框架橋施工方案-(定稿)

中鐵十局云桂鐵路第四標段DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工方案編制：審核：審批：中鐵十局集團有限公司云桂鐵路云南段項目經(jīng)理部二○一四年十月一日2目錄編制依據(jù)及編制范圍：編制依據(jù)：編制原則編制范圍：工程概況及主要工程數(shù)量工程概況：主要技術值標：主要工程數(shù)量：施工總體安排施工組織機構施工任務劃分施工進度計劃和工期安排臨時工程和過渡工程施工便道施工用水施工用電混凝土拌合站5施工工藝及方法：施工工藝流程施工方法施工準備基礎施工基坑開挖地基處理基底檢測混凝土墊層澆注框架身主體施工鋼筋加工及安裝中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計框架身底板施工框架橋身邊墻及頂板模板施工框架身混凝土施工沉降縫及施工縫施工混凝土養(yǎng)生混凝土拆模防水層施工防水層的組成防水層施工工藝6保護層與沉降縫施工.............................................................................................................................-14-出入口及附屬工程基坑回填施工：-施工總體方案-施工方法-沉降觀測沉降觀測點設置沉降觀測頻次沉降變形觀測中的注意事項觀測過程中應做好一些重點信息的記錄，如對架梁、運梁車通過、天氣情況、地下水影響特殊情況等的記錄。.......................................................................................................................................-20-雨季的施工6資源配置..............................................................................................................................................................................-21-主要工程設備主要材料供應計劃：人員配置綜合架子隊組建模板配置安全質量保證措施..........................................................................................................................................................-24-工程質量保證措施：材料、機械設備保證：測量、試驗檢測保證：-2-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計施工技術保證：-砼結構耐久性控制技術措施：隱蔽工程質量保證措施：安全保證措施安全保證的主要措施施工環(huán)保及水土保持.....................................................................................................................................................-34-環(huán)保及水土保持措施水污染的防治措施.固體廢棄物污染的防治措施防治施工噪聲污染的措施土地資源保護措施9文明施工..............................................................................................................................................................................-36--3-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計-4-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計DK521+600鋼筋混凝土框構橋施工方案編制依據(jù)及編制范圍：編制依據(jù)：（1）國家及相關部委頒布的法律、法規(guī)和鐵道部頒布的現(xiàn)行設計規(guī)范、施工規(guī)范、鐵路工程質量驗收標準及其它有關文件資料。（2）云桂公司指導性施工組織設計。（3）中鐵十局云桂鐵路（云南段）實施性施工組織設計。（4）新建鐵路云桂線（云南段）站前工程四標段施工總價承包招標文件、招標圖紙及補遺（答疑）書等。（5）工地現(xiàn)場調查、采集、咨詢所獲取的資料。（6）當前擁有的技術裝備力量、機械設備狀況、管理水平、工法及科技成果，及歷年來在類似鐵路工程施工中積累的施工經(jīng)驗。（7）投標人依據(jù)GB/T19001--2000質量標準體系、GB/T24001-2004環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全標準建立的質量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系和《程序文件》。（8）云桂鐵路云南有限責任公司下發(fā)的《云桂公司標準化管理辦（9）現(xiàn)場踏勘收集到的地形、地質、氣象和其它地區(qū)性條件等施工組織調查資料。編制原則（1）積極響應和遵守招標文件中的工期、質量、安全、環(huán)境保護、文明施工等的規(guī)定及鐵路建設工程施工合同、施工合同協(xié)議條款內容。-1-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計（2）突出重點項目和關鍵工序。以軟土路基處理等施工為重點，整個工程統(tǒng)籌組織，超前計劃，合理安排工序銜接，確保各節(jié)點工期及總工期。（3）質量合格、安全無事故，遵守國家安全質量相關法律法規(guī)，執(zhí)行GB/T19001標準。確保質量第一，保證施工人員人身安全。（4）堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結合。充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設備的優(yōu)勢，采用先進的施工技術，綜合管理，合理調配，運用網(wǎng)絡技術，科學安排各項施工程序，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工，確保工期目標實現(xiàn)。（5）以采用成熟的施工技術、先進的施工機械、完善的施工工藝為原則，積極采用新技術、新工藝、新材料以確保工程質量。（6）重視環(huán)保，珍惜土地，嚴格執(zhí)行GB/T24001-1996環(huán)境管理體系，施工過程中采取有效措施保護生態(tài)環(huán)境，控制環(huán)境污染，節(jié)約利用土地資源，做好水土保持。（7）有效保護地下管線和既有構筑物，減少擾民、做好公共交通配合，切實維護建設單位及地方群眾的利益，創(chuàng)建文明標準工地。（8GB/T28001—2001職業(yè)健康安全管理體系，關心職工生活，維護職業(yè)健康安全。編制范圍：新建鐵路云桂線（云南段）站前工程四標段五分部，范圍包括DK521+600框架橋(2-13+2-13)×9.8m的施工。-2-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計工程概況及主要工程數(shù)量工程概況：DK521+600框架橋位于普者黑車站直線上，箱身軸線與鐵路線夾角為90度，順線路長度58.03m，垂直線路長52.22m。該框架橋為普炭一級公路改移使用。主要技術值標：框架橋主體部分采用C35鋼筋混凝土，要求混凝土抗?jié)B等級不小于P10.采用現(xiàn)澆法施工。地基加固旋噴樁樁徑0.6m，間距1.2×1.2m，旋噴樁樁加固后地基承載力大于等于0.2Mpa。當鋼筋骨架主筋為2跟時按∞設置，為3根時按設置。主要工程數(shù)量：具體概況見下表：工程數(shù)量統(tǒng)計序號里程孔徑結構形式主體長（橫延米）斜交角度1DK521+585.4852-13×9.8m鋼筋混凝土框架橋5222正交90°2DK521+614.52-13×9.8m鋼筋混凝土框架橋5222正交90°框構橋主要工程量表：部位材料單位工程數(shù)量主體工315469挖方土方（無水）m36187/3094回填級配碎石/土m現(xiàn)澆39992.8C35混凝土（H1）m鋼筋混凝土框HPB300鋼筋Kg157519.1程架箱身HRB400鋼筋Kg1417505.53936.3C35混凝土墻身（H1）m出HRB400鋼筋Kg14682.4入翼墻3346.2C35混凝土基礎（H1）m口HRB400鋼筋Kg12473.23C35混凝土帽石（T2）m-3-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計部位材料單位工程數(shù)量附C40細石纖維混凝土保護層（厚4cm）m3屬頂面防水層與2TQF甲種防水層m工保護層程2C15混凝土找坡層m側面與底面防水層與保護層24194.4TQF丙種防水層m3170.1不透水土壤保護層（20cm）m3214.2M10水泥砂漿保護層（厚5cm）m2填塞聚乙烯泡沫塑料板（厚3cm）m橡膠止水帶（寬30cm）m613.42316.8TQF甲種防水層（寬50cm）m框身沉降縫31.8TQF-881聚氨酯防水涂料浸制砂膠（深10cm）mΦ32傳力鋼筋（L=50cm）Kg2577.82631.4兩相架間沉降縫聚乙烯泡沫塑料板（厚3cm）m2TQF丙種防水層m出入口沉降縫248填塞聚乙烯泡沫塑料板（厚3cm）m30.2M10水泥砂漿保護層m310.4C30混凝土帽石m角鋼欄桿附鋼材Kg6202.8屬318.7C35混凝土m工鋼材Kg2652.4橫截溝程（38m）HRB400鋼筋Kg3257.4253.2丙乙稀酸防水涂料m253.2SBS防水層m側溝317.8C35混凝土蓋板m3524.5C30混凝土側墻m（74m）HRB400鋼筋Kg2131.2313501.7箱內回填碎石土（含出入口）m3773.4C35混凝土墊層（含出入口翼墻基礎）（H1）m基底處理31218.130cm碎石墊層（含出入口翼墻基礎）m鉆孔I、Ⅱ類土m36395旋噴樁長度/根數(shù)m/根27610/25103檢查臺階M10漿砌片石m鋼材Kg5061.4金屬防護網(wǎng)2253.6防護網(wǎng)m-4-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計施工總體安排施工組織機構為完成本項目工程任務，加強項目施工標準化管理，確保工程建設工期、質量、安全目標，項目部由項目經(jīng)理、項目書記、項目總工各1名，項目副經(jīng)理2名組成領導班子，下設“五部兩室”，即工程部、安質部、財務部、計合部、物設部、辦公室、試驗室共7個職能部室；項目部組建框架橋施工架子隊，并設技術室負責框架橋施工。項目組織機構框圖見下圖：項目組織機構框圖項目經(jīng)理：劉歡項目副經(jīng)理:邵勇項目總工程師:年慶明

黨工委書記:李榮成部部部主主工程部部長：岳良計合部部長：戴建紅安質部長：楊永軍財務部長：王運喜物資設備部長：王濤試驗室任：曾慶林綜合辦公室任

：

于

振

彬架子隊

拌和站站幸福小桂施工班第四架進口攪拌革攪拌站組子隊橋涵施工任務劃分根據(jù)本段框架橋實物工程量，并結合工期安排，本著“分段開工、-5-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計分段成形、以利后續(xù)”的原則進行。計劃安排1個專業(yè)架子隊承擔本段框構橋的全部施工任務。隊伍上場人員實行彈性編制，動態(tài)管理。高峰期上場人數(shù)100人架子隊安排及任務劃分見下表。施工隊伍安排及任務劃分表序號施工隊伍施工任務勞動力1第三架子隊橋涵施工隊負責DK521+600框架橋的施工100施工進度計劃和工期安排按照設計要求，將施工框架橋身共劃分了10個單元進行施工安排。分別是A-AB-B如圖所示框架橋縱斷面圖（一）-6-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計框架立面布置圖（二）-1-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計按照工期要求，先施工、’框架，后施工、’框架，從出口向進口交錯施工。及：’①→’②→’①→B-B’②→’③→’④→’③→’④→’⑤→’⑤。如表一所示：框架橋施工進度圖（表一）序’’號項目名稱①②③④⑤①②③④⑤底板鋼筋及邊墻豎筋綁扎-10.15-11.11-11.16-12.01-11.01-11.06-11.21-11.26-12.06-1（含倒角模板）10.1911.1511.2012.0511.0511.1011.2511.3012.10-10.20-11.16-11.21-12.06-11.06-11.11-11.26-12.01-12.11-2底板混凝土澆注10.2111.1711.2212.0711.0711.1211.2712.0212.12-10.22-11.18-11.23-12.08-11.08-11.13-11.28-12.03-12.13-3邊中墻鋼筋綁扎10.2311.1911.2412.0911.0911.1411.2912.0412.14-10.24-11.20-11.25-12.10-11.10-11.15-11.30-12.05-12.15-4邊墻，中墻模板及支架安裝10.2911.2311.2812.1311.1311.1812.0312.0812.18-10.30-11.24-11.29-12.14-11.14-11.19-12.04-12.09-12.19-5頂板底模，支架及模板11.0111.2612.0112.1611.1611.2112.0612.1112.21-11.02-11.27-12.02-12.17-11.17-11.22-12.07-12.12-12.22-6頂板鋼筋安裝11.0311.3012.0512.2011.2011.2512.1012.1512.257邊墻，中墻混凝土澆注10.3011.0412.0112.0612.2111.2111.2612.1112.1612.268頂板混凝土澆注10.3111.0512.0212.0712.2211.2211.2712.1212.1712.27-2-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計臨時工程和過渡工程本管段臨時工程主要包括便道施工，施工用電，架子隊駐地及鋼筋加工場等小型臨時設施。施工便道為了確保施工便道行車暢通，雨季能正常行車，施工便道使用原有施工便道，施工便道在使用過程中需要經(jīng)常維護以便能正常使用，并且派專人養(yǎng)護便道。施工用水拌合站施工使用地下水和當?shù)刈詠硭?。施工用電使用便道旁現(xiàn)有電線來提供DK521+600框架橋施工用電，有專業(yè)電工安裝相應電力設備，確保用電安全。混凝土拌合站混凝土統(tǒng)一由中鐵十局五分部幸福隧道進口混凝土拌合站與小桂革混凝土拌合站供應。幸福隧道進口拌合站位于里程DK525+900線路左側，配置兩臺75型拌合機，小桂革拌合站位于里程DK516+100線路左側，配置兩臺75型拌合機。。5施工工藝及方法：施工工藝流程-1-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計框架橋施工工藝流程圖見下頁圖。框架橋施工工藝流程圖施工準備等強測量放線拆模；側墻及頂板鋼筋基坑開挖隱蔽工程檢基底處理側墻及頂板混凝土模基底墊層檢查驗收底板鋼筋加工綁扎側墻及頂板混凝土澆隱蔽工程檢等強(>100%)底板及側墻底部模型拆模檢查驗收防水處理底板側墻底部混凝土擋墻及附屬施工方法總體施工方法：底板、墻身、頂板各部位均采用定型鋼模，鋼管腳手架滿堂支撐，罐車運輸砼進行現(xiàn)場泵送入膜澆注，橋身分底板和墻身下部（底板上100cm）一并澆筑、墻身上部和頂板鋼筋砼一并澆筑的兩次澆筑方式。施工準備1、開工之前，技術室根據(jù)設計圖紙及相關資料認真核對框架橋的細部結構尺寸、標高及地基承載力要求。-2-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計2、施工前，應在框架橋四周設截水溝和臨時排水溝，存料、加工場地按照規(guī)范化管理要求進行硬化處理。3、施工前，按設計要求和技術規(guī)范規(guī)劃框架橋的砼框架主體模型、同時編制好施工組織計劃與安排。4、施工用材料陸續(xù)進場，并按程序進行材料的檢驗，不合格材料堅決不予進場。5、進行施工放樣，定出開挖位置及中線樁并按要求施放護樁，以便施工過程中復測。6、開工之前，由項目總工組織工程部、架子隊技術室及施工隊負責人開專題技術交底會，明確施工過程控制及有關技術規(guī)范要求，提高全體施工人員的質量、安全意識。測量放樣施工前，首先確定出框架橋中心及縱橫軸線，施工放樣時應注意框架橋與線路正交交的定位方法，準確的定出框架橋軸線與線路中心線的準確位置，并報監(jiān)理復測。根據(jù)縱、橫軸線，計算出基礎邊線，再放出基坑的開挖范圍?；痈鞫ㄎ稽c的標高及開挖過程中標高檢查，用水準測量控制，所有測量放線報監(jiān)理復測?；A施工基坑開挖框架橋基坑采用明挖法，挖掘機開挖，輔以人工清底，機械開挖至距設計標高30cm時采用人工清底避免擾動地基?；拥酌嫫矫娉叽鐟椿A換填尺寸大小每邊加寬0.5米，基坑范圍以外四周設排水溝和集水井，采用人工或水泵將基坑內的積水排出坑外，防止基坑遭水浸泡，影響基底承載力不滿足設計要求。根據(jù)現(xiàn)場實際地質情況及開挖深度進行-3-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計放坡開挖，坡度取：0.75。地基處理本框架橋箱身和出入口翼墻基底采用樁徑0.6m的旋噴樁加固處理，基底先設30cm碎石墊層，再設20cmC35混凝土墊層。主體結構基底設計應力、擋墻基底設計應力必須滿足設計要求，且處理后地基承載力必須大于等于0.2Mpa。碎石墊層采用壓路機壓實。碾壓采用重型光輪振動壓路機進行施工，按規(guī)定碾壓遍數(shù)和程序進行壓實，使其達到規(guī)定壓實度，且表面須平整，各項指標符合設計要求。基底檢測①基底平面位置、尺寸大小和基底高程。②基底地質情況和承載力是否與設計資料相符。③基底處理和排水情況。④基底高程容許誤差符合下列規(guī)定（見下表）基坑開挖及基礎施工允許偏差及檢驗方法表序號基坑情況允許偏差(mm)檢驗方法1土（高程）±50+50測量檢查2石（高程）-200基坑開挖到位后，聯(lián)系監(jiān)理及設計單位進行地基承載力試驗和地質情況核實，且滿足設計要求后按下圖示意開挖基坑。對特殊地質水文地段，結合現(xiàn)場情況，決定支護方案、開挖范圍和防排水措施。如基礎開挖示意圖：原地面原地面基礎寬度750.5混凝土墊層-4-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計混凝土墊層澆注框架主體下部20cm厚C25混凝土墊層施工前先按設計位置進行放樣及掛線，放樣掛線經(jīng)過現(xiàn)場核對合格后立模板，一次性澆注混凝土墊層，采用插入式振動棒振搗，澆筑使用的砼由砼拌和站統(tǒng)一拌和，砼罐車運送。墊層模板采用標準鋼模板拼裝，尺寸為300*1500mm，模板表面必須平滑光順，不得有缺損及凹凸不平的現(xiàn)象。模板嚴格按所放基坑位置安裝，必須保證框架橋基礎各部分設計形狀尺寸及沉降縫位置正確。模板具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，安裝前必須涂抹脫模劑。模板安裝用鋼管固定，設立拉筋，支撐要牢固，在澆筑過程中不能變形、跑模；且模板接縫處采用止水帶或膩子封閉，保證嚴密，不得漏漿。安裝完畢后，應抄平在模板上標記出基礎混凝土頂面標高，基礎頂面高程的允許誤差應符合驗標和設計要求。模板加固完畢后報請監(jiān)理工程師驗收，合格后立即進行混凝土灌注。墊層根據(jù)不同環(huán)境等級分別采用設計要求的相應混凝土，混凝土由拌合站集中供應采用混凝土罐車運至各框架橋施工現(xiàn)場。拌和混凝土的原材料要符合有關技術規(guī)范的規(guī)定，并經(jīng)檢驗合格，嚴格按施工配合比進行拌和，并按本次澆筑混凝土的數(shù)量由試驗員做好混凝土試件?；炷敛捎昧锊鄯绞饺肽?，從一端向另一端澆筑，采用插入式振動器逐層振搗?；炷翝仓戤吅?，在臺階部位應進行抹面。待混凝土澆筑達到拆模強度后，拆模并灑水養(yǎng)護?？蚣苌碇黧w施工鋼筋加工及安裝鋼筋加工嚴格按照設計尺寸進行加工，主筋接頭必須按設計工藝要-5-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計求施作，接頭進行縱向打磨，每根鋼筋同一截面上（兩焊接街頭相距30d或者50cm以內視為同一截面，d為鋼筋直徑）焊接接頭面積占總面積的百分比率不應大于50%,施工時須嚴格控制。雙筋采用并排布置，三筋采用梅花型布置。結構中鋼筋骨架均為雙面焊接，其中相互搭接長度不小于10d(d為鋼筋直徑)，同時預留架立鋼筋，架立鋼筋加工好的一次性綁扎到位，采用鋼管架加固?？蚣軜蛏喜夸摻畹慕壴鷳诘装鍙姸冗_到70%后進行。骨架在鋼筋工棚內下料制作品經(jīng)檢驗合格后運至施工地點進行綁扎，鋼筋的彎制應嚴格其幾何尺寸，接頭型式、位置、焊接、彎制半徑、長度等符合下頁表要求。鋼筋加工允許偏差序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1受力鋼筋全長±102彎起鋼筋的彎折位置20尺量3箍筋內凈尺寸±5（橋梁±3）鋼筋加工由鋼筋加工廠統(tǒng)一加工后，加工成品鋼筋經(jīng)檢驗合格后運至施工現(xiàn)場人工進行綁扎，綁扎按已放出的中心線位置確定幾何尺寸，彈好墨線，綁扎底板下梗肋及豎墻部分鋼筋，頂、底板上下層鋼筋之間綁扎定位支撐鋼筋，以保證上下層鋼筋的間距。鋼筋與模板之間采用同標號混凝土墊塊，以保證保護層的厚度。綁扎完成經(jīng)自檢合格后報請監(jiān)理工程師進行驗收，監(jiān)理驗收合格后進行模板安裝。鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距±5尺量，兩端、中間各2同一排受力鋼筋間距基礎、板、墻±20一處-6-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工織計序號名稱允許偏差（mm）檢驗法柱、梁±103分布鋼筋間距±20尺量，3處綁扎骨架±204箍筋間距尺量，3處焊接骨架±105彎起點位置（加工偏差±20mm包括在內）30尺量≥35+10-5尺量，兩端、中間各6鋼筋保護c（mm）25＜＜35+5-22處≤25+3-1框架身底板施工框架身施工首先要做好量工作，應使框架身中心、基礎中心在同一上，將框架身的十字，并按計出框架身沉降位置，3cm，綁扎鋼筋，立底板外模，模板采用鋼模，模板接處用膠密封。在模板、鋼筋施工完成后，應對模板和鋼筋行真檢，特是模板的垂直度、表面平整度及棱角型的檢，保模板，表面平整及接、棱角分明?；０寮芰⒓庸痰轿缓笙蚶砉こ?，并筑混凝土?；炷猎诎韬驼炯邪柚疲炷凉捱\，混凝土溜槽入?；蛩腿肽７郑坎淮笥?0cm，插入式振搗棒振搗，插入式振動棒搗固時，其移動間距不應超過振動棒作用1.5倍，并注意與側模保50～100mm的距離；插入下砼50～100mm動完畢后應邊振邊徐徐提出振動棒；振動時振動棒免及其他預理件；對每一振動部位，必須振動到該部位砼冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿砼初凝后，采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不7d。-7-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項部誠和求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計框架橋身邊墻及頂板模板施工底板混凝土灌注完畢，達到一定強度，支立架設邊墻模板及頂板內模。模板的安裝順序：先立兩邊墻內模至上倒角，然后立外邊墻模板，最后搭支撐架鋪頂部模板。頂板模板設置預拱度?？蚣軜蚰０灏惭b及安全要求必須嚴格按照《框架橋模板支架安裝專項施工方案》進行施工。模板安裝詳見下表要求：模板安裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法基礎151軸線位置尺量每邊不少于2處梁、柱、板、墻、拱52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處基礎±203高程梁、柱、板、墻、測量±5拱柱h/1000

4模板的側向彎曲拉線尺量梁、板、墻l/15005梁、柱、板、墻、拱兩模板內側寬度+10-5尺量不少于3處6梁底模拱度+5-2拉線尺量7相鄰兩板表面高低差2尺量注：h為柱高；l為梁、板跨度?？蚣苌砘炷潦┕あ琶總€框架橋身分兩次澆筑成型，混凝土采用自動計量集中拌和站拌和，罐車運輸，采用吊車吊裝或泵送入模。⑵澆筑前對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并將模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈。模板的縫隙填塞嚴密，內面涂刷脫模劑。沉降縫的設置，應在框架身澆筑混凝土之前，沉降縫應嚴格按照設計要求安裝防水涂料浸木板，不得有偏斜。-8-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計⑶澆筑時檢查混凝土的均勻性和坍落度。混凝土分層澆筑厚度不超過70cm，并用插入式振動器振搗密實。振動器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍與模板保持5～10cm的間距，插入下層5cm左右，并防止碰撞模板鋼筋及預埋件。砼坍落度現(xiàn)場嚴格控制，砼自由傾落高度超過2m時，必須用溜槽灌注，溜槽出口距砼表面1.5m左右，防止砼離析。⑷砼的搗固：砼的搗固是保證質量的關鍵工序，必須嚴密組織，規(guī)范操作。一是必須固定人員，責任到人，分片承包。二是搗固要適當，既要防止振搗不足，也要防止振搗過度，以砼不再下沉、表面開始泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度。⑸混凝土的澆筑連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，并經(jīng)試驗確定，若超過允許間斷時間，須采取保證質量措施或按施工縫處理。大體積砼施工中要注意內外溫差及砼核心溫度最大值的控制。⑹澆筑混凝土時，應經(jīng)常檢查模板、鋼筋、沉降觀測點及預埋部件的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不變形。⑺在混凝土澆筑過程中，隨時觀察注意模板、支架等支撐情況，設專人檢查，如有變形、移位立即校正并加固。⑻砼澆筑必須堅持動態(tài)質量控制和“三方值班工程項目領導、技術和試驗人員），人、機、料、工每一個環(huán)節(jié)應具備條件，不得盲目施工。⑼外加劑：所使用的外加劑使用前必須經(jīng)過試驗室復試合格后，報監(jiān)理批準使用，使用外加劑時須采用計量裝置。⑽原材料：同一框架用同一廠同標號的水泥，砂石料也必須來自同一料場，保證原材料品質相同。-9-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計結構外形尺寸見下表要求：結構外形尺寸允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法基礎201軸線位置每邊尺量不少于2處梁、柱、板、墻102表面平整度82m靠尺和塞尺測量不少于3處基礎±303高程測量不少于2處梁、柱、板、墻±104垂直度1/1000吊線尺量5截面尺寸+200尺量不少于3處6梁、桁架的拱度+5-2拉線尺量中心位置15

7預留孔洞尺量尺寸+1008預埋件中心位置5尺量沉降縫及施工縫施工一般框構橋沉降縫及施工縫沉降縫的施工，按設計施工圖位置施作，做到兩端豎直、平整，上下貫通形成閉合環(huán)，沉降縫的填塞符合設計及規(guī)范要求。要做到使縫兩邊的構造物能自由沉降，又能嚴密防止水分滲漏，故沉降縫必須貫穿整個斷面。施工縫接縫處應加強設置分布鋼筋，施工接縫以上1.0m，以下0.5m范圍內應加強雙筋。沉降縫外側鋪設高聚物改性瀝青防水卷材，鋪設卷材時，應保證沉降縫兩側結構物一致，否則應用M30水泥砂漿找平后鋪設卷材。出入口擋墻與框身沉降縫內外測塞水泥砂漿深15cm，中間如有空隙可填塞聚丙烯腈纖維砼?；炷琉B(yǎng)生砼澆筑完成后，應盡早對砼進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期應至少保持14天或監(jiān)-10-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計理工程師指示的天數(shù)。養(yǎng)生包括對未拆模的模板進行灑水和在砼表面覆蓋麻袋或塑料薄膜等能保持濕潤的吸水材料并直接向結構物灑水養(yǎng)護?；炷琉B(yǎng)護期間，應重點加強混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時間，及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋（可采用蓬布、塑料布等進行覆蓋），防止表面水分蒸發(fā)。暴露面保護層混凝土初凝前，應卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至少二遍，使之平整后再次覆蓋，此時應注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止?；炷翈ｐB(yǎng)護期間，應采取帶模包裹、覆蓋塑料布、草墊等措施進行保溫、保濕養(yǎng)護，保證模板接縫處不致失水干燥?；炷寥コ砻娓采w物或拆模后，應對混凝土采用蓄水、澆水或覆蓋灑水等措施進行潮濕養(yǎng)護可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時速采用麻布、草簾等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹，再用塑料布或帆布等將麻布、草簾等保濕材料包覆。包覆期間，包覆物應完好無損，彼此搭接完整，內表面應具有凝結水珠。養(yǎng)護時間不得少于14天，有條件地段應盡量延長混凝土的包覆保濕養(yǎng)護時間。砼澆筑完畢后進行灑水保濕養(yǎng)護。混凝土拆模鋼筋混凝土結構的承重模板支架，在混凝土能夠承受其自身重力及其他疊加荷載時方可拆除，在混凝土強度符合設計強度標準值的75%的要求后，方可拆除。頂板底模的拆除應在其混凝土強度達到設計強度的100%以后進行。模板拆除按設計的順序進行，拆模順序為先外模后內模依次拆模，先側模后頂模。-11-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工織計防水層施工防水層的成㈠框構橋電纜槽內側：采用聚氨脂防水涂料（2mm+C40細石聚丙維砼保護層；側：TQF丙種防水層+不透水土壤保護層+M10水泥砂漿保護層；頂板部：C40細石纖維混凝土保護層+TQF甲種防水層+C15混凝土找坡層。防水層施工工藝㈠砼基層表面理防水層的設量和省防水材料工前層面層行收?；鶎颖砻嫫秸?、均勻一致，期平整度用1m長的直尺空隙不大于3mm，空隙只允平?；鶎蛹巴克⒎浪牧闲蟹獾牟课粓?，干燥清、平整、無尖異物等。麻面做填前，清除蜂面中的松散層渣、浮灰、油等，并使之濕。蜂麻面用水泥砂填不平整。蜂、麻面的填，均水泥砂泥中添加適量水溶性膠以增水泥砂水泥凈與基底的接。㈡TQF甲種防水層的設貼基層表面格后，一涂刷TQF-Ⅱ聚氨防水涂料，一鋪防水卷材的序行，且從框架橋一側序鋪時用刮板將防水卷材推平整使防水卷材的設延米，表面平整、不歪斜、無褶、無鼓泡、無接口不延起等象。-12-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項部誠和求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工織計防水卷材向宜整幅防水卷材進行搭接時，先向搭接，再橫向搭接，向搭接接應開。、橫向搭接度不得小于100mm。㈢TQF丙種防水層置表面不得有明水，禁雨中施工。涂料主劑格按照品明配制種份的稱量差不得大于±2%。宜采用涂涂料均勻涂于基層表面可采用金屬鋸版將涂料均勻涂刷與基層表面，涂刷厚度2mm。采用涂，涂應具有自、混合和加功能，加后出料溫度在60～80℃。采用人工涂刷配制時，按照先主劑、后固化劑的順序將液倒容器，并充分攪拌時期混合均勻，攪拌時不得加水，攪拌時3～5分鐘。涂刷時應分兩次進行，以防止起泡存于涂膜內。第一次使用平在基面上刮涂一層厚度0.2mm左右的涂膜，1～2小時內使用金屬進行第二次刮涂。配置好的涂料應在20分鐘內完成，隨配隨用。對于垂直部位使用毛刷或輥子現(xiàn)行涂刷，平面部分在其后涂刷。防水層完全干固后方可澆筑防水層的允許偏差和法下表：防水層允許偏差和序號項目允許偏差（）法1表面平整度31m直尺查2卷材搭接度-10尺量查-13-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠和求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計保護層與沉降縫施工（1）防水層敷設完畢后，方可進行保護層的施工?？驑嬳斆娌捎肅40細石纖維砼保護層。橫橋向每隔4m設置一道寬2～3mm、深約保護層厚度的斷縫。當保護層砼強度達到設計強度的50%以上時，用聚氨脂防水涂料將斷縫填實、填滿。C40細石纖維砼材料要求如下：①水泥采用強度等級42.5普通硅酸鹽水泥。②細骨料：中砂，粒徑小于1。級配應符合《鋪貼混凝土用砂標準及檢驗方法》JGJ52中的規(guī)定。③粗骨料：最大粒徑10mm的碎石，其質量應符合《鋪貼混凝土用碎石或卵石質量標準及檢驗方法JGJ53中的規(guī)定。④纖維網(wǎng)質量應符合《纖維混凝土結構技術規(guī)程》CECS38:2004的規(guī)定，每立方米混凝土中聚丙烯纖維網(wǎng)的摻量為1.8kg。⑤拌制和養(yǎng)護混凝土用水應符合《混凝土用水拌合標準》JGJ63要求。纖維混凝土應采用強制攪拌，將石子、砂子、水泥、水、減水劑和纖維同時倒入攪拌機中，攪拌時間應不少于3分鐘，應拌和均勻。將混合均勻的纖維網(wǎng)混凝土均勻鋪在涵洞的防水層上，用平板振搗器搗實，在拉動平板振搗器時速度應盡量緩慢，是纖維網(wǎng)混凝土的振搗時間達到20s左右，并無可見混凝土為止?；炷两咏跄龝r方可進行抹面，抹刀應光滑一面帶出纖維，抹面時不得過量加水，抹面次數(shù)不宜過多。混凝土面澆筑完成后，應采取必要的保水養(yǎng)護措施，避免-14-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工織計失水太快。冬季施工應加入防自然養(yǎng)護時，框架橋身應采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，框架橋身混凝土灑水次數(shù)應能保表面充分濕。當境相濕度小于60%時，自然養(yǎng)護應不少于28d;相濕度在60%以上時，自然養(yǎng)護應不少于14d。纖維混凝土保護層指標要求序號項目指標要求1抗≥402劈拉度≥3.5MPa3抗融循≥300次4抗?jié)B性≥P20556d通量≤1000C當骨料堿-硅酸反應砂漿棒膨率在6抗堿-骨料反應10~0.20時，混凝土的堿含量≤3kg/。（2）不透水土壤保護層不透水土壤保護層與框架橋身過渡段同時施工，以小型具填密實。（3）沉降縫箱身沉降縫由填塞聚乙烯泡沫塑料板橡膠止水帶TQF甲種防水層、橡膠止水帶TQF甲種防水層TQF-881聚氨酯防水涂料浸制砂膠φ32傳力鋼筋構。出入口沉降縫由TQF甲種防水層填塞聚乙烯泡沫塑料板M10水泥砂漿塞縫構。①沉降縫塞填前必須清理干凈，并保持干。②在施工支模時，應注意橡膠止水帶位置端正，止水帶的縮中心線與沉降縫中軸線重合并平整的置于混凝土的中間部分，模板定-15-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠和求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計位置，安裝止水帶時結構鋼筋可適當調整鋼筋位置，止水帶接頭應粘結牢固，密不透水。③沉降縫內嵌入TQF-881浸制的聚乙烯泡沫塑料板。④沉降縫內、外側塞縫應連續(xù)貫通、填塞密實；外表光潔，不得漏水。出入口及附屬工程基底采用樁徑0.6m的旋噴樁加固處理，基底先設30cm碎石墊層，再設20cmC35混凝土墊層。主體結構基底設計應力、擋墻基底設計應力必須滿足設計要求，且處理后地基承載力必須大于等于0.2Mpa。碎石墊層采用壓路機壓實。臺背回填采用摻3%水泥的級配碎石對稱填筑。出入口擋墻砼采用大塊組合鋼?，F(xiàn)澆，鋼管架支撐加固，帽石砼采用普通組合鋼?，F(xiàn)澆，砼澆筑完畢后及時覆蓋，灑水養(yǎng)護。施工完畢后，及時按設計要求做好出入口鋪砌及錐體、導流槽等附屬工程的施工，確保交通和排水順暢。橋上軌道排水，按路基設計，順線路方向集中到兩側引出。橋內路面做硬化處理，先回填15cm級配碎石底基層，在回填5%水泥穩(wěn)定級配碎石層30cm7cm粗粒式AC-25C瀝青混凝土下面層，中鋪設5cm中粒式AC-20F瀝青混凝土中面層，頂鋪設4cm中粒式AC-16C瀝青混凝土上面層。按照設計在路面下埋設兩根污水管直徑雨水管直徑120cm，兩個給水管直徑20cm。附屬施工首先做好場地防排水工作，加強工藝控制，做到附屬工程施工內實外美。具體施工方法如下：砂漿配合比應由工地試驗室現(xiàn)場取樣進行確定。砌筑時，由邊坡坡腳處向上砌筑。砌塊間要砂漿飽滿，粘結牢固，不得干接觸，形成干縫、瞎縫。露出地面部分及臺階面均-16-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計應用M10水泥砂漿抹面。砌筑完成后人負責灑水養(yǎng)護時間不得少于七天。清理施工場地周邊的環(huán)境，施工中產生的廢渣，運至指定的棄土場掩埋。基坑回填施工：施工總體方案框構施工完成后，方可進行基坑回填，回填采用級配碎石，分層攤鋪碾壓，回填至原地面標高?？驑嬇c路堤缺口填土必須按照路基施工專用圖施工。施工方法⑴級配碎石拌合級配碎石混合料用級配碎石拌和設備在拌和廠集中進行拌和，混合料需拌和均勻，采用不同粒徑的碎石和石屑，按預定配合比在拌和設備內拌制級配碎石混合料。在正式拌制級配碎石混合料之前，必須先調試所用的廠拌設備，使混合料的顆粒組成、級配和含水量都能達到規(guī)定的要求，并通過試驗段的試拌、試鋪總結的各種施工參數(shù)進一步合理的調整和確定拌和需要各種級配的碎石數(shù)量，以使基床表層的級配碎石填層具有更好的強度和剛度。⑵基坑回填：①基坑內兩側混凝土墊層厚度范圍用碎石回填，每層虛填10～15cm，采用打夯機先夯實3遍后進行檢測，根據(jù)檢測結果調整夯實遍數(shù)。②基坑內兩側底板厚度范圍采用混凝土回填并振搗密實，回填應連續(xù)進行。③底板以上基坑采用級配碎石（摻3%每層虛填10～15cm，用油漆在框架橋上畫標記控制。采用打夯機夯實后進行檢測，檢-17-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計測合格后進行下一道工序施工。⑶養(yǎng)生在下層施工完后，由于機械故障或其它因素影響而不能及時進行上層施工時，需要對果斷段進行霧狀灑水覆蓋養(yǎng)生。水車均勻運行在成型部位上，灑水完成后及時彩條布進行覆蓋，并在四周用磚塊壓緊。⑷檢測：級配碎石拌和前測試原材料的含水量和拌和料的含水量，并做好記錄。填層的壓實檢測:每壓實層抽樣檢驗孔隙率n3點，其中距路基兩側填筑級配碎石邊線1m處左、右各1點，路基中部1點；每填高約30cm檢驗動態(tài)變形模量Evd3點，其中1點必須靠近橋臺或橫向建筑物邊緣處；每填高約60cm抽樣檢驗地基系數(shù)K302點，其中距路基兩側填筑級配碎石邊線2m處1點，路基中部1點。⑸過渡塊施工當填層達到設計標高后，過渡段檢驗合格后。對橋過渡塊段場地平整，進行鋼筋加工、綁扎，及時進行混凝土施工。沉降觀測沉降觀測點設置正線下框構，每孔設置8個觀測標，分別設在每孔兩側邊墻上，位置為進、出口及左右線中心頂板以下0.5m處。沉降觀測頻次框構施工完成后，應系統(tǒng)觀測框構的沉降。其沉降的觀測精度為±1mm，讀數(shù)取位至0.1mm。各階段觀測頻次應滿足下表要求。-18-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工沉降觀測次觀測次備注觀測段觀測限觀測周期主體工程施工完全程荷載變化前后1次或1設置觀測點，并進行觀測橋身路面施工全程荷載變化前后1次或1架橋(運梁)全程前后至少進行2次通過前后的觀測完工～無砟軌≥6個月1次/周巖石地基的橋梁，一般不宜少于無砟軌全程1次/天240～3個1次/月無砟軌4～12個1次/3個月工后沉降長觀測個成后13～24個1次/6個月月沉降變形觀測中的意項水準點使用時應作穩(wěn)定性檢，并以穩(wěn)定或相對穩(wěn)定的點作為沉降變形的參考點，并有一定數(shù)量穩(wěn)固可靠的點以校。每次觀測前對所使用的儀器和設備應進行檢校，并保留檢記。每次沉降變形觀測應符合下要求：①嚴格按照水準測量規(guī)范的要求測量，首次測量應進行并取觀測結果的中數(shù)，經(jīng)嚴密平差處理后的高程值，作為變形量的始值。②參與觀測的人員必須經(jīng)過培訓才能③為了將觀測中的系統(tǒng)誤差減到最小達到提高精度的的，次觀測應使用同一臺儀器和設備，前后視觀測最好用同一水準，必須按照固定的觀測路線和觀測方法進行，觀測路線必須形成合或合路線，使用固定的工作基點對應沉降變形觀測點進行觀測。行“固定即“固定水準基點、工作基點、固定人、固定測量儀器、固定測環(huán)境、固定測量路線和方法，以提高準確性。④觀測時要避免陽光且在基本相同的環(huán)境和觀測條件下工作。-19-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項部誠和求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計⑤成像清晰、穩(wěn)定時再讀數(shù)。⑥隨時觀測，隨時檢核計算，觀測時要一次完成，中途不中斷。測段觀測完成后，必須及時整理觀測數(shù)據(jù)，并保證觀測數(shù)據(jù)的真實性為后續(xù)評估工作提供可靠的數(shù)據(jù)。觀測過程中應做好一些重點信息的記錄，如對架梁、運梁車通過、天氣情況、地下水影響特殊情況等的記錄。雨季的施工雨季施工主要以預防為主，采取防雨措施及加強排水手段。為使工程順利進行，及時收集氣象信息，搞好雨季施工及生產防護。施工場地及混凝土拌和站，根據(jù)地形合理布置場地排水系統(tǒng)，以保證水流暢通，不積水。防止四周水倒流進入場地內。鋼筋加工存放場搭設防雨棚，以免鋼筋被雨淋而生銹。主要運輸便道路基碾壓堅實，路面鋪砂石，并作好路拱。路兩旁設排水溝，保證雨季交通暢通。防汛器材、防雨材料、防護用品、抽排水設備充足，配備發(fā)電機確保供電。機電設備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護裝置。對大型機械設備進行全面檢查，使其符合規(guī)程要求。怕雨淋的材料要采取防雨措施，放入棚內或屋內，墊高碼放并通風良好。雨后檢查模板及鋼筋上是否有泥水，如有立即清除。-20-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計6資源配置主要工程設備根據(jù)框架橋工程施工需要，配備電焊機6臺，鋼筋彎曲機2臺，鋼筋切割機2臺，鋼筋調直機2臺，機械翻斗車4臺，鋼筋對焊機1臺，吊車2臺，混凝土罐車6臺，挖掘機2臺，灑水車1臺，具體配置見下表。機械配置表序號名稱型號規(guī)格單位數(shù)量自有/租賃性能1電焊機BX1-50025KW臺6自有良好2鋼筋彎曲WJ-4040mm臺2自有良好3鋼筋切斷QJ-4040mm臺2自有良好4鋼筋調直GTJ-1414mm臺2自有良好5抽水機100D-16X11kw臺5自有良好6鋼筋對焊臺1自有良好7混凝土運HNJ5223GJB6m3臺6租賃良好8挖掘機EX2201.3m3臺2租賃良好9吊車T2520t臺2租賃良好10灑水車解放8t輛1自有良好11裝載機ZL50臺2租賃良好12自卸汽車現(xiàn)代15t臺6自有良好13插入式振50型2.2kw個5自有良好14壓路機YZ26臺2租賃良好15木工機床臺2自有良好主要材料供應計劃：本工程所用的材料來源有兩種，一種是工程所用的主要材料如水泥、鋼材等，主要材料及按照合同要求應由甲方供應的材料統(tǒng)一由局指物資部采購，采用汽車運至工地。另一種是地材，施工所用的碎石及片石就近從當?shù)夭墒瘡S采購合格的石料。-21-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計所有材料、成品及半成品在進場前，由試驗室進行材質試驗，在確保材料質量合格及性能穩(wěn)定的前提下，按照每月、季度的施工任務，編制材料計劃，提前進行采購，并在使用中按照頻率要求加強材料的檢測工作，杜絕不合格材料進入施工場地并使用于本工程。主要材料供應計劃表序2014-8-2014-8-2014-8-2014-8-2014-8-材料名稱號2014-122014-122014-122014-122014-1231碎石6000m360000m310000m310000m35000m32砂子5000m34000m37000m37000m35000m3水泥1000T3000T3000T3000T2000T4鋼筋100T200T400T350T100T人員配置綜合架子隊組建項目部成立了以項目部副經(jīng)理邵勇為組長、總工程師、試驗室主任、架子隊隊長為副組長的施工小組，施工任務由項目部第一架子隊完成，主要參與人員見下頁表。施工人員表序號姓名文化程度職稱職務1邵勇本科工程師副經(jīng)理2年慶明本科工程師總工程師3曾慶林本科工程師試驗室主任4王立生?？浦砉こ處熂茏雨犼犻L5楊永軍?？乒こ處煱踩偙O(jiān)6王濤?？浦砉こ處熚镔Y部部長7舒文海本科助理工程師技術主管8鄭天龍?？萍夹g員技術員9劉虎本科助理工程師質檢員10年慶岳本科技術員測量員-22-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計架子隊的組織機構框架見下頁圖。架子隊的組織機構框架項目經(jīng)理架子隊拌合站試驗室物設部安質部隊長安物

試質設

驗部部

室黨副技部部

主小隊術長長

任組長主長管-23-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新

測試材質安資核領

技料檢全量驗

術料算工中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計模板配置模板配置按最長跳開節(jié)段需要的模板長度確定。根據(jù)框構孔徑、長度同一孔徑同一類型模板按優(yōu)先采用標準的原則，每個框構配置四節(jié)箱身鋼模板進行整體一次澆筑。安全質量保證措施工程質量保證措施：材料、機械設備保證：及時上報甲供、甲控物資需求計劃和招標計劃，經(jīng)監(jiān)理簽認、建設單位批準后，組織進料，進行甲控物資招標。嚴格各種材料、機械設備采購的質量過程控制。對供方生產（制造）的各種材料、機械設備做好檢驗和驗證。對接收的每批材料，必須按照有關規(guī)定進行進場檢驗和驗證，確保其各項質量指標符合和滿足工程質量要求；對各種機械、設備按照采購合同文件的要求，嚴格進行驗證，確保其技術狀態(tài)良好，運轉正常，能夠達到應有的施工能力和要求。嚴格材料、機械設備的使用和管理。認真執(zhí)行和落實各種材料、機械設備使用和管理制度及辦法，隨時和定期組織檢查考核。對各種材料的標識、搬運、儲存、保管、發(fā)放等管理，嚴格執(zhí)行企業(yè)的有關規(guī)定，從源頭上控制好產品質量。對機械設備實行定機定人定崗管理，-24-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計落實安全使用、維護、保管和責任制度，嚴格執(zhí)行維修、保養(yǎng)、小修、大修計劃，保證各種機械設備工作正常，確保施工和工程質量不受影響。測量、試驗檢測保證：配備先進檢測設備，強化施工檢測手段項目經(jīng)理部檢測試驗中心除配備常規(guī)的混凝土、砂漿、鋼材、水泥等試驗儀器設備外，還配備一些目前國際、國內較先進的檢驗設備。此外，檢測試驗中心建立微機處理系統(tǒng)，對現(xiàn)場采集的數(shù)據(jù)進行分析，提出試驗報告，及時向施工現(xiàn)場反饋信息。嚴格檢測操作管理制度：認真執(zhí)行儀器設備管理制度、樣品管理制度、檢測工作負責保證制度、測試數(shù)據(jù)檢驗制度、檢測報告審批制度、檢測資料保密制度、試驗資料管理制度、測量工作規(guī)程以及試驗和施工過程控制等制度。嚴格按照有關規(guī)定做好檢測設備的使用、搬運、儲存、維護等管理。所有檢測、試驗儀器按規(guī)定進行校準或檢定，經(jīng)國家有關部門標定認可，保證在有效期限內使用，所有檢測人員按規(guī)定持證上崗。加強原材料的進場檢測：嚴格所有原材料進場前的檢驗控制，從源頭上杜絕質量隱患。各種廠供材料要有出廠合格證，并嚴格按照規(guī)范要求的批量或數(shù)量進行抽檢。對砂、石料等材料進行成分、材質、強度試驗，并嚴格控制其粒徑及各種成分含量符合設計要求。確保施工檢測數(shù)據(jù)準確性：對拌和站的混凝土進行跟蹤質量檢測，及時出具資料，反饋有關信息，加強合作?；炷翝仓F(xiàn)場按規(guī)定進行坍落度和含氣量、泌水率試驗并記入施工記錄，保證混凝土試驗的頻數(shù)、試件組數(shù)達到規(guī)定要求。-25-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計施工技術保證：嚴格通過室內、室外試驗和試驗段選定機具設備、原材料、混凝土配合比、操作方法，修正相關施工技術參數(shù)，制定工藝流程，作業(yè)指導書、內控驗收標準，作為全面施工的控制依據(jù)。嚴格施工技術管理制度：堅持圖紙會審制：由總工程師組織各專業(yè)工程師對圖紙進行分級會審，審核完成后，審核人員對審核結果有無問題均要進行有效標識，填寫審核意見，匯總。必要時，及時和設計單位溝通，不斷完善設計。堅持方案會審和優(yōu)化制度：人員進場后，由總工程師組織人員，根據(jù)施工設計圖進一步優(yōu)化施工方案。堅持技術交底制度：根據(jù)建設單位審批通過的施工方案編制各工序技術交底，同時對管理人員、施工人員進行設計意圖交底、施工方案交底、施工工藝交底、質量標準交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底。堅持作業(yè)指導書制度：對重要施工工序，結合現(xiàn)場實際和施工特點逐項編制作業(yè)指導書，達到作業(yè)程序易懂，操作方法具體可行，施工過程有序可控，質量標準滿足要求。堅持資料管理制度：按照建設單位、監(jiān)理工程師的要求，結合ISO9001標準質量管理體系的規(guī)定，對資料管理實行專人負責，分類歸案，集中管理。詳細如實地記錄施工全過程，最大程度地反映施工的可追溯性，使資料能夠正確-26-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計反映施工全過程并與施工進度同步積累。砼結構耐久性控制技術措施：設計主體結構使用年限為100年，砼結構按《鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規(guī)定》設計。施工中對下列項目進行嚴格控制：原材料控制：水泥選用低水化熱和低堿含量的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，強度等級不低于42.5級。細骨料選用級配合理、質地均勻堅固、吸水率低、空隙率小的潔凈天然中粗河砂。粗骨料選用級配合理、粒形良好、質地均勻堅固、線脹系數(shù)小的潔凈二級級配碎石。礦物摻合料選用品質穩(wěn)定的粉煤灰、磨細礦渣粉。外加劑采用減水率高、坍落度損失小、適當引氣、能明顯改善和提高砼耐久性的產品。施工中嚴把原材料選擇和進場關，質量專職部門和試驗部門密切配合，嚴禁不合格的材料進場。拌合用水PH值、不溶物、可溶物、氯化物、硫酸鹽等指標滿足要求。以上各項原材料的技術指標均滿足《鐵路混凝土結構耐久性設計暫砼配合比控制：按《鐵路混凝土結構耐久性設計暫行規(guī)定》的要求在耐久混凝土中摻加一定量的礦物摻合料。砼強度等級必須滿足設計強度的要求。結構砼抗?jié)B等級滿足設計要求。-27-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計耐久性砼施工控制：砼施工前，針對不同結構及環(huán)境制定施工全過程和各環(huán)節(jié)的質量控制內容與質量保證措施，并進行砼試澆筑，驗證并完善砼施工工藝。砼攪拌應采用自動計量的強制式拌合機，并嚴格控制攪拌時間。施工過程中委派專人記錄砼運送到工地的時間和出機的坍落度、澆筑時間和澆筑時間的坍落度、澆注時洞內溫度與砼澆筑溫度、澆筑長度、澆筑高度的控制以及養(yǎng)護方式、養(yǎng)護過程?；炷恋娜肽囟瓤刂圃?0℃以下。施工過程中要估計混凝土溫度與拉應力的變化，提出混凝土溫度的控制值，并在施工養(yǎng)護過程中實際測定關鍵截面的中部點溫度和離表面約5cm深處的表層溫度，實行嚴格的溫度控制。插入式振動棒需變換其在混凝土中的位置時，豎向緩慢拔出，不得在混凝土澆筑倉內平拖。泵送下料口應及時移動，不得用插入式振動棒平拖驅趕下料口處堆積的拌合物將其推向遠處。耐久性混凝土養(yǎng)護應在混凝土終凝后立即養(yǎng)護時間應為21d。隱蔽工程質量保證措施：隱蔽工程質量保證措施見下頁表：隱蔽工程質量保證措施序號措施具體說明隱蔽工程施工完畢后，由技術員在隱蔽驗收記錄中填寫工程驗收的基本情況，技術負責人簽字，并由質量員邀請監(jiān)理單位現(xiàn)場代表，重要或特殊部把好隱蔽位還邀請設計單位和質量監(jiān)督單位派員參加，共同對隱蔽工程進行檢查驗1工程檢查收。參加檢查人員按工程檢查證的內容進行檢查驗收后，提出檢查意見，驗收關由質量檢查員在工程檢查證上填寫工況，然后交參加檢查人員簽證。若檢查中存在問題需要進行整改時，施工工班長整改后，再次邀請有關各方進行復查，達到要求后，方可辦理簽證手續(xù)。-28-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計把好隱蔽堅持隱蔽工程檢查簽證的制度。先由施工質量檢查員檢查合格后，報請監(jiān)2工程檢查理工程師進行復檢簽證，不經(jīng)簽證的工程不得進行隱蔽和下道工序作業(yè)。簽證關把好隱蔽實行工班自檢、工序互檢、質檢人員專檢的三級檢查制度，按質計價，不3工程檢驗合格工程，堅決返工重做，并對交接人員進行追查，按照獎優(yōu)罰劣制度，關做到獎罰分明。安全保證措施安全保證的主要措施安全組織保證措施成立安全領導小組，各區(qū)設立專職安檢工程師，班組設立安檢員，負責施工全過程安全工作。安全管理保證措施每道重點工序開工前，制定詳細的安全施工方案和作業(yè)指導書，并在施工過程中嚴格落實執(zhí)行。認真執(zhí)行“一日三檢制”，發(fā)現(xiàn)問題立即采取措施解決。對關鍵部位、崗位，時刻要設專人負責，制訂防范措施。安全制度保證措施制定項目經(jīng)理，副經(jīng)理、總工程師，專職安檢工程師，安全員的崗位職責；制定安全檢查制度、獎懲制度和安全質量申報制度；根據(jù)國家，鐵道部、地方政府的法律，法規(guī)及相關文件要求，制定詳細的安全操作規(guī)程；制定重點、關鍵工序的施工安全作業(yè)指導書；制定特殊崗位及特殊施工環(huán)境的安全保證措施。認真執(zhí)行“一日三檢制”，及時檢查安全措施的落實情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。安全技術保證措施在工程施工的全過程中，各部門、各作業(yè)隊要始終做到“三個堅持”-29-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計和“四個加強”?！叭齻€堅持”：堅持“安全第一”的思想；堅持“預防為主”的原則，在不同施工階段，開展各種安全活動；堅持“四不放過”的制度，認真總結經(jīng)驗教訓。四個加強”即：加強安全工作的領導，充分發(fā)揮各方面、各部門的作用；加強組織紀律和法制教育，提高安全生產的自覺性；加強安全檢查工作，及時消滅事故隱患；加強自身建設，不斷提高隊伍素質。防火措施①建立項目部、架子隊、班組三級防火責任制，明確職責。②生活區(qū)及施工現(xiàn)場配備足夠的滅火器材，定期對滅火器等防火設施進行檢查，保證防火設施的使用性能。③所有施工人員都應熟悉消防設備的性能和使用方法，并同當?shù)叵啦块T聯(lián)系，加強安全防范工作。施工現(xiàn)場要設置安全防火、防爆、防雷電等標志牌。焊、割作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m。在生活區(qū)、工地現(xiàn)場、庫房、料場派專職人員24h輪班看守，設置防滅火設施，加強平時警戒巡邏，架設與項目部直通的專線電話。④對職工進行防火教育，杜絕職工燃電爐、亂扔煙頭的習慣。機械設備安全保證措施①機械設備使用嚴格按照《建筑機械使用安全技術規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》的要求執(zhí)行。②各種機械操作人員和駕駛員，必須持有操作合格證，不準操作人操作與操作證不相符的機械；不準將機械設備給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案、專人管理。③操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格做到：工作前檢查、工作-30-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計中觀察、工作后保養(yǎng)。操作室嚴禁存放易燃易爆品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。④機械設備在施工現(xiàn)場停放時，應選擇安全的停放地點，夜間應有專人看管。用手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人，向機械加油時嚴禁煙火。嚴禁對運轉中機械進行維修、保養(yǎng)調整作業(yè)。指揮機械作業(yè)人員，必須明確指揮聯(lián)絡信號。⑤定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對查出問題的機械，不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。特殊作業(yè)安全技術保證措施①施工用電的安全保證措施嚴格按有關規(guī)定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電氣器材嚴禁使用。現(xiàn)場照明電線絕緣良好，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼接零。室外照明燈具距地面不低于3m，室內距地面不低于m。配電箱、開關箱內設置漏電保護器。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。嚴禁不同電壓等級共存于同一移動開關箱內。架空線須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。安裝、維修或拆除臨時用電工程必須由電工完成，電工必須持上崗證，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。嚴禁機電設備帶病運轉或超負荷作業(yè)，夜間作業(yè)時有足夠的照明設施，工作視線不清時不進行作業(yè)。工地電力干線采用非裸導線架設，統(tǒng)一布置電力線路，不準私接亂拉-31-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計電線；鋼筋加工設備有漏電保護或外殼接地裝置，嚴禁帶電移動電焊機。②施工安全保證措施橋梁各分項工程施工前編制安全技術措施，制定操作細則，并向施工人員進行技術交底，做好安全教育工作，提高全員的安全意識。對橋梁施工中的輔助結構、臨時工程如腳手架等進行安全檢算，采取相應的安全措施。所有作業(yè)人員做到持證上崗，進行安全技術培訓和考核。施工現(xiàn)場附近和工地內應設有安全標志，夜間施工作業(yè)應有照明措施、警示牌（燈）和圍欄等，并派專人看守。高空作業(yè)要嚴格按照規(guī)范和安全作業(yè)規(guī)則配戴安全帽、安全帶、設置安全網(wǎng)，大風、大雨、大霧等不良氣候條件下不得進行高空作業(yè)。從事施工施工的人員要持特種作業(yè)操作證方能上崗。施工作業(yè)搭設的扶梯、工作臺、腳手架、護欄、安全網(wǎng)等必須牢固可靠，并經(jīng)驗收合格后方可使用。人員上下通道要由斜道或扶梯上下，不準攀登模板、腳手架上下，并作好防護措施的管理。施工作業(yè)平臺要掛醒目的安全警示牌，夜間施工必須有充足的燈光照明。高墩吊裝作業(yè)施工嚴格按安全規(guī)則進行施工，吊裝作業(yè)時，墩身附近嚴禁人員機械進入停留，并設立明顯的作業(yè)和禁入標志。施工時上下傳遞工具嚴禁拋擲。雨天和冬季進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施；強風、大霧等惡劣氣候不得從事高空作業(yè)；大風大雨過后，應對高處作業(yè)設施逐一進行檢查，及時修復損壞、松動處。各工種進行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向操作。人身安全保證措施深化安全教育，強化安全意識。員工上崗前必須進行安全教育和技術培訓，牢記“安全第一”的宗旨，安全員必須持證上崗。-32-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計參加施工的全體人員必須按規(guī)定佩戴安全防護用品，上崗工作前嚴禁飲酒。高空作業(yè)要系安全帶，工作平臺四周必須設有圍欄，并掛有安全網(wǎng)。對施工搭設的腳手架，必須穩(wěn)定牢固，并安排專人檢查、指導搭設。制定安全作業(yè)規(guī)章制度，在施工中做到各項工作有章可循。主要包括以下內容：車輛運輸運行安全作業(yè)制度；用電安全須知；各種機械的操作規(guī)則及注意事項；有關勞動保護法規(guī)的執(zhí)行措施；各種安全標志的協(xié)調規(guī)則及維護措施；起重作業(yè)安全制度。推行安全標準化工地建設，抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號標識完備，各種管路架設正確?，F(xiàn)場緊張有序，工序有條不紊。文明施工，安全生產。施工現(xiàn)場設安全標志，危險作業(yè)區(qū)懸掛警示標牌。變壓器周圍設安全防護欄。起重臂下嚴禁站人。加強班組建設。選好班組長、安全員，執(zhí)行“周一”安全互檢、講話制度，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。認真實施標準化作業(yè)，嚴格按安全操作規(guī)程進行施工，嚴肅勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護設施的投入，使安全生產建立在管理科學、技術先進、防護可靠的基礎上。交通安全保護措施考慮沿線跨鄉(xiāng)村土路及縣級公路交通不能中斷且車流量較大的特點，擬采用改路方法。施工前應同交通管理部門積極溝通協(xié)調，確保施工安全。其他段落直接搭設滿堂支架施工，施工時應作好地下管線及地上干線的保護及遷移工作。設置限速標示牌（限速20km/h）和警示牌，并派專人指揮交通。-33-中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部誠信和諧求知創(chuàng)新中鐵十局云桂鐵路（云南段）Ⅳ標項目部DK521+600鋼筋混凝土框架橋施工組織設計在距離門洞兩側100米處設置限高門架，限高高度根據(jù)設計要求設置。安全防護措施如下：（