國外某項目施工組織設(shè)計

目錄TOC\o"1-2"\h\u12968第一章編制范圍、依據(jù)和原則 ③底板鋼筋加工及安裝鋼筋在鋼筋加工場地加工、堆存，運(yùn)至施工場地進(jìn)行安裝。鋼筋安裝前，先由測量人員測放出特征點位置及標(biāo)高，并用墨斗彈線，根據(jù)測量成果綁扎鋼筋。鋼筋綁扎時，先架立骨架筋，在骨架上標(biāo)明其它鋼筋位置，再逐一綁扎其余鋼筋。鋼筋加工時，根據(jù)伸縮縫的設(shè)置情況，復(fù)核斜分布區(qū)鋼筋下料長度；安裝斜分布區(qū)鋼筋時，注意伸縮縫的預(yù)留位置。6、底板模板施工模板采用組合鋼模板，外側(cè)用2道10*10cm木楞作為上下兩層橫肋，在基坑底打設(shè)腳手管作為豎肋和斜撐。保護(hù)層采用砂漿墊塊，用2cm瀝青木板預(yù)留伸縮縫。7、底板砼施工底板砼由攪拌站集中供料，用罐車運(yùn)輸，砼由溜槽入模澆筑，用振搗棒振搗密實，砼在定漿前人工抹面二次，用竹掃帚拉毛。8、箱身及翼墻鋼筋加工及安裝鋼筋在鋼筋加工場地加工、堆存，運(yùn)至施工場地進(jìn)行安裝。鋼筋安裝前，先由測量人員測放出特征點位置及標(biāo)高，根據(jù)測量成果綁扎鋼筋。鋼筋綁扎時，先架立骨架筋，在骨架上標(biāo)明其它鋼筋位置，再逐一綁扎其余鋼筋。鋼筋加工時，根據(jù)伸縮縫的設(shè)置情況，復(fù)核斜分布區(qū)鋼筋下料長度；安裝斜分布區(qū)鋼筋時，注意伸縮縫的預(yù)留位置。頂板鋼筋安裝在箱身內(nèi)滿堂腳手架及箱身內(nèi)模板施工完成后進(jìn)行，安裝時注意保持模板的清潔。9、箱身及翼墻模板施工模板采用竹膠板或大塊鋼模板組拼，竹膠板模板拼縫采用玻璃膠抹平并打磨平整。模板土脫模劑，模板安裝前，將模板清洗干凈，涂脫模劑，墊塊采用砂漿墊塊。箱身內(nèi)采用滿堂腳手架，腳手架選用碗式腳手管，腳手架立桿步距為1.2m，橫桿步距為1.5m。側(cè)模橫豎肋采用鋼管，選用?16螺桿對拉。10、箱身及翼墻砼施工砼采用汽車吊配合施工，由攪拌站集中供料，用罐車進(jìn)行水平運(yùn)輸，汽車吊送砼，用?50振搗棒分層振搗密實，分層厚度為40cm，振搗呈梅花型插振，振搗棒不得碰撞模板。砼在定漿前人工二次抹面。砼拆模后，及時用塑料薄膜覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為7天。11、錐坡基礎(chǔ)、隔水墻及洞口鋪砌施工施工前，由測量人員測放出錐坡基礎(chǔ)及隔水墻的標(biāo)高及位置，在其外側(cè)用木樁引出基準(zhǔn)點，人工開挖土方，砌筑漿砌片石。砌筑時，先砌筑兩端頭，再根據(jù)線型砌筑中間。砌筑采用分批臥砌，上下層間必須錯縫，內(nèi)外搭砌，嚴(yán)禁采用外側(cè)面?zhèn)攘⒋笫瘔K、中間填心的砌筑方法。砂漿必須飽滿，防止外側(cè)縫出現(xiàn)無漿現(xiàn)象。石塊較大的空隙先填塞砂漿，后用碎石嵌實，確保砌體平順、美觀。錐坡基礎(chǔ)、隔水墻施工結(jié)束后，即可開挖洞口鋪砌保護(hù)層土方，施工洞口鋪砌的漿砌片石，具體施工方法同前。砂漿勾縫采用矩形凸縫方式，用砂漿嵌縫，凸出砌石面5mm左右。勾縫前，先將漿砌片石表面清洗干凈，使勾縫砂漿與砌體粘結(jié)牢固，砂漿抹面平整、壓光。砌筑完成后，灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為7天，養(yǎng)護(hù)期間避免碰撞振動。12、基坑回填回填采用兩側(cè)分層對稱回填，每層厚度由試驗確定。在重型壓路機(jī)無法碾壓處采用手扶式振動壓路機(jī)碾壓，壓實度滿足設(shè)計要求。箱身頂填土高度小于50㎝時嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通行。七、水泥穩(wěn)定紅土礫料施工本項目基層下設(shè)置25cm厚水泥穩(wěn)定紅土粒料。施工工藝、方法如下：1、施工工藝原材料檢測→試驗配合比→備料→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運(yùn)輸→測量放樣→攤鋪→碾壓成型→養(yǎng)生。2、下承層施工準(zhǔn)備1）復(fù)檢下承層的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度均符合要求。2）下承層要適量灑水，保持下承層濕潤。3、施工放樣在已清理成型的經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的PST墊層上復(fù)測中心線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線每10m設(shè)一樁，進(jìn)行水平測量。在兩側(cè)指示樁上，根據(jù)設(shè)計高程和實測高程及試驗段求得準(zhǔn)確的松鋪系數(shù)，在指示樁指示松鋪位置拉上鋼絲線。4、試驗選用紅土粒料場紅土與水泥在試驗室進(jìn)行配合比試驗，確定水穩(wěn)紅土礫料施工配合比。試驗路段:選擇不少于100m長的試驗路段，根據(jù)工程師認(rèn)可的配合比進(jìn)行現(xiàn)場攤鋪和壓實試驗，通過試驗路段得出相應(yīng)的施工參數(shù)，正確指導(dǎo)GLC層大面積施工。5、備料采用自卸汽車由紅土礫料場將紅土礫料運(yùn)輸至水穩(wěn)拌合站料場。6、拌和水泥穩(wěn)定紅土礫料采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌和方法，拌和過程中的加水量略大于最佳含水量，并盡量做到隨拌隨運(yùn)走。拌和前反復(fù)調(diào)試好機(jī)械，以使拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，拌和均勻。各成份拌和按比例摻配，水泥劑量嚴(yán)格按照配合比要求。7、混合料運(yùn)輸組織自卸車運(yùn)輸將拌和料運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場。混合料運(yùn)輸車配置根據(jù)運(yùn)距、道路狀況、攤鋪能力等因素綜合確定，以滿足攤鋪要求為準(zhǔn)。一般以攤鋪現(xiàn)場有5輛車以上等候攤鋪為宜。8、混合料攤鋪與整形水泥穩(wěn)定紅土礫料攤鋪時混合料的含水量應(yīng)大于最佳含水量0.5％～1.0％，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前方10cm—30cm停車,由攤鋪機(jī)迎上推運(yùn)卸料,邊前進(jìn)邊卸料,卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)?；旌狭喜捎脭備仚C(jī)攤鋪。攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，攤鋪速度按3-4m/min控制。攤鋪速度要均勻，攤鋪應(yīng)連續(xù)，否則將大大影響平整度。施工中派測量員隨時檢測攤鋪后的標(biāo)高，出現(xiàn)異常馬上采取補(bǔ)救措施。派專人用拌和好的水泥穩(wěn)定紅土粒料，對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補(bǔ)，使表面均勻，局部水分不合適的要挖除換填合格材料。多余廢料不得拋棄路旁，應(yīng)用小推車隨時清出現(xiàn)場。9、混合料碾壓混合料經(jīng)攤鋪和整形50m左右時即可開始碾壓,作為一個碾壓段。直線段由邊緣向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊1/2輪寬，先用光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍,碾壓速度為1.5-2KM/h,然后用重型振動壓路機(jī)振壓3-4遍,碾壓速度為2.5-3KM/h,最后用輕型壓路機(jī)光面。使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實到規(guī)定的密實度為止。壓實后表面應(yīng)平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象,壓實度需達(dá)到設(shè)計要求的壓實標(biāo)準(zhǔn)。10、養(yǎng)生碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤為度，養(yǎng)生期不小于7天。養(yǎng)生期間封閉交通。在取得監(jiān)理工程師同意的情況下，計劃采用迅速噴灑透層瀝青作為優(yōu)先養(yǎng)生方案。八、水泥穩(wěn)定碎石施工本項目收費站、連接線及養(yǎng)護(hù)工區(qū)設(shè)置20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層2771m3。施工工藝、方法如下：1、施工工藝原材料檢測→試驗配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運(yùn)輸→測量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細(xì)整→碾壓成型→養(yǎng)生。2、下承層施工準(zhǔn)備1）復(fù)檢基層的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度均符合要求。沒有松散材料和軟弱地點。2）下承層要進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤。3、施工放樣在已清理成型的經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的PST墊層上復(fù)測中心線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線每10m設(shè)一樁，并在路面邊緣外側(cè)0.5m設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)指示樁上，根據(jù)設(shè)計高程和實測高程及試驗段求得準(zhǔn)確的松鋪系數(shù)，在指示樁指示松鋪位置拉上鋼絲線。4、試驗本項目碎石在當(dāng)?shù)夭少彛牧线M(jìn)場前后均進(jìn)行嚴(yán)格的試驗檢測，確保石料質(zhì)量。5、拌和采用廠拌拌和方法，拌和時配料根據(jù)試驗確定的配合比進(jìn)行配料。拌和前反復(fù)調(diào)試好機(jī)械，以使拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，拌和均勻。各成份拌和按比例摻配，并以重量比加水，對拌和時加水時間及加水量進(jìn)行記錄。拌和時混合料的含水量高于最佳含水量0.5%—1.0%，以補(bǔ)償后續(xù)工序的水分損失；水泥劑量嚴(yán)格按照設(shè)計要求。拌和機(jī)生產(chǎn)的混合料保證非常均勻，色澤一致，沒有灰條、花團(tuán)和花面，沒有水泥及碎石的粗細(xì)顆?！案C”。6、混合料運(yùn)輸拌和好的混合料盡快運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪，運(yùn)輸車裝載均勻。從第一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到完成壓實工作的時間控制為3～4h。混合料運(yùn)輸車配置應(yīng)根據(jù)運(yùn)距、道路狀況、攤鋪能力等因素綜合確定，以滿足攤鋪要求為準(zhǔn)。運(yùn)輸混合料的自卸車，均勻地在已完成地鋪筑層整個表面上通過，速度宜緩，以減少不均勻碾壓或車轍。7、混合料攤鋪與整形運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前方10cm—30cm停車,由攤鋪機(jī)迎上推運(yùn)卸料,邊前進(jìn)邊卸料,卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)?；旌狭喜捎脭備仚C(jī)攤鋪。攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，攤鋪速度按3-4m/min控制。多余廢料不得拋棄路旁，應(yīng)用小推車隨時清出現(xiàn)場。8、混合料碾壓混合料經(jīng)攤鋪和整形50m左右時即可開始碾壓,作為一個碾壓段。直線段由邊緣向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊1/2輪寬，先用光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍,碾壓速度為1.5-2KM/h,然后用重型振動壓路機(jī)振壓3-4遍,碾壓速度為2.5-3KM/h,最后用輕型壓路機(jī)光面。使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實到規(guī)定的密實度為止。壓實后表面應(yīng)平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象,壓實度需達(dá)到設(shè)計要求的壓實標(biāo)準(zhǔn)。碾壓過程中水泥穩(wěn)定碎石的表面層應(yīng)始終保持濕潤。如果表面水蒸發(fā)的快，及時補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁壓路機(jī)在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，如必須調(diào)頭，應(yīng)在調(diào)頭處覆蓋10cm厚砂礫，以保證基層表面不受破壞。在雨水、污水和其它桿管線檢查井等不易碾壓到位的部位，用小型機(jī)具充分壓實。9、養(yǎng)生碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤為度，養(yǎng)生期不小于7天。養(yǎng)生期間封閉交通。在取得監(jiān)理工程師同意的情況下，計劃采用迅速噴灑透層瀝青作為優(yōu)先養(yǎng)生方案。九、瀝青穩(wěn)定碎石基層施工本項目主線和匝道設(shè)置23cm厚瀝青穩(wěn)定碎石基層共16.9萬m3,。施工順序及方案、方法如下：（1）施工前準(zhǔn)備工作包括：1）配合比設(shè)計確定目標(biāo)配合比：按照法國規(guī)范及試驗規(guī)程，確定石料級配和最佳瀝青含量。生產(chǎn)配合比的確定和驗證：對二次篩分后的各熱料倉分別取樣進(jìn)行篩分試驗，以確定各熱料倉的材料比例，同時根據(jù)各冷料的含水量反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例以達(dá)到供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量和其±0.3%等進(jìn)行馬歇爾試驗，確定出生產(chǎn)配合比的最佳油石比，并依此進(jìn)行瀝青混合料的拌和、攤鋪試驗，對生產(chǎn)配合比進(jìn)行調(diào)整，最終確定實際配合比。2）材料準(zhǔn)備①集料和礦粉：采用當(dāng)?shù)刭徺I，供料前檢測技術(shù)指標(biāo)，確保材料符合規(guī)范要求。②瀝青：現(xiàn)場儲備足夠的能具有加溫和攪拌功能的瀝青存儲罐，以儲備充足的瀝青，以保證施工的連續(xù)供應(yīng)。3）作業(yè)條件①不同料堆之間用砌墻隔離，防止混料現(xiàn)象；對于細(xì)集料采取覆蓋措施。②對下承層的標(biāo)高、平整度、寬度等指標(biāo)嚴(yán)格檢查，仔細(xì)檢查下承層邊部質(zhì)量,對于局部軟弱部位要進(jìn)行換填處理，整平壓實。③做好各種機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng)，避免出現(xiàn)中途攤鋪中斷的現(xiàn)象。④試驗段鋪筑成功后，報監(jiān)理工程師申請正式攤鋪。（2）拌和隨時進(jìn)行檢查拌合料質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)異常及時通知試驗室和拌和樓操作人員，排除問題。（3）運(yùn)輸為防止運(yùn)輸過程中塵土污染及溫度下降，運(yùn)輸車覆蓋帆布或防雨布。（4）攤鋪采用攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)的行走方式為邊緣鋼絲繩拉線。卸料過程中設(shè)專人指揮，保證上一車卸完料后，下一車能及時供料，不得中途停機(jī)待料，減少溫度離析造成混合料的不密實。（5）碾壓1）瀝青混合料的碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行，嚴(yán)禁等候，碾壓過程中壓路機(jī)嚴(yán)禁停機(jī)。2）瀝青混合料的碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行。初壓用10t以上的雙鋼輪壓路機(jī)緊隨攤鋪機(jī)碾壓，復(fù)壓必須在初壓完成后緊接著進(jìn)行，用26t膠輪壓路機(jī)碾壓。終壓用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓。壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)及組合方式依據(jù)試鋪段確定。3）碾壓溫度應(yīng)符合規(guī)范及瀝青混合料的施工溫度控制表要求，并不得將集料顆粒壓碎。4）為了防止混合料粘輪，剛輪表面均勻噴水，膠輪壓路機(jī)輪胎表面涂刷植物油。5）雙鋼輪壓路機(jī)靜壓時相鄰碾壓帶應(yīng)重疊15～20cm輪寬，振動時相鄰碾壓帶重疊寬度不得超過15～20cm。輪胎壓路機(jī)碾壓時應(yīng)重疊1/3～1/2碾壓輪寬。壓路機(jī)的起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。（6）接縫處理縱縫為熱接縫，施工時將新鋪混合料部分留下100～200mm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的調(diào)整基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。橫向接縫處理：在施工結(jié)束時，在預(yù)定的攤鋪段末端鋪一層彩條布，再攤鋪混合料。待壓實混合料稍冷后，用切割機(jī)將撒砂部分或鋪彩條布部分切割清除整齊，用3米直尺檢查平整度，不符合要求時，予以清除。（7）成品保護(hù)碾壓檢測完畢合格后，如溫度還高于環(huán)境溫度，封閉交通禁止車輛通行，在交叉路口，如確需緊急放行，采用水車灑水降溫。十、硬路肩未篩分碎石基層施工本項目硬路肩設(shè)計為23cm厚未篩分碎石基層。施工方法如下：1、施工準(zhǔn)備采用自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實的方案實施。（1)下承層的驗收：攤鋪前，將下承層進(jìn)行全面檢測，必須通過監(jiān)理工程師的驗收，凡不合格者必須采取適當(dāng)措施補(bǔ)救，同時將其上的浮碎石、雜物等清掃干凈，以免產(chǎn)生松散、起皮現(xiàn)象。（2)測量放線：施工前，首先放出施工段落的邊線，根據(jù)試驗段確定的松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，用來引導(dǎo)攤鋪作業(yè)，達(dá)到有效控制基層高程、厚度和平整度的目的。2、未篩分碎石的拌合和運(yùn)輸在施工的前一天，準(zhǔn)備好第二天需要的未篩分碎石，并對料堆進(jìn)行灑水，經(jīng)過一個晚上的燜料，確保未篩分碎石在第二天施工時有足夠的含水量。灑水的量根據(jù)前期實驗以及當(dāng)天的氣溫、運(yùn)距進(jìn)行調(diào)整，保證未篩分碎石在最佳含水量的控制范圍內(nèi)。用裝載機(jī)把符合要求的未篩分碎石進(jìn)行拌合并裝車，用大噸位自卸車運(yùn)到攤鋪工地。為了減輕在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生離析，自卸車運(yùn)輸時采用慢速行駛，要盡量避免中途停車和顛簸。3、未篩分碎石的攤鋪（1)采用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪作業(yè)。（2)將未篩分碎石運(yùn)至施工現(xiàn)場后進(jìn)行攤鋪，現(xiàn)場未篩分碎石攤鋪后檢測含水量，不足時用灑水車及時補(bǔ)水，平地機(jī)后面設(shè)專人消除離析現(xiàn)象，并進(jìn)行整形。4、未篩分碎石的壓實（1)整形后，當(dāng)機(jī)軋碎石的含水量等于或略大于最佳含水量時，應(yīng)立即用壓路機(jī)進(jìn)行壓實。施工過程中遵循“先低后高，先兩側(cè)后中間，先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，每次輪印重疊1/3，壓至無明顯痕跡”的方式壓實。未篩分碎石的壓實按照“鋼輪壓路機(jī)靜壓→鋼輪壓路機(jī)弱振壓實→鋼輪壓路機(jī)強(qiáng)振壓實→鋼輪壓路機(jī)弱振壓實→鋼輪壓路機(jī)靜壓收光”的次序進(jìn)行。振動壓實2遍后對標(biāo)高，橫坡進(jìn)行檢測、調(diào)整后，再繼續(xù)進(jìn)行壓實直到密實。（2)壓實過程中應(yīng)保持混合料表面始終濕潤。如施工當(dāng)天天氣晴朗，溫度過高，水分蒸發(fā)過快，應(yīng)根據(jù)情況以噴霧式灑水車適當(dāng)灑水，使未篩分碎石在最佳含水量下進(jìn)行壓實，使其達(dá)到要求的壓實度，但嚴(yán)禁灑大量的水進(jìn)行壓實。如果含水量過高，可用平地機(jī)等設(shè)備翻曬，待其接近最佳含水量時，再進(jìn)行壓實。（3)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以免拉動基層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車時位置應(yīng)錯開。（4)壓實段的長度根據(jù)試驗段確定的長度及氣溫情況確定，氣溫高時，水分蒸發(fā)快，縮短碾壓段長度，反之，可適當(dāng)延長碾壓段長度，一般以40-50米為宜。5、試驗和報驗?zāi)雺哼^程中，初查壓實度，不合格時，重復(fù)再壓。碾壓完成后用核子密度儀（或灌砂法）檢測壓實度。碾壓要達(dá)到壓實度要求，同時沒有明顯的輪跡。壓實度自檢合格以后向監(jiān)理工程師報驗。十一、透層、粘層的施工1、透層噴灑透層油前清掃路面，遮擋構(gòu)造物以避免污染，透層油保證灑布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，確保透入深度符合規(guī)范要求，并能與底基層聯(lián)結(jié)成為一體。透層油緊接在水泥穩(wěn)定底基層頂面碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。在撒布透層油和下述的粘層油之前，會同監(jiān)理標(biāo)定瀝青撒布車，以確定噴嘴高度、角度、疊合面和撒布速度。2、粘層粘層油采用瀝青灑布車噴灑，速度和灑布量保持穩(wěn)定，確保噴灑的粘層油呈均勻霧狀，在攤鋪范圍內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，噴灑后嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。十二、瀝青砼面層施工詳見《第七章重點（關(guān)鍵）工程施工方案及措施》瀝青砼面層施工部分。十三、水泥砼路面施工1、施工工藝水泥砼面層：放樣→鋼筋綁扎→安裝模板→設(shè)立拉桿、傳力桿→砼的拌合與運(yùn)輸→澆筑和振搗→接縫的設(shè)置→表面修整→砼的養(yǎng)生與填縫。2、施工工序（1）施工放樣在基層上進(jìn)行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣，每10米設(shè)中心樁，每100米布設(shè)臨時水準(zhǔn)點；核對路面標(biāo)高、面板分塊、縮縫和構(gòu)造物位置。測量放樣的質(zhì)量要求和允許偏差應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。（2）鋼筋制作、安裝1）鋼筋綁扎應(yīng)在測量定位后進(jìn)行。鋼筋集中加工，現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。鋼筋接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處并錯開布置；分段后的鋼筋接頭相互錯開，保證同一截面內(nèi)的接頭數(shù)目不超過主筋總量的50%，接頭間距不小于35d，且不小于50cm；單面焊，焊縫長度不得小于10d；雙面搭接焊，焊縫長度不應(yīng)小于5d，每一截面上接頭數(shù)量不應(yīng)超過50%。鋼筋的連接接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10d，且不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。鋼筋的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋網(wǎng)采用點焊。2）鋼筋網(wǎng)與水穩(wěn)層采用鋼筋棍支撐，鋼筋保護(hù)層墊塊位置和數(shù)量要符合設(shè)計要求。鋼筋的保護(hù)層墊塊使用綁扎高強(qiáng)度砂漿墊塊，確保墊塊能承受足夠壓力而不破碎，墊塊數(shù)量不少于5個/m2。3）鋼筋外觀表面應(yīng)潔凈，鋼筋加工前對表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋根據(jù)圖紙設(shè)計尺寸及澆筑長度采用鋼筋切割機(jī)切斷下料。4）鋼筋正式焊接時，應(yīng)根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊。合格后方可正式施焊。焊接嚴(yán)格按雙面搭接焊工藝要求操作，按規(guī)定頻率取樣進(jìn)行接頭拉、彎性能試驗。5）鋼筋加工的具體要求：=1\*GB3①鋼筋的彎曲：箍筋的端部應(yīng)按圖設(shè)彎鉤，彎鉤內(nèi)直徑不小于2.5d（Ⅰ級）及4d（Ⅱ級），且不小于被箍主筋的直徑。=2\*GB3②安設(shè)、支承及固定鋼筋：所有鋼筋應(yīng)準(zhǔn)確安設(shè)，當(dāng)澆筑砼時，用支撐將鋼筋固定。不允許在澆灌時安設(shè)或插入鋼筋。=3\*GB3③鋼筋接頭的一般要求：鋼筋連接點不應(yīng)設(shè)于最大應(yīng)力點處，同一截面接頭應(yīng)交錯布置（接頭不大于截面的二分之一），相鄰接頭搭接長度應(yīng)錯開35d。對于焊接和綁扎的接頭，與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10倍鋼筋直徑。=4\*GB3④鋼筋的綁扎：鋼筋的交叉點宜采用直徑0.7～2.0mm的鐵絲扎牢，必要時可采用點焊焊牢。綁扎宜采取逐點改變繞絲方向的8字形方式交錯扎結(jié)。結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的鋼筋交叉點應(yīng)全部綁扎，綁扎鋼筋的鐵絲絲頭不應(yīng)進(jìn)入混凝土保護(hù)層內(nèi)。=5\*GB3⑤砼澆筑前，用空壓機(jī)吹干凈模內(nèi)塵土。涂刷脫模劑。自檢合格后，由質(zhì)檢工程師報驗現(xiàn)場監(jiān)理工程師，對其結(jié)構(gòu)尺寸、鋼筋連接、鋼筋數(shù)量及型號、模板安裝及加固等相應(yīng)檢測項目進(jìn)行現(xiàn)場驗收，合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑。（4）拉桿、傳力桿的設(shè)置在縱向施工縫處設(shè)置拉桿，在橫向施工縫處設(shè)置傳力桿。沿路中心處模板安裝好后，將拉桿從預(yù)留孔穿入并進(jìn)行封堵，端部用鋼筋支架固定，澆筑砼時安排專人進(jìn)行校正，傳力桿的半段澆入砼內(nèi)，另半段涂防銹漆。（5）制備與運(yùn)送砼混凝土統(tǒng)一拌制，砼運(yùn)送過程中防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱。運(yùn)輸應(yīng)減小顛簸，防止砼離析，車輛起步和停車應(yīng)平穩(wěn)，車輛倒車及卸料進(jìn)，應(yīng)有專人指揮。卸料時應(yīng)到位，卸料完畢，車輛應(yīng)迅速離開。（6）澆筑和振搗1）砼路面攤鋪前要檢查模板位置，高程、支撐穩(wěn)定和基層平整潤濕、模板內(nèi)側(cè)面涂脫模劑以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況，并用厚度標(biāo)尺檢查驗收合格后才能攤鋪。2）混凝土澆筑時的入模溫度宜控制在5-30℃。在下層混凝土初凝前澆筑完上層混凝土，其自由傾落高度不宜超過2m。3）設(shè)有專人指揮車輛均勻卸料，在攤鋪寬度范圍內(nèi)，宜分多堆卸料。可用人工布料，也可用裝載機(jī)或挖掘機(jī)布料和送料。采用人工布料時，應(yīng)盡量防止布料整平過的混凝土表面上流線人為踩踏的腳印，還要防止將泥土踩踏入路面中。三輥軸整平機(jī)施工前，混凝土表面大致平整，不得有明顯凹陷。采用人工布料時，不得隨意踩入工作面內(nèi)，操作工人退出工作面時，應(yīng)順便消除留下的腳印?；炷涟韬衔镎駬v作業(yè)，有間歇插入振實與連續(xù)振實兩種。密排振搗棒組間歇插入振實時，每次移動距離不宜超過振搗棒有效作用半徑的1.5倍，并不大于500mm，振搗時間宜為15～30s。排式振搗機(jī)連續(xù)拖行振實時，作業(yè)速度宜控制在4m/min以內(nèi)，具體作業(yè)速度視振實效果，振實要領(lǐng)在于必須首先使拌合物振搗為連續(xù)介質(zhì)，然后將拌合物中的汽泡排除干凈。振搗速度應(yīng)緩慢而均勻，連續(xù)不間斷進(jìn)行。三輥軸滾壓振實料位高差宜高于模板頂面5～20mm，表面大致平整。開始三輥軸攤鋪整平施工之前，拌合物高出模板，不能低于模板，目的是防止三輥軸攤鋪整平機(jī)振動提漿后，表面不均勻，水灰比大的希漿去填補(bǔ)凹陷處。振搗機(jī)振動過后，混凝土的密實數(shù)已達(dá)0.96以上，高出模板頂面的混凝土高度已很小，有利于三輥軸攤鋪整平機(jī)的施工。振動密實后混凝土高出模板太多時，三輥軸攤鋪整平機(jī)不能順利施工，容易偏斜。因此，振動后應(yīng)有專人觀察，混凝土表采用人工找平，嚴(yán)禁用純水泥砂漿找平。（7）縱橫接縫橫縫的布置：橫向縮縫采用布設(shè)傳力桿的假縮縫，每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時間超過30min時，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，布設(shè)傳力桿，其位置盡可能與縮縫重合。待砼達(dá)到一定強(qiáng)度時，切割橫向縮縫。收費站砼橫向縮縫（縮縫為假縫），深度60mm，寬6mm，縱縫寬7mm，深4cm。傳力桿形式采用硅樹脂。在收費站兩端設(shè)置脹縫，共設(shè)置兩道脹縫，傳力桿形式同橫向施工縫處布置形式，脹縫處設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架，傳力桿形式同橫向施工縫處布置形式，脹縫處設(shè)置補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架，傳力桿一半以上長度的表面涂防粘涂層，端部就戴活動套帽，脹縫與路中心線垂直，縫壁垂直，縫隙寬度一致，縫中完全不連漿，在砼未硬化時，剔除脹縫上部的砼，填嵌縫料，整平表面，脹縫應(yīng)連續(xù)貫通整個路面版寬度?？v縫應(yīng)按圖紙要求設(shè)置，并應(yīng)符合下列規(guī)定：整幅澆筑縱縫的切縫或壓縫，切縫應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求時，用切割機(jī)切割，切鋸產(chǎn)生的粉末在其干燥前清楚干凈，縱縫設(shè)置拉桿應(yīng)設(shè)置在板厚中間，位置要準(zhǔn)確。切縫作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：晝夜溫差小于10℃，切縫最長時間不得超過24h，晝夜溫差10℃-15℃，切縫采用軟硬結(jié)合切縫，每隔1-2條提前切縫，其余用應(yīng)切縫補(bǔ)切。（8）表面整修與抗滑措施砼終凝前用砼抹面機(jī)抹平其表面，在抹面機(jī)完成作業(yè)后，進(jìn)行清邊整縫，清楚粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角，使用抹刀將抹面機(jī)留下的痕跡抹平，當(dāng)烈日暴曬或風(fēng)大時，應(yīng)加快表面的修整速度，或在防雨篷遮陰下進(jìn)行。精平飾面后的面板表面無抹面印痕，致密均勻，無露骨，平整度應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求。混凝土路面宜采用硬刻槽方式制作抗滑構(gòu)造，抗壓強(qiáng)度達(dá)到40%后可開始硬刻槽，并宜在兩周內(nèi)完成。拆模不得損壞板邊、板角和傳力桿、拉桿周圍的砼，不得造成傳力桿和拉桿松動或變形。（9）養(yǎng)生砼路面鋪筑完成后，立即開始養(yǎng)生，用覆蓋塑料薄膜灑水養(yǎng)生，保持砼表面始終處于潮濕狀態(tài)，并根據(jù)天氣條件確定每天灑水遍數(shù)。砼養(yǎng)生期，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行。十四、安全設(shè)施1、道路交通標(biāo)志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)計構(gòu)造以及制作符合設(shè)計規(guī)定。文字書寫規(guī)范、正確、工整。2、路面上使用的標(biāo)線顏色是白色。白天漫發(fā)射系數(shù)Qd≥130mcd.x-2

.lux-1，夜晚逆發(fā)射系數(shù)RL≥200mcd

.x-2

.lux-1，黏附值SRT≥45。標(biāo)線寬度對于高速公路主線和互通立交匝道，高速公路樞紐和休息區(qū)服務(wù)區(qū)出入口，采用U=7.5cm。，樣式標(biāo)線說明標(biāo)線寬度連續(xù)的TPC的邊緣線3U隔離島輪廓線2UT1中心線或者車道分界線2UT2加減速車道，集散車道界線5U道路邊緣線3UT3告知型連續(xù)標(biāo)線2UT’3接近平交口的邊緣線，匝道右側(cè)邊緣線3UT4道路邊緣線3UT’2讓行線50cm3、標(biāo)線材料的用量在施工之前報監(jiān)理審批。十五、與被交道交叉處的交通安全布控方案1、在主線與被交道交叉處工程施工前配備相應(yīng)的施工安全員，做好施工現(xiàn)場安全設(shè)施的管理和安全作業(yè)的監(jiān)督。施工方安全員要佩戴安全員標(biāo)志，便于管理。施工作業(yè)必須保障作業(yè)人員和設(shè)備的安全以及過往車輛的安全、舒適與暢通，做到“安全第一，預(yù)防為主”。2、施工現(xiàn)場設(shè)置施工警告標(biāo)志、限速標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志和必要的安全防護(hù)措施。各種交通標(biāo)志的制作、尺寸及設(shè)置符合該國適用的有關(guān)規(guī)范。3、在進(jìn)行作業(yè)前，應(yīng)結(jié)合施工組織設(shè)計，制定安全應(yīng)急預(yù)案。4、當(dāng)進(jìn)行施工作業(yè)時，順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。作業(yè)時安全設(shè)施應(yīng)始終處于良好的工作狀態(tài)，在未完成作業(yè)之前，任何人不得隨意撤除或改變安全設(shè)施的位置，以保證作業(yè)控制區(qū)安全控制的有效性。5、封閉期間加強(qiáng)夜間反光標(biāo)志和安全管理。第六章確保施工質(zhì)量和工期的措施一、質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)1、質(zhì)量方針質(zhì)量方針：遵紀(jì)守法，質(zhì)量至上；以人為本，顧客滿意；安全生產(chǎn)，保護(hù)環(huán)境；持續(xù)改進(jìn)，追求卓越；三業(yè)并舉，和諧發(fā)展。2、質(zhì)量目標(biāo)驗收達(dá)到行業(yè)優(yōu)良工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并得到業(yè)主的認(rèn)可，主要分項工程優(yōu)良率達(dá)到100%。二、質(zhì)量保證措施1、保證路基工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施（1）路基填筑施工前對取土場及利用的填料進(jìn)行核對、確認(rèn)，并在施工中對進(jìn)場填料進(jìn)行復(fù)查和試驗，確保填料種類、質(zhì)量符合設(shè)計要求。（2）本工程路基填方的關(guān)鍵是要要嚴(yán)格控制包邊土的質(zhì)量。（3）在壓路機(jī)正式碾壓前，可采用履帶式推土機(jī)對砂料進(jìn)行預(yù)壓處理，以避免壓路機(jī)可能出現(xiàn)的“陷槽”現(xiàn)象。（4）應(yīng)嚴(yán)格禁止各類運(yùn)輸車輛在已碾壓成型的砂體頂面緊急剎車、緊急啟動、突然調(diào)頭等，以免對下部砂體造成擾動和破壞。（5）碾壓完成后，應(yīng)對壓實度、平整度、高程、路基寬度、縱橫坡度進(jìn)行檢驗，各項指標(biāo)經(jīng)檢驗驗收合格后方可進(jìn)行下一層的填筑施工。2、保證涵洞工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施（1）開工前對結(jié)構(gòu)工程進(jìn)行定位復(fù)測，準(zhǔn)確確定位置，并埋設(shè)必要的護(hù)樁，設(shè)置水準(zhǔn)基點（BM點）。施工期間定期進(jìn)行中線及水平測量，確保橋位中線、跨度及各部位標(biāo)高準(zhǔn)確無誤。（2）明挖基坑時，按基礎(chǔ)設(shè)計尺寸放出開挖周邊線，減少超挖欠挖。（3）加強(qiáng)試驗工作，認(rèn)真進(jìn)行計量，砼拌合嚴(yán)格按配合比進(jìn)行。砼的拌合、運(yùn)輸、澆筑、搗固及養(yǎng)護(hù)均按施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行操作。墩臺模板統(tǒng)一規(guī)劃，砼采用拌合站統(tǒng)一拌制、泵送混凝土進(jìn)行灌注、機(jī)械搗固，保證砼內(nèi)部密實，表面光潔美觀，色澤一致。（4）基礎(chǔ)施工前，確認(rèn)地基承載力符合設(shè)計要求，報監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，同意后再施工基礎(chǔ)砼。（5）模板采用大塊鋼模。模板支立牢固穩(wěn)定，保證不脹模、跑模。模板接縫用油漆底灰抹面，并用手砂輪打磨拋光，防止漏漿。（6）涵身施工嚴(yán)格按設(shè)計要求安設(shè)好預(yù)留孔、預(yù)埋件。（7）鋼筋規(guī)格、數(shù)量符合設(shè)計要求，綁扎要符合設(shè)計和規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后灌注砼。（8）加強(qiáng)振搗，確保不漏振、不過振，防止混凝土在施工過程中產(chǎn)生空洞、蜂窩麻面，保證混凝土密實。（9）結(jié)構(gòu)物臺背填土在結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求后按要求進(jìn)行回填。3、保證防護(hù)和排水工程質(zhì)量的主要技術(shù)措施（1）安排專門技術(shù)人員分段現(xiàn)場監(jiān)督施工，施工前按圖現(xiàn)場放樣。（2）現(xiàn)場掛線施工。（3）采用重量法計量控制配合比。（4）基坑開挖后按要求經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格才施工。（5）材料必須符合規(guī)范要求，采用座漿法施工。4、保證結(jié)構(gòu)層及面層工程質(zhì)量的主要措施（1）水泥穩(wěn)定粒料底基層1）在料場即對紅土礫料進(jìn)行取樣檢驗，不合格的材料不運(yùn)至施工現(xiàn)場。2）對拌和好的混合料做規(guī)定頻率的檢測，不符合要求的混合料必須廢棄。3）養(yǎng)生及拌和用水滿足規(guī)范要求。4）養(yǎng)生結(jié)束后進(jìn)行檢測。5）雨季施工要控制好混合料含水量，碾壓及時，對遭雨淋的混合料禁止使用，施工宜停止。（2）瀝青碎石基層1）瀝青混合料的質(zhì)量和級配必須符合規(guī)范的要求。2）嚴(yán)格控制瀝青用量和各項礦料的加熱溫度，瀝青材料和各種礦料指標(biāo)符合規(guī)范要求。3）拌和后瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白、無粗細(xì)集料分離和接團(tuán)成塊現(xiàn)象。4）攤鋪厚度、平整度必須滿足規(guī)范要求，無離析現(xiàn)象，各個階段的溫度控制合理，混合料碾壓密實。5）瀝青路面壓實效果的檢驗采取壓實度和空隙率雙重控制指標(biāo)。（3）瀝青混凝土路面1）石料進(jìn)場前和進(jìn)場后都要進(jìn)行質(zhì)量檢驗，確保達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求。2）混合料外觀要求均勻一致，無花白料。攤鋪后表面要求沒有明顯的離析現(xiàn)象。3）檢測混合料品質(zhì)符合相關(guān)規(guī)定：4）施工過程中對成型路面進(jìn)行防污染保護(hù)，包括油污染、砂漿污染、泥土污染等。5）瀝青路面終壓完成自然冷卻后，可開放交通。7）路面取芯后，孔眼應(yīng)及時填補(bǔ)。三、材料采購的質(zhì)量保證措施1、外購的原材料必須有檢驗試驗單，并進(jìn)行清點驗收。2、檢驗和試驗不合格的采購物資，通知供貨方以便及時作出處理，堅決杜絕不合格材料用于工程施工中。對于經(jīng)檢驗和試驗合格的采購物資，機(jī)材部按材料保管和發(fā)放辦法進(jìn)行管理、及時標(biāo)識。對工程使用的鋼材、水泥、砂、石等材料進(jìn)行認(rèn)真的檢驗，把好材料進(jìn)貨關(guān)，杜絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。四、施工進(jìn)度計劃保證體系本合同段計劃工期40個月。具體工期安排見附表六《主要工程項目進(jìn)度率計劃（斜率圖）》、附表八《分項工程生產(chǎn)率和施工周期表》、附表九《施工總體計劃表-施工橫道圖》。工程施工進(jìn)度保證體系由組織保證、資源保證、技術(shù)保證、措施與制度保證、經(jīng)濟(jì)保證五大部分組成，各個部分再將指標(biāo)要求分解至各職能部門、施工班組及個人，分部門、分層次逐一落實，保證總體計劃實現(xiàn)。具體內(nèi)容見下圖。實現(xiàn)工程施工進(jìn)度計劃工程施工進(jìn)度保證體系框圖實現(xiàn)工程施工進(jìn)度計劃工程施工進(jìn)度保證體系框圖組織保證資源保證技術(shù)保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證合同計劃處匯編計劃人員、材料、機(jī)具配備齊全技術(shù)革新公司年度責(zé)任狀承包辦法各施工班組落實計劃材料、機(jī)務(wù)處提供方案優(yōu)化項目承包合同獎罰辦法各施工班組分解計劃各施工班組領(lǐng)用提前提供技術(shù)資料資金保證月旬日計劃落實各崗位工種任務(wù)落實人員就位材料應(yīng)用車船使用機(jī)械使用科研攻關(guān)統(tǒng)籌安排計劃調(diào)整PDCA循環(huán)旬、日調(diào)度會季月進(jìn)度檢查施工進(jìn)度總結(jié)評比表彰按期兌現(xiàn)五、工程施工進(jìn)度保證措施結(jié)合本工程的特點、重點、難點的實際情況，為確保施工進(jìn)度計劃和工期安排得以順利實現(xiàn)，成立捷斯-圖巴收費高速公路項目三標(biāo)施工部，抽調(diào)責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)過硬（關(guān)鍵技術(shù)崗位人員參加過培訓(xùn)）、類似工程施工經(jīng)驗豐富、精于管理的骨干人員，組建精干高效的項目指揮機(jī)構(gòu)及專業(yè)化的施工班組，實現(xiàn)靠前指揮，專業(yè)化施工作業(yè)。建立以項目經(jīng)理負(fù)總責(zé)的工期保證體系，詳見“工期保證體系框圖”。投入足夠施工資源，提高機(jī)械化作業(yè)程度，依靠科技進(jìn)步，采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝，精心組織，合理安排，精心施工，確保優(yōu)質(zhì)、高效、快速、有序地完成項目施工任務(wù)。1、保證工期的主要措施（1）施工準(zhǔn)備保證措施超前作好思想準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備和物質(zhì)準(zhǔn)備。我公司落實項目班子、主要管理人員以及由各類工種組成的專業(yè)施工隊伍，提前做好全員技術(shù)培訓(xùn)，尤其是對特殊工種、大型設(shè)備操作司機(jī)，進(jìn)行系統(tǒng)、全面的培訓(xùn)，實行先培訓(xùn)再考核上崗制度,提高全體參戰(zhàn)員工的技術(shù)素質(zhì)；對于重點和難點工程，有足夠的技術(shù)儲備；對投入的主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)行及時保養(yǎng)維修；測量人員、項目前站人員作好準(zhǔn)備。保證在最短時間內(nèi)進(jìn)場開展工作，積極參加設(shè)計單位、監(jiān)理單位對水準(zhǔn)點與坐標(biāo)控制點的移交工作，辦理施工范圍內(nèi)施工臨時用地等工作，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計合理布置臨時工程設(shè)施，做好試驗室的籌建、檢查驗收工作，確保進(jìn)場快、安點快和開工快，抓住有利施工季節(jié)，為施工創(chuàng)造良好開端。（2）組織保證措施1）組建精干高效的項目班子由有豐富施工經(jīng)驗和管理經(jīng)驗的長期從事國內(nèi)外公路工程項目管理且具有一級注冊建造師資質(zhì)的人員擔(dān)任項目經(jīng)理，選派經(jīng)驗豐富、事業(yè)心強(qiáng)的技術(shù)骨干擔(dān)任本項目的總工程師；選派長期在各個項目管理崗位、具有豐富生產(chǎn)組織管理經(jīng)驗的人員擔(dān)任項目各主要部門負(fù)責(zé)人；配備足夠的業(yè)務(wù)尖子擔(dān)任質(zhì)監(jiān)、安檢、測量、試驗工程師和各項業(yè)務(wù)主管，確保項目順利實施。2）投入專業(yè)化的施工班組，組織快速施工挑選具有豐富公路路基、路面工程、涵洞施工經(jīng)驗人員組成專業(yè)化班組投入施工。挑選具有長期類似工程施工操作經(jīng)驗，較強(qiáng)的技術(shù)素質(zhì)和專業(yè)技能的青壯技工擔(dān)任現(xiàn)場主要工序操作手和工班技術(shù)骨干；安排年富力強(qiáng)有較強(qiáng)管理能力的技術(shù)人員組成一線管理團(tuán)隊，對所有參加施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，提高技術(shù)素質(zhì)和工作效率；各級管理人員和各專業(yè)施工班組密切協(xié)作、超常發(fā)揮，組織快速施工。3）發(fā)揮優(yōu)勢，全力保障施工生產(chǎn)發(fā)揮我公司的優(yōu)勢，選配性能精良、合理配套的施工機(jī)械，建立完善的機(jī)械保養(yǎng)維修體系，保證施工機(jī)械的完好率；同時，建立強(qiáng)有力的后勤保障體系，保證各種物資、設(shè)備按時足額到位；搞好職工的物質(zhì)、文化生活及環(huán)境建設(shè)，全方位保障施工生產(chǎn)。4）科學(xué)組織，加強(qiáng)協(xié)作，實現(xiàn)動態(tài)管理加強(qiáng)施工計劃的科學(xué)性、運(yùn)用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等技術(shù)編制切實可行的實施性施工組織設(shè)計，選擇最優(yōu)施工方案。重點作好進(jìn)度和資源的優(yōu)化，設(shè)置重點部位和關(guān)鍵工序的控制點，壓縮非關(guān)鍵線路時差和資源，緊緊抓住關(guān)鍵路線各道工序和重難點攻關(guān)，確保關(guān)鍵路線的施組進(jìn)度。安排好分段平行流水作業(yè)，組織均衡生產(chǎn)和穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，對施工進(jìn)度實行動態(tài)管理。協(xié)調(diào)好各個業(yè)務(wù)部室的工作，加強(qiáng)協(xié)作配合，為現(xiàn)場施工提供有力的經(jīng)濟(jì)技術(shù)保障。理順上下關(guān)系，對施工現(xiàn)場的需求和需解決的問題及時反映、及時解決，避免影響施工進(jìn)度。（3）技術(shù)、工藝保證措施1）技術(shù)保證措施項目部所屬的工程部，加強(qiáng)與各方面的專家聯(lián)系，充分發(fā)揮各類專家在關(guān)鍵技術(shù)、工藝等方面的指導(dǎo)咨詢作用。在開工前和施工過程中，對關(guān)鍵工藝不斷進(jìn)行研究、深化和優(yōu)化。組織并鼓勵廣大干部、技術(shù)人員、職工研究應(yīng)用、新材料、新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝，提高質(zhì)量和效率，充分依靠科技組織重點工程的快速施工，向科技要進(jìn)度。2）施工工藝保證措施優(yōu)先運(yùn)用成熟工藝，實現(xiàn)均衡生產(chǎn)。路基填料執(zhí)行成熟的“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝，通過工藝試驗段確定各項施工參數(shù)，形成“監(jiān)測—分析—調(diào)整”循環(huán)，動態(tài)管理信息化施工。將地基處理、填料施工設(shè)計、路基填筑、路塹開挖、支擋結(jié)構(gòu)、邊坡防護(hù)、路基排水及沉降變形監(jiān)測、分析等作為系統(tǒng)工程，并與相關(guān)工程、附屬設(shè)施施工密切配合，確保工期目標(biāo)實現(xiàn)。（4）制度保證措施1）建立領(lǐng)導(dǎo)工期負(fù)責(zé)制建立以項目為核心的責(zé)權(quán)利體系，實行定崗、定人、授權(quán)，各負(fù)其責(zé)。對控制工期的重點工程建立領(lǐng)導(dǎo)工期負(fù)責(zé)制。2）建立施工調(diào)度例會制度在工程施工總進(jìn)度計劃的控制下，逐月（周）編制出具體的工程施工計劃和工作安排。每周召開由各班組負(fù)責(zé)人參加的生產(chǎn)調(diào)度會，各施工班組堅持每天一次的生產(chǎn)布置會制度，及時解決工程施工內(nèi)部矛盾，及時協(xié)調(diào)各班組之間和各職能部門之間的關(guān)系。3）建立《工程施工日志》制度建立嚴(yán)格的《工程施工日志》制度，每日均詳細(xì)記錄作業(yè)內(nèi)容、工程進(jìn)度、施工質(zhì)量，出現(xiàn)異常情況及處理方法。4）嚴(yán)格材料供應(yīng)計劃制度制定嚴(yán)格的材料供應(yīng)計劃，根據(jù)現(xiàn)場的施工進(jìn)度情況保證各施工段材料及時供應(yīng)。5）建立經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度建立獎罰嚴(yán)明的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度，對提前完成任務(wù)的相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行獎勵；未能按時完成任務(wù)的按拖延的天數(shù)進(jìn)行罰款，激發(fā)廣大職工的工作熱情和創(chuàng)造性，提高勞動效率，確保工期的實現(xiàn)。6）施工技術(shù)管理制度由項目總工程師全面負(fù)責(zé)該項目的施工技術(shù)管理，項目部工程部，實行圖紙會審制度、技術(shù)交底制度，對各個施工過程做好技術(shù)跟蹤監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時現(xiàn)場就地解決，防止工序檢驗不合格而進(jìn)行返工，延誤工期。（5）資源保證措施1）人員保證人員配置上從我公司范圍內(nèi)抽調(diào)有豐富海外公路施工經(jīng)驗的管理和施工人員組成項目部，在人員上保證施工順利進(jìn)行。公司相關(guān)專家和管理豐富的人員與現(xiàn)場管理人員共同研究，制定實用、合理的施工方案和方法，充分依靠科技，開展科技攻關(guān)活動，優(yōu)化施工方案，為按計劃施工提供人員技術(shù)保障。全面提高施工人員的整體素質(zhì)。加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的技術(shù)熟練程度；管理人員深入學(xué)習(xí)項目管理知識，規(guī)范操作行為。2）物資和資金保證準(zhǔn)備充足的物資和資金，為施工順利進(jìn)行做好保障。根據(jù)材料供應(yīng)計劃，提前訂貨加工，按期發(fā)運(yùn)，并備有足夠的庫存量，保證工程物資供應(yīng)。加強(qiáng)材料的采購、運(yùn)輸、儲備管理，要求進(jìn)場材料有自檢報告、廠家質(zhì)保書、出廠合格證以及由監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后的材料樣品，確保合格材料進(jìn)場。3）設(shè)備保證配備先進(jìn)的路基、橋梁成套施工機(jī)械設(shè)備，組織快速機(jī)械化施工，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。按照施組要求落實設(shè)備進(jìn)場日期，嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械設(shè)備崗位責(zé)任制，認(rèn)真落實機(jī)械設(shè)備的配置計劃，分別按照計劃組織好設(shè)備的配置、整修、保養(yǎng)、調(diào)運(yùn)、安裝、調(diào)試以及維修人員的培訓(xùn)等工作，保證為本工程及時提供精良充足的機(jī)械設(shè)備。重要機(jī)械有整機(jī)或部分配件備用，規(guī)范操作，成立專門的機(jī)械維修班組，加強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)維修，以保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。編制機(jī)械安全技術(shù)操作規(guī)程，督促檢查設(shè)備安全工作情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正，消除隱患，使機(jī)械設(shè)備達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地運(yùn)行，嚴(yán)禁違章指揮、違章操作。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真填寫交接班記錄，接班人檢查移交的運(yùn)轉(zhuǎn)、維修、油耗等記錄情況及設(shè)備情況，并開車試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)無誤后方能進(jìn)行工作。對施工機(jī)械用油進(jìn)行科學(xué)管理，合理使用。水和機(jī)油的正確選擇是保證工程機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵之一。加強(qiáng)油水管理，正確選用油品，正確掌握換油期，正確掌握加油量，建立專業(yè)化油水管理組織，對所有機(jī)械進(jìn)行嚴(yán)格管理。（6）現(xiàn)場管理保證措施1）加強(qiáng)施工管理，提高施工效率實行崗位責(zé)任制，責(zé)任落實到人，加強(qiáng)考核，使利益與進(jìn)度、質(zhì)量、安全三掛鉤，貫徹實施多勞多得的分配制度，以調(diào)動施工人員的積極性。推行工期目標(biāo)責(zé)任制，并將工期目標(biāo)作為考核項目領(lǐng)導(dǎo)班子的重要指標(biāo)，將工期目標(biāo)分解到班組和個人，并將其與職工的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。嚴(yán)格工期目標(biāo)的計劃、檢查、考核和獎懲制度，開展日碰頭、周檢查、月調(diào)整的工作制度，對落后工序就地組織攻關(guān)，制定措施，趕上計劃；對難點工序有預(yù)案，必要時調(diào)整資源配置加大技術(shù)攻關(guān)力度，使局部調(diào)整不影響總工期，確保工期目標(biāo)落到實處。妥善處理安全、質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)系，建立健全安全質(zhì)量工作體系，嚴(yán)格遵守各項行之有效的規(guī)章制度，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，杜絕安全和質(zhì)量事故的發(fā)生，保證工程不停工、不返工、不窩工，以嚴(yán)格的安全質(zhì)量促進(jìn)施工進(jìn)度。建立項目部到施工現(xiàn)場的調(diào)度指揮系統(tǒng)，加強(qiáng)日常調(diào)度指揮工作，建立動態(tài)管理網(wǎng)絡(luò)，全面及時掌握施工動態(tài)，迅速、準(zhǔn)確處理影響施工進(jìn)度的各種問題。采取垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)。對工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，對重大問題超前研究對策，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動各種因素，保證施工均衡連續(xù)進(jìn)行。堅持實行施工進(jìn)度快報制度，堅持每天報一次各工序的進(jìn)展情況，每7天報一次實際進(jìn)度和計劃進(jìn)度的對比情況并分析兩者相差原因，以便項目部和中國路橋及時了解各分部工程的進(jìn)展情況，采取相應(yīng)的對策措施。2）加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度和指揮加強(qiáng)施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和指揮，保證工序間緊密銜接，下道工序的施工準(zhǔn)備在上道工序結(jié)束之前完成，減少工序準(zhǔn)備時間。本標(biāo)段的運(yùn)輸工作量很大，加強(qiáng)運(yùn)輸組織和調(diào)度工作，確保運(yùn)輸干擾降到最低程度。施工過程中，實行工地輪流值班制，及時處理現(xiàn)場的問題，加快施工進(jìn)度。3）顧全大局，服從統(tǒng)一指揮加強(qiáng)與中國路橋、業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計院和有關(guān)部門的聯(lián)系，全面認(rèn)真履行合同承諾，樹立良好的信譽(yù)，注重與地方政府和當(dāng)?shù)鼐用窀愫寐返仃P(guān)系，開創(chuàng)良好的外部施工環(huán)境。服從甲方統(tǒng)一指揮，積極做好外部關(guān)系協(xié)調(diào)，主動與相鄰施工單位進(jìn)行協(xié)商，合理解決場地利用、共用運(yùn)輸?shù)缆返葐栴}，求得相互配合與支持。協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)卣途用竦年P(guān)系，爭取時間，盡快投入全面施工。第七章重點（關(guān)鍵）工程施工方案及措施一、紅土包邊砂填芯施工本項目沿線土質(zhì)多為砂土。設(shè)計采用砂填芯，紅土礫料包邊的施工工藝。借鑒我局在國內(nèi)成型施工工藝進(jìn)行施工，具體施工方法如下：（1）施工工藝流程主要工序流程：施工準(zhǔn)備→清表→原地表檢測→紅土礫料包邊→推平、碾壓→檢測→砂填芯→推平、補(bǔ)水、碾壓→檢測。（2）施工準(zhǔn)備及清表做好測量放樣及備料、機(jī)械等各項準(zhǔn)備工作。清表后的表土按規(guī)范規(guī)定的方式存放，堆高不大于2m。（3）原地表碾壓處理檢測清表后原地面的天然含水量，如達(dá)不到最佳含水量時，用灑水車灑水。含水量符合要求后用壓路機(jī)碾壓至規(guī)范要求的壓實度。（4）紅土包邊施工預(yù)先將包邊紅土運(yùn)至路基施工現(xiàn)場。料場備料時，采用挖機(jī)挖料及結(jié)合推土機(jī)履帶進(jìn)行初步碾碎超大顆粒，挖機(jī)配合裝載機(jī)裝料，運(yùn)輸采用20t以上的自卸車進(jìn)行。包邊土填筑按線路長短區(qū)段進(jìn)行填筑，為保證包邊土外側(cè)坡腳的壓實度，每側(cè)加寬不小于30cm，確保壓實到邊。按自卸車?yán)亮扛鶕?jù)每層虛鋪厚度計算卸車間距并畫出方格，自卸車嚴(yán)格按格線卸土，保證推平虛鋪厚度符合規(guī)范要求。（5）推平、碾壓先用推土機(jī)粗平，然后用平地機(jī)精平，檢測含水量，不足時用水車補(bǔ)灑，至最佳含水量±2%范圍內(nèi)時，再用壓路機(jī)進(jìn)行壓實作業(yè)，壓實遍數(shù)根據(jù)填筑前試驗段所得參數(shù)進(jìn)行。(6)砂填芯施工取砂采用挖機(jī)配合裝載機(jī)裝料。砂土運(yùn)輸前采用砂場集中澆水悶料方式，避免現(xiàn)場灑水過多時兩側(cè)流淌現(xiàn)象以及對包邊土的影響。在紅土包邊范圍內(nèi)均勻布砂。預(yù)估每車料的攤鋪范圍以控制厚度。上料時，可能會出現(xiàn)車輪下陷導(dǎo)致自卸車無法在工作面上行駛的情況出現(xiàn)，可事先對上一層路基進(jìn)行灑水，這樣可減少車輪下陷的情況發(fā)生。攤鋪主要由推土機(jī)（或裝載機(jī)）完成，并結(jié)合人工整型。平地機(jī)精平過程中隨時檢查其頂面標(biāo)高、平整度、橫坡度是否符合要求。虛鋪厚度由試驗段確定，以確保填砂壓實厚度與兩側(cè)包邊土一致，并應(yīng)注意填砂寬度不得擠占包邊土填筑范圍。(7)碾壓成型鑒于本標(biāo)段砂土均為粉質(zhì)砂土，略帶塑性，因此采用壓路機(jī)壓實方法。壓實前檢測含水量以確保符合最佳含水量范圍，不足時用水車略補(bǔ)水。壓路機(jī)按照試驗段確定的碾壓工藝參數(shù)進(jìn)行碾壓，并注意包邊土、砂分界處的壓實。對于路基局部邊角地帶，如橋臺或擋墻后背，壓路機(jī)不能碾壓的部位，應(yīng)采用小型手扶式振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓夯實。(8)檢測進(jìn)行壓實度和測量自檢，合格后報監(jiān)理抽檢，取得監(jiān)理同意后進(jìn)行下道工序施工。壓實度采用核子密度儀結(jié)合灌砂法進(jìn)行，核子密度儀及標(biāo)準(zhǔn)砂在使用前和使用過程中隨時標(biāo)定。按照技術(shù)規(guī)范要求，積極配合監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場EV2模量或彎沉檢測試驗。二、瀝青砼面層施工方法本項目主線行車道、路緣帶、硬路肩以及匝道、主線橋面鋪裝設(shè)計為6cm厚BBSG3瀝青砼，地方道路路面寬度為11米或14米的行車道、路緣帶、硬路肩以及連接線起點處、行車天橋橋面鋪裝設(shè)計為5cm厚BBSG3瀝青砼，路面寬度為4米的行車道、路緣帶設(shè)計為2cm厚BBSG3瀝青砼，瀝青砼總計5.7萬m3。施工順序及方案、方法如下：下承層準(zhǔn)備驗收→測量放樣→噴灑粘層油→瀝青混合料拌制→瀝青混合料運(yùn)輸→瀝青混合料攤鋪→瀝青混合料碾壓→養(yǎng)護(hù)→成品檢驗、驗收。（1）施工前準(zhǔn)備工作包括：1）材料準(zhǔn)備瀝青、粗集料、細(xì)集料、礦粉、抗剝落劑等試驗人員按規(guī)定進(jìn)行檢驗，確保其質(zhì)量符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。2）配合比設(shè)計目標(biāo)配合比設(shè)計：按照法國標(biāo)準(zhǔn)，確定礦料級配JMF和最佳瀝青用量，作為拌和站的各冷料斗進(jìn)料的比例及試拌使用。生產(chǎn)配合比設(shè)計：按規(guī)定方法，從各熱料倉取有代表性試樣，進(jìn)行篩分、計算確定各熱料倉的配料比例，供拌和機(jī)控制室拌料使用；同時還應(yīng)選擇適宜的振動篩網(wǎng)尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉的供料大體平衡；并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量OAC、OAC±0.3%等3個瀝青用量進(jìn)行試驗和試拌，通過室內(nèi)試驗及從拌和機(jī)取樣試驗綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，由此確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計的結(jié)果的差值不宜大于±0.3%。生產(chǎn)配合比驗證（試拌、試鋪）：拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比的結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗段，并取樣進(jìn)行相關(guān)試驗，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。3）作業(yè)條件①瀝青面層施工前，對下承層的質(zhì)量進(jìn)行檢查驗收，下承層的質(zhì)量必須滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求,并及時完成施工放樣。②施工前對施工機(jī)具進(jìn)行全面檢查、調(diào)整，特別要求對拌和樓的計量裝置進(jìn)行計量標(biāo)定、攤鋪機(jī)的自動找平裝置、各項作業(yè)控制參數(shù)的選擇與調(diào)整；運(yùn)輸車的防粘措施及保溫措施落實；壓路機(jī)噴霧防粘輪的措施有效。③各種規(guī)格的材料分開堆放，不得混雜；細(xì)集料和礦粉的防雨設(shè)施應(yīng)可靠有效。④工序開工前應(yīng)備足30天施工使用的材料，并在施工中陸續(xù)進(jìn)料。⑤工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水。瀝青砼面層的施工，根據(jù)天色辨斷雨水即將來臨，攤鋪機(jī)提前停止作業(yè)，將熨平板稍稍抬起后駛離現(xiàn)場，人工將端部混合料鏟齊后再碾壓；等待下次施工前，用切縫機(jī)切成豎直縫，清除端部斜坡下部分，將切縫泥漿雜物擦拭干凈后涂刷一道粘層瀝青；攤鋪機(jī)將熨平板全部落在前鋪的面層上，下墊均勻分布的三塊木板，其厚度為松鋪厚度與壓實厚度之差，熨平板前端與切縫對齊，熨平板充分預(yù)熱，于螺旋布料機(jī)下布滿混合料后，攤鋪機(jī)慢慢起步；用鋼輪壓路機(jī)在平接縫位置橫向碾壓密實后，再進(jìn)行縱向正常碾壓。（2）測量放樣依據(jù)設(shè)計資料，恢復(fù)中樁位置和結(jié)構(gòu)層邊線。瀝青基層施工采用鋼絲引導(dǎo)控制高程的方法，10m設(shè)置一個控制樁，施工前準(zhǔn)確布設(shè)。瀝青面層采用拖杠滑靴，以保證面層平整度。（3）瀝青混合料拌制1）嚴(yán)格按照目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比拌制瀝青混合料，混合料級配和瀝青用量、外摻材料劑量符合設(shè)計要求。2）采用間歇式瀝青拌和機(jī)拌制，各種規(guī)格的集料分隔堆放，不得混雜。細(xì)集料設(shè)置防雨措施，礦粉不得受潮。3）瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青膠結(jié)料為度，外觀應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。（4）瀝青混合料運(yùn)輸1）運(yùn)料車的運(yùn)力保證稍有富余，攤輔機(jī)前方有運(yùn)料車等候。待等候的運(yùn)料車多于5輛后開始攤鋪。2）運(yùn)料車每次使用前后清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時，應(yīng)前、后、中挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。3）運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的泥土等物，必要時用水沖洗。瀝青混合料在攤鋪地點憑運(yùn)料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。4）攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在攤輔機(jī)前l(fā)00mm～300mm處停住，空檔等候，由攤輔機(jī)推動前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機(jī)。（5）瀝青混合料攤鋪1）攤鋪前將工作面清掃干凈，且工作面必須保持干燥。2）攤鋪機(jī)提前預(yù)熱，調(diào)整到最佳狀態(tài)，鋪面要求均勻一致，嚴(yán)禁出現(xiàn)離析現(xiàn)象。3）攤鋪機(jī)的攤鋪速度調(diào)節(jié)至與供料、壓實速度相平衡，保證連續(xù)不斷的均衡攤鋪，中間不得停頓。4）熱拌混合料的施工溫度符合本項目所采用的規(guī)范要求。5）松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪路段確定，攤鋪過程中隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，達(dá)不到要求時，立刻進(jìn)行調(diào)整。6）面層攤鋪采用移動式自動找平基準(zhǔn)裝置攤鋪，以控制路面厚、平整度。7）瀝青面層的攤鋪宜采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)。（6）瀝青混合料碾壓1）瀝青混合料的碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行，嚴(yán)禁等候，碾壓過程中壓路機(jī)嚴(yán)禁停機(jī)。2）瀝青混合料的碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行，壓路機(jī)的碾壓速度宜參照下表進(jìn)行均勻的碾壓。初壓用10t以上的鋼輪壓路機(jī)緊隨攤鋪機(jī)碾壓，復(fù)壓在初壓完成后緊接著進(jìn)行，用16~26t輪胎壓路機(jī)碾壓。終壓用鋼輪壓路機(jī)碾壓。壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)及組合方式依據(jù)試鋪段確定。壓路機(jī)碾壓速度（km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪式壓路機(jī)2~342.5~553~66膠輪壓路機(jī)2~343~564~68振動壓路機(jī)2~3(靜壓或振動)3(靜壓或振動)3~4.5(振動）5(振動）3~6(靜壓）5(靜壓)3）碾壓溫度應(yīng)符合規(guī)范及瀝青混合料的施工溫度控制表要求，并不得將集料顆粒壓碎。4）為了防止混合料粘輪，在鋼輪表面均勻噴霧化水，防止過量噴水引起混合料溫度驟降。膠輪壓路機(jī)輪胎表面涂刷植物油。5）鋼輪壓路機(jī)靜壓時相鄰碾壓帶應(yīng)重疊15～20cm輪寬，振動時相鄰碾壓帶重疊寬度不得超過15～20cm。輪胎壓路機(jī)碾壓時應(yīng)重疊1/3～1/2碾壓輪寬。壓路機(jī)的起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。（7）施工接縫的處理1）縱向施工縫：對于采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有5～10cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。上下層縱縫錯開15cm以上。2）橫向施工縫：全部采用平接縫。用3m直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應(yīng)將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。（8）養(yǎng)護(hù)瀝青路面待攤鋪層完全自然冷卻后方可開放交通，同時做好瀝青路面的保潔工作。（9）成品檢驗、驗收瀝青路面自然冷卻后，按照相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)對路面幾何尺寸、體積性質(zhì)等進(jìn)行檢測。并按照報驗程序申請驗收。第八章主要施工季節(jié)的施工安排根據(jù)總體施工計劃安排和該地區(qū)的氣候特點，雨季和風(fēng)季期間施工在所難免，因此，做好防雨、防風(fēng)措施及施工質(zhì)量、安全保證措施是至關(guān)重要的。一、雨季施工安排本工程施工區(qū)7月～11月上旬為雨季，11月中下旬～次年6月為旱季。1、雨季施工現(xiàn)場安排（1）掌握當(dāng)?shù)貧庀筚Y料，定期獲得天氣變化資料，以便于安排施工，避免雨季施工路面工程。（2）擬訂雨季施工方案，制定雨季和雨天施工工藝規(guī)程和預(yù)防措施。（3）合理安排施工。對施工進(jìn)度要根據(jù)氣象預(yù)報作出合理安排和調(diào)整。（4）做好涵洞基礎(chǔ)、路基工程、施工場地、駐地周圍等防洪排水措施，完善排水系統(tǒng)。（5）深基坑、以及露天澆筑施工要有避開雨季的施工計劃。雨季施工時，做好臨時排水措施。（6）混凝土工程：剛澆注的工程要覆蓋好，在澆注砼過程中遇雨時，對施工現(xiàn)場的砼采取覆蓋防雨措施，砼運(yùn)輸設(shè)備也要采取相應(yīng)措施。（7）基坑開挖采取邊坡防雨處理，防止沖刷造成坍坡，開挖后及時澆注和砌筑，不讓雨澆水泡。如正趕上下雨，可采取必要防護(hù)措施，待雨停后再繼續(xù)施工。（8）雨季期間道路施工，縮短每一工作段落長度，做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓，每一層都要做好橫向施工路拱。安排計劃集中人力，分段突擊，做到當(dāng)日計劃進(jìn)度當(dāng)日完成。在雨季開挖土方時，在開挖面和工作地點保持一定的坡度，以利排水。（9）在雨期到來之前，各場站排水設(shè)施形成系統(tǒng)，并確保施工中排水狀況良好，保證雨期現(xiàn)場無積水，并準(zhǔn)備好防排水機(jī)具，為雨期施工創(chuàng)造條件。（10）利用晴好天氣做好構(gòu)造物的備料工作，以便雨停即可安排施工，避免發(fā)生停工待料現(xiàn)象。在不能施工的天氣，組織員工進(jìn)行業(yè)務(wù)教育，學(xué)習(xí)合同文、規(guī)范、圖紙和外語。（11）對水泥采取防雨遮蓋措施。主營地設(shè)水泥庫，確保不漏雨。（12）對露天的機(jī)電設(shè)備、電閘等采取防雨、防潮措施，并安裝接地保護(hù)裝置，以防漏電、觸電，保證機(jī)器正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)和操作人員的人身安全。2、瀝青路面雨季施工現(xiàn)場控制措施

（1）雨季施工條件：雨季施工避開雨水、低溫、大風(fēng)等不利施工天氣，現(xiàn)場作業(yè)面干燥無污染方可施工。

（2）透層的施工：分2種情況區(qū)別對待：①曝曬后未經(jīng)雨天的施工。清掃松散料后，使用灑水車灑水濕潤基層表面，防止因下層表面過于干燥而影響透入深度；②雨天后的施工。清理基層表面因松散、坑洞而形成的積水，視其表面干燥程度采用空壓機(jī)吹干，之后依次施工。

（3）粘層的施工：粘層位于各瀝青層之間，要求作業(yè)面干燥無污染。晴天施工注意清除污染物，雨天過后施工確保作業(yè)面不潮濕。3、技術(shù)措施（1）做好物資、設(shè)備的防淋、防濕工作，對鋼筋和機(jī)電設(shè)備等做好覆蓋。（2）檢測砂石料含水量，準(zhǔn)確調(diào)整砂漿、砼施工配合比（3）施工完畢對砌體和砼表面及時覆蓋。（4）砼現(xiàn)澆現(xiàn)場配備好足量的防雨布。4、安全教育加強(qiáng)安全常識教育，增強(qiáng)職工雨天安全施工和自我保護(hù)意識。二、風(fēng)季施工安排1、風(fēng)季施工準(zhǔn)備工作（1）風(fēng)季期間注意整理氣象預(yù)報信息，根據(jù)實際情況及時調(diào)整施工方案；（2）各種原材料堆放場地和庫房要有防風(fēng)、防火設(shè)施。現(xiàn)場必須配備足夠數(shù)量的防火器具，如滅火器、水泵等，并應(yīng)經(jīng)常檢查是否完好。（3）加強(qiáng)對操作工人的安全教育及技術(shù)交底工作，強(qiáng)化其安全質(zhì)量，提高其操作技能，確保施工安全與施工質(zhì)量。（4）加強(qiáng)風(fēng)季防火，保安巡視檢查工作，派專職人員負(fù)責(zé)管理，消除各種隱患，防止火災(zāi)等事故發(fā)生。（5）食堂使用燃?xì)鉅t灶，禁止使用明火。2、施工措施（1）路面工程：做好預(yù)防風(fēng)暴的措施，沙塵暴來臨前暫停施工。（2）混凝土工程：砼澆筑完畢后應(yīng)馬上覆蓋塑料布或彩條布并澆水養(yǎng)護(hù)，以免混凝土表面風(fēng)干過快產(chǎn)生干縮裂縫。（3）鋼筋工程：操作工人應(yīng)用好防護(hù)用品，五級風(fēng)以上嚴(yán)禁進(jìn)行豎向鋼筋焊接與綁扎作業(yè)，風(fēng)停后對綁扎完畢鋼筋進(jìn)行復(fù)核，避免鋼筋移位。（4）腳手架工程：操作工人應(yīng)系好安全帶，用好防護(hù)用品，五級風(fēng)以上嚴(yán)禁進(jìn)行外腳手架施工操作，風(fēng)停后對已完架體進(jìn)行余核檢查，消除隱患。（5）5級以上大風(fēng)不安排吊裝作業(yè)，六級以上大風(fēng)停止作業(yè)，吊裝設(shè)備臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，結(jié)構(gòu)物上的各種設(shè)備器材采取覆蓋或轉(zhuǎn)移的方法進(jìn)行避風(fēng)處理。（6）運(yùn)輸車輛：運(yùn)輸土及大堆料和引起粉塵的細(xì)料等的車輛應(yīng)進(jìn)行遮蓋保護(hù)。（7）在大風(fēng)來臨之前，對施工現(xiàn)場結(jié)構(gòu)物模板、支架、新澆結(jié)構(gòu)物砼采用風(fēng)纜等進(jìn)行加固處理。3、設(shè)備使用管理（1）電焊機(jī)：施工中盡量減少現(xiàn)場現(xiàn)場焊接作業(yè)，施焊接作場地應(yīng)有防火裝置。五級風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)。（2）各種設(shè)備的管線盡量采用地下暗敷或按規(guī)范要求架設(shè)，設(shè)備及管線要經(jīng)常檢查維護(hù)。第九章質(zhì)量安全保證體系一、質(zhì)量保障措施1、工程質(zhì)量管理方針、目標(biāo)與保障體系（1）明確質(zhì)量方針質(zhì)量方針：遵紀(jì)守法，質(zhì)量至上；以人為本，業(yè)主滿意；安全生產(chǎn)，保護(hù)環(huán)境；持續(xù)改進(jìn)，追求卓越；三業(yè)并舉，和諧發(fā)展。（2）明確質(zhì)量目標(biāo)本工程的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為：達(dá)到主合同及中國路橋的質(zhì)量要求。（3）建全質(zhì)量保障體系為確保質(zhì)量目標(biāo)，設(shè)立以項目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)，常務(wù)副經(jīng)理、總工程師為主要負(fù)責(zé)人、工程部為職能部門，由測量、試驗工程師、各施工班組負(fù)責(zé)人組成質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，積極配合中國路橋和監(jiān)理工程師的工作，嚴(yán)格按照規(guī)范施工。2、質(zhì)量保證措施（1）提高操作者操作技能施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，重點部位工程以及專業(yè)性很強(qiáng)的工種，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實踐技能，做到考核合格、持證上崗。按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實操作者的落實情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦?，促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。整個施工過程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。（2）加強(qiáng)施工技術(shù)管理堅持崗前培訓(xùn)及持證上崗制度，堅持“三檢、四按、五不準(zhǔn)、六做到”，即三檢：“自檢、互檢、交接檢”；四按：“按圖紙、按規(guī)范、按工藝、按標(biāo)準(zhǔn)”；五不準(zhǔn)：“資料不全不準(zhǔn)開工、材料不合格不準(zhǔn)進(jìn)場、測量不閉合不準(zhǔn)使用、上道工序不合格不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序、達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)交工驗收”六做到：“方案做到合理、技術(shù)資料做到齊全、質(zhì)量檢驗做到可靠、施工試驗做到真實、測量數(shù)據(jù)做到準(zhǔn)確、施工方法做到正確”堅持質(zhì)量三不放過原則：找不出質(zhì)量原因不放過、找不出解決措施不放過、找不出責(zé)任人不放過。（3）重視試驗工作，把牢試驗、檢測、質(zhì)檢關(guān)檢測、試驗措施：本工程所用材料試驗與檢驗必須按合同要求和試驗規(guī)范和規(guī)程實施，遵守合同文件中有關(guān)條款和有關(guān)施工規(guī)范的要求，做好本工程的材料試驗與檢驗。并將試驗結(jié)果報送監(jiān)理工程師審批，拒絕不合格原材料、成品、半成品進(jìn)場。（4）實行質(zhì)量可追溯制，實行動態(tài)管理貫徹落實質(zhì)量終身制，對各班組負(fù)責(zé)人，按順序登記造冊、建檔立卡，做到無論哪道工序出了質(zhì)量事故，均能找到各級負(fù)責(zé)人。施工工作人員在工作現(xiàn)場配帶有明顯的標(biāo)志，以證實其在施工或管理現(xiàn)場。（5）實行全面質(zhì)量管理推行全面質(zhì)量管理，班組建立QC小組，廣泛開展QC活動，重要部位和關(guān)鍵工序設(shè)質(zhì)量管理點。采取自愿結(jié)合或行政組織等多種方式，做好質(zhì)量管理小組的活動組織、資料管理、成果推廣總結(jié)工作。結(jié)合本合同段施工特點，從現(xiàn)場實際情況出發(fā)，成立提高工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的QC小組，定期或不定期的組織職工開展崗位技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，進(jìn)行“四新”（新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備）成果的技術(shù)培訓(xùn)和推廣，真正解決本合同段等施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題，提高工程質(zhì)量，降低物能消耗，提高經(jīng)濟(jì)效益。推行現(xiàn)代化的技術(shù)管理，運(yùn)用統(tǒng)籌法網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制實施性施工組織設(shè)計。在保證工期的前提下，搞好資源優(yōu)化，努力降低成本，并嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計劃組織實施，使整個工程隨時處于受控狀態(tài)。做到環(huán)環(huán)相扣，忙而不亂，均衡生產(chǎn)，提高施工進(jìn)度。3、建立質(zhì)量管理流程體系為確保該工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)，項目建立完善的質(zhì)量管理流程體系。見下圖質(zhì)量管理體系框圖二、安全保障措施1、安全環(huán)保目標(biāo)強(qiáng)化責(zé)任落實，嚴(yán)格分級考核；強(qiáng)化制度建設(shè)，夯實安全基礎(chǔ)；強(qiáng)化體系建設(shè)，完善機(jī)構(gòu)設(shè)置；足額配備人員，確保運(yùn)行有效；強(qiáng)化事故報告，嚴(yán)禁瞞報謊報；強(qiáng)化安全教育，提高防范技能；強(qiáng)化費用管理，保證安全投入；強(qiáng)化隱患排查，防范各類事故；強(qiáng)化應(yīng)急管理，確保預(yù)案有效；強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)，嚴(yán)防污染事件；強(qiáng)化項目管理，落實管理職責(zé)；強(qiáng)化安全文化，發(fā)揮全員作用；控制事故發(fā)生，實現(xiàn)安全穩(wěn)定。安全環(huán)?？刂浦笜?biāo)（1）本項目職工生產(chǎn)安全責(zé)任事故死亡率：0。（2）本項目職工生產(chǎn)安全責(zé)任事故重傷率：0。（3）杜絕較大（含）以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故。（4）杜絕重大（含）以上公路交通責(zé)任事故。（5）杜絕重大（含）以上水上交通責(zé)任事故。（6）杜絕重大火災(zāi)責(zé)任事故。（7）杜絕重大以上突發(fā)環(huán)境責(zé)任事件。（8）項目因安全生產(chǎn)、機(jī)械設(shè)備機(jī)損事故或材料物資損失事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失一次不超過50萬元人民幣。2、安全管理組織機(jī)構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長、生產(chǎn)副經(jīng)理為副組長，項目部有關(guān)部門及各施工班組負(fù)責(zé)人為成員的安全管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。3、安全施工保證體系本項目部在工程施工前按DBJ08-903-98《施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系》的要求建立安全施工保證體系。工程安全施工保證體系見下圖:安全施工保證體系框圖安全施工保證體系安全施工保證體系思想保證組織保證工作保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證提高全員意識施工技術(shù)安全規(guī)則教育分公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組開工前檢查國家安全法律包保責(zé)任制施工過程檢查各項安全生產(chǎn)規(guī)定、規(guī)程獎罰分明項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)安全生產(chǎn)第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全安全處隊安全室工班、工種安全檢查員收尾過程檢查安全文明施工的規(guī)定項目部和地方及業(yè)主各種安全生產(chǎn)制度公司各項安全制度月季年安全生產(chǎn)檢查制度安全總結(jié)評比實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)三、 保證安全生產(chǎn)的主要措施1、安全施工崗位責(zé)任制1、企業(yè)職工安全職責(zé)項目員工自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴(yán)格按照下列安全施工要點去做。1）施工人員進(jìn)入現(xiàn)場必須戴好安全帽，并正確使用個人勞動保護(hù)用品；2）三米以上高空作業(yè)，沒有搭設(shè)跳板或平臺時，系好安全帶；3）高空作業(yè)時，不準(zhǔn)往下或往上拋扔工具、材料等物品；4）非專業(yè)電氣和機(jī)械的操作人員嚴(yán)禁使用或亂動機(jī)電設(shè)備；5）各種電動機(jī)械設(shè)備，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置；6）吊裝區(qū)域內(nèi)，禁止非操作人員入內(nèi)，吊桿垂直下方嚴(yán)禁站人；7）特種作業(yè)人員持證上崗。2、主要職能部門安全職責(zé)施工生產(chǎn)：在組織施工生產(chǎn)時，施工生產(chǎn)部門應(yīng)認(rèn)真貫徹安全技術(shù)措施；嚴(yán)格執(zhí)行保證安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和安全操作規(guī)程；科學(xué)地對施工現(xiàn)場進(jìn)行規(guī)劃和管理，建立安全生產(chǎn)、文明施工的良好秩序。技術(shù)部門：嚴(yán)格遵照安全生產(chǎn)的要求編制工程項目的施工組織設(shè)計，同時編制安全技術(shù)措施；對企業(yè)所采用的新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備，認(rèn)真編制安全技術(shù)操作規(guī)程。機(jī)械材料部門：加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的檢查、維修、保養(yǎng)，早檢查、早預(yù)防，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)，嚴(yán)禁汽車“三超”；保證安全裝置完備、靈敏、可靠，確保設(shè)備的正常、安全運(yùn)轉(zhuǎn)。保證安全設(shè)施、材料、工具及勞動保護(hù)用品的及時供應(yīng)，并達(dá)到符合安全生產(chǎn)的質(zhì)量要求。安全部門：配備專（兼）職安全生產(chǎn)管理人員，負(fù)責(zé)對安全生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，并做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全事故隱患，應(yīng)當(dāng)及時向項目負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報告；對違章指揮、違章操作和違反勞動紀(jì)律的，應(yīng)當(dāng)立即制止。二、安全施工保證措施1、施工機(jī)械的安全控制措施（1）各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。（2）操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。（3）駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，夜間雇警衛(wèi)看管。（5）用手柄起動的機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機(jī)械加油時要嚴(yán)禁煙火。（6）嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。（7）指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。（8）使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)行中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖拉機(jī)械或重物時，人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋼絲繩。（9）起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-2012)和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。（10）定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理。2、吊裝安全技術(shù)措施（1）各種設(shè)備要置于安全穩(wěn)定的地基上（2）使用前要對鋼絲繩、卡具等進(jìn)行檢查驗收，符合要求時才能使用。（3）要有統(tǒng)一信號，有專人指揮，下部人員要避讓在安全處。（4）在吊裝施工時，司機(jī)要認(rèn)真操作，嚴(yán)禁與其它物體撞擊。（5）夜間施工必須有充足的照明，遇有暴雨、大風(fēng)、地面下沉等情況時，停止施工。3、施工現(xiàn)場用電安全措施（1）施工現(xiàn)場制定詳細(xì)的施工用電組織設(shè)計，必須經(jīng)本單位總工程師審批和安全監(jiān)理審核，同時制定電氣安全操作規(guī)程、電氣安裝規(guī)程、電氣運(yùn)行管理規(guī)程和電氣維修檢查制度，做好交接班、電氣維修作業(yè)記錄和接地電阻測試記錄。（2）施工現(xiàn)場的電氣設(shè)備均符合建設(shè)部《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JC46一2005)，輸電線路采用三相五線制和“三級配電二級保護(hù)”的要求，電線（纜）均按要求架設(shè)，不隨地拖拉，各類電箱均符合市建委規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電箱，總配電箱和分配電箱安裝在適當(dāng)位置，并有重復(fù)接地保護(hù)措施，執(zhí)行“一機(jī)、一閘、一箱”制。（3）營地專用變壓器中性點直接接地的電力線路，均采用TN一S接零保護(hù)系統(tǒng)，變壓器中性點的接地電阻不大于4歐姆，電氣設(shè)備的金屬外殼均與專用保護(hù)零線相連接。（4）變配電室符合“四防一遍”要求，建立相應(yīng)的管理制度，配置好必要的安全防護(hù)用品。（5）現(xiàn)場的手持電動工具和小型電器設(shè)備要有專人負(fù)責(zé)管理，電氣設(shè)備進(jìn)出倉庫均要認(rèn)真檢查和驗收，做好日常的檢查、維修和保養(yǎng)工作，不準(zhǔn)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。（6）低壓線路架設(shè)和使用均要符合有關(guān)規(guī)定，照明線路、燈具等安裝高度要符合規(guī)定要求。食堂和浴室照明要用防潮燈具，并必須安裝漏電保護(hù)器，其漏電動作電流不大于30毫安，動作時間不大于0.1秒。易燃易爆場所安裝防爆電器。（7）電工作業(yè)時必須穿戴好個人防護(hù)用品，并嚴(yán)格執(zhí)行電氣安全操作規(guī)程，做到持證上崗。電工作業(yè)嚴(yán)格貫徹“裝得正確，用得安全，修得及時，拆得徹底”的十六字方針。夜間電工值班必須兩人同時上崗。4、安全防護(hù)用品的設(shè)置措施（1）安全帽：安全帽質(zhì)量經(jīng)有關(guān)部門檢驗合格后方能使用；正確使用安全帽并扣好帽帶；（2）安全帶：安全帶質(zhì)量須經(jīng)有關(guān)部門檢驗后方能使用；安全帶使用兩年后，按規(guī)定抽驗一次，對抽驗不合格的，必須更換安全繩后才能使用；（3）安全網(wǎng)：網(wǎng)繩無破損，并扎系牢固、繃緊、拼接嚴(yán)擬投入本項目的主要材進(jìn)場計劃表不得大于15cm，外高內(nèi)低，每隔3m設(shè)支撐，角度為45°；立網(wǎng)隨施工層提升，網(wǎng)高出施工層1m以上。網(wǎng)與網(wǎng)之間拼接嚴(yán)密，空隙不大于10cm。5、安全檢查制度制訂安全生產(chǎn)自查自糾辦法，專職安全員日夜巡查，每周定期召開安全檢查會議，發(fā)現(xiàn)問題與隱患及時糾正、處理，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。四、易燃易爆危險品的管理辦法1、油庫、拌和站、乙炔氣、氧氣瓶倉庫等易燃易爆地點應(yīng)懸掛防火防煙警示牌，并配備相應(yīng)的滅火器、消防桶、消防斧。2、生活辦公區(qū)設(shè)置消防栓或供消防用水源，配置相應(yīng)的滅火器，消防逃生通道，并有明確的指示。3、修理車間的乙炔氣、氧氣分開放置，遠(yuǎn)離火源嚴(yán)禁煙火。五、安全教育培訓(xùn)1、凡新進(jìn)場或調(diào)換工種的工人，上崗前必須進(jìn)行三級安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方準(zhǔn)上崗。2、特殊工種工人應(yīng)參加主管部門辦的培訓(xùn)班，經(jīng)考試合格后，發(fā)給上崗證，每二年還需要進(jìn)行一次復(fù)審，并經(jīng)公司各級安全教育，考核合格后上崗。3、要定期輪訓(xùn)各級領(lǐng)導(dǎo)和安全干部，每年進(jìn)行一次安全技術(shù)知識理論考試，并建立考試成績檔案。4、采用新技術(shù)，新工藝、新設(shè)備施工和調(diào)換工作崗位時，要對操作人員進(jìn)行新技術(shù)操作和新崗位的安全教育，未經(jīng)教育不得上崗操作。第十章文明施工和環(huán)境保護(hù)我部將嚴(yán)格遵守與甲方所簽署的《施工合作協(xié)議》之附件1、附件2和附件3的相關(guān)規(guī)定，做好本本段的安全環(huán)保工作。一、環(huán)境保護(hù)體系項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長，項目常務(wù)副經(jīng)理、