2022屆高考地理一輪復(fù)習(xí)區(qū)位類問題提升練-交通區(qū)位二

交通區(qū)位（二）一、單選題.一百多年前，詹天佑主持設(shè)計修建京張鐵路時遇到了很多難題，其中最大的難題就是修筑從南口到八達(dá)嶺一帶的鐵路。讀下圖回答下面小題。⑴京張鐵路八達(dá)嶺段采用“人”字形鐵路的主要原因是（）A.⑴京張鐵路八達(dá)嶺段采用“人”字形鐵路的主要原因是（）A.河流較多，地表破碎 B.地質(zhì)條件復(fù)雜，多地震C.沿線地勢陡,坡度大 D.發(fā)展沿線旅游業(yè)（2）下列關(guān)于“人”字形鐵路的意義的敘述,正確的是（）A.增加了施工的強度和難度 B.降低了線路的坡度C.增加了工程建設(shè)費用C.增加了工程建設(shè)費用D.增加了工程量（1）歷史上陘的功能主要表現(xiàn)在（1）歷史上陘的功能主要表現(xiàn)在（）.在方言中，橫切山脈使山脈中斷的河谷或山谷稱為“陘”，這種谷底因為走向與山脈近于垂直相交,也稱為“橫谷”。下圖為太行八陘示意圖，據(jù)此完成1~2題。5＞首選行政中心?城市0%山味①交通通道②農(nóng)業(yè)基地③人口集聚區(qū)④關(guān)隘要沖A.①② B.②③ C.③④ D.①④（2）太行八陘中,交通意義最為重要的是（）A.飛狐陘 B.井陘 C.白陘 D.軹關(guān)陘3.成昆鐵路是我國20世紀(jì)70年代初建成的一條重要鐵路（下圖）。近年來，國家開始修建成昆鐵路復(fù)線，規(guī)劃走向與老成昆線基本一致，建成后能滿足動車組開行。據(jù)此完成下面小題。成昆鐵路部分路段.成昆鐵路復(fù)線規(guī)劃走向與老成昆線基本一致，主要目的可能是（）A.不需新征土地 B.提高列車速度 C.避開高山峽谷D.利于勘探施工.為達(dá)到復(fù)線上動車組開行的要求，需要（）A.截彎取直部分路段 B.提高沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平C.改建經(jīng)過的公路段 D.經(jīng)過老成昆線上的所有城鎮(zhèn)4.大興國際機場位于北京南城,2015年9月全面動工,2019年6月30日全面竣工。該機場有四大亮點：一是規(guī)模大，建成后將成為世界最大空港;二是造型酷,如“鳳凰展翅”；三是科技足，眾多“黑科技”的應(yīng)用；四是帶動強，帶動周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。據(jù)此完成1~2題。1.不滿足北京大型國際機場選址要求的是（）

A.地勢低平，排水良好A.地勢低平，排水良好C.少暴雨，低云霧，風(fēng)速較小D.遠(yuǎn)離城區(qū),但要有便捷的交通相連2.北京大型國際機場建設(shè)的意義是（）①彰顯中國力量,建造世界標(biāo)桿②解決首都國際機場面臨的緊張局面③極大帶動北京南城的經(jīng)濟(jì)發(fā)展④將有效加快京津冀一體化進(jìn)程A.①②③B.②③④A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④.下圖為成昆鐵路的一段選線設(shè)計圖，有兩個設(shè)計方案?！安捎梅桨浮陛^“沿河方案”短10km,減少車站1處，少修短隧道8條，避開了地質(zhì)復(fù)雜地段，且免受河流沖刷。其中關(guān)村壩車站建在隧道中,外面是滾滾的大渡河。讀圖，完成下面小題。（1）與“沿河方案”相比（1）與“沿河方案”相比，“采用方案”的明顯優(yōu)勢是線路短與（）人便于居民出行 B.技術(shù)難度小 C.道路坡度小 D.安全性高（2）關(guān)村壩車站選址的主導(dǎo)因素是（）A.技術(shù) B.聚落 C.降水 D.地形.北京上地區(qū)域交通堵塞嚴(yán)重，雖建設(shè)了上地環(huán)島，但交通擁堵問題仍未得到緩解。之后，有關(guān)部門在環(huán)島的每個出口都增加了交通信號燈,用來指揮交通,環(huán)島的交通擁堵狀況才有所改善，但每一輛試圖經(jīng)過上地環(huán)島的汽車都得等兩到三個信號燈，過一個路口需要十多分鐘。最終，上地環(huán)島在2012年被拆除。一系列改造完成以后，路口的通行能力比原來增加了50%。下圖為上地環(huán)島交通景觀圖。據(jù)此完成下面小題。

⑴建設(shè)環(huán)島可以（）A.加快車輛通過環(huán)島的速度 B.提高交通安全系數(shù)C.解決交通擁堵問題 D.讓通行更加高效（2）大城市經(jīng)常出現(xiàn)堵車嚴(yán)重的狀況，主要原因是（）A.車輛多，出行時間集中 B.道路不夠?qū)掗烠.小區(qū)多設(shè)計為開放式 D.公交車輛過多⑶中小城市邊緣十字路口仍修建環(huán)島的主要原因是（）A.車流量較小，無需等待 B.相比于交通信號燈，可節(jié)約建設(shè)成本C.增加城市景觀，與周邊建筑協(xié)調(diào) 口.方便行人和非機動車安全通過二、材料分析題.閱讀圖文材料，完成下列要求。材料一阿根廷西部農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)好、產(chǎn)量大,但在國際市場的競爭力較弱。圣馬丁貨運鐵路（布宜諾斯艾利斯一門多薩）是阿根廷西部農(nóng)產(chǎn)品等大宗貨物運往東部港口布宜諾斯艾利斯的唯一鐵路主干線。材料二當(dāng)?shù)貢r間2020年12月11日，中國鐵建與阿根廷交通部簽約阿根廷圣馬丁貨運鐵路改造項目商務(wù)合同，該項目是中國企業(yè)在拉丁美洲簽署的最長鐵路工程總承包項目，也將是首個綜合運用中國方案、中國技術(shù)和中國設(shè)備建造的阿根廷鐵路項目。改造后線路運行時速將從目前的40千米提高到90千米，年貨運量從300萬噸增至900萬噸。圖9為圣馬丁貨運鐵路位置示意圖。⑴說明阿根廷西部農(nóng)產(chǎn)品國際市場競爭力弱的主要原因。（2）推測中國鐵建在改造圣馬丁貨運鐵路西段線路時可能面臨的主要困難。⑶分析中國鐵建在改造圣馬丁貨運鐵路方面所具有的優(yōu)勢。.閱讀圖文材料，完成下列問題。汕頭市南澳縣是廣東省唯一的海島縣，由37個大小島嶼組成。主島面積為128.35平方千米（圖乙），現(xiàn)有7萬多常住人口，周邊小島嶼多為無居民小島。主島上海岸線曲折，天然深水避風(fēng)港灣和可供開發(fā)旅游的優(yōu)質(zhì)沙灘眾多。瀕臨西太平洋國際主航線，自古以來是海上絲綢之路的重要節(jié)點。但長期以來，島陸聯(lián)系僅靠萊長渡口航線，經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，主要以漁業(yè)（沿海水產(chǎn)養(yǎng)殖與捕撈）和耕作業(yè)為主,旅游業(yè)與港口發(fā)展也陷入瓶頸。2009年,連接汕頭市萊蕪半島與南澳島的南澳大橋開工建設(shè)。由于橋梁修建對施工環(huán)境要求高,一度進(jìn)展緩慢,后來改用墩身掛靠可移動式平臺取代船舶式平臺承接澆筑機械施工（圖甲），施工速度大大提高。2015.年全長9341米的南澳大橋建成通車,極大地改善了島陸聯(lián)系。有人說，南澳大橋的建設(shè)重新點亮了南澳島這顆“海絲明珠”，未來規(guī)劃將進(jìn)一步完善主島與附屬島嶼的交通聯(lián)系，但不考慮建橋，而將建設(shè)海底觀光走廊。等高線（而 @。城鎮(zhèn) 等高線（而 @。城鎮(zhèn) 航線圖乙⑴分析2015年前制約南澳港口發(fā)展的瓶頸。（2）試推斷南澳大橋建橋過程中改用墩身掛靠可移動式平臺取代船舶式平臺承接澆筑機械施工的自然原因。⑶分析為何說南澳大橋建成重新點亮了南澳這顆“海絲明珠”。（4）簡述未來靠近主島的小島開發(fā)不建橋而建海底觀光走廊的理由。參考答案.答案：（1）C（2）B解析：（1）京張鐵路八達(dá)嶺段地勢陡，坡度大，為了減小坡度，詹天佑設(shè)計出用“長度”換“高度”的“人”字形鐵路。（2）“人”字形鐵路的設(shè)計可以將線路的坡度降低，縮短隧道開挖長度，減少工程費用，降低施工的強度和難度。.答案：（1）D;（2）B解析：（1）橫切山脈使山脈中斷的河谷或山谷稱為'陘"，這種谷底因為走向與山脈近于垂直相交，也稱為“橫谷”?！瓣€”歷史上常被利用作為遷徙、貿(mào)易、征戰(zhàn)的道路系統(tǒng)。這說明歷史上陘的功能主要是交通要道和關(guān)隘要沖。（2）并陘橫穿太行山脈,連結(jié)兩個主要城市太原和石家莊,是主要的交通要道,交通意義最為重要。.答案：1.D；2.A解析：1.本題考查影響交通線路設(shè)計的因素。成昆鐵路復(fù)線規(guī)劃走向與老成昆線基本一致，但擴展出新線路仍然需要新征土地，A錯誤；由圖可知，原成昆鐵路線曲折往復(fù)，不利于列車速度提高，提高列車速度應(yīng)該盡量將路線規(guī)劃為直線，B錯誤；復(fù)線經(jīng)過云貴高原地區(qū)，地形崎嶇，難以避開高山峽谷，C錯誤；成昆鐵路經(jīng)過云貴高原地區(qū)，地形崎嶇，多次跨過河流、高山，地質(zhì)條件復(fù)雜，復(fù)線規(guī)劃走向與老成昆線基本一致，主要目的可能是利用原有鐵路建設(shè)的地質(zhì)勘探成果，節(jié)約勘探、施工成本和時間，D正確。2.本題考查影響車速的因素。道路越直越有利于提高車速，裁彎取直可以減少鐵路線路長度，減少動車轉(zhuǎn)彎的次數(shù)，提高動車組運行速度，A正確；沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、公路狀況與動車組車速無關(guān)，B、C錯誤；動車組速度較快，會經(jīng)過主要城市，不會經(jīng)過老成昆線上的所有城鎮(zhèn)，D錯誤。4.答案：1.A;2.D解析：1.機場選址要求:①地形開闊平坦，坡度適當(dāng);②低云、霧和暴雨較少、風(fēng)速較小;③地勢較高，地質(zhì)條件較好;④距離城市較遠(yuǎn)的地方，且有便捷的交通線路與城區(qū)連接,A選項地勢地平不是其選址要求，故選A項。.北京大型國際機場建成后將成為世界最大空港且科技足眾多“黑科技”的應(yīng)用，故彰顯中國力量，造世界標(biāo)桿;機場位于北京南城與河北廊坊市之間，極大帶動北京南城的經(jīng)濟(jì)發(fā)展;也將有效加快京津冀一體化進(jìn)程;緩解北京首都國際機場面臨緊張局面，但不能徹底解決，故該題選D項。.答案：（1）D（2）D解析：（1）“采用方案”以長隧道為主，道路縮短，坡度加大，技術(shù)難度增加；車站減少，不便于居民出行；避開了地質(zhì)復(fù)雜地段，安全性提高。（2）根據(jù)材料可知，關(guān)村壩車站建在隧道中，外面是大渡河，說明關(guān)村壩車站選址的主導(dǎo)因素是地形。.答案：（1）B（2）A（3）A解析：（1）根據(jù)材料可知，環(huán)島能夠使車輛經(jīng)過路口時降低車速，進(jìn)而提高交通安全系數(shù)，但車流量過大時容易發(fā)生交通堵塞，通行效率較低。故選B。（2）大城市人口眾多，人們上、下班時間較集中，出入車輛多，降低了道路通行能力，易造成嚴(yán)重的堵車現(xiàn)象，A正確；大城市一般情況下道路較寬，B錯誤；小區(qū)設(shè)計成開放式可以增加通行道路，緩解堵車嚴(yán)重的狀況，C錯誤；公交車輛多，可以減緩堵車嚴(yán)重的狀況，D錯誤。（3）中小城市邊緣地區(qū)交通流量較小，交通壓力小，通過環(huán)島時無需等待，A正確；相比于交通信號燈，環(huán)島建設(shè)費用更高，B錯誤；環(huán)島的修建主要是為了方便車輛通行，不是為了增加城市景觀，C錯誤；環(huán)島周邊人、車混行，而且易增加機動車駕駛員的視線盲區(qū)，增加了行人和非機動車通行的危險系數(shù)，D錯誤。.答案：（1）阿根廷西部農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)距世界農(nóng)產(chǎn)品主要消費地距離遠(yuǎn)；該國西部農(nóng)產(chǎn)品向東運輸?shù)蔫F路干線僅有一條，且運量小、運速低。（2）地勢起伏，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，施工難度大；晴天多，夏季易中暑、曬傷；與當(dāng)?shù)鼐用翊嬖谡Z言不通、交流困難；降水少，水資源相對短缺等。⑶機車等設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量好；在鐵路修建方面經(jīng)驗豐富；鐵路修建和改造技術(shù)水平高；擁有與多國協(xié)作共同開發(fā)的經(jīng)驗，國際影響力大。解析：（1）根據(jù)材料可知，阿根廷西部農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)好、產(chǎn)量大，但在國際市場競爭力弱，主要原因是西部農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)地距離消費市場遠(yuǎn)，自西向東運輸農(nóng)產(chǎn)品的唯一鐵路干線運量小、運速低,加上公路運輸成本高，使阿根廷西部農(nóng)產(chǎn)品銷售成本較高，故在國際市場競爭力弱。（2）主要從地勢、地質(zhì)條件、氣候等方面分析。⑶圍繞中國鐵建在機車等設(shè)備質(zhì)量、鐵路修建經(jīng)驗、鐵路修建技術(shù)水平、與多國協(xié)作共同開發(fā)的經(jīng)驗等方面分析即可。.答案：（1）島內(nèi)人口少，經(jīng)濟(jì)落后，貨運量不足；島嶼面積狹小、地形崎嶇，發(fā)展空間??；島陸聯(lián)系不便，經(jīng)濟(jì)腹地小。（2）位于我國東南海域，受季風(fēng)與臺風(fēng)影響，海面風(fēng)浪大；橋區(qū)位于河流入?？诟浇?，海峽之間，海流復(fù)雜；墩身掛靠可移動式平臺比船舶式平臺更具穩(wěn)定性。（3）改善島陸聯(lián)系，有利于發(fā)揮南澳優(yōu)良港灣優(yōu)勢，溝通陸運與水運網(wǎng)，提升南澳交通運輸樞紐地位。改善運輸條件，縮短運輸時間，有利于南澳資源開發(fā)利用。吸引游客，帶動旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善基礎(chǔ)設(shè)施。（4）距離短，修建成本不會過高；受到海面風(fēng)浪的影響小；減小對海面養(yǎng)殖的影響；減小對漁船往來的影響；創(chuàng)造新的觀光項目。解析：（1）根據(jù)材料“現(xiàn)有7萬多常住人口，周邊小島嶼多為無居民小島”分析可知，島內(nèi)人口少。根據(jù)“島陸聯(lián)系僅靠萊長渡口航線，經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，主要以漁業(yè)（沿海水產(chǎn)養(yǎng)殖與捕撈）和耕作業(yè)為主，旅游業(yè)與港口發(fā)展也陷入瓶頸”分析可知，島內(nèi)經(jīng)濟(jì)落后，貨運量不足；島陸聯(lián)系不便，經(jīng)濟(jì)腹地小。結(jié)合圖示材料分析可知，島嶼面積狹小、地形崎嶇，發(fā)展空間小。（2）根據(jù)材料判斷，南澳大橋位于我國東南海域，受季風(fēng)與臺風(fēng)影響，海面風(fēng)浪大；據(jù)圖判斷，橋區(qū)位于河流入海口附近，海峽之間，海流復(fù)雜；根據(jù)材料“改用墩身掛靠可移動式平臺取代船舶式平臺承接澆筑機械施工（圖甲），施工速度大大提高”分析，可推斷