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鄰近既有高壓電力線路爆破施工方案1、適用范圍該方案適用于:蘭新鐵路第二雙線甘青段LXS-17標距離既有750kv高壓線路石方地段的爆破施工。2、編制依據(jù)蘭新鐵路第二雙線甘青段LXS-17標線路施工圖紙?zhí)m新鐵路第二雙線甘青段LXS-17標實施性施工組織設(shè)計客運專線鐵路設(shè)計、施工技術(shù)條件,施工指南及相關(guān)規(guī)定現(xiàn)場實地踏勘有關(guān)資料《爆破安全規(guī)程》(GB6722-2003)3、編制原則(1)本著安全第一、預防為主、綜合治理的方針,確保營業(yè)線鐵路路基的穩(wěn)定、營業(yè)線設(shè)備和運行安全。(2)堅持施工和營業(yè)線兼顧的原則,盡量減少施工對營業(yè)線運輸?shù)挠绊?,并確保施工和營業(yè)線行車安全。(3)切實落實鐵道部關(guān)于營業(yè)線施工的有關(guān)文件、規(guī)定、堅持先防護后施工的原則。4、工程情況概述蘭新鐵路第二雙線甘青段LXS-17標DK1049+000-DK1049+350,此處爆破段距離既有750kv高壓線水平距離約為178m。根據(jù)設(shè)計圖紙該工點地質(zhì)主要為細角礫土、粗角礫土,凝灰?guī)r、混合巖和花崗巖,為確保不影響既有750kv高壓線路,施工中采取松動控制爆破-深孔爆破和邊坡光面爆破的方法;爆破時間原則上避開專特運及旅客列車,利用既有線行車間隔時間起爆且夜間不安排爆破作業(yè)。安全防護采取炮位覆蓋的措施并成立安全保證體系小組和建立事故應急預案機制。5、爆破段計劃工期鄰近既有鐵路爆破計劃工期見表4-1表4-1鄰近既有鐵路爆破計劃工期爆破段施工開始日期施工結(jié)束日期DK1027+400-DK1027+6002010-2010-DK1030+100-DK1030+7002010-2010-DK1032+200-DK1032+7002010-2010-DK1048+620-DK1048+7302010-2010-DK1049+000-DK1049+3502010-2010-DK1050+100-DK1050+6002010-2010-6、人員、設(shè)備和儀器(1)主要技術(shù)人員見表1-1、表1-2。(2)主要機械設(shè)備見表2。(3)主要試驗檢測儀器見表3。表1-1DK1027+400-DK1027+600、DK1030+100-DK1030+700、DK1032+200-DK1032+700段施工主要技術(shù)人員表序號姓名文化程度職務(wù)備注(聯(lián)系方式)1舒正東中?,F(xiàn)場負責人(DK1027+400-DK1027+600段)134386286662丁世安中?,F(xiàn)場負責人(DK1030+100-DK1030+700段)(DK1032+200-DK1032+700段)187937647053許明雷大專一工區(qū)總工4李建虎本科工程技術(shù)部部長5赫貴斌大專測量隊隊長6王小偉大專安全質(zhì)量部部長(駐站聯(lián)絡(luò)員)187947010117雷峰峰大專實驗室主任8張晶大專安全員9常昌林本科現(xiàn)場防護員10王再興大專兩端防護員11常體鵬本科兩端防護員12吳榮浩大專試驗檢測員13白志杰大專試驗檢測員14薛棟棟本科測量員15郭東東大專測量員表1-2DK1050+100-DK1050+600、DK1048+620-DK1048+730、DK1049+000-DK1049+350段施工主要技術(shù)人員表序號姓名文化程度職務(wù)備注(聯(lián)系方式)1駱中兵中專現(xiàn)場負責人DK1048+620-DK1048+730DK1050+100-DK1050+600DK1049+000-DK1049+350152937596992楊惠民本科二工區(qū)總工3李強本科工程技術(shù)部部長4楊彪大專安全質(zhì)量部部長(駐站聯(lián)絡(luò)員)188936120005賴傳志大專試驗室主任6周坤鵬本科測量班班長7付品民中專安全員8張凱亮本科兩端防護員9全潤東本科兩端防護員10劉新順大?,F(xiàn)場防護員11文文軍大專測量員12馮志仁大專試驗檢測員表2主要機械設(shè)備表序號機械設(shè)備規(guī)格類型單位數(shù)量備注1挖掘機SK450-6E臺9路塹爆破開挖2自卸車T20臺303灑水車東風臺64潛孔鉆QX-100AH臺125對講機個10表3主要試驗檢測儀器表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1K30平板載荷測試儀K-30臺3配備直徑為300mm承載板2灌水試驗器具套63全站儀NDA03臺34水準儀AL-32X臺65坡度尺把307、爆破施工方案根據(jù)工程數(shù)量、進度要求和機械配備情況,確定使用的鉆機類型和孔徑大小,采用高效露天潛孔鉆機,鉆孔直徑100mm,孔深5~10m,根據(jù)路塹開挖深度分一個或多個臺階進行爆破,取臺階高H=5米,邊坡采用光面預裂爆破。主炮孔為垂直孔,邊坡預裂孔與設(shè)計邊坡坡率相同。7.1爆破參數(shù)的確定(1)開槽爆破位置由于爆破山體南側(cè)的施工便道上車輛、施工人員不斷,北側(cè)有既有鐵路列車運行,開槽位置宜選在爆區(qū)中央偏西。爆破環(huán)境平面圖見圖6-4。(2)主爆區(qū)爆破參數(shù)的選擇①炮孔單位用藥量臺階高度:H=5m底板抵抗線Wp=2.5m炮孔間距a=(0.7~1.3)Wp,取a=2.5m炮孔排距b=(0.8~1.0)Wp,取b=2.0m單位用藥量q=0.45kg/m3,則前排炮孔單孔裝藥量為Q=qWpaH=0.45×2.5×2.5×5=14.1kg,取Q=14kg后排炮孔單孔裝藥量為Q=(1.15~1.3)qabH=1.2×0.45×2.5×2.0×5=13.5kg,取Q=14kg采用寬孔距和小排距和較小的最小抵抗線,這種布孔可降低大塊率。②炮孔深度:為保證設(shè)計爆高內(nèi)巖石充分破碎不留殘底,孔深應超過爆高一定深度h,即炮孔深度L=H+h,根據(jù)巖性和抵抗線,超深h=0.5-1.0米,取h=0.5m,則L=H+h=5+0.5=5.5m。炮孔布置采用梅花形布孔(見圖6-1)。③堵塞質(zhì)量和堵塞長度
當L>1.5Wp時,可用鉆孔粉碴或干砂堵孔,用木質(zhì)炮棍,適當搗實;堵塞長度以不產(chǎn)生沖炮為準。施工中選用φ80mm炸藥藥卷,每箱24kg/12條,每條2.0kg,長度40cm,炮孔堵塞長度2.8m。④裝藥結(jié)構(gòu)與裝藥方法
裝藥結(jié)構(gòu)采用φ80mm藥卷不耦合裝藥,用導爆管孔內(nèi)傳爆。使藥卷和孔壁之間存在一定的孔隙,起緩沖作用,減輕對巖石的破壞。
裝藥方法采用正向裝藥。把雷管的聚能穴朝向孔底部的裝藥結(jié)構(gòu)稱為正向裝藥,它可減少沖炮的能量,有利于控制飛石。
⑤裝藥長度根據(jù)《爆破安全規(guī)程》第5.3.10.2條,炮孔深度超過1.5m時,填塞長度不應小于孔深的三分之一,且不小于0.75m;不應采用無填塞爆破;取裝藥長度為2.2米。裝藥布置圖見圖6-2。⑥導爆網(wǎng)絡(luò):深孔爆破時采用塑料導爆管起爆炸藥。導爆管網(wǎng)路的連接形式見下圖:在爆破中采用接力式捆聯(lián)方式,以延時導爆管雷管作為傳爆元件,將網(wǎng)路順序連接下去,每經(jīng)過一個連接點,其后連接的藥包起爆時間就滯后一定時間,整個網(wǎng)路的藥包按一定時差一組(個)一組(個)順序起爆。導爆管爆破網(wǎng)路的連接技術(shù)施工前應對導爆管進行外觀檢查,用于連接用的導爆管不允許有破損、拉細、進水、管內(nèi)雜質(zhì)、斷藥、塑化不良等現(xiàn)象。連接時導爆管不允許打結(jié),不能對折,防止管壁破損、管徑拉細和異物入管。根據(jù)炮孔的深度、孔間距選取導爆管長度,炮孔內(nèi)導爆管不應有接頭。用套管連接兩根導爆管時,兩根導爆管的端面應切成垂直面,接頭用膠布纏緊或加鐵箍夾緊,使之不易被拉開??淄庀噜弬鞅坠苤g應留有足夠的距離,以免相互錯爆或切斷網(wǎng)路。用電雷管起爆導爆管網(wǎng)路時,起爆導爆管的電雷管與導爆管捆扎端端頭的距離應不小于15cm,連接位置要置于平坦的地面,上部加壓不小于20cm厚的軟土防止雷管聚能穴炸斷鄰近導爆管。只有所有人員、設(shè)備撤離爆破危險區(qū),具備安全起爆條件時,才能在主起爆導爆管上連接起爆雷管。(3)邊坡光面爆破參數(shù)鉆孔間距取a=0.8m孔深L=(5.5+0.3)×1(按1:1邊坡率計)=5.8m(注:增加的0.3m為預裂爆破超深)線裝藥密度q′=300~400g/m,取q′=400g/m深孔爆破預裂孔采用孔底加強裝藥,加強段長度取為1m,加強段裝藥1000g,則預裂孔的單孔裝藥量Q=q′×L+1000=400×5.8+1000×1.0=3320g,實際裝藥取3.3kg預裂孔的堵塞長度取為1m。預裂孔內(nèi)采用φ32mm炸藥藥卷間隔不藕合裝藥,具體方法是將炸藥間隔綁扎于有一定強度的竹片上,其中底部1m裝藥量為其余段的2.5倍,采用φ50mm藥卷,在底部藥卷中裝入起爆雷管,孔內(nèi)用導爆管傳爆,竹片長度不夠時采用搭接綁扎加長。裝藥時仔細地牽住導爆管,將綁有炸藥的竹桿緩慢放入孔底,在竹片頂端塞入20cm水泥紙,再在水泥紙上面回填1.0m堵塞。采用“—”形非電微差起爆網(wǎng)絡(luò),排與排之間采用孔內(nèi)微差,臺階之間采用孔外微差,由下至上逐層起爆?!啊毙畏请娢⒉钇鸨W(wǎng)路如圖6-3所示。(4)爆破安全范圍根據(jù)《爆破安全規(guī)程》6.3.8條,一般飛散物對人員的安全距離:深孔爆破安全距離至少為200米。圖6-3“—”形非電微差起爆網(wǎng)路7.2爆破施工程序爆破施工前,先由技術(shù)負責人編制爆破施工設(shè)計,并在現(xiàn)場做好對各工序施工負責人的交底工作。各工序施工負責人在施工中嚴格按此設(shè)計操作,每一道工序完畢后應履行簽字手續(xù),做到責任到人?,F(xiàn)場技術(shù)人員負責每一道工序的監(jiān)控工作。在鉆孔與裝藥施工中,發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不相符,工序負責人可與現(xiàn)場負責人討論,確定最佳施工方案,并在爆破工作記錄表的變更說明中注明。裝藥工序施工前,由現(xiàn)場負責人對炮孔進行抽查,并認真填寫“炮孔檢查記錄表”,如符合要求,方可進行裝藥,否則嚴禁裝藥。當各工序都進行完畢后,由現(xiàn)場負責人、技術(shù)負責人、安全負責人及相關(guān)旁站人員作最后檢查,確認可以施爆后,履行簽字手續(xù)。起爆注意事項:(1)爆破點距離既有線較遠的三段DK1027+400-DK1027+600(K1048+400-K1048+600)、DK1032+200-DK1032+700(K1052+900~K1053+000)、DK1050+100-DK1050+600(K1073+080~K1073+400)起爆程序是:現(xiàn)場負責人向現(xiàn)場防護員、兩端防護人員發(fā)出開始警戒指令,并鳴笛,對人員進行清場。由現(xiàn)場負責人向防護人員詢問情況,當駐站聯(lián)絡(luò)員確認上、下行區(qū)間無旅客列車及專特運列車開行時,方可通知施工現(xiàn)場負責人發(fā)出“起爆”指令,現(xiàn)場負責人向起爆員發(fā)出“起爆”指令(注意:起爆網(wǎng)路與起爆器此時方能進行連接),同時鳴笛并向防護人員發(fā)出起爆指令。(2)爆破點距離既有線較近的三段DK1030+100-DK1030+700(K1050+900-K1051+400)、DK1048+620-DK1048+730(K1071+500~K1071+600)、DK1049+000-DK1049+350(K1072+000~K1072+200)起爆程序是:現(xiàn)場負責人向現(xiàn)場防護員、兩端防護人員發(fā)出開始警戒指令,并鳴笛,對人員進行清場。由現(xiàn)場負責人向防護人員詢問情況,當駐站聯(lián)絡(luò)員確認上、下行區(qū)間無旅客列車及專特運列車開行并且現(xiàn)場已經(jīng)提前準備好一根短軌、12根接頭螺栓及兩付夾板等搶險必備防護用品時,方可通知施工現(xiàn)場負責人發(fā)出“起爆”指令,現(xiàn)場負責人向起爆員發(fā)出“起爆”指令(注意:起爆網(wǎng)路與起爆器此時方能進行連接),同時鳴笛并向防護人員發(fā)出起爆指令。起爆后,由技術(shù)負責人與安全負責人到現(xiàn)場進行檢查,確認安全后,由現(xiàn)場負責人向現(xiàn)場防護員、兩端防護人員發(fā)出解除警戒命令。如出現(xiàn)險情,現(xiàn)場負責人應立即組織搶險工作,在相關(guān)旁站人員確認安全后,方可由現(xiàn)場負責人向防護人員發(fā)出解除警戒命令。同時,由現(xiàn)場負責人組織出碴施工?,F(xiàn)場負責人組織技術(shù)負責人、安全負責人、各工序負責人及相關(guān)旁站人員參加在現(xiàn)場討論會,對此次爆破的效果進行分析,總結(jié)經(jīng)驗,并作爆破工作記錄。技術(shù)負責人進行現(xiàn)場勘察,進行下一輪爆破的施工準備工作。7.3控爆施工注意事項嚴格控制爆碴的破碎程序:要求爆破后的巖石達到“碎而不拋”、“松動而不散”的效果。嚴格控制爆破松動范圍:要求施工放樣要準確無誤,爆破后的斷面尺寸與設(shè)計尺寸相符。預裂地段在爆破作業(yè)過程中預裂效果要滿足設(shè)計要求,爆破后的邊坡平順而穩(wěn)定,半孔率不小于90%。嚴格控制爆破四害:爆破地震波、空氣沖擊波、噪聲和飛石??刂茲L石:該控爆段山體上部存在危石,在施爆前,必須對其進行加固或處理,確認安全后方可進行爆破施工。控制飛石:爆破飛石是炸藥爆炸后的多余能量對石頭產(chǎn)生作用的結(jié)果。為控制爆破飛石,在施工中主要采用取優(yōu)孔徑、孔深、孔數(shù)、孔距、排距和炸藥單耗,采用合適的裝藥方法和起爆方式,提高炮孔的阻塞質(zhì)量,以達到每個炮孔所產(chǎn)生的爆破能量與炮孔周圍介質(zhì)所需能量相等,達到松動而無剩余能量造成飛石。加大裝藥的分散合理性:將炸藥理進行分散化和微量化處理,采取“密布孔,淺打眼,少裝藥”的方法將總裝藥量“化整為零”,、合理地、微量地分布在多孔之中,以達到降低爆破地震波、空氣沖擊波噪音和飛石的危害。選擇最優(yōu)抵抗線方向:在最小抵抗線方向,爆破地震強度最小,反方向最大,側(cè)向居中。然而,在最小抵抗線方向上,又是碎塊飛散的主導方向。為了綜合減震和控制飛石,應使被保護的構(gòu)造物或邊坡居于最小抵抗線兩側(cè)位置。8、爆破施工安全防護措施(1)優(yōu)先選擇在鄰近既有線上無列車運行的間隔時間段進行爆破。柳園至峽口區(qū)間爆破段起爆時間盡量安排在下午12:30-14:00。柳園至小泉東區(qū)間爆破段起爆時間盡量安排在下午12:40-14:00。(2)炮位覆蓋柔性炮被,上另壓一層土袋。①炮孔覆蓋:購置廢舊車胎編制柔性炮被覆蓋于炮位上。這種覆蓋材料有較高的強度、彈性和韌性,不易折斷,并有一定的重量,不易被爆炸氣浪拋起,而且這種材料可反復使用、易修補、經(jīng)濟實惠。要求膠皮炮被厚度不得小于1厘米,編織要嚴實,四面用鋼絲扎緊加固。實際操作中可以用鋼絲繩將4-5個廢舊輪胎扎在一起為一組,依次覆蓋所有的炮眼。②土袋覆蓋加壓:在柔性炮被上方加壓土袋,土袋均采用工地廢棄水泥編織袋裝土,嚴禁裝石子,以免飛石傷人。(3)炮孔阻塞:炮孔阻塞長度應大于或等于最小抵抗線。(4)爆破后如有瞎炮,按以下措施處理:①瞎炮位置應設(shè)明顯標志,其周圍5m范圍內(nèi)禁止人員通行;②不得在殘眼中繼續(xù)打眼;③在距離瞎炮孔口不小于10倍炮孔直徑處另打平行孔裝藥起爆。具體由專業(yè)爆破人員操作。(5)為防止爆破作業(yè)過程中意外險情影響既有線車輛運行安全,在與爆破作業(yè)現(xiàn)場相鄰的既有線區(qū)段(施工單位與鐵路設(shè)備管理單位認定的施工影響區(qū)段)兩端外側(cè)1000米處各設(shè)防護人員2人,現(xiàn)場設(shè)防護員1名,駐站設(shè)聯(lián)絡(luò)員1名,并配備對講機和鐵路部門允許的安全警示設(shè)施,以便在出現(xiàn)意外險情時及時攔停列車。爆破施工現(xiàn)場安全、防護人員應做到:①對鄰近既有線爆破施工安全監(jiān)控要做到“三清楚”:即清除爆破施工起止地段及起止時間;清楚影響范圍;清楚爆破施工安全措施。②對鄰近既有線爆破施工安全監(jiān)控要做到“三到位”:即在爆破施工前三天通知設(shè)備管理單位并下施工配合單,對爆破施工全過程監(jiān)控到位,工作責任到位。③施工防護人員需攜帶的工具在爆破前必須準備好搶險所需的1根6m的短軌、12根接頭螺栓和兩付夾板。9、爆破事故應急預案為了維護既有線正常運營,將鄰近既有線爆破作業(yè)可能發(fā)生的事故損失減到最低,項目部建立了應急組織機構(gòu),并制定本預案。(1)爆破事故應急組織機構(gòu)中鐵十七局集團蘭新鐵路甘青段項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長,項目副經(jīng)理、總工程師為副組長的應急指揮領(lǐng)導小組,組織機構(gòu)如下:組長:郝軍常務(wù)副組長:潘波(安全總監(jiān))副組長:張隨明、韓碧善、任曉光組員:張木望、閆艷章、賀利峰、杜玉寶、許明雷、楊新國、楊惠民、王庭宇、許發(fā)美專業(yè)工作組應急領(lǐng)導小組下設(shè)事故救援、設(shè)備保證、后勤保障、醫(yī)療救護、治安保衛(wèi)、宣傳報道等專業(yè)工作組,在應急領(lǐng)導小組統(tǒng)一領(lǐng)導下,開展爆破應急處置工作。①事故救援組組成及職責:組成部門及人員:由項目部安全總監(jiān)潘波任組長,各工區(qū)應急小組分管事故救援的負責人為組員。工作職責:應急小組組長接到險情通知后,根據(jù)現(xiàn)場情況,分析緊急狀態(tài),確定相應報警級別,啟動應急預案程序,應急搶險救援指揮系統(tǒng)立即投入運作,在現(xiàn)場設(shè)立指揮場所,相關(guān)人員到位,組織實施搶險工作;并維持事故現(xiàn)場秩序,救助現(xiàn)場傷患人員,組織人員救送傷患人員入院就醫(yī),隨時掌握傷患人員治療情況等。②設(shè)備保證組組成及職責:組成部門及人員:由項目部設(shè)備部長賀利峰任組長,各工區(qū)應急小組分管設(shè)備保證的負責人為組員。工作職責:保障救援設(shè)備的供應和調(diào)配,以及處理事故所需要的機具。③后勤保障組組成及職責組成部門及人員:由項目部物資部長曹江勝任組長,各應急小組分管物資的負責人為組員。工作職責:負責施工安全突發(fā)事件應急救援后勤保障工作;督促檢查應急救援各項物資保障的落實情況,確保安全、有效、及時完成有關(guān)保障任務(wù);應急預案啟動后,按應急總指揮的部署,有效地組織應急響應物資資源到事故現(xiàn)場。④醫(yī)療救護組組成及職責組成部門及人員:由項目部綜合辦公室主任許發(fā)美任組長,各工區(qū)應急小組分管醫(yī)療救護的負責人為組員。工作職責:根據(jù)現(xiàn)場情況,制定搶救方案,負責通知附近醫(yī)院,并負責搶救和臨時處置事故現(xiàn)場傷員,負責護送重傷員到相應醫(yī)院救治。有權(quán)禁止人員進入情況不明的現(xiàn)場,防止人員傷亡事故擴大,對可能造成疾病的現(xiàn)場環(huán)境進行封閉和環(huán)境消毒⑤治安保衛(wèi)組組成及職責組成部門及人員:由項目公安中心主任韓鵬飛任組長,各應急小組分工區(qū)管治安保衛(wèi)的負責人為組員。工作職責:負責聯(lián)系相關(guān)部門迅速趕赴現(xiàn)場,疏散現(xiàn)場人員,確保現(xiàn)場救援工作秩序正常。⑥宣傳報道組組成及職責組成部門及人員:由項目部書記芮仕鵬任組長,各工區(qū)(書記)應急小組分管宣傳報道的負責人為組員。工作職責:負責事故處理過程中信息的傳閱、相關(guān)材料的記錄、存檔、留存;建立信息網(wǎng)絡(luò)體系,負責接待各類咨詢、采訪等,做好宣傳報道工作;完成指揮部交辦的其它工作任務(wù)。應急指揮小組成員電話號碼公布如下:組長:郝務(wù)副組長:潘波(安全總監(jiān)組長:張隨碧曉員:閆艷利玉惠新明庭木發(fā)急救援電話:急救電話:120火警:119路局設(shè)備管理部門聯(lián)系電話方安全監(jiān)督管理部門電話2)上報程序、內(nèi)容上報程序:現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)人員→爆破隊隊長→應急指揮小組組長→同時告知鐵路設(shè)備管理單位、公司內(nèi)部安全管理部門及地方安全監(jiān)督管理部門
上報內(nèi)容:A、發(fā)生事故的具體時間地點。B、事故類型:①爆破作業(yè)時炸傷人員或飛滾石砸傷事故。②爆破地震波、沖擊波等危害效應引起的各類事故。③由于自然災害引起的各類事故等。C、有無人員傷亡及線路設(shè)備損壞情況。D、事故嚴重程度。E、現(xiàn)場搶險救援情況。(3)爆破事故應急救援措施與操作步驟1)爆破作業(yè)時炸傷人員事故應急措施①現(xiàn)場發(fā)生人員受傷害時,首先應將受害者輕抬至安全平坦地點,去除身上的用具和口袋中的硬物,先檢查受害者的傷勢情況,受傷部位,如是飛滾石砸傷要確定傷者有無斷骨,對斷骨情況在頭頸或腰部等重要部位者,施救人員如沒受過專業(yè)救護培訓,現(xiàn)場不應對傷者進行搬動或翻身,只能進行必要的止血及看護,以免造成傷害的擴大,立即撥打緊急醫(yī)療救助電話—120,由專業(yè)人員進行救治;對只是四肢等非重要部位的傷害可現(xiàn)場打綁腿進行必要的固定后立即送附近醫(yī)院。對爆破炸傷人員應進行必要的止血和用繃帶簡單包扎以免造成失血過多及傷害擴大,立即送上120急救車或送附近醫(yī)院。②發(fā)現(xiàn)受傷者呼吸和心臟剛停止時.應立即按心臟復蘇法支持生命的三項基本原則措施,即通暢氣道、口對口(鼻)人工呼吸、胸外擠壓正確進行搶救。通暢氣道可采用仰頭抬額法,用一只手放在受傷者前額,另一只手指將其下合骨向上抬,兩手協(xié)同將頭部推向后仰,舌根隨之抬起,氣道即可暢通,嚴禁用枕頭或其它物品墊在傷員頭下??趯冢ū牵┤斯ず粑鼤r,在保持受傷者氣道暢通同時,救護人員用放在受傷者額上的手指捏住受傷者鼻翼,救護人員深吸氣后,與受傷者口對口緊合,在不漏氣的情況下,先連續(xù)大口吹氣兩次,每次1-2秒,如兩次吹氣后試測動脈仍無搏動,可判定心跳已經(jīng)停止,要立即同時進行胸外按壓。正確的按壓姿勢是達到胸外擠壓效果的基本保證.使受傷者仰面躺在平硬的地方,救護人員立或跪在受傷者一側(cè)肩旁,救護人員的兩肩位于受傷者胸骨正上方,兩臂伸直,肘關(guān)節(jié)固定不屈,兩手掌根相疊:以髖關(guān)節(jié)為支點,利用上身的重力,垂直將正常人胸骨壓陷3-5cm,壓至要求程度后,立即全部放松,但放松時救護人員的掌根不離開胸壁。操作頻率為每分鐘80次左右,每次按壓時間和放松時間相等。胸外按壓與口對口人工呼吸同時進行時,其節(jié)奏為:單人搶救時每按15次后吹氣2次,反復進行;雙人搶救時每按5次后由另一人吹氣1次,反復進行。同時現(xiàn)場人員撥打120急救電話,并及時將詳細情況通知應急指揮長,指揮長通知各應急小組趕往事發(fā)現(xiàn)場進行急救,指揮長根據(jù)實際情況決定是否需要外部資源的援助。③事故救援組負責人在接到指揮長的通知后,立即與現(xiàn)場保持暢通的聯(lián)系,根據(jù)受傷人員的情況與電廠、地方政府、醫(yī)院、公安等部門聯(lián)系,并根據(jù)指揮長是否需要外部資源的援助的決定與相關(guān)部門聯(lián)系。④醫(yī)療救護組在接到指揮長的應急通知后,在負責人的帶領(lǐng)下準備好擔架、急救藥品及其它必需品和繩索、鐵鍬等工器具趕往預警地點,并通知醫(yī)院做好接受傷者的準備。⑤后勤保障組在接到指揮長的應急通知后,在負責人的帶領(lǐng)下準備好備用擔架及必需品和所需搶險救援物資趕往事發(fā)地點。⑥治安保衛(wèi)組在接到指揮長的應急通知后,負責聯(lián)系相關(guān)部門迅速趕赴現(xiàn)場,疏散現(xiàn)場人員,確?,F(xiàn)場救援工作秩序正常。⑦設(shè)備保證組在接到指揮長的應急通知后,負責救援設(shè)備的供應和調(diào)配,以及處理事故所需要的機具⑧宣傳報道組在接到指揮長的應急通知后,負責事故處理過程中信息的傳閱、相關(guān)材料的記錄、存檔、留存;建立信息網(wǎng)絡(luò)體系,負責接待各類咨詢、采訪等,做好宣傳報道工作;完成指揮部交辦的其它工作任務(wù)。⑨事故后的恢復:當事故受傷人員得到救護后,指揮長應決定終止應急,恢復正常秩序。并做好確保不會發(fā)生未經(jīng)授權(quán)而進入事故現(xiàn)場的措施(如懸掛安全警示牌、專人安全哨等),繼續(xù)安排人員在事故區(qū)域進行安全巡查。同時,針對爆破事故受傷人員得到救護的實際情況,通報相關(guān)部門,以及做好對本次應急的調(diào)查、記錄,并評估本次應急反應中需改進的問題,重新進入應急程序。2)爆破作業(yè)毀壞既有線事故應急措施①爆破落石損壞線路時:由施工現(xiàn)場負責人向車站報告現(xiàn)場情況,向車站申請封鎖區(qū)間。施工現(xiàn)場負責人與設(shè)備管理車間監(jiān)控人員,共同確定插入短軌的兩端切口位置,組織實施臨時插入短軌搶險,直至恢復線路。②爆破沖擊波造成線路幾何變形時:由施工現(xiàn)場負責人與設(shè)備管理車間共同確認,線路幾何尺寸變形情況,施工現(xiàn)場負責人向車站遞交限速申請,和設(shè)備管理車間共同對線路超限處所進行處理,直至恢復常速。③落石限入限界時:由施工現(xiàn)場負責人向車站報告現(xiàn)場情況,向車站申請封鎖區(qū)間。施工負責人通知兩端防護員,盯控區(qū)間兩端列車運行情況,隨時攔停開往故障地點的列車,施工單位負責人調(diào)動本單位的大型機械,趕往現(xiàn)場配合清障,直至恢復正常行車。10、防洪應急預案本工程所處地春季雨雪多,春融,洪水是天災,雖無法控制它的發(fā)生,但必須全面做好預防措施,使財產(chǎn)受到最小程度的損失。(1)施工前準備:施工時上游以草袋圍堰防護,防止汛期洪水進入基坑。草袋圍堰頂寬2m,邊坡1:1.5,高1.5m。施工材料及機具堆放到指定地點,嚴禁堆放在河道中。(2)防洪應急領(lǐng)導小組及聯(lián)系方式組長:郝務(wù)副組長:潘波(安全總監(jiān)組長:張隨碧曉員:閆艷利玉惠新明庭木小發(fā)急救援電話:急救電話:120火警:119路局設(shè)備管理部門聯(lián)系電話方安全監(jiān)督管理部門電話3)防洪措施預防工作是防洪工作的一個重要階段,做好預防工作是保證洪水來臨時防洪的重要前提。①安質(zhì)部召開防洪專題會議,全面詳細安排防洪工作,布置防洪任務(wù),安排每一個項目部成員的防洪職責,要求每一個項目部成員必須提高防洪意識,不得輕視防洪工作,要把防洪工作當做一個重要的日常工作。②密切觀注天氣變化情況,指派專人提前一天收看或收聽天氣預報,并按時把天氣情況匯報給防洪小組組長,組長要根據(jù)天氣情況提前安排進行布署。③定期每周二次對施工現(xiàn)場區(qū)域及住宿區(qū)進行嚴格檢查,要求施工現(xiàn)場區(qū)域及住宿區(qū)必須時時處于防洪戒備狀態(tài)不能放松。④清除施工現(xiàn)場所有占據(jù)河道、過水涵以及泄洪設(shè)備的所有施工設(shè)備、材料、雜物等,保證泄洪通道順暢。⑤對項目部人員及現(xiàn)場所有施工人員進行防洪知識教育,并進行防洪應急演練,讓每個人都知道防洪的重要性,知道洪水的危害性,使每個人都提高防洪的意識。⑥對施工現(xiàn)場進行仔細勘察,分析預測受洪水影響及危害程度的大小,對關(guān)鍵重要設(shè)備物資提前要做好保護,以免重要設(shè)備物資遭到洪水危害。⑦準備防洪使用的防洪工具,如鐵鍬、沙袋等。⑧對施工現(xiàn)場及生活區(qū)進行勘察,根據(jù)地形分劃出輕重區(qū)域,根據(jù)輕重分別進行布置,防洪工具必須全額配備,不得挪為他用。⑨根據(jù)地形提前做好洪水疏導通道,避免洪水來時侵入重點施工區(qū)域及生活區(qū),最大程度保證設(shè)備物資的損失程度及人員的人身安全。⑩每周項目部例會增加防洪專項內(nèi)容,對一周防洪檢查情況進行通報,分析防洪工作中的不足,以及下一步防洪工作的安排。每個施工點都要安排防洪負責人,防洪負責人必須落實防洪小組下達的各項防洪工作安排,發(fā)生險情,防洪負責人必須第一時間報告防洪小組組長。(4)防洪搶險機具、設(shè)備、物資、人員管理項目部防洪搶險,要根據(jù)施工進度和設(shè)備人員進場情況,及時準確地將防洪搶險設(shè)備、機具、物資、人員等的數(shù)量情況上報公司防洪搶險大隊。必須保證日常對設(shè)備機具做好維修保養(yǎng)工作,使其處于良好狀態(tài)。對搶險物料的儲備,做到寧可備而不用,不可用而無備。發(fā)現(xiàn)汛情提早安排各種防洪物料到達現(xiàn)場,搶險機械隨時待命,確保及時到位、迅速搶險。防洪機具及物資序號設(shè)備名稱規(guī)格(型號)單位數(shù)量備注1發(fā)電機75KW臺32照明設(shè)備臺103抽水機臺54麻袋條10005挖掘機WZ50臺56裝載機ZL50臺57自卸車108十字鎬把509鐵鍬把5010尿素袋條50011皮桶個3012鐵絲圈5
附錄資料:不需要的可以自行刪除冷卻塔施工方案1.工程概況:2.主要項目施工順序土方開挖毛石砌筑底板環(huán)基池壁人字柱吊裝塔芯等其它項目淋水裝置筒壁環(huán)梁池壁砼3.主要施工方法3.1土方工程土方開挖示意圖-10.000-2.500AA-AA土方開挖見下圖。開挖機械采用1臺反鏟,運土機械采用2臺自卸汽車。開挖方式為大開挖,反鏟一次性挖至設(shè)計標高以上300mm,其余部分由人工開挖至設(shè)計標高。在圖示位置設(shè)一寬5m、坡度比為1:土方開挖示意圖-10.000-2.500AA-AA3.2底板施工底板施工應按設(shè)計區(qū)格進行鋼筋綁扎、澆筑混凝土,為保證上、下層鋼筋間距正確和上層鋼筋保護層正確,設(shè)置φ16mm鋼筋制作的鐵馬凳支撐,設(shè)置間距為@1.5m,上鋪φ18mm的架力筋。伸縮縫處的橡膠止水帶應安裝正確,接頭嚴密,嚴格按規(guī)范要求施工。底板砼澆筑完畢后,適時清除伸縮縫內(nèi)的雜物,嚴格按設(shè)計要求施工。底板砼采用泵送,同一區(qū)格的砼連續(xù)澆筑完成,不留施工縫。澆筑完畢后砼及時養(yǎng)生。3.3環(huán)基及池壁施工環(huán)基混凝土施工,為防止產(chǎn)生溫度裂縫,采用跳倉法施工,泵送砼。施工時采用分層振搗的施工方法。每段混凝土要求連續(xù)澆筑、一氣呵成。環(huán)基與池壁間只允許留設(shè)水平施工縫,水平施工縫的接縫形式,本次施工時采用凸槽形式。同時采用BW膨脹橡膠止水條代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬止水片進行密封防水處理,此方法施工簡單,效果良好。施工時,先將包裝BW橡膠止水條的隔離紙撕掉,然后直接粘貼在平整和清理干凈的施工縫處,壓緊粘牢,每隔一米左右22#鐵線固定,即可澆筑池壁混凝土。在施工縫上澆筑混凝土前,應將施工縫處的混凝土表面鑿毛,清除浮粒和雜物,用水沖洗干凈,保持濕潤,再鋪一層20~25mm厚與原混凝土配合比相同的水泥砂漿。水池池壁鋼筋綁扎需綁剪刀撐,保證鋼筋骨架整體剛度,防止傾倒,模板采用大模板,內(nèi)設(shè)橫擋、外設(shè)門字架支撐控制壁厚,保證池壁混凝土外表工藝良好?;炷敛捎帽盟汀?.4人字柱預制人字柱施工采用預制吊裝方法。預制采用定形鋼胎模鋪貼薄硬塑板。測量人員首先對地面抄平,并保證密實不下沉,將枕木按800mm間距鋪于地面上,然后將底模置于枕木上,找平后固定,鋼筋現(xiàn)場綁扎,主筋焊接采用坡口焊。為保證人字柱主筋間距、防止扭曲,每根柱筋內(nèi)放2—3個Φ12鋼筋固定支架環(huán)。注意:人字柱內(nèi)的避雷線不可遺漏,避雷線針應做好標記。模板必須清理干凈,無銹無水泥漿后涂均脫模劑,放置墊塊,再放進綁扎好的鋼筋,最后安裝上模,端口堵緊堵嚴,以防漏漿。端口堵板要按立筋間距留設(shè)長槽。砼運輸采用砼攪拌運輸車,人工澆筑、機械振搗。為防止人字柱表面出現(xiàn)過多氣泡,砼澆筑采用分層澆注,最上層分兩次振搗,在砼初凝前進行,以便徹底排氣。初凝后拆除上模將砼表面壓光,保證收口處細膩。及時覆蓋塑料布養(yǎng)護一周。底模應在砼強度達75%以上時方可拆除,用吊車將柱從底模中輕輕吊出,放在事先準備好的墊木上。預制好的人字柱堆放最多堆放三層,層間用100mm*100mm木方墊起。3.5人字柱吊裝人字柱采用雙根吊裝的施工方法,吊裝機械采用16t汽車吊。每對柱子上下各設(shè)一根工具式支撐,支撐兩端分別與人字柱端部用鋼卡卡牢,注意兩根柱子的夾角必須準確,并且每對人字柱均設(shè)置一榀獨立的鋼架支撐。吊裝前測量人員定出環(huán)基和人字柱中心交點、人字柱的中心投影線、支撐鋼架兩個底角的位置,同時測出人字柱底根埋件標高的誤差。吊裝時,利用吊車將一對人字柱吊裝就位,并將人字柱底部的槽鋼與環(huán)基上的埋件焊接。利用激光經(jīng)緯儀,調(diào)整支撐鋼架和人字柱的角度,使激光點對準柱子上部十字線后,焊工及時將支撐焊接在底板預埋件上。依此類推完成整個塔的人字柱吊裝。3.6環(huán)梁施工1)施工順序:測量給出鋼排架底腳環(huán)向中心線鋼排架搭設(shè)鋪環(huán)梁及底模鋪跳板、安欄桿組裝環(huán)向鋼梁及上橫梁測量放線鋼筋綁扎安裝內(nèi)外翻模模板系統(tǒng)養(yǎng)護混凝土澆筑2)施工方法環(huán)梁施工在人字柱吊裝完,池壁砼澆筑完后進行。首先搭設(shè)鋼排架,搭設(shè)時注意排架中心半徑和頂部標高,桿件間連接要牢靠,設(shè)置足夠數(shù)量的剪刀撐,保證排架整體穩(wěn)定性,在鋼排架上按設(shè)計鋪設(shè)操作平臺,安裝內(nèi)外欄桿,鋪環(huán)梁底木模板,為了保證環(huán)梁底平整光滑,在木模板上鋪設(shè)10㎜厚的覆膜膠合板,間隙用透明膠帶紙粘接。然后綁扎環(huán)梁鋼筋及予埋環(huán)形牛腿鋼筋,每柱間設(shè)鋼筋骨架支撐,要求邊綁扎邊校正傾斜尺寸,以防鋼筋交圈后不能改正。綁扎時采用外拉里頂,先綁扎柱頭之間的環(huán)梁鋼筋。環(huán)梁底部鋼筋用墊塊墊起,滿足保護層要求。垂直運輸用平臂吊車。安裝懸掛式三角架模板系統(tǒng),先安裝外模板,安裝頂塊及對拉螺栓,再安裝內(nèi)模板、內(nèi)外三角架,緊固對拉螺栓,安裝環(huán)向連桿、垂直支撐及內(nèi)加減絲,鋪三角架走臺板及欄桿。模板半徑控制由塔中心處拉尺(拉力15㎏)進行半徑找正,把彈簧秤掛在拉尺端頭,減少測量誤差。(依經(jīng)驗半徑外放+5~10mm)環(huán)梁以下混凝土澆筑采用罐車運輸,泵車連續(xù)澆筑,由于砼側(cè)壓力較大,分三層推進,澆筑時不得留施工縫。施工時里外全掛安全網(wǎng)。詳見上圖:環(huán)梁以上筒壁施工采用翻模施工。其垂直運輸采用平臂吊車。施工人員上下通道為鋼腳手馬道。施工示意圖如下。根據(jù)規(guī)范規(guī)定及考慮模板高度、搭接長度,合理計算出每節(jié)豎向筋長度,給出筒壁施工技術(shù)指示圖表,以滿足施工要求。環(huán)向筋綁扎時,滿足接頭搭接長度、鋼筋規(guī)格、間距、保護層符合圖紙設(shè)計及規(guī)范要求。筒壁主筋采用搭接綁扎法連接。綁扎時,先綁扎內(nèi)豎筋、內(nèi)環(huán)筋,再綁扎外豎筋、外環(huán)筋。用水泥砂漿墊塊控制鋼筋保護層,同時用“∽”型鋼筋拉鉤配合控制保護層和內(nèi)外層鋼筋間距。注意焊接環(huán)梁避雷設(shè)施。鋼筋垂直運輸用平臂吊車。筒壁施工采用翻模系統(tǒng),設(shè)置三層模板,模板采用專業(yè)定型模板及配套模具,本塔喉部直徑較小,為保證筒圓滑,特制作一套300寬的窄模板。組裝前將里外模板清理干凈、刷好脫模劑,安裝采用Φ16mm對穿螺栓緊固。螺栓穿在砼套管內(nèi),安裝前,要仔細查對套管和螺栓長度,分清上下層,以免錯放。前組人員安裝模板,后組人員安裝模板楞、緊固對拉螺栓,隨后進行加固、調(diào)整,使安裝后的頂面保持水平。再鋪設(shè)走臺板,安裝欄桿、安全網(wǎng)。為防止模板在對拉螺栓處漏漿,應在對拉螺栓的兩端(既頂塊兩端)用10—15mm厚海綿做墊。筒壁中心控制采用激光鉛直儀,利用筒壁中心懸掛的吊盤作為接收靶,自吊盤中心引出鋼尺(拉力:15Kg)進行筒壁半徑的測量控制。其施工見下頁圖。3)混凝土工程混凝土由混凝土集中攪拌站生產(chǎn),混凝土罐車水平運輸至平臂吊車附近,平臂吊車做垂直運輸工具。在吊車回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)用吊車直接澆筑,在吊車回轉(zhuǎn)半徑外用手推車運輸,運至澆筑地點。澆筑時在冷卻塔上某一點開始澆筑,向相反的兩個方向同時連續(xù)澆筑,最后匯合,不允許留垂直施工縫?;炷烈煨烊雮},避免砼灑落外面,為減小模板承受側(cè)壓力和沖擊力,避免漏振,砼要分層(3層)澆筑,每層向前延伸約3米左右,上層覆蓋下層的時間間隔以下層砼未初凝為準。要嚴格振搗,不得漏振。筒壁混凝土養(yǎng)護采用澆水養(yǎng)護,每層模板拆模后必須及時澆水養(yǎng)護。4)螺栓孔、水平施工縫處理及筒壁內(nèi)側(cè)防腐A.螺栓孔處理:首先將Φ16對拉螺栓從筒壁中取出,然后用水:石棉絨:水泥按1:3:7的配比攪拌均勻,從筒壁內(nèi)外兩側(cè)分層(3—5cm)同時填補搗實,進行螺栓孔封堵。B.水平施工縫處理:水平施工縫埋設(shè)-1mm厚鍍鋅鐵皮做止水板,止水板寬400mm,埋入混凝土200mm,沿筒壁一周封閉布設(shè)。C.筒壁內(nèi)內(nèi)側(cè)防腐:筒壁內(nèi)內(nèi)側(cè)防腐與筒壁施工同步施工,涂刷人員站在吊欄上,進行機械噴涂。按配合比要求及涂刷遍數(shù)進行涂刷。涂料攪拌、涂刷厚度要均勻,不得有漏涂、皺皮、氣泡、破膜現(xiàn)象。在涂刷之前一定要做好基底的清理工作。在最后一節(jié)筒壁模板施工完后,用外側(cè)三角架作為剛性環(huán)底模支撐,上鋪木方和底模,用三角架水平桿找好坡度,綁扎懸挑平臺鋼筋,在內(nèi)側(cè)三角架上鋪走臺板做為施工作業(yè)面,通過塔吊進行最后一節(jié)混凝土及剛性環(huán)澆筑。其剛性環(huán)施工示意圖如下。3.9筒壁爬梯及平臺安裝爬梯平臺用平臂吊車進行安裝。爬梯埋件需專人埋設(shè),用經(jīng)緯儀找正保證位置的準確。安裝應自下而上分節(jié)組裝。可在地面根據(jù)現(xiàn)場情況進行若干件組裝成一節(jié)進行吊裝。施工中應注意安全,尤其是爬梯安裝人員。為保證爬梯安裝質(zhì)量,安裝時測量人員應用經(jīng)緯儀進行檢查校正,使爬梯即牢固又美觀。3.10淋水裝置中央豎井采用分節(jié)現(xiàn)澆方法,進行混凝土澆筑,鋼筋模板垂直運輸采用人工。搭設(shè)鋼管腳手架,模板用定型鋼模板,內(nèi)外模板用對拉螺栓緊固,中間焊止水環(huán),模板支撐在鋼管腳手架上,用加減絲調(diào)整。施工縫處理嚴格按設(shè)計及規(guī)范要求進行。構(gòu)架柱、主、次梁預制,采用定型鋼模板,鋼腳手管加固。施工順序:施工準備測量抄平柱子吊裝梁吊裝水槽吊裝除水器安裝水管安裝裝填料安裝填料托架安裝二次灌漿考慮到淋水構(gòu)件重量和長度,宜采用16T汽車吊和20T拖車。吊裝前所有構(gòu)間要有專人編號,復核尺寸,彈出柱、梁、水槽中心線。3.11冬季施工措施當室外平均溫度連續(xù)5天低于5℃時,混凝土工程施工必須采取冬季施工措施:一、冬期必須使用普通硅酸鹽水泥,并應調(diào)整混凝土配合比,在混凝土中摻加防凍劑;二、對混凝土攪拌用水進行加熱,但溫度不得高于80℃;三、在溫度不低于-15℃時,采用蓄熱法養(yǎng)護,即用塑料膜、草袋子加鋸末覆蓋的方法對混凝土進行養(yǎng)護,使混凝土的強度在溫度降到0℃之前達到30%以上;四、不進行-15℃以下的冬期施工。4.主要技術(shù)質(zhì)量措施4.1環(huán)基:大體積砼溫度及裂縫控制采用分段跳倉法施工,在砼中摻膨脹劑、減水劑。分層澆筑,每層不超過300mm,設(shè)測溫孔,設(shè)兩排,每隔4-6h測溫一次,測溫至少7天并填好測溫記錄。砼澆筑后表面抹平(24h監(jiān)守,但有防水砂漿時,內(nèi)表面不能壓光),然后覆蓋塑料布并蓋兩層草袋子,控制內(nèi)外溫差<25℃。4.2池壁:半徑準確、表面平整光潔,不滲漏水在砼中摻膨脹劑、減水劑,降低水灰比與水泥用量。分層澆筑,每層不超過300mm,采用大型鋼模板,用特制卡具與支撐系統(tǒng),控制半徑、弧度。模板表面用角向鋼刷打光擦凈,然后用潔凈棉布涂抹薄層高質(zhì)量機油。支完模立即可澆筑,否則應遮蓋,防止模板面污染,模板底及豎向接縫處壓海棉條。拆模時間一般2天左右,防掉角、粘模。水平施工縫處理設(shè)凸槽。砼澆筑前及澆筑時按規(guī)范要求對施工縫進行其它內(nèi)容處理,豎向施工縫用橡膠止水帶處理,注意止水帶用鋼筋卡定位,防止砼澆筑時移位,失去作用。進塔入口處砼止水帶用木方保護,防車碰撞。4.3鋼筋層間距離控制:設(shè)鋼筋馬凳,并在上面設(shè)加強鋼筋(Φ16~Φ20,@1500),作業(yè)人員站在加強筋上的跳板上。注意邊角處馬凳及加強筋數(shù)量要足,確保上層鋼筋不坍陷。4.4環(huán)梁:半徑準確、表面平整光潔,與人字柱相貫線整齊美觀1)底模板:鋼排架采用鋼腳手架,上鋪環(huán)向槽鋼,操平后固定,確保梁底平整度。底模采用覆模膠合板,與人字柱交接處依情況割成適當?shù)幕《?,與柱結(jié)合趨于嚴密。底板必須墊平,誤差少于2㎜,縫隙及板間接縫用膠性膩子抹平后粘透明膠帶。膠合板“釘子”位置亦粘膠帶。豎向定型鋼模板與底模之間夾海棉條,防止漏漿。2)柱頭處理:若人字柱吊裝后柱頭砼高出底模且超過鋼筋保護層時,對多出的砼,用手提式砼切割機將此處鋼筋保護層切透,然后用捶子釬子輕輕打掉高出的砼。3)鋼筋:每柱空設(shè)1~2個定位用的剛性骨架,定位上口半徑+30㎜,依此保證鋼筋安裝半徑的準確,為模板工程創(chuàng)造條件。因鋼筋直徑較大,個別綁扎點可用16#線綁扎。4)砼:砼摻減水劑,坍落度可放到7~9㎝。水灰比控制在0.5以內(nèi)。分三層下灰。整體澆筑不留施工縫。節(jié)間水平施工縫埋設(shè)δ=1mm鍍鋅鐵皮。
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