橋梁逐孔施工法課件

采用整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工這種施工方法是早期連續(xù)梁橋采用逐孔施工的唯一方法，近年來(lái)，由于起重能力增強(qiáng)，使橋梁的預(yù)制構(gòu)件向大型化方向發(fā)展，從而更能體現(xiàn)逐孔施工速度快的特點(diǎn)。施工過(guò)程：在工廠(chǎng)或現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制整孔梁或分段梁；預(yù)制梁段的起吊、運(yùn)輸；采用吊裝設(shè)備逐孔架設(shè)施工；根據(jù)需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換?？傞L(zhǎng)25公里（其中橋梁長(zhǎng)度12.5公里）樁柱式橋墩（直徑3.5米,壁厚0.35米)箱梁寬12.3米（雙懸臂梁長(zhǎng)66米，掛梁34米）TheSaudiArabia-BahrainCausewayinTheMiddleEast廣東容奇大橋大型預(yù)制構(gòu)件拼裝連續(xù)梁橋跨徑組合：75.3+3×90+73.5(m)橋面寬：14.5(m)主梁斷面：雙箱單室斜腹板箱梁預(yù)應(yīng)力體系：24￠5高強(qiáng)鋼絲，￠25精軋螺紋鋼筋主梁構(gòu)造布置預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖施工進(jìn)程圖用臨時(shí)支承組拼預(yù)制節(jié)段逐孔施工對(duì)于多跨長(zhǎng)橋，在缺乏較大能力的起重設(shè)備時(shí)，可將每跨梁分成若干段，在預(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)；架設(shè)時(shí)采用一套支承梁臨時(shí)承擔(dān)組拼節(jié)段的自重，在支承梁上張拉預(yù)應(yīng)力筋，并將安裝跨的梁與施工完成的橋梁結(jié)構(gòu)按照設(shè)計(jì)的要求連接，完成安裝跨的架梁工作；隨后，移動(dòng)臨時(shí)支承梁至下一橋跨?；蛘卟捎眠f增拼裝法，從梁的一端開(kāi)始安裝到另一端結(jié)束。節(jié)段劃分：節(jié)段長(zhǎng)一般為4~6m每跨內(nèi)的節(jié)段類(lèi)型為：橋墩頂節(jié)段；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段由于橋墩頂節(jié)段要與橋前一跨連接，需要張拉或接長(zhǎng)鋼束，對(duì)構(gòu)造有一定的要求；橋墩頂處負(fù)彎矩大，梁截面需有所變化；節(jié)段的腹板設(shè)有齒鍵；頂、底板設(shè)有企口縫，使接縫剪應(yīng)力傳遞均勻，并便于拼裝就位。福州洪塘大橋跨徑組合：33孔40m連續(xù)梁，共六聯(lián)橋面寬12.5m施工方法：逐孔拼裝無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁使用移動(dòng)支架逐孔現(xiàn)澆施工（移動(dòng)模架法）它是在可移動(dòng)的支架、模板上完成一孔橋梁的全部工序，即從模板工程、鋼筋工程、澆筑混凝土和張拉預(yù)應(yīng)力筋等工序，待混凝土有足夠強(qiáng)度后，張拉預(yù)應(yīng)力筋，移動(dòng)支架、模板，進(jìn)行下一孔梁的施工。由于此法是在橋位上現(xiàn)澆施工，可免去大型運(yùn)輸和吊裝設(shè)備，使橋梁整體性好，同時(shí)它又具有在橋梁預(yù)制廠(chǎng)的生產(chǎn)特點(diǎn)，可提高機(jī)械設(shè)備的利用率和生產(chǎn)效率。廈門(mén)高集海峽大橋跨徑組合：8×45+8×45+12×45+10×45+8×45橋面寬：23.5m內(nèi)容總結(jié)采用整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工。采用整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工。施工過(guò)程：在工廠(chǎng)或現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制整孔梁或分段梁。樁柱式橋墩（直徑3.5米,壁厚0.35米)。箱梁寬12.3米。（雙懸臂梁長(zhǎng)66米，掛梁34米）。TheSaudiArabia-BahrainCauseway。inTheMiddleEast?？鐝浇M合：75.3+3×90+73.5(m)。對(duì)于多跨長(zhǎng)橋，在缺乏較大能力的起重設(shè)備時(shí)，可將每跨梁分成若干段，在預(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)。架設(shè)時(shí)采用一套支承梁臨時(shí)承擔(dān)組拼節(jié)段的自重，在支承梁上張拉預(yù)應(yīng)力筋，并將安裝跨的梁與施工完成的橋梁結(jié)構(gòu)按照設(shè)計(jì)的要求連接，完成安裝跨的架梁工作。由于橋墩頂節(jié)段要與橋前一跨連接，需要張拉或接長(zhǎng)鋼束，對(duì)構(gòu)造有一定的要求。頂、底板設(shè)有企口