地鐵軌道上防護棚架方案()教學內(nèi)容

精品文檔精品文檔精品文檔精品文檔精品文檔精品文檔精品文檔精品文檔地鐵線路高架橋上防護棚架方案一、軌道線概況擬建工程場地位于漢陽三環(huán)線以西黃金口工業(yè)園區(qū)富源路。 場地周邊有一人字形高架橋，分別位于場地東西和西側(cè)。場地東側(cè)高架橋，橋墩距離地下室邊線為4.7m；西側(cè)高架橋，橋墩距離地下室邊線為11.3m。在基坑東西兩側(cè)各設(shè)置一臺塔吊作為施工用，而塔吊的旋轉(zhuǎn)半徑在地鐵軌道高架橋上方，具體詳見下圖。塔吊吊裝作業(yè)時，極有可能發(fā)生物體墜落，對地鐵軌道高架橋存在極大的危險性。為保證施工安全，高架橋上塔吊旋轉(zhuǎn)區(qū)域擬采取防護棚架隔離，保證下方列車行車安全。二、防護棚架方案采用鋼結(jié)構(gòu)防護棚架防護方案原因如下：A、鋼結(jié)構(gòu)桁架，穩(wěn)定性較強、整體性好。B、可在高架橋區(qū)域外吊裝組裝完成，采用滑輪移動至指定區(qū)域。C、防護棚架搭設(shè)完成后可彳證棚架下垂直凈空為15m水平7^空為9m（東側(cè)高架橋地面至防撞欄高度為8ml西側(cè)高架橋地面至防撞欄高度為9m）。綜上所述，選用鋼結(jié)構(gòu)防護棚架，安全有保障、可操作性較高。三、防護棚架施工方案1、防護形式結(jié)構(gòu)形式西側(cè)高架橋上施工區(qū)域采用鋼結(jié)構(gòu)門式框架， 鋼結(jié)構(gòu)防護棚架采用方鋼及角鋼連接，上面鋪設(shè)槽鋼，再在上面鋪設(shè)安裝 1cm厚竹膠板進行封閉的防護形式。詳見防護棚架設(shè)計圖。東側(cè)高架橋區(qū)域沿線路設(shè)置一條豎直防護架并安裝安全網(wǎng)。2、西側(cè)防護棚架施工方法所有材料的質(zhì)量、規(guī)格必須符合《防護設(shè)計圖紙》的要求。防護棚架基礎(chǔ)采用樁基+承臺，每隔5m設(shè)置一個。樁直徑為800mm深度為4m,承臺尺寸為1mx1mx1m施工承臺時，提前預埋地腳螺栓，以便后期安裝防護棚立柱。施工承臺時，頂部預埋500mmt長）*500mm（寬）*10mm（厚）鋼板，并提前預埋地腳螺栓，以便后期安裝防護棚立柱，誤差不能超過 10mm。防護棚立柱采用鋼桁架結(jié)構(gòu)，鋼桁架立柱尺寸為40cmx40cm走向沿高架橋走向，立柱距高架橋邊緣1m左右。鋼桁架排間聯(lián)系之間設(shè)置豎向剪刀撐，剪刀撐采用 16a槽鋼。在高架橋底部水平設(shè)置一道剪刀撐，剪刀撐也采用 16a槽鋼。門式架的拉壓桿件分別用80mm60mnmJ鋼，全部采用12mmmJ加強鋼板和螺栓連接，施工中嚴格按照《鋼結(jié)構(gòu)范要求》的標準執(zhí)行。防護棚架縱、橫梁采用63mm50mm勺角鋼，當長度大于12米的分段加工，吊裝。其連接形式全部采用電焊連接，梁與梁之間的連接用螺栓連接。立柱、桁架梁按照設(shè)計尺寸拼裝好后，用25T吊車吊裝安設(shè)，吊裝的安全工作，由專人指揮，專人防護。吊裝安設(shè)完畢后，在桁架梁上面鋪設(shè)8cm槽鋼，間距2m槽鋼固定用U型螺栓固定在上面，螺栓間距為 2米。槽鋼鋪設(shè)、固定好后，在上面鋪設(shè)一層1cm后的竹膠板，竹膠板與槽鋼連接牢固，沒有縫隙。施工工序：基礎(chǔ)施工-拼裝立柱-吊裝桁架縱、橫梁-鋪設(shè)槽鋼-鋪設(shè)竹膠板-驗收。精品文檔精品文檔精品文檔精品文檔施工截面圖如下:鋼桁架立柱平面示意圖AiKMBBSBgrWj架橋鋼桁架立柱平面示意圖AiKMBBSBgrWj架橋西側(cè)棚架鋼桁架柱橫剖面示意圖西側(cè)棚架縱向桁架排間剪刀撐不意圖3、東側(cè)防護網(wǎng)架施工方法所有材料的質(zhì)量、規(guī)格必須符合《防護設(shè)計圖紙》的要求。防護網(wǎng)架基礎(chǔ)采用樁基+承臺，每隔8m設(shè)置一個。樁直徑為800mm深度為4m,承臺尺寸為1mx1mx1m施工承臺時，提前預埋地腳螺栓，以便后期安裝防護棚格構(gòu)柱。施工承臺時，頂部預埋500mm（長）*500mm（寬）*10mm（厚）鋼板，并提前預埋地腳螺栓，以便后期安裝防護棚格構(gòu)柱，誤差不能超過10mm防護棚立柱采用鋼桁架結(jié)構(gòu)，鋼桁架格構(gòu)柱尺寸為60cmX60cm,走向沿高架橋走向，立柱距高架橋邊緣1m左右。鋼桁架排間聯(lián)系之間設(shè)置豎向剪刀撐，剪刀撐采用16a槽鋼。在高架橋底部水平設(shè)置一道剪刀撐，剪刀撐也采用 16a槽鋼。門式架的拉壓桿件分別用80mm60mmJ鋼，全部采用12mms加強鋼板和螺栓連接，施工中嚴格按照《鋼結(jié)構(gòu)范要求》的標準執(zhí)行。防護網(wǎng)鋼桁架立柱之間剪刀撐焊接牢固后，安裝鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)采用塑料包裹的鋼絲網(wǎng)施工工序：基礎(chǔ)施工一拼裝立柱一焊接剪刀撐一掛鋼絲網(wǎng)一驗收施工截面圖如下：東側(cè)防護網(wǎng)縱向示意圖16也篁①樁基配筋立面圖樁基配筋橫剖面圖地腳螺栓預埋示意圖鋼桁架立柱與承臺連接示意圖精品文檔精品文檔精品文檔精品文檔防護棚架工程量工程量匯總（略）檢算檢算（略）施工風險點控制棚架自重、 風荷載等需要縝密驗算是否合理， 棚架上施工確保吊裝安全，需要派專人檢查。遇下雨刮風天氣，檢測棚架是否受影響。棚架安裝完成后，軌道行走能否達到預期效果需要現(xiàn)場反復試驗。2、防護棚架搭設(shè)完畢后做綜合接地測試，接地電阻不大于 10Q,否則應單獨增加接地措施。3、需要對棚下設(shè)備等臨建設(shè)施進行專門防護。4、高空作業(yè)上下必須設(shè)置聯(lián)系信號或通訊裝谿，并且指定專人負責。應急預案.高空墜物打擊事故應急準備與響應預案（1）培訓和演練項目部安全員負責主持、 組織全機關(guān)每年進行一次按物體打擊事故“應急響應”的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。演練結(jié)束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價，必要時對“應急響應”的要求進行調(diào)整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保持。施工管理部負責對相關(guān)人員每年進行一次培訓。 3）應急物資的準備、 維護、保養(yǎng)A、應急物資的準備：簡易擔架、跌打損傷藥品、包扎紗布。B、各種應急物資要配備齊全并加強日常管理。（2）應急響應1）防物體打擊事故發(fā)生，項目部成立義務小組，由工區(qū)經(jīng)理擔任組長，生產(chǎn)負責人及安全員， 各專業(yè)：工長為組員， 主要負責緊急事故發(fā)生時有條不紊的進行搶救或處理， 外包隊管理人員及后勤人員， 協(xié)助生產(chǎn)負責人做相關(guān)輔助工作。2）發(fā)生物體打擊事故后，由工區(qū)經(jīng)理負責現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員打事故搶救電話“ 120”，向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救， 同時通知生產(chǎn)負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預先成立的應急小組人員分工， 各負其責， 重傷人員由水、 電工長協(xié)助送外搶救工作，門衛(wèi)在大門口迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財產(chǎn)損失。防護棚架坍塌應急預案（1）培訓和演練1）加強防護棚架搭設(shè)技術(shù)交底和過程控制，加載前組織項目部工程及安質(zhì)部門的量化檢查驗收， 按照局下發(fā)的驗收檢查的記錄表式逐條記錄并會簽， 杜絕滿堂支架坍塌。2）了解防護棚架加載后坍塌的易發(fā)情形和采取緊急有效措施的方法進行相關(guān)知識培訓。3）應急物資及機械的準備、維護、保養(yǎng)A、應急物資的準備：25t汽車吊1臺，氧烘焰1套，擔架1幅。B、各種應急物資及機械要配備齊全并加強日常管理。 （2）應急響應防護棚架發(fā)現(xiàn)較大變形， 應立即停止施工， 組織施工人員從架上撤離， 并采取措施減少支架上荷載重量， 對支架進行全面加固確保滿足要求后方可恢復施工。防護棚架如發(fā)生坍塌事故， 若有施工人員同時下落， 應組織機械和人員首先對受傷人員進行施救，并立即撥打 “120”，把受傷人員送到就近的醫(yī)院及時搶救，再將已塌棚架進行全部拆除， 分析確定坍塌原因后按照事故處理程序認真處理。防火災緊急預案（1）培訓和演練1）項目部組織管理人員及現(xiàn)場操作人員進行防火安全知識培訓，嚴格規(guī)定嚴禁在門式支架上吸煙，并針對滅火器的使用進行操作和演練。2）應急物資及機械的準備、維護、保養(yǎng)A、在防護架四角處的鋼管支墩上布設(shè)4個干粉滅火器，將自來水管接到防護棚架附近，并配備