QFD-PERT供應(yīng)商開發(fā)方法及其實踐,項目管理論文

QFD-PERT供應(yīng)商開發(fā)方法及其實踐,項目管理論文伴隨著中國經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定增長,汽車消費作為提升人們生活質(zhì)量的主要消費,極大地促進(jìn)了相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,汽車作為一種復(fù)雜的機械產(chǎn)品,其生產(chǎn)方式向著專業(yè)化協(xié)作的方向發(fā)展。大多數(shù)汽車生產(chǎn)廠商選擇將非核心的零部件外包給供給商生產(chǎn),對這些零部件采取外購的形式,因而汽車零部件供給商在汽車生產(chǎn)經(jīng)過中發(fā)揮著越來越重要的作用。怎樣將供給商開發(fā)流程系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化,并且?guī)椭噺S商的管理人員標(biāo)識出關(guān)鍵項目途徑,優(yōu)化資源配置成為極具研究價值的課題。1、供給商開發(fā)研究現(xiàn)在狀況以及方式方法選擇當(dāng)前針對供給商選擇、評價等方面的理論研究,國內(nèi)外很多學(xué)者從原理、方式方法和實際應(yīng)用上均做過大量研究,部分學(xué)者以精益生產(chǎn)、魚刺圖(5M1E)、6西格瑪?shù)葹楣ぞ?對供給商的開發(fā)以及管理進(jìn)行理論研究,但在供給商開發(fā)中上述方式方法缺乏針對性,僅僅提高了供給商的生產(chǎn)運營效率,沒有能從項目開發(fā)經(jīng)過知足主機廠的采購需求。并且,大多數(shù)學(xué)者對供給商開發(fā)的研究方式方法側(cè)重于定量分析,華而不實包括層次分析法(AHP)、TOPSIS法等,缺乏一種有效的定性與定量相結(jié)合的方式方法對供給商開發(fā)進(jìn)行研究。質(zhì)量功能展開(QFD)作為系統(tǒng)性的規(guī)劃和決策方式方法,它能夠?qū)o形需求轉(zhuǎn)換為詳細(xì)需求項目,進(jìn)而幫助研究人員將主機廠的采購需求轉(zhuǎn)化為評價指標(biāo),而計劃評審技術(shù)則幫助供給商開發(fā)項目的管理人員辨別項目進(jìn)程的重點,優(yōu)化項目進(jìn)程,使供給商開發(fā)項目順利運行。綜合以上分析,為避免單一方式方法的缺乏,結(jié)合兩種方式方法各自的優(yōu)勢,筆者提出了QFD質(zhì)量功能展開與PERT計劃評審技術(shù)相結(jié)合的技術(shù)方式方法,結(jié)合SGM-WH公司的實例,首先用QFD確定供給商開發(fā)各項指標(biāo)及其權(quán)重,再通過PERT綜合QFD的權(quán)重結(jié)果進(jìn)行最終計算排序。2QFD-PERT供給商開發(fā)方式方法2.1QFD方式方法確定供給商開發(fā)流程質(zhì)量功能的展開形式多種多樣,筆者采用常見的樹狀展開,在質(zhì)量需求展開表中展開成1次、2次、3次水平。(1)主機廠在供給商開發(fā)經(jīng)過中的需求以及權(quán)重確實定。在整個QFD經(jīng)過中,主機廠的需求是供給商開發(fā)的源頭,對供給商開發(fā)流程設(shè)計具有重要影響。將主機廠對供給商開發(fā)需求的重要度分為5個等級,各個等級的含義如表1所示。運用統(tǒng)計方式方法,經(jīng)過歸一化處理可得到主機廠需求的權(quán)重,即N=(N1,N2,,Nm)。(2)相關(guān)矩陣以及供給商開發(fā)項目特征確實定。將供給商開發(fā)項目特征矩陣定義為:D=|dab|nn(a,b=1,2,,n)(1)式中:dab為供給商開發(fā)項目矩陣中工程特征的關(guān)系系數(shù)(engineeringcharacteristics,EC),將相關(guān)矩陣規(guī)范化處理,可知dab(-1,1),ECa與本身的相關(guān)程度最大,由此可知dab=1。由矩陣關(guān)系可知dab=dba。因而矩陣D為對稱矩陣,D的轉(zhuǎn)置矩陣還是D,DT=D。(3)供給商開發(fā)需求層次化分析。通過與SGM-WH公司供給商開發(fā)部門的5名管理人員進(jìn)行深切進(jìn)入訪談確定主機廠對供給商開發(fā)需求的相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)。使用KJ法對供給商開發(fā)需求進(jìn)行整理,錄入質(zhì)量需求展開表中相應(yīng)位置,整理得到供給商開發(fā)需求展開如表2所示。2.2PERT法關(guān)鍵節(jié)點辨別以及重要項目排序PERT假設(shè)各項工作活動的持續(xù)時間服從分布,近似地用3時估計法估算出3個時間值,即最短、最長和最可能持續(xù)時間,加權(quán)平均算出一個期望值作為工作的持續(xù)時間。將3時間估計變?yōu)閱我粫r間估計,計算公式為:ti=(ai+4ci+bi)/(2)式中:ti為i工作的平均持續(xù)時間;ai為i最短持續(xù)時間(樂觀估計時間);bi為i最長持續(xù)時間(悲觀估計時間);ci為i正常持續(xù)時間。由概率論可知該方式方法仍然存在偏差,用方差進(jìn)行偏差分析估算,2i=[(bi-ai)/6]2,式中,2i為i工作的方差,由概率論可得,正態(tài)分布的方差為概率分布的方差之和,則總概率密度函數(shù)分布曲線如此圖1所示。2.3基于質(zhì)量功能展開QFD確定指標(biāo)權(quán)重在確定供給商開發(fā)項目需求水平后,針對2次需求水平和3次需求水平設(shè)計AHP調(diào)查問卷,并邀請了資深供給商管理人員對需求賦值,由AHP群體決策的方式方法,選取5名專家的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,使用AHP軟件ExpertChoice2000對問卷數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,得出需求的絕對重要度。經(jīng)計算,一致性比率=0.050.10,符合一致性檢驗。ND1~ND5相對于一次水平的權(quán)重如此圖2所示。同理計算可得3次需求水平相對于2次需求水平的權(quán)重,調(diào)查數(shù)據(jù)的結(jié)果一致性比率均小于0.1,證明結(jié)果可信,將每個個體指標(biāo)權(quán)重與其上一層主體指標(biāo)權(quán)重相乘即可得到每個個體指標(biāo)在整個體系內(nèi)的權(quán)重。3、實例分析SGM公司決定在武漢興建旗下第4個基地,諸多零部件供給商都提出配套SGM-WH的項目申請,為確保SGM-WH公司新項目按計劃有序施行,用QFD-PERT對供給商開發(fā)流程進(jìn)行應(yīng)用,結(jié)合汽車零部件供給商的特點,幫助公司確立指導(dǎo)性的規(guī)范流程,為SGM供給商開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化奠定基礎(chǔ)。為使評價結(jié)果符合企業(yè)實際需求,定量指標(biāo)直接采用企業(yè)原始數(shù)據(jù),該公司負(fù)責(zé)供給商開發(fā)的5名高級管理人員介入了開發(fā)指標(biāo)的評價以及打分,運用QFD計算出3次需求水平權(quán)重如表3所示。根據(jù)供給商開發(fā)有經(jīng)歷體驗的管理者預(yù)估的項目完成時間,計算出供給商開發(fā)PERT分析表如表4所示。將3次需求水平的絕對重要度與2進(jìn)行加權(quán)綜合,可得供給商開發(fā)項目綜合排序如此圖3所示。通過對得出的結(jié)論進(jìn)行分析,并與SGM-WH汽車公司供給商開發(fā)部門管理人員溝通,比照發(fā)現(xiàn),汽車主機廠在供給商開發(fā)項目中,應(yīng)該對ND33,即SGM對供給商工廠設(shè)計進(jìn)行評審,確定有足夠的面積適應(yīng)SGM對產(chǎn)能的要求;ND34,即關(guān)鍵設(shè)備、工裝審核及可靠性確認(rèn);ND36,即審核工廠運作時間節(jié)點(試運行、IVER樣件生產(chǎn)、MCB樣件、PPAP樣件、GP9產(chǎn)能驗證)等幾個方面,同時該方式方法幫助主機廠將無形的需求變?yōu)榭珊饬康捻椖康臏?zhǔn)并對其重要性作出排序,檢驗結(jié)果符合主機廠需求及實際情況。由此可知QFD-PERT方式方法在供給商開發(fā)的研究應(yīng)用上具有可操作性和良好的適用性。4、結(jié)論針對供給商開發(fā)的問題,提出QFD質(zhì)量功能展開與PERT計劃評審技術(shù)相結(jié)合的方式方法,兩種方式方法可彌補各自的局限性,運用QFD將主機廠對供給商的開發(fā)需求按層次展開,確定權(quán)重,使其符合主機廠的工作要求,將QFD確定的指標(biāo)權(quán)重結(jié)合PERT技術(shù)得出供給商開發(fā)階段的關(guān)鍵項目,確保關(guān)鍵項目的完成以保障總體項目的進(jìn)度。基于QFD-PERT的供給商開發(fā)應(yīng)用研究為SGM-WH公司在供給商開發(fā)經(jīng)過的策劃、管理方案和項目建議等方面提供了較新的管理思路和科學(xué)的管理策略,同時在供給商開發(fā)理論研究中提出了一種全新的研究方式方法,并且結(jié)合實例分析也表示清楚該方式方法有較強實用性,為后續(xù)其他供給商開發(fā)提供了新的研究思路。以下為參考文獻(xiàn):[1]孫建偉.基于質(zhì)量策劃的汽車零部件供給商產(chǎn)品質(zhì)量管理研究:以北京奔馳汽車公司零部件供給商產(chǎn)品開發(fā)為例[D].天津:南開大學(xué)圖書館,2008.[2]曾明彬.ISO9001:2008:質(zhì)量問題分析與解決[M].廣州:廣東經(jīng)濟出版社,2018:13-87.[3]柴國英,熊偉,王曉暾.QFD在柴油機總體概念設(shè)計中的應(yīng)用[J].車用發(fā)動機,2008,17(6):57-61.[4]郭基聯(lián),王卓健,朱紹強.QFD與FMEA相結(jié)合的需求重要度確定方式方法[J].空軍工程大學(xué)學(xué)報:自然科學(xué)版,2018,10(6):10-13.[5]王要武,楊洪濤.質(zhì)量功能展開(QFD)在房地產(chǎn)開發(fā)中的應(yīng)用[J].低溫建筑技術(shù),2003(5):92-93.[6]楊巍彬.計劃評審技術(shù)在項目管理中的