SMA瀝青混合料講義總結(jié)多圖

1.3SMA的特點(diǎn)嵌擠的骨架——高溫穩(wěn)定性好,抗車(chē)轍能力強(qiáng)粗集料用量多——路表粗糙抗滑、行車(chē)安全空隙率較小——抗水害、耐老化瀝青用量多——抗裂性好SMA江蘇寧淮高速4.SMA施工工藝4.1拌和4.2運(yùn)輸4.3攤鋪4.4碾壓4.5施工控制4.6檢測(cè)試驗(yàn)4.1拌和間歇式拌合樓ACP4000ACP4000控制圖Benninghoven拌合次序SMA拌和要點(diǎn)由于使用了纖維，，拌和時(shí)間延長(zhǎng)應(yīng)采用自動(dòng)纖維添添加裝置拌和溫度：普通瀝瀝青由粘溫曲線(xiàn)確確定、改性瀝青由由供應(yīng)商提供拌和次序打印生產(chǎn)記錄拌和次序熱料篩分熱料篩分4.2運(yùn)輸大噸位自卸車(chē)加蓋棉被、氈布不宜用柴油作隔離離劑攤鋪現(xiàn)場(chǎng)待卸車(chē)應(yīng)應(yīng)保持在3~6輛輛4.3攤鋪4.3攤鋪確保攤鋪溫度攤鋪速度均衡，不不得隨意停機(jī)松鋪系數(shù)較?。?.1~1.18)螺旋輸送器均勻送送料，可加蓋氈布布以利保溫4.4路面壓實(shí)路面壓實(shí)的目的使鋪層達(dá)到規(guī)定的的密實(shí)度，從而抵抵抗環(huán)境和車(chē)輛荷荷載的作用車(chē)輛水太陽(yáng)輻射空氣氧化減小附加的壓實(shí)減小滲透性防止瀝青混合料過(guò)過(guò)度氧化提供足夠的剪切強(qiáng)強(qiáng)度獲得適宜的平整度度路面壓實(shí)的目的碾壓程序初始的壓實(shí)集料移動(dòng)附加的壓實(shí)瀝青移動(dòng)表面平整初壓終壓復(fù)壓SMA碾壓要點(diǎn)雙鋼輪壓路機(jī),不少于10噸緊跟、慢壓、高頻頻、低幅壓路機(jī)速度不超過(guò)過(guò)5km/h防止過(guò)度碾壓不宜使用膠輪壓路路機(jī)壓實(shí)后的空隙率<6%氣候因素氣溫空氣溫度越低，混混合料溫度降得越越快。氣溫較低低低于5℃時(shí)，不宜宜施工薄層瀝青路路面。風(fēng)風(fēng)是影響壓實(shí)的另另一個(gè)主要因素。。風(fēng)速越大，混合合料冷得越快，氣氣候較冷時(shí)修筑面面層，風(fēng)的降溫是是一個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題題。風(fēng)的降溫作用用通常會(huì)在混合料料表面形成的硬殼殼層，這是影響壓壓實(shí)的一個(gè)重要因因素。下臥層溫度冷的下臥層會(huì)以很很快的速度吸收混混合料中的熱量，，當(dāng)鋪層較薄時(shí)熱熱量散失會(huì)很?chē)?yán)重重。4.4碾壓攤鋪機(jī)攤鋪方向終壓初壓、復(fù)壓備用攤鋪機(jī)典型的碾壓模式4.5施工控制SMA的施工除了應(yīng)建立立健全的質(zhì)量管理理、監(jiān)理體系及進(jìn)進(jìn)行完善的施工組組織設(shè)計(jì)以外，應(yīng)應(yīng)特別重視以下幾幾個(gè)環(huán)節(jié)。⑴穩(wěn)定料料源⑵嚴(yán)格控控制各項(xiàng)項(xiàng)施工溫溫度⑶嚴(yán)格控控制級(jí)配配⑷定期檢檢查機(jī)械械設(shè)備⑸油斑的的形成與與防治⑴穩(wěn)定料源源SMA的級(jí)配范范圍較窄窄，比普普通的瀝瀝青混合合料對(duì)材材料的規(guī)規(guī)格、質(zhì)質(zhì)量要求求嚴(yán)格。。生產(chǎn)中中必需有有穩(wěn)定的的礦料來(lái)來(lái)源，每每一批進(jìn)進(jìn)料都要要及時(shí)篩篩分，及及時(shí)調(diào)整整用料比比，這樣樣SMA的級(jí)配才才能得到到保證。。⑵嚴(yán)格控制制各項(xiàng)施施工溫度度SBS改性瀝青青對(duì)溫度度比較敏敏感，溫溫度過(guò)高高會(huì)導(dǎo)致致改性劑劑焦化，，溫度過(guò)過(guò)低時(shí)粘粘度大不不易施工工。因而而，應(yīng)按按照要求求控制好好溫度，，使其在在要求的的范圍內(nèi)內(nèi)。施工工單位及及監(jiān)理應(yīng)應(yīng)派專(zhuān)人人測(cè)試下下列溫度度：瀝青加熱熱溫度拌和溫度度（出料料溫度））到場(chǎng)溫度度攤鋪溫度度初壓溫度度終壓溫度度改性瀝青青SMA施工溫溫度要求求瀝青加熱溫度165~185集料加熱溫度180~190拌和溫度170~180，超過(guò)190廢棄運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)溫度>160攤鋪溫度>160,低于140廢棄初壓溫度>150終壓溫度>100⑶嚴(yán)格控制制級(jí)配以生產(chǎn)配配合比的的級(jí)配進(jìn)進(jìn)行施工工控制大量試驗(yàn)驗(yàn)及資料料表明，，對(duì)于SMA13，4.75mm篩篩孔通過(guò)過(guò)量有著著重要意意義，為為保證粗粗集料間間形成相相互嵌擠擠的骨架架結(jié)構(gòu)，，4.75mm篩孔通通過(guò)量宜宜控制在在30%以下。。⑷定期檢查查機(jī)械設(shè)設(shè)備施工機(jī)具具，對(duì)于于計(jì)量、、溫控設(shè)設(shè)備要做做到經(jīng)常常標(biāo)定，，對(duì)于傳傳送、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)、篩篩分裝置置每天都都要檢修修、保養(yǎng)養(yǎng)，及時(shí)時(shí)排除設(shè)設(shè)備故障障。⑸油斑的的形成原原因形成的原原因纖維添加加不均勻勻、添加加量不足足過(guò)度碾壓壓拌和時(shí)間間不夠過(guò)高的瀝瀝青用量量纖維受潮潮、路表表含水較較多⑸油斑的防防治防止措施施經(jīng)常標(biāo)定定纖維的的添加量量纖維注意意防潮正確掌握握碾壓的的遍數(shù)和和震動(dòng)力力的大小小及時(shí)檢查查拌和樓樓瀝青劑劑量的準(zhǔn)準(zhǔn)確性嚴(yán)禁路表表帶水施施工處理措施施碾壓前及及時(shí)挖補(bǔ)補(bǔ)撒機(jī)制砂砂4.6檢檢測(cè)與試試驗(yàn)室內(nèi)試驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目檢查頻度質(zhì)量要求或允許差試驗(yàn)方法粗集料：針片狀、含泥量細(xì)集料：砂當(dāng)量。礦粉規(guī)定頻次符合要求JTJ058-2000改性瀝青:三大指標(biāo)全套試驗(yàn)規(guī)定頻次符合要求JTJ052-2000礦料級(jí)配每臺(tái)拌和機(jī)2次／日下列篩孔與生產(chǎn)配合比的容許差：0.075mm±2%≦4.75mm±4%≥9.5mm±5%抽提后篩分油石比每臺(tái)拌和機(jī)2次／日±0.2%抽提穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率每臺(tái)拌和機(jī)2次／日符合設(shè)計(jì)要求拌和廠(chǎng)或現(xiàn)場(chǎng)取樣成型現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)測(cè)項(xiàng)目

檢查頻度

質(zhì)量要求或允許差

試驗(yàn)方法

外觀(guān)隨時(shí)無(wú)油斑、離析、輪跡等現(xiàn)象目測(cè)接縫隨時(shí)緊密、平整、順直、無(wú)跳車(chē)目測(cè)、三米直尺施工溫度1次／車(chē)符合要求數(shù)顯式溫度計(jì)透水試驗(yàn)

隨時(shí)基本上不透水向路面倒水觀(guān)察1處／單幅200m不大于60ml用滲水儀測(cè)定構(gòu)造深度

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