（）。A.對中性好B.可連接異徑鋼筋C.錐螺紋套筒局部加粗，連接斷面連接強度高于母材D.現(xiàn)場套絲質量可靠E.可連接水平、垂直、斜向鋼筋【答案】AB13、堆載預壓工程在堆載過程中應每天進行（）等的觀測。A.沉降B.真空度C.位移D.變形模量E.孔隙水【答案】AC14、拌制高性能混凝土的水泥宜選用（）。A.硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.普通硅酸鹽水泥D.火山灰質硅酸鹽水泥E.粉煤灰硅酸鹽水泥【答案】AC15、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第五十五條規(guī)定從業(yè)單位及相關責任人違反本辦法規(guī)定，逾期未改正的，對從業(yè)單位處1萬元以上3萬元以下的罰款，下列適用此條款的行為有（）。A.未按照規(guī)定配備安全生產(chǎn)管理人員的B.未按照規(guī)定設置安全生產(chǎn)管理機構的C.主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員未按照規(guī)定經(jīng)考核合格的D.未按批準的專項施工方案進行施工，導致重大事故隱患的E.從業(yè)單位未全面履行安全生產(chǎn)責任，導致重大事故隱患的【答案】D16、下列選項滿足在棱體面鋪設土工織物倒濾層要求的有（）。A.土工織物底面的石料必要時可用二片石修整B.土工織物的搭接長度應滿足設計要求并不小于1.0mC.鋪設土工織物后應盡快覆蓋D.土工織物底面的石料可不進行理坡E.土工織物底面的石料可有石尖外露【答案】ABC17、水運工程評標委員會成員組成的原則包括（）。A.必須有招標人的代表B.總人數(shù)為5人以上的單數(shù)C.有關的技術、經(jīng)濟專家人數(shù)不得少于成員總數(shù)的2／3D.必須有交通行政主管部門的人員E.招標人的代表人數(shù)不得少于2人【答案】ABC18、對彎道淺灘的整治應采?。ǎ┑却胧?。A.束窄河床B.圍定和加高邊灘C.修整岸線D.減小曲率E.裁彎取盲【答案】CD19、水運建設工程質量事故根據(jù)（）分為四級。A.直接經(jīng)濟損失B.工程結構損毀情況C.間接經(jīng)濟損失D.工程損毀情況E.經(jīng)濟損失【答案】AB20、水運工程招投標，資格預審審查方法包括（）。A.合格制B.有限數(shù)量制C.推薦制D.淘汰制E.邀請制【答案】AB21、高性能混凝土的性能有（）。A.高耐久性B.高強度C.高工作性能D.高體積穩(wěn)定性E.高變形適應性【答案】ABCD22、一般項目清單中，不得作為競爭性費用的有（）。A.安全文明施工費B.人工費C.規(guī)費D.材料費E.稅金【答案】AC23、海上航行警告和航行通告書面申請應當包括（）等內容。A.活動起止日期和每日活動時間B.活動內容和活動方式C.參加活動的船舶、設施和單位的名稱D.活動區(qū)域、安全措施E.人員基本情況、技術質量保證措施【答案】ABCD24、從事水上水下施工作業(yè)的施工作業(yè)者應該在規(guī)定的期限內向施工作業(yè)所在地的海事局提交水上水下施工作業(yè)申請，申請流程包括（）。A.填寫申請書B.準備申請資料C.提交施工組織設計D.簽發(fā)作業(yè)許可證E.通過規(guī)定的媒體發(fā)布許可信息【答案】ABD25、大型設施、移動式平臺、超限物體水上拖帶審批提交材料目錄有九項，其中包含（）。A.有關主管部門關于作業(yè)或活動的批準文件及其復印件（必要時）B.大型設施和移動式平臺的技術資料C.船檢部門為大型設施和移動式平臺拖帶航行出具的拖航檢驗證明及其復印件D.已通過評審的通航安全評估報告（必要時）E.拖帶計劃、拖帶方案【答案】BCD26、海水環(huán)境中對鋼結構進行防腐保護時，結構表面必須進行涂層防腐的部位有（）。A.泥下區(qū)B.水下區(qū)C.水位變動區(qū)D.浪濺區(qū)E.大氣區(qū)【答案】CD27、強夯法在國際上又稱動力固結法或稱動力壓實法，其實質是反復將很重的錘提到一定高度使其自由落下，給地基以沖擊和振動能量，將其壓密，從而（）。A.改善地基性能B.改善土的分層C.降低地基的壓縮性D.改變土體結構E.提高地基的強度【答案】AC28、港區(qū)道路工程中將土工織物鋪設于路基與基土之間，主要是利用土工織物的（）性能。A.隔離B.加筋C.排水D.防護E.防滲【答案】ABC29、重力式碼頭胸墻混凝土施工縫的形式應做成（）。A.垂直縫B.水平縫C.向岸側傾斜縫D.向海側傾斜縫E.向一端傾斜縫【答案】AB30、在港口工程質量檢驗中，把工程劃分為（）。A.單項工程B.工程項目C.單位工程D.分項工程E.分部工程【答案】CD大題（共10題）一、施工單位在承接工程后，并擬定日期準備開工，試問：（1）何時為正式開工期？(2)什么情況下可延長施工期？（3）暫停施工的工期能否補償？【答案】(1)施工單位應在合同專用條款中約定的期限內，向監(jiān)理工程師提交開工申請報告，經(jīng)監(jiān)理工程師審查，并報建設單位批準后，監(jiān)理工程師應在合同條款中約定的期限內發(fā)布開工令。施工單位應在開工令中指定的日期內開工。(2)出現(xiàn)下列情況時，經(jīng)監(jiān)理工程師確認并報建設單位批準，施丁期可以延長：①設計變更或工程量增加造成工程延誤；②不可抗力或地質條件變化造成工程延誤；③建設單位原因造成工程延誤；④合同專用條款中約定的其他情況。(3)在確有必要，監(jiān)理工程師通知施工單位暫停施工，停工責任在施丁單位時，停工損失由施工單位承擔，施工期不予延長。若由于監(jiān)理工程師的指令錯誤或停工責任在建設單位時，施工單位停工的經(jīng)濟損失由建設單位承擔，由此影響的施工期相應延長。二、背景資料斜坡堤施工，基礎采用爆炸排淤填石基礎，堤心石5~300kg；外側坡面為扭王字塊人工塊體，壩面扭王字塊在坡面上豎向放置安裝，垂直桿搭在前排的橫桿上；內側坡面為拋石護面，內外坡度不同，堤身設有防浪墻，拋石棱體。處于臺風嚴重威脅中，拖輪從施工海域拖帶施工船舶到防臺錨地需7h。項目經(jīng)理要求施工班組搶工，爭取12h時間完成剩余的15米壩面施工，以便形成斷面增強抗風浪能力。問題說明項目經(jīng)理在臺風嚴重威脅期繼續(xù)安排壩面施工是否妥當？說明理由。并說明項目經(jīng)理部該做哪些工作?！敬鸢浮坎煌桩?。船舶撤離時機應確保碇泊施工的船舶及其輔助船舶、設備（包括水上管線和甲板駁等）在6級大風范圍半徑到達工地5h前抵達防臺錨地；拖輪從施工海域拖帶施工船舶到防臺錨地需7h，再考慮施工船舶的收工集合作業(yè)時間，撤離需要的總時間大于12h。項目工地在臺風嚴重威脅中，施工船舶在未來12h以內，遭遇風力可能達到6級以上。項目經(jīng)理應立即組織施工船舶撤離，項目經(jīng)理要求施工班組搶工是不妥當?shù)?。臺風嚴重威脅中項目經(jīng)理部安排防臺值班；繼續(xù)跟蹤記錄、標繪、分析臺風動向，向所轄船舶通報臺風最新信息；掌握施工船舶進入防臺錨地時間、位置及船舶防臺準備情況等。三、沿海某開發(fā)區(qū)將灘涂治理與圍墾造地結合，在開發(fā)區(qū)的東部建設一塊50萬m2的商業(yè)用地，工程內容包括：將周邊淤泥吹填至場區(qū)圍堰內、地基加固、陸上土方回填等。通過招標確定了施工單位。施工合同規(guī)定：工期220d；開工時間：2001年6月30日；工程造價：9110萬元；工程質量：優(yōu)良。工期提前每天獎勵2萬元，工期延誤每天罰款3萬元。問題：(1)施工單位經(jīng)監(jiān)理審批以總價包干的方式將部分軟基處理的項目分包給當?shù)赜匈Y質的巖土公司。巖土公司施工時，發(fā)現(xiàn)地質條件與業(yè)主提供的鉆探報告不符，需增加較多的工程量。該公司能否以業(yè)主提供的鉆探資料不實為由，向業(yè)主提出索賠要求？該如何處理索賠事項？(2)由于巖土公司分包部分的工程量的變化，造成地基加固的進度滯后，使節(jié)點工期無法確保?？偘鼏挝荒芊裣驑I(yè)主提出節(jié)點工期延長的要求？該如何處理此事？(3)施工單位在工程完工后，比合同完工日期提前10d向業(yè)主和監(jiān)理提交竣工驗收申請和竣工資料。監(jiān)理工程師在第5日提出竣工資料達不到要求，要求施工單位整改。施工單位在收到整改通知后第3日整改完畢，重新申請驗收。1周后，該工程通過了業(yè)主組織的驗收。施工單位是否造成工期延誤？根據(jù)合同的獎罰多少？【答案】（1）分包商不能向業(yè)主提出索賠要求。因分包與業(yè)主無合同關系。分包單位應向總包單位根據(jù)分包合同專用條款的規(guī)定，協(xié)商索賠事項。總包單位再以合同規(guī)定，向業(yè)主提出索賠。(2)可以提出工期延長。根據(jù)施下合同范本的規(guī)定，如果合同專用條款沒有特別的規(guī)定，地質條件的變化造成的丁期延誤其施工期可以延長?？偘鼏挝粦?d內就延誤的內容、天數(shù)和增加的費用向監(jiān)理報告，監(jiān)理工程師應在收到報告后5d內報業(yè)主確認并答復施工單位若監(jiān)理工程師逾期未予答復，則可視為施丁單位的要求已被業(yè)主同意。(3)工期沒有延誤。竣工日期應為重新申請驗收的日期。業(yè)主應按合同獎勵施工單位4萬元。四、背景資料某斜坡式拋石攔沙堤長800m，堤芯為10~100kg塊石，堤兩側有塊石壓載棱體，斜坡堤用9900件12t扭王字塊護面，堤上設混凝土胸墻。堤下基礎鋪設土工布，土工布在陸上車間加工成塊，每塊寬12m，長度按堤底寬加富裕長度考慮，由于每塊長度較長，施工時垂直長邊分成等長度的兩塊，在現(xiàn)場鋪設時再拼接。用開體駁先粗拋堤芯部分水下塊石，再用民船細拋。堤身形成后，再用民船拋填堤兩側的壓載棱體，水上部分堤身采用陸上推進法填筑。扭王字塊預制中有550件在拆模板的過程中發(fā)生掉棱、掉角，質量不合格，后經(jīng)補強修補，經(jīng)監(jiān)理、設計簽認，恢復達到了設計及使用要求并用于堤的施工。其余的扭王字塊有9200件評為優(yōu)良，150件評為合格。胸墻混凝土用拌合船施工。經(jīng)檢驗，總計80段胸墻，其中的50段質量被評為優(yōu)良，30段被評為合格。問題【答案】（1）土工布的施工方法不對。土工布沿長度方向（主要受力方向）不得有接縫，現(xiàn)場兩塊拼接是不對的。（2）水下拋石的順序不對。應先拋兩側的壓載棱體、后拋堤身。五、背景資料某港池開挖、吹填造陸工程，開挖區(qū)的土質上層為中細砂、中層為黏土、底層為巖石，各層的開挖單價分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3（含炸礁、清渣等）。分別采用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因為水域狹窄，不能分區(qū)施工。合同艦定：在筑好拋石圍堰后吹填中細砂，圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開工，合同工期180d，工程施工中，發(fā)生了如下事項：（1）拋筑圍堰時，附近農(nóng)民因征地補償未談妥而阻撓施工，導致停工28d（2002年7月1日~7月28日）；（2）拋筑圍堰時，業(yè)主供料延誤7d（2002年7月30日~8月5日）；（3）開挖中細砂時，由于用船緊張，挖泥船進場推遲，為趕回工期，經(jīng)監(jiān)理同意，施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進場，因此增加調遣費25萬元，但仍使工期延誤10d；（4）在用8m3/h抓斗式挖泥船開挖黏土時，發(fā)現(xiàn)實際土質標高與設計不符，實際巖面標【答案】（1）書面向監(jiān)理提出索賠通知書：延誤發(fā)生后，在合同約定的時間內，項目部向監(jiān)理提出書面索賠通知書；（2）提交索賠資料：項目部向監(jiān)理提出書面索賠通知書后，在合同約定的時間內向監(jiān)理提交延長工期和費用索賠的有關資料和數(shù)據(jù)；本項目可提出以下的費用索賠：設備停置費、現(xiàn)場管理費。六、背景資料某航道疏浚工程，長20km，工程量50萬m3，土質為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現(xiàn)合同約定內容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生產(chǎn)效率下降。問題：施工單位由于硬土埂提出索賠，監(jiān)理審核時削減原合同中相應疏浚部分工程量是否合理，請說明原因?！敬鸢浮亢侠怼Ｔ蚴鞘┕挝灰呀?jīng)提出了硬土埂的索賠，如監(jiān)理審核時未削減原合同中相應疏浚部分工程量，會造成工程量重復計量。七、某建筑公司電焊工李某在某廠運焦碼頭焊接水平梁鐵件作業(yè)中不穿救生衣，失足落入江中淹溺而死亡。問題：(1)該事故的等級？(2)造成該事故的直接原因？(3)從該事故中應吸取的教訓和防護措施？【答案】(1)該事故的等級為傷亡事故。(2)造成該事故的直接原因是：違反安全操作規(guī)程，水上作業(yè)未穿救生衣。(3)1)水上作業(yè)，必須穿好救生衣。2)水上作業(yè)嚴禁一人單獨作業(yè)。3)水上作業(yè)必須設水上救生設施。4)加強安全思想教育。八、某工程船舶在海上作業(yè)時，為了避讓大貨輪進港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長向相關海事部門、項目經(jīng)理分別報告并請求救助。該工程船主機功率3200kW，事故中人員無死亡、無重傷，船體和機械直接經(jīng)濟損失340萬元。問題：(1)項目經(jīng)理應如何應對這一突發(fā)事故？(2)項目部所屬工地的船舶應怎樣參加施救？應怎樣向海事部門申請？申請的主要內容有哪些？(3)根據(jù)《水上交通事故等級劃分標準》本次事故應屬哪一級水上交通事故？具體依據(jù)是什么？【答案】(1)1)項目經(jīng)理應立即向當?shù)睾Ｊ虏块T