汽車(chē)電路分析

關(guān)于汽車(chē)電路分析第1頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五本章學(xué)習(xí)要點(diǎn)充分認(rèn)識(shí)中央配線(xiàn)盒的作用,了解線(xiàn)路配線(xiàn)原則。從三種電路圖的特點(diǎn)出發(fā)，充分理解汽車(chē)電路的接線(xiàn)規(guī)律和讀識(shí)電路圖的要點(diǎn)。明確汽車(chē)電路故障診斷與檢修注意事項(xiàng)，掌握汽車(chē)電器與電子系統(tǒng)故障診斷的一般程序和方法，特別注意理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中積累工作經(jīng)驗(yàn)。第2頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五第一節(jié)汽車(chē)電器基礎(chǔ)元件一、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是汽車(chē)電路中最重要的開(kāi)關(guān)，是各條電路分支的控制樞紐。其主要功能是：鎖住轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)軸（Lock）,接通點(diǎn)火儀表指示等（ON或IG），起動(dòng)(ST或Start)擋，附件擋（Acc主要是收放機(jī)專(zhuān)用），如果用于柴油車(chē)則增加(HEAT)擋。其中起動(dòng)、預(yù)熱擋因?yàn)楣ぷ麟娏骱艽?，開(kāi)關(guān)不易接通過(guò)久，所以這兩擋在操作時(shí)必須用手克服彈簧力，扳住鑰匙，一松手就彈回點(diǎn)火擋，不能自行定位，其他擋均可自行定位。第3頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五點(diǎn)火開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)功能第4頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五二、多功能組合開(kāi)關(guān)多功能組合開(kāi)關(guān)將照明開(kāi)關(guān)（前照燈開(kāi)關(guān)、變光開(kāi)關(guān)）、信號(hào)（轉(zhuǎn)向、危險(xiǎn)警告、超車(chē)）開(kāi)關(guān)、刮水器／清洗器開(kāi)關(guān)等組合為一體安裝在便于駕駛員操縱的轉(zhuǎn)向柱上。第5頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五三、繼電器繼電器是利用電磁或其他方法（如熱電或電子），實(shí)現(xiàn)自動(dòng)接通或切斷一對(duì)或多對(duì)觸點(diǎn)，以完成用小電流控制大電流以減小控制開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的電流負(fù)荷。如進(jìn)氣預(yù)熱繼電器、空調(diào)繼電器、喇叭繼電器、霧燈繼電器、中間繼電器、風(fēng)窗刮水器／清洗器繼電器、危險(xiǎn)報(bào)警與轉(zhuǎn)向閃光繼電器等。繼電器通常分為：常開(kāi)）繼電器，常閉繼電器和常開(kāi)、常閉混合型繼電器。其外形與內(nèi)部原理如圖所示第6頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五三、繼電器第7頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五四、熔斷器（熔絲）熔斷器用于對(duì)局部電路進(jìn)行保護(hù)，能長(zhǎng)時(shí)間承受壓額定電流負(fù)載，但在超過(guò)額定負(fù)載25%的情況下,約3min熔斷，而在超過(guò)額定負(fù)載100%時(shí)，則不到1s即會(huì)熔斷。結(jié)構(gòu)一定時(shí)，流過(guò)熔斷器電流越大，熔斷時(shí)間越短。熔斷器為一次性器件，使用須注意：熔斷器熔斷后，必須先查找故障原因，并徹底排除。第8頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五四、熔斷器（熔絲）更換熔斷器時(shí)，一定要與原規(guī)格相同，特別不能使用比規(guī)定容量大的熔斷器，否則將失去保護(hù)作用。熔斷器支架與熔斷器接觸不良會(huì)產(chǎn)生電壓降和發(fā)熱現(xiàn)象。因此，特別要注意檢查有無(wú)氧化現(xiàn)象和臟污。若有臟污和氧化物，須用細(xì)砂紙打磨光，使其接觸良好。第9頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五五、易熔線(xiàn)易熔線(xiàn)是一種界面一定的，可長(zhǎng)時(shí)間通過(guò)額定電流的銅芯或合金導(dǎo)線(xiàn)。用于保護(hù)總體線(xiàn)路或較重要電路如北京切諾基設(shè)有五條易熔線(xiàn)，分別保護(hù)充電電路、預(yù)熱加熱器、霧燈、燈光及輔助電路第10頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五六、斷路器斷路器用于正常工作時(shí)容易過(guò)載的電路中，其原理是利用雙金屬片受熱變形使觸點(diǎn)分離。按作用形式分兩類(lèi)如圖8－4所示⒈斷續(xù)作用式：過(guò)載變形自動(dòng)自動(dòng)切斷，冷卻后自動(dòng)復(fù)位，如此往復(fù)直到電路不過(guò)載。⒉按鈕復(fù)位式：排除故障后，須按下按鈕手動(dòng)復(fù)位第11頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五六、斷路器第12頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五七、線(xiàn)束1、導(dǎo)線(xiàn)分類(lèi)：低壓導(dǎo)線(xiàn)和高壓導(dǎo)線(xiàn)。選線(xiàn)因素：絕緣、通過(guò)電流的大小和機(jī)械強(qiáng)度。且應(yīng)用條件不同，三個(gè)因素各有側(cè)重，例如:高壓電路:根據(jù)耐上千至上萬(wàn)伏高壓的絕緣要求選用,采用線(xiàn)芯截面積小，但絕緣包層很厚的電線(xiàn)。低壓電路電路：根據(jù)工作電流大小和機(jī)械強(qiáng)度選擇。隨著汽車(chē)上使用的電器增多，導(dǎo)線(xiàn)數(shù)量增多，為便于安裝和檢修，采用雙色線(xiàn)，主色為基礎(chǔ)色，輔色為環(huán)布導(dǎo)線(xiàn)的條色帶或螺旋色帶，且標(biāo)注時(shí)主色在前，輔色在后第13頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五線(xiàn)束2、線(xiàn)束為使全車(chē)線(xiàn)路規(guī)整，安裝方便及保護(hù)導(dǎo)線(xiàn)的絕緣，汽車(chē)上的全車(chē)線(xiàn)路出高壓線(xiàn)、蓄電池電纜和起動(dòng)機(jī)電纜外，一般將同區(qū)域的不同規(guī)格的導(dǎo)線(xiàn)用棉紗或薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，稱(chēng)為線(xiàn)束。線(xiàn)束的包扎：電纜半疊包扎法，涂絕緣漆，烘干，以增加電纜的強(qiáng)度和絕緣性能。新型線(xiàn)束，局部塑料包扎后放入側(cè)切口的塑料波紋管內(nèi)，使其強(qiáng)度更高，保護(hù)性能更好，查找線(xiàn)路故障方便。第14頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五線(xiàn)束3.線(xiàn)束的安裝：同一種車(chē)型的線(xiàn)束在制造廠(chǎng)里按車(chē)型設(shè)計(jì)制造好后，用卡簧或絆釘固定在車(chē)上的既定位置，其抽頭恰好在各電器設(shè)備接線(xiàn)柱附近位置，安裝時(shí)按線(xiàn)號(hào)裝在其對(duì)應(yīng)的接線(xiàn)柱上。各種車(chē)型的線(xiàn)束各不相同，同一車(chē)型線(xiàn)束按發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和車(chē)身分多個(gè)線(xiàn)束。第15頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五第二節(jié)汽車(chē)電路圖讀識(shí)一、由集中到分散將局部電路從全車(chē)電路中分離出來(lái)汽車(chē)電路的基本特點(diǎn)是：?jiǎn)尉€(xiàn)制、負(fù)極搭鐵和各電器相互并聯(lián)電器相互并聯(lián)意味著局部電路和局部電路之間相互獨(dú)立（各系獨(dú)立）汽車(chē)電路是讀圖的第一步將局部電路從全車(chē)電路中分離出來(lái)第16頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五二、汽車(chē)電路配線(xiàn)的基本規(guī)律汽車(chē)電器線(xiàn)束連接三大中心中央配線(xiàn)盒、儀表接線(xiàn)盒和開(kāi)關(guān)中央配線(xiàn)盒（保險(xiǎn)與繼電器盒）是所有電器的電源來(lái)源。儀表接線(xiàn)盒是幾乎所有電器的電源目的。開(kāi)關(guān)不但是線(xiàn)束的中心還是各局部電路的控制核心，開(kāi)關(guān)的功能反映了局部電路的主要功能。因此電路分析要抓住開(kāi)關(guān)的核心作用。第17頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五三、正確尋找控制對(duì)象的回路電路讀圖的目的是找出正確回路，確定回路中的導(dǎo)線(xiàn)、插座、保險(xiǎn)、繼電器及各種元件，從而分析故障點(diǎn)?？刂茖?duì)象的回路電流回路由正極到負(fù)極由電源到搭鐵點(diǎn)。規(guī)范的汽車(chē)電路原理圖自上而下。繼電器電路要分別分析控制回路和開(kāi)關(guān)回路。第18頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五三種電路圖1．布線(xiàn)圖布線(xiàn)圖識(shí)按照汽車(chē)電器在車(chē)身上的大體位置來(lái)進(jìn)行布線(xiàn)的布線(xiàn)圖是廠(chǎng)家提供，反映全車(chē)電器信息的電路圖其特點(diǎn)是：全車(chē)的電器（即電器設(shè)備）數(shù)量明顯且準(zhǔn)確，電線(xiàn)的走向清楚，有始有終，便于循線(xiàn)跟蹤，查找起來(lái)比較方便。布線(xiàn)圖的缺點(diǎn)：圖上電線(xiàn)縱橫交錯(cuò)，印制版面小則不易分辨,版面過(guò)大印裝受限制；讀圖、畫(huà)圖費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不易抓住電路重點(diǎn)、難點(diǎn)；不易表達(dá)電路內(nèi)部結(jié)構(gòu)與工作原理。第19頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五1．布線(xiàn)圖第20頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五2．原理圖為了生產(chǎn)與教學(xué)的需要，常常需要盡快找到某條電路的始末，以便確定故障分析的路線(xiàn)。在分析故障原因時(shí)，不能孤立地僅局限于某一部分，而要將這一部分電路在整車(chē)電路中的位置及與相關(guān)電路的聯(lián)系都表達(dá)出來(lái)。整車(chē)電路圖的優(yōu)點(diǎn)在于：對(duì)全車(chē)電路有完整的概念，它既是一幅完整的全車(chē)電路圖，又是一幅互相聯(lián)系的局部電路圖。重點(diǎn)難點(diǎn)突出、繁簡(jiǎn)適當(dāng)。第21頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五2．原理圖第22頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五3．線(xiàn)束圖整車(chē)電路線(xiàn)束圖常用于汽車(chē)廠(chǎng)總裝線(xiàn)和修理廠(chǎng)的連接、檢修與配線(xiàn)。線(xiàn)束圖主要表明電線(xiàn)束各用電器的連接部位、接線(xiàn)柱的標(biāo)記、線(xiàn)頭、插接器（連接器）的形狀及位置等，它是人們?cè)谄?chē)上能夠?qū)嶋H接觸到的汽車(chē)電路圖。這種圖一般不去詳細(xì)描繪線(xiàn)束內(nèi)部的電線(xiàn)走向，只將露在線(xiàn)束外面的線(xiàn)頭與插接器詳細(xì)編號(hào)或用字母標(biāo)記。它是一種突出裝配記號(hào)的電路表現(xiàn)形式，非常便于安裝、配線(xiàn)、檢測(cè)與維修。第23頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五3．線(xiàn)束圖第24頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五進(jìn)口汽車(chē)電路圖的圖形符號(hào)

第25頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五本田汽車(chē)電路圖符號(hào)第26頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五三菱車(chē)圖形與符號(hào)對(duì)照第27頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五三菱車(chē)圖形與符號(hào)對(duì)照第28頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五三菱車(chē)圖形與符號(hào)對(duì)照第29頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五三菱車(chē)電路圖形符號(hào)第30頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五其它進(jìn)口車(chē)電路圖符號(hào)第31頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五

汽車(chē)電源系電路第32頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五

汽車(chē)電源系電路第33頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五

帶起動(dòng)保護(hù)控制的電路第34頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五

帶起動(dòng)保護(hù)控制的電路第35頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五帶加熱的起動(dòng)系電路第36頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五點(diǎn)火系統(tǒng)的接線(xiàn)規(guī)律有觸點(diǎn)點(diǎn)火無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火微機(jī)控制電子點(diǎn)火第37頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五有觸點(diǎn)點(diǎn)火第38頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五磁電式無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火特點(diǎn)：磁電式觸點(diǎn)信號(hào)發(fā)生器點(diǎn)火控制器只有通斷功能第39頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五磁電式無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火特點(diǎn)霍耳式信號(hào)發(fā)生器點(diǎn)火控制器有通斷、恒流控制、閉合角控制等多種控制功能第40頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五微機(jī)控制有分電器點(diǎn)火特點(diǎn)ECU控制點(diǎn)火控制器IGT控制信號(hào)IGF反饋信號(hào)曲軸位置和轉(zhuǎn)速傳感器G信號(hào)和Ne信號(hào)第41頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五微機(jī)控制無(wú)分電器點(diǎn)火特點(diǎn)ECU控制點(diǎn)火控制器IGT控制信號(hào);IGdA、IGdB氣缸判別信號(hào);IGF反饋信號(hào)兩個(gè)氣缸用一個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈，一個(gè)做功一個(gè)排氣一個(gè)實(shí)際點(diǎn)火，另一個(gè)虛點(diǎn)火第42頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五微機(jī)控制無(wú)分電器點(diǎn)火第43頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五微機(jī)控制無(wú)分電器點(diǎn)火第44頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五微機(jī)控制獨(dú)立點(diǎn)火第45頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五照明系統(tǒng)接線(xiàn)規(guī)律汽車(chē)照明與信號(hào)燈前面：大燈、小燈（示寬燈）、轉(zhuǎn)向燈、霧燈等。后面：尾燈（夜行燈）、剎車(chē)燈、倒車(chē)燈、牌照燈、轉(zhuǎn)向燈等。儀表燈、門(mén)燈開(kāi)關(guān)設(shè)置：大燈（帶變光）；小燈（儀表燈、尾燈、牌照燈）；轉(zhuǎn)向燈（報(bào)警信號(hào)）；剎車(chē)燈、倒車(chē)燈自動(dòng)開(kāi)關(guān)。有些車(chē)設(shè)計(jì)大燈亮?xí)r將前小燈（示寬燈）關(guān)掉。第46頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五照明系統(tǒng)接線(xiàn)規(guī)律第47頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五照明系統(tǒng)接線(xiàn)規(guī)律第48頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五信號(hào)系統(tǒng)接線(xiàn)規(guī)律第49頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五儀表系統(tǒng)接線(xiàn)規(guī)律基本規(guī)律：儀表正極接15號(hào)線(xiàn)，負(fù)極接相應(yīng)傳感器的正極，經(jīng)傳感器搭鐵。傳感器正極接儀表負(fù)極接地。燃油表和水溫表加儀表穩(wěn)壓器，適應(yīng)12V和14V的變化車(chē)速表用電子表或機(jī)械表，機(jī)械表利用磁渦流原理指示，不在電路圖中第50頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五儀表系統(tǒng)接線(xiàn)規(guī)律第51頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五刮水器接線(xiàn)規(guī)律刮水器是汽車(chē)重要的輔助電器刮水器有電機(jī)帶動(dòng)刮水器電路核心：電機(jī)調(diào)速、復(fù)位、間歇和制動(dòng)。刮水器調(diào)速：改變結(jié)構(gòu)的兩檔或三檔調(diào)速，用磁電機(jī)改變電樞繞組個(gè)數(shù)或改變磁場(chǎng)大小復(fù)位開(kāi)關(guān)復(fù)位和繼電器復(fù)位制動(dòng)用開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)間歇用間歇繼電器第52頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五刮水器接線(xiàn)規(guī)律第53頁(yè)，共60頁(yè)，2023年，2月20日，星期五