運(yùn)用計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)降低物流成本的研究

運(yùn)用計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)降低物流成本的研究[內(nèi)容摘要]由于和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)運(yùn)用于物流管理，進(jìn)而引發(fā)物流業(yè)在我們國家的迅速發(fā)展，并成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要推動力?，F(xiàn)代物流業(yè)已從為社會提供傳統(tǒng)運(yùn)輸效勞，擴(kuò)展到以現(xiàn)代科技、管理和信息技術(shù)為支撐的綜合物流效勞。本文重要從物流業(yè)的現(xiàn)在狀況、存在的問題、發(fā)展前景這幾個(gè)方面闡述運(yùn)用計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)降低物流成本，促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展。[本文關(guān)鍵詞語]計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)降低物流成本現(xiàn)代物流是生產(chǎn)營銷的主要支持系統(tǒng)，是提升企業(yè)競爭力的有效途徑，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)采集、發(fā)布信息，更主要的是通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對信息進(jìn)行分析、判定最后，并控制現(xiàn)實(shí)物流運(yùn)行。充足運(yùn)用計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)降低物流成本，適應(yīng)現(xiàn)代社會對物流高速、安全、可靠，十分是低費(fèi)用的需求，這也是將來物流的重要發(fā)展方向。一、物流業(yè)現(xiàn)在狀況近20年以來,由于信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，中國物流業(yè)也同國民經(jīng)濟(jì)一樣有了較大發(fā)展。據(jù)國家發(fā)展改革委和國家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)：2006年物流總費(fèi)用與的比率為18.3%，比2005年下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。物流管理費(fèi)用增幅回落，占總費(fèi)用比重略有下降。2006年管理費(fèi)用為5066億元，同比增加10.4%，增幅比2005年回落1.9個(gè)百分點(diǎn)，占社會物流總費(fèi)用的13.2%，比2005年下降0.4個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)專家預(yù)測，2007年物流總費(fèi)用與的比率為會比2006年下降。二、存在的問題1.我們國家企業(yè)在物流方面的信息化、集成化管理與計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)水平普遍較低?；A(chǔ)設(shè)備能力不足,技術(shù)設(shè)備落后。交通運(yùn)輸能力仍不能知足運(yùn)輸需求,重要運(yùn)輸通道供需矛盾仍然突出。2.物流管理、效勞水平低。由于條塊分割、部門分割,缺乏統(tǒng)一規(guī)劃、反復(fù)建設(shè)，加上市場發(fā)育滯后，全國物流企業(yè)大多數(shù)處于小、多、散、弱的狀態(tài),沒有構(gòu)成有效的社會效勞網(wǎng)絡(luò)。3.物流人才和信息化是實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化的根本條件。物流行業(yè)人才培訓(xùn)和物流管理亟待加強(qiáng)。4.相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對物流對于國民經(jīng)濟(jì)的主要性認(rèn)識不足，沒有認(rèn)識到運(yùn)用計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)能降低物流成本，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。以上原因?qū)е?1)物流費(fèi)用過大。假如從物流業(yè)總體費(fèi)用考慮,有關(guān)資料顯示,物流費(fèi)用占商品總成本的比重,從賬面反映已跨越40%。(2)物流時(shí)間過長。據(jù)有關(guān)資料介紹,工業(yè)生產(chǎn)中物流所占用時(shí)間幾乎為整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)過的90%。在貨物運(yùn)輸中,我們國家現(xiàn)行運(yùn)輸管理體制也制約了不同運(yùn)輸方式之間的高效銜接,一定水平上也減緩了物流速度。(3)貨物受損，投遞錯(cuò)誤過失時(shí)有發(fā)生。三、前景1.通過計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)的運(yùn)用，高效率的配送將降低物流成本。運(yùn)用計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)合理布置配車計(jì)劃，選擇最佳的運(yùn)送手段和途徑，進(jìn)而降低配送成本。計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，進(jìn)行物流信息采集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲的數(shù)字化等。因而，條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、電子定貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換等先進(jìn)計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)將在我們國家的物流業(yè)中得到普遍的應(yīng)用，進(jìn)而縮短物流時(shí)間，降低物流成本。如:計(jì)算機(jī)系統(tǒng)提供的正確、及時(shí)的采購、銷售信息，提供適時(shí)、適量、適價(jià)的采購、銷售信息，及時(shí)了解供給商和銷售商的績效，幫助物流管理者制訂科學(xué)的策略和行之有效的方案。2.借助計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)進(jìn)行最優(yōu)控制，降低物流成本。在傳統(tǒng)的手工管理形式下，企業(yè)的成本控制受眾多因素的影響，往往不易也不可能實(shí)現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)的最優(yōu)控制。企業(yè)采取計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)一方面可使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理能精確，迅速的進(jìn)行；另一方面通過信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總，進(jìn)行預(yù)測分析，可控制物流成本。例如，將全的電腦資源都利用起來，采用外包的形式將一臺電腦的所有零部件、元器件、芯片外包給世界各地的制作商去生產(chǎn)，然后通過全球的物流網(wǎng)絡(luò)將這些零部件、元器件和芯片發(fā)往同一個(gè)物流配送中心進(jìn)行組裝，再由該物流配送中心將組裝好的電腦迅速發(fā)給訂戶。另外與下游顧客之間的聯(lián)絡(luò)也要通過計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，比方物流配送中心向供給商提出定單這個(gè)經(jīng)過，就可使用計(jì)算機(jī)，借助計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換技術(shù)，物流配送中心通過計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)采集下游客戶的定貨可以以自動完成。3.物流管理智能化。這是物流自動化、信息化的一種高條理應(yīng)用，物流作業(yè)經(jīng)過大量的運(yùn)籌和決策，如生產(chǎn)、庫存水平確實(shí)定，運(yùn)輸工具、路徑的選擇，自動導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制，自動分揀機(jī)的運(yùn)行，物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等問題都需要借助于計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)能力解決。在物流自動化的進(jìn)程中，物流智能化是不可回避的技術(shù)難題。任何一種物流設(shè)備都必需承受物流系統(tǒng)計(jì)算機(jī)的管理控制，承受計(jì)算機(jī)發(fā)出的指令，完成其規(guī)定的動作，反應(yīng)動作履行的情況或當(dāng)下所處的狀態(tài)。智能水平較高的物流設(shè)備具有一定的自立性，能更好地辨別路徑和環(huán)境，自己帶有一定的數(shù)據(jù)處理功能。專家系統(tǒng)、機(jī)器人等相關(guān)技術(shù)在國際上已經(jīng)有比較成熟的研究結(jié)果，這為降低物流費(fèi)用創(chuàng)造條件。四、結(jié)論計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)進(jìn)行物流管理能從根本上解決傳統(tǒng)物流存在的成本過高、時(shí)間過長、不易把握物流車輛的詳細(xì)方位等問題，不斷簡化物流操作流程，努力降低物流成本，切實(shí)提升經(jīng)濟(jì)效益和工作效率，為企業(yè)的更好發(fā)展注入生機(jī)與活力。以下為參考文獻(xiàn):[1]明秀嫻:試論我們國家物流企業(yè)的經(jīng)營與