電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)

電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)1.三相異步電機(jī)的結(jié)構(gòu)2.三相異步電機(jī)的類型3.三相異步電機(jī)的工作原理4.三相電動(dòng)機(jī)的銘牌數(shù)據(jù)5.電機(jī)常用軸承知識(shí)6.電機(jī)常用安裝方式7.電機(jī)常見(jiàn)故障排除1.1三相異步電機(jī)的結(jié)構(gòu)1.2三相異步電機(jī)的結(jié)構(gòu)1.3三相異步電機(jī)的結(jié)構(gòu)組裝完成的Y系列電機(jī)1.4三相異步電機(jī)的結(jié)構(gòu)常見(jiàn)YB防爆電機(jī)

2.1電機(jī)的類型

變壓器旋轉(zhuǎn)電機(jī)電機(jī)直流電機(jī)交流電機(jī)異步電機(jī)同步電機(jī)2.2電機(jī)的類型按能量的轉(zhuǎn)換方式按供電電源相數(shù)按供電電壓的不同按轉(zhuǎn)子繞組型式a)發(fā)電機(jī)b)電動(dòng)機(jī)a)單相電機(jī)b)三相電機(jī)a)安全電壓電機(jī)36Vb)低壓電機(jī)220-1200Vc)中壓電機(jī)1200-6000Vd)高壓電機(jī)6000V以上a)鼠籠式電機(jī)b)繞線式轉(zhuǎn)子電機(jī)2.3三相異步電機(jī)的類型2.4三相異步電機(jī)的類型繞線型異步電機(jī)轉(zhuǎn)子2.5三相異步電機(jī)的類型3.1三相異步電機(jī)

的工作原理電機(jī)是電能與機(jī)械能轉(zhuǎn)換的裝置3.2三相異步電機(jī)

的工作原理電機(jī)的能量方程式為由電源輸入的電能=耦合電磁場(chǎng)內(nèi)儲(chǔ)能的增量+機(jī)電系統(tǒng)內(nèi)部的能量損耗+輸出的機(jī)械能注:電動(dòng)機(jī):電能和機(jī)械能均為正值發(fā)電機(jī):電能和機(jī)械能均為負(fù)值3.3三相異步電機(jī)

的工作原理3.43.5三相異步電動(dòng)機(jī)

的工作原理3.6三相異步電動(dòng)機(jī)

的工作原理3.7三相異步電動(dòng)機(jī)

的工作原理3.8三相異步電動(dòng)機(jī)

的工作原理3.9三相異步電動(dòng)機(jī)

的工作原理3.10三相異步電動(dòng)機(jī)

的工作原理3.11三相異步電動(dòng)機(jī)

的工作原理4.1三相電動(dòng)機(jī)的銘牌數(shù)據(jù)4.２三相電動(dòng)機(jī)的銘牌數(shù)據(jù)4.３三相電動(dòng)機(jī)的銘牌數(shù)據(jù)4.４三相電動(dòng)機(jī)的銘牌數(shù)據(jù)4.５三相電動(dòng)機(jī)的銘牌數(shù)據(jù)Y連接△連接4.６三相電動(dòng)機(jī)的銘牌數(shù)據(jù)△連接相電壓等于線電壓Ｙ連接相電流等于線電流Ｐ＝√3*UIcosΦ4.７三相電動(dòng)機(jī)的銘牌數(shù)據(jù)4.8三相電動(dòng)機(jī)的銘牌數(shù)據(jù)電機(jī)絕緣等級(jí)與電機(jī)溫升。溫升就是某一點(diǎn)的溫度與參考（或基準(zhǔn)）溫度之差稱溫升。電機(jī)某部件與周圍介質(zhì)溫度之差，稱電機(jī)該部件的溫升。部分電機(jī)銘牌上標(biāo)有40℃就是要求使用環(huán)境不超過(guò)40℃.4.9三相電動(dòng)機(jī)的銘牌數(shù)據(jù)耐熱等級(jí)分為Y級(jí)90℃、A級(jí)105℃、E級(jí)120℃、B級(jí)130℃、F級(jí)155℃、H級(jí)180℃和C級(jí)220℃共七個(gè)等級(jí)。電機(jī)常用絕緣等級(jí)A、E、B、F、H。對(duì)中小功率的電動(dòng)機(jī)，繞組內(nèi)（即槽內(nèi)）不埋溫度測(cè)量元件，所以無(wú)法得知較真實(shí)的溫度值，只能從電動(dòng)機(jī)外殼的溫度高低來(lái)判別，這比槽內(nèi)的溫度要低20～30℃，4.10三相電動(dòng)機(jī)的銘牌數(shù)據(jù)允許溫升＝允許最高溫度－內(nèi)外溫差－環(huán)境溫度例如，用F級(jí)絕緣材料時(shí)允許溫升＝［155-（20～30）-35］℃＝（90～100）℃表面溫度應(yīng)不超過(guò)125℃絕緣材料的允許溫度，就是電機(jī)的允許溫度；絕緣材料的壽命，一般就是電機(jī)的壽命。如果運(yùn)行溫度超過(guò)材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，大大縮短電機(jī)使用壽命。4.11三相電動(dòng)機(jī)的銘牌數(shù)據(jù)順丁橡膠電機(jī)銘牌4.12三相電動(dòng)機(jī)的銘牌數(shù)據(jù)電機(jī)銘牌還常見(jiàn)ＹＢ－ＷＦ１電動(dòng)機(jī)的隔爆結(jié)構(gòu)有ExdIIBT4。電動(dòng)機(jī)主體外殼防護(hù)等級(jí)IP55。

電動(dòng)機(jī)的冷卻方式為IC411電動(dòng)機(jī)的頻率

電動(dòng)機(jī)工作制的分類

4.13三相電動(dòng)機(jī)的銘牌數(shù)據(jù)ＹＢY三相異步電動(dòng)機(jī).B隔爆型YB2-W戶外型YB2-WF1戶外中等防腐蝕型等氣候環(huán)境條件.電動(dòng)機(jī)的頻率50HZ5-50HZ表示電機(jī)為變頻電機(jī).工作頻率可以在5-50HZ工作。電動(dòng)機(jī)工作制的分類S1-S94.14三相電動(dòng)機(jī)的銘牌數(shù)據(jù)四川石化廠內(nèi)屬于防爆區(qū)域．電機(jī)多采用防爆電機(jī)．銘牌中還常有ExdIIBT4,Ex；防爆

d，隔爆型（防爆形式）IIB（IIA.IIC)工廠用（Ⅰ類是煤礦井下用防爆電氣設(shè)備）

T4：溫度組別（Ｔ１-Ｔ６)１３５℃＜Ｔ４＜≦200℃IP54電動(dòng)機(jī)的主體外殼防護(hù)等級(jí)第一位數(shù)的含義為防塵保護(hù)第二位數(shù)的含義為防水保護(hù)4.15三相電動(dòng)機(jī)的銘牌數(shù)據(jù)電動(dòng)機(jī)主體外殼防護(hù)等級(jí)IP55第一位數(shù)５代表

防塵保護(hù)，防止有害的粉塵堆積．并不能完全防止灰塵的進(jìn)入，但飛入灰塵的數(shù)量不會(huì)干擾設(shè)備完好的運(yùn)行．第二位數(shù)５代表用水沖洗無(wú)任何傷害。電機(jī)不可以用水沖洗！4.16三相電動(dòng)機(jī)的銘牌數(shù)據(jù)電機(jī)的冷卻IC411電機(jī)冷卻方法代號(hào)主要由冷卻方法標(biāo)志（IC）、冷卻介質(zhì)的回路布置代號(hào)、冷卻介質(zhì)代號(hào)以及冷卻介質(zhì)運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)方法代號(hào)所組成。IC+回路布置代號(hào)+冷卻介質(zhì)代號(hào)+推動(dòng)方法代號(hào)回路布置代號(hào)用特征數(shù)0自由循環(huán)4機(jī)殼表面冷卻6外裝冷卻器周圍介質(zhì)8外裝冷卻器遠(yuǎn)方介質(zhì)冷卻介質(zhì)：傳遞熱量的氣體或液體介質(zhì)4.17三相電動(dòng)機(jī)的銘牌數(shù)據(jù)常見(jiàn)電機(jī)冷卻方式IC4Ａ11“IC”為冷卻方式標(biāo)志代號(hào)；“4”表示冷卻介質(zhì)回路布置為機(jī)殼表面冷卻；“A’’表示冷卻介質(zhì)為空氣；第一個(gè)“1”表示初級(jí)冷卻介質(zhì)推動(dòng)方法為自循環(huán)；第二個(gè)“1”表示次級(jí)冷卻介質(zhì)推動(dòng)方法為自循環(huán)。4.18三相電動(dòng)機(jī)的銘牌數(shù)據(jù)電機(jī)溫升與冷卻密切相關(guān)電機(jī)冷卻系統(tǒng)發(fā)生故障，必然造成電機(jī)溫度升高。因此日常維護(hù)要多觀察電機(jī)的冷卻系統(tǒng)。日常用的潛水泵和風(fēng)扇等電機(jī)都不允許長(zhǎng)時(shí)間空載運(yùn)行。5.１電機(jī)常用軸承知識(shí)電機(jī)軸承是一個(gè)支撐軸的零件，它可以引導(dǎo)軸的旋轉(zhuǎn)，也可以承受軸上空轉(zhuǎn)的部件，軸承的概念很寬泛。電機(jī)常用的軸承有四種類型，即滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承、關(guān)節(jié)軸承和含油軸承。動(dòng)軸承，最常見(jiàn)的電機(jī)軸承是滾即有滾動(dòng)體的軸承。滑動(dòng)軸承泛指沒(méi)有滾動(dòng)體的軸承，即作滑行運(yùn)動(dòng)的軸承。5.2電機(jī)常用軸承知識(shí)5.3電機(jī)常用軸承知識(shí)深溝球軸承、能承受軸向與徑向負(fù)載6308-2R/C3

6-類型代號(hào).3-尺寸系列03代號(hào)08內(nèi)徑代號(hào).2R兩面密封.c3游隙組5.4電機(jī)常用軸承知識(shí)圓柱滾子軸承只能承受徑向負(fù)載N322N-類型代號(hào)3尺寸系列代號(hào)22內(nèi)徑代號(hào)外圈無(wú)擋邊圓柱滾子軸承NU322內(nèi)圈無(wú)擋邊圓柱滾子軸承5.5電機(jī)常用軸承知識(shí)角接觸球軸承7210B7-類型代號(hào).3-尺寸系列10內(nèi)徑代號(hào)B接觸角40度（C15AC25）角接觸球軸承主要用于立式安裝電機(jī)5.6電機(jī)常用軸承知識(shí)電機(jī)軸承長(zhǎng)期處于高速運(yùn)轉(zhuǎn).軸承的潤(rùn)滑維護(hù)十分重要.根據(jù)電機(jī)銘牌要求定期加符合要求的潤(rùn)滑油.四川石化現(xiàn)在主要有4種不同的潤(rùn)滑油；加油時(shí)間650-4000小時(shí)不等佳木斯電機(jī)主要用2#鋰基脂潤(rùn)滑脂、南陽(yáng)電機(jī)主要用長(zhǎng)城HTHS潤(rùn)滑脂。5.7電機(jī)常用軸承知識(shí)電機(jī)軸承的潤(rùn)滑用手提式注油槍在轉(zhuǎn)動(dòng)條件下從前后注油嘴加油、加潤(rùn)滑脂的量按軸承銘牌要求。要特別注意一個(gè)普遍的錯(cuò)誤，即軸承的過(guò)分潤(rùn)滑。當(dāng)潤(rùn)滑脂增加而又不打開(kāi)排油裝置時(shí)，過(guò)剩的潤(rùn)滑脂會(huì)到處竄，可能通過(guò)軸承內(nèi)蓋進(jìn)入線圈。潤(rùn)滑過(guò)分所造成的危害與潤(rùn)滑不足所引起的后果同樣嚴(yán)重。5.8電機(jī)常用軸承知識(shí)電機(jī)排油裝置5.9電機(jī)常用軸承知識(shí)電機(jī)軸承的潤(rùn)滑時(shí)防轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備帶來(lái)傷害5.10電機(jī)常用軸承知識(shí)后端加油位置5.11電機(jī)常用軸承知識(shí)滾動(dòng)軸承溫度不得超過(guò)95℃、一般90℃設(shè)為報(bào)警值?；瑒?dòng)軸承（強(qiáng)制潤(rùn)滑）不得超過(guò)80℃、一般75℃設(shè)為報(bào)警值?；瑒?dòng)軸承（自潤(rùn)滑）溫度不得超過(guò)95℃、一般90℃設(shè)為報(bào)警值。5.12電機(jī)常用軸承知識(shí)滑動(dòng)軸承石化滑動(dòng)軸承主要用于大電機(jī)滑動(dòng)軸承通常采用端蓋式球面滑動(dòng)軸承，有調(diào)心功能。通過(guò)凸緣固定在電動(dòng)機(jī)端蓋上。端蓋式球面滑動(dòng)軸承有A型和B型。A型的凸緣偏離球面中心線，凸緣安裝在端蓋的整圓止口上。B型的凸緣接近球面中心線，凸緣安裝在端蓋的半圓止口上。兩種類型的軸承均具有氣封裝置，用以平衡電動(dòng)機(jī)內(nèi)風(fēng)扇形成的負(fù)壓。5.13電機(jī)常用軸承知識(shí)滑動(dòng)軸承軸頸和軸承間的間隙允許軸的中心線稍低于軸承的中心線。隨著電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)在軸頸與軸承之間會(huì)產(chǎn)生一層油膜，使軸稍微抬起。日常家用的風(fēng)扇、油煙機(jī)有部分使用滑動(dòng)軸承6.1電機(jī)常用安裝方式基本安裝方式B3B5B356.2電機(jī)常用安裝方式基本安裝方式B36.3電機(jī)常用安裝方式基本安裝方式B56.4電機(jī)常用安裝方式基本安裝方式B35B3—機(jī)座帶底腳、端蓋無(wú)凸緣；B5—機(jī)座不帶底腳、端蓋有凸緣；

B35—機(jī)座帶底腳、端蓋有凸緣7.1電機(jī)常見(jiàn)故障排除絕緣不合格烘房干燥處理，一般100℃。熱風(fēng)干燥處理。堵轉(zhuǎn)電流法。一般60%的額定電流。防冷凝空間加熱器的功率較小，只有防冷凝作用，當(dāng)線圈潮濕而使絕緣電阻降低時(shí)，起不到烘干作用。7.2電機(jī)常見(jiàn)故障排除線圈通電烘干（已被水浸泡的電動(dòng)機(jī)不能使用這種方法）。我絕緣烘干溫度為100℃，要慢慢地加熱，應(yīng)先用,60℃烘干大約3h（以防止蒸汽進(jìn)入線圈）。然后再慢慢升溫到100℃。注 意！電動(dòng)機(jī)溫度升高，絕緣電阻值會(huì)減小，如果連續(xù)烘干，則阻值將回升。7.3電機(jī)常見(jiàn)故障排除通常引起絕緣電阻低的因素有：線圈臟（帶油、灰塵、潤(rùn)滑脂、鹽等）。過(guò)份潮濕。絕緣的機(jī)械損傷。絕緣熱變質(zhì)。檢查順序是先脫離電纜、然后接線端子、絕緣瓷套管、電機(jī)引出線、電機(jī)繞組7.4電機(jī)常見(jiàn)故障排除電機(jī)過(guò)份潮濕原因分析電機(jī)用水沖洗、大雨、空氣潮濕防冷凝未開(kāi)。端蓋、接線盒蓋、儀表接線盒蓋、防冷凝接線盒蓋等未緊固或防護(hù)面達(dá)不到要求。電機(jī)防水圈損壞進(jìn)出電機(jī)電纜防水處理不好等7.5電機(jī)常見(jiàn)故障排除7.6電機(jī)常見(jiàn)故障排除蠟油加氫電機(jī)7.7電機(jī)常見(jiàn)故障排除7.8電機(jī)常見(jiàn)故障排除順丁橡膠電機(jī)7.9電機(jī)常見(jiàn)故障排除電機(jī)送電前都得搖測(cè)絕緣電阻在絕緣電阻合格后方可送電。7.10電機(jī)常見(jiàn)故障排除直阻不平電機(jī)直阻不平主要是因繞組內(nèi)部故障或外部接觸不良外部接觸不良主要檢查各接頭有無(wú)松動(dòng)氧化、檢查電機(jī)連接片有無(wú)松動(dòng)氧化。如有則去除氧化層重新緊固測(cè)量相間最大值-最小值/最小值小于等于2%線間最大值-最小值/最小值小于等于1%7.11電機(jī)常見(jiàn)故障排除電機(jī)在保護(hù)動(dòng)作時(shí)應(yīng)對(duì)電機(jī)對(duì)地絕緣電阻相間絕緣電阻進(jìn)行檢查、應(yīng)檢查直阻是否合格，并檢查電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活、如果以上三項(xiàng)都合格可以進(jìn)行開(kāi)車試轉(zhuǎn)。7.12電機(jī)常見(jiàn)故障排除接線注意事項(xiàng)接線前有線鼻子的應(yīng)檢查有無(wú)松動(dòng)、有連接片的要檢查連接有無(wú)松動(dòng)氧化。接線時(shí)應(yīng)根據(jù)螺栓大小使用合適的扭力、不得損壞螺栓或絲孔。接線后要保證接觸良好、電纜不得有大的應(yīng)力、有鎖緊螺母的接線后要鎖緊。電機(jī)常見(jiàn)故障排除電機(jī)常見(jiàn)故障排除接線較重注意保護(hù)7.13電機(jī)常見(jiàn)故障排除接線蓋在復(fù)裝是應(yīng)注意接線蓋的防爆、防護(hù)、防水處理，必要時(shí)搭密封膠做好進(jìn)出線電纜的防爆、防護(hù)、防水處理、壓線耳要壓緊，膠墊要壓緊。7.13電機(jī)常見(jiàn)故障排除B35和B5類電機(jī)在拆下和復(fù)裝時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查電機(jī)軸頭、鍵、鍵槽有無(wú)損傷。謝謝大家！2011.12.胡剛電機(jī)安裝與驗(yàn)收1.施工準(zhǔn)備1.1電動(dòng)機(jī)應(yīng)有銘牌，注明制造廠名，出廠日期，電動(dòng)機(jī)的型號(hào)、容量、頻率、電壓、電流、接線方法、轉(zhuǎn)速、溫升、工作方法、絕緣等級(jí)等有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)。1.2電動(dòng)機(jī)的容量、規(guī)格、型號(hào)必須符合設(shè)計(jì)要求，附件、備件齊全，并有出廠合格證及有關(guān)技術(shù)文件。1.3電動(dòng)機(jī)的控制、保護(hù)和起動(dòng)附屬設(shè)備，應(yīng)與電動(dòng)機(jī)配套，并有銘牌，注明制造廠名，出廠日期、規(guī)格、型號(hào)及出廠合格證等有關(guān)技術(shù)資料。1.施工準(zhǔn)備1.4、各種規(guī)格的型鋼均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，型鋼無(wú)明顯的銹蝕。并有材質(zhì)證明。1.5、螺栓：除電機(jī)穩(wěn)裝用螺栓外，均應(yīng)采用鍍鋅螺栓，并配相應(yīng)的鍍鋅螺母平墊圈、彈簧墊。2.作業(yè)條件2.1、施工圖及技術(shù)資料齊全。2.2、土建工程基本施工完畢、門窗玻璃安好2.3、在室外安裝的電機(jī)，應(yīng)有防雨措施。2.作業(yè)條件2.4、電動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)、地腳螺栓孔、溝道、電纜管位置尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)質(zhì)量要求。2.5、電動(dòng)機(jī)安裝場(chǎng)地應(yīng)清理干凈、道路暢通。2.6、電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備已安裝完畢，且初檢合格。3.設(shè)備拆箱點(diǎn)件3.1、設(shè)備拆箱點(diǎn)件檢查應(yīng)有安裝單位、供貨單位、建設(shè)單位共同進(jìn)行，并作好記錄；3.2、按照設(shè)備供貨清單、技術(shù)文件，對(duì)設(shè)備及其附件、備件的規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量進(jìn)行詳細(xì)核對(duì)；3.3、電動(dòng)機(jī)本體、控制和起動(dòng)設(shè)備外觀檢查應(yīng)無(wú)損傷及變形，油漆應(yīng)完好；3.4、電動(dòng)機(jī)及其附屬設(shè)備均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。4.安裝前的檢查4.1、電動(dòng)機(jī)應(yīng)完好，不應(yīng)有損傷現(xiàn)象。盤動(dòng)轉(zhuǎn)子應(yīng)輕快，不應(yīng)有卡阻及異常聲響。4.2、定子和轉(zhuǎn)子分箱裝運(yùn)的電機(jī)，其鐵心轉(zhuǎn)子和軸頸應(yīng)完整無(wú)銹蝕現(xiàn)象；4.3、電機(jī)的附件、備件應(yīng)齊全無(wú)損傷。4.4、電動(dòng)機(jī)的性能應(yīng)符合電動(dòng)機(jī)周圍工作環(huán)境的要求，電機(jī)選擇應(yīng)符合下表的規(guī)定。4.安裝前的檢查電動(dòng)機(jī)型式的選擇安裝地點(diǎn)采用電動(dòng)機(jī)型號(hào)一般場(chǎng)所防護(hù)式電動(dòng)機(jī)潮濕場(chǎng)所防滴式及有耐潮絕緣電機(jī)有粉塵多纖維及有火災(zāi)危險(xiǎn)性的場(chǎng)所封閉式電機(jī)有易燃、易爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所防爆式電機(jī)有腐蝕性氣體及有蒸汽侵蝕的場(chǎng)所密封式及耐酸絕緣電機(jī)5.電動(dòng)機(jī)的安裝5.1、電動(dòng)機(jī)安裝應(yīng)由電工、鉗工操作，大型電動(dòng)機(jī)的安裝需要搬運(yùn)和吊裝時(shí)應(yīng)有起重工配合進(jìn)行。5.2、應(yīng)審核電動(dòng)機(jī)安裝的位置是否滿足檢修操作運(yùn)輸?shù)姆奖恪?.3、固定在基礎(chǔ)上的電動(dòng)機(jī)，一般應(yīng)有不小于1.2m維護(hù)通道。5.4、采用水泥基礎(chǔ)時(shí)，如無(wú)設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)重量一般不小于電動(dòng)機(jī)重量的3倍?；A(chǔ)各邊應(yīng)超出電機(jī)底座邊緣100～150mm。5.電動(dòng)機(jī)的安裝5.5穩(wěn)固電機(jī)的地腳螺栓應(yīng)與混凝土基礎(chǔ)牢固地結(jié)合成一體，澆灌前預(yù)留孔應(yīng)清洗干凈，螺栓本身不應(yīng)歪斜，機(jī)械強(qiáng)度應(yīng)滿足要求。5.6穩(wěn)裝電機(jī)墊片一般不超過(guò)三塊，墊片與基礎(chǔ)面接觸應(yīng)嚴(yán)密，電機(jī)底座安裝完畢后進(jìn)行二次灌漿。5.電動(dòng)機(jī)的安裝5.7、采用皮帶傳動(dòng)的電動(dòng)機(jī)軸及傳動(dòng)裝置軸的中心線應(yīng)平行，電動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)裝置的皮帶輪，自身垂直度全高不超過(guò)0.5mm，兩輪的相應(yīng)槽應(yīng)在同一直線上。5.8、采用齒輪傳動(dòng)時(shí)，圓齒輪中心線應(yīng)平行，接觸部分不應(yīng)小于齒寬的2/3。傘形齒輪中心線應(yīng)按規(guī)定角度交叉，咬合程度應(yīng)一致。5.電動(dòng)機(jī)的安裝5.9采用靠背輪傳動(dòng)時(shí)，軸向與徑向允許誤差，彈性聯(lián)接的不應(yīng)小于0.05mm，鋼性聯(lián)接的不大于0.02mm?；ハ噙B接的靠背輪螺栓孔應(yīng)一致，螺帽應(yīng)有防松裝置。5.10、定子和轉(zhuǎn)子分箱裝運(yùn)的電動(dòng)機(jī)，安裝轉(zhuǎn)子時(shí)，不可將吊繩綁在滑環(huán)、換向器或軸頸部分。5.電動(dòng)機(jī)的安裝5.11、電機(jī)接線應(yīng)牢固可靠，接線方式應(yīng)與供電電壓相符。5.12、電動(dòng)機(jī)安裝后，應(yīng)做數(shù)圈人力轉(zhuǎn)動(dòng)試驗(yàn)。5.13、電機(jī)外殼保護(hù)接地（或接零）必須良好。6.試運(yùn)行前的檢查6.1、土建工程全部結(jié)束，現(xiàn)場(chǎng)清掃整理完畢。6.2、電機(jī)本體安裝檢查結(jié)束。6.3、冷卻、調(diào)速、潤(rùn)滑等附屬系統(tǒng)安裝完畢，驗(yàn)收合格，分部試運(yùn)行情況良好。6.4、電機(jī)的保護(hù)、控制、測(cè)量、信號(hào)、勵(lì)磁等加路的調(diào)試完畢動(dòng)作正常。6.試運(yùn)行前的檢查6.5、測(cè)定絕緣電阻：1kV以下電動(dòng)機(jī)使用1kV搖表?yè)u測(cè)，絕緣電阻值不低于1兆歐；1kV及以上電動(dòng)機(jī)，使用2.5kV搖表?yè)u測(cè)絕緣電阻值在75℃時(shí)，定子繞組不低于每千伏1MΩ，轉(zhuǎn)子繞組不低于每千伏0.5MΩ，并做吸收比試驗(yàn)。6.6、1kV及以上電動(dòng)機(jī)應(yīng)作交流耐壓試驗(yàn)。6.7、1000V以上或1000kW以上、中性關(guān)連線已引出至出線端子板的定子繞組應(yīng)分項(xiàng)作直流耐壓及泄漏試驗(yàn)。6.試運(yùn)行前的檢查6.8、電刷與換向器或滑環(huán)的接觸應(yīng)良好。6.9、盤動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)碰卡現(xiàn)象。6.10、電機(jī)引出線應(yīng)相位正確，固定牢固，連接緊密。6.11、電機(jī)外殼油漆完整，保護(hù)接地良好。6.12、照明、通訊、消防裝置應(yīng)齊全。7.試運(yùn)行及驗(yàn)收7.1、電動(dòng)機(jī)試運(yùn)行一般應(yīng)在空載的情況下進(jìn)行，空載運(yùn)行時(shí)間為2h，并做好電動(dòng)機(jī)空載電流電壓記錄。7.2、電機(jī)試運(yùn)行接通電源后，如發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)和起動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速很低或聲音不正常等現(xiàn)象，應(yīng)立即切斷電源檢查原因。7.3、起動(dòng)多臺(tái)電動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)按容量從大到小逐臺(tái)起動(dòng)，不能同時(shí)起動(dòng)。7.試運(yùn)行及驗(yàn)收7.4、電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向符合要求，聲音正常；7.5、換向器、滑環(huán)及電刷的工作情況正常；7.6、電動(dòng)機(jī)的溫度不應(yīng)有過(guò)熱現(xiàn)象；7.7、滑動(dòng)軸承溫升不應(yīng)超過(guò)80℃，滾動(dòng)軸承溫升不應(yīng)超過(guò)95℃電動(dòng)機(jī)的振動(dòng)應(yīng)符合規(guī)范要求。、7.8、交流電動(dòng)機(jī)帶負(fù)荷超動(dòng)次數(shù)應(yīng)盡量減少，如產(chǎn)品無(wú)規(guī)定時(shí)按在冷態(tài)時(shí)可連續(xù)起動(dòng)2次；在熱態(tài)時(shí)，可起動(dòng)1次。。7.試運(yùn)行及驗(yàn)收7.9、電機(jī)驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)提交下列資料和文件。7.10、設(shè)計(jì)變更洽商。7.11、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、試驗(yàn)記錄、合格證等技術(shù)文件；7.12、安裝記錄（包括電機(jī)抽芯檢查記錄、電機(jī)干燥記錄等）；7.13、調(diào)整試驗(yàn)記錄。謝謝大家2011.12胡剛附錄資料：不需要的可以自行刪除節(jié)能與新能源汽車

--純電動(dòng)汽車目錄1概述2新能源汽車現(xiàn)狀

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純電動(dòng)汽車技術(shù)原理及優(yōu)勢(shì)4純電動(dòng)汽車商業(yè)模式簡(jiǎn)介5遠(yuǎn)期展望概述基本概念以內(nèi)燃機(jī)為主要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)，綜合利用各種技術(shù)降低油耗的叫節(jié)能汽車。

“新能源汽車”是指采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，使用非石油燃料的汽車。規(guī)劃中的新能源汽車主要是指純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車。純電動(dòng)汽車是以電池為儲(chǔ)能單元，以電動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車輛。純電動(dòng)汽車的特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)工藝相對(duì)成熟。新能源汽車現(xiàn)狀國(guó)外政策世界各國(guó)普遍將發(fā)展電動(dòng)汽車確立為節(jié)能減排的重要途徑和政府戰(zhàn)略性計(jì)劃，出臺(tái)各類發(fā)展鼓勵(lì)政策和行動(dòng)計(jì)劃。序號(hào)國(guó)家/區(qū)域鼓勵(lì)政策行動(dòng)計(jì)劃1美國(guó)《2001年美國(guó)未來(lái)能源保證法案》《美國(guó)新的綜合性能源計(jì)劃》《美國(guó)下一代電動(dòng)汽車協(xié)議》未來(lái)10年投入10億美元，至2015年普及100萬(wàn)輛插電式混合動(dòng)力汽車2歐盟歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)《2010稅收導(dǎo)則》，除意大利和盧森堡，所有西歐國(guó)家出臺(tái)了對(duì)電動(dòng)車的減稅、免稅或補(bǔ)貼政策奧地利：25萬(wàn)輛推廣計(jì)劃丹麥：2020年，電動(dòng)汽車占新售車輛1/10西班牙：2014年普及100萬(wàn)輛3德國(guó)《國(guó)家電動(dòng)車發(fā)展計(jì)劃》，2009-2012年投入5億歐元用于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車的研發(fā)產(chǎn)業(yè)化到2020年、2030年分別普及100萬(wàn)輛和500萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車4法國(guó)《新車置換金》《法國(guó)清潔汽車購(gòu)買獎(jiǎng)勵(lì)體系》2015年推廣電動(dòng)汽車10萬(wàn)輛5英國(guó)《私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則》低碳汽車示范運(yùn)行與研發(fā)資助政策2015年推廣電動(dòng)汽車24萬(wàn)輛6日本《下一代汽車的補(bǔ)助金制度》《日本電動(dòng)汽車購(gòu)買補(bǔ)助手冊(cè)》到2020年普及以電動(dòng)汽車為主體的“下一代汽車”達(dá)到1350萬(wàn)輛新能源汽車現(xiàn)狀電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃 形成“三橫三縱三大平臺(tái)”（三縱：混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車；三橫：電池、電機(jī)、電控;三大平臺(tái)：標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)、能源供給、集成

示范戰(zhàn)略重點(diǎn)與任務(wù)布局）

國(guó)內(nèi)政策新能源汽車已經(jīng)成為我國(guó)七大戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)之一《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020）》

汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向——純電驅(qū)動(dòng)當(dāng)前重點(diǎn)推進(jìn)——純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化推廣普及：非插電式混合動(dòng)力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車

新能源汽車現(xiàn)狀國(guó)內(nèi)發(fā)展?fàn)顩r經(jīng)過(guò)多年的醞釀，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車日趨成熟，有多款電動(dòng)車已取得國(guó)家公告吉利熊貓EK電動(dòng)汽車系列動(dòng)力源：鉛酸電池最高車速：80km/h北汽福田迷迪純電動(dòng)轎車動(dòng)力源：鋰電池組續(xù)航：100—150公里

東風(fēng)風(fēng)神，EJ02純電動(dòng)汽車動(dòng)力源：磷酸鐵鋰電池，電機(jī)類型：風(fēng)神采用永磁同步電機(jī)長(zhǎng)安奔奔MINI純電動(dòng)汽車動(dòng)力源：磷酸鐵鋰電池組電機(jī)類型：永磁直流無(wú)刷電機(jī)

比亞迪E6純電動(dòng)汽車動(dòng)力源：鐵電池續(xù)航：200—300公里

眾泰2008EV純電動(dòng)汽車動(dòng)力源：鋰離子電池續(xù)航：300公里純電動(dòng)汽車純電動(dòng)汽車技術(shù)原理分類和領(lǐng)域分類領(lǐng)域整車共性技術(shù)

整車和系統(tǒng)集成網(wǎng)絡(luò)通訊和控制技術(shù)強(qiáng)電安全技術(shù)電磁兼容性技術(shù)整車輕量化技術(shù)整車匹配標(biāo)定和試驗(yàn)技術(shù)系統(tǒng)標(biāo)定和優(yōu)化技術(shù)智能感應(yīng)及顯示技術(shù)故障診斷和容錯(cuò)控制技術(shù)熱管理技術(shù)純電動(dòng)汽車核心技術(shù)分類領(lǐng)域控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)電制動(dòng)技術(shù)安全技術(shù)控制軟件開(kāi)發(fā)仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)診斷技術(shù)車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制技術(shù)系統(tǒng)集成系統(tǒng)熱管理位置/轉(zhuǎn)速傳感器高性能絕緣材料高性能永磁材料電力電子元器件IGBT車用動(dòng)力電池系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)

動(dòng)力電池及成組技術(shù)系統(tǒng)集成電池管理系統(tǒng)正負(fù)極材料鋰離子電池隔膜純電動(dòng)汽車核心技術(shù)分類領(lǐng)域電動(dòng)輔助系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)電空調(diào)電轉(zhuǎn)向電制動(dòng)電動(dòng)汽車的主要組成和核心部件“三大件”驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電動(dòng)汽車的心臟驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的功用是將存儲(chǔ)在蓄電池中的電能高效地轉(zhuǎn)化為車輪的動(dòng)能，并能夠在汽車減速制動(dòng)時(shí)，將車輪的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能充入蓄電池中。實(shí)現(xiàn)一種“再生”效應(yīng)。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括：電子控制器、功率轉(zhuǎn)換器、電動(dòng)機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)車輪等。常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)：

1、直流有刷電動(dòng)機(jī)、

2、交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)、