J架橋機(jī)架設(shè)鐵路梁施工技術(shù)

中鐵二十局集團(tuán)第四工程有限公司TJ165架橋機(jī)架設(shè)鐵路T梁施工技術(shù)

工程概況

膠濟(jì)客運專線ZH-6標(biāo)大尚莊雙線特大橋，里程DK309+929.98，為跨越新309國道、貨運專線而設(shè)，計138孔梁，其中126孔32m曲線梁，12孔24m曲線梁。

(27×32+1×24+8×32+3×24+5×32+2×24+23×32）米，全長2229.27m。第42、43、44跨橫跨既有膠濟(jì)鐵路，42和43號墩為門式墩，44號墩為懸臂墩；第68跨橫跨309國道，交通流量大；全橋位于R=2800m的曲線上，第1跨～39跨為大于12‰的下坡度段，其中第16～35跨為19‰的下坡段，44墩號至69號臺為11‰的上坡。施工準(zhǔn)備1、架梁前，檢查墩臺中線、支座十字線是否已經(jīng)畫在墩臺和墊石頂面上；檢查墊石高差、頂面是否平整，錨栓孔位置、深度、大小是否符合設(shè)計要求，對不符合要求的進(jìn)行整改。根據(jù)制定的橋頭壓道方案及線路加固措施實施橋頭線路加固。2、檢查運梁走行線路是否符合架梁要求：曲線外側(cè)不設(shè)超高，軌距、水平、方向等全部符合線路養(yǎng)護(hù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；機(jī)動平車運梁走行地段的不設(shè)超高及反超高；橋頭100米范圍內(nèi)的線路要平整順直，如橋頭位于曲線地段，不設(shè)超高，不設(shè)反超高。3、根據(jù)施工進(jìn)度，提報運梁計劃；監(jiān)督梁廠按設(shè)計文件要求裝運梁片。一、TJ165架橋機(jī)組成

TJ165型架橋機(jī)機(jī)組由主機(jī)、機(jī)動平車、龍門吊三大獨立部份組成。采用主機(jī)定位架橋，機(jī)動平車運梁，龍門吊倒裝梁片的作業(yè)方式，具有工作效率高、安全性能好的優(yōu)點。TJ165型架橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù)1、主機(jī)主要參數(shù)（1）額定起重量165t（2）總質(zhì)量255t（3）外型尺寸（L×B×H）64×4.8×7.36m（4）發(fā)電機(jī)組功率150Kw（5）正常架設(shè)梁片的最小曲線半徑600m（6）撥道架設(shè)梁片的最小曲線半徑300m（7）通過最小曲線半徑180m（8）自行速度0～12Km/h（9）自行最大爬坡度16‰（10）機(jī)臂前端擺頭量（左右）2000mm（11）梁片最大橫移量（左右）1150mmTJ165型架橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù)（12）吊梁走行速度6m/min（13）吊梁橫移速度0.25m/min（14）吊軌起升速度4.5m/min（15）吊軌走行速度19.3m/min（16）拖度6m/min（18）軸重半懸狀態(tài)33t （19）自力走行28t（20）自行狀態(tài)時重心高度2.4m（21）液壓系統(tǒng)工作壓力≤20Mpa（22）工作海拔高度≤2000m3、倒裝龍門吊主要技術(shù)參數(shù)（1）額定起重量85t（2）橫移量(左右各)200mm（3）單臺總質(zhì)量 13.2t（4）起升速度電動機(jī)0.92m/min（5）液壓系統(tǒng)工作壓力≤20Mpa（6）工作海拔高度≤2000m（7）電動機(jī)功率15kw（8）內(nèi)部凈空4100×5250mmTJ165型架橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù)2、機(jī)動平車主要技術(shù)參數(shù)（1）額定載重量165t（2）發(fā)電機(jī)組功率150Kw（3）整機(jī)總質(zhì)量85t（4）最大輪廓尺寸30×3.5×2m（5）單機(jī)通過最小曲線半徑180m（6）自行速度12Km/h（7）液壓系統(tǒng)工作壓力≤20Mpa（8）重載最大爬坡度16‰（9）工作海拔高度≤2000mTJ165型架橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù)二、架橋機(jī)作業(yè)基本程序：1主機(jī)對位（1）主機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場距離橋頭100米處必須一度停車（2）主機(jī)對位時，停車位置必須十分準(zhǔn)確，主機(jī)五軸轉(zhuǎn)向架第一輪中心到胸墻（或梁前端）的距離為2.47米。架24m梁時，按32m梁位伸臂，到胸墻距離為10.47m（3）主機(jī)對位時車速<0.5km/h,主風(fēng)缸風(fēng)壓>0.7Mpa，并在停車位前100~200mm處預(yù)置車輪停止器。（4）主機(jī)對位后制動機(jī)處于制動位，車輪下打好鐵鞋，并打好前后液壓支腿，支腿頂升高度以車體上升5mm左右為宜。支腿油缸下部必須墊枕木，枕木高度必須高于軌道高度，嚴(yán)禁支腿直接壓軌道。

注：走行前，必須先做一次制動試驗，確認(rèn)制動可靠、風(fēng)壓正常后再運行，行駛速度嚴(yán)格控制在3km/h以下。對位前，距梁端10米處停車檢查制動系統(tǒng)。2伸伸機(jī)臂臂（1））根據(jù)據(jù)所架架梁片片高度度，將將一號號柱、、二號號柱上上升到到所需需高度度，一一號柱柱、二二號柱柱柱頂頂高度度應(yīng)相相同，，插好好一號號柱、、二號號柱柱柱銷，，再將將一號號柱油油缸卸卸壓，，二號號柱油油缸上上頂，，使插插銷壓壓牢受受力。。注：機(jī)機(jī)臂上上升時時要1號號柱，，２號號柱交交遞進(jìn)進(jìn)行，，相差差高度度小于于300mm。。（2））將前前吊梁梁小車車與一一號柱柱柱頂頂?shù)亩ǘㄎ讳N銷插好好，拔拔出一一號柱柱頂與與機(jī)臂臂的定定位銷銷，開開動機(jī)機(jī)臂伸伸縮卷卷揚機(jī)機(jī)，機(jī)機(jī)臂即即可前前伸。。注：機(jī)機(jī)臂前前伸時時應(yīng)隨隨時調(diào)調(diào)整吊吊軌小小車的的位置置，保保持吊吊軌小小車與與前吊吊梁小小車的的距離離小于于5m。（3））機(jī)臂臂伸到到位后后，插插好一一號柱柱頂與與機(jī)臂臂的中中心銷銷，并并拔出出一號號柱頂頂與吊吊梁小小車的的定位位銷。。伸機(jī)臂臂3立零號號柱。。（1））立零零號柱柱前應(yīng)應(yīng)先根根據(jù)線線路坡坡道情情況計計算零零號柱柱高度度，并并根據(jù)據(jù)坡度度適當(dāng)當(dāng)增減減零號號柱高高度，，必須須保證證零號號柱和和一號號柱水水平高高度差差<100mm，使機(jī)機(jī)臂基基本處處于水水平狀狀態(tài)計算公公式：：h=L×αα式中h———計算高高度L———零號柱柱與一一號柱柱間距距α———坡度（（‰）（2））零號號柱到到達(dá)前前方橋橋墩后后，拔拔出二二號柱柱的插插銷，，二號號柱油油缸下下拉，，使機(jī)機(jī)臂前前端抬抬起一一定高高度，，再將將零號號柱摘摘掛吊吊鉤下下放，，放下下零號號柱折折疊部部分，，穿螺螺栓，，擰緊緊螺帽帽。（3））零號號柱下下方必必須用用硬質(zhì)質(zhì)木板板填平平墊穩(wěn)穩(wěn)，支支墊的的長度度和寬寬度應(yīng)應(yīng)大于于零號號柱兩兩側(cè)承承力部部分尺尺寸，，支墊墊的高高度以以零號號柱立立好后后，機(jī)機(jī)臂處處于水水平狀狀態(tài)為為宜。。立零號號?。?））零號號柱立立穩(wěn)后后，應(yīng)應(yīng)檢查查其是是否處處于垂垂直狀狀態(tài)，，垂直直度應(yīng)應(yīng)小于于5mm，，二號號柱油油缸上上頂使使零號號柱壓壓牢，，壓力力為4Mpa。。（一號號柱插插銷不不得松松動））（5））曲線線架梁梁時，，機(jī)臂臂頭部部根據(jù)據(jù)線路路情況況偏擺擺一定定距離離，再再立零零號柱柱。（6））零號號柱摘摘掛的的吊鉤鉤與零零號柱柱連接接時，，中間間要加加過渡渡繩，，繩長長根據(jù)據(jù)實際際情況況來定定，一一般長長采用用鋼絲絲繩6×37-1750-φφ20.5×3米米。（7））若零零號柱柱前后后位置置不對對，必必須收收回機(jī)機(jī)臂后后，再再調(diào)整整主機(jī)機(jī)與橋橋臺的的距離離，重重新伸伸機(jī)臂臂，將將零號號柱對對位。。嚴(yán)禁機(jī)機(jī)臂全全懸時時車輛輛走行行對位位。（8））T型型橋臺臺立零零號柱柱時,橋臺臺板下下必須須打好好支撐撐。4立立龍門門吊（1））龍門門吊一一般架架立在在直線線、無無坡度度地段段,特特殊情情況時時，線線路坡坡度小小于6‰，，曲線線半徑徑大于于1200m，，龍門門吊到到橋頭頭的距距離一一般為為200~500m。（2））立龍龍門吊吊處的的地基基必須須堅實實，地地基沉沉降不不得超超過相相關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，，并至至少墊墊放兩兩層枕枕木。。（3））龍門門吊兩兩立柱柱與水水平面面垂直直，垂垂直≤≤2/1000，龍龍門吊吊中心心與線線路中中心重重合，，誤差差≤10mm。。（4））兩龍龍門吊吊中心心距離離見下下表：：梁片跨度（m）3224201612兩龍門吊間距（m）241813128立龍門門吊5換裝梁梁片（1））龍門門吊立立好后后，將將梁片片從運運梁列列車上上換裝裝到機(jī)機(jī)動平平車上上，第第一次次吊梁梁時，，當(dāng)梁梁片起起升100mm后后，停停留10分分鐘鐘,檢檢查梁梁片是是否有有下滑滑現(xiàn)象象和基基礎(chǔ)下下沉情情況，，如無無異常?，F(xiàn)象象，方方可繼繼續(xù)起起升梁梁片。。(油油缸下下降量量≤3mm)。。（2））將梁梁片繼繼續(xù)起起高，，運梁梁列車車退出出龍門門吊，，機(jī)動動平車車進(jìn)入入梁片片下方方，將將梁片片落到到機(jī)動動平車車上。。梁片片前端端懸出出機(jī)動動平車車前端端符合合橋梁梁裝運運規(guī)定定（3200~4000mm）），并用用撐桿桿將梁梁片支支牢，，防止止梁片片傾斜斜。（3））曲線線架梁梁時可可將梁梁片前前端偏偏裝，，利于于過梁梁。（4））龍門門吊升升降必必須保保證左左右同同升同同降，，重心心線始始終處處于中中間位位置。。換裝梁梁片6機(jī)機(jī)動平平車運運梁（1））機(jī)動動平車車載梁梁運行行速度度0~7Km/h，，距主主機(jī)50~100m時時一度度停車車，與與主機(jī)機(jī)對位位速度度≤0.5Km/h。（2））機(jī)動動平車車運梁梁線路路應(yīng)符符合TB10213―99《《鐵路路架橋橋機(jī)架架梁規(guī)規(guī)程》》要求求。（3））機(jī)動動平車車作為為短距距離牽牽引車車時，，在≤≤6‰‰坡度度可牽牽引裝裝載兩兩片32m梁的的列車車運行行，>6‰‰時只只能牽牽引載載有一一片梁梁的列列車運運行，，嚴(yán)禁禁超載載。7過過梁（1））機(jī)動動平車車載梁梁與主主機(jī)對對位后后，頂頂梁扁扁擔(dān)頂頂起梁梁片前前端，，主機(jī)機(jī)拖梁梁小車車運行行到梁梁片下下方合合適位位置，，墊好好木板板，落落下頂頂梁扁扁擔(dān)，，梁片片落到到拖梁梁小車車上，，支好好撐桿桿即可可進(jìn)行行拖梁梁工作作。（2））主機(jī)機(jī)拖梁梁小車車分主主動和和被動動兩種種拖梁梁小車車，梁梁片前前端落落在主主動拖拖梁小小車上上，走走行一一定距距離后后再將將梁片片后端端落在在被動動小車車上，，任何何梁型型都應(yīng)應(yīng)使小小車盡盡量接接近梁梁片的的兩端端。8吊吊梁（1））吊梁梁小車車吊梁梁中心心位置置一般般在梁梁兩端端3～～4米米處處。吊吊梁前前卷揚揚機(jī)鋼鋼絲繩繩必須須排列列整齊齊，卷卷揚機(jī)機(jī)起落落過程程中，，必須須派專專人監(jiān)監(jiān)控鋼鋼絲繩繩排列列情況況,防防止亂亂繩。。（2））第一一次吊吊梁時時，梁梁片吊吊起后后，應(yīng)應(yīng)停留留5分分鐘，，觀察察卷揚揚機(jī)是是否有有溜鉤鉤現(xiàn)象象。（3））吊梁梁鋼絲絲繩與與梁片片接觸觸處必必須有有鐵瓦瓦保護(hù)護(hù)梁片片。（4）雙線線架橋橋吊中中梁時時，可可在梁梁片兩兩側(cè)（（或一一側(cè)））加墊墊木塊塊，保保證起起吊鋼鋼絲繩繩豎直直起升升，減減少鋼鋼絲繩繩與滑滑輪的的夾角角，保保證作作業(yè)安安全。。9出出梁（1））梁片片吊起起后，，確認(rèn)認(rèn)起升升機(jī)構(gòu)構(gòu)無異異常情情況，，方可可出梁梁（2））當(dāng)梁梁片前前端接接近吊吊軌小小車時時，應(yīng)應(yīng)將前前端下下落200mm左左右，，避免免碰撞撞吊軌軌小車車。（3））梁片片前端端接近近零號號柱時時應(yīng)緩緩慢對對位，，嚴(yán)禁禁梁片片撞擊擊零號號柱，，緊急急情況況下，，可拉拉零號號柱前前端吊吊梁小小車急急停開開關(guān)強(qiáng)強(qiáng)行停停車。。10落落梁梁梁片尾尾部超超出胸胸墻（（或已已架梁梁前端端）50~100mm時時即可可落梁梁，落落梁時時梁片片應(yīng)保保持水水平狀狀態(tài)，，前后后高度度差小小于200毫毫米，，左右右高度度差小小于20毫毫米米。11機(jī)機(jī)上上移梁梁（1））機(jī)上上移梁梁時，，梁片片應(yīng)盡盡量接接近橋橋墩（（第二二片梁梁應(yīng)盡盡量接接近第第一片片梁）），（2））橫移移距離離不得得超過過1150mm。。機(jī)上上移梁梁不到到位時時，可可用10噸噸以以上手手拉葫葫蘆少少量牽牽拉，，牽拉拉距離離不得得大于于200mm。。（3））梁片片橫移移時嚴(yán)嚴(yán)禁吊吊鉤升升降或或小車車進(jìn)退退（4））梁片片橫移移時，，前后后橫移移小車車應(yīng)同同時開開動，，前后后相差差小于于100毫毫米米。（5））梁片片橫移移后，，禁止止吊梁梁小車車前行行或后后退。。12墩墩上上移梁梁(1)先在墊墊石頂頂放出出滑道道安放放位置置線，，且與與支座座中心心線平平行。。按25cm間距在在墊石石頂擺擺放H型鋼墊鐵，每每墊石頂擺放放3個；墊石之間間擺放加工的的H型鋼。將鋼軌軌平行于支座座中心線擺放放于墊鐵之上上，用水平尺尺找平并用薄薄鐵板填塞空空隙處。聚四四氟乙烯板內(nèi)內(nèi)置于槽鋼內(nèi)內(nèi)，將槽鋼安安放到鋼軌上上，利用頂鎬鎬后座將臥式式千斤頂固定定于鋼軌上。。(2)落梁距滑板20～30mm時，調(diào)整前后后橫移小車的的位置，使梁梁片與橋縱向向中心線平行行，再進(jìn)行支支座十字線對對位，對位后后落梁于滑板板上，落梁時時應(yīng)保證梁片片水平接觸滑滑板。落梁后后，梁片兩端端分別用2臺5T以上的手拉葫葫蘆雙向交叉叉做防護(hù)，后后端分別拴掛掛于梁的預(yù)留留鋼筋上，前前端利用鋼絲絲繩套掛于墩墩臺角上。橫橫移梁作業(yè)安安排專人指揮揮，兩墩頂移移梁必須同步步，梁體的走走行速度控制制在0.3m/min左右，兩端的的走行速度應(yīng)應(yīng)基本一致，，并應(yīng)隨時調(diào)調(diào)整梁體的縱縱、橫向位置置。橫移梁過過程中，隨著著梁體的橫移移，緩慢放松松手拉葫蘆。。(3)在前后鋼軌上上按10cm的間距標(biāo)記刻刻度線，每橫橫移10cm，前后兩墩臺臺人員互報刻刻度位置，通通過分別控制制前后液壓千千斤頂來調(diào)整整偏差，使梁梁片與橋縱向向中心線平行行橫移。在梁梁片和支撐墊墊石上分別標(biāo)標(biāo)記中心線，，待梁片中心心線接近支撐撐墊石標(biāo)記的的中心線時，，降低千斤頂頂?shù)臋M移速度度，采用吊錘錘球的方法來來控制橫移位位置。橫移到到位后，復(fù)核核支座中心線線位置，并用用木支撐及鐵鐵墊塊做好支支護(hù)。13梁片就位⑴梁片橫移移到位后，檢檢查支座十字字線與墩臺墊墊石頂面畫出出的支座十字字線是否重合合，梁端伸縮縮縫偏差大小小。符合要求求的情況下，，方可落至墊墊石上，用木木支撐及鐵墊墊塊將梁片支支護(hù)穩(wěn)固。⑵千斤頂落落梁分三次進(jìn)進(jìn)行，第一次次將梁片頂起起，抽出滑板板、滑軌及H型鋼，落梁于于H=35cm墊鐵之上；調(diào)調(diào)整千斤頂?shù)牡母叨?，落梁梁于H=22cm的墊鐵之上；；調(diào)整千斤頂頂?shù)母叨?，落落梁于支承墊墊石上。落梁梁前，按設(shè)計計要求鋪設(shè)干干硬性砂漿，，并用水平尺尺找平。架梁梁時應(yīng)保證各各片梁的橫向向預(yù)應(yīng)力孔準(zhǔn)準(zhǔn)確對位。⑶每端梁底底用兩臺同型型號的100t千斤頂頂落梁梁，千斤頂分分布在梁中心心線的左右兩兩側(cè)，等距離離支放，千斤斤頂頭部外緣緣離梁邊不得得小于100mm。千斤頂?shù)紫孪聣|兩層加工工的鐵盒，高高度不足處用用鋼板填塞。。⑷千斤頂起起落梁前，利利用水平尺調(diào)調(diào)整千斤頂頂頂面至水平狀狀態(tài)。千斤頂頂頂、落梁時時，兩端必須須交替進(jìn)行，，嚴(yán)禁同時起起落，每端均均用兩根圓木木支護(hù)。同側(cè)側(cè)兩千斤頂頂頂、落梁時，，必須同步起起落梁，嚴(yán)禁禁交替進(jìn)行。。中途停止作作業(yè)時，必須須將梁體支護(hù)護(hù)牢固。14安裝支座⑴落梁后，，按要求安裝裝支座。架梁梁時應(yīng)保證各各片梁的橫向向預(yù)應(yīng)力孔準(zhǔn)準(zhǔn)確對位。⑵一孔橋梁梁就位后立即即用速凝砂漿漿灌注錨栓孔孔使支座固定定，以便架橋橋機(jī)能再前進(jìn)進(jìn)對位架設(shè)下下孔橋梁，以以免由于架橋橋機(jī)和梁車運運行的振動引引起橋梁向下下坡方向位移移，從而造成成梁體端縫不不符合設(shè)計要要求。15鋪設(shè)橋面軌（1）鋪設(shè)橋橋面軌時，機(jī)機(jī)臂回縮，零零號柱中心距距離一號柱中中心25.5米，零號號柱懸空，機(jī)機(jī)臂成半懸臂臂狀態(tài)，兩臺臺吊梁小車開開行到三號柱柱附近。（2）兩臺吊吊軌小車同時時吊起軌排，，兩吊點中心心距軌排兩端端6m左右右。（3）軌排吊吊起后，兩臺臺吊軌小車同同時向前運行行。當(dāng)軌排前前方接近零號號柱時，將前前吊軌小車吊吊鉤下落，使使軌排前端低低于零號柱，，兩臺吊軌小小車再同時向向前運行，當(dāng)當(dāng)軌排后端離離開主機(jī)車體體后，即可將將軌排下落至至路基上，用用魚尾板連接接好軌道，并并按有關(guān)規(guī)定定整好道床即即完成鋪軌工工作。（4）架橋機(jī)機(jī)必須定點鋪鋪軌，嚴(yán)禁主主機(jī)吊軌后自自力走行。鋪設(shè)橋面軌16曲線架梁（1）曲線架架橋時，根據(jù)據(jù)曲線半徑的的大小，架橋橋機(jī)機(jī)譬要偏偏擺一定距離離，TJ165型架橋機(jī)機(jī)最小曲線半半徑600米米，撥道架橋橋最小曲線半半徑300米米。（2）操作擺擺臂液壓油缸缸，可實現(xiàn)機(jī)機(jī)臂的左右擺擺動。（3）架橋機(jī)機(jī)擺臂是必須須拔出1號柱柱頂與吊梁小小車的鋼銷注：架橋機(jī)擺擺臂要緩慢進(jìn)進(jìn)行，隨時觀觀察有無阻礙礙現(xiàn)象17隧道內(nèi)架橋隧道內(nèi)架設(shè)橋橋梁時，隧道道洞頂高7350mm，，弧頂半徑2220mm，架橋時架架橋機(jī)高度6980mm，梁片起升升高度有210mm，可可方便架設(shè)。。三、架橋機(jī)機(jī)組裝作業(yè)程程序1、組裝場場地要求（1）架橋機(jī)機(jī)組裝一般在在無接觸網(wǎng)的的平直線路上上進(jìn)行。特殊殊情況下必須須滿足線路坡坡度<3‰，，曲線半徑＞＞2000m。（2）在接觸觸網(wǎng)下組裝架架橋機(jī)時，必必須通知相關(guān)關(guān)部門停電，，并有專人負(fù)負(fù)責(zé)。2、組裝裝程序（組裝裝示意圖見附附圖1）（1）拆除所所有裝載加固固的元件，組組裝折疊柱根根及一、二、、三號柱液壓壓管路。（2）按要求求組裝倒裝龍龍門吊（以下下簡稱為龍門門吊），兩龍龍門吊間距為為24米。龍龍門吊大墊座座下平面不得得低于軌面（（高出一層枕枕木為適）。。（3）機(jī)臂裝裝載平車組進(jìn)進(jìn)入龍門吊內(nèi)內(nèi)。（4）主機(jī)折折疊柱根回復(fù)復(fù)到工作位（（電氣、液壓壓工作正常））。（5）移動一一號柱頂?shù)戒佷佨壩徊⒉鍣C(jī)機(jī)臂中心銷，，移動二號柱柱頂，使之與與一號柱頂間間距為9m并并用楔形塊（（一般采用木木塊）鎖定。。（6）龍門吊吊起吊機(jī)臂，，上升100mm后停留留10分鐘，，無異常后繼繼續(xù)起升至組組裝高度。（7）機(jī)臂裝裝載平車拖出出龍門吊，主主機(jī)進(jìn)入龍門門吊內(nèi)并與柱柱頂對位。（8）組裝一一號柱、二號號柱。（9）主機(jī)駛駛出龍門吊。。（10）連接接機(jī)臂電纜，，主機(jī)電路全全面開通。（11）機(jī)臂臂回縮至自力力走行位，機(jī)機(jī)臂尾部置于于三號柱上。。（12）組組裝擺臂液壓壓管路。（13）機(jī)臂臂上升至最高高位組裝零號號柱。四、架橋機(jī)使使用前的檢查查架橋機(jī)必須經(jīng)經(jīng)過全面檢查查方可投入使使用。檢查的內(nèi)容包包括以下六部部分：（1）結(jié)構(gòu)部部分：主要鋼鋼結(jié)構(gòu)件（零零號柱，一號號柱，二號柱柱，機(jī)臂，吊吊梁小車，吊吊軌小車、頂頂梁扁擔(dān)，運運梁小車，龍龍門吊吊重扁扁擔(dān)等）無變變形，焊縫無無開裂等缺陷陷。（2）車輛部部分：轉(zhuǎn)向架架、風(fēng)制動、、走行機(jī)構(gòu)完完好無損、牽牽引減速箱掛掛檔（搖把轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動不少于17圈）。必必須檢查空氣氣制動系統(tǒng)和和基礎(chǔ)制動系系統(tǒng)是否良好好，特別注意意檢查制動梁梁是否變形和和焊縫是否開開裂，如有故故障立即排除除。（3）電氣部部分：各電路路接頭良好、、儀表完好，，發(fā)動機(jī)工作作正常，電機(jī)機(jī)絕緣良好。。（4）液壓部部分：各液壓壓元件無損傷傷，液壓油達(dá)達(dá)到使用液面面高度。（5）機(jī)械部部分：各機(jī)械械部件（拖梁梁機(jī)構(gòu)，梁走走行機(jī)構(gòu)，吊吊梁小車卷揚揚機(jī)，橫移機(jī)機(jī)構(gòu)）運轉(zhuǎn)正正常，潤滑良良好，連接牢牢固、制動可可靠。（6）起重部部分：鋼絲繩繩、吊鉤、滑滑輪組等