省界隧道施工階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告初稿1

中交第二公路工程局中交第二公路工程局有限公司省界隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告二省界隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告二○一二年五月中國(guó)●邢臺(tái)概述根據(jù)河北省高速公路邢汾籌建處《轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)于加強(qiáng)公路建設(shè)項(xiàng)目橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作的通知》（冀邢汾【2012】65號(hào)）要求，我項(xiàng)目部于2012年4月20日成立了以項(xiàng)目經(jīng)理雷波同志為評(píng)估小組負(fù)責(zé)人的邢汾L14標(biāo)省界隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組，并即時(shí)開(kāi)展了相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組根據(jù)文件要求，結(jié)合省界隧道實(shí)際地質(zhì)、地形、地貌及相關(guān)設(shè)計(jì)文件資料以及施工工序、工藝等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，確定以調(diào)查法為主線，綜合運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)層次分法、矩陣法、模糊綜合評(píng)估法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等評(píng)估方法，通過(guò)定性與定量相結(jié)合的方法對(duì)省界隧道施工中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行普查、辨識(shí)、估測(cè)，全面篩查出一般風(fēng)險(xiǎn)源和重大風(fēng)險(xiǎn)源，并對(duì)一般風(fēng)險(xiǎn)和重大風(fēng)險(xiǎn)源分別制定出風(fēng)險(xiǎn)控制措施，以指導(dǎo)及規(guī)范施工中的風(fēng)險(xiǎn)控制工作。本風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告共分四部分，主要內(nèi)容包括：風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估概述，總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、結(jié)論等。目錄TOC\o"1-3"\h\u概述 ②直接經(jīng)濟(jì)是指事故發(fā)生后造成工程項(xiàng)目發(fā)生的各種費(fèi)用的總和，包括直接費(fèi)用和事故處理所需（不含恢復(fù)重建）的各種費(fèi)用，等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)如表：表15經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)1234定性描述一般較大重大特大經(jīng)濟(jì)損失（萬(wàn)元）Z<1010≤Z<5050≤Z<500Z≥5005、事故風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分為四級(jí)：低度（Ⅰ級(jí)）、中度（Ⅱ級(jí)）、高度（Ⅲ級(jí)）、極高（Ⅳ級(jí)）。表16風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)關(guān)系嚴(yán)重程度等級(jí)可能性等級(jí)一般較大重大特大1234很可能4高度Ⅲ高度Ⅲ極高Ⅳ極高Ⅳ可能3高度Ⅲ高度Ⅲ極高Ⅳ偶然2高度Ⅲ高度Ⅲ不太可能1低度Ⅰ中度Ⅱ6、風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則表17風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)接受準(zhǔn)則處理措施低度（Ⅳ級(jí)）可忽略此類風(fēng)險(xiǎn)較小，不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施和監(jiān)測(cè)。中度（Ⅲ級(jí)）可接受此類風(fēng)險(xiǎn)次之，一般不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施，但需予以監(jiān)測(cè)。高度（Ⅱ級(jí)）不期望此類風(fēng)險(xiǎn)較大，必須采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施降低風(fēng)險(xiǎn)并加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，且滿足降低風(fēng)險(xiǎn)的成本不高于風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后的損失。極高（Ⅰ級(jí)）不可接受此類風(fēng)險(xiǎn)最大，必須高度重視并規(guī)避，否則要不惜代價(jià)將風(fēng)險(xiǎn)至少降低到不期望的程度。7、省界隧道重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)1）、隧道坍塌事故的可能性估測(cè)可從施工區(qū)段的圍巖級(jí)別、斷層破碎帶、滲水狀態(tài)、地質(zhì)符合性、施工方法、施工步距等指標(biāo)進(jìn)行估算。具體評(píng)估指標(biāo)參照下表，評(píng)估時(shí)可根據(jù)工程實(shí)際情況對(duì)評(píng)估指標(biāo)分類和分值進(jìn)行改進(jìn)。表18隧道施工區(qū)段坍塌事故可能性評(píng)估指標(biāo)評(píng)估指標(biāo)分類分值說(shuō)明圍巖級(jí)別AⅤ、Ⅵ級(jí)4-5可根據(jù)圍巖節(jié)理發(fā)育情況和巖性適當(dāng)調(diào)整分值Ⅳ級(jí)3Ⅲ級(jí)2Ⅰ、Ⅱ級(jí)0-1斷層破碎情況B存在寬度50m以上的大規(guī)模斷層破碎帶3-4存在寬度20m以上，50m以下的中等規(guī)模斷層破碎帶2存在寬度20m以下小規(guī)模斷層破碎帶1不存在斷層破碎帶0滲水狀態(tài)C巖溶管道式涌水1.5滲水狀態(tài)應(yīng)考慮天氣影響因素線狀-股狀1.2線狀1.0干-滴滲0.9地質(zhì)符合情況D工程地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)文件相比較差2-3由監(jiān)理工程師確認(rèn)工程地質(zhì)與設(shè)計(jì)文件基本一致1施工控制與設(shè)計(jì)0施工方法E施工方法不適合水文地質(zhì)條件的要求2-3可參照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定是否合適施工方法基本適合水文地質(zhì)條件的要求1施工方法完全適合水文地質(zhì)條件的要求0施工步距F=a+baⅤ、Ⅵ級(jí)圍巖襯砌到掌子面距離在200m以上或全斷面開(kāi)挖襯砌到掌子面距離在250m以上4-5二襯距離掌子面的距離是影響訴調(diào)穩(wěn)定性的一個(gè)重要因素。本指標(biāo)主要考慮施工時(shí)臺(tái)階法施工、全斷面法似施工二襯是否及時(shí)跟上Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖襯砌到掌子面距離在120m以上、200m以下或全斷面開(kāi)挖襯砌到掌子面距離在160m以上、250m以下3Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖襯砌到掌子面距離在70m以上、120m以下或全斷面開(kāi)挖襯砌到掌子面距離在120m以上、160m以下2Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖襯砌到掌子面距離在70m以下或全斷面開(kāi)挖襯砌到掌子面距離在120m以下0-1b一次性仰拱開(kāi)挖長(zhǎng)度在8m以上2-3一次性仰拱開(kāi)挖長(zhǎng)度在8m以下0-1隧道施工區(qū)段坍塌事故可能性分值計(jì)算公式為：P=Γ.（C*A+B+D+E+F）計(jì)算結(jié)果要四舍五入為整數(shù)。分值大小確定后，對(duì)照下表確定坍塌事故可能性等級(jí)。Γ為折減系數(shù)。表19隧道施工區(qū)段坍塌事故可能性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算分值事故可能性描述等級(jí)12-19很可能47-11可能33-6偶然21-2不可能1根據(jù)本標(biāo)段省界隧道工程施工區(qū)段坍塌事故可能性實(shí)際情況如下：1、圍巖級(jí)別A：Ⅳ、Ⅴ級(jí)2、斷層破碎情況B：存在寬度20m以下小規(guī)模斷層破碎帶3、滲水狀態(tài)C：干—滴滲4、地質(zhì)符合性D：工程地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)文件基本一致5、施工方法E：施工方法基本適合水文地質(zhì)條件的要求6、施工步距F：a，Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖襯砌到掌子面距離在70m以下或全斷面開(kāi)挖襯砌到掌子面距離在120m以下。b、一次性仰拱開(kāi)挖長(zhǎng)度在8m以下折減系數(shù)Γ為：1.可以確定出省界隧道工程施工區(qū)段坍塌事故可能性為：P=1*(0.9*4+1+1+1+2)=9。等級(jí)為3，可能發(fā)生坍塌事故。2）、瓦斯爆炸事故的可能性估測(cè)可從施工區(qū)段的瓦斯含量、洞內(nèi)通風(fēng)情況、機(jī)械設(shè)備防暴情況、瓦斯監(jiān)測(cè)體系等指標(biāo)進(jìn)行估算，具體評(píng)估指標(biāo)見(jiàn)下表表20隧道施工區(qū)段瓦斯爆炸事故可能性評(píng)估指標(biāo)表評(píng)估指標(biāo)分類分值說(shuō)明瓦斯含量A存在瓦斯突出危險(xiǎn)4可根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行判斷瓦斯涌出量≥0.5m3/min2-3瓦斯涌出量<0.5m3/min1無(wú)瓦斯0洞內(nèi)通風(fēng)B洞內(nèi)掌子面最小風(fēng)速未達(dá)標(biāo)2-3有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行判定洞內(nèi)掌子面最小風(fēng)速達(dá)標(biāo)1機(jī)械設(shè)備防爆情況C未采用防爆設(shè)備3對(duì)出渣機(jī)械、機(jī)電設(shè)備等綜合判定采用防爆設(shè)備1-2瓦斯檢測(cè)體系D洞內(nèi)瓦斯監(jiān)測(cè)體系不完備2-3由評(píng)估小組按照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)判定洞內(nèi)瓦斯監(jiān)測(cè)體系完備1隧道施工區(qū)段瓦斯爆炸事故可能性分值計(jì)算公式為：P=Γ*A*(B+C+D)。分值大小確定后，對(duì)照下表確定瓦斯爆炸事故可能性等級(jí)。表20隧道施工區(qū)段瓦斯爆炸事故可能性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算分值事故可能性描述等級(jí)12-18很可能46-8可能32-4偶然20不可能1根據(jù)本標(biāo)段省界隧道工程施工區(qū)段瓦斯爆炸事故可能性實(shí)際情況如下：瓦斯含量A：無(wú)瓦斯洞內(nèi)通風(fēng)B：洞內(nèi)掌子面最小風(fēng)速達(dá)標(biāo)機(jī)械設(shè)備防爆情況C:采用防爆設(shè)備瓦斯監(jiān)測(cè)體系D：洞內(nèi)瓦斯監(jiān)測(cè)體系完備折減系數(shù)Γ為：1.可以確定出竹蓋山隧道工程施工區(qū)段瓦斯爆炸事故可能性為：P=1*0*（1+2+1）=0，等級(jí)為0，不存在瓦斯爆炸的可能性。3）、隧道涌水事故的可能性估測(cè)可從施工區(qū)段的巖溶發(fā)育程度、斷層破碎帶、外水壓力水頭等指標(biāo)進(jìn)行估測(cè)，具體評(píng)估指標(biāo)見(jiàn)下表表21隧道施工區(qū)段涌水突泥事故可能性評(píng)估指標(biāo)評(píng)估指標(biāo)分類分值說(shuō)明巖溶發(fā)育程度A巖溶極發(fā)育，有寬大巖溶洞穴、地下河、塌陷坑等4-5根據(jù)設(shè)計(jì)文件和超前預(yù)報(bào)結(jié)果判定巖溶發(fā)育，有寬大巖溶發(fā)育帶和大巖溶洞穴3巖溶較發(fā)育，有巖溶裂隙、小溶洞發(fā)育2巖溶不發(fā)育，有巖溶裂隙、小溶洞發(fā)育0-1斷層破碎帶B施工區(qū)段及附近存在斷層破碎帶或較大裂隙2-3根據(jù)設(shè)計(jì)文件和超前預(yù)報(bào)結(jié)果判定施工區(qū)段不存在斷層破碎帶或較大裂隙0-1周圍情況C隧道上方存在湖泊、河流、水庫(kù)等水體3根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況判定隧道附近存在補(bǔ)給性水體2隧道周圍不存在補(bǔ)給性水體0-1隧道施工區(qū)段涌突泥事故可能性分值計(jì)算公式為：P=Γ*B*(A+C)分值大小確定后，對(duì)照下表確定涌水事故可能性等級(jí)。如果施工區(qū)段存在盆狀地形，同時(shí)施工期間有大雨、暴雪等強(qiáng)降水天氣時(shí)，則事故可能性等級(jí)為4級(jí).表22隧道施工區(qū)段涌水事故可能性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算分值事故可能性描述等級(jí)12-16很可能46-8可能32-4偶然21不可能1根據(jù)本標(biāo)段省界隧道工程施工區(qū)段涌水突泥事故可能性實(shí)際情況如下：巖溶發(fā)育程度A：巖溶不發(fā)育，有巖溶裂隙、小溶洞發(fā)育，取值為2；斷層破碎帶B：施工區(qū)段不存在斷層破碎帶或較大裂隙周圍水體情況C：隧道周圍不存在補(bǔ)給性水體折減系數(shù)Γ為：1.可以確定出省界隧道工程施工區(qū)段涌水突泥事故可能性為：P=1*1*（2+1）=3等級(jí)為2偶爾發(fā)生涌水事故洞口失穩(wěn)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)表23洞口失穩(wěn)可能性評(píng)估指標(biāo)評(píng)估指標(biāo)分類分值說(shuō)明圍巖級(jí)別AⅤ、Ⅵ級(jí)4~5可根據(jù)圍巖節(jié)理發(fā)育情況和巖性適當(dāng)調(diào)整分值Ⅳ級(jí)3Ⅲ級(jí)2Ⅰ、Ⅱ級(jí)0~1施工方法B施工方法不適合水文地質(zhì)條件2~3可參照有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定是否適合施工方法基本適合水文地質(zhì)條件1施工方法完全適合水文地質(zhì)條件0洞口偏壓C洞口存在較嚴(yán)重偏壓3洞口存在可矯正偏壓2洞口無(wú)偏壓0~1省界隧道洞口圍巖為Ⅴ級(jí)，整體圍巖較差，A為4分，施工方法選用新奧法施工，基本適合適合水文地質(zhì)條件，B為1分，洞口無(wú)明顯或不可矯正的偏壓，C為1分。隧道施工區(qū)段洞口失穩(wěn)事故可能性分值計(jì)算公式為：P=у(A+B+C)，代入數(shù)值的P=3.6表24隧道洞口失穩(wěn)事故可能性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算分值事故可能性描述等級(jí)8~22很可能45~8可能32~5偶然20~2不可能1經(jīng)過(guò)計(jì)算，省界隧道發(fā)生洞口失穩(wěn)事故的可能性為偶然。事故發(fā)生后，可能造成施工環(huán)境中的3~10名作業(yè)人員發(fā)生重傷事故，后果較為嚴(yán)重，對(duì)照風(fēng)險(xiǎn)矩陣，洞口失穩(wěn)事故為中度，有顯著風(fēng)險(xiǎn)，需要加強(qiáng)管理不斷改進(jìn)。對(duì)策措施及建議一般風(fēng)險(xiǎn)源的控制措施表25一般危險(xiǎn)源的控制措施風(fēng)險(xiǎn)類別控制措施高空墜落1、機(jī)械安裝、拆卸工人高空作業(yè)的個(gè)人防護(hù)；2、作業(yè)手腳架爬梯，圍欄的加裝、防護(hù)；4、施工作業(yè)平臺(tái)的防護(hù)，作業(yè)人員個(gè)人防護(hù)；3、測(cè)量的安全監(jiān)護(hù)和個(gè)人防護(hù)；4、參加高空作業(yè)人員的體檢，對(duì)患不適宜高空作業(yè)疾病的人員調(diào)換工作崗位；5、作業(yè)人員的安全技術(shù)交底和安全教育；6、制訂高空施工專項(xiàng)安全方案并監(jiān)督實(shí)施7、建立高空墜落應(yīng)急預(yù)防車輛傷害司機(jī)、機(jī)手安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)教育；車輛、機(jī)械定期檢查、保修；嚴(yán)禁酒后駕車；禁止超速行車；按操作規(guī)程操作車輛；危險(xiǎn)地段設(shè)置交通安全警示標(biāo)志。機(jī)械傷害機(jī)手安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)教育；機(jī)械定期檢查、保修；危險(xiǎn)部位加以安全防護(hù)及安全警示；按操作規(guī)程操作機(jī)械；施工點(diǎn)設(shè)安全設(shè)施?；馂?zāi)、爆炸編制安全用電設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)、繪制線路平面圖各分部分項(xiàng)工程在作業(yè)前編制詳盡的安全用電技術(shù)交底書(shū)并宣貫到具體作業(yè)人員電工、焊工、爆破工等特種作業(yè)人員持證上崗、定期年審。機(jī)手、員工安全用電生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)教育電線、電器定期檢查；可燃物的防火；嚴(yán)禁超負(fù)荷使用電器電焊作業(yè)、氣焊作業(yè)的電焊機(jī)、配電箱、線路、乙炔氧氣瓶使用存放符合規(guī)定要求臨時(shí)油庫(kù)要建立完善的規(guī)章制度并按規(guī)定設(shè)置，火工品倉(cāng)庫(kù)按規(guī)范設(shè)置，按程序受公安部門監(jiān)管完善各類防火設(shè)施（滅火器箱、消火栓H·R、手提貯壓式干粉滅火器、消防水池、消紡砂池、報(bào)警鈴、應(yīng)急照明設(shè)備、手電筒、防毒面具、手套、阻燃帆布帶、撬門工具、手推車等）。起重傷害機(jī)手、司索工、信號(hào)工安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)教育，持證上崗；機(jī)械、繩索定期檢查、保修并取得合格證；施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮；按操作規(guī)程操作機(jī)械；施工點(diǎn)設(shè)安全設(shè)施。坍塌隧道施工相關(guān)人員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)教育，持證上崗；建立防坍塌應(yīng)急救援預(yù)案并演練工程技術(shù)交底地質(zhì)超前預(yù)報(bào)先預(yù)報(bào)、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、早封閉、勤量測(cè)；按操作規(guī)程操作機(jī)械；高邊坡監(jiān)測(cè)，加強(qiáng)滑坡的監(jiān)測(cè)監(jiān)控。高邊坡施工提前做好截水溝和排水溝窒息相關(guān)人員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)教育，持證上崗；加強(qiáng)有害氣體監(jiān)測(cè)，未經(jīng)檢測(cè)安全的作業(yè)點(diǎn)不得施工。做好隧道施工作業(yè)點(diǎn)的通風(fēng)工作；2、風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策措施按照評(píng)估的結(jié)果，省界隧道涌水突泥分值為1，瓦斯爆炸分值為0，均為不可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，屬于可忽略的風(fēng)險(xiǎn)范圍，此類風(fēng)險(xiǎn)較小，不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施和監(jiān)測(cè)。坍塌分值為9，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為3，可能發(fā)生坍塌事故，屬于高度（Ⅲ級(jí)）的風(fēng)險(xiǎn)類別為不期望風(fēng)險(xiǎn)，此類風(fēng)險(xiǎn)較大，必須采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施降低風(fēng)險(xiǎn)并加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，且滿足降低風(fēng)險(xiǎn)的成本不高于風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后的損失。相關(guān)對(duì)策見(jiàn)下表，并在施工過(guò)程中細(xì)化處理措施并認(rèn)真落實(shí)，以期最大程度的降低風(fēng)險(xiǎn)至可接受范圍。建立省界隧道坍塌事故控制措施對(duì)策表，如下：表26省界隧道坍塌事故控制措施對(duì)策表事故控制措施等級(jí)Ⅲ（1）前期調(diào)查①資料收集根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，隧址地質(zhì)主要為中元界長(zhǎng)城系常州溝組強(qiáng)~中風(fēng)化石英砂巖，垂直節(jié)理裂隙十分發(fā)育，巖體破碎，圍巖穩(wěn)定性差。②洞口段隧址區(qū)地質(zhì)構(gòu)造主要為節(jié)理裂隙根據(jù)工程地質(zhì)調(diào)繪成果，進(jìn)洞口段位于一斜坡上，左右線進(jìn)口處山體斜坡坡向分別為9。、1040，，傾角分別為480、250.巖層產(chǎn)狀3000∠80，主要發(fā)育兩組節(jié)理：2700∠880和1500∠840。該段通過(guò)工程地質(zhì)測(cè)繪及工程地質(zhì)調(diào)查，破體出露強(qiáng)風(fēng)化石英砂巖。斜坡現(xiàn)狀穩(wěn)定。③斷層。短碎帶接近斷層、破碎帶時(shí)，應(yīng)采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等方式進(jìn)行確認(rèn)。④淺埋段進(jìn)行地表沉降、拱頂下沉等觀測(cè)。（2）開(kāi)挖作業(yè)①開(kāi)挖方式隧道V級(jí)圍巖段采用上下臺(tái)階留核心土開(kāi)挖方法，IV級(jí)圍巖采用半斷面開(kāi)挖法，Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖采用全斷面開(kāi)挖法。連州端右線右側(cè)有一天然沖溝，洞口施工前應(yīng)先施做改溝工程及截水溝，保證洞口安全。②危石分段仔細(xì)檢查爆破段并清除危石。鉆孔作業(yè)前后、爆破后、廢渣處理時(shí)及處理后，應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)檢查并去除。地震后應(yīng)檢查以上地點(diǎn)。（3）支護(hù)①噴射混凝土a）開(kāi)挖后迅速噴混凝土b）對(duì)掌子面噴射混凝土c）對(duì)二次襯砌噴射混凝土d）采用鋼筋網(wǎng)。噴射混凝土進(jìn)行加固②錨桿錨桿根據(jù)地質(zhì)條件，采用固結(jié)性好并便于施工的方式打設(shè)。施工時(shí)，進(jìn)行拉拔試驗(yàn)確認(rèn)其性能③鋼拱架支護(hù)縮小鋼拱架的間隔擴(kuò)大鋼拱架在不良地質(zhì)路段的斷面。在不良地質(zhì)路段使用合適的底板、墊板。在不良地質(zhì)路段討論鋼拱架的形狀是否合適（4）監(jiān)控測(cè)量a)根據(jù)地質(zhì)條件和施工情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋O(jiān)控測(cè)量b）在不良地質(zhì)路段應(yīng)縮小監(jiān)控測(cè)量的間隔c）在不良地質(zhì)路段應(yīng)增加監(jiān)控測(cè)量的頻度d）根據(jù)監(jiān)控測(cè)量、觀察的結(jié)果，初期支護(hù)發(fā)生變形時(shí)，應(yīng)采取有效的加固措施。（5）二次襯砌a）在不良地質(zhì)路段應(yīng)采用仰拱進(jìn)行斷面閉合及盡早澆筑襯砌b）根據(jù)情況，可考慮采用臨時(shí)性襯砌，并對(duì)臨時(shí)襯砌進(jìn)行討論（6）防坍塌的培訓(xùn)應(yīng)對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)a）坍塌事故的危險(xiǎn)性b）防止事故發(fā)生的對(duì)策及注意事項(xiàng)c）檢查方法（檢查內(nèi)容及時(shí)間）d）發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)的應(yīng)急措施2、隧道易坍塌對(duì)策措施1）、加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。對(duì)開(kāi)挖面前方地層進(jìn)行探測(cè)預(yù)報(bào)，判明地層和含水情況，為超前支護(hù)和止水提供依據(jù)，及時(shí)修改或加強(qiáng)超前支護(hù)和支護(hù)參數(shù)。尤其是施工開(kāi)挖接近設(shè)計(jì)探明的富水帶時(shí)，要認(rèn)真及時(shí)地分析和觀察開(kāi)挖工作面巖性變化，遇有探孔突水、突泥、滲水增大和整體性變差等現(xiàn)象，及時(shí)調(diào)整施工方法。2）、加強(qiáng)施工監(jiān)控量測(cè)，實(shí)行信息化施工。對(duì)地表沉降、拱頂下沉、圍巖收斂進(jìn)行量測(cè)，及時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，及時(shí)反饋于設(shè)計(jì)和施工，及時(shí)優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù)和施工方法。當(dāng)量測(cè)數(shù)據(jù)表明圍巖收斂變形接近控制標(biāo)準(zhǔn)的警戒值時(shí)，盡快采取加強(qiáng)措施進(jìn)行加固，抑制變形，防止因變形突變引起坍塌。3）、據(jù)不同地質(zhì)情況和開(kāi)挖方式，采用超前小導(dǎo)管預(yù)注漿加固地層的超前支護(hù)措施，注漿選材視不同巖層和地下水情況分別采用水泥漿、水泥—水玻璃雙液漿，通過(guò)注漿加固周邊圍巖，提高其自承能力，減少圍巖松弛變形。4）、對(duì)不同圍巖，分別采取上部弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法、短臺(tái)階法、全斷面法等開(kāi)挖方法。上部預(yù)留核心土法分步開(kāi)挖時(shí)，支護(hù)要及時(shí)閉合成環(huán)，每一環(huán)支護(hù)均施作鎖腳錨桿，加強(qiáng)支護(hù)，防止拱腳下沉和內(nèi)移，引起過(guò)大變形，導(dǎo)致拱部巖層坍塌。5）、嚴(yán)格控制開(kāi)挖工序，尤其是一次開(kāi)挖進(jìn)尺，杜絕各種違章施工?？刂票蒲b藥量，減小對(duì)軟弱破碎圍巖的擾動(dòng)。6）、保證施工質(zhì)量。超前預(yù)注漿固結(jié)止水、鋼架制作、支護(hù)和襯砌混凝土質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。7）、施工期間，洞口應(yīng)常備一定數(shù)量的搶險(xiǎn)材料，如方木、型鋼鋼架等，以備急用。3、洞口危石地段對(duì)策措施洞口段施工遵循先防護(hù)后開(kāi)挖的原則。施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)邊仰坡的監(jiān)測(cè)，在異常時(shí)立即停止施工，對(duì)坡面危石進(jìn)一步處理。施工順序：清除坡面危石→加固坡面→評(píng)估加固措施→防護(hù)→施工。4、其它措施1、本標(biāo)段隧道災(zāi)害性地質(zhì)區(qū)段長(zhǎng)，根據(jù)施工信息，及時(shí)做好動(dòng)態(tài)變更設(shè)計(jì)。綜合考慮施工過(guò)程所揭示的工程水文地質(zhì)，從設(shè)計(jì)角度深入提供施工階段安全風(fēng)險(xiǎn)管理措施；2、對(duì)斷層破碎帶、軟巖大變形、巖溶等不良地質(zhì)地段，以朝前超