藍光主板詳細故障代碼分析

創(chuàng)作時間：二零二一年六月三十天藍光主板詳盡故障代碼剖析之老陽三干創(chuàng)作創(chuàng)作時間：二零二一年六月三十天ER2：門聯(lián)鎖在電梯運行過程中止開.現(xiàn)象1：運行過程中,門刀與門輪反抗觸犯把門鎖斷開.現(xiàn)象2：如FU16設置為ON時,系統(tǒng)判斷門鎖能否閉合與關門限位信號有關.如FU16設為ON時,關門限位不可*也會造成ER03珍愛.現(xiàn)象3：主板檢測門鎖信號使用了兩路檢測,X4為觸點輸入,X23為門鎖回路電壓檢測,如門鎖回路電壓不夠高,標準要求是AC110V,如低于AC100V時,高壓輸入不穩(wěn)固也會造成報ER02的故障.現(xiàn)象4：ER02故障發(fā)生在頂層,曳引機為同步,同步曳引機的抱閘措施延緩時間過長時,簡單造成電梯沖上極限,體現(xiàn)該現(xiàn)象時,急停故障前有02故障發(fā)生.(正常到頂層泊車時,系統(tǒng)下閘后,使能方向會堅持設定的時間,brakeofftime使電梯閘沒閉合穩(wěn)時,變頻器仍有力矩輸出.如門鎖不測斷開,門鎖觸點把變頻器使能切斷,造成滑車極限.現(xiàn)象5：變頻門機因為開關門的信號從控制柜直接引線從隨行電纜下到轎頂.如擾亂過大年夜時會在運行過程中,門機控制器缺點接收到開門指令,誤開門造成ER02故障,體現(xiàn)該狀況時,可創(chuàng)作時間：二零二一年六月三十天創(chuàng)作時間：二零二一年六月三十天以在轎頂上裝置開關門繼電器,控制柜先在關門信號驅動轎頂開關門繼電器,再由繼電器的觸點控制門機控制器開關門.該方法能有效防備開關門信號擾亂造成門機誤措施.ER03：變頻器故障.現(xiàn)象1：變頻器故障,依據(jù)故障代碼確立故障原由.現(xiàn)象2：某些變頻器因為上電時間過長,超越了系統(tǒng)的上電等待時間,系統(tǒng)報變頻器故障,該狀況能夠不用途理,變頻器上電達成后系統(tǒng)將自動恢復.現(xiàn)象3：假如變頻器發(fā)生過流珍愛,而其珍愛前同一時間內有ER02或ER10等珍愛,一般都是因為前面的珍愛立刻泊車造成的,系統(tǒng)其余珍愛恢復后將自動恢復.ER04：主板檢測到的運行方向與給定的運行方向相反.現(xiàn)象1：如主板編碼器輸入A、B相反接時,會發(fā)生ER04珍愛,主板編碼器輸入A、B相對調即可.現(xiàn)象2：編碼器缺相,如A或B相脈沖此中有一相沒法正確輸入,發(fā)生該現(xiàn)象時,只有往此中一個方向運行時發(fā)生ER04,而另一方向正常運行.檢查脈沖缺相的原由：1、先確立哪缺相,去失意A相,如主板有速度反應,說明B相正常,A相不可以正常輸入.反之,無速度反應,則B相輸入不正常.2、檢查PG卡分頻輸出該相能否正常.3、檢查主板能否破壞.現(xiàn)象3：電梯反向運行.電梯的實質運行方向與給定方向相反.變頻器與機電之間缺相(一相或二相),造成變頻器無力矩輸出創(chuàng)作時間：二零二一年六月三十天創(chuàng)作時間：二零二一年六月三十天時向反方向滑車.造成ER04珍愛,西威變頻器或安川變頻器變頻器未設缺相珍愛功能時會存在該狀況.在頂層滑車時還會造成沖頂現(xiàn)象.現(xiàn)象4：ER05：開閘故障：①系統(tǒng)輸出開閘指令后抱閘接觸器0.5秒內未反應信號給主板,或系統(tǒng)輸出抱閘指令后0.5秒內接觸器觸點未斷開.②系統(tǒng)輸出開閘指令后閘臂2秒內無反應,或抱閘后,閘臂開關未斷開(BrakeFeedback設置為NO時)現(xiàn)象1：電梯起動時,發(fā)生ER05故障,多是因為抱閘繼電器觸點接觸不良惹起.故障時間到恢復后再次起動則無該珍愛.如起動體現(xiàn)05珍愛過多,建議改換繼電器.現(xiàn)象2：泊車時發(fā)生05故障.多是抱閘繼電器不可以迅速彈起,體現(xiàn)該狀況時,請改換抱閘繼電器.現(xiàn)象3：閘臂反應不正確,開閘回路里有門鎖運行,抱閘繼電器的觸點,各觸點接觸不良時可能造成閘不可以正常打開.現(xiàn)象4：閘臂開關裝置地點不正確,閘臂開關不可以正常舉措.ER06：運行過程中門區(qū)輸入信號不斷開.現(xiàn)象1：兩個門區(qū)感覺器中一個或兩個粘連,造成運行過程中門區(qū)信號向來有效.現(xiàn)象2：門區(qū)信號輸入線與其余信號線短接.創(chuàng)作時間：二零二一年六月三十天創(chuàng)作時間：二零二一年六月三十天現(xiàn)象3：電梯起動后,鋼絲繩在門區(qū)原地打滑.ER07：在運行過程中主控電腦板檢測到的編碼器脈沖數(shù)過少.現(xiàn)象1：控制系統(tǒng)給定速度后,變頻器未按給定速度運行.可能的原由：1、速度給定連結線接觸不良(模擬給定信號線或多段速度給定信號線).2、變頻器設定的運行時間過長,多段給準時,有些型號的變頻器有開閘延時運行時間設定,設準時間如大年夜于2.5秒時易體現(xiàn)該珍愛.3、負載過重,變頻器在重載條件下沒法起動或起動過程太慢.現(xiàn)象2：編碼器脈沖輸入接線接觸不良,脈沖不可以正常輸入主板.現(xiàn)象3：變頻器分頻輸出破壞,不可以輸入分頻脈沖.現(xiàn)象4：主板編碼器輸進口破壞,沒法接收脈沖輸入,(用萬用表測試主板TP9、TP10測試點,電梯低速運行時,萬用表的電壓值應當在0-5V之間有揮動,如揮動正常而無脈沖輸入,主板破壞需返廠維修.ER09：運行接觸器輸出與反應結果紛歧致,紛歧致的檢測時間為300毫秒.現(xiàn)象1：控制系統(tǒng)輸出運行接觸器指令后,運行接觸器無法閉合,檢查接線能否正確,檢查接觸器能否破壞.現(xiàn)象2：電梯停止運行時,控制系統(tǒng)斷開輸出后,運行接觸器沒法迅速彈開.體現(xiàn)該現(xiàn)象時會造成泊車時轎廂內指令所有取消.如反向有外呼時,換向運行,使乘客本次運行沒法達到目的層.改換接觸器即可解決該問題.(一般主接觸器與運行接觸器的型號創(chuàng)作時間：二零二一年六月三十天創(chuàng)作時間：二零二一年六月三十天同樣.主接觸器上電后即不再措施,對彈開時間無要求,能夠把主接觸器與運行接觸器對調以解決問題).ER10：急?；芈窋嚅_.現(xiàn)象1：急?；芈纺骋婚_關斷開,請檢查急?；芈返拈_關.現(xiàn)象2：沖頂或墩底.2.1、如頂層或基層的樓間層過高,而上或下的端站裝置距離過小,電梯因為運行中停電等原由造成電梯錯號運行時,遇到強迫換速后,換速距離缺少會造成電梯運行越位沖頂或墩底(多段時發(fā)生).2米以下梯速時(不含兩米),如項層或基層的樓間距足夠,端站的裝置地點應與多段給準時的最高運行曲線換速距離接近(±0.1米).如頂層或基層的樓間距缺少,裝置的地點如1.75秒梯速,大年夜于2.5米,小于頂層或基層的樓間距.注意下端站裝置必要低于第2層的門區(qū)地點.上端站必要高于次頂層的門區(qū)地點.2.2、端站裝置地點過小,同時運行過程中,達到頂層或底層門區(qū),兩個門區(qū)感覺器中有一個感覺器經過門區(qū)時無信號,造成多段給準時,換速信號發(fā)晚,而端站裝置地點事后,系統(tǒng)換速后,端站沒法改變運行曲線造成越位.調整門區(qū)板拔出感覺器的深度,使門區(qū)感覺器可*措施.端站的調整參照2.1.2.3、上下端站措施地點缺點造成運行低速曲線換速地點發(fā)晚,進而造成電梯越位,沖至上下極限.上下端站因為長久運行撞創(chuàng)作時間：二零二一年六月三十天創(chuàng)作時間：二零二一年六月三十天擊,使裝置地點偏高,其措施地點晚于原自學習的地點,控制系統(tǒng)遇端站時,校訂的刻度與自學習的地點發(fā)生偏差,使低速曲線或換速點遲后,造成電梯運行過位.請從頭調整端站開關,并進行自學習,使端站措施可*.2.4、端站無效,端站開關因為長時間撞擊,地點偏高,不能正常措施.電梯在其余原由造成錯層運行后易造成沖頂、墩底.請檢查端站的裝置.2.5、如電梯沖頂,而故障記錄里的10故障的方向為向下時,是因為系統(tǒng)給出向下運行方向,開閘后變頻器不可以正常輸出力矩造成電梯上滑沖頂.如變頻器輸出缺相時會發(fā)生該現(xiàn)象,檢查缺相原由.2.6、控制系統(tǒng)給出運行方向使能時或開關門措施時,24V電源不穩(wěn)固,端站或限位信號誤措施造成錯號,在頂層或基層反向運行,到限位后泊車并滑車沖極限.請加大年夜開關電源的容量,防備24V電源不穩(wěn)固.ER12：過上限位.現(xiàn)象1：檢修運行至上限位.現(xiàn)象2：與急停故障(ER10)中有關沖頂?shù)脑梢恢?ER13：過下限位.現(xiàn)象1：檢修運行至下限位.現(xiàn)象2：與急停故障(ER10)有關墩底的現(xiàn)象一致.創(chuàng)作時間：二零二一年六月三十天創(chuàng)作時間：二零二一年六月三十天ER14：樓層地點計數(shù)器缺點：此故障發(fā)生后,電梯將慢車返回最基層,校訂地點.現(xiàn)象1：編碼器輸入擾亂過大年夜,解決辦法能夠在編碼輸入線上加磁環(huán),障蔽線接好地,必要使用雙絞障蔽線.現(xiàn)象2：編碼器輸入頻次過高,請對輸入主板的脈沖入行分頻,使主板接收的脈沖頻次小于25KHZ.同時分頻后能加強輸入脈沖的抗擾亂性.現(xiàn)象3：井道的開關地點挪動后未進行自學習,使控制系統(tǒng)的記錄如各開關刻度值紛歧致(端站、門區(qū)板的地點),請從頭進行井道自學習.現(xiàn)象4：門區(qū)開關措施抖動,請注意門區(qū)板拔出門區(qū)感覺器的深度,如深度缺少,門區(qū)措施點將分歧缺點,造成計數(shù)偏差.如使用光電門區(qū)感覺器,請注意不要讓井道照明燈直射感覺器.現(xiàn)象5：某段鋼絲繩打滑.如ER14總體此刻某層,請確立電梯在該層起動、泊車或穩(wěn)速運行時能否打滑.如鋼絲繩油污過重,請擦洗鋼絲繩.如鋼絲繩或曳引輪磨損過大年夜,請改換.現(xiàn)象6：多段運行時,如運行曲線相應的換速距離過小,電梯泊車時沖過目的層,會造成脈沖不可以正常采集,造成ER14故障.請加大年夜運行曲線的換速距離,使電梯正常泊車,該現(xiàn)象將除去.現(xiàn)象7：電梯運行過程中,失意電或主板因為擾亂復位(地線未連結好),系統(tǒng)從頭上電復位后爬行至門區(qū)發(fā)生計數(shù)器缺點.創(chuàng)作時間：二零二一年六月三十天創(chuàng)作時間：二零二一年六月三十天請檢查接地狀況,此外要注意所使用的開關電源容量能否足夠,如缺少,請換容量大年夜的開關電源.ER17：主控電腦板發(fā)出運行指令后,未收到變頻器運行信號(主板X19輸入無效)現(xiàn)象1：系統(tǒng)輸出的方向使能信號變頻器不可以正常接收,請檢查方向使能連結線狀況,能否有虛接.特別注意使能信號線中串接的門鎖觸點能否接觸不良.現(xiàn)象2：變頻器進入設置狀態(tài),嚴禁運行.現(xiàn)象3：變頻器輸出界說缺點,未能正常輸出運行信號.現(xiàn)象4：變頻器發(fā)生過壓珍愛,請確認變頻器的制動電阻能否能正常工作,制動電阻的配置能否適合,減速曲線能否過急.現(xiàn)象5：門鎖有抖動,造成變頻器的使能信號斷開.現(xiàn)象6：ER18：樓層計數(shù)值缺點：此故障發(fā)生后,電梯將慢車返回基層校訂.現(xiàn)象1：主板未進行井道自學習,請進行井道自學習.現(xiàn)象2：錯層運行,并且運行計數(shù)的刻度超越自學習刻度.現(xiàn)象3：編碼器或PG卡輸出破壞,造成輸入脈沖不正常.創(chuàng)作時間：二零二一年六月三十天創(chuàng)作時間：二零二一年六月三十天現(xiàn)象4：主板脈沖輸入電路破壞,脈沖輸入不正常,體現(xiàn)該狀況時,電梯運行時的反應速度異樣,一般都是反應的速度值比給定的大年夜好多.該狀況只好對主板脈沖輸進口進行維修.ER19：目標層距離不夠,沒法正常換速.現(xiàn)象1：模擬給準時單層運行速渡過高,由次頂層向頂層運行或由次基層向基層運行時,運行間距不夠發(fā)生ER19珍愛,請降低單層運行速度或加急減速曲線.現(xiàn)象2：多段給準時,最低運行段速的換速距離過長,單層運行時目標層的距離不夠,起車后將立刻發(fā)生ER19的珍愛.解決方法是降低最低運行段速的速度值,同時把對應的換速距離減少,也可能使用一條更低的段速來解決.現(xiàn)象3：端站自學習后從頭挪動了端站的裝置地點而未從頭進行自學習,請從頭進行自學習.現(xiàn)象4：錯號運行狀況下,遇端站校號及刻度后,所節(jié)余的距離不是本曲線的換速距離,發(fā)生珍愛,檢查錯號原由.現(xiàn)象5：運行過程中,端站信號誤措施,發(fā)生與4同樣的狀況,請檢查端站的誤措施狀況.ER20：電梯運行到頂層或基層并換速后,電梯的運行速度無下降.現(xiàn)象1：變頻器的P、I參數(shù)設置不當,換速時速度超調過大年夜.現(xiàn)象2：制動電阻不般配,造成換速速度超調過大年夜.創(chuàng)作時間：二零二一年六月三十天創(chuàng)作時間：二零二一年六月三十天現(xiàn)象3：運行的減速曲線過急,減緩運行曲線.現(xiàn)象4：端站地點發(fā)生改動,未進行自學習,從頭進行自學習.ER21：單次運行時間超越設定值.現(xiàn)象1：多段運行時變頻器爬行運行速度設置過低.現(xiàn)象2：目標層門區(qū)喪失,造成電梯換速后,低速爬行時間過長.現(xiàn)象3：錯號運行,沒法正常換速到目的層門區(qū),低速爬行時間過長.現(xiàn)象4：段速輸出繼電器粘連,沒法給定零速,爬行時間過長.現(xiàn)象5：鋼絲繩打滑及轎廂卡死,造成電梯運行時間過長.現(xiàn)象6：主板OverTime超不時間設置過小.ER22：迅速運行時有檢修信號輸入,檢查檢修開關及有關線路.ER24：ER25：熱敏開關珍愛,制動電阻或機電過熱,檢查熱敏開關回路.ER26：門聯(lián)鎖故障,門聯(lián)鎖接觸器觸點狀態(tài)與線圈狀態(tài)紛歧致.ER27