混凝土路面工程施工組織設(shè)計(jì)方案

目錄TOC\o"1-3"\h\u75571編制說(shuō)明 1126191.1編制依據(jù) 1184721.2編制原則 1196981.3編制范圍 1252462工程概況 2299362.1設(shè)計(jì)概況 2178362.2主要工程數(shù)量 2305453總體施工方案 315394施工技術(shù)方案 43774.1施工準(zhǔn)備 484894.1.1技術(shù)準(zhǔn)備 4127584.1.2物資及機(jī)械準(zhǔn)備 5324544.2施工流程 6288014.3級(jí)配碎石墊層施工 7208284.4底基層（基層）施工 734804.4.1測(cè)量放樣 7311494.4.2拌和與運(yùn)輸 7234314.4.3攤鋪 7272254.4.4碾壓 8278214.4.5養(yǎng)生 8137014.4.6接縫處理 858754.4.7養(yǎng)生及交通管制 9318694.5水泥混凝土面層施工 9136464.5.1測(cè)量放樣 9311604.5.2模板的制作及安裝 1077644.5.3混凝土的運(yùn)輸 10244854.5.4卸料與鋼筋設(shè)置 10164394.5.5三輥軸機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理 11233304.5.6滾動(dòng)、振搗與整平 1156124.5.7混凝土切縫和拉毛 12160294.5.8養(yǎng)生 1216134.6輔助工程施工工藝 12171854.6.1伸縮縫施工 1213904.6.2縱向接縫的施工 13304284.6.3橫向接逢。 13208674.6.4灌縫。 13278835人員及物資計(jì)劃 15122945.1人員配備 1583025.2機(jī)械配置 15299506質(zhì)量保證措施 17197496.1質(zhì)量目標(biāo) 17116746.2質(zhì)量管理措施 17210416.3主要材料技術(shù)參數(shù)及檢驗(yàn)措施 17206006.3.1碎石 1760656.3.2水泥 18105766.3.3水 18302766.3.4檢驗(yàn)措施 1989306.4材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 19224716.5質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 20269606.5.1外型尺寸檢查項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 20170856.5.2質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 20287497安全保證措施 22200397.1安全目標(biāo) 229717.2安全培訓(xùn) 22109067.3安全保證措施 22325228環(huán)境保護(hù)措施 2326379雨季施工措施 242591610附圖 251編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)（一）《江順大橋及江門(mén)大道管養(yǎng)中心施工圖設(shè)計(jì)文件》。（二）現(xiàn)行國(guó)家、地方施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程：（1）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40-2011）（2）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2011）（3）《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG／TF20-2015）（4）《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-2012）（5）《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTG

E30—2005）（6）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）（三）江門(mén)市交通運(yùn)輸工程質(zhì)量監(jiān)督站的相關(guān)要求。（四）業(yè)主的相關(guān)要求。（五）我單位的施工能力、技術(shù)力量以及我單位在類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。（六）施工區(qū)域自然因素、沿線交通情況及現(xiàn)場(chǎng)施工條件。1.2編制原則在充分理解設(shè)計(jì)意圖、了解已完成部分的場(chǎng)平施工狀態(tài)，分析已施工場(chǎng)平存在的技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題的基礎(chǔ)上，結(jié)合理論實(shí)際，編制經(jīng)濟(jì)科學(xué)切實(shí)可行的施工方案。1.3編制范圍本方案適用于江順大橋及江門(mén)大道管養(yǎng)中心工程場(chǎng)區(qū)內(nèi)混凝土路面工程施工。本項(xiàng)目場(chǎng)地內(nèi)路面面積18593.9m2，路面為水泥混凝土路面，里程為K5+030～K5+213。2工程概況2.1設(shè)計(jì)概況本工程為江順大橋及江門(mén)大道管養(yǎng)中心工程，建設(shè)地點(diǎn)大致位于主線樁號(hào)K5+100處。項(xiàng)目總用地面積為30057.85m2（約45.09畝），±0.00為絕對(duì)標(biāo)高29.95m。場(chǎng)區(qū)內(nèi)硬化為混凝土路面，面層面積18593.9m2，混凝土標(biāo)號(hào)C40，板塊規(guī)格為4.5m×5m及4m×5m兩種，場(chǎng)地周邊設(shè)置漿砌片石排水溝。圖2-1路面結(jié)構(gòu)圖2.2主要工程數(shù)量管養(yǎng)中心場(chǎng)地內(nèi)路面工程主要工程數(shù)量表見(jiàn)表2-1。路面工程主要工程數(shù)量表表2-1序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量一路面碎石墊層15cm厚m2/m319304.1/2895.615二路面底基層20cm厚4%水泥含量穩(wěn)定碎石m2/m319000/3800三路面基層20cm厚5%水泥含量穩(wěn)定碎石m2/m318900/5670四乳化瀝青封層1cm厚m218593.900五混凝土面層26cmC40普通砼m218593.9003總體施工方案總體方案根據(jù)設(shè)計(jì)要求，場(chǎng)平強(qiáng)夯檢測(cè)合格，場(chǎng)平雨污水預(yù)埋完成后，開(kāi)始施工路面結(jié)構(gòu)層。 施工時(shí)嚴(yán)格控制路基路基頂面標(biāo)高和平整度，按照設(shè)計(jì)橫坡和縱坡來(lái)控制，當(dāng)路基頂面標(biāo)高和平整度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才能進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工。先施工停車場(chǎng)及卸載堆場(chǎng)路面結(jié)構(gòu)層，完善排水設(shè)施后再施工余下路面結(jié)構(gòu)層。 根據(jù)工期要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況，本項(xiàng)目路面工程計(jì)劃開(kāi)始時(shí)間：2016年10月15日，計(jì)劃完成時(shí)間2016年12月15日，計(jì)劃工期61個(gè)日歷天。4施工技術(shù)方案4.1施工準(zhǔn)備4.1.1技術(shù)準(zhǔn)備認(rèn)真審核設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位進(jìn)行技術(shù)交底，熟悉規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，施工單位根據(jù)設(shè)計(jì)文件、合同文件、施工條件，確認(rèn)施工方案，編制工藝流程和詳細(xì)的施工組織實(shí)施方案。施工前對(duì)班組進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底、安全交底和技術(shù)培訓(xùn)?；炷恋呐浜媳仍O(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合地方材料供應(yīng)情況、攤鋪機(jī)具和氣候條件等進(jìn)行設(shè)計(jì)，混凝土必須滿足彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性和經(jīng)濟(jì)性四項(xiàng)基本要求，確定配合比計(jì)算參數(shù)。水泥穩(wěn)定碎石施工時(shí)，必須采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。（一）路基的各項(xiàng)技術(shù)、質(zhì)量要求必須按現(xiàn)行有效的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》檢驗(yàn)驗(yàn)收合格。（二）壓實(shí)度。符合規(guī)范要求。（三）平整度。路床頂面應(yīng)用平地機(jī)整修，碾壓成堅(jiān)實(shí)平整的表面，用三米直尺檢驗(yàn)最大間隙不得超過(guò)15mm。個(gè)別不平整處，應(yīng)進(jìn)行返工處理，不得通過(guò)底基層一次性鋪筑找平；上路床雨后無(wú)明顯透水、積水現(xiàn)象。（四）高程。容許偏差為+10～-15mm。對(duì)于達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高的低凹處，不得薄層貼補(bǔ)。路基頂面的標(biāo)高和平整度應(yīng)盡量縮小偏差，以保證基層結(jié)構(gòu)層厚度的均勻性。（五）橫坡度。容許偏差±0.5%。（六）寬度。不小于設(shè)計(jì)值。（七）組織施工技術(shù)管理人員熟悉設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)文件、有關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，了解工程全貌、沿線自然條件，明確設(shè)計(jì)意圖和要求，實(shí)地核實(shí)、審查圖紙，掌握工程要點(diǎn)，提出需要請(qǐng)總監(jiān)辦作技術(shù)交底的問(wèn)題；進(jìn)一步明確、解決、部署、安排施工初步方案，并搜集有關(guān)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等資料，對(duì)于路基施工，需要進(jìn)行周密的調(diào)查研究，包括了解近年來(lái)路基施工情況，對(duì)已完工路基的工程質(zhì)量做到心中有數(shù)。（八）開(kāi)辦短期培訓(xùn)班，舉辦技術(shù)講座，對(duì)專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量管理、操作技能、操作規(guī)程、安全要領(lǐng)，提高質(zhì)量意識(shí)，遵守職業(yè)道德，掌握“應(yīng)知”、“應(yīng)會(huì)”知識(shí)。（九）組織人員調(diào)查沿線筑路材料、勞動(dòng)力、能源、工程用水的分布、交通運(yùn)輸現(xiàn)狀、居民點(diǎn)、廠礦企業(yè)、其他工程建設(shè)等情況，提出材料供應(yīng)和貯備、環(huán)保等初步實(shí)施方案。4.1.2物資及機(jī)械準(zhǔn)備（一）路面基層施工機(jī)械設(shè)備。根據(jù)施工任務(wù)、合同工期、質(zhì)量要求，綜合生產(chǎn)能力配置主要機(jī)械設(shè)備及輔助器具。（1）攤鋪機(jī)。根據(jù)路面基層的寬度、厚度、參考本工程項(xiàng)目實(shí)際，選擇相對(duì)應(yīng)的攤鋪機(jī)。要求攤鋪機(jī)性能優(yōu)良，并且配備具有工作經(jīng)驗(yàn)的駕駛員。（2）壓路機(jī)。按工程項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)層厚度碾壓需要，壓路機(jī)配備20t的靜壓機(jī)和功能大于40t的震動(dòng)機(jī)，壓路機(jī)操作手要專門(mén)培訓(xùn)，并具有一定實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，未經(jīng)培訓(xùn)和初學(xué)駕駛的工人不準(zhǔn)上機(jī)。（3）穩(wěn)定土拌和機(jī)，根據(jù)本項(xiàng)目技術(shù)要求和攤鋪日進(jìn)度，保證其實(shí)際出料350t/h以上。穩(wěn)定土拌和機(jī)的配套設(shè)備至少要有四個(gè)進(jìn)料斗，料斗口必須安裝鋼筋篩焊網(wǎng)蓋，篩除超出粒徑規(guī)格的料子及雜物，拌和機(jī)的用水應(yīng)配有大容量的儲(chǔ)水箱。水泥要配有鋼制罐倉(cāng)，罐倉(cāng)內(nèi)配上水泥坡拱器，以免水泥起拱停流，所有料斗、水箱、罐倉(cāng)都要求裝配高精度電子動(dòng)態(tài)計(jì)量器，計(jì)量器應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的計(jì)量部門(mén)進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定后方可使用。拌和機(jī)出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)霓k法，一定要配備帶活門(mén)漏斗的料倉(cāng)，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，以免材料離析。（4）供電設(shè)備。采用發(fā)電機(jī)自發(fā)電，本項(xiàng)目發(fā)電機(jī)組采用2臺(tái)功率為200kw。（5）運(yùn)輸設(shè)備。既要考慮原材料的進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸，保證拌和場(chǎng)不停機(jī)、不斷料，又要考慮拌和熟料運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)量。為避免載重過(guò)大，壓壞路床以及初始成型的新鋪基層，混合料出料運(yùn)輸車輛為30t，隨著攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的伸展，運(yùn)距有長(zhǎng)有短，車輛的多少應(yīng)隨時(shí)滿足運(yùn)力要求，運(yùn)力的確定按下式估算。N=M/Q（t1+t2+t3+2S/V）+C……式中N——載重汽車數(shù)量（輛）；M——控制攤鋪機(jī)攤鋪速度的混合料用量，也可用拌和機(jī)拌和能力控制用量（m3/h）；Q——載重車額定方量（m3/輛）；t1、t2、t3——車輛裝料時(shí)間，倒車卸料時(shí)間，車輛沖洗時(shí)間（h）；S——運(yùn)距（km）；V——行車平均速度（km/h）；C——車輛富余量，一般1～3臺(tái)。（二）路面面層施工機(jī)械設(shè)備（1）三輥軸。根據(jù)路面設(shè)計(jì)、工期要求、公路等級(jí)及規(guī)范要求，本項(xiàng)目采用三輥軸進(jìn)行混凝土路面施工。（2）運(yùn)輸車輛的準(zhǔn)備。運(yùn)輸車輛應(yīng)采用大型運(yùn)輸卡車，視施工場(chǎng)地遠(yuǎn)近進(jìn)行配套，其最大運(yùn)距不應(yīng)超過(guò)20km。（3）其他配套輔助機(jī)械準(zhǔn)備。輔助機(jī)械包括；裝載機(jī)、挖掘機(jī)、灑水車、刻紋機(jī)、切縫機(jī)、發(fā)電機(jī)、電焊機(jī)、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、線樁、拉線等器具。切縫機(jī)應(yīng)備手扶式切縫機(jī)和桁架式切縫機(jī)，切縫時(shí)應(yīng)以桁架式切縫機(jī)為主，手扶式進(jìn)行補(bǔ)充，常用的易磨損件要備足。切縫時(shí)水車和發(fā)電機(jī)要保持良好狀態(tài)。4.2施工流程圖4-1水泥混凝土路面施工流程圖4.3級(jí)配碎石墊層施工（一）將路基面上的浮土、雜物全部清除，并灑水濕潤(rùn)。檢查路槽底以下80cm的范圍內(nèi)路基壓實(shí)度是否達(dá)到要求，否則必須重新碾壓。（二）在路基上恢復(fù)中線?？v向每15～20m設(shè)一樁。（三）攤鋪級(jí)配碎石，采用試驗(yàn)路段的施工方法、施工機(jī)械進(jìn)行級(jí)配碎石墊層的施工。（四）級(jí)配碎石采用集中拌和好后，用自卸汽車運(yùn)至指定的路段，采用攤鋪機(jī)攤鋪。施工時(shí)使用壓路機(jī)碾壓，層厚15cm。（五）碾壓作業(yè)遵循先輕后重、先慢后快的原則進(jìn)行，并碾壓至要求的壓實(shí)度。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。（六）碾壓后封閉交通，禁止車輛通行。4.4底基層（基層）施工4.4.1測(cè)量放樣在攤鋪碾壓完成并經(jīng)檢測(cè)合格的級(jí)配碎石墊層上做好施工測(cè)量標(biāo)志，直線段每15~20m設(shè)一中樁，曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩外緣設(shè)好指示樁，用明顯的標(biāo)記標(biāo)出邊緣的設(shè)計(jì)高基準(zhǔn)線，并用白色灰線劃出攤鋪邊緣線。4.4.2拌和與運(yùn)輸水泥穩(wěn)定料采用集中拌和，拌和前應(yīng)測(cè)定各砂石的含水量，根據(jù)含水量、天氣情況及運(yùn)距長(zhǎng)度調(diào)整拌和用水量，確?；炷梁烤鶆?、合適。夏季施工，可先對(duì)碎石進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，拌和含水量宜比最佳含水量大1.0%左右，使混合料運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。自卸式汽車運(yùn)輸，運(yùn)距較長(zhǎng)時(shí)，要覆蓋并防止離析，依據(jù)攤鋪數(shù)量、速度等參數(shù)，控制卸料速度。4.4.3攤鋪在大面積施工前，先設(shè)置100m左右試驗(yàn)段，在試驗(yàn)段施工中，設(shè)專人進(jìn)行掛線量測(cè)，做好觀察記錄。并通過(guò)試驗(yàn)段數(shù)據(jù)來(lái)確定集料的配合比、混合料的松浦系數(shù)，混合料攤鋪方法及施工機(jī)械的配合使用，壓實(shí)機(jī)械的選擇與組合，壓實(shí)順序、速度及遍數(shù)等，使施工過(guò)程中的拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓能夠協(xié)調(diào)的配合?，F(xiàn)場(chǎng)攤鋪采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)作業(yè)，攤鋪前后距離約10m，攤鋪速度5km/h。攤鋪過(guò)程中根據(jù)拌和能力確定攤鋪機(jī)的速度，避免出現(xiàn)停機(jī)待料的情況。并設(shè)置專人跟隨攤鋪機(jī)，檢查并消除粗集料帶或蜂窩，并及時(shí)補(bǔ)充細(xì)混合料，攤鋪平整，嚴(yán)重部位應(yīng)挖除后用符合要求的混合料填補(bǔ)，挖出深度不小于15cm。4.4.4碾壓在攤鋪修整后立即用壓路機(jī)跟隨在攤鋪機(jī)后在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。按照靜壓→弱振→強(qiáng)振→靜壓的順序進(jìn)行，碾壓過(guò)程中壓路機(jī)行駛速度控制在。碾壓程序按照試驗(yàn)段確認(rèn)的方法進(jìn)行。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/3以上輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。各部分碾壓到的次數(shù)應(yīng)基本相同，兩側(cè)多壓2~3遍。壓路機(jī)不能到達(dá)的地方采用人工進(jìn)行夯實(shí)。碾壓過(guò)程中，禁止壓路機(jī)在已施工完成的路段上掉頭或急剎車，保證水穩(wěn)表面不被破壞。壓實(shí)后做到表面平整，無(wú)輪跡或隆起，不得產(chǎn)生波浪現(xiàn)象，碾壓后用人工對(duì)邊線進(jìn)行拍打，使邊坡整齊、密實(shí)，破面平整、不松散。4.4.5養(yǎng)生每作業(yè)段施工完成后，采用灑水覆蓋養(yǎng)生，保持水穩(wěn)表面濕潤(rùn)，養(yǎng)生期7天，直到達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通。4.4.6接縫處理（一）橫向接縫用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間攤鋪過(guò)程避免中斷。如因故中斷時(shí)間超過(guò)2小時(shí)，設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)要駛離混合料末端。人工將末端混合料撥弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用碎石回填約3米長(zhǎng)，其高度要高出方木幾厘米，將混合料碾壓密實(shí)。在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈；攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料。（二）縱向接縫縱向接縫按照經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案進(jìn)行施工，不同結(jié)構(gòu)層的縱向接縫不應(yīng)設(shè)在同一斷面上，至少錯(cuò)開(kāi)20㎝以上；同時(shí)每層縱縫處施工應(yīng)用方木支擋，進(jìn)行垂直相接，杜絕斜接。在前半幅攤鋪時(shí)，在后半幅的一側(cè)用方木做支撐，方木的高度與拌和料的壓實(shí)厚度相同，碾壓結(jié)束后拆除支撐木。4.4.7養(yǎng)生及交通管制 （一）水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完成且水泥達(dá)到終凝時(shí)間后，應(yīng)立即加強(qiáng)養(yǎng)生，養(yǎng)生不少于7d。 （二）養(yǎng)生方法，可以用草袋、麻布、濕砂覆蓋，灑水車灑水，并在整個(gè)養(yǎng)生期間保持濕潤(rùn)狀態(tài)；不得用濕粘土覆蓋。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。 （三）用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式膠管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)；每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定層表面濕潤(rùn)。 （四）在養(yǎng)生期間，除灑水車外應(yīng)封閉交通。4.4.8裂縫處理 對(duì)于基層裂縫，若是縱縫，應(yīng)調(diào)查產(chǎn)生的原因，有可能是路床、下層混合料配比、施工工藝等發(fā)生問(wèn)題，要根據(jù)具體情況進(jìn)行處理。如是上基層出現(xiàn)的裂縫，在噴灑透層瀝青與封層瀝青前，首先要把基層表面清掃干凈，查清裂縫的位置、長(zhǎng)度、縫寬等情況，作上標(biāo)記?？v橫縫按下列要求處理： （一）對(duì)裂縫寬度較大，且順路線方向連續(xù)間距小于5m的基層應(yīng)挖除返工。 （二）對(duì)順路線方向連續(xù)間距大于5m的裂縫采用1.5m寬，16mm×16mm玻璃纖維網(wǎng)覆蓋，玻璃網(wǎng)張拉后用直徑6mm長(zhǎng)8cm～10cm的鉚釘固定，鉚釘間距15～30cm，處理好了，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后方可做封層。 4.5水泥混凝土面層施工4.5.1測(cè)量放樣（一）測(cè)量人員用全站儀放出放樣點(diǎn)，在兩側(cè)基層邊緣外設(shè)鐵樁，在鐵樁上標(biāo)示出按松鋪系數(shù)計(jì)算的面層標(biāo)高，然后拉線標(biāo)示。（二）中間放樣點(diǎn)采用全站儀控制，標(biāo)高由水準(zhǔn)測(cè)量控制，并和兩側(cè)鐵樁標(biāo)高橫向拉線調(diào)平。（三）據(jù)面層設(shè)計(jì)標(biāo)高和基層實(shí)測(cè)標(biāo)高，按照試驗(yàn)路段測(cè)定的松鋪系數(shù)放樣出面層頂面松鋪標(biāo)高。4.5.2模板的制作及安裝水泥混凝土路面的模板全部采用鋼模。因?yàn)殇撃Ｒ鳛槿佪S滾動(dòng)的承重導(dǎo)軌，所以鋼模必須有足夠的剛度，以確保路面的平整度。鋼模用9～11mm厚的槽鋼加工而成，根據(jù)場(chǎng)平路面厚度，采用28#b槽鋼。按設(shè)計(jì)要求在槽鋼上預(yù)留拉桿孔。槽鋼外側(cè)采用三角架斜撐，打鋼筋固定模板，模板安裝過(guò)程中，除按設(shè)計(jì)線形和設(shè)計(jì)標(biāo)高正確就位外，安裝之后的檢查調(diào)整必不可少。首先，檢查通過(guò)三角架打路基的鋼筋是否穩(wěn)固，然后用三軸在安裝好的模板上空滾1次，以便檢測(cè)模板是否牢固；其次，檢查模板接頭是否順滑，前后兩塊模板是否有錯(cuò)臺(tái)。如果有錯(cuò)臺(tái)或不順滑的情況，需重新調(diào)整；最后，檢測(cè)模板頂面(包括接頭處)是否有凸凹不平的現(xiàn)象，如果有，需用砂輪打磨，確保三軸滾動(dòng)的平穩(wěn)性，最終達(dá)到路面平整度的要求。4.5.3混凝土的運(yùn)輸混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中，保持車況良好，運(yùn)輸過(guò)程中不得出現(xiàn)漏料、漏漿現(xiàn)象。4.5.4卸料與鋼筋設(shè)置（一）混凝土運(yùn)輸車將水泥混凝土運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，在施工的另外一幅路面上掉好頭倒行至卸料地點(diǎn)，由專人指揮卸料。卸料應(yīng)到位，嚴(yán)禁碰撞攤鋪機(jī)和前場(chǎng)施工設(shè)備及儀器。卸料完畢后車輛應(yīng)迅速離開(kāi)。（二）按設(shè)計(jì)路面分塊位置，布設(shè)傳力桿與拉桿，所有鋼筋位置必須準(zhǔn)確，支架牢固，按設(shè)計(jì)要求涂好瀝青或防銹漆。（三）脹縫板的傳力桿安裝好后，采用預(yù)澆方式加以固定，預(yù)澆高度以埋住傳力桿為宜，并及時(shí)用振動(dòng)棒搗實(shí)。（四）縱向縮縫為假縫，設(shè)置拉桿。拉桿中部10cm范圍內(nèi)涂防銹漆，拉桿為B16鋼筋、長(zhǎng)80cm，采用機(jī)械自動(dòng)設(shè)置，間距為60cm。（五）路面橫向接縫均設(shè)傳力桿，傳力桿為A32鋼筋，長(zhǎng)50cm，間距為30cm，加工斷口應(yīng)垂直、光圓，必須采用鋸斷，不得擠壓切斷，用砂輪打磨掉毛刺，并加工成2～3mm圓倒角。在傳力桿的一端30cm長(zhǎng)的范圍涂防銹漆，且涂防銹漆端在相鄰板塊中交錯(cuò)布置，傳力桿搬運(yùn)過(guò)程應(yīng)防止變形和聚乙烯薄膜的脫落。（六）脹縫傳力桿涂防銹漆端包裹聚氯乙烯薄膜，并留3cm空隙填紗頭。以保證傳力桿的準(zhǔn)確定位，傳力桿采用前置式埋設(shè)工藝，最外側(cè)一根傳力桿與板邊的距離控制在15~25cm。4.5.5三輥軸機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理三輥軸式攤鋪機(jī)是介于普通小型機(jī)械與滑模攤鋪機(jī)之間的中檔機(jī)械，由2個(gè)驅(qū)動(dòng)器和3根軸組成。第一個(gè)驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)前1根偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，完成攤鋪和振搗功能；第二個(gè)驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)后2根軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)整部機(jī)器前后移動(dòng)或中止。偏心軸的偏心距，一般小于0.5mm，軸的振幅等于偏心距。振動(dòng)軸以2500r/min的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)混凝土表面施加激振力。偏心軸始終是向后轉(zhuǎn)動(dòng)的，偏心軸對(duì)混凝土表面切削、振動(dòng)及轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的離心力作用將混合料向前推移及繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。混合料的粘聚力足夠大，保持與軸接觸時(shí)，混合料中的顆?？朔承宰枇σ苿?dòng)。由于顆粒移動(dòng)速度不同，水泥漿和砂漿向混凝土表面上升，粗集料被壓在混凝土內(nèi)部或離開(kāi)轉(zhuǎn)動(dòng)軸周圍，實(shí)現(xiàn)提漿功能。隨著顆粒運(yùn)動(dòng)和分離，混合料的粘度也發(fā)生變化，靠近軸的內(nèi)層，以水泥漿為主，粘度較低，運(yùn)動(dòng)速度較快；靠近軸的外層，砂漿含量高，粘度增大，運(yùn)動(dòng)速度減慢；遠(yuǎn)離軸的層次，粗骨料含量高，粘度更大，運(yùn)動(dòng)速度更慢，其成套技術(shù)工藝的核心工序是排式振搗、3軸提漿整平及3m刮尺精平工序。4.5.6滾動(dòng)、振搗與整平混凝土大面攤鋪完成后，首先開(kāi)動(dòng)排式振搗器，對(duì)路面混凝土進(jìn)行均勻振搗。然后開(kāi)動(dòng)三輥軸式攤鋪機(jī)，沿模板反復(fù)滾動(dòng)，三軸式機(jī)每滾動(dòng)一遍，需要專人用4m直尺沿橫向?qū)⒏{刮掉，同時(shí)需及時(shí)清理模板頂端的散落混凝土，保證三輥軸機(jī)平穩(wěn)滾動(dòng)。三輥軸機(jī)滾動(dòng)的次數(shù)，視混凝土振搗的情況而定，振搗后混凝土已比較密實(shí)，并且沒(méi)有過(guò)多的浮漿的情況下，可停止?jié)L動(dòng)三輥軸機(jī)。無(wú)論何種情況，三軸式攤鋪機(jī)的滾動(dòng)次數(shù)不少于3次?；炷恋恼駬v主要靠排式振搗器完成，它主要由一排間距均為40cm、功率為1.1kw的振動(dòng)棒(可機(jī)械升降)構(gòu)成，以機(jī)械自動(dòng)行進(jìn)方式推移前進(jìn)(行走速度為1.2～1.5m／min)。振搗時(shí)人工根據(jù)情況進(jìn)行余料處理或補(bǔ)料，確保振搗后混凝土表面基本平整，略高于模板頂。在排式振搗器行進(jìn)的同時(shí)埋設(shè)好縱向拉桿。三軸式攤鋪機(jī)具體操作時(shí)，三軸整平機(jī)應(yīng)來(lái)回滾壓3～4遍，期間人工鏟原漿進(jìn)行找平，再過(guò)三軸整平機(jī)。經(jīng)三軸整平機(jī)整平，還不能達(dá)到規(guī)范所規(guī)定的平整度要求，待混凝土表面收縮硬化后，進(jìn)行人工抹面。抹面由專門(mén)技術(shù)人員操作，采用灰刀進(jìn)行放射狀的平抹。充分保證混凝土路面的平整度和粗糙度是此項(xiàng)工序的關(guān)鍵，而抹面的時(shí)間和力度又顯得尤為重要，所以該工種的技術(shù)人員需要專門(mén)的培訓(xùn)。4.5.7混凝土切縫和拉毛混凝土切縫時(shí)間必須掌握好，過(guò)早切縫會(huì)造成混凝土中粗集料脫落，過(guò)遲切縫則會(huì)產(chǎn)生早期裂縫甚至斷板，因此切縫時(shí)間應(yīng)控制恰當(dāng)。一般控制在施工溫度與施工后時(shí)間的乘積達(dá)到300～400℃?H時(shí)開(kāi)始進(jìn)行，經(jīng)試切后決定。切縫時(shí)應(yīng)先每5m放樁，再?gòu)椌€放樣，并采用定向架引導(dǎo)切割機(jī)行走，使切縫直順?；炷谅访鏉沧⑼旰?，馬上可進(jìn)行人工拉毛。機(jī)械磨漿，人工抹面，人工抹平要掌握好表面水份收干度，人工至少要抹平壓光三～四遍。拉毛要掌握表面抹平干濕度后，才能進(jìn)行拉毛，拉毛深度要按圖紙要求的表面構(gòu)造深度沿橫坡方向拉毛,一般保證在1.5～2mm以上。交叉路口拉毛要按圖紙要求的方向進(jìn)行拉毛，毛線兩邊要對(duì)直，絕對(duì)不能把毛線拉彎拉斜，發(fā)現(xiàn)毛線有彎斜的要馬上壓平返工。切縫，保證路面接縫平直、連續(xù)，縮縫使用切縫機(jī)切割，切縫工作要等砼強(qiáng)度達(dá)到8～12MPa時(shí)才能進(jìn)行切縫。切縫每一幅長(zhǎng)度要按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)入彈墨線，彈墨線要順，從拉毛線溝，進(jìn)行切割，切割時(shí)要保證切縫深度8～10cm，切縫線要確保直線，嚴(yán)禁切縫出現(xiàn)彎彎曲曲現(xiàn)象。4.5.8養(yǎng)生整平后，需及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)生。混凝土養(yǎng)生到一定的強(qiáng)度后，及時(shí)用4m直尺沿路面板塊橫向、縱向進(jìn)行平整度檢測(cè)。養(yǎng)生28天后，對(duì)混凝土路面進(jìn)行取芯，檢測(cè)混凝土的強(qiáng)度、密實(shí)度和厚度。4.6輔助工程施工工藝4.6.1伸縮縫施工伸縮縫分縱向縮縫、縱向施工縫、橫向縮縫、橫向脹縫施工縫和脹縫。切縫時(shí)間應(yīng)在混凝土攤鋪8～15小時(shí)后進(jìn)行，首先進(jìn)行切縫位置劃線，然后用切縫機(jī)切橫縫，最后切縱縫，切縫深度大于1/5板厚，縫寬為3～5mm。按設(shè)計(jì)要求間距設(shè)置橫向脹縫，攤鋪混凝土前，先劃線，確定橫向脹縫位置，待攤鋪到脹縫位置時(shí)，橫向脹縫固定在基層上，同時(shí)加入混凝土、振搗，隨后布料擠壓成型持平。在每次施工結(jié)束時(shí)，應(yīng)設(shè)置施工縫，開(kāi)放交通前一個(gè)月之內(nèi)沿路面不斷地進(jìn)行灌縫，灌縫之前應(yīng)清理縫內(nèi)雜物，然后用填縫料灌縫。4.6.2縱向接縫的施工縱向接縫必須與路中線平行，包括縱向縮縫和相鄰攤鋪板塊間的施工縫。（一）一次攤鋪兩幅以上時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫；（二）對(duì)未能一次完成攤鋪的路面，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫。在連接攤鋪前，應(yīng)校正前一次路面攤鋪已插入的拉桿鋼筋，并在側(cè)壁上半部涂飽滿瀝青。4.6.3橫向接逢。（一）橫向縮縫應(yīng)等間距設(shè)置，一般采用4m板長(zhǎng)，特殊情況可進(jìn)行調(diào)整，最長(zhǎng)不宜大于5m，最短不小于板寬。銳角處，設(shè)角隅鋼筋補(bǔ)強(qiáng)。橫向縮縫中，設(shè)傳力桿鋼筋，每根傳力桿一半涂上瀝青，鋪設(shè)時(shí)交錯(cuò)分布。傳力桿固定在支架上，在攤鋪前按彈線位置鋪好并固定在基層上。同時(shí)應(yīng)在路側(cè)做出記號(hào)，以確保切縫位置的準(zhǔn)確；（二）每次結(jié)束攤鋪，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。橫向施工縫應(yīng)與路中心線垂直，并最好與橫向縮縫或脹縫重合。橫向施工縫為平縫加傳力桿構(gòu)造。施工時(shí)，應(yīng)采用焊接牢固的鋼制端頭模板，每1.5m不應(yīng)少于1個(gè)釘鋼釬的垂直固定孔。端模上應(yīng)按設(shè)計(jì)傳力桿間距留有水平插入孔，并在距離插入孔外側(cè)l00mm處通過(guò)橫梁焊接短鋼管，以便對(duì)傳力桿進(jìn)行位置固定；（三）再次施工時(shí)，支設(shè)施工縫的端模和側(cè)模，并檢測(cè)標(biāo)高。為使下次攤鋪能緊接著施工縫開(kāi)始，兩側(cè)模板應(yīng)適當(dāng)向內(nèi)收進(jìn)20～40mm。支撐牢固后，在空缺部位添人，再打入傳力桿鋼筋，并用振搗棒振搗密實(shí)。木抹子找平后，用靠尺逐塊檢測(cè)平整度，不足部位再進(jìn)行適當(dāng)修復(fù)；（四）路面孤立脹縫一般設(shè)置在如下地方：在較長(zhǎng)距離的結(jié)構(gòu)物之間、變板厚處、縱曲線的凹點(diǎn)、與瀝青路面相接處等。脹縫施工應(yīng)先加工好鋼筋支架，傳力桿未涂瀝青的一端焊接在支架上，接縫板夾在兩支架之間。攤鋪前，將支架按彈線位置準(zhǔn)確固定在基層上，澆人混凝土，并人工振搗密實(shí)，然后讓攤鋪機(jī)駛過(guò)，并暫停中央打拉桿裝置。4.6.4灌縫。灌縫應(yīng)在混凝土養(yǎng)生期滿后及時(shí)填縫，填縫前必須清潔縫內(nèi)雜物，并使用壓力不小于0.5Mpa的壓力水和壓縮空氣徹底清除縫中塵土及其它污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔干燥。灌縫材料應(yīng)與混凝土縫壁黏附緊密不滲水。灌縫的形狀系數(shù)宜控制在2左右，灌縫深度宜為15~20mm，最淺不得小于15mm，先壓入直徑9~12mm的多孔泡沫塑料背條在灌縫。灌縫材料采用常溫下的高彈性聚氨脂膠油填料灌縫。5人員及物資計(jì)劃5.1人員配備根據(jù)工期安排，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工情況，配置技術(shù)人員1名（技術(shù)指導(dǎo)）、測(cè)量人員3名、施工員1名（組織施工、現(xiàn)場(chǎng)施工記錄）、試驗(yàn)員1名（試驗(yàn)、取樣、選定配合比）、作業(yè)人員16名（具體操作）。5.2機(jī)械配置擬用于路面工程的機(jī)械配置見(jiàn)表5-1、5-2所示。路面基層施工主要機(jī)械配置表表5-1序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱(類別、型號(hào)、廠家)單位數(shù)量型號(hào)備注1攤鋪機(jī)臺(tái)2DTU95C2壓路機(jī)臺(tái)220t3穩(wěn)定土拌和機(jī)及配套設(shè)備臺(tái)14發(fā)電機(jī)臺(tái)2200kw5平地機(jī)臺(tái)1PY1806灑水車臺(tái)27小型夯實(shí)機(jī)臺(tái)2路面面層施工主要機(jī)械配置表表5-2序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱(類別、型號(hào)、廠家)單位數(shù)量型號(hào)備注1三輥軸機(jī)組臺(tái)22裝載機(jī)臺(tái)2Z1-503發(fā)電機(jī)臺(tái)1200kw4自卸車臺(tái)105挖掘機(jī)臺(tái)1PC2006振動(dòng)棒臺(tái)37震動(dòng)梁臺(tái)18鋼筋切斷機(jī)臺(tái)1TFC-M9鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)1GUB-40-ED10鋼筋電焊機(jī)臺(tái)2BXIII-40011灑水車臺(tái)112切縫機(jī)臺(tái)1HQL1813灌縫機(jī)臺(tái)1Goaler-A1314水磨石磨機(jī)臺(tái)2LC-A平磨機(jī)15水泵臺(tái)216移動(dòng)發(fā)電機(jī)臺(tái)260KW6質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量目標(biāo)單位工程一次驗(yàn)收合格率100%。杜絕較大質(zhì)量事故及以上事故；遏制一般質(zhì)量事故。6.2質(zhì)量管理措施各級(jí)設(shè)立專職質(zhì)檢人員，持證上崗，對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量實(shí)施檢查控制，做好隱蔽工程的自檢工作。 認(rèn)真執(zhí)行合同條款，加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合，積極配合建設(shè)、監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量的檢查。嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查制度，對(duì)監(jiān)理工程師和甲方代表進(jìn)行的隨時(shí)抽查和重點(diǎn)檢查提供必要的檢查條件，對(duì)檢查提出的質(zhì)量問(wèn)題，必須及時(shí)采取有效可靠的措施進(jìn)行返工或返修。實(shí)現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的工作局面。 堅(jiān)持貫徹預(yù)防為主的質(zhì)量方針，針對(duì)質(zhì)量通病，設(shè)置質(zhì)量預(yù)控點(diǎn)，制定事前防范措施，施工中加強(qiáng)專項(xiàng)檢查，確保關(guān)鍵和特殊工序質(zhì)量，杜絕質(zhì)量通病。 組織參加施工的全體工作人員學(xué)習(xí)施工規(guī)范、規(guī)則、規(guī)定和驗(yàn)標(biāo)，要求所有參建員工理解工程特點(diǎn)，熟悉施工的程序和質(zhì)量要求，了解并掌握易產(chǎn)生質(zhì)量隱患的重要工序及重要環(huán)節(jié)，定期安排技術(shù)培訓(xùn)，并進(jìn)行技術(shù)考核。特殊工種的人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，執(zhí)行持證上崗率100%的制度。就施工過(guò)程中遇到的新問(wèn)題、新材料、新工藝及時(shí)組織參戰(zhàn)人員學(xué)習(xí)，保證工程質(zhì)量。6.3主要材料技術(shù)參數(shù)及檢驗(yàn)措施6.3.1碎石 （一）基層用碎石備料方式按26.5～19mm，19～9.5mm，9.5～4.75mm碎石及4.75mm以下石屑四檔。在施工中也是按此四種集料拌合配制，最大粒徑應(yīng)不超過(guò)31.5mm，其級(jí)配應(yīng)滿足表5-1中3號(hào)級(jí)配的要求。 （二）基層用級(jí)配碎石針片狀含量應(yīng)小于15%，壓碎值不大于30%，塑性指數(shù)不大于9，集料中0.5mm以下細(xì)料有塑指數(shù)時(shí)，小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過(guò)5%；0.5mm以下細(xì)料無(wú)塑指數(shù)時(shí)，小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)超過(guò)7%，以無(wú)塑指數(shù)最佳。 （三）基層用碎石最好無(wú)土，其級(jí)配在滿足表6-1中3號(hào)級(jí)配要求的基礎(chǔ)上，為了防止反射裂紋的發(fā)生，粗集料的通過(guò)率以偏上限為佳，細(xì)集料的通過(guò)率以偏下限為佳，同時(shí)嚴(yán)格控制石屑的含泥量和粗集料表面的含泥量。 水泥穩(wěn)定土的顆粒組成范圍表6-1編號(hào)通過(guò)百分率123篩孔尺寸（mm）37.510010031.590～10010026.590～1001967～9072～899.545～6847～674.7550～10029～5029～493.3618～3817～350.617～1008～228～220.0750～300～70～7液限（%）<28塑性指數(shù)<96.3.2水泥 采用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥水泥，要求水泥齡期強(qiáng)度達(dá)到相應(yīng)指標(biāo)要求，安定性合格，初凝時(shí)間3小時(shí)以上，終凝時(shí)間不短于6小時(shí)。 水泥進(jìn)場(chǎng)入罐時(shí)，要了解其出爐天數(shù)，剛出爐的水泥，要停放7天以上才能使用，嚴(yán)禁使用安定期不合要求的水泥（在施工高峰期間，水泥供應(yīng)緊張時(shí)必須嚴(yán)格控制）。夏季高溫作業(yè)時(shí)，散裝水泥入罐溫度不能高于50℃，高于這個(gè)溫度，若必須使用時(shí)，應(yīng)采取降溫措施，冬季施工，水泥進(jìn)入拌缸溫度不低于10℃。6.3.3水 （一）路面基層用水和養(yǎng)護(hù)用水，一般用采用人畜能用的水，如采用其他用水時(shí)，必須符合下列要求： （1）硫酸鹽含量應(yīng)小于2.7mg/cm3； （2）含鹽量不得超過(guò)5mg/cm3； （3）pH值不得小于4。 （二）未經(jīng)處理的工業(yè)廢水、污水、沼澤水、酸性水不得使用。6.3.4檢驗(yàn)措施 （一）所有材料檢驗(yàn)、工序和結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)必須按公路工程相關(guān)專業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范實(shí)施。 （二）工程中組成結(jié)構(gòu)實(shí)體的建筑材料，包括鋼筋、級(jí)配碎石、水泥等原材料應(yīng)實(shí)施自檢、送檢、和抽檢，杜絕不合格材料用在工程結(jié)構(gòu)內(nèi)；商品混凝土使用前根據(jù)設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場(chǎng)擬采用的施工方法進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，保證混凝土的強(qiáng)度等級(jí)要求和施工的適應(yīng)性。 （三）本工程所有施工試驗(yàn)和檢測(cè)項(xiàng)目委托中國(guó)中鐵股份有限公司淮南中鐵建設(shè)工程檢測(cè)有限公司廣佛江快速通道江門(mén)棠下段工程中心試驗(yàn)室進(jìn)行，由江門(mén)市交通運(yùn)輸工程質(zhì)量監(jiān)督站進(jìn)行抽檢，到期試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目及時(shí)聯(lián)系試驗(yàn)檢測(cè)單位。 （四）建立工程施工臺(tái)賬和試驗(yàn)記錄，做好試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃。6.4材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) （一）在組織現(xiàn)場(chǎng)施工之前及在施工過(guò)程中，原材料或混合料發(fā)生變化時(shí)，必須對(duì)擬采用的材料進(jìn)行規(guī)定的基本性能試驗(yàn)，評(píng)定材料質(zhì)量和性能是否符合要求。 （二）對(duì)用于基層的原材料應(yīng)按表6-2要求進(jìn)行試驗(yàn)?；鶎釉牧系脑囼?yàn)項(xiàng)目和頻度表6-2試驗(yàn)項(xiàng)目集料名稱目的頻度含水量集料確定原始含水量每天使用前測(cè)2個(gè)樣品顆粒分析集料確定級(jí)配是否符合要求，確定材料配合比每天使用前測(cè)2個(gè)樣品，使用過(guò)程中每2000m3測(cè)2個(gè)樣品液限、塑限集料中0.5mm以下測(cè)塑性指數(shù)每天使用前測(cè)2個(gè)樣品，使用過(guò)程中每2000m3測(cè)2個(gè)樣品相對(duì)密度集料評(píng)定粒料質(zhì)量，計(jì)算固體體積率每天使用前測(cè)2個(gè)樣品壓碎值集料評(píng)定石料的抗壓碎能力值每天使用前測(cè)2個(gè)樣品，使用過(guò)程中每2000m3測(cè)2個(gè)樣品有機(jī)制硫酸鹽含量土確定是否可以利用對(duì)土有懷疑時(shí)做水泥標(biāo)號(hào)和終凝時(shí)間水泥確定水泥質(zhì)量組成設(shè)計(jì)時(shí)測(cè)一個(gè)樣品，按批抽樣檢測(cè)（三）對(duì)基層混合料應(yīng)按表5-3所列的項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)底基層和基層混合料的試驗(yàn)項(xiàng)目表6-3試驗(yàn)項(xiàng)目目的重型擊實(shí)試驗(yàn)求最佳含水量和最大干密度抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求結(jié)合料劑量檢查水泥是否符合配合比要求延遲時(shí)間確定基層和底基層碾壓終了時(shí)間6.5質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 在施工過(guò)程中的質(zhì)量管理包括外型尺寸的控制和檢查以及質(zhì)量控制和檢查。6.5.1外型尺寸檢查項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 外型尺寸檢查項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表5-4的要求。路面基層外型尺寸檢查項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表表6-4工程類別項(xiàng)目頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高速、一級(jí)公路一般公路底基層縱斷高程（mm）高速、一級(jí)路每20延米1個(gè)斷面，每個(gè)斷面3～5個(gè)點(diǎn)；二級(jí)及以下公路每20延米1點(diǎn)+5，-15+5，-20厚度（mm）均值每1500～2000m26個(gè)點(diǎn)-20-12單個(gè)值-25-30寬度（mm）每40延米1處+0以上+0以上橫坡度（%）每100延米3處±0.3±0.5平整度（mm）每200延米2處，每處連續(xù)10尺（3m直尺）1215基層縱斷高程（mm）高速、一級(jí)路每20延米1個(gè)斷面，每個(gè)斷面3～5個(gè)點(diǎn)；二級(jí)及以下公路每20延米1點(diǎn)+5，-10+5，-15厚度（mm）均值每1500～2000m26個(gè)點(diǎn)-8-15單個(gè)值-10-20寬度（mm）每40延米1處+0以上+0以上橫坡度（%）每100延米3處±0.3±0.5平整度（mm）每200延米2處，每處連續(xù)10尺（3m直尺）812連續(xù)式平整度儀的標(biāo)準(zhǔn)差（mm）3.06.5.2質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表6-5、6-6的要求。基層質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表表6-5項(xiàng)目頻度質(zhì)量標(biāo)