一般鋼管空腹柱壁電管線洞口的封堵施工要點(diǎn)研究-以天府機(jī)場(chǎng)T1航站樓為例

一般鋼管空腹柱壁電管線洞口的封堵施工要點(diǎn)研究-以天府機(jī)場(chǎng)T1航站樓為例

Summary：鋼管柱上電管線洞口未封堵或封堵效果不佳，可能造成其內(nèi)的電線浸泡于雨水或冰雪融水中，給電力運(yùn)輸造成安全隱患。本文以天府機(jī)場(chǎng)T1航站樓下部支撐鋼管柱電管線洞口的封堵施工為基礎(chǔ)，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工的方式，研究出包含施工零時(shí)措施和鋼管封堵措施的成套施工工藝。關(guān)鍵字：鋼管；電力運(yùn)輸；封堵概述電線是電力運(yùn)輸?shù)闹匾b置，將電線置于鋼管柱之內(nèi)，可以對(duì)電線起到較好的保護(hù)作用。然而如果電管線洞口未封堵或封堵效果不佳，可能雨水或冰雪融水積累在鋼管之內(nèi)并進(jìn)一步造成電力運(yùn)輸?shù)陌踩[患[1]。針對(duì)這一情況，目前采用的方法主要為膠泥和絕緣帶封堵以及熱縮護(hù)套密封兩種措施，然而前者容易風(fēng)化開裂，甚至脫落；后者則價(jià)格較為昂貴[2]。因此，有必要研究出一種施工簡(jiǎn)便、費(fèi)用廉價(jià)且安全可靠的的鋼管柱電管線洞口封堵措施。項(xiàng)目簡(jiǎn)介2.1天府機(jī)場(chǎng)概況天府機(jī)場(chǎng)T1航站樓平面尺寸1285×531m，建筑高度45m，總建筑面積33.7萬㎡，呈倒“T”型布置，航站樓鋼結(jié)構(gòu)主要由網(wǎng)架及下部支撐鋼管柱組成，總用鋼量約2.6萬噸。網(wǎng)架平面投影面積約18萬㎡，鋼管柱共164根，其中建筑物幕墻外周有向外傾斜鋼管柱88根，中央大廳區(qū)域有76根。大廳與指廊的網(wǎng)架間通過300mm的防震縫隔開，形成四個(gè)基本獨(dú)立的結(jié)構(gòu)單元，由中央的D區(qū)大廳和外側(cè)的A、B、C三條指廊組成。圖2.1所示：圖2.1天府機(jī)場(chǎng)T1航站樓結(jié)構(gòu)布局2.2鋼管柱設(shè)計(jì)參數(shù)鋼管柱分為變截面柱和等截面柱兩類，變截面柱共146根，最大截面尺寸為Φ1200～2200～1000×55；等截面柱18根，最大截面尺寸為Φ2300×55。根據(jù)鋼管柱分布及土建施工情況，采用150t汽車吊吊裝D區(qū)大廳及A、B、C區(qū)指廊管廊區(qū)鋼柱，采用100t汽車吊吊裝D區(qū)大廳非管廊區(qū)鋼柱；采用100t履帶吊吊裝D區(qū)大廳及A、B、C區(qū)指廊室外鋼柱；采用70t汽車吊在L4層樓面吊裝標(biāo)高在L4層樓面以上分段鋼柱。鋼柱吊裝履帶吊采用三一重工SCC1000C型履帶吊，主臂工況，主臂長(zhǎng)度取36m。鋼柱為空腔鋼管，內(nèi)穿強(qiáng)弱電電管線、虹吸雨水管，標(biāo)高14.000以下為自密實(shí)C20細(xì)石混凝土灌注。鋼管柱壁預(yù)留穿線孔見圖2.2。圖2.2鋼管柱壁預(yù)留穿線孔由于設(shè)計(jì)變更，A、B指廊部分鋼柱上電管線洞口需要現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封堵，封堵前安裝專業(yè)單位已切除鋼管柱中強(qiáng)弱電管道裸露在柱外的部分。需封堵洞口共有56個(gè)，板厚分為35mm、40mm、45mm、55mm這4種規(guī)格，封堵板的重量為17.17-53.97kg，總重為1074.48kg。

封堵施工工藝原理3.1施工流程（1）待安裝單位將電管割除完畢且不影響洞口封堵后，方可進(jìn)行電管線洞口封堵施工。（2）搭設(shè)臨時(shí)施工措施操作平臺(tái)。鋼管柱洞口封堵施工時(shí)，垂直施工通道采用鋼爬梯，操作平臺(tái)采用標(biāo)準(zhǔn)化操作平臺(tái)，鋼爬梯及操作平臺(tái)示意圖見圖3.1。圖3.1鋼爬梯及操作平臺(tái)示意圖（3）使用火焰切割，割除鋼柱柱身上電管線洞口外環(huán)板，環(huán)板割除時(shí)采取分層割除，最后預(yù)留5mm高度外環(huán)板，割除過程中嚴(yán)禁一次割到底傷及鋼柱母材。（4）使用角向磨光機(jī)將剩余5mm高度外環(huán)板進(jìn)行打磨，直至全部外環(huán)板清除干凈；（5）根據(jù)鋼管柱與封堵板對(duì)應(yīng)關(guān)系，將封堵板與鋼管柱采用全熔透焊縫進(jìn)行焊接施工，并墊寸墊板，焊接完成后，采用角向磨光機(jī)將焊縫打磨平整，需注意封堵板需壓制成弧形，沿圓板外圍開設(shè)35°坡口（見圖3.2）。圖3.2封堵板坡口開設(shè)示意圖（6）進(jìn)行封堵板周圍油漆補(bǔ)涂施工。3.2施工臨時(shí)措施當(dāng)鋼管柱上電管洞口需封堵時(shí)，上部洞口位于柱頂平面下方，故需在柱頂操作平臺(tái)上進(jìn)行封堵施工。鋼管柱下部洞口采用門式成品腳手架作為操作平臺(tái)，門式成品腳手架由鍍鋅鋼管（Φ42.7mm×2.5mm）焊接而成。采用如圖3.3所示搭設(shè)，加1.2m防護(hù)欄桿。圖3.3門式成品腳手架（H≤5m）3.2鋼管封堵措施（2）低溫環(huán)境焊接施工措施為保證焊縫不產(chǎn)生冷脆，低溫度下焊接用的焊絲，在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的要求下，優(yōu)先選用屈服強(qiáng)度較低、沖擊韌性好的低氫型焊絲。焊絲實(shí)行專人保管，貯存在通風(fēng)干燥的地方，禁止油污污染，采取墊高等防潮措施。低溫氣候焊接施工前，應(yīng)先檢查焊接防護(hù)棚，上部允許稍透風(fēng)、但不滲漏雨水，兼具防一般小物體的打擊功能，中部寬松，但能抵抗強(qiáng)風(fēng)的侵?jǐn)_，不致使大股冷空氣透入，平臺(tái)底面防護(hù)采用阻燃材料遮蔽嚴(yán)實(shí)，防止勁風(fēng)從底部侵入。焊前加熱消除焊縫兩側(cè)母材與焊縫區(qū)的強(qiáng)烈溫差，最大限度地減緩鋼材在板厚方向由熱脹時(shí)壓應(yīng)力到冷縮時(shí)拉應(yīng)力的轉(zhuǎn)換過程，最大可能地促使焊縫接頭均勻脹縮，保證厚鋼板焊接質(zhì)量。環(huán)境溫度低于零度時(shí)，焊接完成后，在自檢外觀質(zhì)量符合要求后，立即實(shí)施后熱處理。使用兩把烤槍對(duì)焊縫區(qū)域進(jìn)行烘烤，使后熱溫度達(dá)到250℃，并持續(xù)保持該溫度120分鐘，這一過程可通過紅外測(cè)溫儀來測(cè)量控制，完成后熱處理后，在焊縫外面加蓋至少4～8cm厚的保溫棉，使焊縫緩慢冷卻，達(dá)到常溫后，方可除去保溫措施。（3）焊接安全操作要點(diǎn)1）焊接操作人員應(yīng)當(dāng)保證良好的精神狀態(tài)進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行焊接施工作業(yè)，不得疲勞作業(yè)，杜絕安全隱患。2）各級(jí)焊接操作人員須持有國(guó)家相關(guān)部門核發(fā)的焊接操作技師等級(jí)證書，嚴(yán)禁無證上崗。3）焊接操作人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格穿戴好安全帽、安全鞋、焊工手套、絕緣手套、焊工腳蓋、手持電焊面罩、防護(hù)口罩、護(hù)目鏡等勞保用品；夜間操作還應(yīng)穿戴好反光背心等勞保用品。（4）洞口封堵后鋼構(gòu)件的除銹與涂裝防腐涂裝應(yīng)在制作質(zhì)量檢驗(yàn)合格后進(jìn)行，應(yīng)在涂裝進(jìn)行前必須將構(gòu)件表面的毛刺、焊渣和飛濺物、積塵、鐵銹氧化皮、油污及其附著物徹底清除干凈，采用機(jī)械噴砂和拋丸的方法等，除銹等級(jí)應(yīng)達(dá)Sa2.5級(jí)，現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)漆除銹可采用電動(dòng)，風(fēng)動(dòng)除銹工具徹底除銹，達(dá)到st3級(jí)，并達(dá)到40-65μm的粗糙度。經(jīng)除銹的鋼材表面在檢查合格后，應(yīng)在要求的時(shí)限內(nèi)進(jìn)行涂裝，鋼結(jié)構(gòu)表面處理應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評(píng)定第1部分》（GB8923.1-2011）的要求。封堵施工工藝實(shí)施效果在正常使用及正常維護(hù)的情況下，本工程防腐涂層的耐久性能應(yīng)滿足≥15年使用的年限要求。Reference[1