土木工程發(fā)展歷史簡述

1.1土木工程和土木工程專業(yè)1.土木工程概念土木工程是指建造各類工程設(shè)施的科學(xué)、技術(shù)和工程的總稱。土木工程的含義可從兩方面去理解：一層含義是指與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施；建筑工程道路工程鐵路工程1.1土木工程和土木工程專業(yè)橋梁工程隧道工程土木工程另一層含義是指為了建造工程設(shè)施應(yīng)用材料、工程設(shè)備在土地上所進行的勘察、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。1.1土木工程和土木工程專業(yè)2.土木工程需要解決的問題為人類活動需要（既有物質(zhì)方面的也有精神方面的）提供功能良好、舒適美觀的空間和通道，同時還表現(xiàn)為防水患、興水利以及環(huán)境治理等方面。這是土木工程的根本目的和出發(fā)點；1.1土木工程和土木工程專業(yè)抵御自然災(zāi)害或人為作用力。前者如地震、風(fēng)災(zāi)、水災(zāi)等作用，后者如工程振動、人為破壞等；充分發(fā)揮材料的作用。因為材料問題是建造土木工程的根本條件；通過有效的技術(shù)途徑和組織手段，利用各個時期社會能夠提供的物質(zhì)設(shè)備條件，“好、快、省”地組織人力、財力、物力，把社會所需要的工程設(shè)施建造成功，付諸使用。為解決以上四個方面的問題需要進行的土木工程活動包括兩個方面：技術(shù)方面：勘察、測量、設(shè)計、施工、監(jiān)理等；管理方面：制訂政策和法規(guī)、企業(yè)管理、項目管理、施工組織、物業(yè)管理等。1.1土木工程和土木工程專業(yè)3.土木工程具有四個基本屬性⑴社會性隨社會不同歷史時期的科學(xué)技術(shù)和管理水平而發(fā)展。⑵綜合性土木工程是運用多種工程技術(shù)，進行勘測、設(shè)計施工工作的成果。⑶實踐性由于影響土木工程的因素錯綜復(fù)雜，使土木工程對實踐的依賴性很強。⑷技術(shù)、經(jīng)濟和藝術(shù)的統(tǒng)一性土木工程是為人類需要服務(wù)的，它必然是每個歷史時期技術(shù)、經(jīng)濟、藝術(shù)統(tǒng)一的見證。1.1土木工程和土木工程專業(yè)發(fā)展土木工程的根本因素是培養(yǎng)大批掌握土木工程科學(xué)技術(shù)，懂得土木工程基本屬性，具有能解決上述四方面的問題的人才。土木工程專業(yè)就是為培養(yǎng)這類人才所設(shè)置的學(xué)業(yè)門類。4.關(guān)于土木工程專業(yè)1.1土木工程和土木工程專業(yè)土木工程專業(yè)的設(shè)置：一是高等學(xué)校（包括普通高等學(xué)校、高等?？茖W(xué)校、高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校），培養(yǎng)的是未來的土木工程師；二是中等?？茖W(xué)校，培養(yǎng)的是未來的土木工程技術(shù)員。中華人民共和國教育部高等教育司1998.8頒布的普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄，正式規(guī)定我國土建類專業(yè)有五個，分別是土木工程、建筑學(xué)、城市規(guī)劃、建筑環(huán)境與設(shè)備工程、給水排水工程。土木工程專業(yè)的代號是080703。它覆蓋了過去的礦井建設(shè)、建筑工程、城鎮(zhèn)建設(shè)、交通土建工程。中華人民共和國教育部高等教育司1998.8頒布的普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄，正式規(guī)定我國土建類專業(yè)有五個，分別是土木工程、建筑學(xué)、城市規(guī)劃、建筑環(huán)境與設(shè)備工程、給水排水工程。土木工程專業(yè)的代號是080703。它覆蓋了過去的礦井建設(shè)、建筑工程、城鎮(zhèn)建設(shè)、交通土建工程。1.1土木工程和土木工程專業(yè)墻內(nèi)豎有木柱茅草下密排樹枝起龍骨作用。

d5~6m⑴古代土木工程時間跨度長。大致從新石器時代（約公元前5000年起開始至17世紀(jì)中葉)。具有代表性的工程有：我國黃河流域的仰韶文化（約公元前5000~3000）遺址。埃及帝王陵墓建筑群—吉薩金字塔群。1.2土木工程發(fā)展歷史簡述建于公元前2700~2600年，其中以古王國第四王朝法老胡夫的金字塔最大。塔基呈方形，邊長約230.5m,高約146m，用230余萬塊巨石砌成。長城我國歷史史上偉大工程之一一。始建于公元前前7~5世紀(jì)間的春秋、戰(zhàn)戰(zhàn)國時代。最早修筑長城的是是楚國，稱為“方方城”。公元前214年，由秦始皇擴建建完成。隨后，各各朝代都進行過修修筑、擴建。其中中以明代修筑規(guī)模模最大，工程技術(shù)術(shù)水平也最高。通通常稱的明長城為為東起山海關(guān)，西西止嘉峪關(guān)。公元前770年秦襄公時期，人人們曾用以木材（（截面尺寸為150×150mm的方材）和青銅制制金釭做成的木框框架建筑房屋。1.2土木工程發(fā)展歷史史簡述四川都江堰大型引引水樞紐，建于公公元前256-251年，是世界歷史上上最長的無壩引水水工程。以灌溉為為主，兼有防洪、、水運、供水等多多種效益，一直沿沿用至今。1.2土木工程發(fā)展歷史史簡述北京故宮太和殿。。建于明永樂18年，（1420年）是故宮最壯觀觀的建筑，也是我我國現(xiàn)存最大的木木構(gòu)殿堂。公元532~537年間建造在君士坦坦丁堡（今土耳其其伊斯坦布爾）的的索菲亞大教堂。。該教堂為磚砌穹穹頂（圓形球殼）），直徑30余米，穹頂高50余米，穹頂支承在在大跨磚拱和用巨巨石砌筑的巨型柱柱（截面約7×10m）上。1.2土木工程發(fā)展歷史史簡述1.2土木工程發(fā)展歷史史簡述趙州橋隋代趙州安濟橋，，又稱趙州橋。橋橋為敞肩圓弧石拱，拱券并列２８道道，凈跨３７.０２米，矢高７.２３米，上狹下寬寬總寬９米。主拱拱券等厚１.０３米，主拱券上上有護拱石。在主主拱券上兩側(cè)，各各開兩個凈跨分別別為３.８米和２.８５米的小拱，以以瀉泄洪水，減輕輕自重。橋面呈弧弧形，。橋始建于于隋·開皇十五年(公元５９５年），完工于隋·大業(yè)元年(公元６０５年），，距今已有１406年。1.2土木工程發(fā)展歷史史簡述山西應(yīng)縣木塔，建建于公元1056年，塔高67.3m，八角形，底層直直徑30.27m。該塔共9層，是我國保存至至今的唯一木塔，，也是現(xiàn)存的最高高的木結(jié)構(gòu)之一。。它雖經(jīng)多次大地地震仍完整無損，，足以證明我國歷歷史上木結(jié)構(gòu)的輝輝煌成就。1.2土木工程發(fā)展歷歷史簡述意大利比薩大教教堂建于公元11到12世紀(jì)，系一組由由教堂（1063~1118）、洗禮堂（1153）、鐘塔（1174~1350）組成的建筑群群。巴黎圣母院建于于1163-1250年，是法國早期期哥特建筑的典典型。平面寬約約47m，長約125m，可容近萬人。。圣壇上部的尖尖塔高達90m。正面是一對對高60余米的塔樓，下下部有三個尖卷卷門洞。1.2土木工程發(fā)展歷歷史簡述科隆大教堂是歐歐洲北部最大的的哥特式教堂，，始建于13世紀(jì)中葉。在德德國科隆。平面面呈拉丁十字形形，長136.5m，寬45.7m，東端為7個小圓龕組成的的半圓形卷廊，，西立面有一對對八角形塔樓，，建于1842~1880年，高達150多米。1.2土木工程發(fā)展歷歷史簡述⑵近代土木木工程近代土木工程的的時間跨度為從從17世紀(jì)中葉至20世紀(jì)中葉的300年間。主要特征是：力學(xué)和結(jié)構(gòu)理論論作指導(dǎo)磚、瓦、木、石石等建筑材料廣廣泛使用；混凝凝土、鋼材、鋼鋼筋砼以及早期期的預(yù)應(yīng)力砼得得到發(fā)展。施工技術(shù)進步很很大1.2土木工程發(fā)展歷歷史簡述該歷史時期，土土木工程在理論論、材料、施工工領(lǐng)域出現(xiàn)的具具有重大意義大大事有：意大利科學(xué)家伽伽利略在1638年出版的著作《關(guān)于兩門新科學(xué)學(xué)的談話和數(shù)學(xué)學(xué)證明》中論述了建筑材材料的力學(xué)性質(zhì)質(zhì)和梁的強度，，首先用公式表表達了梁的設(shè)計計理論。英國科學(xué)家牛頓頓在1687年總結(jié)了力學(xué)三三大定律，它們們是土木工程設(shè)設(shè)計理論的基礎(chǔ)礎(chǔ)。瑞士數(shù)學(xué)家歐拉拉在1744年出版的《曲線的變分法》建立了柱的壓屈屈理論，為分析析土木工程結(jié)構(gòu)構(gòu)物的穩(wěn)定問題題奠定了基礎(chǔ)。。1.2土木工程發(fā)展歷歷史簡述1825年納維建立了土土木工程中結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計的容許應(yīng)應(yīng)力法；19世紀(jì)末里特爾等等人提出了極限限平衡的概念。。這為土木工程程的結(jié)構(gòu)理論分分析打下了基礎(chǔ)礎(chǔ)。1824年英國人阿斯普普丁取得了波特特蘭水泥的專利利權(quán)，1850年開始生產(chǎn)。20世紀(jì)初，有人發(fā)發(fā)表了水灰比等等學(xué)說，才初步步奠定了混凝土土強度的理論基基礎(chǔ)。1859年發(fā)明了貝塞麥麥轉(zhuǎn)爐煉鋼法，，使鋼材得以大大量生產(chǎn)，并廣廣泛應(yīng)用于土木木工程。1867年法國人莫尼埃埃用鐵絲加固混混凝土制成花盆盆，并推廣到工工程中，建造了了一座蓄水池，，這是應(yīng)用鋼筋筋砼的開端。1875年，他主持建造造了第一座長16m的鋼筋砼橋。1.2土木工程發(fā)展歷歷史簡述1883年美國在芝加哥哥由稱為“摩天樓之夫”的詹萊建造的11層住宅保險大樓樓，是世界最先先用鐵框架（部部分鋼架）承受受全部大樓的重重力，外墻僅為為自承重墻的高高層建筑。1889年，法國在巴黎黎建造了高300m的埃菲爾鐵塔，，用鋼8000t。這是近代高層層建筑結(jié)構(gòu)的萌萌芽。此外，由由奧蒂斯在19世紀(jì)50年代初期發(fā)明的的安全升降機也也使高層建筑成成為可能；他最最先采用的是蒸蒸汽動力升降機機，直到1857年在紐約才安裝裝了第一臺乘人人用的電梯。1.2土木工程發(fā)展歷歷史簡述1886年美國人杰克遜遜首先應(yīng)用預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土制作作建筑配件，后后又制作樓板。。1930年法國工程師弗弗涅希內(nèi)將高強強度鋼絲用于混混凝土。土木工程在鐵路路、公路、橋梁梁建設(shè)中得到了了大規(guī)模發(fā)展；；1825年在英國人斯蒂蒂芬森在英格蘭蘭北部斯托克頓頓和達靈頓之間間修筑了世界第第一條長21km的鐵路，1863年在倫敦又建造造了世界第一條條地下鐵道。1.2土木工程發(fā)展歷歷史簡述該橋（英國的科科爾布魯克代爾爾橋）建于1779年。橋跨約30.5m，矢高13.7m，由五片半圓形形拱肋組成。該該橋完全模仿木木拱橋的形狀。。鋼材的出現(xiàn)，，把鑄鐵（以及及鍛鐵）橋送進進了橋梁歷史博博物館?？茽柌疾剪斂舜鸂枠蛟褂?70年。世界最古老的鑄鑄鐵拱橋（CoaibrookdaleBridge)1.2土木工程發(fā)展歷歷史簡述倫敦塔橋1.2土木工程發(fā)展歷歷史簡述該橋位于泰晤士士河口，是倫敦敦的標(biāo)志性建筑筑。1894年6月30日對公眾開放。。該橋?qū)惗啬夏媳眳^(qū)連接成整整體，河心建有有兩墩，相距76m，墩上建有高聳聳的方形尖塔，，在兩塔間建成成一跨雙層兩用用橋。下層是活活動橋，6車道橋面，可通通行萬噸海輪；；上層（高出水水面43m處）為固定的人人行橋。橋塔內(nèi)內(nèi)設(shè)樓梯上下，，內(nèi)設(shè)博物館、、展覽廳、商店店、酒吧等。登登塔遠眺，可盡盡情欣賞泰晤士士河上下游十里里風(fēng)光。下層是活動橋上層是人行橋1.2土木工程發(fā)展歷歷史簡述1931-1942年，德國率先修修筑了長達3860km的高速公路網(wǎng)。。1906年美國舊金山大大地震，1923年日本關(guān)東大地地震，這些自然然災(zāi)害推動了結(jié)結(jié)構(gòu)動力學(xué)和工工程抗震技術(shù)的的發(fā)展。1.2土木工程發(fā)展歷歷史簡述⑶現(xiàn)代土木木工程時間跨度為20世紀(jì)中葉第二次次世界大戰(zhàn)結(jié)束束后至今。其特特點表現(xiàn)為：A.土木工程功能化化即土木工程日益益同它的使用功功能或生產(chǎn)工藝藝緊密結(jié)合。公共和住宅建筑筑物要求建筑、、結(jié)構(gòu)、給水排排水、采暖、通通風(fēng)、供燃氣、、供電等現(xiàn)代技技術(shù)設(shè)備結(jié)合成成整體。1.2土木工程發(fā)展歷歷史簡述巴西國會大廈。。建于1957~1959巴西首都巴伐里里亞。由國會上上下議院、辦公公樓和各部分廳廳室、服務(wù)房間間等組成。240*80平臺27層板式辦公樓碗形穹隆會場建筑造型講究構(gòu)構(gòu)圖形式，體型型簡潔而對比強強烈。蓬皮杜國家藝術(shù)術(shù)和文化中心—綜合性文化建筑筑。建于1972~1977年。特點：建筑外觀觀、結(jié)構(gòu)、設(shè)備備均暴露。沿街街立面滿是彩色色管道。工業(yè)建筑物圍繞繞生產(chǎn)工藝在功功能要求方面越越來越高。并向向大跨度、超重重型、靈活空間間方向發(fā)展。大眾汽車制造廠廠CKD車間1.2土木工程發(fā)展歷歷史簡述B.城市建設(shè)立體化化20世紀(jì)中葉以來，，城市建設(shè)有三三個趨向：高層建筑的大量量興起由于城市人口大大量積聚，密度度猛增，用房緊緊張，地價昂貴貴，建筑物向空空間發(fā)展。美國國的高層建筑最最多，高度在160~200m的就有100多幢。近10年來，我國、馬馬來西亞、新加加坡等東南亞國國家的高層建筑筑有很大發(fā)展。。馬來西亞石油雙雙塔大廈。目前前世界最高，450m.上海金茂大廈421m高，88層1.2土木工程發(fā)展歷歷史簡述地下工工程高高速發(fā)發(fā)展。。如地地下鐵鐵道、、商業(yè)業(yè)街、、停車車庫、、體育育館、、影劇劇院、、工業(yè)業(yè)廠房房、地地下倉倉庫等等。1.2土木工工程發(fā)發(fā)展歷歷史簡簡述廣州地地鐵1.2土木工工程發(fā)發(fā)展歷歷史簡簡述城市高高架公公路、、立交交橋大大量涌涌現(xiàn)。。1.2土木工工程發(fā)發(fā)展歷歷史簡簡述C.交通運運輸高高速化化其標(biāo)志志是：：高速公公路的的大規(guī)規(guī)模修修建。。據(jù)不不完全全統(tǒng)計計，至至1993年底，，全世世界有有50多個國國家和和地區(qū)區(qū)擁有有高速速公路路，其其中有有近20個國家家和地地區(qū)擁擁有1000km以上。。1.2土木工工程發(fā)發(fā)展歷歷史簡簡述鐵路電電氣化化的形形成和和大量量發(fā)展展南昆電氣化鐵路1964年10月世界界鐵路路運營營史第第一塊塊高速速金牌牌在日日本誕誕生，，時速速為210km。1994年12月22日，我我國第第一條條準(zhǔn)高高速鐵鐵路—廣深高高速鐵鐵路建建成通通車，，時速速為160km。規(guī)劃劃中的的我國國第一一條高高速鐵鐵路—京滬高高速鐵鐵路，，全長長約1300km，實施施全封封閉、、全立立交，，為客客運專專線，，設(shè)計計時速速為300km。1.2土木工工程發(fā)發(fā)展歷歷史簡簡述1.2土木工工程發(fā)發(fā)展歷歷史簡簡述長距離離的海海底隧隧道的的出現(xiàn)現(xiàn)如日本本越過過津輕輕海峽峽連接接本州州（青青森））與北北海道道（函函館））的青青函海海底隧隧道長長達53.85km，是世世界最最長的的海底底隧道道。1990年貫通通的英英法海海峽隧隧道長長50.5km。土木工工程的的功能能化、、城市市建設(shè)設(shè)的立立體化化、交交通運運輸?shù)牡母咚偎倩乇厝皇故沟脴?gòu)構(gòu)成土土木工工程的的三個個要素素：材材料、、施工工、理理論出出現(xiàn)了了新的的發(fā)展展趨勢勢：建筑材料的的輕質(zhì)高強強化其中發(fā)展迅迅速的