客運(yùn)站安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系方案資料匯編（2022-2023）

汽車站安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系方案資料作者：南河三月

汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)

分級(jí)管控體系全套資料

2022-2023新標(biāo)準(zhǔn)整編匯集編號(hào)：NHSYD01

單位名稱：XX客運(yùn)站

2022年X月

目錄

第1章風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控作業(yè)指導(dǎo)書................................................3

1.1編者按....................................................................3

1.2編制目的..................................................................4

1.3編制依據(jù)..................................................................5

1.3.1相關(guān)法規(guī)及規(guī)定........................................................5

1.3.2地方法規(guī)及文件........................................................5

1.3.3標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范............................................................6

1.4基本要求..................................................................6

1.4.1健全機(jī)構(gòu)..............................................................6

1.4.2完善制度..............................................................7

1.4.3組織培訓(xùn)..............................................................7

1.4.4落實(shí)責(zé)任..............................................................7

1.5術(shù)語(yǔ)及定義................................................................7

1.5.1風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)..............................................................7

1.5.2危險(xiǎn)源................................................................7

1.5.3危害..................................................................7

1.5.4危險(xiǎn)有害因素..........................................................8

1.5.5危害因素辨識(shí)..........................................................8

1.5.6風(fēng)險(xiǎn)..................................................................8

1.5.7工作危害分析法(JHA)...............................................8

1.5.8安全檢查表分析法(SCL).............................................8

1.5.9風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估..............................................................8

1.6危害因素辨識(shí)..............................................................8

1.6.1辨識(shí)范圍..............................................................8

1.6.2辨識(shí)內(nèi)容..............................................................9

1.6.3危害因素造成的事故類別及后果.........................................9

1.7風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)價(jià)及控制流程................................................10

第2章風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別措施............................................................11

2.1客運(yùn)站危險(xiǎn)源辨識(shí)清單.....................................................11

2.2車輛行駛主要危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別..........................................34

第3章風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系............................................................43

3.1汽車站風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別依據(jù)....................................................43

3.2汽車站風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)辦法......................................................44

3.3工作危害分析法(JHA)..................................................44

3.3.1作業(yè)活動(dòng)的劃分.......................................................45

3.3.2作業(yè)危害分析步驟.....................................................46

3.4安全檢查表分析法(SCL)................................................48

3.4.1安全檢查表編制的依據(jù).................................................49

3.4.2安全檢查表編制分析要求..............................................49

3.4.3安全檢查表分析步驟...................................................49

3.4.4測(cè)算危害發(fā)生可能性L判斷標(biāo)準(zhǔn).......................................51

3.4.5測(cè)算危害影響后果的嚴(yán)重性S評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)..................................52

3.5作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析法...........................................................54

3.5.1作業(yè)條件風(fēng)險(xiǎn)程度評(píng)價(jià)（LEC）.........................................54

3.5.2作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析法（風(fēng)險(xiǎn)矩陣）..........................................56

第4章風(fēng)險(xiǎn)控制體系............................................................62

4.1編制風(fēng)險(xiǎn)控制措施計(jì)劃....................................................62

4.2選擇風(fēng)險(xiǎn)控制時(shí)考慮因素..................................................62

4.3強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度....................................................62

4.3.1汽車站安全生產(chǎn)管理制度...............................................62

4.3.2安全生產(chǎn)管理制度.....................................................63

4.3.3安全教育制度.........................................................65

4.4控制措施優(yōu)先選擇原則....................................................66

4.5風(fēng)險(xiǎn)控制效果評(píng)審........................................................66

4.6風(fēng)險(xiǎn)公告與警示..........................................................66

第5章附錄樣表................................................................68

5.1風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分類標(biāo)準(zhǔn)...........................................................68

5.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表...............................................................73

5.3風(fēng)險(xiǎn)控制措施及實(shí)施期限..................................................74

5.4設(shè)施設(shè)備清單.............................................................74

5.5作業(yè)活動(dòng)清單.............................................................75

5.6設(shè)備設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控清單................................................78

5.7作業(yè)活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控清單...............................................145

2

第1章風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控作業(yè)指導(dǎo)書

1.1編者按

近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)處于穩(wěn)健上升的發(fā)展階段，第二、三產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的

重要性不斷提高。那么在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，企業(yè)如何做到快速、健康、穩(wěn)定的發(fā)展,

除了考慮企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃之外，安全生產(chǎn)，無(wú)疑是重中之重。

安全，是企業(yè)整個(gè)生命周期中的一個(gè)不可或缺的環(huán)節(jié)。國(guó)家對(duì)于企業(yè)安全生

產(chǎn)方面的管控，越來(lái)越重視，也越來(lái)越嚴(yán)格。從安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理、安全生產(chǎn)

許可證審批，到安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控、隱患排查治理，再到企業(yè)安全培訓(xùn)、綜

合應(yīng)急預(yù)案，整個(gè)安全管理體系對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)起到了全方位的保駕護(hù)航。然而,

安全生產(chǎn)事故依然時(shí)有發(fā)生，往往發(fā)生事故之后，在有關(guān)部門的調(diào)查結(jié)論上總能

看到本不該出現(xiàn)的過(guò)失，最終導(dǎo)致了不可逆轉(zhuǎn)的悲劇。這不得不讓人深思:到底

問題出在哪兒？

2019年3月31日，鹽城響水發(fā)生化工廠特大爆炸事故，造成大量人員傷亡

和經(jīng)濟(jì)損失。XXX事故調(diào)查組最終認(rèn)定該事故是一起長(zhǎng)期違法貯存危險(xiǎn)廢物導(dǎo)

致自燃進(jìn)而引發(fā)爆炸的特別重大生產(chǎn)安全責(zé)任事故。2020年3月7日晚，全國(guó)

上下一心共抗重大傳染病的關(guān)鍵時(shí)期，作為當(dāng)?shù)卣付ǖ闹匾秒x點(diǎn)的福建省

泉州市某酒店，發(fā)生樓體坍塌事故，造成29人死亡、42人受傷。造成了重大的

生命財(cái)產(chǎn)損失和惡劣的社會(huì)影響。據(jù)有關(guān)部門調(diào)查組調(diào)查，該項(xiàng)目存在非法建設(shè)、

違規(guī)改造等嚴(yán)重問題，對(duì)于安全隱患長(zhǎng)期心存僥幸、違規(guī)冒險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)；同時(shí)地方相

關(guān)職能部門監(jiān)管不利，流于形式，最終釀成慘烈事故。

筆者認(rèn)為，出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故，主要是由以下幾個(gè)原因造成的：首先，部分

企業(yè)法律意識(shí)、道德意識(shí)淡薄，對(duì)于安全生產(chǎn)心存僥幸、把人民的生命財(cái)產(chǎn)當(dāng)成

兒戲，刀尖上踩高蹺，貪圖一時(shí)之利。其次，相關(guān)職能部門部分公務(wù)人員監(jiān)管不

利，在安全生產(chǎn)監(jiān)管方面，流于形式、疏于管理，最終對(duì)于企業(yè)安全隱患無(wú)法給

出正確的指示和指導(dǎo)；第三，國(guó)民對(duì)于安全意識(shí)相對(duì)淡薄。發(fā)現(xiàn)隱患后，有相當(dāng)

一部分人員無(wú)法正確的做出判斷和決策，甚至不知道該如何做，最終星星之火,

釀成大禍。

綜上，筆者認(rèn)為安全生產(chǎn)的規(guī)范化，應(yīng)當(dāng)從以下三個(gè)方面著手：第一，企業(yè)

3

應(yīng)當(dāng)切實(shí)擔(dān)負(fù)起安全責(zé)任，以人為本，把人民的生命財(cái)產(chǎn)安全放于首位，遵守相

關(guān)法律法規(guī)和政策，做到不放過(guò)任何一個(gè)死角，不抱有任何一絲僥幸；第二，地

方相關(guān)執(zhí)法部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，杜絕形式主義，更應(yīng)杜絕違規(guī)開綠

燈的行為，切實(shí)以為人民服務(wù)為己任；第三，國(guó)家和社會(huì)應(yīng)當(dāng)逐步培養(yǎng)安全憂患

意識(shí)，d安全是每個(gè)人的責(zé)任和義務(wù)，只有提高全民的安全意識(shí)，才能讓安全風(fēng)

險(xiǎn)降到最低。

1.2編制目的

為了建立汽車站安全生產(chǎn)事安全生產(chǎn)分級(jí)管控長(zhǎng)效機(jī)制，加強(qiáng)事故防范工作,

防止和減少事故的發(fā)生，保障員工生命財(cái)產(chǎn)安全，制定本方案，并貫徹落實(shí)《安

全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控與隱患排查治理雙體系暫行規(guī)定》的精神要求。牢固樹立安

全發(fā)展觀念，強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)，在客運(yùn)站建立風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系，全面排

查、識(shí)別、評(píng)估安全風(fēng)險(xiǎn)，落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控責(zé)任，采取有效措施控制重大安全風(fēng)險(xiǎn)，

對(duì)客運(yùn)站風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管控；建立完善隱患排查治理體系，全面排查、及時(shí)

治理、消除事故隱患，對(duì)隱患排查治理實(shí)施閉環(huán)管理；建設(shè)信息平臺(tái)，利用信息

化手段對(duì)企業(yè)雙重體系運(yùn)行情況實(shí)施動(dòng)態(tài)、精準(zhǔn)監(jiān)管，提升客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作

水平，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

客運(yùn)站風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理體系，是在對(duì)客運(yùn)站作業(yè)場(chǎng)所存在的崗

位作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、汽車站企業(yè)安全管理、環(huán)境條件基礎(chǔ)上，綜合考慮客運(yùn)站作業(yè)崗位

風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、安全管理風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、環(huán)境管理等級(jí)的因素，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分級(jí)，并據(jù)

此有針對(duì)性地采取相應(yīng)的管控措施。

通過(guò)在客運(yùn)站建立起完善、有效運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理體系，

全面推進(jìn)落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，有效促進(jìn)露天礦企業(yè)實(shí)現(xiàn)信息化管控，在山東省范

圍內(nèi)構(gòu)建形成點(diǎn)、線、面有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化的風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患

排查治理雙重預(yù)防體系，提高企業(yè)本質(zhì)安全生產(chǎn)水平。

為進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，遏制事故的發(fā)生，我站決定在建立安全生產(chǎn)分

級(jí)管控體系并開展專項(xiàng)行動(dòng)，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，規(guī)范汽車站

開展風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控工作，按照安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控與隱患排查治理兩個(gè)體系建

設(shè)工作要求，全面排查、及時(shí)治理、消除事故隱患，對(duì)隱患排查治理實(shí)施閉環(huán)管

理；提升汽車站本質(zhì)安全生產(chǎn)水平，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。通過(guò)建立起完

4

善、有效運(yùn)行的安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理體系，全面推進(jìn)落實(shí)企業(yè)主體

責(zé)任。

1.3編制依據(jù)

1.3.1相關(guān)法規(guī)及規(guī)定

序號(hào)文件名文件號(hào)、頒布實(shí)施日期

《中華人民共和國(guó)安全

12021年9月1日實(shí)施

生產(chǎn)法》

《中華人民共和國(guó)消防

22021年5月1日實(shí)施

法》

《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)

32018年12月29日實(shí)施

法》

《中華人民共和國(guó)職業(yè)

42016年7月2日實(shí)施

病防治法》

《中華人民共和國(guó)突發(fā)

52007年11月1日實(shí)施

事件應(yīng)對(duì)法》

《中華人民共和國(guó)特種

62014年1月1日實(shí)施

設(shè)備安全法》

《中華人民共和國(guó)環(huán)境

72015年1月1日實(shí)施

保護(hù)法》

《使用有毒物品作業(yè)場(chǎng)

82002年5月12日實(shí)施

所勞動(dòng)保護(hù)條例》

《特種設(shè)備安全監(jiān)察條

92009年5月1日施行

例》

《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理

102013年12月7日施行

條例》

《工傷保險(xiǎn)條例》（2010

112011年1月1日施行

年修訂）

1.3.2地方法規(guī)及文件

序號(hào)文件名文件號(hào)、頒布實(shí)施日期

1《XX省安全生產(chǎn)條例》2008年1月1日施行

2《XX省安全生產(chǎn)事故調(diào)查暫行規(guī)定》

3《XX省消防條例》自2011年1月1日起施行

?xx省安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案管理辦法

4

（暫行）》

《關(guān)于在全省高危行業(yè)推行人身意外

5

傷害保險(xiǎn)的通知》

《XX省人民政府貫徹落實(shí)XX關(guān)于

6進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作通知的

實(shí)施意見》

《XX省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局關(guān)于危

7險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)行政許可有關(guān)事項(xiàng)的通

知》

5

《XX省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局關(guān)于做

8好危險(xiǎn)化學(xué)品目錄調(diào)整后安全生產(chǎn)許

可有關(guān)工作的通知》

1.3.3標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

序號(hào)文件名標(biāo)準(zhǔn)號(hào)、實(shí)施日期

1《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》2015年5月1日

2《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》2005年10月1日

3《常用化學(xué)危險(xiǎn)品貯存通則》1996年2月1日

4《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)開業(yè)條件和技術(shù)要求》2001年5月1日

5《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辯識(shí)》2009年12月1日

6《易燃易爆性商品儲(chǔ)存養(yǎng)護(hù)技術(shù)條件》2014年7月1日

7《安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則》2009年10月1日

8《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝通用技術(shù)條件》2010年5月1日

9《防止靜電事故通用導(dǎo)則》2006年12月1日

10《爆炸危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》2014年10月1日

11《液體石油產(chǎn)品靜電安全規(guī)程》2009年12月1日

12《消防安全標(biāo)志設(shè)置要求》1996年2月1日

13《化學(xué)品分類和危險(xiǎn)性公示通則》2010年5月1日

14《企業(yè)職工傷亡事故分類》1987年2月1日

15《危險(xiǎn)場(chǎng)所電氣防爆安全規(guī)范》2008年1月1日

16《企業(yè)作業(yè)安全規(guī)范》2008年1月1日

17《安全評(píng)價(jià)通則》2007年4月1日

19《危險(xiǎn)化學(xué)品從業(yè)單位安全標(biāo)準(zhǔn)化通用規(guī)范》2009年1月1日

《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)

202013年10月1日

則》

Copyrightdescription:DerAutordiesesArtikelsistSiidenFlussMarz,DasistmeinPseudonym

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1.4基本要求

1.4.1健全機(jī)構(gòu)

為了確保每個(gè)作業(yè)人員生命安全和客運(yùn)站財(cái)產(chǎn)安全，需要全體干部、職工同

心協(xié)力、齊抓共管；進(jìn)一步關(guān)注每個(gè)職工的生命安全，關(guān)心我站的安全問題，已

成為客運(yùn)站每個(gè)員工責(zé)無(wú)旁貸的責(zé)任。我們客運(yùn)站本著有崗就有責(zé)，有職就有責(zé)

的原則，制定“一崗雙責(zé)”安全責(zé)任制度，對(duì)于落實(shí)好我客運(yùn)站安全工作，確保

客運(yùn)站各項(xiàng)工作順利開展具有重要的意義。汽車站建立主要負(fù)責(zé)人或分管負(fù)責(zé)人

牽頭的安全生產(chǎn)分級(jí)管控體系組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，明確從企業(yè)基層操作人員到最高管

理層，都應(yīng)當(dāng)參與風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控工作。主要負(fù)責(zé)人作為本單位安全生產(chǎn)分級(jí)管控

6

建設(shè)的第一責(zé)任人，應(yīng)保證安全生產(chǎn)分級(jí)管控工作的資源投入，其他部門及人員

應(yīng)負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)分級(jí)管控工作，以確保汽車站安全生產(chǎn)能夠得到有

效的控制。

1.4.2完善制度

汽車站在隱患排查體系、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化等安全管理體系的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步

完善風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控制度及相關(guān)記錄文件，形成一體化的安全管理體系，使風(fēng)險(xiǎn)分

級(jí)管控貫穿于生產(chǎn)活動(dòng)全過(guò)程，成為企業(yè)各層級(jí)、各專業(yè)、各崗位日常工作重要

組成部分。

1.4.3組織培訓(xùn)

汽車站制定風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系培訓(xùn)計(jì)劃，分層次、分階段組織全體員工進(jìn)行

培訓(xùn)，使其掌握風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控的內(nèi)容與標(biāo)準(zhǔn)、工作程序、方法等，并保留培訓(xùn)記

錄。

1.4.4落實(shí)責(zé)任

汽車站建立風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控目標(biāo)責(zé)任考核及獎(jiǎng)懲機(jī)制，并嚴(yán)格執(zhí)行。

1.5術(shù)語(yǔ)及定義

1.5.1風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是對(duì)系統(tǒng)或作業(yè)中固有的或潛在的危險(xiǎn)及其嚴(yán)重程度所進(jìn)行的分

析和評(píng)估，并以既定指數(shù)、等級(jí)或概率值作出定性、定量的表示。

1.5.2危險(xiǎn)源

危險(xiǎn)源是指可能導(dǎo)致事故的潛在的不安全因素?，F(xiàn)實(shí)的各種系統(tǒng)不可避免的

會(huì)存在某些種類的危險(xiǎn)源。

1.5.3危害

危害是指可能造成人員傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞的根源或狀

O

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汽車站安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控體系方案資料作者：南河三月

1.5.4危險(xiǎn)有害因素

指可能造成人員傷亡、疾病、財(cái)產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞的根源或狀態(tài)。這種

“根源或狀態(tài)”來(lái)自作業(yè)環(huán)境中物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為、有害的作業(yè)

環(huán)境和管理上的缺陷。

1.5.5危害因素辨識(shí)

識(shí)別組織整個(gè)范圍內(nèi)所有存在的危害因素并確定每個(gè)危害因素特性的過(guò)程。

1.5.6風(fēng)險(xiǎn)

某一特定危險(xiǎn)情況發(fā)生的可能性和后果的組合。風(fēng)險(xiǎn)(R)=頻率(L)x嚴(yán)重

度(S)風(fēng)險(xiǎn)有兩個(gè)主要特性，即可能性和嚴(yán)重性?？赡苄?，是指危險(xiǎn)情況發(fā)生的

概率。嚴(yán)重性，是指危險(xiǎn)情況一旦發(fā)生后，將造成的人員傷害和經(jīng)濟(jì)損失的大小

和程度。

1.5.7工作危害分析法(JHA)

是指通過(guò)對(duì)工作過(guò)程的逐步分析，找出其有危險(xiǎn)的工作步驟，進(jìn)行控制和預(yù)

防。適合于對(duì)作業(yè)活動(dòng)中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析。

1.5.8安全檢查表分析法(SCL)

依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，對(duì)工程、系統(tǒng)中已知的危險(xiǎn)類別、設(shè)計(jì)缺陷以及與

一般工藝設(shè)備、操作、管理有關(guān)的潛在危險(xiǎn)性和有害性進(jìn)行判別檢查。適合于對(duì)

設(shè)備設(shè)施存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析。

1.5.9風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)大小以及確定風(fēng)險(xiǎn)是否可容許的全過(guò)程。

1.6危害因素辨識(shí)

1.6.1辨識(shí)范圍

(1)規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)、投產(chǎn)、運(yùn)行等階段；

(2)常規(guī)和異?；顒?dòng)；

(3)事故及潛在的緊急情況；

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（4）所有進(jìn)入作業(yè)場(chǎng)所的人員的活動(dòng)；

（6）作業(yè)場(chǎng)所的設(shè)施、設(shè)備、車輛、安全防護(hù)用品；

（7）人為因素，包括違反安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)規(guī)章制度；

（8）丟棄、廢棄、拆除與處置；

（9）氣候、地震及其他自然災(zāi)害等。

1.6.2辨識(shí)內(nèi)容

在進(jìn)行危害識(shí)別時(shí)，應(yīng)依據(jù)《生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》

（GB/T13861）的規(guī)定，對(duì)潛在的人的因素、物的因素、環(huán)境因素、管理因素等

危害因素進(jìn)行辨識(shí)，充分考慮危害的根源和性質(zhì)。如，造成火災(zāi)和爆炸的因素;

造成沖擊和撞擊、物體打擊、高處墜落、機(jī)械傷害的原因；造成中毒、窒息、觸

電及輻射的因素;工作環(huán)境的化學(xué)性危害因素和物理性危害因素；人機(jī)工程因素;

設(shè)備腐蝕、焊接缺陷等；導(dǎo)致有毒有害物料、氣體泄漏的原因等。

1.6.3危害因素造成的事故類別及后果

危害因素造成的事故類別，包括物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、

觸電、淹溺、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、坍塌、鍋爐爆炸、容器爆炸、其它爆炸、

中毒和窒息、其它傷害。

危害因素引發(fā)的后果，包括人身傷害、傷亡疾病、財(cái)產(chǎn)損失、停工、違法、

影響商譽(yù)、工作環(huán)境破壞、環(huán)境污染等。

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1.7風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)價(jià)及控制流程

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別評(píng)價(jià)流程圖如下：

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第2章風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別措施

2.1客運(yùn)站危險(xiǎn)源辨識(shí)清單

作業(yè)活動(dòng)/設(shè)備

序

區(qū)域名危險(xiǎn)源特性

號(hào)

稱

一安全例檢作業(yè)

營(yíng)運(yùn)客車外觀、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、

傳動(dòng)系統(tǒng)、照明、信號(hào)指示燈、輪胎、

懸掛系統(tǒng)、安全設(shè)施和攝像頭等規(guī)定

1安全例檢交通事故

例檢站例檢項(xiàng)目不符合要求，出具《安全例檢

合格通知單》放行不合格車輛，將導(dǎo)致

途中發(fā)生事故。

2車輛移動(dòng)被車輛碰撞碰撞傷害

二調(diào)度報(bào)班作業(yè)

營(yíng)運(yùn)客車《安全例檢合格通知單》、《行

駛證》、《道路運(yùn)輸證》、客運(yùn)標(biāo)志牌

3調(diào)度審核等客車報(bào)班手續(xù)審核不嚴(yán)格，報(bào)班放交通事故

計(jì)劃室

行不合格車輛，將導(dǎo)致中途發(fā)生交通事

故。

4電腦使用電腦輻射輻射傷害

三出站口檢查核查作業(yè)

超員客車出站；安全例行檢查不合格客

車出站；駕駛員資質(zhì)不符合要求出站；

客車證件不齊出站；《出站登記

5車輛安全檢查表》未簽字出站；乘客（包括司乘人員）交通事故

未系安全帶客車出站。放行不合格車

輛，將

出站口

導(dǎo)致途中發(fā)生事故

檢杳人員指揮有害氣體

6汽車尾氣

車輛吸入

7指揮不當(dāng)導(dǎo)致汽車發(fā)生碰撞碰撞傷害

8局溫中暑人員中署中暑

四危險(xiǎn)品檢測(cè)儀行包安檢作業(yè)

對(duì)危險(xiǎn)品進(jìn)行人體

9接觸危險(xiǎn)物品，產(chǎn)生灼傷等人體傷害

檢查傷害

安檢處

10危險(xiǎn)品的保管對(duì)危險(xiǎn)品保管不當(dāng)發(fā)生火災(zāi)事故火災(zāi)

11安檢儀的使用安檢儀故障引起人員受傷人體

11

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傷害

12安檢儀的使用輻射輻射

危險(xiǎn)化學(xué)品開瓶檢查產(chǎn)生揮人體

13危險(xiǎn)品檢查

發(fā)、潑灑傷害

調(diào)度報(bào)易燃易爆危險(xiǎn)品檢查不認(rèn)真檢查，放行火災(zāi)爆炸

14危險(xiǎn)品檢查

班“三品”上車導(dǎo)致中途火災(zāi)爆炸事故。事故

五進(jìn)站口保安作業(yè)

違早行駛導(dǎo)致車輛碰撞或撞

15車輛進(jìn)出撞傷

人

行人進(jìn)出裝修材料脫落砸傷行人墜物傷人

16進(jìn)站口

17旅客行走地面濕滑或不平整摔傷摔傷

行人、車輛攜帶非營(yíng)運(yùn)客車進(jìn)站，非司乘人員進(jìn)站，易火災(zāi)爆炸

18

行包進(jìn)出燃易爆危險(xiǎn)品進(jìn)站事故

六小件快遞作業(yè)

19安全檢查接觸危險(xiǎn)物品，產(chǎn)生灼傷等人體傷害人體傷害

小件快

20貨物堆放堆放不規(guī)范導(dǎo)致貨物傾覆砸傷

遞

21貨物運(yùn)送貨物運(yùn)送脫落砸傷

22車場(chǎng)站貨物配載超出何載重量交通事故

區(qū)露天

23工作場(chǎng)電腦使用電腦輻射輻射

所

候車大火災(zāi)爆炸

24易燃易爆危險(xiǎn)品上車

廳事故

七行包寄存作業(yè)

墜物

16行李堆放物品墜落造成人員砸傷

傷人

寄存處

物體

17行李堆放行李架坍塌發(fā)生砸傷人事件

打擊

18公用電話病毒傳播疾病

火災(zāi)爆炸

19易燃易爆危險(xiǎn)品上車

事故

八檢票進(jìn)場(chǎng)作業(yè)

20站立服務(wù)長(zhǎng)期站立服務(wù)導(dǎo)致身體受損健康損害

21檢票門檢票與旅客近距離接觸導(dǎo)致傳染疾病疾病

22號(hào)使用電腦電腦輻射輻射

23發(fā)車被車輛碰撞撞傷

12

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24檢超員票交通事故

火災(zāi)爆炸

25易燃易爆危險(xiǎn)品上車

事故

九車場(chǎng)巡視作業(yè)

有害氣體

26車場(chǎng)管理人員汽車尾氣

吸入

車場(chǎng)站現(xiàn)場(chǎng)指揮車輛

27指揮不當(dāng)導(dǎo)致汽車發(fā)生碰撞撞傷

區(qū)

班車在站區(qū)內(nèi)汽車在站區(qū)內(nèi)違章行駛或操作不當(dāng)引

28撞傷

行駛起撞人

高溫天氣室外

29人員發(fā)生中暑中暑

作業(yè)

露天工臺(tái)風(fēng)暴雨天氣

作場(chǎng)所未對(duì)局空物體物體

高空墜物發(fā)生人員砸傷

30進(jìn)行安全

防護(hù)打擊

十售票作業(yè)

31旅客進(jìn)站購(gòu)票地面濕滑發(fā)生滑倒摔傷

售票員長(zhǎng)期維持坐姿導(dǎo)致腰

32售票服務(wù)健康損害

肌勞損

室內(nèi)空氣不流

33病毒傳播疾病

通傳染病流行

34使用電腦電腦輻射輻射

35售票廳點(diǎn)鈔接觸票面病菌疾病

36扶手上病毒傳播疾病

行李車

37使用中撞人撞傷

38扶手上病毒傳播疾病

輪椅

39使用中撞人撞傷

40觸摸屏屏幕表面病毒傳播疾病

出站檢

41售超員票導(dǎo)致途中發(fā)生事故交通事故

查

十

候車服務(wù)

高溫季節(jié)室內(nèi)通風(fēng)不良引起

42候車大旅客候車中暑

人員中暑

廳

43旅客候車座椅不牢固造成人員摔傷摔傷

44旅客候車天花板墜落砸傷砸傷

13

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室內(nèi)空氣不流通導(dǎo)致疾病傳

45傳染病爆發(fā)疾病

播

46廣播訊息產(chǎn)生噪音噪聲

47旅客候車墻面磚脫落砸傷砸傷

停電或售檢系

48引起人員擁擠踩踏踩踏

統(tǒng)故障

49客流段峰期人員擁擠引起踩踏踩踏

50惡劣天氣班次停開人員擁擠引起踩踏踩踏

51墜物傷人砸傷

維修頂棚、頂燈

52人員墜落摔傷摔傷

十

盥洗室、飲水處服務(wù)

旅客進(jìn)出公廁地面濕滑發(fā)生滑倒

53公共廁摔傷

54所、開水廁所使用病媒傳播健康傷害

間

55使用開水爐開始燙傷

十

問詢作業(yè)

56解答旅客咨詢私拉亂接電線發(fā)生觸電觸電

57服務(wù)臺(tái)使用電水壺操作不當(dāng)發(fā)生燙傷燙傷

58站立服務(wù)長(zhǎng)期站立服務(wù)導(dǎo)致身體受損健康損害

59使用開水爐打開水造成燙傷灼燙

60公用電話病毒傳播疾病

十

夜間巡視作業(yè)

四

61夜間視線不佳人員摔倒摔傷

站場(chǎng)各未規(guī)范執(zhí)行站場(chǎng)、車輛巡視規(guī)程，導(dǎo)致

保衛(wèi)巡邏災(zāi)情

62區(qū)域火災(zāi)等危險(xiǎn)情況災(zāi)情

擴(kuò)大擴(kuò)大

消防管理

十

消防安全的使

85滅火器材失效導(dǎo)致火災(zāi)擴(kuò)大火災(zāi)

用

火火器材未合理配備導(dǎo)致火

86各區(qū)域消防安全配備火災(zāi)

災(zāi)擴(kuò)大

87指揮錯(cuò)誤導(dǎo)致火災(zāi)擴(kuò)大火災(zāi)

消防救災(zāi)

88消防通道賭賽導(dǎo)致火災(zāi)擴(kuò)大火災(zāi)

十監(jiān)控管理

14

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八

人員監(jiān)控失誤導(dǎo)致火災(zāi)等危險(xiǎn)未能及災(zāi)情

79

時(shí)發(fā)現(xiàn)而災(zāi)情擴(kuò)大擴(kuò)大

各區(qū)域安全監(jiān)控

80監(jiān)控設(shè)施線路短路引發(fā)火災(zāi)火災(zāi)

81監(jiān)控設(shè)施線路漏電觸電

十

電工作業(yè)

五

63老鼠咬斷電線老鼠咬斷電線引起火災(zāi)火災(zāi)

64配電間室內(nèi)吸煙室內(nèi)吸煙引起線路火災(zāi)火災(zāi)

65電工操作未按規(guī)定程序操作導(dǎo)致火災(zāi)火災(zāi)

66線路老化線路老化引起火災(zāi)火災(zāi)

施工用電及配

67外電防護(hù)安全距離不夠或無(wú)防護(hù)措施觸電

電線

各區(qū)域

68路潮濕場(chǎng)所未使用安全電壓觸電

69配電線路線路老化、破皮引起漏電觸電

70線路維修用其它電線代替保險(xiǎn)融絲觸電

十

租賃房屋、柜臺(tái)、場(chǎng)地

六

71銷售食品老鼠、蜂螂等污染食品

72租賃房銷售食品出售過(guò)期食品

73屋、柜使用電器違規(guī)使用電器引起線路短路

臺(tái)、場(chǎng)地

74使用電器私拉亂接線路導(dǎo)致短路

貨架堆放不規(guī)范導(dǎo)致貨物墜

75貨架堆放

落

十

建筑場(chǎng)地施工維修

七

地面或建筑維未設(shè)置安全警示標(biāo)志導(dǎo)致人人身

76

修施工員受傷傷害

人身

77材料堆放混亂導(dǎo)致物體傷人

傷害

站場(chǎng)內(nèi)

設(shè)備、機(jī)具運(yùn)輸設(shè)備、機(jī)具運(yùn)輸時(shí)超速引起人身

78

超速人員受傷傷害

施工人員未遵守發(fā)包方安全人身

79人貝施工

規(guī)定導(dǎo)致被場(chǎng)地內(nèi)汽車碰撞傷害

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高溫天氣室外

80人員中暑中暑

室外作業(yè)

81戶外高處施工施工人員從高處墜下摔傷

十

食堂作業(yè)

八

82使用廚房電器電器線路漏電觸電

83使用廚房電器電器短路引起火災(zāi)火災(zāi)

84使用菜刀