齒輪行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢

齒輪行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢我國(guó)齒輪行業(yè)發(fā)展情況根據(jù)中國(guó)機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)齒輪與電驅(qū)動(dòng)分會(huì)資料，中國(guó)齒輪市場(chǎng)規(guī)模自2009年超過(guò)1，000．00億人民幣，5年后的2013年超過(guò)2，000．00億人民幣，2018年達(dá)到2，600．00億人民幣。因?yàn)辇X輪行業(yè)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于衣食住行、制造裝備的各個(gè)領(lǐng)域，齒輪行業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展密切相關(guān)，就整體而言行業(yè)周期性與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展周期基本保持一致。2020年國(guó)內(nèi)齒輪行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為2，819．00億人民幣。由于行業(yè)增長(zhǎng)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)周期基本保持一致。同時(shí)，考慮到齒輪行業(yè)本身具有技術(shù)密集型和資金密集型的特點(diǎn)。整個(gè)齒輪行業(yè)，已從高速發(fā)展期過(guò)渡到平穩(wěn)發(fā)展期，但在科技進(jìn)步和全球一體化浪潮的背景下，部分新興應(yīng)用領(lǐng)域或部分區(qū)域可能存在替代性機(jī)遇，使（3）國(guó)內(nèi)齒輪行業(yè)高端產(chǎn)能匱乏我國(guó)是齒輪產(chǎn)銷大國(guó)，國(guó)內(nèi)齒輪行業(yè)集中度較低，單個(gè)企業(yè)占整體市場(chǎng)份額較小。根據(jù)中國(guó)機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)和思瀚產(chǎn)業(yè)研究院資料，2019年底國(guó)內(nèi)齒輪制造企業(yè)約有5，000家，規(guī)模以上企業(yè)1，000多家，骨干企業(yè)300多家。按照齒輪產(chǎn)品的層次結(jié)構(gòu)來(lái)分，2019年國(guó)內(nèi)高、中、低端產(chǎn)品的比例約為25．00%、35．00%和40．00%；按照生產(chǎn)高、中、低端產(chǎn)品的企業(yè)來(lái)分，其比例約為15．00%、30．00%和55．00%。中國(guó)齒輪行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈齒輪產(chǎn)品是關(guān)鍵通用零部件，鋼鐵是齒輪制造的主要原材料，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)工具、燃油汽車、新能源汽車、機(jī)器人、智能家居、醫(yī)療器械、安防等領(lǐng)域。國(guó)家政策大力支持和鼓勵(lì)行業(yè)發(fā)展，將進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)齒輪的市場(chǎng)需求，推動(dòng)市場(chǎng)整體產(chǎn)品質(zhì)量的提升，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)由中低端產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向高端精密化的品質(zhì)和服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)了齒輪行業(yè)的良性發(fā)展，從而為項(xiàng)目投資方的發(fā)展提供了良好外部政策環(huán)境。近年來(lái)，我國(guó)齒輪行業(yè)保持較快穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)，2021年我國(guó)齒輪市場(chǎng)規(guī)模為3143億元。未來(lái)，我國(guó)齒輪行業(yè)將繼續(xù)保持平穩(wěn)發(fā)展，預(yù)計(jì)2022年我國(guó)齒輪市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)3354億元。齒輪行業(yè)發(fā)展空間分析齒輪行業(yè)已成為機(jī)械基礎(chǔ)件中規(guī)模最大的行業(yè)，也是一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)。目前中國(guó)有大小齒輪企業(yè)近千家，骨干齒輪企業(yè)300多家，億元以上的企業(yè)有近50家，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)充分，市場(chǎng)化程度較高。中國(guó)齒輪行業(yè)近10年來(lái)進(jìn)步飛速，部分產(chǎn)品已達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平，但仍有相當(dāng)大一部分齒輪與變速箱產(chǎn)品在振動(dòng)噪聲與疲勞壽命等方面與國(guó)際先進(jìn)水平差距明顯。齒輪行業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)（一）行業(yè)現(xiàn)狀齒輪作為工業(yè)制造業(yè)的重要基礎(chǔ)零部件，主要受下游客戶需求影響。齒輪產(chǎn)品具有定制化特點(diǎn)，一般為非標(biāo)產(chǎn)品。在實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，企業(yè)普遍采取以銷定產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)模式，即根據(jù)訂單或合同來(lái)安排產(chǎn)品生產(chǎn)，直接向下游各類裝備制造企業(yè)客戶銷售。產(chǎn)品在銷售時(shí)普遍采用成本加成的定價(jià)模式，根據(jù)原材料成本、鍛造加工成本以及一定的利潤(rùn)水平確定產(chǎn)品價(jià)格，原材料成本由當(dāng)時(shí)的原材料價(jià)格決定，原材料價(jià)格則根據(jù)原材料市場(chǎng)供需關(guān)系、材料種類及規(guī)格進(jìn)行浮動(dòng)定價(jià)，鍛造加工成本主要由企業(yè)的工藝流程決定，包括了鍛造、熱處理、粗加工、精加工、檢測(cè)等相關(guān)因素。齒輪產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)裝備制造的各個(gè)領(lǐng)域，與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)，受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步、國(guó)家宏觀調(diào)控等因素綜合影響，其行業(yè)周期性與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展周期基本保持一致。此外，齒輪作為工業(yè)機(jī)械化發(fā)展的關(guān)鍵零部件，其價(jià)格波動(dòng)主要受上游原材料鋼鐵行業(yè)的價(jià)格影響。齒輪行業(yè)的季節(jié)性主體現(xiàn)在齒輪產(chǎn)品的不同用途上。齒輪行業(yè)企業(yè)因產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域、適用范圍和客戶需求不同，呈現(xiàn)出季節(jié)性特性。以農(nóng)機(jī)齒輪為例，在每年春季前夕，旋耕機(jī)等耕種機(jī)械銷售較為活躍，相應(yīng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售會(huì)帶動(dòng)配套齒輪的銷售；秋季，收割機(jī)配套齒輪銷售較為樂(lè)觀。隨著齒輪行業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品線不斷豐富或更加專注于某個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，其銷售的季節(jié)性特性會(huì)因此加強(qiáng)或減弱。齒輪行業(yè)具備一定的區(qū)域性特征，主要集中在生產(chǎn)制造水平高、產(chǎn)業(yè)配套成熟的沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，其中以浙江、江蘇地區(qū)的民營(yíng)企業(yè)最為突出，該區(qū)域在工業(yè)化不斷發(fā)展進(jìn)程中已形成了機(jī)床、模具、齒輪制造和下游農(nóng)機(jī)制造等產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。（二）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局齒輪行業(yè)是一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)。從齒輪產(chǎn)品制造與研發(fā)實(shí)力來(lái)看，美國(guó)、德國(guó)和日本等國(guó)家憑借其先進(jìn)的技術(shù)，其齒輪產(chǎn)品的可靠性好、工藝先進(jìn)、使用壽命長(zhǎng)，在國(guó)際齒輪傳動(dòng)與驅(qū)動(dòng)部件的制造行業(yè)中始終占有領(lǐng)先地位。在國(guó)際市場(chǎng)上，規(guī)模較大、知名度較高的齒輪制造商包括美國(guó)的格里森（Gleason）；德國(guó)的弗蘭德（Flender）、Sew-傳動(dòng)設(shè)備公司（Sew）、倫茨（Lenze）；日本的住友（Sumitomo）等公司。中國(guó)齒輪行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的迅猛發(fā)展，目前在產(chǎn)銷規(guī)模上位居世界前列，在齒輪制造方面也逐步呈現(xiàn)出較大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，但是在核心技術(shù)與性能上與歐美、日本國(guó)家存在較大差距。國(guó)內(nèi)齒輪行業(yè)集中度較低，單個(gè)企業(yè)占整體市場(chǎng)份額較小，競(jìng)爭(zhēng)處于相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)。各企業(yè)專注于不同的應(yīng)用領(lǐng)域，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)主要局限在細(xì)分領(lǐng)域和跨領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)兩種情況。細(xì)分領(lǐng)域中，企業(yè)依托價(jià)格優(yōu)勢(shì)、區(qū)域優(yōu)勢(shì)鞏固現(xiàn)有市場(chǎng)份額并向周邊地區(qū)、新客戶拓展?？珙I(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)多出現(xiàn)在新產(chǎn)品應(yīng)用或是利潤(rùn)水平高于業(yè)內(nèi)平均水平的細(xì)分市場(chǎng)。目前，國(guó)內(nèi)齒輪企業(yè)大致可分為三類：一是以雙環(huán)傳動(dòng)、杭齒前進(jìn)、精鍛科技等為代表的應(yīng)用于汽車齒輪、船舶和風(fēng)電齒輪箱等領(lǐng)域的行內(nèi)著名品牌龍頭企業(yè)，在保持自身細(xì)分領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，利用規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，積極向新科技、新業(yè)態(tài)領(lǐng)域拓展；二是如海昌新材、豐安股份、豐立智能等滿足細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)做專精特新產(chǎn)品的企業(yè)；三是大量依靠成本和價(jià)格優(yōu)勢(shì)維持的中小企業(yè)。我國(guó)齒輪行業(yè)總體產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性短缺，低端產(chǎn)能過(guò)剩，規(guī)?；?jīng)營(yíng)主體對(duì)高端化和智能化的需求更強(qiáng)，未來(lái)企業(yè)將受益于智能化趨勢(shì)，呈現(xiàn)強(qiáng)者恒強(qiáng)的態(tài)勢(shì)，中小企業(yè)要避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)齒輪行業(yè)技術(shù)升級(jí)變革，向?qū)＞匦路较虬l(fā)展，開(kāi)辟產(chǎn)業(yè)藍(lán)海。（三）行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)未來(lái)，齒輪制造行業(yè)將進(jìn)一步向技術(shù)密集和資金密集方向發(fā)展，行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)以下趨勢(shì)：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到全面優(yōu)化。面對(duì)瞬息萬(wàn)變的國(guó)際形勢(shì)，國(guó)內(nèi)齒輪行業(yè)要抓住重大機(jī)遇，加快形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，打造完整的產(chǎn)業(yè)鏈。推進(jìn)齒輪產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大企業(yè)要依托規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，做大做強(qiáng)，進(jìn)入世界前列，中小企業(yè)要培育成專精特新小巨人企業(yè)；提高產(chǎn)業(yè)集中度，形成幾個(gè)具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)；同時(shí)，隨著國(guó)家節(jié)能減排、綠色制造產(chǎn)業(yè)政策的實(shí)施，綠色環(huán)保概念將貫穿整個(gè)行業(yè)。對(duì)于環(huán)保設(shè)施配套良好的優(yōu)質(zhì)企業(yè)將在此過(guò)程中取得比較優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期來(lái)看行業(yè)發(fā)展將會(huì)淘汰更多落后、高污染產(chǎn)能，優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能集中度進(jìn)一步提高，推動(dòng)齒輪制造行業(yè)整體向高端精密制造方向轉(zhuǎn)型。自主創(chuàng)新成為齒輪行業(yè)的主旋律。齒輪行業(yè)自主創(chuàng)新能力仍然薄弱，高端齒輪產(chǎn)品大量依賴進(jìn)口，成為制約行業(yè)發(fā)展的主要問(wèn)題。傳統(tǒng)上依靠成本優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)市場(chǎng)的粗放型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式將逐步受到挑戰(zhàn)，創(chuàng)新、技術(shù)優(yōu)勢(shì)將成為行業(yè)主導(dǎo)。結(jié)合中國(guó)工業(yè)發(fā)展目標(biāo)，齒輪行業(yè)要以政策為保障，依托智能制造補(bǔ)短板，集中力量突破關(guān)鍵點(diǎn)，實(shí)行產(chǎn)業(yè)技術(shù)再造，突破問(wèn)題。未來(lái)齒輪產(chǎn)品將以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以高精度、高可靠性、長(zhǎng)壽命和高功率密度產(chǎn)品特性為基本立足點(diǎn)，齒輪傳動(dòng)向電傳動(dòng)、機(jī)電傳動(dòng)和機(jī)電液控復(fù)合傳動(dòng)方向發(fā)展，產(chǎn)業(yè)向數(shù)字化、智能化、電動(dòng)化制造方向目標(biāo)前行。在機(jī)械行業(yè)現(xiàn)代化、規(guī)?；l(fā)展的態(tài)勢(shì)下，下游終端客戶對(duì)機(jī)械設(shè)備的性能、生產(chǎn)效率等方面的要求不斷往差異化、定制化方向發(fā)展，單一功能的機(jī)械設(shè)備將難以滿足中國(guó)工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，市場(chǎng)將更趨向于選擇多功能、個(gè)性化的機(jī)械設(shè)備。作為機(jī)械配套產(chǎn)業(yè)的齒輪行業(yè)，產(chǎn)品多樣化和細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)拓也為業(yè)內(nèi)企業(yè)開(kāi)展良性競(jìng)爭(zhēng)構(gòu)筑了良好的平臺(tái)，市場(chǎng)分散度和專業(yè)程度都將不斷提升。在市場(chǎng)剛性需求和供給側(cè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的大背景下，齒輪產(chǎn)品朝多元化方向發(fā)展，將迎來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。齒輪行業(yè)行業(yè)壁壘（一）齒輪行業(yè)資質(zhì)認(rèn)定與客戶認(rèn)同壁壘在電動(dòng)工具、工程機(jī)械、汽車等行業(yè)中，齒輪等零部件的質(zhì)量高低和技術(shù)優(yōu)劣直接影響到下游客戶產(chǎn)品的性能和市場(chǎng)表現(xiàn)，同時(shí)對(duì)于產(chǎn)品的售后服務(wù)也有較高的要求。以電動(dòng)工具為例，由于終端消費(fèi)者對(duì)各類設(shè)備功能化要求不斷增加，電動(dòng)工具制造企業(yè)對(duì)零部件的質(zhì)量要求普遍高于一般行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。下游行業(yè)對(duì)零部件的相關(guān)技術(shù)要求也不斷提高，一般需要經(jīng)過(guò)合格供應(yīng)商資質(zhì)認(rèn)定，對(duì)供應(yīng)商的技術(shù)工藝、研發(fā)實(shí)力、產(chǎn)品性能及穩(wěn)定性、供貨能力、服務(wù)水平、財(cái)務(wù)狀況與可持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力和企業(yè)信譽(yù)等方面進(jìn)行嚴(yán)格審定。只有研發(fā)能力強(qiáng)、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、服務(wù)水平高、持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力強(qiáng)的齒輪生產(chǎn)廠家才能獲得主機(jī)廠商的認(rèn)同，而一旦獲得這種客戶認(rèn)同，齒輪生產(chǎn)廠家就形成企業(yè)寶貴的重要競(jìng)爭(zhēng)力。由于下游客戶對(duì)供應(yīng)商選擇標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格、過(guò)程復(fù)雜且耗時(shí)，因此一旦選定供應(yīng)商并與之建立采購(gòu)關(guān)系，通常會(huì)保持長(zhǎng)期穩(wěn)定合作。新進(jìn)入企業(yè)獲得客戶的認(rèn)可并與之建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，需要付出一定的時(shí)間和成本，在短時(shí)間內(nèi)具有一定的障礙。（二）齒輪行業(yè)工藝技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)壁壘齒輪行業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè)，作為關(guān)鍵傳動(dòng)零部件，其特點(diǎn)是精密、高效、安全、可靠，對(duì)齒輪產(chǎn)品的精度和硬度等方面的性能提出了較高的要求，因此，對(duì)于齒輪生產(chǎn)企業(yè)的工藝技術(shù)水平和儲(chǔ)備有一定門(mén)檻。近年來(lái)，雖然我國(guó)齒輪和傳動(dòng)部件制造行業(yè)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，但國(guó)內(nèi)部分企業(yè)相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)含量較國(guó)際產(chǎn)品仍有較大差距。高端產(chǎn)品對(duì)技術(shù)、工藝、材料的要求更為苛刻，并需經(jīng)過(guò)第三方認(rèn)證，通過(guò)試驗(yàn)性驗(yàn)證、小規(guī)模試用、持續(xù)改進(jìn)等一系列程序，確認(rèn)性能穩(wěn)定可靠后，才能得到大規(guī)模應(yīng)用。同時(shí)，在下游企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)作為其產(chǎn)品組成部分的齒輪精度、硬度等方面均有定制化的需求，對(duì)于具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)和豐富生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的齒輪生產(chǎn)企業(yè)，能夠根據(jù)客戶的定制化要求快速形成生產(chǎn)方案，并能以合理的成本滿足客戶不同的定制化要求。因此，齒輪行業(yè)企業(yè)需要通過(guò)提高工藝水平和不斷的技術(shù)研發(fā)積累，才能適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，對(duì)于新進(jìn)入者形成了一定的技術(shù)壁壘。（三）齒輪行業(yè)管理壁壘齒輪生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)加工工序較為復(fù)雜，主要包括車床加工、滾齒、熱處理、磨齒等環(huán)節(jié)，每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的管控直接影響齒輪產(chǎn)品的質(zhì)量。為保證產(chǎn)品質(zhì)量，齒輪生產(chǎn)企業(yè)需要對(duì)整個(gè)生產(chǎn)流程根據(jù)市場(chǎng)需求及客戶要求進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整和改進(jìn)，對(duì)齒輪生產(chǎn)企業(yè)的精細(xì)化管理水平提出了高要求。齒輪生產(chǎn)企業(yè)只有通過(guò)良好、持續(xù)的系統(tǒng)化管理，才能保證齒輪質(zhì)量的穩(wěn)定性和供貨的持續(xù)性，并發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)，控制生產(chǎn)成本，獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而先進(jìn)的管理模式和管理水平也來(lái)自于長(zhǎng)期生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)積累。行業(yè)新進(jìn)入者較難在短時(shí)間內(nèi)建立起高效的管理團(tuán)隊(duì)和管理機(jī)制，因此，管理能力的高要求形成了一定的管理壁壘。（四）齒輪行業(yè)資金壁壘齒輪行業(yè)作為資本密集型行業(yè)，前期需要較大金額的固定資產(chǎn)投資；在采購(gòu)環(huán)節(jié)，行業(yè)內(nèi)企業(yè)需要墊付較多流動(dòng)資金以保證基礎(chǔ)原材料的穩(wěn)定供應(yīng)；在生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)，供應(yīng)商需要充足的流動(dòng)資金及時(shí)滿足客戶的訂單需求；在研發(fā)及生產(chǎn)環(huán)節(jié)，為了保持持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)及技術(shù)領(lǐng)先，企業(yè)需要大量的研發(fā)投入并引進(jìn)先進(jìn)的、高精度的、性能優(yōu)越的、自動(dòng)化水平更高的生產(chǎn)線，技術(shù)研發(fā)、設(shè)備采購(gòu)需要承擔(dān)巨大的資金壓力。因此，對(duì)于行業(yè)新進(jìn)入者來(lái)說(shuō)，資金門(mén)檻成為進(jìn)入齒輪行業(yè)的一道壁壘。齒輪行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局國(guó)內(nèi)齒輪市場(chǎng)較為分化，行業(yè)內(nèi)企業(yè)多以深耕細(xì)化領(lǐng)域?yàn)橹?，例如汽車齒輪、電動(dòng)工具齒輪、工程機(jī)械齒輪等，不同齒輪細(xì)分領(lǐng)域?qū)X輪生產(chǎn)的技術(shù)及工藝等存在一定差異，同時(shí)結(jié)合存在規(guī)模效應(yīng)的影響，整體齒輪行業(yè)目前不存在占有絕對(duì)地位的龍頭。從齒輪行業(yè)定位結(jié)構(gòu)來(lái)看，外資、合資企業(yè)以中高端產(chǎn)品為主，少部分具有一定規(guī)模和技術(shù)優(yōu)勢(shì)的本土企業(yè)作為有效替代進(jìn)軍中高端領(lǐng)域，本土小型齒輪生產(chǎn)企業(yè)占據(jù)大部分低端市場(chǎng)。外資企業(yè)利用其技術(shù)和資金優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大在我國(guó)市場(chǎng)的投入，但同時(shí)，隨著近年本土企業(yè)的創(chuàng)新和研發(fā)能力不斷提高，中高端產(chǎn)品的替代效應(yīng)越來(lái)越明顯，部分先進(jìn)企業(yè)必然會(huì)加大力度開(kāi)拓高端產(chǎn)品市場(chǎng)，屆時(shí)本土企業(yè)將需要從這些國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)手中搶奪高端產(chǎn)品的市場(chǎng)份額。按齒輪產(chǎn)品規(guī)格劃分，中國(guó)齒輪制造商可以分成常規(guī)齒輪制造商和小模數(shù)齒輪制造商。常規(guī)齒輪制造商的客戶主要分布在大型工業(yè)以及車輛制造行業(yè)，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)規(guī)模較大且在全球市場(chǎng)占有一定的市場(chǎng)份額；小模數(shù)齒輪制造商的客戶以高端精密的裝備領(lǐng)域?yàn)橹?，尚處于初期發(fā)展階段，隨著下游應(yīng)用領(lǐng)域的快速發(fā)展以及小模數(shù)齒輪加工機(jī)床、刀具以及熱處理等技術(shù)領(lǐng)域的突破，未來(lái)小模數(shù)齒輪制造商的發(fā)展?jié)摿薮?。齒輪行業(yè)將迎來(lái)第四次機(jī)遇齒輪是量大面廣的關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件，幾乎應(yīng)用在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域。齒輪工業(yè)是機(jī)械工業(yè)中技術(shù)密集、資金密集的產(chǎn)業(yè)。目前，齒輪工業(yè)已成為中國(guó)機(jī)械基礎(chǔ)件中規(guī)模最大的行業(yè)。去年全國(guó)齒輪行業(yè)的產(chǎn)值在2300億元左右，居世界第一位。過(guò)去30年，我國(guó)齒輪行業(yè)歷經(jīng)了快速發(fā)展，平均增速在18%；而過(guò)去3年全行業(yè)產(chǎn)值處于徘徊階段，逆差還在擴(kuò)大。應(yīng)該說(shuō)，過(guò)去3年也是齒輪行業(yè)苦練內(nèi)功、實(shí)實(shí)在在推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)的時(shí)期。長(zhǎng)期困擾行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)上的全面突破，產(chǎn)品質(zhì)量的提升，國(guó)家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供的契機(jī)，我國(guó)齒輪行業(yè)迎來(lái)了發(fā)展的新階段。過(guò)去30多年中國(guó)齒輪行業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了三個(gè)增長(zhǎng)高峰，通常稱為三個(gè)增長(zhǎng)極。25年前，摩托車齒輪的發(fā)展讓我國(guó)齒輪行業(yè)的產(chǎn)值從幾十個(gè)億元變成了200多億元；16年前，以中國(guó)加入WTO為轉(zhuǎn)機(jī)，汽車齒輪的發(fā)展使我國(guó)齒輪行業(yè)產(chǎn)值從幾百億元躍升到了大約1300億元，這是齒輪行業(yè)發(fā)展的第二極。10年前，風(fēng)電和工程機(jī)械齒輪的發(fā)展