2023年一級(jí)建造師專業(yè)科目：《鐵路工程》模擬備考卷9

一級(jí)建造師（專業(yè)科目：《鐵路工程》）模擬備考卷（9）

一、單項(xiàng)選擇題(每小題1分，共20分)

1、鐵路電氣化改造增設(shè)道岔，應(yīng)采納的鋪設(shè)方法是()。

A.整體吊裝入位

B.機(jī)械分段鋪設(shè)

C.側(cè)位預(yù)鋪插入

D.原位組裝鋪設(shè)

2、根據(jù)《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制方法》規(guī)定，對(duì)技術(shù)簡(jiǎn)單的特大、大、中橋，地質(zhì)簡(jiǎn)單的隧道和工程簡(jiǎn)單的新技術(shù)工點(diǎn)，應(yīng)分別編制（）概（預(yù)）算。

A.綜合

B.單項(xiàng)

C.初步設(shè)計(jì)

D.施工圖

3、對(duì)于鐵路隧道在Ⅴ級(jí)脆弱圍巖地段采納臺(tái)階法施工時(shí)，下列說(shuō)法正確的是()。

A.上臺(tái)階每循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)尺不應(yīng)大于2榀鋼架間距

B.邊墻每循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2榀鋼架間距

C.仰拱開(kāi)挖每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺不得大于5m

D.隧道初期支護(hù)封閉成環(huán)位置距掌子面不得大于50m

4、橋臺(tái)的加高施工中，加高量小于（）時(shí)，可利用托盤(pán)加高。

A.5cm

B.10cm

C.15cm

D.20cm

5、設(shè)計(jì)概（預(yù)）算的編制是按三個(gè)層次逐步完成的，這三個(gè)層次依次為（）。

A.總概（預(yù)）算、綜合概（預(yù)）算、單項(xiàng)概（預(yù)）算

B.單項(xiàng)概（預(yù)）算、總概（預(yù)）算、綜合概（預(yù)）算

C.綜合概（預(yù)）算、單項(xiàng)概（預(yù)）算、總概（預(yù)）算

D.單項(xiàng)概（預(yù)）算、綜合概（預(yù)）算、總概（預(yù)）算

6、某大路施工企業(yè)在2022年的企業(yè)信用評(píng)價(jià)總得分為94分，該企業(yè)的信用等級(jí)為()。

A.A級(jí)

B.B級(jí)

C.C級(jí)

D.D級(jí)

7、有醫(yī)學(xué)討論顯示，吃維生素和礦物質(zhì)補(bǔ)充劑對(duì)人體沒(méi)有顯著關(guān)心，有時(shí)甚至?xí)?duì)人體造成損害。一些醫(yī)生給出勸說(shuō)，不要再吃維生素和礦物質(zhì)補(bǔ)充劑了，而應(yīng)當(dāng)通過(guò)均衡的飲食來(lái)補(bǔ)充人體所需的維生素和礦物質(zhì)。以下哪項(xiàng)假如為真，最能減弱上述討論結(jié)果?()

A.一項(xiàng)對(duì)3萬(wàn)名婦女進(jìn)行的7年追蹤調(diào)查發(fā)覺(jué)，服用維生素D加上鈣補(bǔ)充劑并沒(méi)有給她們的身體造成損害

B.一項(xiàng)對(duì)1萬(wàn)名男性綻開(kāi)的8年追蹤調(diào)查顯示，不服用維生素和礦物質(zhì)補(bǔ)充劑并沒(méi)有增加他們患病的風(fēng)險(xiǎn)

C.一項(xiàng)對(duì)1萬(wàn)名發(fā)達(dá)地區(qū)和欠發(fā)達(dá)地區(qū)老年人的對(duì)比調(diào)查顯示，他們的健康狀況差異不顯著

D.一項(xiàng)對(duì)2萬(wàn)名兒童綻開(kāi)的3年追蹤調(diào)查顯示，不服用維生素和礦物質(zhì)補(bǔ)充劑的兒童，養(yǎng)分缺乏的發(fā)生率較高

8、挖孔樁基礎(chǔ)挖孔時(shí)，孔內(nèi)應(yīng)常常檢查有害氣體濃度，當(dāng)二氧化碳濃度超過(guò)0.3％、其他有害氣體超過(guò)允許濃度或（）時(shí)，均應(yīng)設(shè)置通風(fēng)設(shè)備。

A.孔深超過(guò)5m

B.孔深超過(guò)8m

C.孔深超過(guò)10m

D.孔深超過(guò)15m

9、淺埋及軟土隧道施工不宜采納的方法是（）。

A.明挖法

B.地下連續(xù)墻法

C.沉管法

D.蓋挖法

10、架橋機(jī)架梁作業(yè)時(shí)，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3；過(guò)孔時(shí)，起重小車應(yīng)位于對(duì)穩(wěn)定有利的位置，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于（）。

A.1.3

B.1.5

C.1.8

D.2.5

11、細(xì)粒土、粉砂、黏砂填層表面的局部凸凹差不應(yīng)大于（），每層表面應(yīng)做成不小于（）的橫向排水坡。

A.10mm，5％

B.20mm，4％

C.20mm，3％

D.30mm，2％

12、當(dāng)混凝土生產(chǎn)條件能在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持全都，且同一品種混凝土強(qiáng)度變異性能保持穩(wěn)定時(shí)，可采納（）評(píng)定。

A.加權(quán)平均法

B.標(biāo)準(zhǔn)差已知的統(tǒng)計(jì)方法

C.算術(shù)平均法

D.專家評(píng)估方法

13、路堤與路塹過(guò)渡段，靠近堤塹施工應(yīng)()。

A.自路堤向路塹碾壓

B.自路塹向路堤碾壓

C.沿塹坡邊緣結(jié)合處橫向碾壓

D.按45°方向交叉碾壓

14、下列桿件1/4截面處剪力是（）。

A.0

B.1/4P

C.1/2P

D.P

15、橋梁基礎(chǔ)的鉆孔灌注樁在終孔前應(yīng)檢測(cè)鉆孔的孔深、孔徑、()、泥漿比重等必需檢測(cè)的項(xiàng)目。

A.泥漿厚度

B.泥漿成分

C.孔高

D.沉渣厚度

16、對(duì)于結(jié)構(gòu)呈巨塊狀整體結(jié)構(gòu)，開(kāi)挖后圍巖穩(wěn)定、不坍塌、可能產(chǎn)生巖爆，圍巖彈性縱波速度Vp>；4．5km／s的圍巖，可判定為（）級(jí)圍巖。

A.I

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

17、鐵路鋪軌作業(yè)連接鋼軌時(shí)，必需按規(guī)定預(yù)留（）。

A.起道量

B.撥道量

C.軌縫量

D.延長(zhǎng)量

18、預(yù)應(yīng)力管樁下沉深度可超過(guò)（），能經(jīng)受較大振動(dòng)荷載或施工振動(dòng)，其管壁抗裂性較強(qiáng)，但工藝比較簡(jiǎn)單，需要張拉設(shè)備等。

A.25m

B.5m

C.15m

D.10m

19、土質(zhì)路塹開(kāi)挖前應(yīng)先施工的設(shè)施是（）。

A.碎落臺(tái)

B.截水溝

C.護(hù)坡道

D.邊溝

20、客貨共線鐵路驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是與行車速度等條件有親密關(guān)系的質(zhì)量指標(biāo)，它是按時(shí)速（）客貨共線鐵路確定的。

A.100km

B.120km

C.140km

D.160km

二、多項(xiàng)選擇題(每小題2分，共20分)

1、

路基工程質(zhì)量掌握時(shí)對(duì)（）等涉及結(jié)構(gòu)平安和使用功能的分部工程，施工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)或見(jiàn)證取樣檢測(cè)。

A.地基基礎(chǔ)

B.基床以下路堤

C.基床

D.路塹邊坡

E.路塹天溝

2、大體積混凝土施工，配制混凝土的水泥應(yīng)優(yōu)先選用()。

A.快硬硅酸鹽水泥

B.硅酸鹽水泥

C.火山灰硅酸鹽水泥

D.粉煤灰水泥

E.復(fù)合硅酸鹽水泥

3、下列關(guān)于常用建筑鋼材說(shuō)法正確的有（）。

A.常用的熱軋圓盤(pán)條主要有Q215、Q235兩種牌號(hào)

B.常用的熱軋光圓鋼筋級(jí)別為Ⅰ級(jí)，強(qiáng)度等級(jí)為Q215

C.常用的余熱處理鋼筋級(jí)別為Ⅲ級(jí)，強(qiáng)度等級(jí)為KL400

D.鋼絞線按極限強(qiáng)度主要有1570MPa和1860MPa兩種

E.預(yù)應(yīng)力鋼絲分為光面鋼絲、刻痕鋼絲和螺旋肋鋼絲等

4、用于邊坡錨固的鋼絞線存在（）等問(wèn)題時(shí)不得用于制作錨索。

A.機(jī)械損傷

B.包裝破損

C.嚴(yán)峻銹蝕

D.強(qiáng)度降低

E.電弧燒傷

5、當(dāng)對(duì)鐵路工程變更設(shè)計(jì)類別的劃分有不同看法時(shí)，（）類變更設(shè)計(jì)由建設(shè)單位確定。

A.I

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

E.V

6、鐵路信號(hào)工程施工主要內(nèi)容包括()等。

A.車站信號(hào)

B.區(qū)間信號(hào)

C.調(diào)度集中

D.災(zāi)難監(jiān)測(cè)

E.集中監(jiān)測(cè)

7、下列施工過(guò)渡段填筑做法正確的有（）。

A.過(guò)渡段的橋臺(tái)基坑應(yīng)以原土分層填筑

B.回填工作在隱藏工程驗(yàn)收合格后進(jìn)行

C.過(guò)渡段級(jí)配碎石施工每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)大于15cm

D.過(guò)渡段填料填層應(yīng)與相鄰的路堤及錐體同時(shí)施工

E.路橋過(guò)渡段地基擠密樁加固可以在橋涵結(jié)構(gòu)完成后施工

8、關(guān)于穩(wěn)定車進(jìn)行有砟軌道動(dòng)力穩(wěn)定作業(yè)的說(shuō)法，正確的有()。

A.穩(wěn)定車在上橋前應(yīng)提高加載值

B.穩(wěn)定車在橋上應(yīng)避開(kāi)橋梁自振頻率

C.穩(wěn)定車在橋上工作速度不得低于1km/h

D.穩(wěn)定車在橋上不得開(kāi)頭起振

E.穩(wěn)定車不宜在橋上結(jié)束作業(yè)

9、結(jié)構(gòu)防排水措施主要有()。

A.噴射混凝土堵水

B.鋼板堵水

C.模筑混凝土襯砌堵水

D.注漿堵水及排水溝排水

E.盲溝排水及泄水孔排水

10、下列選項(xiàng)中，屬于施工測(cè)量嚴(yán)峻缺陷的有()。

A.掌握點(diǎn)點(diǎn)位選擇不當(dāng)

B.起算數(shù)據(jù)采納錯(cuò)誤