建廠項(xiàng)目計(jì)劃書

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集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)化工作小組[Q8QX9QT-X8B8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]

第一章總論項(xiàng)目名稱

某市某公司

——某工業(yè)園新廠區(qū)項(xiàng)目

項(xiàng)目建設(shè)單位

某市某公司

法人代表：

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：

基建負(fù)責(zé)人：

財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人：

項(xiàng)目投資單位

某市某公司

項(xiàng)目總投資：43,261萬元

項(xiàng)目擬建地點(diǎn)

廣西某市某縣某工業(yè)園

用地面積200畝，其中建設(shè)用地約140畝，道路、貨場、綠化占地約60畝。

經(jīng)營范圍及經(jīng)營年限

經(jīng)營范圍：立體車庫，停車場，建筑施工升降機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn),鋼化玻璃生產(chǎn)加工,塑料制品生產(chǎn),雨傘骨架自動化生線進(jìn)出口貿(mào)易，煤炭銷售，木薯干片自動化生產(chǎn)線。

公司經(jīng)營期限為30年。

生產(chǎn)能力及職工數(shù)量

設(shè)計(jì)年產(chǎn)值：38,000萬元。

職工人數(shù)：300人。

技術(shù)裝備

本公司具有10多年機(jī)械加工工藝經(jīng)驗(yàn)及生產(chǎn)歷史，從鋼板折彎、模具沖壓、部件焊接，到車刨磨洗、精密加工等，工藝流程完備，技術(shù)積累深厚。配備有各型鋼板折彎機(jī)、中小型液壓機(jī)、各型電動沖壓機(jī)以及多年來不斷添置的數(shù)控機(jī)床、精密加工設(shè)備等一系列工藝技術(shù)完善的機(jī)加工設(shè)備130多臺套，設(shè)備、廠房投資達(dá)3500多萬元。

目前公司按照《ISO9001:2008質(zhì)量管理手冊》，于2010年10月重新獲得認(rèn)證，并按ISO9001:2008質(zhì)量體系規(guī)劃新廠區(qū)的建設(shè)及生產(chǎn)經(jīng)營。

工藝流程

生產(chǎn)工藝流程圖

公司簡況

某市某公司成立于1993年（前稱為某市某標(biāo)準(zhǔn)件有限責(zé)任公司），注冊資金1500萬元，是一家設(shè)計(jì)專業(yè)、加工精良的機(jī)械制造型企業(yè)，占地面積約7萬平方米，廠房面積約4萬平方米。主要產(chǎn)品：工程機(jī)械配件加工、自動化機(jī)械停車設(shè)備、施工升降機(jī)、大型水泥儲罐、（挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等一系列）工程機(jī)械油缸及重型油缸，已廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、建筑機(jī)械、路面機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械、橡塑機(jī)械、鍛壓機(jī)床、冶

金、礦業(yè)機(jī)械等行業(yè)；中大型停車場；最新型施工升降機(jī)；各種大型的水泥儲罐和水泥攪拌站等。

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)穩(wěn)步前進(jìn)和汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，城市停車難已經(jīng)成為城市管理者和普通老百姓焦點(diǎn)關(guān)注的問題。某市某機(jī)械作為廣西機(jī)械配套產(chǎn)品及機(jī)械設(shè)備的傳統(tǒng)企業(yè)，現(xiàn)擁有數(shù)十畝的廠房（分：機(jī)加工車間，玻璃加工車間，立體車庫設(shè)備生產(chǎn)車間等七個(gè)車間），配套的生產(chǎn)設(shè)備以及雄厚的技術(shù)力量，我公司根據(jù)市場的需求，廣聚車庫業(yè)界精英，充分吸收日本、韓國、德國知名品牌的設(shè)計(jì)理念，結(jié)合我公司多年做大型機(jī)械設(shè)備配件和標(biāo)準(zhǔn)件的豐富經(jīng)驗(yàn)，針對各個(gè)客戶的實(shí)際需要，研發(fā)出各種型式的機(jī)械式停車設(shè)備。可用于賓館、酒店、住宅小區(qū)、購物中心等停車?yán)щy的特殊場合，能大大改善停車環(huán)境和提高有效的容車率。

公司本著科學(xué)的態(tài)度、銳意進(jìn)取的精神，嚴(yán)格按照ISO9001：2008及國家機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，“以質(zhì)量求生存，以效益求發(fā)展”的經(jīng)營方針，保證產(chǎn)品質(zhì)量。建設(shè)南寧、發(fā)展廣西、面向東盟、走向世界，以某人不斷進(jìn)取的精神，與時(shí)俱進(jìn)的思想，精益求精的傳統(tǒng)，為城市建設(shè)奉獻(xiàn)企業(yè)智慧的結(jié)晶，為緩解城市靜態(tài)交通日益增加的壓力而貢獻(xiàn)自己的一份力量！

生產(chǎn)及管理人員

法定代表人陳瑞泉

職務(wù)總經(jīng)理

電話0771*******

職工情況從業(yè)人員（2009年）年末人數(shù)232人

其中：長期職工180人臨時(shí)職工62人從業(yè)人員平均人數(shù)229人

管理人員22人

持證上崗人員82人

本科以上學(xué)歷8人大專學(xué)歷18人中專學(xué)歷56人

有職稱人員18人持證上崗人員占從業(yè)人員年平均人數(shù)%

主要產(chǎn)品

停車場立體停車設(shè)備，主要應(yīng)用于賓館、酒店、住宅小區(qū)、購物中心等停車?yán)щy的特殊場合；建筑施工升降機(jī)，主要應(yīng)用于建筑行業(yè)。

公司傳統(tǒng)產(chǎn)品為機(jī)械及工程用標(biāo)準(zhǔn)件、裝飾玻璃、塑料制品、雨傘骨架等

項(xiàng)目建設(shè)必要性及可能性

近幾年以來，中國汽車市場產(chǎn)銷兩旺。權(quán)威經(jīng)濟(jì)部門預(yù)計(jì)，2009年中國汽車產(chǎn)量有望突破1200萬輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國私人汽車的保有量已經(jīng)突破2000萬輛，平均每100多人就擁有１輛私人汽車，我國已經(jīng)進(jìn)入私人購車時(shí)代。有關(guān)專家預(yù)測，隨著私人汽車的迅猛發(fā)展，在未來幾年內(nèi)，我國將產(chǎn)生蘊(yùn)藏巨大市場和商機(jī)的“停車經(jīng)濟(jì)”，企業(yè)搶灘恰逢其時(shí)。與此同時(shí)，汽車數(shù)量的增長與停車位短缺的矛盾日益突出。因此我公司根據(jù)市場需要及發(fā)展情況，在不斷加大對技術(shù)裝備投入的同時(shí)，組織申報(bào)并獲得了立體停車設(shè)備生產(chǎn)許可證；并把立體停車設(shè)備的生產(chǎn)供應(yīng)作為公司中長期發(fā)展的主要戰(zhàn)略目標(biāo)。

目前最主要的問題是，公司現(xiàn)有廠房設(shè)施已嚴(yán)重老舊，場地狹小，阻礙新生產(chǎn)線的進(jìn)一步擴(kuò)展和布置安裝。舊有的廠房場地，結(jié)構(gòu)布局已不能適應(yīng)新的大中型設(shè)備的加工生產(chǎn)、安裝和運(yùn)行需要，尤其在自動化生產(chǎn)加工所要求的周轉(zhuǎn)和布局環(huán)境、運(yùn)輸及材料設(shè)備存儲等方面，現(xiàn)有廠區(qū)存在嚴(yán)重不足。這些方面，已成為公司經(jīng)營發(fā)展和現(xiàn)代化改造的最大障礙。

現(xiàn)在，某市某縣某工業(yè)園新廠區(qū)項(xiàng)目，為我公司的發(fā)展提供了現(xiàn)實(shí)可能的機(jī)遇。

第三章市場簡析

近幾年以來，中國汽車市場產(chǎn)銷兩旺。權(quán)威經(jīng)濟(jì)部門預(yù)計(jì)，2009年中國汽車產(chǎn)量有望突破1200萬輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國私人汽車的保有量已經(jīng)突破2000萬輛，平均每100多人就擁有１輛私人汽車，我國已經(jīng)進(jìn)入私人購車時(shí)代。有關(guān)專家預(yù)測，隨著私人汽車的迅猛發(fā)展，在未來幾年內(nèi)，我國將產(chǎn)生蘊(yùn)藏巨大市場和商機(jī)的“停車經(jīng)濟(jì)”，企業(yè)搶灘恰逢其時(shí)。與此同時(shí)，汽車數(shù)量的增長與停車位短缺的矛盾日益突出。

國外市場

近鄰韓國和日本。近年來，盡管日本經(jīng)濟(jì)較為低迷，但其機(jī)械式停車設(shè)備仍能以每年10萬臺以上的速度發(fā)展。據(jù)日本社團(tuán)法人立體停車場工業(yè)會技術(shù)委員長神庭幸秀介紹，在人多地少的日本，機(jī)械式停車設(shè)備使用已有40多年的歷史。從1957年日本制定停車法以來，目前日本停車設(shè)備已有330萬臺左右?？梢哉f，日本所遇到城市停車難題，正在中國變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，并且變得更加嚴(yán)重。

東南亞國家的情況與中國情況相似，尤其像泰國、印度尼西亞等國的都會城市，停車難問題相當(dāng)突出，其國內(nèi)機(jī)械加工的技術(shù)裝備水平較低，這是我國的機(jī)械式停車設(shè)備的出口提供了一個(gè)潛力較大的市場。

國內(nèi)市場

據(jù)權(quán)威部門測算，2010年我國轎車保有量將達(dá)到2000萬輛。停車位需求按１∶１２（１００％的基本停車位和２０％的公共停車位）計(jì)算，總需增加停車位４８０萬個(gè)，平均每年需求９６萬個(gè)。以西部地區(qū)的重慶為例，目前這個(gè)市主城區(qū)有機(jī)動車５０多萬輛，而停車場只有５２８個(gè)，停車位３．８萬個(gè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足停車的需要。在經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)的北京、深圳、上海等地，停車場的滿足率也比較低。中國重機(jī)協(xié)會停車設(shè)備工作委員會提供的數(shù)據(jù)顯示，目前我國城市機(jī)動車輛的保有量與停車位之比約為５∶１，停車位的滿足率只有２０％左右。傳統(tǒng)的平面停車場，己經(jīng)無法滿足現(xiàn)有汽車的需要。在傳統(tǒng)的停車方式因受平面面積的影響不能滿足需要的情況下，立體停車設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生。立體停車設(shè)備在解決平面車位不足的情況下，還可有效地避免車輛損壞、被盜等問題；同時(shí)也避免了部分車主占用綠地、公共場地等違章停車的社會不良現(xiàn)象，為人們奪回了新的生活空間，不愧為解決停車難的一招妙棋。

有關(guān)專家特別指出，機(jī)械式立體停車設(shè)備將是未來幾年內(nèi)停車設(shè)備發(fā)展的主要方向，是商家投資的重點(diǎn)。機(jī)械式立體停車設(shè)備具備以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：一是占地面積較小，空間利用率高。一般情況下，其占地面積約為平面停車場的１／２～１／２５，空間利用率比建筑自走式停車庫提高了７５％。二是造價(jià)低。機(jī)械式停車設(shè)備每個(gè)車位投資約３萬～１２萬元，而建筑自走式停車庫每個(gè)車位的造價(jià)約為１５萬元以上；三是存取快捷，一般一次存（?。┸嚂r(shí)間不超過１２０秒。此外在防盜性和防護(hù)性，以及改善市容環(huán)境等方面都具有優(yōu)越性。

第四章項(xiàng)目選址與建設(shè)條件

初選某工業(yè)園的地塊位置，以某市某縣政府規(guī)劃局的“規(guī)劃選址意見書”批文為準(zhǔn)。

第五章新廠區(qū)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃方案

建設(shè)規(guī)劃

某公司某新建廠區(qū)項(xiàng)目規(guī)劃一覽表

編制時(shí)間：2010年11月30日項(xiàng)目占地面積：200畝（約133000M2）單位：萬元

建設(shè)原則

在總體規(guī)劃基礎(chǔ)上，根據(jù)生產(chǎn)流程、環(huán)保、防火、安全、衛(wèi)生、施工等要求，并結(jié)合外部運(yùn)輸條件、場地地形、地質(zhì)結(jié)構(gòu)、氣象條件、建設(shè)程序以及遠(yuǎn)期發(fā)展等因素，對項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行綜合比較確定。項(xiàng)目建設(shè)總體依據(jù)以下原則：

(1)按照”高質(zhì)量建設(shè)、高效能管理”的要求，合理布局，給水、排水、電力、電訊等配套設(shè)施建設(shè)要妥善落實(shí)。

(2)認(rèn)真貫徹國家的有關(guān)方針、政策、法令、法規(guī)，在滿足工藝生產(chǎn)要求的前提下力求降低工程造價(jià)，減少工程土方工程量，減少投資，提高經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)為生產(chǎn)及貨物運(yùn)輸創(chuàng)造有利條件。

(3)符合項(xiàng)目建設(shè)的規(guī)劃或總體布置要求，使建筑群體布置及空間組合與環(huán)境相適應(yīng)，并且建、構(gòu)筑物有良好的采光和自然通風(fēng)條件。

(4)滿足生產(chǎn)工藝流程要求，使物流線路流暢，運(yùn)輸總量最少；在符合各種防護(hù)間距的要求下，合理地緊湊布置；線路布置要順暢且內(nèi)外適應(yīng)，盡量避免人貨交叉。

(5)主次出入口盡可能設(shè)在工業(yè)區(qū)干道上，沿路邊建筑立面設(shè)計(jì)要求清新明快，富有時(shí)代特色。

(6)盡可能減少對環(huán)境造成的影響，對場地進(jìn)行充分綠化。

建設(shè)內(nèi)容

該項(xiàng)目的建設(shè)工程包括地面建筑物以及室外工程。地面建筑工程包括生產(chǎn)車間及倉庫、輔助用房等土建構(gòu)筑物，以及相應(yīng)的安裝工程；室外工程除場地平整、配備齊全的管道、線路，還包括道路交通、地面停車泊位、堆場和環(huán)境綠化景觀設(shè)計(jì)。

建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

（1）設(shè)計(jì)原則

生產(chǎn)車間的建筑設(shè)計(jì)首先必須滿足生產(chǎn)工藝的要求，方便工藝生產(chǎn)，方便生產(chǎn)管理。并根據(jù)生產(chǎn)工藝及經(jīng)營管理的需要，合理配置附屬用房。

（2）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

本工程建筑單體主要為廠房、倉庫、辦公大樓及職工宿舍。采用鋼結(jié)構(gòu)、現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)等。基礎(chǔ)方案將根據(jù)地質(zhì)情況采用樁基礎(chǔ)，具體待場地地質(zhì)勘察后經(jīng)綜合比較確定。廠房地坪承載要求，一層8KN/平方米，二層及以上6KN/平方米。

公用工程

(1)給排水系統(tǒng)

總用水量按30立方米/天設(shè)計(jì)。區(qū)內(nèi)給水管道沿道路敷設(shè)DN150供水支管，形成環(huán)狀的管道系統(tǒng)，按規(guī)范于給水管道上布置室外消火栓，消火栓間距不大于120米，給水管道最小覆地為0.7米，管材可采用鑄鐵管。排水采用雨、污分流制。雨水收集后排入市政管道，基本無生產(chǎn)污水,生活污水主要是廁所和食堂產(chǎn)生的污水。生活污水經(jīng)化糞池處理后排入市政管道。區(qū)內(nèi)污水管、雨水管均沿道路敷設(shè)，管道最小覆土0.7米，管材采用鋼筋砼管。

(2)電氣工程

本工程用電負(fù)荷為三級負(fù)荷，其中消防用電負(fù)荷為二級負(fù)荷。負(fù)荷量約800~1000千瓦/天。

照明線路室內(nèi)采用導(dǎo)線穿管敷設(shè)。低壓電力電纜和控制電纜主要沿電纜橋架敷設(shè)，電纜橋架采用熱鍍鋅或防火噴涂。生產(chǎn)廠房和倉庫需設(shè)置煙感報(bào)警器。各重要部門、主要通道設(shè)置消防栓及應(yīng)急照明。廠區(qū)設(shè)置消防煙感報(bào)警系統(tǒng)。

第六章環(huán)境保護(hù)

污染因素分析

(1)施工期分析

水污染：施工隊(duì)伍產(chǎn)生的生活污水對水環(huán)境的影響。

大氣污染：主要是施工揚(yáng)塵和運(yùn)輸機(jī)動車排放尾氣。

噪聲污染：施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛產(chǎn)生噪聲污染，其源強(qiáng)主要與施工機(jī)械的種類及施工隊(duì)伍的管理等有關(guān)。

其他：在施工建設(shè)中，將產(chǎn)生大量的建筑垃圾，如管理不善，對周圍環(huán)境會造成一定污染。施工材料等的運(yùn)輸將增加所經(jīng)道路的交通壓力。

(2)營運(yùn)期分析

基本無生產(chǎn)污染。

環(huán)境保護(hù)措施

(1)項(xiàng)目建設(shè)期環(huán)保

盡可能選擇先進(jìn)的施工工藝和低噪聲的建筑機(jī)械設(shè)備；施工作業(yè)區(qū)、運(yùn)輸?shù)缆芬獮⑺謮m，對易產(chǎn)生揚(yáng)塵的建筑材料、沙石不宜露天堆放，應(yīng)有一定的防塵措施，并采用混凝土；設(shè)置臨時(shí)的施工現(xiàn)場的生活廢水處理措施；施工揚(yáng)料及廢棄物要加強(qiáng)管理，防止雨水沖刷引起水體污染。

(2)營運(yùn)期環(huán)保

按國家規(guī)定及工業(yè)區(qū)主管部門環(huán)保要求實(shí)施。

第七章企業(yè)組織和勞動定員

組織機(jī)構(gòu)

公司實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制?？偨?jīng)理由法定代表人擔(dān)任。公司設(shè)立經(jīng)營管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)公司的日常經(jīng)營管理工作。企業(yè)將完善配備行政部、技術(shù)部、生產(chǎn)部、質(zhì)控部、財(cái)務(wù)部、市場部、人力資源部、售后服務(wù)部等職能部門。

公司的職員，除高級職員由總經(jīng)理聘任外，其他人員將面向全社會公開招聘，擇優(yōu)錄用。

工作制度與勞動定員

參照實(shí)際情況，結(jié)合產(chǎn)品的生產(chǎn)特點(diǎn)，為滿足生產(chǎn)、管理需要，確定整個(gè)項(xiàng)目勞動定員為300人，其中生產(chǎn)線崗位人員250人、其它崗位定員為50人。

全年工作日280天。每班作業(yè)時(shí)間8小時(shí)，節(jié)假日及夜間加班按當(dāng)?shù)貏趧硬块T的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

人員培訓(xùn)

積極從各級人才市場上招聘本行業(yè)科技人才，重點(diǎn)招聘公司急需的大專院校畢業(yè)生人才，不斷提高企業(yè)科技人員比例。

公司將積極選拔科技人員到本單位的技術(shù)依托單位或高等院校培訓(xùn)深造。此外，派骨干到有關(guān)廠家進(jìn)行培訓(xùn)，重要崗位必須持證上崗。

同時(shí)，定期舉辦各類培訓(xùn)班，聘請專家來廠講課，學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識和安全生產(chǎn)知識，全面提高職工整體素質(zhì)，形成一支專業(yè)技術(shù)骨干隊(duì)伍和高素質(zhì)的隊(duì)伍。

第八章項(xiàng)目規(guī)劃及實(shí)施進(jìn)度

項(xiàng)目規(guī)劃、項(xiàng)目籌備及工程進(jìn)度、建設(shè)管理計(jì)劃如下：

項(xiàng)目規(guī)劃

詳見第十頁《某公司某新建廠區(qū)項(xiàng)目規(guī)劃一覽表》

項(xiàng)目平面布置示意圖

項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排

考慮到我公司生產(chǎn)經(jīng)營及工程實(shí)際情況，按照統(tǒng)一規(guī)劃，一次征地，邊建設(shè)邊生產(chǎn)的原則進(jìn)行。根據(jù)國家建設(shè)工程有關(guān)規(guī)定以及本項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模和建設(shè)內(nèi)容，本項(xiàng)目建設(shè)周期約3年時(shí)間，具體工程進(jìn)度擬安排如下：

①2011年1～2月工程項(xiàng)目建議書審批

②2011年3～4月項(xiàng)目上報(bào)，申請土地合同批準(zhǔn)

③2011年5～6月初步設(shè)計(jì)報(bào)批；

④2011年7～8月施工圖會審、施工招投標(biāo)；

⑤2011年9月～2012年4月一期廠房、配電房、值班室土建施工，5月前完工驗(yàn)收，一車間設(shè)備、設(shè)施安裝調(diào)試并開始投產(chǎn)；

⑥2012年5月～2012年12月二期廠房、辦公樓、職工宿舍、職工食堂土建施工，12月底完工驗(yàn)收，二車間設(shè)備、設(shè)施安裝調(diào)試并開始投產(chǎn)；

⑦2013年2月～12月其余工程及綠化景觀工程土建施工；年底全部工程竣工并完成舊廠房設(shè)備設(shè)施搬遷。

項(xiàng)目建設(shè)管理

(1)項(xiàng)目前期工作主要由我公司派專人負(fù)責(zé)，并抽調(diào)熟悉業(yè)務(wù)和懂技術(shù)的工作人員參與項(xiàng)目設(shè)計(jì)和有關(guān)部門的聯(lián)系、溝通、辦理有關(guān)申報(bào)手續(xù)。

(2)項(xiàng)目經(jīng)批準(zhǔn)后，即進(jìn)入實(shí)質(zhì)性操作階段，根據(jù)國家建設(shè)工程有關(guān)規(guī)范及法規(guī)，認(rèn)真按計(jì)劃實(shí)施各項(xiàng)工作，先水電道路等基礎(chǔ)設(shè)施，后建構(gòu)筑物的原則。

(3)工程設(shè)計(jì)、施工、主要設(shè)備采購、工程監(jiān)理等由業(yè)主采用招標(biāo)方式進(jìn)行。

(4)項(xiàng)目施工階段，采取施工監(jiān)理制，加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理。

(5)隨時(shí)掌握施工進(jìn)度和資金使用。公司實(shí)行電腦化網(wǎng)絡(luò)管理和信息反饋處理，及

時(shí)解決施工中的問題和資金的調(diào)度。

(6)加強(qiáng)公司內(nèi)部管理，完善規(guī)章制度，在保證工程質(zhì)量的前提下努力節(jié)省工程費(fèi)

用，爭取較好的項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益。

第九章投資估算及資金籌措

本項(xiàng)目計(jì)劃購買200畝土地，項(xiàng)目總投資估算為43,621萬元。項(xiàng)目建設(shè)資金，由企業(yè)

自籌資金解決。不足部分，向銀行申請貸款。

新廠區(qū)項(xiàng)目建設(shè)投資測算表

編制時(shí)間：2010-11-30編制單位：某市某公司

新廠區(qū)項(xiàng)目