深水樁施工方案

目錄編制說(shuō)明編制背景…………………6編制依據(jù)…………………6引用標(biāo)準(zhǔn)…………………7工程概況工程基本情況……………7工程簡(jiǎn)況…………………8工程范圍…………………9管理承諾安全承諾…………………9質(zhì)量承諾…………………10工期承諾…………………10施工組織…………………10管理承諾…………………11文明施工及環(huán)保承諾……………………11工程后期服務(wù)承諾………………………11資金專(zhuān)款專(zhuān)用承諾………………………12其它………………………12施工部署項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)…………………………12橋梁工區(qū)管理機(jī)構(gòu)………………………14總施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖…………………15總勞動(dòng)力用工計(jì)劃圖……………………18前期準(zhǔn)備階段施工作業(yè)人員安排………………………18樁基施工階段施工作業(yè)人員安排………………………19承臺(tái)施工階段施工作業(yè)人員安排………………………19立柱施工階段施工作業(yè)人員安排………………………20蓋梁施工階段施工作業(yè)人員安排………………………20橋臺(tái)施工作業(yè)人員按排…………………21樁基工程施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃…………………21承臺(tái)施工單項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃…………………24立柱、蓋梁施工單項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃…………26總設(shè)備投入計(jì)劃表………………………28場(chǎng)地布置總平面圖………………………29工區(qū)辦公區(qū)生活區(qū)的布置………………30加工區(qū)平面布置圖（高水位階段）……………………31技術(shù)方案鉆機(jī)平臺(tái)的設(shè)計(jì)與制造…………………32測(cè)量控制點(diǎn)的設(shè)置………………………32平面布置總說(shuō)明…………………………361號(hào)墩鉆機(jī)施工平臺(tái)拋錨就位平面圖…………………372號(hào)墩鉆機(jī)施工平臺(tái)拋錨就位平面圖…………………383號(hào)墩鉆機(jī)施工平臺(tái)拋錨就位平面圖…………………394號(hào)墩鉆機(jī)施工平臺(tái)拋錨就位平面圖…………………405號(hào)墩鉆機(jī)施工平臺(tái)拋錨就位平面圖…………………416號(hào)墩鉆機(jī)施工平臺(tái)拋錨就位平面圖…………………42鋼護(hù)筒的設(shè)計(jì)與制造……………………431號(hào)墩樁基施工…………………………552號(hào)墩樁基施工…………………………613號(hào)墩樁基施工…………………………664號(hào)墩樁基施工…………………………695號(hào)墩樁基施工…………………………726號(hào)墩樁基施工…………………………771#、5#、6#墩套箱安裝及封底施工……………………821#、5#、6#墩系梁與水下立柱施工……………………831#、5#、6#墩水上立柱與蓋梁施工……………………852#、3#、4#墩套箱安裝及封底施工…………………862#、3#、4#墩承臺(tái)與水下立柱施工…………………872#、3#、4#墩水上立柱與蓋梁施工…………………890號(hào)、7#橋臺(tái)的施工施工……………91保證措施鉆機(jī)施工平臺(tái)的固定保證措施…………34鉆機(jī)施工平臺(tái)的測(cè)量精度控制保證措施……………35鋼護(hù)筒的加工、安裝的質(zhì)量與安全控制………………35樁成孔的質(zhì)量控制………………………6鋼筋籠加工與安裝的質(zhì)量與安全控制…………………6樁基水下砼的灌注質(zhì)量控制……………6鋼套箱的加工、安裝的質(zhì)量與安全控制………………6承臺(tái)（系梁）鋼筋、砼施工的質(zhì)量控制………………6立柱（墩）鋼筋、模板、混凝土的施工質(zhì)量控制）…………………6蓋梁支架搭設(shè)、模板安裝、鋼筋的制作、砼的質(zhì)量控制……………6施工的工期目標(biāo)控制……………………6冬季施工的質(zhì)量保證措施………………6雨季施工的質(zhì)量保證措施………………6各施工階段的文明、安全施工保證措施………………6砼試件制作計(jì)劃…………………………6附表橋梁技術(shù)負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)歷、證書(shū)……………48橋梁安全管理員簡(jiǎn)歷、證書(shū)……………50橋梁質(zhì)檢負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)歷……………………52鋼套箱設(shè)計(jì)圖……………53鉆機(jī)平臺(tái)設(shè)計(jì)圖…………………………53第一章.編制說(shuō)明一、編制背景本專(zhuān)項(xiàng)施工方案為淳安縣環(huán)湖公路上江埠大橋及接線工程（S01合同）的一個(gè)單位工程的一部分，淳安縣環(huán)湖公路上江埠大橋及接線工程（S01合同）全長(zhǎng)3.16公里，設(shè)計(jì)為三隧道三橋梁。由于其中的老松樹(shù)灣橋和界牌島2號(hào)橋在橋改路方案的申請(qǐng)審批過(guò)程中，因?yàn)榻缗茘u1號(hào)橋的上部結(jié)構(gòu)T型梁預(yù)制場(chǎng)地尚未確定（如果老松樹(shù)灣橋和界牌島2號(hào)橋的橋改路方案審批通過(guò)，那么第一方案是將預(yù)制梁場(chǎng)安排在老松樹(shù)灣的橋改路及借方場(chǎng)地上，第二方案是將預(yù)制梁場(chǎng)安排在界牌島上），因此本施工專(zhuān)項(xiàng)方案只針對(duì)界牌島1號(hào)橋的下部結(jié)構(gòu)施工作詳細(xì)的闡述。由于本橋梁位于千島湖深水區(qū)，湖底最深為絕對(duì)標(biāo)高68米，按目前常年水位104米計(jì)算，水深在三十六米左右。樁基施工為全巖石基礎(chǔ)，深水位的高壓力樁基施工與高水壓的承臺(tái)施工是本工程本施工專(zhuān)項(xiàng)方案主要依據(jù)是由業(yè)主提供的由浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院二OO八年七月設(shè)計(jì)的施工圖、由浙江省化工工程地質(zhì)勘察院二OO八年七月出具的本工程地質(zhì)資料及我公司的投標(biāo)方案等，并經(jīng)進(jìn)一步對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的了解，結(jié)合現(xiàn)行路橋施工規(guī)范、施工手冊(cè)、本企業(yè)施工過(guò)的類(lèi)似工程的經(jīng)驗(yàn)以及企業(yè)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)情況而編制。因?yàn)楸竟こ痰奶厥庑?，而且根?jù)我公司橋梁施工隊(duì)伍以往類(lèi)似工程的專(zhuān)業(yè)施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)下部結(jié)構(gòu)施工中的一些施工工藝進(jìn)行優(yōu)化，因此在本次專(zhuān)項(xiàng)方案對(duì)每一個(gè)工程節(jié)點(diǎn)作分別不同的詳細(xì)闡述。二、編制依據(jù)1、淳安縣環(huán)湖公路上江埠大橋及接線工程（S01合同）界牌島1號(hào)橋下部結(jié)構(gòu)施工圖。2、工程地質(zhì)勘測(cè)報(bào)告（浙江省化工工程地質(zhì)勘察院K0+000~K6+690詳細(xì)勘察報(bào)告）3、國(guó)家及浙江省現(xiàn)行相關(guān)建設(shè)工程條文、法規(guī)。三、引用的標(biāo)準(zhǔn)1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》（GB1499－1998）《鋼筋混凝土鋼筋》（GB175－85）《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GBJ119－88）《鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ204－83）2、施工規(guī)范及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)程《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000）《港口工程樁基規(guī)范》（JTJ254-98）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）3、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》（JGJ18－84）《公路工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》（DBJ08－229－98）第二章、工程概況一、工程基本情況工程名稱(chēng)：淳安縣環(huán)湖公路上江埠大橋及接線工程（S01合同），界牌島1號(hào)橋下部結(jié)構(gòu)建設(shè)單位：淳安縣環(huán)湖公路上江埠大橋及接線工程建設(shè)指揮部設(shè)計(jì)單位：浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院監(jiān)理單位：杭州交通工程監(jiān)理咨詢(xún)有限公司施工單位：杭州宇航交通工程有限公司二、工程簡(jiǎn)況界牌島1號(hào)橋?qū)儆诖景部h環(huán)湖公路上江埠大橋接線工程（S01合同）的組成部分，地處千島湖淳楊公路K15左右的界牌島，橋臺(tái)起點(diǎn)為K2+058.97到終點(diǎn)的K2+351.03，橋梁路線長(zhǎng)度292.06m，其中橋頭板各為6米，第一跨為39.97m，第二跨為40m，第三跨為39.97m，第四跨為39.97m，第五跨為39.97m，第六跨為39.97m，第七跨為39.97m，橋梁共7跨橋平面位于R=720m右偏圓曲線→A=268.328右偏緩和曲線→直線上：縱面位于R=8000m豎曲線內(nèi)，變坡點(diǎn)樁號(hào)K2+170，il=-1.2%,i2=0.8%。下部結(jié)構(gòu)采用φ1.6m和φ2.0m的鉆孔灌注樁,樁頂標(biāo)高分別為95.6和98.0米：其中1號(hào)橋墩為2根直徑2米樁長(zhǎng)34米的鉆孔灌注樁，樁底標(biāo)高為64m；2號(hào)橋墩為4根直徑1.6米樁長(zhǎng)41.6米的鉆孔灌注樁，樁底標(biāo)高為54m；3號(hào)橋墩為4根直徑1.6米樁長(zhǎng)47.1米的鉆孔灌注樁，樁底標(biāo)高為48.5m；4號(hào)橋墩為4根直徑1.6米樁長(zhǎng)38.1米的鉆孔灌注樁，樁底標(biāo)高為57.5m；5號(hào)橋墩為2根直徑2米樁長(zhǎng)28米的鉆孔灌注樁，樁底標(biāo)高為70m；6號(hào)橋墩為2根直徑下部結(jié)構(gòu)樁頂設(shè)計(jì)分別采用系梁和承臺(tái)二類(lèi)連接方式，頂標(biāo)高分別為98.0米和95.6米：其中1號(hào)墩為系梁連接，系梁底標(biāo)高為96.4米，系梁斷面尺寸為1.6×1.6米；2號(hào)墩為承臺(tái)式連接，承臺(tái)底標(biāo)高95.5米，承臺(tái)斷右尺寸為6.35×6.35米；3號(hào)墩為承臺(tái)式連接，承臺(tái)底標(biāo)高95.5米，承臺(tái)斷面尺寸為6.35×6.35米；4號(hào)墩為承臺(tái)式連接，承臺(tái)底標(biāo)高95.5米，承臺(tái)斷右尺寸為6.35×6.35米；5號(hào)墩為系梁連接，系梁底標(biāo)高為96.4米，系梁斷面尺寸為1.6×1.6米；6號(hào)墩為系梁連接，系梁底標(biāo)高為96.4米下部結(jié)構(gòu)的立柱設(shè)計(jì)采用獨(dú)立式實(shí)體墩和柱式墩，墩底標(biāo)高統(tǒng)一為98.0米：其中1號(hào)墩為柱式墩，內(nèi)側(cè)柱墩頂中心標(biāo)高為113.836，外側(cè)柱墩頂中心標(biāo)高為114.004，立柱直徑為1.8米；2號(hào)墩為獨(dú)立式實(shí)體墩，墩頂中心標(biāo)高為114.028，墩體尺寸為1.8×4.8米；3號(hào)墩為獨(dú)立式實(shí)體墩，墩頂中心標(biāo)高為114.103，墩體尺寸為1.8×4.8米；4號(hào)墩為獨(dú)立式實(shí)體墩，墩頂中心標(biāo)高為114.038，墩體尺寸為1.8×4.8米；5號(hào)墩為柱式墩，內(nèi)側(cè)柱墩頂中心標(biāo)高為113.839，外側(cè)柱墩頂中心標(biāo)高為114.007，立柱直徑為1.8米；6號(hào)墩為柱式墩，內(nèi)側(cè)柱墩頂中心標(biāo)高為113.542，外側(cè)柱墩頂中心標(biāo)高為113.559，立柱直徑為下部結(jié)構(gòu)中的蓋梁分二類(lèi)型式：其中1號(hào)墩尺寸為2.2×1.8×10米,蓋梁頂標(biāo)高分別為內(nèi)側(cè)115.570，外側(cè)為115.870；2號(hào)墩尺寸為2.2×2.0×10米,蓋梁頂標(biāo)高分別為內(nèi)側(cè)115.878，外側(cè)為116.178；3號(hào)墩尺寸為2.2×2.0×10米,蓋梁頂標(biāo)高分別為內(nèi)側(cè)115.953，外側(cè)為116.253；4號(hào)墩尺寸為2.2×2.0×10米,蓋梁頂標(biāo)高分別為內(nèi)側(cè)115.888，外側(cè)為116.188；5號(hào)墩尺寸為2.2×1.8×10米,蓋梁頂標(biāo)高分別為內(nèi)側(cè)115.573，外側(cè)為115.873；6號(hào)墩尺寸為2.2×1.8×10米,蓋梁頂標(biāo)高分別為內(nèi)側(cè)115.335，外側(cè)為115.366；二岸橋臺(tái)均為重力式U型橋臺(tái)，0#橋臺(tái)底標(biāo)高為108米，橋臺(tái)面內(nèi)側(cè)標(biāo)高為115.085米，橋臺(tái)面外側(cè)標(biāo)高為115.385米；7#橋臺(tái)底標(biāo)高為108米，橋臺(tái)面內(nèi)側(cè)標(biāo)高為114.992米，橋臺(tái)面外側(cè)標(biāo)高為114.992米。三、工程范圍本專(zhuān)項(xiàng)方案為界牌島1號(hào)橋（樁號(hào)K2＋058.97～K2＋351.03，主線長(zhǎng)度292.06m）下部結(jié)構(gòu)部分的施工做法要點(diǎn)。第三章、管理承諾把本工程建設(shè)成為一個(gè)可供觀瞻的精品工程，是我們的愿望，也是展現(xiàn)我們企業(yè)形象、提高我們企業(yè)信譽(yù)的一個(gè)機(jī)會(huì)，作為承包商的我單位將全力以赴，確保把該工程建成優(yōu)質(zhì)工程。我們將在業(yè)主、監(jiān)理的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下，堅(jiān)持“過(guò)程精品、動(dòng)態(tài)管理、落實(shí)責(zé)任、嚴(yán)格獎(jiǎng)罰”的指導(dǎo)思想。以“創(chuàng)精品工程，展現(xiàn)企業(yè)形象”為中心，采用先進(jìn)的施工手段，科學(xué)的管理方法，按照ISO9001：2000質(zhì)量管理模式實(shí)施項(xiàng)目管理。積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝，投入強(qiáng)大的施工技術(shù)力量，先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，確保以“一流的質(zhì)量、一流的速度、一流的技術(shù)、一流的服務(wù)”，建造滿(mǎn)意的工程，全面達(dá)到業(yè)主和監(jiān)理的要求。為此，我單位鄭重承諾如下：一、安全生產(chǎn)承諾自工程開(kāi)工至竣工，杜絕人身死亡事故、重傷事故和重大機(jī)械、設(shè)備損壞事故，不發(fā)生火災(zāi)事故及其它重大事故，一般事故頻率控制小于3‰，嚴(yán)格控制各種習(xí)慣性違章。加大安全投入，確保將投標(biāo)報(bào)價(jià)中的全部安全措施費(fèi)用作為施工安全管理經(jīng)費(fèi)，用于安全施工管理。在施工中實(shí)施OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家及地方各級(jí)政府關(guān)于安全生產(chǎn)的一系列方針、政策、法規(guī)、條例和規(guī)定，采取各種措施和手段強(qiáng)化施工安全管理，提高安全施工水平，確定嚴(yán)格的安全施工秩序保證施工人員在施工中的安全與健康。二、工程質(zhì)量承諾我單位將全面執(zhí)行施工圖紙和業(yè)主招標(biāo)文件中規(guī)定的所有規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量達(dá)到如下質(zhì)量目標(biāo)：確保優(yōu)質(zhì)工程，砼達(dá)到清水砼標(biāo)準(zhǔn)，外觀平整、光滑、無(wú)目視可辨色差。采用ISO9001：2000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。三、工期承諾本工程總工期要求：計(jì)劃2008年11月我單位將采取可靠的技術(shù)和組織措施，確保各里程碑工期的按期實(shí)現(xiàn)。四、施工組織為保證該工程的順利實(shí)施，我們已在全單位范圍內(nèi)，調(diào)集精兵強(qiáng)將，由橋梁工程施工經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理及管理人員組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目班子，并在人、財(cái)、物方面給予及時(shí)的、大力的支持，確保工程優(yōu)質(zhì)高速施工，全面實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)主的各項(xiàng)承諾。在工程管理上，將充分發(fā)揮我單位的管理水平、技術(shù)力量和機(jī)械、人才優(yōu)勢(shì)，以現(xiàn)代化的管理手段，運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)。把本工程建成讓業(yè)主滿(mǎn)意的質(zhì)量一流、服務(wù)一流的精品工程。五、管理承諾為保證該工程的順利實(shí)施，我公司組成從公司總經(jīng)理到項(xiàng)目部經(jīng)理，從項(xiàng)目部經(jīng)理、總工程師到工區(qū)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人，從工區(qū)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人到施工班組長(zhǎng)，從施工班組長(zhǎng)到每一位員工的層層嚴(yán)格的管理制度，確保每一個(gè)工序從計(jì)劃到方案的可行性論證，從準(zhǔn)備工作到工序的全面開(kāi)展，從施工過(guò)程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度的控制到產(chǎn)品質(zhì)量的成品檢查，每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都有人在管理，都有人在指導(dǎo)，都有人在落實(shí)，做到施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本人人心里有數(shù)。使業(yè)主放心，使監(jiān)理滿(mǎn)意。六、文明施工及環(huán)保承諾在本工程施工中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主關(guān)于文明施工管理的文件、規(guī)定，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)、文明施工措施，確保成為業(yè)主滿(mǎn)意的文明工地。在本工程施工中，每天對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，確保工完場(chǎng)清。創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境。并在施工中實(shí)施ISO14001環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)。七、工程后期服務(wù)承諾我方將積極履行自己對(duì)業(yè)主的各項(xiàng)承諾，滿(mǎn)足業(yè)主的各項(xiàng)要求。保證與業(yè)主及監(jiān)理做最積極友好的配合，現(xiàn)場(chǎng)服從業(yè)主及監(jiān)理的指令。工程完工以后，我方將安排專(zhuān)人與業(yè)主保持聯(lián)系，在保修期內(nèi)在接到電話(huà)后，保證于24小時(shí)內(nèi)派人到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，48小時(shí)內(nèi)使問(wèn)題得到解決。八、資金專(zhuān)款專(zhuān)用承諾在資金使用上，我方嚴(yán)格履行工程合同，合理使用項(xiàng)目資金，專(zhuān)款專(zhuān)用。根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)行工程款結(jié)算，嚴(yán)格履行“不驗(yàn)收、不填報(bào)、不結(jié)算”制度，實(shí)事求是填報(bào)完成的工作量和工程進(jìn)度；九、其它在施工機(jī)械配置上我方將采用最佳合理的配置方案，保證施工機(jī)械滿(mǎn)足工程需要，不浪費(fèi)；在物資供應(yīng)上，保證在監(jiān)理的監(jiān)督和控制之下，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)合格的建筑材料，以保證工程施工的順利進(jìn)行；在勞動(dòng)力安排上，我單位將派專(zhuān)人負(fù)責(zé)勞務(wù)管理，選用合格的勞務(wù)人員并保證充足的人力；在施工過(guò)程中，積極與監(jiān)理單位做好協(xié)調(diào)配合，服從業(yè)主的統(tǒng)一安排，共同促進(jìn)工程總體目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。第四章、施工部署一、項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)我單位已將該工程列為重點(diǎn)工程，抽調(diào)具備同類(lèi)工程施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員組建最佳的項(xiàng)目經(jīng)理部，精心策劃、精心組織、精心施工。已在全單位范圍內(nèi)抽調(diào)各行精英，組織精干高效的項(xiàng)目班子，選用素質(zhì)高、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理干部、技術(shù)骨干及專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，以雄厚的人力、物力和技術(shù)資源“優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明”地建好該工程，并以先進(jìn)的管理機(jī)制，科學(xué)的技術(shù)手段，嚴(yán)格的質(zhì)保體系為業(yè)主提供一流的服務(wù)，為我單位創(chuàng)一流的信譽(yù)。本項(xiàng)目經(jīng)理部管理機(jī)構(gòu)設(shè)安全部、工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、財(cái)務(wù)部、物資部、試驗(yàn)室，本項(xiàng)目經(jīng)理部管理機(jī)構(gòu)體系見(jiàn)下圖：項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)圖二、橋梁工區(qū)管理機(jī)構(gòu)進(jìn)入本工程施工的管理人員和作業(yè)班組都是參加過(guò)同類(lèi)工程建設(shè)的高素質(zhì)人員。各專(zhuān)業(yè)工種配套齊全，技術(shù)素質(zhì)高，敬業(yè)精神強(qiáng)，施工經(jīng)驗(yàn)豐富，是一支建橋的鐵軍，定會(huì)將本工程建成一個(gè)精品工程。本工程施工分綜合施工組、樁基施工組、模板安裝組、鋼筋制作組、混凝土澆筑組，各隊(duì)合理調(diào)配專(zhuān)業(yè)工種。三、總體施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃四、總勞動(dòng)力用工計(jì)劃圖月份1112123456789101112123456前期工程1215151515108444442222412160樁基施工00001313131313131313130000000承臺(tái)施工000008101414141818141414140000立柱施工0000000000006101010151000蓋梁施工000000000000088815800橋臺(tái)施工00003444440000000000管理人員34444555555554444442合計(jì)用工151919193540404040404040403838383834202五、前期準(zhǔn)備階段施工作業(yè)人員安排為確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、安全、低耗，圓滿(mǎn)完成施工任務(wù)，根據(jù)本工程實(shí)際情況，必須做好施工前人員準(zhǔn)備工作，要求科學(xué)組織、精心安排、計(jì)劃在先，保證施工的順利進(jìn)行，在施工人員管理中做到各工種積極配合多作業(yè)面人員相互轉(zhuǎn)換集中作業(yè)。月份1112123456789101112123456鉆機(jī)平臺(tái)建設(shè)1215153222111112222412160鋼護(hù)筒加工安裝000124122110000000000鋼套箱加工安裝00009541111000000000鋼模板加工安裝00000200111322000000六、樁基施工階段施工作業(yè)人員安排在樁基施工中混凝土灌注、鋼筋籠制作與安裝均有其它施工階段的人員作配合施工，樁基施工人以24小時(shí)三換班的方式工作，在集中安裝鋼護(hù)筒、制作鋼筋籠、下鋼筋籠、下混凝土、拆除鋼護(hù)筒等工作中其他人員予以積極的配合施工，以求達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)人員利用率的提高，從而降低工資成本。月份34567891011值班長(zhǎng)222222222質(zhì)檢工111111111機(jī)修工111111111操作工121212121212121212七、承臺(tái)施工階段施工作業(yè)人員安排月份45678910111212模板工2266610106666鋼筋工22222222222混凝土工22222222222潛水工02222222222安裝工22222222222八、立柱施工階段施工作業(yè)人員安排立柱與蓋梁為同一施工順序內(nèi)完成的工作，在施工時(shí)立柱和蓋梁施工人員可合為一組，只不過(guò)是在當(dāng)一個(gè)蓋梁尚未全部完成任務(wù)時(shí)，立柱人員可先期進(jìn)行下一個(gè)立柱施工，以求設(shè)備與人員的利用率提高到最佳狀態(tài)。月份11121234模板工244474鋼筋工244442混凝土工222222安裝工000022九、蓋梁施工階段施工作業(yè)人員安排月份345678模板工22242鋼筋工33362混凝土工22232架子工11122十、橋臺(tái)施工階段施工作業(yè)人員安排橋臺(tái)施工為其它工序由于各種原因而無(wú)法開(kāi)展工作時(shí)，即人員造成等工時(shí)，可按排加入橋臺(tái)施工的工作中，本橋臺(tái)施工工序中安排的人員只不過(guò)是為橋臺(tái)專(zhuān)業(yè)工序中做專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)，但在安排橋臺(tái)混凝土澆灌的時(shí)間均安排在每次樁基混凝土澆灌后，是為了便于樁基混凝土數(shù)量的控制，從而節(jié)約工程中的材料成本，避免不必要的浪費(fèi)。月份121234模板工12222鋼筋工11111混凝土工11111十一、樁基工程施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃樁基工程作為本工程重點(diǎn)中的重點(diǎn)，在樁基施工中做到24小時(shí)連續(xù)不停工作，在開(kāi)工前保養(yǎng)好機(jī)械設(shè)備，在過(guò)程中準(zhǔn)備好修理配件和人員，在平時(shí)做到常檢查多保養(yǎng)，確保機(jī)械不出大問(wèn)題，從而保證樁基施工的總體進(jìn)度。在確保內(nèi)部工作向前干的同時(shí)也做好與外界配合工作的完美性，就是與商品混凝土公司多溝通，確保樁基混凝土什么時(shí)候具備條件下混凝土，商品混凝土供應(yīng)公司就能在什么時(shí)候供應(yīng)，而且保證供應(yīng)的速度。在下鋼筋籠與周轉(zhuǎn)鋼護(hù)筒安裝的工作中，做到前期準(zhǔn)備工作充分，中間操作工作集中并且專(zhuān)業(yè)，后期檢查工作跟上，確實(shí)保證每道工序均能提前完成任務(wù)，而且在現(xiàn)場(chǎng)情況實(shí)在發(fā)生人力所不能戰(zhàn)勝時(shí)，及時(shí)增加設(shè)備，保證整個(gè)工程的進(jìn)度不受影響。樁基單項(xiàng)工程施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖十二、承臺(tái)施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃十三、立柱蓋梁施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃十四、總設(shè)備投入計(jì)劃表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)單位數(shù)量功力備注1鉆機(jī)平臺(tái)套2116m3單套排水量2鉆機(jī)臺(tái)245KW3鉆錘只22米直徑4鉆錘只21.6米直徑5泥漿泵臺(tái)412KW6泥漿運(yùn)輸船艘120T7小型浮筒只1000.26m38電焊機(jī)臺(tái)617KW9對(duì)焊機(jī)臺(tái)1100KW10彎曲機(jī)臺(tái)16KW11切斷機(jī)臺(tái)17.5KW12套絲機(jī)臺(tái)17.5KW13圓盤(pán)鋸臺(tái)17.5KW14平铇臺(tái)17.5KW15門(mén)吊臺(tái)212KW16振動(dòng)器臺(tái)82.5KW17切割機(jī)臺(tái)12.5KW18臺(tái)式鉆床臺(tái)12.5KW19潛水設(shè)備套2干式潛水服十五、施工場(chǎng)地布置平面圖十六、辦公區(qū)生活區(qū)布置平面圖十七、高水位時(shí)施工場(chǎng)地布置平面圖第五章、主要施工技術(shù)方案一、鉆機(jī)平臺(tái)的設(shè)計(jì)制造根據(jù)施工進(jìn)度的要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，公司技術(shù)部門(mén)決寫(xiě)采用深水樁施工方法中比較成熟的鉆機(jī)浮平臺(tái)施工法，由于千島湖區(qū)域使用的浮箱本來(lái)就比較少，而且本路線中的主橋（中鐵大橋局在施工）也同時(shí)開(kāi)始施工，租用浮箱相對(duì)比較困難，公司目前也沒(méi)有空余的浮箱能提供于本工程使用，所以項(xiàng)目部決定在現(xiàn)場(chǎng)制作加工。本次施工的鉆機(jī)平臺(tái)根據(jù)施工需要，從經(jīng)濟(jì)且能滿(mǎn)足施工要求的情況下決定制作二組鉆機(jī)平臺(tái)，在遇到人力所不能抗力的情況下不能滿(mǎn)足工程要求時(shí)，可以增加臨時(shí)船只進(jìn)行輔助施工，從而達(dá)到完成合同任務(wù)的要求。本鉆機(jī)平臺(tái)整體委托上海復(fù)東建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所設(shè)計(jì)，由我公司橋梁隊(duì)與上海杭迪砼鋼構(gòu)件有限公司聯(lián)合施工。整個(gè)鉆機(jī)平臺(tái)由我公司提出委托要求，上海復(fù)東建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所全套設(shè)計(jì)，由上海杭迪砼鋼構(gòu)件有限公司現(xiàn)場(chǎng)制作，我公司橋梁隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督與配合。整個(gè)鉆機(jī)平臺(tái)施工完成后由我公司委托浙江省特種設(shè)備技術(shù)鑒定中心負(fù)責(zé)對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)的安全性進(jìn)行鑒定。鉆機(jī)平臺(tái)設(shè)計(jì)圖詳見(jiàn)本方案后附藍(lán)圖。二、測(cè)量布置網(wǎng)的設(shè)置測(cè)量工程是本工程的第一步，也是工程最關(guān)鍵的一步，因?yàn)楸竟こ淘谇u湖的湖區(qū)，兩邊為高山區(qū)，給測(cè)量工作帶來(lái)困難，工序測(cè)量造成的測(cè)量誤差和水中無(wú)固定點(diǎn)是測(cè)量工作中的難點(diǎn)，因此建好測(cè)量布置網(wǎng)和不同水位的測(cè)量控制網(wǎng)是測(cè)量的準(zhǔn)備工作，也是為今后方便測(cè)量和有效地控制測(cè)量誤差的關(guān)鍵一個(gè)工作。利用在鉆機(jī)平臺(tái)上建測(cè)量控制網(wǎng)是為了方便水中樁基施工、承臺(tái)施工的關(guān)鍵工作。在鉆機(jī)平臺(tái)安裝完成后在平臺(tái)利用固定的行架系統(tǒng)建立測(cè)量平面布置網(wǎng)，便于今后的施工測(cè)量。鉆機(jī)平臺(tái)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)平面布置圖：本工程全部為水下橋組成而且橋梁中心線成弧型，在該工程施工建設(shè)時(shí)對(duì)橋墩位置的控制、對(duì)橋面道路線形的控制將是工程測(cè)量的重點(diǎn)，本項(xiàng)目采用工程測(cè)量全過(guò)程控制。根據(jù)建設(shè)單位提供的平面控制點(diǎn)的位置進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)踏勘，根據(jù)工程特點(diǎn)，在施工現(xiàn)場(chǎng)建立空中平面控制網(wǎng)，控制網(wǎng)的區(qū)域必須大于施工范圍，消除施工時(shí)對(duì)空導(dǎo)點(diǎn)可能變動(dòng)的影響?？罩衅矫婵刂凭W(wǎng)的網(wǎng)形可布置三角形和附合導(dǎo)線，但控制網(wǎng)坐標(biāo)點(diǎn)位置必須要求控制面廣，點(diǎn)與點(diǎn)能夠通視進(jìn)行校核，防止放樣的差距；為了施工方便，在個(gè)別位置布設(shè)地面坐標(biāo)點(diǎn)，對(duì)地面點(diǎn)應(yīng)增設(shè)復(fù)測(cè)校核的措施。依據(jù)建設(shè)單位提供的坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行空中平面控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)，施測(cè)時(shí)，采用全站儀測(cè)角測(cè)距，控制網(wǎng)等級(jí)必須符合?國(guó)家公路勘測(cè)規(guī)范?JTJ061－卯的要求進(jìn)行，并及時(shí)整理測(cè)量成果，報(bào)送工程監(jiān)理認(rèn)可。在施工過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)控制網(wǎng)的保護(hù)，制訂復(fù)測(cè)制度，定期對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)；具體為施工初期每二周復(fù)測(cè)一次，正常情況為每月復(fù)測(cè)一次。本工程樁位、墩臺(tái)、立柱、蓋梁等結(jié)構(gòu)平面位置均由控制網(wǎng)系統(tǒng)采用蘇一光全站儀，極座標(biāo)測(cè)量方法定位。每一次結(jié)構(gòu)放樣都將符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJ033－95的規(guī)定，經(jīng)校核后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理再次復(fù)核方能施工。根據(jù)建設(shè)單位提供的高程系統(tǒng)的水準(zhǔn)點(diǎn)，在本工程的施工區(qū)域兩岸設(shè)置水準(zhǔn)控制網(wǎng)，采用附合水準(zhǔn)線路進(jìn)行聯(lián)測(cè)，測(cè)量等級(jí)為三等，運(yùn)用NA2水準(zhǔn)儀加精密平行板測(cè)微器進(jìn)行測(cè)量，控制讀數(shù)精度；臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)按國(guó)家測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行埋設(shè)。橋面水準(zhǔn)基點(diǎn)可通過(guò)高程傳遞水準(zhǔn)測(cè)量法引測(cè)至橋面的妥善位置，也可采用全站儀和鋼尺結(jié)合測(cè)量予以校核。橋梁結(jié)構(gòu)平面位置控制測(cè)量，鉆機(jī)平臺(tái)位置拋錨定位放樣→樁鋼護(hù)筒就位放樣→樁基砼灌注前精放→墩位中心及方向精放→立柱中心及方向精放→蓋梁中心放樣→相鄰蓋梁間距復(fù)測(cè)。橋梁結(jié)構(gòu)高程位置控制測(cè)量，基礎(chǔ)樁樁頂和樁尖標(biāo)高控制測(cè)量→墩臺(tái)低標(biāo)高測(cè)量→墩臺(tái)頂標(biāo)高測(cè)量→立柱頂標(biāo)高測(cè)量→蓋梁頂標(biāo)高測(cè)量→T梁安裝支座標(biāo)高測(cè)量?？傮w測(cè)量控制網(wǎng)絡(luò)圖三、樁基平面布置總說(shuō)明圖四、1號(hào)墩鉆機(jī)平臺(tái)拋錨就位平面圖五、2號(hào)墩鉆機(jī)平臺(tái)拋錨就位平面圖六、3號(hào)墩鉆機(jī)平臺(tái)拋錨就位平面圖七、4號(hào)墩鉆機(jī)平臺(tái)拋錨就位平面圖八、5號(hào)墩鉆機(jī)平臺(tái)拋錨就位平面圖九、6號(hào)墩鉆機(jī)平臺(tái)拋錨就位平面圖十、樁基鋼護(hù)筒的設(shè)計(jì)與制造1、本設(shè)計(jì)以浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院二OO八年七月出具的施工圖及浙江省化工工程地質(zhì)勘察院二OO八年七月出具的地質(zhì)報(bào)告為基礎(chǔ)，結(jié)合采用新技術(shù)、新工藝的指導(dǎo)思想，在本次樁護(hù)筒設(shè)計(jì)中大膽采用局部鋼護(hù)筒組裝成型，周轉(zhuǎn)使用。2、具體墩位編號(hào)根據(jù)設(shè)計(jì)圖以淳安方向?yàn)镺號(hào)墩臺(tái)，水下樁淳安方向?yàn)?號(hào)墩汾口方向?yàn)?號(hào)墩臺(tái)。3、樁位編號(hào)本次方案定為1號(hào)墩橋弧外側(cè)為1號(hào)樁，內(nèi)側(cè)為2號(hào)樁。2號(hào)墩淳安方向橋弧外側(cè)為3號(hào)樁，內(nèi)側(cè)為4號(hào)樁，以此類(lèi)推，樁編號(hào)不分樁徑大小，以樁墩位方向依次編號(hào)。4、其中1#、5#、6#橋墩設(shè)計(jì)為直徑2米的樁，2#、3#、4#橋墩設(shè)計(jì)為直徑1.6米的樁。兩岸橋臺(tái)為重力式橋臺(tái)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖無(wú)樁基，本工程共計(jì)樁為18根，其中2米直徑為6根，1.65、本次樁鋼護(hù)筒設(shè)計(jì)入泥巖的第一節(jié)為一次性護(hù)筒，根據(jù)地質(zhì)資料2米直徑樁泥巖層上灌樁高度最低為5.53米，最高為6.12米。所以考慮第一節(jié)護(hù)筒高度設(shè)計(jì)為3米，根據(jù)施工計(jì)劃安排6#墩、5#墩和1#墩在2009年的三月、四月、五月樁基施工結(jié)束，根據(jù)常年千島湖水位三、四、五月份在6、考慮到六月份以后水位上漲，1.6樁護(hù)筒高度為105.5米7、本工程護(hù)筒設(shè)計(jì)直徑是大于等于設(shè)計(jì)直徑加20mm,護(hù)筒面板采用QJ235厚6mm鋼板,外加寬80mm的厚8mm鋼板肋，因考慮到護(hù)筒打入泥層采用重錘式打入法，因此在護(hù)筒四周豎向加入10根8、本次施工設(shè)計(jì)的鋼護(hù)筒在千島湖地區(qū)采用的不多見(jiàn)，雖然在其中充分考慮了護(hù)筒的鋼度、護(hù)筒的止水性、護(hù)筒垂直度的控制與護(hù)筒在泥層的入泥巖深度等問(wèn)題，因?yàn)槭遣怀Ｒ?jiàn)做法，所以為了使鋼護(hù)筒組裝式的工藝今后在千島湖地區(qū)能得以推廣應(yīng)用，我們決定利用三、四月份水位低的利好情況，在最淺（泥層底標(biāo)高為89.97米，樁基混凝土灌注高度為96米，根據(jù)地質(zhì)資料的顯示鋼護(hù)筒可打入深度為2.1米，理論上能滿(mǎn)足混凝土灌注高度下的壓力）的6號(hào)墩首先進(jìn)行施工，以證明方案的可行性。9、樁位平面（總說(shuō)明）布置圖10、直徑2米樁鋼護(hù)筒組裝圖11、直徑2米樁鋼護(hù)筒頂節(jié)加工圖12、直徑2米樁鋼護(hù)筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加工圖13、直徑2米樁鋼護(hù)筒底節(jié)加工圖14、直徑1.6米樁鋼護(hù)筒組裝圖15、直徑1.6米樁鋼護(hù)筒組裝圖16、直徑1.6米樁鋼護(hù)筒轉(zhuǎn)換節(jié)加工圖17、直徑1.6米樁鋼護(hù)筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加工圖18、直徑1.6米樁鋼護(hù)筒底節(jié)加工圖19、鋼護(hù)筒打入樁帽加工圖十一、1號(hào)墩臺(tái)樁基施工本墩號(hào)為淳安方向的第一個(gè)橋墩，但在施工順序安排中并不是第一個(gè)樁基施工墩臺(tái)。主要是考慮到鋼護(hù)筒新工藝施工在6號(hào)墩先行施工更有利于對(duì)新工藝的考證，因?yàn)橥铅?000直徑樁基的5號(hào)墩和6號(hào)墩的地質(zhì)環(huán)境都比1號(hào)墩要好的多，所以1號(hào)墩施工計(jì)劃安排在所有2米直徑樁的3個(gè)墩中最后一個(gè)施工的墩樁。具體施工時(shí)間計(jì)劃在2009年5月11日開(kāi)始到6月10日全部完成1號(hào)墩上2個(gè)樁的下鋼護(hù)筒、成孔、下鋼筋籠、混凝土灌注及最后的組裝部分鋼護(hù)筒的拆除與鉆機(jī)平臺(tái)的移位等所有樁基施工工作。鉆機(jī)平臺(tái)的就位是樁基施工的第一步工作，根據(jù)1號(hào)墩的地理位置情況，鉆機(jī)平臺(tái)共采用7根錨繩相固定（詳見(jiàn)鉆機(jī)平臺(tái)就位平面圖本方案的第五章第四部分）其中2號(hào)、4號(hào)、5號(hào)、7號(hào)錨繩在與鉆機(jī)平臺(tái)的連接點(diǎn)采用4只5噸的手拉葫蘆進(jìn)行平面與水位調(diào)整，首先以6號(hào)錨為基本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)進(jìn)行粗步定位拋錨，然后在測(cè)量?jī)x器的協(xié)助下調(diào)整平面整體座標(biāo)，在確定鉆機(jī)平臺(tái)座標(biāo)正確的情況下固定每一只錨，在下鋼護(hù)筒前再一次對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)座標(biāo)進(jìn)行精細(xì)定位，在定位調(diào)整中采用四角手拉葫蘆同時(shí)調(diào)整直到完全準(zhǔn)確為止，控制誤差在20mm以?xún)?nèi)。當(dāng)水位差落大于200mm時(shí)，對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)再次進(jìn)行測(cè)量調(diào)整。1號(hào)墩上的2個(gè)樁號(hào)分別為1號(hào)樁和2號(hào)樁，樁徑同為Φ2000，樁頂標(biāo)高為95.5米，樁底標(biāo)高為64米，樁長(zhǎng)為31.5米。根據(jù)地質(zhì)資料顯示樁位地層面標(biāo)高為89.84米，根據(jù)常年5月份到6月初的水位在100米以?xún)?nèi)，所以在護(hù)筒設(shè)計(jì)是考慮做到102米，設(shè)計(jì)為三節(jié)護(hù)筒，底節(jié)為一次性護(hù)筒，護(hù)筒長(zhǎng)度為3米，上面二節(jié)為6米一節(jié)共為15米。根據(jù)資料地面標(biāo)高顯示，樁基混凝土灌注高度為6米左右，所以考慮鋼護(hù)筒入巖土層為大于等于2米，按照理論鋼護(hù)筒頂標(biāo)高為102米以上，鋼護(hù)筒的安裝也是一個(gè)全新的做法，因?yàn)榭紤]到鋼護(hù)筒為分散時(shí)段施工，所以采用鉆機(jī)重錘施工法。在陸地上加工成型后通過(guò)運(yùn)輸船舶送到鉆機(jī)平臺(tái)，由門(mén)式起重機(jī)先將護(hù)筒底節(jié)起吊到指定樁位，在桁架上予先安裝好四根支架橫梁，將吊起的鋼護(hù)筒施工入橫梁架中間，然后插入四只特制插銷(xiāo)后就可以松開(kāi)吊繩吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與底節(jié)連接前在底節(jié)法蘭上放上瀝青麻絲條，而且應(yīng)在法蘭的連接鏍栓的內(nèi)外圈各放一圈，確保法蘭連接的密封性，并防止鋼護(hù)筒在重錘打擊下產(chǎn)生壓縮而漏水。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與底節(jié)安裝對(duì)孔后，先將定制的定位銷(xiāo)插入，確保安裝位置的正確，然后用長(zhǎng)50mm的16mm直徑高強(qiáng)鏍栓（8.8級(jí)）連接。鋼護(hù)筒的底節(jié)為1.0噸，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為2.5噸，二節(jié)累加為3.5噸，門(mén)式起重機(jī)的起吊能力為5噸，所以還可以用門(mén)吊將鋼護(hù)筒整體吊起后拔出特制插銷(xiāo)，再將鋼護(hù)筒向下放到橫梁面然后插入四只特制插銷(xiāo)后就可以松開(kāi)吊繩吊頂節(jié)鋼護(hù)筒了。頂節(jié)鋼護(hù)筒與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接方法與前面法蘭連接一樣。當(dāng)完成鋼護(hù)筒連接后就進(jìn)行鋼護(hù)筒的就位與插入，三節(jié)鋼護(hù)筒的總重量為6噸，在水作用下輔助于浮筒的作用還可以用門(mén)式起重機(jī)起吊，在起吊時(shí)先用一套二根一樣長(zhǎng)的鋼絲繩平衡起吊，調(diào)整起吊重心，確保起吊點(diǎn)在鋼護(hù)筒的圓中心線上，然后起吊整體鋼護(hù)筒使鋼護(hù)筒控制在離地200mm至500mm之間，確保鋼護(hù)筒與地面完全脫離，在起吊整體鋼護(hù)筒前先將鉆機(jī)沖擊錘吊入鋼護(hù)筒內(nèi)。在完成鋼護(hù)筒自身起重垂直的情況下，然后用鉆機(jī)重錘予以輔助，鉆機(jī)沖擊錘在下鋼護(hù)筒前先進(jìn)行改裝，原沖擊錘直徑為2米，在沖擊錘的每個(gè)外角焊一個(gè)定位，將沖擊錘的尺寸改為直徑2000mm，在鋼護(hù)筒保持離地平衡的情況下將沖擊錘慢慢施工下至離地面200mm至500mm之間，然后可以由潛水員在水下檢查有無(wú)異常，在確保無(wú)異常的情況下先下放鋼護(hù)筒，但不得全部放松，在確認(rèn)鋼護(hù)筒落底后，利用原桁架上的四根橫梁來(lái)固定鋼護(hù)筒上部中心位置，然后可以完成放開(kāi)鋼護(hù)筒吊繩，然后起吊鉆錘。用門(mén)式起重機(jī)吊起原準(zhǔn)備好的樁帽蓋安裝在鋼護(hù)筒上，在安裝過(guò)程中注意對(duì)鋼護(hù)筒的橫向撞擊，完成鋼護(hù)筒就位后，再用測(cè)量設(shè)備對(duì)平臺(tái)座標(biāo)網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，確保鋼護(hù)筒位置的正確，然后用鉆機(jī)重錘在樁帽上輕錘，根據(jù)鋼護(hù)筒打入情況適當(dāng)可加大打擊的重力，直到滿(mǎn)足要求為止。當(dāng)同一墩臺(tái)兩個(gè)鋼護(hù)筒全部打入巖土層并符合要求時(shí)，在鋼護(hù)筒的頂節(jié)下口上有兩個(gè)連接片連接著2根12#槽鋼，各自將一邊的槽鋼與另一鋼護(hù)筒進(jìn)行電焊連接（水上部分），2根槽鋼形成的剪刀撐中間采用鏍栓連接，所有因中間鏍栓孔連接尺寸所產(chǎn)生的上部尺寸不足或過(guò)多均在上部調(diào)整（可以采用加焊槽鋼或切割槽鋼），在完成剪刀撐連接后再在二個(gè)鋼護(hù)筒的項(xiàng)上采用12#槽鋼電焊連接相固定，從而確保兩個(gè)鋼護(hù)筒的整體穩(wěn)定性。鋼護(hù)筒與鉆機(jī)平臺(tái)原則上采用分離式，在樁基成孔，清孔、下鋼筋籠等過(guò)程中均為分離式，防止因大的水浪對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)產(chǎn)生水波動(dòng)而影響鋼護(hù)筒的位置正確性，但在鋼護(hù)筒的四周離距250mm的位置加設(shè)一根固定橫桿，防止在施工過(guò)程中因其它不確定因素而產(chǎn)生的鋼護(hù)筒傾斜。在正常情況下樁基混凝土灌注時(shí)采用鋼護(hù)筒安裝時(shí)的橫桿臨時(shí)固定鋼護(hù)筒，防止鋼護(hù)筒因混凝土灌注產(chǎn)生不均的壓力而造成樁中心偏位，在樁混凝土灌注前對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)要進(jìn)行座標(biāo)復(fù)測(cè)，當(dāng)混凝土灌注結(jié)束后也應(yīng)再次對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)進(jìn)行研究復(fù)測(cè)，以便于發(fā)現(xiàn)樁基因混凝土灌注產(chǎn)生的偏位的糾正。但在混凝土灌注一結(jié)束就必須立即將鋼護(hù)筒與鉆機(jī)平臺(tái)的連接桿全部拆除，防止因浪大對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)的影響而連帶影響樁基。本次樁基施工一個(gè)鉆機(jī)平臺(tái)上同時(shí)安裝二臺(tái)鉆機(jī)，進(jìn)場(chǎng)設(shè)備為二臺(tái)Φ2000CZS—40型單繩沖擊成孔鉆機(jī)，電機(jī)功力為45KW，也就是說(shuō)是10噸電機(jī)。二臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)施工，在施工過(guò)程中控制進(jìn)入的速度，盡可能使二樁進(jìn)尺速度控制在同一個(gè)平面上，減少二樁間錘擊的相互影響。成孔質(zhì)量的好壞和成孔速度的快慢是樁基工程的關(guān)鍵，成孔時(shí)為保持孔壁穩(wěn)定，防止孔底坍塌，成孔時(shí)采取先用澎漲泥造漿，根據(jù)因地制宜的原則，鋼護(hù)筒部分采用本地的山黃泥進(jìn)行造漿，在下層巖石部分，根據(jù)地質(zhì)資料顯示巖體為泥頁(yè)巖可以自身造漿，當(dāng)?shù)诙鶚稌r(shí)可以采用前施工樁基的泥漿保存到后根樁的清水部分使用，在施工時(shí)應(yīng)適當(dāng)控制粘度，根據(jù)地質(zhì)資料顯示與我公司常規(guī)經(jīng)驗(yàn)，一般待鉆孔深度達(dá)到5米以后泥漿比重可控制在1.25－1.35之間，直至鉆孔結(jié)束。待灌注砼前的二次清孔時(shí)間將泥漿比重調(diào)到規(guī)范允許值以?xún)?nèi)。各臺(tái)鉆機(jī)均配備相對(duì)獨(dú)立的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，由鉆機(jī)泥漿泵循環(huán)管道和臨時(shí)泥漿箱岸上的泥漿沉淀池組成，用NB-1型泥漿比重計(jì)和1006型泥漿粘度計(jì)來(lái)測(cè)試成孔泥漿指標(biāo)，以確保良好的護(hù)壁性能鉆進(jìn)。當(dāng)成孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高后立即請(qǐng)監(jiān)理和設(shè)計(jì)及地質(zhì)勘察單位進(jìn)行驗(yàn)收，如果設(shè)計(jì)與勘察認(rèn)為地基還沒(méi)有到達(dá)設(shè)計(jì)的地層時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)和勘察的要求，在設(shè)計(jì)變更通知書(shū)的要求下或業(yè)主與監(jiān)理、設(shè)計(jì)聯(lián)合簽發(fā)的變更通知書(shū)的情況下根據(jù)通知要求進(jìn)行加深施工，直到多方均認(rèn)為可以后辦理終孔資料，然后進(jìn)行清孔。采用優(yōu)質(zhì)泥漿清孔是清孔質(zhì)量的保證工作，多次連續(xù)清孔將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除，最終清孔后沉淀物厚度應(yīng)小于或等于50mm鋼筋籠于現(xiàn)場(chǎng)制作，因?yàn)樵O(shè)計(jì)圖中2米樁徑的樁鋼筋籠要求是冷擠壓施工法連接豎向樁鋼筋，因?yàn)榭紤]樁鋼筋連接數(shù)量少，而且冷擠壓施工質(zhì)量控制難，施工質(zhì)量檢測(cè)比較復(fù)雜，所以根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)采用套筒鏍栓連接法，套筒鏍栓連接法施工簡(jiǎn)單，施工質(zhì)量容易控制，施工質(zhì)量檢查方便，本次2米樁鋼筋主筋連接采用富陽(yáng)產(chǎn)的套筒鏍栓。因?yàn)樘淄策B接法需要有相當(dāng)精確的精度，所以采用在陸地上水平一次成型后再拆段到鉆機(jī)平臺(tái)上進(jìn)行組裝，本工程中樁鋼筋最長(zhǎng)的為47米，所以在上部成品加工場(chǎng)地上做一個(gè)47米的鋼筋籠加工平臺(tái)，做好樁圓的造形及內(nèi)加強(qiáng)箍的位置控制支座等，在鋼筋籠加工平臺(tái)上完成鋼筋籠的加工綁扎等工作。并在綁扎平臺(tái)上完成鋼筋的各項(xiàng)驗(yàn)收實(shí)測(cè)實(shí)量工作，待完成驗(yàn)收后編號(hào)拆段運(yùn)輸?shù)街付ùa頭，然后再由專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸工具運(yùn)到鉆機(jī)平臺(tái)，由門(mén)式起重機(jī)將鋼筋籠分節(jié)起吊下放，并于孔口進(jìn)行上下節(jié)鋼筋籠的套筒連接工作。連接嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行，并在該截面上安裝三個(gè)保護(hù)層墊塊與確保鋼筋籠的厚度，鋼筋籠籠頂用4Φ28固定于孔口，吊筋長(zhǎng)度根據(jù)每個(gè)樁鋼護(hù)筒的標(biāo)高而定，以確保鋼筋籠頂標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，并可以在控制鋼筋籠的上浮中起到重要的作用。樁基混凝土本工程采用商品混凝土泵送，在完成鋼筋籠安裝后立即進(jìn)行混凝土泵送管道的安裝，安裝方案見(jiàn)下圖：混凝土泵送運(yùn)輸線路圖鋼筋籠安裝完成后進(jìn)行鋼筋籠的二次驗(yàn)收，驗(yàn)收通過(guò)后開(kāi)始安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管下放按預(yù)先安排好的順序進(jìn)行，下放時(shí)，導(dǎo)管應(yīng)連接緊密，垂直居中，且保證導(dǎo)管底口距孔底有0.3－0.5m的間距。導(dǎo)管下完后，進(jìn)行二次清孔，在二次清孔前必須與商品混凝土公司聯(lián)系好具體的混凝土發(fā)送時(shí)間及到達(dá)工地的具體時(shí)間，在達(dá)成混凝土具體到達(dá)時(shí)間及供應(yīng)量和速度后進(jìn)行二次清孔，在二次清孔的過(guò)程中做好所有混凝土灌注的準(zhǔn)備工作。根據(jù)首次樁基二次清孔的時(shí)間通知商品混凝土公司做好發(fā)送準(zhǔn)備工作，根據(jù)正常情況商品混凝土公司到工地的車(chē)程為一個(gè)小時(shí)（混凝土運(yùn)輸工程車(chē)的運(yùn)輸時(shí)間），本工程一個(gè)樁的混凝土總量為122立方米，就是每車(chē)8立方米的工程車(chē)為15車(chē)按照夏季高溫時(shí)節(jié)計(jì)算混凝土最短初凝時(shí)間2.5小時(shí)，混凝土送到現(xiàn)場(chǎng)后還有1.5小時(shí)的初凝時(shí)間，按每小時(shí)30m3的灌注速度，當(dāng)最底下的首次混凝土開(kāi)始初凝時(shí)，混凝土灌注面已到達(dá)12米，按最大導(dǎo)管插入6米計(jì)算已離初灌混凝土距離6米，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工時(shí)產(chǎn)生的不確定因素造成的混凝土灌注速度的影響不超過(guò)混凝土初凝與終凝的時(shí)間差就可以，根據(jù)實(shí)際情況要求商品混凝土公司在運(yùn)輸混凝土過(guò)程中安排9個(gè)8m3的車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸，連續(xù)不停地發(fā)車(chē)，在現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)到達(dá)二個(gè)車(chē)后開(kāi)始灌注。在二次清孔前與監(jiān)理溝通好，確保清孔過(guò)程中有監(jiān)理上班，清孔完成后有監(jiān)理驗(yàn)收，樁基混凝土灌注過(guò)程中有監(jiān)理旁站。在二次清孔時(shí)使用專(zhuān)配的泥漿進(jìn)行二次清孔，二次泥漿比重小于1.15，粘度18－22S，清孔時(shí)間不得少于30分鐘。二次清孔結(jié)束后進(jìn)行成孔質(zhì)量檢查，并請(qǐng)監(jiān)理對(duì)樁清孔質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收通過(guò)后方可進(jìn)行樁混凝土的灌注。在混凝土灌注時(shí)控制第一灌的一次下管混凝土數(shù)量，本樁理論底部1米的混凝土量為3.7立方米，導(dǎo)管內(nèi)數(shù)量為2.3立方米，導(dǎo)管料斗為2.0立方米，因此在第一斗下料前必須做好后續(xù)混凝土的跟上工作，在混凝土已完全可以泵的前提下可以下放料斗混凝土，但第一斗因?yàn)椴蛔阋砸淮螡M(mǎn)足底部1米以上的混凝土灌注高度，所以在混凝土導(dǎo)管中加入過(guò)水球的要求以外，還得將導(dǎo)管一次放到底，通過(guò)水壓將混凝土?xí)簳r(shí)控制在導(dǎo)管內(nèi)，在可以第二斗下料時(shí)才將導(dǎo)管提離樁底300mm-500mm，在混凝土灌注過(guò)程中嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋入深度，確?；炷凉嘧⒉粖A層，同時(shí)控制混凝土的灌注時(shí)間確?；炷恋馁|(zhì)量，在灌注過(guò)程中隨時(shí)檢查混凝土的灌注高度及灌注水平度，防止因混凝土單面提升而產(chǎn)生夾層，最終控制混凝土的水平灌注高度為96米，從面確保樁頂標(biāo)高樁基混凝土灌注結(jié)束后立即對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)進(jìn)行復(fù)測(cè)，在確定鋼護(hù)筒部分混凝土還未到終凝前可以對(duì)樁上部進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼`差調(diào)整，當(dāng)確定鋼護(hù)筒部分已有混凝土到達(dá)終凝時(shí)間了，那絕對(duì)不能再進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)確定鋼護(hù)筒為自身穩(wěn)定時(shí)，混凝土灌注一結(jié)束就拆除鋼護(hù)筒與鉆機(jī)平臺(tái)的任何連接件。灌注完畢及時(shí)清理灌注現(xiàn)場(chǎng)，并整理原始記錄。砼灌注時(shí)，按照要求做砼坍落度，一般每根樁兩次，并隨機(jī)取樣，按規(guī)范要求做試塊（并每一根樁另做三組鋼護(hù)筒拆模試件），且在試塊終凝前，用園釘在試塊上寫(xiě)明砼等級(jí)、工程部位、樁編號(hào)、成型日期。試塊24小時(shí)后拆模并按規(guī)定在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室進(jìn)行標(biāo)養(yǎng)（鋼護(hù)筒拆模試件為同條件護(hù)試件）。當(dāng)28天養(yǎng)護(hù)期滿(mǎn)時(shí)，及時(shí)做強(qiáng)度試驗(yàn)。當(dāng)混凝土灌注時(shí)間到達(dá)7天后進(jìn)行拆模試件試驗(yàn)，并請(qǐng)監(jiān)理旁站，當(dāng)試件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%時(shí)，可以進(jìn)行拆模工作，如果7天還未到達(dá)根據(jù)7到的強(qiáng)度進(jìn)行退算時(shí)間再進(jìn)行第二組試件的試驗(yàn)，才到滿(mǎn)足要求為止。鋼護(hù)筒拆除時(shí)間的確定必須由同條件養(yǎng)護(hù)試件試壓結(jié)果強(qiáng)度大于60%方可拆除。在拆模過(guò)程中并防止外界對(duì)樁的碰撞。拆除樁鋼護(hù)筒后算是樁基工程的第一步全部完成，隨后是水下承臺(tái)與水下第一節(jié)立柱施工的工藝。十二、2號(hào)墩臺(tái)樁基施工本墩號(hào)為淳安方向的第二個(gè)橋墩，但在施工順序安排中最后一個(gè)樁基施工墩臺(tái)。主要是考慮到本墩臺(tái)為水域最深的部位，鋼護(hù)筒新工藝施工需要在6號(hào)墩先行施工，從淺到深的施工對(duì)新工藝的深度逐步考證，因?yàn)橥铅?600直徑樁基的3號(hào)墩和4號(hào)墩的地質(zhì)環(huán)境都比2號(hào)墩要好的多，而且考慮到T梁安裝的先后順序，所以2號(hào)墩施工計(jì)劃安排在所有1.6米直徑樁的3個(gè)墩中最后一個(gè)施工的墩樁。具體施工時(shí)間計(jì)劃在2009年9月21日開(kāi)始到11鉆機(jī)平臺(tái)的就位是樁基施工的第一步工作，根據(jù)2號(hào)墩的地理位置情況，鉆機(jī)平臺(tái)共采用8根錨繩相固定（詳見(jiàn)鉆機(jī)平臺(tái)就位平面圖本方案的第五章第五部分）其中1號(hào)、3號(hào)、5號(hào)、7號(hào)錨繩在與鉆機(jī)平臺(tái)的連接點(diǎn)采用4只5噸的手拉葫蘆進(jìn)行平面與水位調(diào)整，首先以8號(hào)錨為基本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)進(jìn)行粗步定位拋錨，然后在測(cè)量?jī)x器的協(xié)助下調(diào)整平面整體座標(biāo)，在確定鉆機(jī)平臺(tái)座標(biāo)正確的情況下固定每一只錨，在下鋼護(hù)筒前再一次對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)座標(biāo)進(jìn)行精細(xì)定位，在定位調(diào)整中采用四角手拉葫蘆同時(shí)調(diào)整直到完全準(zhǔn)確為止，控制誤差在20mm以?xún)?nèi)。當(dāng)水位差落大于200mm時(shí)，對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)再次進(jìn)行測(cè)量調(diào)整。2號(hào)墩上的4個(gè)樁號(hào)分別為3號(hào)樁、4號(hào)樁、5號(hào)樁、6號(hào)樁，樁徑同為Φ1600，樁頂標(biāo)高為95.5米，樁底標(biāo)高為54米，樁長(zhǎng)為41.5米。根據(jù)地質(zhì)資料顯示樁位地層面標(biāo)高為71.48米，根據(jù)常年9月份到10月的水位在103米左右，所以在護(hù)筒設(shè)計(jì)是考慮做到106米，設(shè)計(jì)為六節(jié)護(hù)筒，底節(jié)為一次性護(hù)筒，護(hù)筒長(zhǎng)度為6米，上面五節(jié)為6米一節(jié)共為36米。根據(jù)資料地面標(biāo)高顯示，樁基混凝土灌注高度為24.5鋼護(hù)筒的安裝也是一個(gè)全新的做法，因?yàn)榭紤]到鋼護(hù)筒為分散時(shí)段施工，所以采用鉆機(jī)重錘施工法。在陸地上加工成型后通過(guò)運(yùn)輸船舶送到鉆機(jī)平臺(tái)，由門(mén)式起重機(jī)先將護(hù)筒底節(jié)起吊到指定樁位，在桁架上予先安裝好四根支架橫梁，將吊起的鋼護(hù)筒施工入橫梁架中間，然后插入四只特制插銷(xiāo)后就可以松開(kāi)吊繩吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與底節(jié)連接前在底節(jié)法蘭上放上瀝青麻絲條，而且應(yīng)在法蘭的連接鏍栓的內(nèi)外圈各放一圈，確保法蘭連接的密封性，并防止鋼護(hù)筒在重錘打擊下產(chǎn)生壓縮而漏水。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與底節(jié)安裝對(duì)孔后，先將定制的定位銷(xiāo)插入，確保安裝位置的正確，然后用長(zhǎng)50mm的16mm直徑高強(qiáng)鏍栓（8.8級(jí)）連接。鋼護(hù)筒的底節(jié)為2.0噸，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為2.4噸，二節(jié)累加為4.4噸，門(mén)式起重機(jī)的起吊能力為5噸，所以還可以用門(mén)吊將鋼護(hù)筒整體吊起后拔出特制插銷(xiāo)，再將鋼護(hù)筒向下放到橫梁面然后插入四只特制插銷(xiāo)后就可以松開(kāi)吊繩吊其它標(biāo)準(zhǔn)節(jié)鋼護(hù)筒了。上部連接方法與前面法蘭連接一樣，但起吊就不一樣，因?yàn)榘?節(jié)6米計(jì)算，總重量在17噸左右，所以在第三節(jié)安裝完成開(kāi)始下筒時(shí)就得采用桁架上安裝的平行支架上的四個(gè)5噸的手拉開(kāi)葫蘆進(jìn)行安裝，然后一節(jié)一節(jié)地同模樣安裝。當(dāng)完成鋼護(hù)筒連接后就進(jìn)行鋼護(hù)筒的就位與插入，六節(jié)鋼護(hù)筒的總重量為17噸，所以無(wú)法用門(mén)式起重機(jī)起吊，就是利用桁架上的一個(gè)特制構(gòu)件架上的四個(gè)手拉葫蘆拉一個(gè)平衡桿件，然后平衡桿件一個(gè)支點(diǎn)起吊整個(gè)鋼護(hù)筒，調(diào)整起吊重心，確保起吊點(diǎn)在鋼護(hù)筒的圓中心線上，然后起吊整體鋼護(hù)筒使鋼護(hù)筒控制在離地200mm至500mm之間，確保鋼護(hù)筒與地面完全脫離，在起吊整體鋼護(hù)筒前先將鉆機(jī)沖擊錘吊入鋼護(hù)筒內(nèi)。在完成鋼護(hù)筒自身起重垂直的情況下，然后用鉆機(jī)重錘予以輔助，鉆機(jī)沖擊錘在下鋼護(hù)筒前先進(jìn)行改裝，原沖擊錘直徑為1.6米，在沖擊錘的每個(gè)外角焊一個(gè)定位，將沖擊錘的尺寸改為直徑1800mm，在鋼護(hù)筒保持離地平衡的情況下將沖擊錘慢慢下至離地面200mm至本墩臺(tái)分為兩組施工第一組開(kāi)工的是3#和6#樁，完成第一組的樁基施工后調(diào)整鉆機(jī)平臺(tái)的座標(biāo)后施工第二組的4#和5#樁，施工方法相同。當(dāng)同一墩臺(tái)兩個(gè)鋼護(hù)筒全部打入巖土層并符合要求時(shí)，在鋼護(hù)筒的頂節(jié)下口上有兩個(gè)連接片連接著2根12#槽鋼，各自將一邊的槽鋼與另一鋼護(hù)筒進(jìn)行電焊連接（水上部分），2根槽鋼形成的剪刀撐中間采用鏍栓連接，所有因中間鏍栓孔連接尺寸所產(chǎn)生的上部尺寸不足或過(guò)多均在上部調(diào)整（可以采用加焊槽鋼或切割槽鋼），在完成剪刀撐連接后再在二個(gè)鋼護(hù)筒的項(xiàng)上采用12#槽鋼電焊連接相固定，從而確保兩個(gè)鋼護(hù)筒的整體穩(wěn)定性。鋼護(hù)筒與鉆機(jī)平臺(tái)原則上采用分離式，在樁基成孔，清孔、下鋼筋籠等過(guò)程中均為分離式，防止因大的水浪對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)產(chǎn)生水波動(dòng)而影響鋼護(hù)筒的位置正確性，但在鋼護(hù)筒的四周離距250mm的位置加設(shè)一根固定橫桿，防止在施工過(guò)程中因其它不確定因素而產(chǎn)生的鋼護(hù)筒傾斜。在正常情況下樁基混凝土灌注時(shí)采用鋼護(hù)筒安裝時(shí)的橫桿臨時(shí)固定鋼護(hù)筒，防止鋼護(hù)筒因混凝土灌注產(chǎn)生不均的壓力而造成樁中心偏位，在樁混凝土灌注前對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)要進(jìn)行座標(biāo)復(fù)測(cè)，當(dāng)混凝土灌注結(jié)束后也應(yīng)再次對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)進(jìn)行研究復(fù)測(cè)，以便于發(fā)現(xiàn)樁基因混凝土灌注產(chǎn)生的偏位的糾正。但在混凝土灌注一結(jié)束就必須立即將鋼護(hù)筒與鉆機(jī)平臺(tái)的連接桿全部拆除，防止因浪大對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)的影響而連帶影響樁基。本次樁基施工一個(gè)鉆機(jī)平臺(tái)上同時(shí)安裝二臺(tái)鉆機(jī)，進(jìn)場(chǎng)設(shè)備為二臺(tái)Φ1600CZS—40型單繩沖擊成孔鉆機(jī)，電機(jī)功力為45KW，也就是說(shuō)是10噸電機(jī)。二臺(tái)鉆機(jī)同時(shí)施工，在施工過(guò)程中控制進(jìn)入的速度，盡可能使二樁進(jìn)尺速度控制在同一個(gè)平面上，減少二樁間錘擊的相互影響。成孔質(zhì)量的好壞和成孔速度的快慢是樁基工程的關(guān)鍵，成孔時(shí)為保持孔壁穩(wěn)定，防止孔底坍塌，成孔時(shí)采取先用澎漲泥造漿，根據(jù)因地制宜的原則，鋼護(hù)筒部分采用本地的山黃泥進(jìn)行造漿和前樁基施工富余泥漿，在下層巖石部分，根據(jù)地質(zhì)資料顯示巖體為泥頁(yè)巖可以自身造漿，當(dāng)?shù)诙鶚稌r(shí)可以采用前施工樁基的泥漿保存到后根樁的清水部分使用，在施工時(shí)應(yīng)適當(dāng)控制粘度，根據(jù)地質(zhì)資料顯示與我公司常規(guī)經(jīng)驗(yàn)，一般待鉆孔深度達(dá)到5米以后泥漿比重可控制在1.25－1.35之間，直至鉆孔結(jié)束。待灌注砼前的二次清孔時(shí)間將泥漿比重調(diào)到規(guī)范允許值以?xún)?nèi)。各臺(tái)鉆機(jī)均配備相對(duì)獨(dú)立的泥漿循環(huán)系統(tǒng)，由鉆機(jī)泥漿泵循環(huán)管道和臨時(shí)泥漿箱、岸上的泥漿沉淀池組成，用NB-1型泥漿比重計(jì)和1006型泥漿粘度計(jì)來(lái)測(cè)試成孔泥漿指標(biāo)，以確保良好的護(hù)壁性能鉆進(jìn)。當(dāng)成孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高后立即請(qǐng)監(jiān)理和設(shè)計(jì)及地質(zhì)勘察單位進(jìn)行驗(yàn)收，如果設(shè)計(jì)與勘察認(rèn)為地基還沒(méi)有到達(dá)設(shè)計(jì)的地層時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)和勘察的要求，在設(shè)計(jì)變更通知書(shū)的要求下或業(yè)主與監(jiān)理、設(shè)計(jì)聯(lián)合簽發(fā)的變更通知書(shū)的情況下根據(jù)通知要求進(jìn)行加深施工，直到多方均認(rèn)為可以后辦理終孔資料，然后進(jìn)行清孔。清孔質(zhì)量和施工方法及鋼筋加工方法同1號(hào)墩的施工方法樁基混凝土本工程采用商品混凝土泵送，在完成鋼筋籠安裝后立即進(jìn)行混凝土泵送管道的安裝，安裝方案見(jiàn)下圖：鋼筋籠安裝完成后進(jìn)行鋼筋籠的二次驗(yàn)收，驗(yàn)收通過(guò)后開(kāi)始安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管下放按預(yù)先安排好的順序進(jìn)行，下放時(shí)，導(dǎo)管應(yīng)連接緊密，垂直居中，且保證導(dǎo)管底口距孔底有0.3－0.5m的間距。導(dǎo)管下完后，進(jìn)行二次清孔，在二次清孔前必須與商品混凝土公司聯(lián)系好具體的混凝土發(fā)送時(shí)間及到達(dá)工地的具體時(shí)間，在達(dá)成混凝土具體到達(dá)時(shí)間及供應(yīng)量和速度后進(jìn)行二次清孔，在二次清孔的過(guò)程中做好所有混凝土灌注的準(zhǔn)備工作。根據(jù)首次樁基二次清孔的時(shí)間通知商品混凝土公司做好發(fā)送準(zhǔn)備工作，根據(jù)正常情況商品混凝土公司到工地的車(chē)程為一個(gè)小時(shí)（混凝土運(yùn)輸工程車(chē)的運(yùn)輸時(shí)間），本工程一個(gè)樁的混凝土總量為107立方米，就是每車(chē)8立方米的工程車(chē)為13車(chē)按照夏季高溫時(shí)節(jié)計(jì)算混凝土最短初凝時(shí)間2.5小時(shí)，混凝土送到現(xiàn)場(chǎng)后還有1.5小時(shí)的初凝時(shí)間，按每小時(shí)30m3的灌注速度，當(dāng)最低下的首次混凝土開(kāi)始初凝時(shí)，混凝土灌注面已到達(dá)18米，按最大導(dǎo)管插入6米計(jì)算已離初灌混凝土距離12米，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工時(shí)產(chǎn)生的不確定因素造成的混凝土灌注速度的影響不超過(guò)混凝土初凝與終凝的時(shí)間差就可以，根據(jù)實(shí)際情況要求商品混凝土公司在運(yùn)輸混凝土過(guò)程中安排9個(gè)8m3的車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸，連續(xù)不停地發(fā)車(chē)，在現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)到達(dá)二個(gè)車(chē)后開(kāi)始灌注。在二次清孔前與監(jiān)理溝通好，確保清孔過(guò)程中有監(jiān)理上班，清孔完成后有監(jiān)理驗(yàn)收，樁基混凝土灌注過(guò)程中有監(jiān)理旁站。在二次清孔時(shí)使用專(zhuān)配的泥漿進(jìn)行二次清孔，二次泥漿比重小于1.15，粘度18－22S，清孔時(shí)間不得少于30分鐘。二次清孔結(jié)束后進(jìn)行成孔質(zhì)量檢查，并請(qǐng)監(jiān)理對(duì)樁清孔質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收通過(guò)后方可進(jìn)行樁混凝土的灌注。在混凝土灌注時(shí)控制第一灌的一次下管混凝土數(shù)量，本樁理論底部1米的混凝土米量為2.8立方米，導(dǎo)管內(nèi)數(shù)量為3.5立方米，導(dǎo)管料斗為2.0立方米，因此在第一斗下料前必須做好后續(xù)混凝土的跟上工作，在混凝土已完全可以泵的前提下可以下放料斗混凝土，但第一斗因?yàn)椴蛔阋砸淮螡M(mǎn)足底部樁基混凝土灌注結(jié)束后立即對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)進(jìn)行復(fù)測(cè)，在確定鋼護(hù)筒部分混凝土還未到終凝前可以對(duì)樁上部進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼`差調(diào)整，當(dāng)確定鋼護(hù)筒部分已有混凝土到達(dá)終凝時(shí)間了，那絕對(duì)不能再進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)確定鋼護(hù)筒為自身移定時(shí)，混凝土灌注一結(jié)束就拆除鋼護(hù)筒與鉆機(jī)平臺(tái)的任何連接件。灌注完畢及時(shí)清理灌注現(xiàn)場(chǎng)，并整理原始記錄。砼灌注時(shí)，做試件、按規(guī)定試驗(yàn)及拆模時(shí)間的控制均同1號(hào)墩樁基施工的方法相同。十三、3號(hào)墩臺(tái)樁基施工本墩號(hào)為淳安方向的第三個(gè)橋墩，在施工順序安排中是第五個(gè)樁基施工墩臺(tái)。主要是考慮從淺到深的施工對(duì)新工藝的深度逐步考證，而且考慮到T梁安裝的先后順序，所以3號(hào)墩施工計(jì)劃安排在所有1.6米直徑樁的3個(gè)墩中第二個(gè)施工的墩樁。具體施工時(shí)間計(jì)劃在2009年8月1日開(kāi)始到9月20日鉆機(jī)平臺(tái)的就位是樁基施工的第一步工作，根據(jù)3號(hào)墩的地理位置情況，鉆機(jī)平臺(tái)共采用7根錨繩相固定（詳見(jiàn)鉆機(jī)平臺(tái)就位平面圖本方案的第五章第六部分）其中1號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、6號(hào)錨繩在與鉆機(jī)平臺(tái)的連接點(diǎn)采用4只5噸的手拉葫蘆進(jìn)行平面與水位調(diào)整，首先以7號(hào)錨為基本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)進(jìn)行粗步定位拋錨，然后在測(cè)量?jī)x器的協(xié)助下調(diào)整平面整體座標(biāo)，在確定鉆機(jī)平臺(tái)座標(biāo)正確的情況下固定每一只錨，在下鋼護(hù)筒前再一次對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)座標(biāo)進(jìn)行精細(xì)定位，在定位調(diào)整中采用四角手拉葫蘆同時(shí)調(diào)整直到完全準(zhǔn)確為止，控制誤差在20mm以?xún)?nèi)。當(dāng)水位差落大于200mm時(shí)，對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)再次進(jìn)行測(cè)量調(diào)整。3號(hào)墩上的4個(gè)樁號(hào)分別為7號(hào)樁、8號(hào)樁、9號(hào)樁、10號(hào)樁，樁徑同為Φ1600，樁頂標(biāo)高為95.5米，樁底標(biāo)高為48.5米，樁長(zhǎng)為47米。根據(jù)地質(zhì)資料顯示樁位地層面標(biāo)高為74.93米，根據(jù)常年8月份到9月的水位在103米左右，所以在護(hù)筒設(shè)計(jì)是考慮做到105米，設(shè)計(jì)為六節(jié)護(hù)筒，底節(jié)為一次性護(hù)筒，護(hù)筒長(zhǎng)度為3米，上面五節(jié)為6米一節(jié)共為33米。根據(jù)資料地面標(biāo)高顯示，樁基混凝土灌注高度為21鋼護(hù)筒的安裝同2號(hào)墩一樣安裝。鋼護(hù)筒的就位與插入與2號(hào)墩一樣施工。本墩臺(tái)分為兩組施工第一組開(kāi)工的是7#和10#樁，完成第一組的樁基施工后調(diào)整鉆機(jī)平臺(tái)的座標(biāo)后施工第二組的8#和9#樁，施工方法相同。鋼護(hù)筒的連接方法與2號(hào)墩施工一樣。本次樁基施工為同一個(gè)鉆機(jī)平臺(tái)，與2號(hào)墩相同的設(shè)備與施工方法。清孔質(zhì)量和施工方法及鋼筋加工方法同于2號(hào)墩的施工方法?；炷帘竟こ滩捎蒙唐坊炷帘盟?，在完成鋼筋籠安裝后立即進(jìn)行混凝土泵送管道的安裝，安裝方案見(jiàn)下圖：鋼筋籠安裝完成后進(jìn)行鋼筋籠的二次驗(yàn)收，驗(yàn)收通過(guò)后開(kāi)始安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管下放按預(yù)先安排好的順序進(jìn)行，下放時(shí)，導(dǎo)管應(yīng)連接緊密，垂直居中，且保證導(dǎo)管底口距孔底有0.3－0.5m的間距。導(dǎo)管下完后，進(jìn)行二次清孔，在二次清孔前必須與商品混凝土公司聯(lián)系好具體的混凝土發(fā)送時(shí)間及到達(dá)工地的具體時(shí)間，在達(dá)成混凝土具體到達(dá)時(shí)間及供應(yīng)量和速度后進(jìn)行二次清孔，在二次清孔的過(guò)程中做好所有混凝土灌注的準(zhǔn)備工作。根據(jù)首次樁基二次清孔的時(shí)間通知商品混凝土公司做好發(fā)送準(zhǔn)備工作，根據(jù)正常情況商品混凝土公司到工地的車(chē)程為一個(gè)小時(shí)（混凝土運(yùn)輸工程車(chē)的運(yùn)輸時(shí)間），本工程一個(gè)樁的混凝土總量為134立方米，就是每車(chē)8立方米的工程車(chē)為17車(chē)按照夏季高溫時(shí)節(jié)計(jì)算混凝土最短初凝時(shí)間2.5小時(shí)，混凝土送到現(xiàn)場(chǎng)后還有1.5小時(shí)的初凝時(shí)間，按每小時(shí)30m3的灌注速度，當(dāng)最低下的首次混凝土開(kāi)始初凝時(shí)，混凝土灌注面已到達(dá)18米，按最大導(dǎo)管插入6米計(jì)算已離初灌混凝土距離12米，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工時(shí)產(chǎn)生的不確定因素造成的混凝土灌注速度的影響不超過(guò)混凝土初凝與終凝的時(shí)間差就可以，根據(jù)實(shí)際情況要求商品混凝土公司在運(yùn)輸混凝土過(guò)程中安排9個(gè)8m3的車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸，連續(xù)不停地發(fā)車(chē)，在現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)到達(dá)二個(gè)車(chē)后開(kāi)始灌注。在二次清孔前與監(jiān)理溝通好，確保清孔過(guò)程中有監(jiān)理上班，清孔完成后有監(jiān)理驗(yàn)收，樁基混凝土灌注過(guò)程中有監(jiān)理旁站。在二次清孔時(shí)使用專(zhuān)配的泥漿進(jìn)行二次清孔，二次泥漿比重小于1.15，粘度18－22S，清孔時(shí)間不得少于30分鐘。二次清孔結(jié)束后進(jìn)行成孔質(zhì)量檢查，并請(qǐng)監(jiān)理對(duì)樁清孔質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收通過(guò)后方可進(jìn)行樁混凝土的灌注。在混凝土灌注時(shí)控制第一灌的一次下管混凝土數(shù)量，本樁理論底部1米的混凝土米量為2.8立方米，導(dǎo)管內(nèi)數(shù)量為3.5立方米，導(dǎo)管料斗為2.0立方米，因此在第一斗下料前必須做好后續(xù)混凝土的跟上工作，在混凝土已完全可以泵的前提下可以下放料斗混凝土，但第一斗因?yàn)椴蛔阋砸淮螡M(mǎn)足底部1米以上的混凝土灌注高度，所以在混凝土導(dǎo)管中加入過(guò)水球的要求以外，還得將導(dǎo)管一次放到底，通過(guò)水壓將混凝土?xí)簳r(shí)控制在導(dǎo)管內(nèi)，在可以第三斗下料時(shí)才將導(dǎo)管提離樁底300mm-500mm，在混凝土灌注過(guò)程中嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋入深度，確?；炷凉嘧⒉粖A層，同時(shí)控制混凝土的灌注時(shí)間確保混凝土的質(zhì)量，在灌注過(guò)程中隨時(shí)檢查混凝土的灌注高度及灌注水平度，防止因混凝土單面提升而產(chǎn)生夾層，最終控制混凝土的水平灌注高度為96米，從而樁基混凝土灌注結(jié)束后立即對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)進(jìn)行復(fù)測(cè)，在確定鋼護(hù)筒部分混凝土還未到終凝前可以對(duì)樁上部進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼`差調(diào)整，當(dāng)確定鋼護(hù)筒部分已有混凝土到達(dá)終凝時(shí)間了，那絕對(duì)不能再進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)確定鋼護(hù)筒為自身移定時(shí)，混凝土灌注一結(jié)束就拆除鋼護(hù)筒與鉆機(jī)平臺(tái)的任何連接件。灌注完畢及時(shí)清理灌注現(xiàn)場(chǎng)，并整理原始記錄。砼灌注時(shí)所要求做的試件、試驗(yàn)以及鋼護(hù)筒的拆模板時(shí)間均與2號(hào)墩一樣施工控制。十四、4號(hào)墩臺(tái)樁基施工本墩號(hào)為淳安方向的第四個(gè)橋墩，在施工順序安排中是第四個(gè)樁基施工墩臺(tái)，也是1.6米樁的第一個(gè)橋墩。主要是考慮從淺到深的施工對(duì)新工藝的深度逐步考證，而且考慮到T梁安裝的先后順序，所以4號(hào)墩施工計(jì)劃安排在所有1.6米直徑樁的3個(gè)墩中第一個(gè)施工的墩樁。具體施工時(shí)間計(jì)劃在2009年6月11日開(kāi)始到7月31日全部完成4號(hào)墩上4個(gè)樁的下鋼護(hù)筒、成孔、下鋼筋籠、混凝土灌注及最后的組裝部分鋼護(hù)筒的拆除與鉆機(jī)平臺(tái)的移位等所有樁基施工工作。鉆機(jī)平臺(tái)的就位是樁基施工的第一步工作，根據(jù)4號(hào)墩的地理位置情況，鉆機(jī)平臺(tái)共采用7根錨繩相固定（詳見(jiàn)鉆機(jī)平臺(tái)就位平面圖本方案的第五章第七部分）其中1號(hào)、3號(hào)、5號(hào)、6號(hào)錨繩在與鉆機(jī)平臺(tái)的連接點(diǎn)采用4只5噸的手拉葫蘆進(jìn)行平面與水位調(diào)整，首先以4號(hào)錨為基本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)進(jìn)行粗步定位拋錨，然后在測(cè)量?jī)x器的協(xié)助下調(diào)整平面整體座標(biāo)，在確定鉆機(jī)平臺(tái)座標(biāo)正確的情況下固定每一只錨，在下鋼護(hù)筒前再一次對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)座標(biāo)進(jìn)行精細(xì)定位，在定位調(diào)整中采用四角手拉葫蘆同時(shí)調(diào)整直到完全準(zhǔn)確為止，控制誤差在20mm以?xún)?nèi)。當(dāng)水位差落大于200mm時(shí)，對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)再次進(jìn)行測(cè)量調(diào)整。4號(hào)墩上的4個(gè)樁號(hào)分別為11號(hào)樁、12號(hào)樁、13號(hào)樁、14號(hào)樁，樁徑同為Φ1600，樁頂標(biāo)高為95.5米，樁底標(biāo)高為57.5米，樁長(zhǎng)為38米。根據(jù)地質(zhì)資料顯示樁位地層面標(biāo)高為81.64米，根據(jù)常年6月份到7月的水位在103米左右，所以在護(hù)筒設(shè)計(jì)是考慮做到105米，設(shè)計(jì)為五節(jié)護(hù)筒，底節(jié)為一次性護(hù)筒，護(hù)筒長(zhǎng)度為3米，上面四節(jié)為6米一節(jié)共為27米。根據(jù)資料地面標(biāo)高顯示，樁基混凝土灌注高度為14.36米左右，所以考慮鋼護(hù)筒入巖土層為3.5鋼護(hù)筒的安裝同2號(hào)墩一樣安裝。鋼護(hù)筒的就位與插入與2號(hào)墩一樣施工。本墩臺(tái)分為兩組施工第一組開(kāi)工的是11#和14#樁，完成第一組的樁基施工后調(diào)整鉆機(jī)平臺(tái)的座標(biāo)后施工第二組的12#和13#樁，施工方法相同。鋼護(hù)筒的連接方法與2號(hào)墩施工一樣。本次樁基施工為同一個(gè)鉆機(jī)平臺(tái)，與2號(hào)墩相同的設(shè)備與施工方法。清孔質(zhì)量和施工方法及鋼筋加工方法同于2號(hào)墩的施工方法。混凝土本工程采用商品混凝土泵送，在完成鋼筋籠安裝后立即進(jìn)行混凝土泵送管道的安裝，安裝方案見(jiàn)下圖：鋼筋籠安裝完成后進(jìn)行鋼筋籠的二次驗(yàn)收，驗(yàn)收通過(guò)后開(kāi)始安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管下放按預(yù)先安排好的順序進(jìn)行，下放時(shí)，導(dǎo)管應(yīng)連接緊密，垂直居中，且保證導(dǎo)管底口距孔底有0.3－0.5m的間距。導(dǎo)管下完后，進(jìn)行二次清孔，在二次清孔前必須與商品混凝土公司聯(lián)系好具體的混凝土發(fā)送時(shí)間及到達(dá)工地的具體時(shí)間，在達(dá)成混凝土具體到達(dá)時(shí)間及供應(yīng)量和速度后進(jìn)行二次清孔，在二次清孔的過(guò)程中做好所有混凝土灌注的準(zhǔn)備工作。根據(jù)首次樁基二次清孔的時(shí)間通知商品混凝土公司做好發(fā)送準(zhǔn)備工作，根據(jù)正常情況商品混凝土公司到工地的車(chē)程為一個(gè)小時(shí)（混凝土運(yùn)輸工程車(chē)的運(yùn)輸時(shí)間），本工程一個(gè)樁的混凝土總量為134立方米，就是每車(chē)8立方米的工程車(chē)為17車(chē)按照夏季高溫時(shí)節(jié)計(jì)算混凝土最短初凝時(shí)間2.5小時(shí)，混凝土送到現(xiàn)場(chǎng)后還有1.5小時(shí)的初凝時(shí)間，按每小時(shí)30m3的灌注速度，當(dāng)最底下的首次混凝土開(kāi)始初凝時(shí)，混凝土灌注面已到達(dá)18米，按最大導(dǎo)管插入6米計(jì)算已離初灌混凝土距離12米，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工時(shí)產(chǎn)生的不確定因素造成的混凝土灌注速度的影響不超過(guò)混凝土初凝與終凝的時(shí)間差就可以，根據(jù)實(shí)際情況要求商品混凝土公司在運(yùn)輸混凝土過(guò)程中安排9個(gè)8m3的車(chē)輛進(jìn)行運(yùn)輸，連續(xù)不停地發(fā)車(chē)，在現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)到達(dá)二個(gè)車(chē)后開(kāi)始灌注。在二次清孔前與監(jiān)理溝通好，確保清孔過(guò)程中有監(jiān)理上班，清孔完成后有監(jiān)理驗(yàn)收，樁基混凝土灌注過(guò)程中有監(jiān)理旁站。在二次清孔時(shí)使用專(zhuān)配的泥漿進(jìn)行二次清孔，二次泥漿比重小于1.15，粘度18－22S，清孔時(shí)間不得少于30分鐘。二次清孔結(jié)束后進(jìn)行成孔質(zhì)量檢查，并請(qǐng)監(jiān)理對(duì)樁清孔質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收通過(guò)后方可進(jìn)行樁混凝土的灌注。在混凝土灌注時(shí)控制第一灌的一次下管混凝土數(shù)量，本樁理論底部1米的混凝土米量為2.8立方米，導(dǎo)管內(nèi)數(shù)量為3.5立方米，導(dǎo)管料斗為2.0立方米，因此在第一斗下料前必須做好后續(xù)混凝土的跟上工作，在混凝土已完全可以泵的前提下可以下放料斗混凝土，但第一斗因?yàn)椴蛔阋砸淮螡M(mǎn)足底部1米以上的混凝土灌注高度，所以在混凝土導(dǎo)管中加入過(guò)水球的要求以外，還得將導(dǎo)管一次放到底，通過(guò)水壓將混凝土?xí)簳r(shí)控制在導(dǎo)管內(nèi)，在可以第三斗下料時(shí)才將導(dǎo)管提離樁底300mm-500mm，在混凝土灌注過(guò)程中嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋入深度，確?；炷凉嘧⒉粖A層，同時(shí)控制混凝土的灌注時(shí)間確?；炷恋馁|(zhì)量，在灌注過(guò)程中隨時(shí)檢查混凝土的灌注高度及灌注水平度，防止因混凝土單面提升而產(chǎn)生夾層，最終控制混凝土的水平灌注高度為96米，從面確保樁頂標(biāo)高樁基混凝土灌注結(jié)束后立即對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)進(jìn)行復(fù)測(cè)，在確定鋼護(hù)筒部分混凝土還未到終凝前可以對(duì)樁上部進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼`差調(diào)整，當(dāng)確定鋼護(hù)筒部分已有混凝土到達(dá)終凝時(shí)間了，那絕對(duì)不能再進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)確定鋼護(hù)筒為自身移定時(shí)，混凝土灌注一結(jié)束就拆除鋼護(hù)筒與鉆機(jī)平臺(tái)的任何連接件。灌注完畢及時(shí)清理灌注現(xiàn)場(chǎng)，并整理原始記錄。砼灌注時(shí)，按照要求做砼坍落度，一般每根樁兩次，并隨機(jī)取樣，按規(guī)范要求做試塊（并每一根樁另做三組鋼護(hù)筒拆模試件），且在試塊終凝前，用園釘在試塊上寫(xiě)明砼等級(jí)、工程部位、樁編號(hào)、成型日期。試塊24小時(shí)后拆模并按規(guī)定在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室進(jìn)行標(biāo)養(yǎng)（鋼護(hù)筒拆模試件為同條件護(hù)試件）。當(dāng)28天養(yǎng)護(hù)期滿(mǎn)時(shí)，及時(shí)做強(qiáng)度試驗(yàn)。當(dāng)混凝土灌注時(shí)間到達(dá)7天后進(jìn)行拆模試件試驗(yàn)，并請(qǐng)監(jiān)理旁站，當(dāng)試件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%時(shí)，可以進(jìn)行拆模工作，如果7天還未到達(dá)根據(jù)7到的強(qiáng)度進(jìn)行退算時(shí)間再進(jìn)行第二組試件的試驗(yàn)，才到滿(mǎn)足要求為止。鋼護(hù)筒拆除時(shí)間的確定必須由同條件養(yǎng)護(hù)試件試壓結(jié)果強(qiáng)度大于60%方可拆除。在拆模過(guò)程中并防止外界對(duì)樁的碰撞。拆除樁鋼護(hù)筒后算是樁基工程的第一步全部完成，隨后進(jìn)行第二組樁的施工，施工方法完全與第一組樁施工方法相同，當(dāng)完成第二組樁施工時(shí)，就完成了本工程的樁基施工的所有工作。十五、5號(hào)墩臺(tái)樁基施工本墩號(hào)為淳安方向的第五個(gè)橋墩，也是汾口方向的第二個(gè)橋墩，但在施工順序安排中是第二個(gè)樁基施工墩臺(tái)。主要是考慮到鋼護(hù)筒新工藝施工在6號(hào)墩先行施工更有利于對(duì)新工藝的考證，因?yàn)橥铅?000直徑樁基的5號(hào)墩和6號(hào)墩的地質(zhì)環(huán)境相對(duì)比1號(hào)墩要好的多，所以5號(hào)墩施工計(jì)劃安排在所有2米直徑樁的3個(gè)墩中第二個(gè)施工的墩樁。具體施工時(shí)間計(jì)劃在2009年4月11日開(kāi)始到5月10日鉆機(jī)平臺(tái)的就位是樁基施工的第一步工作，根據(jù)5號(hào)墩的地理位置情況，鉆機(jī)平臺(tái)共采用7根錨繩相固定（詳見(jiàn)鉆機(jī)平臺(tái)就位平面圖本方案的第五章第八部分）其中1號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、6號(hào)錨繩在與鉆機(jī)平臺(tái)的連接點(diǎn)采用4只5噸的手拉葫蘆進(jìn)行平面與水位調(diào)整，首先以5號(hào)錨為基本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)進(jìn)行粗步定位拋錨，然后在測(cè)量?jī)x器的協(xié)助下調(diào)整平面整體座標(biāo)，在確定鉆機(jī)平臺(tái)座標(biāo)正確的情況下固定每一只錨，在下鋼護(hù)筒前再一次對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)座標(biāo)進(jìn)行精細(xì)定位，在定位調(diào)整中采用四角手拉葫蘆同時(shí)調(diào)整直到完全準(zhǔn)確為止，控制誤差在20mm以?xún)?nèi)。當(dāng)水位差落大于200mm時(shí)，對(duì)鉆機(jī)平臺(tái)再次進(jìn)行測(cè)量調(diào)整。5號(hào)墩上的2個(gè)樁號(hào)分別為15號(hào)樁和16號(hào)樁，樁徑同為Φ2000，樁頂標(biāo)高為95.5米，樁底標(biāo)高為70米，樁長(zhǎng)為25.5米。根據(jù)地質(zhì)資料顯示樁位地層面標(biāo)高為89.38米，根據(jù)常年4月份到5月初的水位在100米以?xún)?nèi)，所以在護(hù)筒設(shè)計(jì)是考慮做到102米，設(shè)計(jì)為三節(jié)護(hù)筒，底節(jié)為一次性護(hù)筒，護(hù)筒長(zhǎng)度為3米，上面二節(jié)為6米一節(jié)共為15米。根據(jù)資料地面標(biāo)高顯示，樁基混凝土灌注高度為6米左右，所以考慮鋼護(hù)筒入巖土層為大于等于鋼護(hù)筒的安裝也是一個(gè)全新的做法，因?yàn)榭紤]到鋼護(hù)筒為分散時(shí)段施工，所以采用鉆機(jī)重錘施工法。在陸地上加工成型后通過(guò)運(yùn)輸船舶送到鉆機(jī)平臺(tái)，由門(mén)式起重機(jī)先將護(hù)筒底節(jié)起吊到指定樁位，在桁架上予先安裝好四根支架橫梁，將吊起的鋼護(hù)筒施工入橫梁架中間，然后插入四只特制插銷(xiāo)后就可以松開(kāi)吊繩吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與底節(jié)連接前在底節(jié)法蘭上放上瀝青麻絲條，而且應(yīng)在法蘭的連接鏍栓的內(nèi)外圈各放一圈，確保法蘭連接的密封性，并防止鋼護(hù)筒在重錘打擊下產(chǎn)生壓縮而漏水。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與底節(jié)安裝對(duì)孔后，先將定制的定位銷(xiāo)插入，確保安裝位置的正確，然后用長(zhǎng)50mm的16mm直徑高強(qiáng)鏍栓（8.8級(jí)）連接。鋼護(hù)筒的底節(jié)為1.0噸，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為2.5噸，二節(jié)累加為3.5噸，門(mén)式起重機(jī)的起吊能力為5噸，所以還可以用門(mén)吊將鋼護(hù)筒整體吊起后拔出特制插銷(xiāo)，再將鋼護(hù)筒向下放到橫梁面然后插入四只特制插銷(xiāo)后就可以松開(kāi)吊繩吊頂節(jié)鋼護(hù)筒了。頂節(jié)鋼護(hù)筒與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接方法與前面法蘭連接一樣。當(dāng)完成鋼護(hù)筒連接后就進(jìn)行鋼護(hù)筒的就位與插入，三節(jié)鋼護(hù)筒的總重量為6噸，在水作用下輔助于浮筒的作用還可以用門(mén)式起重機(jī)起吊，在起吊時(shí)先用一套二根一樣長(zhǎng)的鋼絲繩平衡起吊，調(diào)整起吊重心，確保起吊點(diǎn)在鋼護(hù)筒的圓中心線上，然后起吊整體鋼護(hù)筒使鋼護(hù)筒控制在離地200mm至500mm之間，確保鋼護(hù)筒與地面完全脫離，在起吊整體鋼護(hù)筒前先將鉆機(jī)沖擊錘吊入鋼護(hù)