歐曼h4重卡產(chǎn)品介紹

工程研究院中重型商用車中心2011年04月16日歐曼H4新一代重卡歐曼重卡發(fā)展歷程第一代H1第二代H2第三代H3（ETX）第四代H4（GTL）福田中重卡產(chǎn)品總體規(guī)劃A平臺(tái)現(xiàn)有瑞沃(國(guó)三)歐曼福田中重卡產(chǎn)品H3(國(guó)四)H2(國(guó)三)B平臺(tái)瑞沃國(guó)際版H3(國(guó)三)H4(國(guó)四)M4(國(guó)四)現(xiàn)有產(chǎn)品換代產(chǎn)品H2(國(guó)四)中高端中端中低端H4(歐五、六)中端高端暫不規(guī)劃H3(國(guó)四)四、H4項(xiàng)目的產(chǎn)品規(guī)劃歐曼H4平臺(tái)產(chǎn)品組合H4-A平臺(tái)牽引車平板、自卸車H4-2490車身9系H4產(chǎn)品牽引車平板車H4-2490車身牽引、平板車H4-2490車身H4-B平臺(tái)俄羅斯版巴西版南非版6系6系自卸、攪拌、泵車等專用車底盤H4-A平臺(tái)換代產(chǎn)品主要特點(diǎn)通過(guò)對(duì)現(xiàn)有供應(yīng)鏈體系部分調(diào)整，重點(diǎn)解決電器、內(nèi)外飾附件等質(zhì)量問(wèn)題，提高歐曼現(xiàn)有產(chǎn)品的使用壽命；動(dòng)力升級(jí)，可以匹配大動(dòng)力380-420ps，滿足動(dòng)力需求升級(jí)；利用康明斯動(dòng)力技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)優(yōu)化匹配設(shè)計(jì)和整車輕量化設(shè)計(jì)，來(lái)達(dá)到高動(dòng)力性和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性；車身前翻70度大開(kāi)角，維修便利車身底盤優(yōu)化設(shè)計(jì)選擇歐洲重卡風(fēng)格，通過(guò)造型創(chuàng)新，以形成歐曼重卡款式新穎，車身模塊系列化優(yōu)勢(shì)；排放達(dá)到歐Ⅳ，以滿足國(guó)內(nèi)2010年國(guó)Ⅳ排放政策需要以及俄羅斯等海外發(fā)展中國(guó)家排放需求；通過(guò)合理匹配和降噪聲措施，以降低現(xiàn)有產(chǎn)品噪聲；相對(duì)國(guó)內(nèi)重汽豪沃9、解放J6等國(guó)內(nèi)同類重卡產(chǎn)品，產(chǎn)品具有如下特點(diǎn)：

H4換代產(chǎn)品車身沖壓件與B平臺(tái)H4-歐版產(chǎn)品統(tǒng)一模塊，滿足歐洲ECER29碰撞法規(guī)要求；采用前盤后鼓等技術(shù)結(jié)構(gòu)，并可選擇緩速器以及ASR等電子智能制動(dòng)裝置，以有效提高制動(dòng)效能；駕駛室采用四點(diǎn)懸浮結(jié)構(gòu)，懸架采用少片簧結(jié)構(gòu)以提高駕乘舒適性，并注重車身人性化設(shè)計(jì)；安全/舒適可靠性高環(huán)保達(dá)標(biāo)造型新穎高效動(dòng)力維修便利智能化以CAN總線為技術(shù)基礎(chǔ)，采用世界先進(jìn)的智能控制系統(tǒng)，為用戶營(yíng)造全新的智能操控體驗(yàn)歐曼中重卡H4與M4平臺(tái)5系系列平臺(tái)3系9系中型平臺(tái)中重型平臺(tái)功能：平板/專用車產(chǎn)品特征：兩軸驅(qū)動(dòng)橋：7T/8T/9T/10T功能：自卸產(chǎn)品特征：兩軸以上,重載型驅(qū)動(dòng)橋：13T雙級(jí)功能：牽引/自卸/平板/專用車產(chǎn)品特征：兩軸及以上驅(qū)動(dòng)橋：9T/10T/11.5TM4-2320車身M4-2120車身重型平臺(tái)6系H4-2490車身9-系功能：牽引/自卸/平板產(chǎn)品特征：兩軸及以上，標(biāo)準(zhǔn)高速型驅(qū)動(dòng)橋：10T/11.5T功能：牽引/自卸/平板/專用車產(chǎn)品特征：兩軸及以上，重載標(biāo)準(zhǔn)型驅(qū)動(dòng)橋：13T單/雙級(jí)H4-2300車身H4窄車身取消規(guī)劃歐曼中重卡H3平臺(tái)5系系列平臺(tái)9系6系3系9系-中型平臺(tái)中重型平臺(tái)重型平臺(tái)H3-2490車身H3-2250車身（在開(kāi)發(fā)）H3-2120車身功能：平板產(chǎn)品特征：兩軸平板車（含專用車底盤）驅(qū)動(dòng)橋：7T/8T/9T/10T功能：牽引/平板/自卸產(chǎn)品特征：雙級(jí)減速后橋，加重強(qiáng)化底盤。驅(qū)動(dòng)橋：13T雙級(jí)功能：牽引/自卸/平板產(chǎn)品特征：兩軸以上車及專用車底盤驅(qū)動(dòng)橋：9T/10T/11.5T功能：牽引/平板/自卸產(chǎn)品特征：?jiǎn)渭?jí)減速后橋，輕量化底盤。驅(qū)動(dòng)橋：10T/11.5T/13TH3-2250開(kāi)發(fā)到位后切換掉在用的H3-2120，H4車身采用框架式結(jié)構(gòu)白車身，滿足ECER29歐洲碰撞法規(guī)要求，提升了駕駛安全性H4車身全浮式車身氣囊懸置系統(tǒng)四點(diǎn)全浮式氣囊減震車身和氣囊減震座椅H4車身開(kāi)啟前面罩：1推動(dòng)前面罩釋放手柄，左右各一處，釋放前面罩鎖。2抬起前面罩，由前面罩空氣彈簧維持前面罩的開(kāi)啟狀態(tài)。打開(kāi)前面罩在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及附件檢修時(shí)要打開(kāi)前面罩，操作方法：開(kāi)閉前面罩：1.放下前面罩，推壓前面罩下部?jī)啥恕?.應(yīng)確認(rèn)前面罩已完全鎖緊(兩處)。H4車身駕駛室電動(dòng)翻轉(zhuǎn)車身前翻70度大開(kāi)角，維修便利H4車身駕駛室翻轉(zhuǎn)電動(dòng)翻轉(zhuǎn)操作1車輛須停在平路上，將發(fā)動(dòng)機(jī)停熄，確保車前無(wú)人和駕駛室前足夠的翻轉(zhuǎn)空間。2打開(kāi)駕駛室前面罩，以免駕駛室翻轉(zhuǎn)后與保險(xiǎn)杠干涉。3.升降駕駛室時(shí)打開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ACC”位置。4打開(kāi)駕駛室內(nèi)儀表板上的電動(dòng)翻轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)。舉升駕駛室：5.油泵換向手柄轉(zhuǎn)到↗位置。6.按下舉升開(kāi)關(guān)，直至駕駛室翻轉(zhuǎn)到位后松開(kāi)舉升開(kāi)關(guān)。車身前翻70度大開(kāi)角，維修便利；H4車身駕駛室電動(dòng)天窗①天窗扶手②防蟲(chóng)網(wǎng)③防蟲(chóng)網(wǎng)手柄④應(yīng)急關(guān)閉天窗小孔開(kāi)關(guān)天窗方法：按住開(kāi)啟開(kāi)關(guān)⑤，在適宜位置松開(kāi)即可調(diào)節(jié)天窗開(kāi)啟度；關(guān)閉天窗同理只需按住關(guān)閉開(kāi)關(guān)⑥至天窗關(guān)閉至適宜位置松開(kāi)按鈕即可。應(yīng)急關(guān)閉天窗方法：在天窗護(hù)框后部有應(yīng)急關(guān)閉天窗小孔④，當(dāng)天窗開(kāi)關(guān)無(wú)法關(guān)閉天窗時(shí)，只需用一較細(xì)螺絲刀伸入圓孔，順時(shí)針擰動(dòng)內(nèi)部機(jī)構(gòu)即可關(guān)閉天窗。以CAN總線為技術(shù)基礎(chǔ)，采用世界先進(jìn)的智能控制系統(tǒng)，為用戶營(yíng)造全新的智能操控體驗(yàn)CAN總線技術(shù)智能遠(yuǎn)程操控技術(shù)集成化電子控制技術(shù)利用CAN總線實(shí)現(xiàn)電動(dòng)門窗、遙控中控鎖、自動(dòng)巡航等功能，提高車輛智能化水平，提高駕乘舒適性利用CAN總線實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)智能控制，優(yōu)化動(dòng)力性能，有效降低油耗，降低排放利用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)在線故障監(jiān)測(cè)、診斷、分析，使整車的可靠性，行駛安全性提高到國(guó)際一流的水平利用集成電子控制技術(shù)可實(shí)現(xiàn)娛樂(lè)設(shè)備、防盜、全球定位等系統(tǒng)一體化，提高操控便利性，降低成本H4電氣系統(tǒng)車載冰箱DVD+導(dǎo)航造型大器的翹板操縱開(kāi)關(guān)豪華四聲道立體聲音響多功能方向盤車載藍(lán)牙智能化的人機(jī)交互界面和顯示內(nèi)容豐富的組合儀表。遙控，防盜，電動(dòng)門窗人機(jī)工程的應(yīng)用，人性化的設(shè)計(jì)，高級(jí)豪華的車身內(nèi)外飾，智能化的操控性能，給駕乘者轎車化的舒適體驗(yàn)H4操控系統(tǒng)頂置文件柜側(cè)雜物盒氣囊減震座椅駕駛室儀表臺(tái)H4操控系統(tǒng)組合儀表1車速表2儀表顯示器3轉(zhuǎn)速表4機(jī)油壓力表5燃油表6AdBlue（尿素）表7氣壓表顯示切換按鈕8復(fù)位按鈕9水溫表10氣壓表H4操控系統(tǒng)指示燈H4操控系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)離合器變速器發(fā)動(dòng)機(jī)廠家系列型號(hào)康明斯(西安)ISM11(10.8L)ISM11E4345ISM11E4385ISM11E4420康明斯(東風(fēng))ISLE(8.9L)ISLE29040ISLE31040ISLE34040ISLE37040濰柴WP10(9.7L)WP10.270E40WP10.300E40WP10.336E40WP12(11.6L)WP12.336E40WP12.375E40WP12.430E40H4動(dòng)力系統(tǒng)離合器廠家型式備注伊頓Φ430單片拉式膜片離合器與康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)主配法雷奧Φ430單片拉式膜片離合器與濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)主配變速器廠家型式檔數(shù)型號(hào)備注伊頓機(jī)械箱MT13ET(0)-16013,ET(0)-18013,ET(0)-20013與康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)主配自動(dòng)箱AMT10/13FO-14E310C-LAS,FO-16E310C-LASFO-18E313A-MHP法士特機(jī)械箱MT12/1612JSD160T(A)12JSD180T(A)16JSD180T(A)16JSD200T(A)與濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)主配自動(dòng)箱AMT16JSZ200主配濰柴、康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)功，功率從270PS—430PS范圍廣，動(dòng)力性好。發(fā)動(dòng)機(jī)離合器變速器H4動(dòng)力系統(tǒng)變速器廠家型式檔數(shù)型號(hào)備注伊頓機(jī)械箱MT13ET(0)-16013,ET(0)-18013,ET(0)-20013與康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)主配自動(dòng)箱AMT10/13FO-14E310C-LAS,FO-16E310C-LASFO-18E313A-MHP法士特機(jī)械箱MT12/1612JSD160T(A)12JSD180T(A)16JSD180T(A)16JSD200T(A)與濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)主配自動(dòng)箱AMT16JSZ200裝備了法士特16檔和伊頓13檔機(jī)械手動(dòng)變速器；裝備了伊頓自動(dòng)機(jī)械式變速器AMT(即手自一體變速器)。供油系統(tǒng)：采用帶高效油水分離和電加熱燃油粗濾器；450/700/800升方形超大鋁合金油箱。H4動(dòng)力系統(tǒng)H4動(dòng)力系統(tǒng)高位進(jìn)氣排塵閥及排水閥應(yīng)日常保養(yǎng)，防止堵塞。采用帶旋流管兩級(jí)過(guò)濾和徑向密封結(jié)構(gòu)①DEF計(jì)量泵②DEF噴嘴③噴嘴固定螺母④氮氧化物傳感器⑤排氣處理器⑥進(jìn)、出口溫度傳感器⑦尿素罐H4動(dòng)力系統(tǒng)排氣后處理①⑥②③④AdBlue車用尿素溶液消耗量大約為燃料消耗量的5%⑤車用尿素溶液存放于專門儲(chǔ)存罐，用壓縮空氣將尿素溶液噴灑向熱的發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣（約300℃-500℃），氣化后產(chǎn)生還原效率高的氨氣，氨氣與尾氣的NOx在SCR催化器中反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為無(wú)害的水蒸汽和N2，同時(shí)吸收有害的煙氣顆粒。H4動(dòng)力系統(tǒng)法士特12檔箱有高、低檔區(qū)的區(qū)分，在變速操縱手柄側(cè)有高、低檔切換鈕切換鈕推到上邊為低檔區(qū)：R1，1，2，3，4，5，6切換鈕推到下邊為高檔區(qū)：R2,7，8，9，10，11，12；法士特16檔變速器法士特12檔變速器法士特16檔變速器有奇、偶檔兩個(gè)概念，在變速操縱手柄側(cè)有奇、偶檔切換鈕切換鈕推到下邊為奇檔：1，3，5，7，9，11，13，15；切換鈕推到上邊為偶檔：2，4，6，8，10，12，14，16。換檔操縱在高低檔相互換轉(zhuǎn)換時(shí)，高低檔轉(zhuǎn)換，將離合器踩到底，有意識(shí)地停頓片刻（2~3秒鐘），再松開(kāi)離合器。在奇、偶檔相互換轉(zhuǎn)換時(shí)，高低檔轉(zhuǎn)換，將離合器踩到底，有意識(shí)地停頓片刻（2~3秒鐘），再松開(kāi)離合器。H4動(dòng)力系統(tǒng)伊頓13檔變速器換檔操縱伊頓13檔箱操縱手柄下側(cè)有一個(gè)高/低檔切換鈕和一個(gè)超低開(kāi)關(guān)鈕高/低檔切換鈕推到上為高檔HIGH，推到下為低檔LOW，超低開(kāi)關(guān)鈕撥到前為開(kāi)DEPPON，撥到后為關(guān)DEEPOFF高/低檔切換鈕和超低開(kāi)關(guān)鈕的組合，使變速器出現(xiàn)13個(gè)檔位按鈕組合所掛檔位超低檔LOW+DEPPONRD,L,1,2,3,4低檔LOW+DEPPOFFRL,4,5,6,7,8高檔HIGH+DEPPOFFRH,9,10,11,12H4動(dòng)力系統(tǒng)伊頓自動(dòng)機(jī)械式變速器AMT伊頓AMT是電腦控制液力操縱自動(dòng)機(jī)械式變速器，在儀表板或操縱面板上裝有變速器的檔位顯示器?？諜n顯示為“N”，行駛過(guò)程中則實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前檔位。自動(dòng)換檔過(guò)程中，閃爍換檔目標(biāo)檔位，直至換檔結(jié)束。換檔操縱伊頓自動(dòng)機(jī)械式變速器AMT發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之前，應(yīng)確認(rèn)故障燈無(wú)閃爍，變速箱在空檔，檔位顯示器顯示“N”。變速器有空檔保護(hù)，在非空檔狀態(tài)下無(wú)法啟動(dòng)。踩下剎車才能選擇需要的駕駛模式“D”

、“R”

、“LOW”

、“MANUAL”。選擇自動(dòng)駕駛模式“D”，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入默認(rèn)的起步檔位，可以通過(guò)上下箭頭來(lái)改變起步檔位(有最大起步檔位限制)。變速器檔位結(jié)合后，離合器會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，駕駛員通過(guò)油門來(lái)控制離合器結(jié)合，車輛開(kāi)始起步。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)油門、載荷、坡度大小，來(lái)決定升降檔的換檔點(diǎn)。倒檔模式“R”必須在車輛停止后才能切換。手動(dòng)檔模式“MANUAL”允許按上下箭頭來(lái)改變檔位。低檔模式“LOW”用于爬坡或者快速制動(dòng)。H4動(dòng)力系統(tǒng)H4底盤系統(tǒng)方向盤可上下、前后調(diào)節(jié)至不同的傾角。在調(diào)節(jié)方向盤以前，應(yīng)將駕駛員座椅置于最為舒適的位置。按動(dòng)方向管柱護(hù)罩下面調(diào)節(jié)按鈕，下圖，對(duì)方向盤調(diào)節(jié)，上下、前后調(diào)節(jié)方向盤，將其置于所需的位置。使方向盤定位后，再按動(dòng)上面按鈕以鎖固轉(zhuǎn)向柱。方向盤調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)橋型式備注奔馳雙級(jí)減速9系485、469、457單級(jí)減速6系斯太爾雙級(jí)減速9系前橋7.5T(單)9系6.5T(單)6系5T(雙）9、6系H4底盤系統(tǒng)前橋后橋制動(dòng)制動(dòng)制動(dòng)器前橋：盤式/鼓式后橋：鼓式輔助制動(dòng)ABS+ASR發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)制動(dòng)盤有20“和22.5”H4底盤系統(tǒng)盤式制動(dòng)器前橋和鼓式制動(dòng)器前橋H4底盤系統(tǒng)前橋(氣壓)盤式制動(dòng)器盤式制動(dòng)器散熱快，重量輕，構(gòu)造簡(jiǎn)單，調(diào)整方便，特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定。

制動(dòng)間隙是自動(dòng)調(diào)整的，不允許人為調(diào)整，制動(dòng)間隙在0.7-1.0mm范圍內(nèi)正常，如果整車使用過(guò)程中出現(xiàn)左右制動(dòng)力差值偏大、制動(dòng)力不足或制動(dòng)過(guò)熱等故障現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)檢查制動(dòng)間隙，如小于0.7mm，應(yīng)更換間隙自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)。定期檢查制動(dòng)塊的磨損情況，當(dāng)制動(dòng)塊的摩擦材料的最小厚度小于2mm時(shí)，必須更換制動(dòng)塊，此情況屬于正常磨損，不屬于三包范圍。絕對(duì)不能加裝滴水裝置。ABS系統(tǒng)組成

H4底盤系統(tǒng)電子控制器(ECU)、齒圈、傳感器、電磁閥、傳感器和電磁閥導(dǎo)線、ABS警告燈等ABS系統(tǒng)另有專門培訓(xùn)H4底盤系統(tǒng)ABS和ASRABS即防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是在制動(dòng)期間監(jiān)視和控制車輛速度的電子系統(tǒng)。ABS只是在緊急制動(dòng)致使車輪趨向抱死的情況下才起作用。ABS對(duì)車輛各車輪走可以起作用。它與常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)一起工作，ABS失效時(shí)常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)仍起作用。如何判斷ABS系統(tǒng)正常1打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，ABS指示燈亮，ABS系統(tǒng)自檢，這時(shí)可聽(tīng)到ABS電磁閥的啪啪響聲。2ABS指示燈亮3秒熄滅，說(shuō)明ABS系統(tǒng)正常。3ABS指示燈持續(xù)亮，車輛起步后，車速大于7～10km/h，燈熄滅，說(shuō)明ABS系統(tǒng)正常。4ABS指示燈持續(xù)亮，車輛起步后，車速大于7～10km/h，燈不熄滅，仍然持續(xù)亮著，說(shuō)明ABS系統(tǒng)有故障。ASR即防滑制動(dòng)系統(tǒng)是車輛行駛期間監(jiān)視控制驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)力的的電子系統(tǒng)，僅對(duì)驅(qū)動(dòng)輪起作用。ASR系統(tǒng)的作用是防止汽車起步、加速過(guò)程中驅(qū)動(dòng)輪打滑，特別是雨雪、冰雹、路凍等摩擦力較小的特殊路面上。如何判斷ASR系統(tǒng)正常ASR指示燈用來(lái)提醒駕駛員ASR系統(tǒng)是否正常。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，ASR指示燈亮，ASR系統(tǒng)自檢，3秒后熄滅，說(shuō)明ASR系統(tǒng)正常。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，車輛并未起步，ASR指示燈持續(xù)亮，說(shuō)明ASR系統(tǒng)有故障。車輛正常行駛過(guò)程中并未處于濕滑路面，該指示燈突然亮起，而后又不熄滅，說(shuō)明ASR系統(tǒng)有故障。ABS系統(tǒng)另有專門培訓(xùn)H4底盤系統(tǒng)車架車架車型牽引車平板車自卸車結(jié)構(gòu)型式/總寬前后變寬/前900后780前后等寬865前后等寬865縱梁尺寸(