xx大橋橋面鋪裝施工方案完整

朱家溝大橋橋面鋪裝施工方案完整(完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）

目錄朱家溝大橋橋面鋪裝施工方案完整(完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）一、工程概況 -1-1橋面板現(xiàn)澆混凝土施工 -1-1.1施工操作工藝 -1-1.2試驗段 -4-1.3施工注意事項 -4-2防撞護(hù)欄施工 -4-2.1防撞護(hù)欄施工方法 -5-2.2施工注意事項： -5-3泄水管的安裝 -6-4橋臺搭板施工 -6-5伸縮縫安裝 -6-三、質(zhì)量保證措施 -7-1質(zhì)量保證措施 -7-2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) -8-四、安全保證措施 -9-1安全管理目標(biāo) -9-2安全保證措施 -9-五、施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)措施 -10-1組織措施 -10-2防止大氣污染措施 -10-4防止施工噪聲污染措施 -11-5其它污染防治措施 -11-六、資源配置 -12-1設(shè)備配置 -12-2人員配備 -12-七、計劃進(jìn)度 -12-朱家溝橋面鋪裝和附屬工程施工方案一、工程概況 本合同段內(nèi)橋梁工程有大橋5座,分別是：關(guān)義溝大橋、古城大橋、朱家溝大橋、鋪溝大橋、文昌溝大橋。朱家溝大橋的具體情況如下：K117+800朱家溝大橋:該橋交角為90°，橋梁位于整幅路段，橋跨設(shè)計為14孔30米，橋跨中心樁號K117+800,左幅橋梁起點樁號K117+584。46,左幅橋梁終點樁號K118+013.54，左幅橋梁全長429。08米；右幅橋梁起點樁號K117+584。46，右幅橋梁終點樁號K118+013.54,右幅橋梁全長429。08米。本橋平面位于直線和緩和曲線上，通過調(diào)整梁長來適應(yīng)線形。上部構(gòu)造為30米跨徑預(yù)應(yīng)力T梁，墩頂現(xiàn)澆段寬70cm，濕接縫縫寬70cm.主線橋面寬度為0。5m（墻式護(hù)欄)+11m（凈寬）+0.5m（墻式護(hù)欄）+0.5m(中央分隔帶)+0.5m（墻式護(hù)欄）+11m（凈寬）+0.5m(墻式護(hù)欄)。橋面系和附屬工程主要包括內(nèi)外護(hù)欄、橋面、搭板等.二、施工方案1橋面板現(xiàn)澆混凝土施工半幅橋面鋪裝混凝土采用一聯(lián)全寬一次性澆筑完成。1。1施工操作工藝1。1.1工藝流程清除橋面浮漿油污、鑿毛→測量放樣→測量橋面鋪裝厚度→調(diào)整T梁頂面直立鋼筋→安裝橋面鋼筋網(wǎng)→在橋面兩側(cè)安裝橋面整平機軌道→調(diào)整鋼筋網(wǎng)片高度→工程師檢驗→安裝橋面鋪裝整平機→混凝土攤鋪及振搗→人工利用方鋼刮平、抹面→人工拉毛→混凝土養(yǎng)生。1。1。2操作方法1。1。2.1清理橋面橋面鋪裝混凝土施工前，對梁頂面進(jìn)行全面測量,以確保鋪裝層混凝土的設(shè)計厚度，鑿除浮碴、浮漿，清除泥土、油污等雜物。油污可采用洗衣粉清除，其他雜物利用清掃工具和空壓機配合清理，并用高壓水沖洗干凈。1。1。2。2測量放樣根據(jù)縱向每5米一個斷面，一個斷面5個點確定平面控制點，做出標(biāo)志。1。1.2.3測量橋面鋪裝厚度通過測量控制點的高程測量計算橋面鋪裝的厚度,通過與設(shè)計厚度比較，確認(rèn)是否滿足設(shè)計要求；若是厚度偏差太大，需要調(diào)整縱斷面高程時，與設(shè)計單位聯(lián)系，尋求解決辦法。1.1。2.4調(diào)整T梁頂面直立鋼筋根據(jù)橋面設(shè)計高程調(diào)整T梁頂面⑥號、⑦號直立鋼筋，并與橋面鋼筋網(wǎng)點焊.1。1。2。5在橋面兩側(cè)安裝橋面整平機軌道在護(hù)欄內(nèi)側(cè)(50厘米)縱向每2米一點測量放樣出其位置和高程，打上記號,做為控制點。在控制點位置利用鉆孔器在橋面板上鉆孔，每個點處鉆兩個孔,兩孔的間距以能反扣安裝[80的槽鋼為準(zhǔn).孔徑要滿足鋼筋能夠植入.鋼筋可采用Φ16鋼筋，采用鐵錘敲入，如有縫隙則事前灌滿水泥漿,再楔入鋼筋，保證鋼筋牢固.通過測量的高程在植入的一對鋼筋上焊接橫向鋼筋,鋼筋頂面即橋面鋼筋網(wǎng)片底面的高程.控制點處橫筋焊接完成后，通過拉線將兩控制點之間按照lm為間距進(jìn)行加密，重新進(jìn)行植筋和焊接橫筋，所有焊好的鋼筋橫筋高程必須符合設(shè)計高程。在兩鋼筋間反扣[80的槽鋼，作為橋面整平機的軌道。槽鋼頂面即為橋面頂面的高程。橋面外側(cè)在兩側(cè)邊梁外側(cè)縱向每2米一點測量放樣出其位置和高程，打上記號，做為控制點。根據(jù)橋面設(shè)計高程以［100的槽鋼做模板(槽鋼頂面高程即為橋面設(shè)計高程)，用Φ16鋼筋做拉桿，拉桿與護(hù)欄鋼筋點焊。同時要將段落端部和伸縮縫槽的位置用木模封好，保證混凝土按設(shè)計施工到位。如下圖:攤鋪軌道示意圖外側(cè)模板示意圖1。1.2.6橋面鋼筋安裝橋面鋼筋采用直徑為8mm的一級鋼筋，橋面寬度為12m，縱、橫向鋼筋間距為100mm，墩頂兩側(cè)各5m范圍內(nèi)采用直徑12mm的二級鋼筋進(jìn)行加強.縱向設(shè)計時考慮鋼筋的搭接，即一張鋼筋網(wǎng)片的鋼筋鑲?cè)肓硪粡堜摻罹W(wǎng)片，使兩張網(wǎng)片的縱向在同一平面內(nèi)搭接，搭接長度不小于35d(d為鋼筋直徑)，并用扎絲綁緊.綁扎鋼筋網(wǎng)綁扎過程中要保證100%“八”字形綁扎，不得漏綁,每根鋼筋搭接長度至少35d，要保證綁扎完成的網(wǎng)片網(wǎng)格尺寸符合規(guī)范和設(shè)計要求。1.1。2。7調(diào)整鋼筋網(wǎng)高度根據(jù)鋪設(shè)好的橋面整平機軌道,通過橫向拉線來調(diào)整橋面鋼筋保護(hù)層厚度，將鋼筋網(wǎng)片與梁頂預(yù)埋鋼筋頭焊接，在空檔處加設(shè)墊塊，最終達(dá)到整體穩(wěn)定、不下沉的效果。下保護(hù)層采用同強度等級砂漿墊塊支墊，呈梅花形均勻布設(shè).確實需要設(shè)置橫向施工縫縫時在橫向施工縫處設(shè)置控制上、下保護(hù)層厚度的木條。1。1。2.8安裝橋面鋪裝整平機在已調(diào)整好的內(nèi)側(cè)槽鋼上安裝三輥軸式混凝土整平攤鋪機。三輥軸式攤鋪整平機構(gòu)造主要技術(shù)參數(shù)如下表：型號軸直徑(mm）軸速（r/min)軸長(m)軸質(zhì)量（kg)行走機械質(zhì)量(kg)行走速度(m/min）整平軸距（mm)振動功率(kw）驅(qū)動功率(kw)600127330010。877±0.756813。56572091。1。2.9混凝土攤鋪和振搗鋪裝混凝土盡量安排在白天、無風(fēng)的天氣施工,并適當(dāng)增加混凝土攪拌時間，采用混凝土輸送泵或吊車配合吊斗澆筑，澆筑過程中減少集中放料,避免損壞網(wǎng)片，澆筑之前要用水濕潤橋面板.使用三輥軸式混凝土整平攤鋪機進(jìn)行表面的振搗、提漿、整平作業(yè)。利用插入式振搗器振搗混凝土。插入式振搗器振實砼后，開動攤鋪機以低檔、慢速振平砼，將多余砼拌合物向前方推移。用三輥軸砼攤鋪機將橋面鋪裝砼整平，掌握合適的轉(zhuǎn)速和走行速度,使橋面鋪裝混凝土平整、密實。再次以高轉(zhuǎn)速開動攤鋪機前移，進(jìn)行提漿,使砼表面有充足的水泥漿便于抹面和拉毛。行駛速度要控制合適，防止因為行駛過快而造成混凝土下部振搗不密實，過程中要用鐵鍬補充軌道附近的空隙,輔以插人式振搗器進(jìn)行補振（水平放置振動）。

橋面鋪裝砼澆筑采用半幅全斷面推進(jìn)連續(xù)澆筑方式,從一端向另一端推進(jìn).1.1.2.10人工利用方鋼刮平及抹面攤鋪機走過之后,人工用方鋼刮平,保證表面的平整度。刮平后用木抹子粗找平，并用鐵抹子收漿抹面至少2遍,抹面過程中嚴(yán)禁灑水，遇到收面困難的段落宜采用原漿拍實再抹面。1。1。2.11人工拉毛于混凝土表面初凝之前,用塑料掃把在表面進(jìn)行橫向拉毛,拉毛一定要注意拉毛深度均勻，基本控制在0。5～1mm，線條順直、均勻，面板平整、粗糙.1.1.2.12混凝土養(yǎng)生拉毛完成后表面略微干燥時，及時覆蓋塑料布進(jìn)行養(yǎng)生,嚴(yán)禁大風(fēng)吹和烈日曝曬,在覆蓋前若出現(xiàn)塑性裂縫和干縮裂縫可采用二次抹壓的方法消除。待條件成熟時，可更換土工布、無紡布等易保水材料,再覆蓋塑料布進(jìn)行灑水養(yǎng)生.養(yǎng)生至少7d，過程中始終保持表面濕潤，嚴(yán)禁車輛通行，養(yǎng)生結(jié)束后要對高程、平整度、橫坡等進(jìn)行檢測。1。1.2.13雨季施工、冬季施工雨季施工拌制混凝土?xí)r，經(jīng)常測量集料含水量以便調(diào)整混凝土拌和用水量。澆筑混凝土之前，必須作好天氣預(yù)報的預(yù)防，避開下雨時間進(jìn)行澆筑，并要提前做好各項防雨措施，備足防雨材料，如突遇降雨，立即使用塑料布覆蓋。1.1.2。14施工順序橋面板現(xiàn)澆混凝土施工順序為朱家溝大橋、古城大橋、關(guān)義溝大橋由大里程向小里程方向澆筑，鋪溝大橋、文昌溝大橋由小里程向大里程方向澆筑。鋼筋、模板、混凝土的施工工藝和質(zhì)量控制同現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土施工.1。2試驗段正式鋪裝橋面混凝土前,應(yīng)選取30m（朱家溝大橋右幅第14孔）段進(jìn)行試鋪.試驗路段分為試拌和試鋪兩個階段，通過試驗段應(yīng)達(dá)到如下目的:①通過試拌檢驗拌和樓性能及確定合理的攪拌工藝，檢驗適宜攤鋪的拌和樓參數(shù):上料速度、拌和容量、攪拌時間、新拌混凝土坍落度、泌水性和生產(chǎn)混凝土配合比等。②通過試鋪檢驗主要機械的性能和生產(chǎn)能力，檢驗輔助施工機械組配合理性,檢驗橋面攤鋪工藝和質(zhì)量等。③使工程技術(shù)及工作人員熟悉并掌握各自的操作要領(lǐng)。④按施工工藝要求檢驗施工組織形式和人員編制。⑤建立混凝土原材料、拌和物、橋面攤鋪全套技術(shù)性能檢驗手段，熟悉檢驗方法。1.3施工注意事項1.3.1控制好混凝土松鋪厚度：在混凝土布料過程中應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土攤鋪厚度，厚度過低，振搗過后橋面不平整；松鋪厚度過高,振搗過后，含細(xì)集料砂漿被往前趕，而大量的粗骨被留下，造成橋面麻窩現(xiàn)象。實踐證明，當(dāng)松鋪厚度控制在成型橋面高5～10cm1。3。2澆筑橋面板混凝土?xí)r，注意預(yù)埋護(hù)欄、伸縮縫、泄水管等公用構(gòu)造部件及交通工程方面的通訊管線預(yù)埋件。2防撞護(hù)欄施工防撞護(hù)欄在橋面混凝土施工完成后進(jìn)行。橋面混凝土施工完畢后,對防撞護(hù)欄兩側(cè)橋面進(jìn)行高程測量，根據(jù)測量結(jié)果，調(diào)整護(hù)欄的鋼筋高度等,然后對護(hù)欄底面砼鑿毛,綁扎鋼筋,立模澆筑。2.1防撞護(hù)欄施工方法2。1。1護(hù)攔模板模板采用定型加工鋼模板，每段長1.5米,按每孔為一套。模板的安裝采用在模板上、下部配制[80槽鋼做拉筋，用M20螺栓做拉桿,內(nèi)部設(shè)置內(nèi)撐,在內(nèi)側(cè)設(shè)置斜撐并用花籃螺栓拉緊調(diào)模。模板安裝用專用吊機人工配合完成，并按規(guī)定設(shè)置伸縮縫槽口。模板安裝過程中需對模板頂標(biāo)高嚴(yán)格控制并保證各個面及接頭的順直。2.1.2鋼筋的加工和制作鋼筋的加工和制作在加工場集中進(jìn)行，用拖車運到施工現(xiàn)場成型、安裝，安裝前先在現(xiàn)場彈線定出鋼筋位置，然后按照設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行安裝,并設(shè)置混凝土墊塊，保證鋼筋的保護(hù)層厚度。2。1.3混凝土澆筑混凝土的制備在拌和站進(jìn)行,混凝土運輸采用混凝土攪拌車運輸，采用人工產(chǎn)漿入模。澆筑方法采用水平分層的方法，分層厚度30cm，采用插入式振搗器振搗密實，振搗以混凝土不再沉落、表面出現(xiàn)汽漿和無明顯氣泡為標(biāo)準(zhǔn)?；炷翝仓⒔O(shè)計高度時，要根據(jù)標(biāo)高進(jìn)行控制，施工時注意護(hù)欄的線型圓順、美觀，并按要求預(yù)留底側(cè)的泄水管?；炷翝仓瓿沙跄螅磿r灑水并遮蓋養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于一個星期。護(hù)欄的外觀質(zhì)量是施工的關(guān)鍵，應(yīng)從以下三方面予以控制：模板的整體性要好,剛度要大，平整度誤差≤1mm；在完成工程時，所有角隅準(zhǔn)確,線條分明，加工光潔,且無裂縫,破碎或其它缺陷。砼的石子粒徑要小,砂率要高，摻加適量粉煤灰.分層澆筑砼并加強振搗。施工工藝為：扶正預(yù)埋鋼筋→綁扎護(hù)欄鋼筋（按設(shè)計位置預(yù)留施工縫）→安裝預(yù)埋件→支立模板→檢查簽證→澆筑砼→拆?！B(yǎng)護(hù)2。2施工注意事項：2。2。1混凝土澆注前對模板的間距、高度、潤滑、支撐穩(wěn)固情況，以及鋼筋等安裝位置進(jìn)行全面檢查,全部模板和鋼筋應(yīng)清除干凈，不得有滯水、冰雪、鋸末、施工碎屑和其它附著物質(zhì)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)才能開始澆注混凝土。所有混凝土，一經(jīng)澆筑,應(yīng)立即進(jìn)行全面的搗實，使之形成無空隙、無分離、無蜂窩的密實均勻體。振搗應(yīng)在澆筑點的新澆筑混凝土面上進(jìn)行,振搗器插入混凝土或拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。振搗器要垂直地插入混凝土內(nèi)，并要插至前一層混凝土5～10cm，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好。振動應(yīng)保持足夠時間和強度,以徹底搗實混凝土.但時間不能持續(xù)太久以致造成混凝土離析.不允許在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動或運送混凝土.當(dāng)使用插入式振搗器時，應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件，不得通過鋼筋施加振動。模板角落以及振搗器不能達(dá)到的地方，輔以插釬插搗，以保證混凝土表面平滑和密實.混凝土初凝后，不得受到振動。2.2.2護(hù)欄全橋?qū)χ薄⑿Ｆ?護(hù)欄頂?shù)臉?biāo)高符合設(shè)計要求，以使線型順適，外表美觀，無明顯的下垂和拱起?？⒐ず蟮淖o(hù)欄中線，內(nèi)外兩個側(cè)面分別在一條直線或一個平面上。2。2。3護(hù)欄外表平整，光潔，美觀,蜂窩、麻面不得超過規(guī)范要求.2.2.4為防止砼干縮和主梁撓度變化而造成護(hù)欄開裂，澆筑護(hù)欄時，按設(shè)計要求每8～10m設(shè)一道切縫,負(fù)彎距區(qū)段按5m設(shè)一道切縫，每個墩頂處做一個2厘米變形縫。2。2。5施工時應(yīng)將防撞護(hù)欄每邊向外有意移動5～8mm，防止由于施工誤差使橋面凈寬小于設(shè)計值。2.2。6標(biāo)出泄水管中線，留出位置。3泄水管的安裝泄水管在澆注完混凝土后安裝，在橋面鋪裝及防撞護(hù)欄施工時應(yīng)避免泄水管堵塞.橋面鋪裝時應(yīng)把泄水管的留出，安裝好后澆筑混凝土使周圍包圍，形成一個空洞以接受水流。泄水管的設(shè)置位置、數(shù)量和材料應(yīng)按圖紙要求執(zhí)行。4橋臺搭板施工搭板按設(shè)計要求分塊施工。施工時首先測量定出橋頭搭板的縱、橫縫位置，并沿縱、橫縫支立模板。模板采用組合鋼模,控制好模板頂面標(biāo)高。搭板的上、下層鋼筋網(wǎng)片間設(shè)馬凳筋以保證網(wǎng)片間距。搭板與橋臺間采用防滑鋼筋栓結(jié)，栓釘外套金屬管作無粘結(jié)處理，以保證搭板轉(zhuǎn)動自由，并滿灌瀝青防止銹蝕。混凝土采用自動計量拌和站集中拌制，攪拌車運送，人工攤鋪、振搗、整平,澆筑后及時灑水養(yǎng)生。5伸縮縫安裝本標(biāo)段橋梁伸縮縫采用D80、D160兩種模數(shù)式伸縮縫。梁伸縮縫在瀝青混凝土攤鋪后安裝?；炷翑備仌r預(yù)留槽下部分先用砂礫填滿。按設(shè)計圖和伸縮縫制造廠家提出的安裝要求，在梁體施工時準(zhǔn)確預(yù)埋伸縮縫錨固筋，并在梁板預(yù)制和橋面鋪裝施工時按設(shè)計尺寸預(yù)留伸縮縫槽口。路面攤鋪后，采用切縫機按設(shè)計尺寸切出整齊的槽口，清理、沖洗槽口，檢查、調(diào)整預(yù)埋筋。采用自制吊架將伸縮裝置吊入槽口內(nèi)，精確調(diào)整平面位置、縫寬、線型、標(biāo)高，將錨固筋焊連，臨時固定(采用型鋼多點吊起橫擔(dān)于路面上)后澆筑混凝土。伸縮縫預(yù)留槽口深度足夠,槽內(nèi)清潔無雜物.伸縮縫安裝時按施工溫度計算調(diào)整縫寬。嚴(yán)格控制伸縮縫安裝標(biāo)高，確保與鋪裝面銜接平順.混凝土預(yù)留槽內(nèi)以C50鋼纖維混凝土填充搗實,頂面35cm范圍內(nèi)加設(shè)D8鋼筋焊網(wǎng)一層，鋼筋凈保護(hù)層2cm。澆筑時兩側(cè)路面用彩條布遮蓋，以免污染。伸縮縫在橋梁凈寬范圍內(nèi)設(shè)置,橡膠條需伸出護(hù)欄外5cm。三、質(zhì)量保證措施1質(zhì)量保證措施1。1工程開工前,對試驗檢測人員進(jìn)行培訓(xùn)，考試合格后，發(fā)上崗證,進(jìn)行試驗檢測工作。1.2試驗檢測人員嚴(yán)格按照試驗規(guī)程進(jìn)行試驗,工作上精益求精，對試驗數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)。1.3定期對試驗設(shè)備進(jìn)行檢驗、標(biāo)定，并設(shè)專人負(fù)責(zé).確保設(shè)備完好率。1。4項目經(jīng)理部建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量自檢體系，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”（自檢、互檢、交接檢）制度。1。5經(jīng)常教育職工牢固樹立質(zhì)量第一的思想，強化職工的質(zhì)量意識，做好質(zhì)量目標(biāo)交底工作，讓人人知道質(zhì)量目標(biāo)。形成懂標(biāo)準(zhǔn)、知規(guī)范的工作環(huán)境.1.6嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度、操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實施工過程中的技術(shù)措施.1。7強化質(zhì)量保證體系，推行全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量達(dá)到“優(yōu)良”。1。8強化現(xiàn)場質(zhì)量檢驗機構(gòu),建立各種質(zhì)量制度，加強驗收工作，分工負(fù)責(zé)，責(zé)任明確。1.9各級業(yè)務(wù)管理人員要盯崗到位,強化質(zhì)量監(jiān)督管理工作，負(fù)起崗位責(zé)任.1。10嚴(yán)把原材料及半成品的質(zhì)量關(guān),各種原材料有出廠合格證，原材料的材質(zhì)、規(guī)格、型號符合規(guī)范要求，及時送試驗室進(jìn)行試驗。1.11嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽驗收簽證及自檢、互檢、交接檢制度。1。12特殊工種做到持證上崗。嚴(yán)格貫徹執(zhí)行IS09002質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。1。13重點部位、工序和隱蔽工程驗收邀請甲方、監(jiān)理工程師及有關(guān)部門等共同參加驗收。1.14建立健全各項質(zhì)量管理規(guī)章制度和質(zhì)量管理責(zé)任制，規(guī)范各個施工環(huán)節(jié)和施工崗位,以獲得最佳的管理秩序和管理效果。依據(jù)本工程特點完善各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)，確保各項工作的標(biāo)準(zhǔn)化和程序化。1。15施工質(zhì)量管理中建立工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫，利用計算機對工程質(zhì)量情況實行動態(tài)監(jiān)控，迅速反饋質(zhì)量信息。1。16加強工序特別是關(guān)鍵工序的管理和控制,從抓工序質(zhì)量入手，通過提高工序能力，保證質(zhì)量檢驗工作的效果,來確保工序質(zhì)量優(yōu)良。1.17保證各種質(zhì)量記錄準(zhǔn)確、及時認(rèn)真填寫和保存。1.18各部位施工前，依據(jù)規(guī)范詳細(xì)編寫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及操作要求，上報相關(guān)部門進(jìn)行審批。1。19建立技術(shù)復(fù)核制度：由測量定位的軸線、標(biāo)高、模板的相關(guān)尺寸、預(yù)埋件規(guī)格及預(yù)留孔位置等進(jìn)行技術(shù)復(fù)核。并填寫《分部分項技術(shù)復(fù)核記錄》作為施工技術(shù)資料存檔。1.20施工階段要實行“混凝土澆注令”制度：確定澆注混凝土量的審批權(quán)限，加強混凝土澆注的控制.1。21對材料嚴(yán)格控制外加工和采購材料的質(zhì)量,搞好原材料二次送檢工作.1。22對現(xiàn)場計量器具要定期鑒定，并保證專人專用，他人不可隨意動用。1.23強化工程質(zhì)量獎罰制度，以平常檢查、抽檢、每月一次大檢查、評定質(zhì)量形式作為依據(jù)進(jìn)行獎優(yōu)罰劣。2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2.1外觀鑒定：2。1。1橋面鋪裝:橋面排水應(yīng)良好.2。1。2混凝土防撞護(hù)欄（1）防撞護(hù)攔線形直順、美觀。（2）混凝土表面應(yīng)平整，不應(yīng)出現(xiàn)蜂窩、麻面。如出現(xiàn)必須修整完好。(3)防撞護(hù)欄澆筑節(jié)段間應(yīng)平滑順接.2.1。3橋頭搭板（1)板的表面應(yīng)平整.(2）板的邊緣應(yīng)順直。2。2實測項目:2。2。1復(fù)合橋面水泥混凝土鋪裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1強度和壓實度在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按(JTG

F80/1—2004）附錄B或D檢查2厚度（mm）+10，-5對比橋面澆筑前后標(biāo)高檢查：每100m測5處3平整度（mm)53m直尺：每100m測3處×3尺4橫坡(％）±0.15水準(zhǔn)儀：每100m檢查3個斷面2.2.2混凝土防撞護(hù)攔實測項目項次檢查項目允許偏差或允許值檢查方法1混凝土強度（MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)值之內(nèi)按（JTG

F80/1-2004)附錄D檢查2平面偏位（mm）4經(jīng)緯儀、鋼尺拉線檢查：每100m檢查3處3斷面尺寸（mm）±5尺量:每100m檢查3處4豎直度（mm）4吊垂線：每100m每側(cè)檢查3處5預(yù)埋件位置（mm）5尺量：每件2。2。3橋頭搭板實測項目項次檢查項目允許偏差或允許值檢查方法1混凝土強度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)值之內(nèi)按(JTG

F80/1—2004）附錄D檢查2枕梁尺寸（mm）寬、高±20尺量，每梁檢查2個斷面長±30尺量,檢查每梁3板尺寸（mm）長、寬±30尺量：各檢查2～4處厚±10尺量：檢查4~8處4頂面高程（mm)±2水準(zhǔn)儀：測量5處5板頂縱坡（%）0。3水準(zhǔn)儀：測量3~5處四、安全保證措施1安全管理目標(biāo)實現(xiàn)“四無"、“一達(dá)標(biāo)"。1.1四無：無職工因工死亡事故，無重大交通責(zé)任事故，無重大火災(zāi)事故和無機破事故。1.2一達(dá)標(biāo)：安全生產(chǎn)達(dá)國標(biāo).2安全保證措施2。1橋面相對地面垂直距離遠(yuǎn)大于2。0m，在其邊緣施工純屬高空作業(yè)，防止墜落是安全生產(chǎn)的重點。2.2工作人員酒后未醒或身體不適，不能上橋進(jìn)行作業(yè)，以防發(fā)生意外事故。2。3施工人員上下的臨時扶梯,應(yīng)搭設(shè)牢固。扶梯凈寬度宜不小于1.2m,扶梯應(yīng)有足夠的強度和剛度，扶梯下端應(yīng)固定在堅實的地基基礎(chǔ)上，扶梯上端與橋面連接不得滑移。扶梯兩側(cè)必須設(shè)欄桿扶手。扶梯與地面的角度不宜大于50°。冬季施工時，踏步應(yīng)綁設(shè)草簾防滑。2.4橋面所需的成品鋼筋網(wǎng)片及其它建筑材料一般由便道用吊車運輸橋面.因吊車司機無法看到橋面，故更須專門有人指揮作業(yè),確保吊運安全。2.5橋面兩側(cè)的防撞護(hù)欄鋼筋未焊接成型前，工作人員應(yīng)在護(hù)欄予埋鋼筋區(qū)域的內(nèi)側(cè)行走，以免被鋼筋頭絆倒，發(fā)生墜落事故。一孔外側(cè)護(hù)欄鋼筋未能及時施工前，每隔5m先焊上一組護(hù)欄鋼筋,并在鋼筋外側(cè)綁扎密目網(wǎng)。2.6焊接橋面兩側(cè)防撞護(hù)欄鋼筋時，電焊工應(yīng)在橋面內(nèi)側(cè)蹲穩(wěn)牢操作.2.7防撞護(hù)欄外側(cè)模板根部需在外側(cè)填塞砂漿嵌縫時,應(yīng)在搭設(shè)移動的吊欄腳手上進(jìn)行，或用安全帶或采取有效的保護(hù)措施，才能在外側(cè)模板的外側(cè)進(jìn)行作業(yè)。2。8兩半幅橋之間的人行走道應(yīng)搭設(shè)穩(wěn)固,寬度須大于1。0m，兩端落地生根，以防翹頭,走道應(yīng)具有足夠的剛度.2.9橋面澆筑一般采用泵送砼。泵送管路應(yīng)架設(shè)牢固，特別是垂直管路的下端應(yīng)有牢固的支撐,上端應(yīng)擱置穩(wěn)固，以防滑移、倒塌。2。10泵送砼堵管，拆卸管道處理時，操作人員嚴(yán)禁面對管道,以防砼突然噴射傷人.2.11搭、拆濕接縫的底模時,上下操作人員應(yīng)相互聯(lián)絡(luò)通氣，以免誤傷.2。12清理橋面建筑垃圾時，切忌野蠻操作,往橋下亂扔甚至傷及橋下施工人員，應(yīng)用筐斗收集中的垃圾，吊下橋面,或車輛運下橋面。五、施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)措施1組織措施1。1委派專門的環(huán)境保護(hù)工作人員，全面負(fù)責(zé)本項目的環(huán)境保護(hù)工作.1.2加強環(huán)保教育和激勵措施，把環(huán)保作為全體施工人員的上崗教育內(nèi)容之一，提高環(huán)保意識。對違反環(huán)保的班組和個人進(jìn)行處罰。2防止大氣污染措施2。1清理施工垃圾時使用容器吊運,嚴(yán)禁隨意凌空拋撤造成揚塵。施工垃圾及時清運，清運時，適量灑水減少揚塵。2.2施工便道隨時清掃灑水,減少道路揚塵。2.3工地上使用的各類柴油、汽油機械執(zhí)行相關(guān)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，不使用氣體排放起標(biāo)的機械。2。4易飛揚的細(xì)顆粒散體材料盡量庫內(nèi)存放,如露天存放時采用嚴(yán)密苫蓋。運輸和卸運時防止遺灑飛揚。2。5攪拌站料倉設(shè)封閉的廠棚.2。6在施工區(qū)禁火焚燒有毒、有惡臭物體。3防止水污染措施3.1辦公區(qū)、施工區(qū)、生活區(qū)合理發(fā)置排水明溝、排水管，道路及場地適當(dāng)放坡,做到污水不外流，場內(nèi)無積水。3。2在攪拌機前臺及運輸車清洗處設(shè)置沉淀池.排放的廢水先排入沉淀地，經(jīng)二次沉淀后，方可排入城市排水管網(wǎng)或回收用于灑水降塵。3.3未經(jīng)處理的泥漿水，嚴(yán)禁直接排入城市排水設(shè)施和河流.所有排水均要求達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)。3.4臨時食堂附近設(shè)置簡易有效的隔油池，產(chǎn)生的污水先經(jīng)過隔油池，平時加強管理，定期掏油，防止污染。3.5在廁所附近設(shè)置磚砌化糞池，污水均排入化糞池，當(dāng)化糞池滿后，及時通知環(huán)衛(wèi)處，由環(huán)衛(wèi)處運走化糞池內(nèi)污物。3.6禁止將有毒有害廢棄物用作土方回填,以免污染地下水和環(huán)境。4防止施工噪聲污染措施4。1作業(yè)時盡量控制噪音影響，對噪聲過大的設(shè)備盡可能不用或少用.在施工中采取防護(hù)等措施，把噪音降低到最低限度。4.2對強噪聲機械(如攪拌機、電鋸、電刨、砂輪機等)設(shè)置封閉的操作棚，以減少噪聲的擴散.4.3在施工現(xiàn)場倡導(dǎo)文明施工，盡量減少人為的大聲喧嘩，不使用高音喇叭或怪音喇叭，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識.4.4盡量避免夜間施工，確有必要時及時向環(huán)保部門辦理夜間施工許可證，并向周邊居民告示。5其它污染防治措施5。1施工現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生落實分工包干.制定衛(wèi)生管理制度,設(shè)專職現(xiàn)場自治員二名,建筑垃圾做到集中堆放，生活垃圾設(shè)專門垃圾箱，并加蓋,每日清運。確保生活區(qū)、作業(yè)區(qū)保持整潔環(huán)境:5.2合理修建臨時廁所,不準(zhǔn)隨地大小便，廁所內(nèi)設(shè)沖水設(shè)施，制定保潔制度。5。3在現(xiàn)場大門內(nèi)兩側(cè)、辦公、生活、作業(yè)區(qū)空余地方，合理布置綠化設(shè)施，做到美化環(huán)境。5。4砂石料等散裝物品車輛全封閉運輸，車輛不超載運輸。在施工現(xiàn)場設(shè)置沖洗水槍，車輛做到凈車出場，避免在場內(nèi)外道路上“拋、灑、滴、漏”。5。5保護(hù)好施工周圍的樹木、綠化，防止損壞.六、資源配置1設(shè)備配置工程用電采用地方高壓線路引進(jìn)專用線,備2臺混凝土輸送罐車，混凝土輸送泵1臺套.懸架行走型三輥軸式攤鋪整平機一臺，插入式振動器4臺，攪拌站一臺套。150T油壓千斤頂2臺,ZB4/500型電動高壓油泵2臺套。護(hù)欄模板4套（120m），濕接縫模板2孔套。[80槽鋼300m。2人員配備

配備技術(shù)工人20名，普通工人30名,技術(shù)員2名，工程師1人，物資1人，班長2人。

七、計劃進(jìn)度朱家溝大橋橋面鋪裝和附屬工程施工計劃自2012年10月15日開工，至2012年12月15日完工。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響,在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ),在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師,雖然他不是我的專業(yè)老師,但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩,誠為過于天地，重于父母”,對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí),生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨,馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心,你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我,縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設(shè)計過程中,感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機會，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議,老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處.謹(jǐn)以此致謝最后,我要向百忙之中抽時間對本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。

開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”,因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運”,因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀,值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記.)的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦,對了，我的名字叫“**＊”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事?。。┎榭锤嗯c本文《高中生開學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章。海南省瓊中至樂東高速公路A4合同段橋面鋪裝施工方案【K155+400～K166+610】11.21公里復(fù)核:中交第三航務(wù)工程局海南省瓊中至樂東高速公路A4合同段項目經(jīng)理部2021年9月目錄TOC\o”1-3”\h\z\u1、編制依據(jù) —2—2、工程結(jié)構(gòu)概況 —3—3、施工準(zhǔn)備 —4—3。1主要人員及勞動力配置 -4-3。2主要機械設(shè)備配置 —5-3。3施工材料準(zhǔn)備 -5-3.4技術(shù)準(zhǔn)備 —5—4、施工工藝 —6-4.1施工工藝流程圖 -6-4。2梁板頂面清理 —6-4。3測量放樣 —7-4。4鋼筋焊網(wǎng)的鋪設(shè)與綁扎 —7—4.5導(dǎo)軌施工與高程控制 -8—4。6混凝土澆筑 —8—4.7養(yǎng)生 —8-5、質(zhì)量保證措施 -9—5.1建立質(zhì)量管理機構(gòu) -9—5。2加強質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格質(zhì)量管理制度 —9—5.3抓好標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、規(guī)范化施工 —9-5.4加強現(xiàn)場技術(shù)管理 -9-5。5防雨措施 —10—5。6實測項目允許偏差 -10—6、安全保證措施 —11-6。1建立安全管理機構(gòu) -11-6。2制定現(xiàn)場安全管理制度 —11-6。3電器安全保證措施 -11-6.4現(xiàn)場一般安全保證措施 —12—6。5施工機械及設(shè)備安全保證措施 -12—7、施工進(jìn)度計劃 —12—8、環(huán)境保護(hù) —13-9、雨季施工措施 —14-10、保證工期措施 —15-1、編制依據(jù)1。1瓊樂高速公路A4合同段施工圖紙;1.2由建設(shè)單位提供的施工文件；1。3國家、行業(yè)、海南省有關(guān)的建筑施工和施工質(zhì)量、施工安全、文明施工等方面的規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)等文件；1。4瓊樂高速公路A4合同段施工組織設(shè)計;1.5現(xiàn)場考察情況；1。6本單位的施工能力、經(jīng)驗；1。7主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1。7.1《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50—2021）;1。7.2《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TD81—2006）；1。7。3《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2003)1.8海南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南2、工程結(jié)構(gòu)概況海南省瓊中至樂東高速公路第A4標(biāo)段K155+400~K166+610全長11.21km位于海南省瓊中縣境內(nèi)，路線的起點瓊中其起點位于瓊中營根鎮(zhèn)附近與在建中線屯昌至瓊中段對接,路線總體走向由北向西南,與海南省中線瓊中至五指山段高速公路A5合同段連接.海南省瓊中至樂東高速公路A4合同段共設(shè)計15座橋梁,起訖樁號為K115+400～K166+610.其中K163+505昌化江3號大橋，位于五指山市毛陽鎮(zhèn)毛貴村東南約0.2KM處，上跨昌化江。橋梁起點樁號為K163+216。8，橋梁終點樁號為K163+793.2，橋長576.4m。橋梁平面位于直線和R=1850的右偏圓曲線上、縱面位于R=10000的凹型豎曲線內(nèi)，交叉角度為90度.本橋共分5聯(lián)，跨徑組成為：左幅橋：4*（4*30）+3＊30；右幅橋：4*（4*30）+3*30;上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,下部結(jié)構(gòu)橋墩墩身采用柱式橋墩；橋臺采用柱式臺、肋式橋臺和座板臺。其中橋面鋪裝左右幅各5聯(lián),共10聯(lián)鋪裝.3、施工準(zhǔn)備3。1主要人員及勞動力配置為確?，F(xiàn)場施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全,項目部成立橋面鋪裝施工現(xiàn)場管理小組（表1）,加強現(xiàn)場的管理，做到全程可控。表1：橋面鋪裝施工現(xiàn)場管理人員名單表序號姓名擔(dān)任職務(wù)主要職責(zé)范圍1馮寶庫項目總工技術(shù)負(fù)責(zé)人2王艷軍項目副經(jīng)理現(xiàn)場分管領(lǐng)導(dǎo)3胡威安全員現(xiàn)場安全管理4陳維煒質(zhì)檢員現(xiàn)場質(zhì)量管理5唐志杰技術(shù)員毛興大橋-牙開大橋現(xiàn)場施工管理5曾國堅技術(shù)員昌化江2＃大橋—昌化江3＃大橋現(xiàn)場施工管理6陳居正技術(shù)員毛棧1#大橋—牙力1＃大橋現(xiàn)場施工管理7羅慶燦技術(shù)員毛陽特大橋—光二2＃大橋現(xiàn)場施工管理8郭海生測量現(xiàn)場測量管理9王聯(lián)星試驗室主任現(xiàn)場試驗管理10李土班組負(fù)責(zé)人牙開大橋—光二2#大橋現(xiàn)場班組管理3.2主要機械設(shè)備配置表2：主要機械設(shè)備清單序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量技術(shù)狀況1數(shù)控鋼筋彎曲機G2W32—A3良好2輪式起重機QY25T2良好3空壓機2良好5增壓水泵3良好6攪拌機組HSZ901良好7砼攪拌車4良好9交流電焊機BX3156良好10振搗器1。5KW6良好11三輥軸振搗器2良好12水準(zhǔn)儀S31良好13磨漿機2良好3.3施工材料準(zhǔn)備施工所需的砂、碎石、水泥、粉煤灰、外加劑、鋼筋等原材料在開工前已準(zhǔn)備充分,并按照規(guī)范要求送檢合格。防水混凝土配合比提前設(shè)計并報監(jiān)理工程師審核。橋面鋪裝鋼筋采用相關(guān)資質(zhì)單位生產(chǎn)的鋼筋網(wǎng)片，進(jìn)場前需提供產(chǎn)品合格證，項目部按規(guī)范進(jìn)行抽檢合格后方可進(jìn)場使用。3.4技術(shù)準(zhǔn)備組織全體工程技術(shù)人員參加圖紙復(fù)核，認(rèn)真閱讀設(shè)計文件,了解設(shè)計意圖，熟悉設(shè)計內(nèi)容，準(zhǔn)確掌握設(shè)計要求；結(jié)合實際施工條件和施工環(huán)境編制了切實可行的施工方案，已報總監(jiān)辦并得到批準(zhǔn)；按照設(shè)計以及規(guī)范要求對施工班組進(jìn)行了質(zhì)量與安全的專項技術(shù)交底.4、施工工藝4。1施工工藝流程圖清理梁板頂面清理梁板頂面測量放樣、復(fù)測標(biāo)高復(fù)橋面復(fù)橋面標(biāo)高鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片驗收鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)質(zhì)量攤鋪橋面砼澆筑鋼筋網(wǎng)片運輸砼拌和、運輸養(yǎng)生圖2：工藝流程圖4.2梁板頂面清理為保證梁板和橋面鋪裝之間的連接質(zhì)量,混凝土橋面鋪裝施工前先將橋面清理干凈，采用空壓機將橋梁表面的雜質(zhì)清掃干凈,并用水徹底將橋面雜物沖洗干凈。對砼高低不平處,特別是高于T梁頂面設(shè)計高程的部位，要進(jìn)行局部鑿除,以保證混凝土鋪裝層的厚度.對T梁頂面過于光滑、粗糙度達(dá)不到要求的部位,要進(jìn)行鑿毛,以保證混凝土結(jié)合層間的連接密實，不空鼓。4.3測量放樣橋面鋪裝施工前，由測量人員按每5米一個斷面，每斷面不少于4點對梁頂面進(jìn)行高程測量，梁頂面高程經(jīng)檢查、驗收,滿足質(zhì)量評定要求，并經(jīng)向監(jiān)理工程師報驗合格后方可進(jìn)行混凝土橋面鋪裝的施工。4.4鋼筋焊網(wǎng)的鋪設(shè)與綁扎鋼筋焊網(wǎng)為冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng),選擇有資質(zhì)單位加工制作，使用前必須檢驗合格，確保鋼筋表面無銹跡、油污,鋼筋網(wǎng)外觀尺寸要符合圖紙要求。鋼筋焊網(wǎng)采用輪胎吊安裝。安裝前，需將預(yù)制梁板頂面預(yù)埋的剪力鋼筋撬起,并與網(wǎng)片電焊，支撐網(wǎng)片。根據(jù)《鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》JGJ/T114-2003要求，橋面鋪裝混凝土鋼筋網(wǎng)片的搭接可采用平搭法或疊搭法及扣搭法。本工程采用平搭法，其搭接長度不應(yīng)小于35d，焊網(wǎng)在上方平接，伸縮縫位置加強焊網(wǎng)筋。鋼筋焊網(wǎng)頂部混凝土凈保護(hù)層厚度為2cm。鋼筋焊網(wǎng)安裝關(guān)鍵是確?；炷帘Ｗo(hù)層厚度，施工中采用在T梁頂預(yù)埋Φ10鋼筋支撐鋼筋網(wǎng)片，預(yù)埋鋼筋露出梁頂5cm。施工過程中操作人員嚴(yán)禁踩踏橋面鋼筋焊網(wǎng)，在鋼筋網(wǎng)片中布置鋼墊片，上鋪木跳板,操作人員在木板上施工.4。5導(dǎo)軌施工與高程控制采用5＃槽鋼作為導(dǎo)軌，考慮到剛度與穩(wěn)定性,每1m用Φ20鋼筋支撐導(dǎo)軌.嚴(yán)格控制導(dǎo)軌的標(biāo)高,導(dǎo)軌的標(biāo)高便是橋面鋪裝層的頂面標(biāo)高，安裝前進(jìn)行放樣，安裝后必須對導(dǎo)軌標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測。4。6混凝土澆筑本工程橋面鋪裝混凝土澆筑單幅分兩半分別澆筑，防撞護(hù)欄板預(yù)留50cm寬度推遲澆筑,用于搭設(shè)工人施工平臺?；炷翝仓捎幂喬サ醯豕逎沧ⅲ脻L杠人工配合攤鋪，采用前進(jìn)振動，后退靜滾的工藝，振動和靜滾交叉進(jìn)行,振動2-3遍，然后將振動軸提離標(biāo)高帶,前后靜滾至平整度符合要求然后用3M刮尺飾面，每次飾面間隔約為30min，刮平飾面不少于3遍，并設(shè)專人檢查尺桿與面層的接觸情況.混凝土泌水完成過后，采用搓板搓面，技術(shù)人員其后做精平及檢查混凝土質(zhì)量，保證平整度控制在3mm之內(nèi)。采用尼龍毛刷整齊地進(jìn)行鋪裝層面的拉毛。4.7養(yǎng)生混凝土終凝后立即進(jìn)行土工布覆蓋灑水養(yǎng)生,必須保持土工布一直保持濕潤狀態(tài),養(yǎng)護(hù)不得少于14天。5、質(zhì)量保證措施5.1建立質(zhì)量管理機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，各職能部門參加的質(zhì)量保證組織機構(gòu)。遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點和方法，開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動，建立施工質(zhì)量保證體系，并在體系運行過程中不斷完善。5。2加強質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格質(zhì)量管理制度配專職質(zhì)量檢驗工程師和質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場各道工序的質(zhì)量檢查與監(jiān)督工作，使工程質(zhì)量在施工全過程中始終處于受控狀態(tài)。各級質(zhì)檢人員有明確的崗位責(zé)任制，有明確的工作責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)，堅持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查、監(jiān)督工作，及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的質(zhì)量問題。5。3抓好標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、規(guī)范化施工嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)施工。開工前進(jìn)行圖紙會審,領(lǐng)會設(shè)計意圖和施工要點，并制定樣板工程標(biāo)準(zhǔn)后,再全面開展施工。各工序的銜接均按標(biāo)準(zhǔn)交接，不合格的工程堅決推倒重新施工，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。5。4加強現(xiàn)場技術(shù)管理（1）調(diào)遣技術(shù)水平高、操作熟練的技術(shù)人員組成強干的測量、試驗和檢測隊伍，制定詳細(xì)的、切實可行的技術(shù)管理制度，配備先進(jìn)、齊全的測量、試驗、檢測儀器，用科學(xué)的手段保障工程質(zhì)量。（2）組織有施工經(jīng)驗的施工班組進(jìn)行精心施工,確保工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。（3)進(jìn)場的原材料、半成品必須有出廠質(zhì)量檢驗報告單或質(zhì)量保證書，并按規(guī)定頻率進(jìn)行抽樣試驗，同時進(jìn)行產(chǎn)品的標(biāo)識，不合格的材料不接收，不使用,堅決退場.（4）嚴(yán)格按配合比進(jìn)行砼攪拌。5。5防雨措施橋面鋪裝混凝土澆筑,因施工面積大，盡量選擇好天氣進(jìn)行施工?，F(xiàn)場需配備彩條布或塑料薄膜等預(yù)防在施工過程中下雨。澆注過程中如遇下雨需立即停止?jié)仓?，對已澆筑部分覆蓋彩條布或塑料薄膜擋雨。5。6實測項目允許偏差表3：橋面鋪裝實測項目項次檢

查

項

目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1強度或壓實度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄B或D檢查32厚度(mm)+10，—5對比橋面澆筑前后標(biāo)高檢查：每100m測5處23平整度高速一級公路/水泥混凝土平整度儀：全橋每車道連續(xù)檢測，每100m計算IRI或ɑ2IRI(m/km)3。0ɑ（mm)1。8最大間隙h（mm)53m直尺：每100m測3處×3尺4橫坡水泥混凝土±0。15％水準(zhǔn)儀：每l00m檢查3個斷面16、安全保證措施6.1建立安全管理機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人，各職能部門參加的安全管理機構(gòu)。設(shè)立專職安全員，著遵循全面安全管理的基本觀點和方法,開展全員、全過程的安全管理活動，建立安全保證體系,并在體系運行過程中不斷完善。6.2制定現(xiàn)場安全管理制度（1)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，即根據(jù)安全生產(chǎn)法規(guī)建立各級領(lǐng)導(dǎo)、職能部門、工程技術(shù)人員、崗位操作人員對安全生產(chǎn)層層負(fù)責(zé)的制度.實行逐級安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)安全技術(shù)交底,凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料.(2）組織全體施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)范及施工安全細(xì)則，加強全體施工人員的安全意識.(3）特殊工種作業(yè)人員要經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)，考試合格后持證上崗,操作證要按期復(fù)審，不得超期使用.（4)項目部每旬召開一次安全會議，建立定期安全檢查制度，有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位.每月進(jìn)行安全檢查.（5）制定嚴(yán)格的獎罰措施工,量化細(xì)化,及時兌現(xiàn)。6。3電器安全保證措施加強用電安全管理，采用“三相五線”制，配備標(biāo)準(zhǔn)用電箱，使用一機一閘三級漏電保護(hù)，設(shè)置專職電工加強現(xiàn)場管理。6.4現(xiàn)場一般安全保證措施（1）現(xiàn)場工人戴好安全帽，不準(zhǔn)赤膊、赤腳作業(yè)。（2）施工危險區(qū)要有醒目的警示標(biāo)志,施工作業(yè)區(qū)要有足夠的照明。（3)嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)，野蠻施工。(4）施工現(xiàn)場進(jìn)出口設(shè)安全措施牌、安全記錄牌、安全宣傳牌.在主要施工部位、作業(yè)點、危險區(qū)、主要道口懸掛安全標(biāo)語和安全警告牌。(5）非施工人員在末得到許可前不得進(jìn)入現(xiàn)場，更不得居住在施工現(xiàn)場，消除不安因素.6。5施工機械及設(shè)備安全保證措施（1）各種機械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過相應(yīng)部門組織的安全操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后,持有效證件上崗。（2)機械操作人員工作前，應(yīng)對所使用的機械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)禁帶病使用,嚴(yán)禁酒后作業(yè).（3)機械操作人員只要離開機械設(shè)備，必須按規(guī)定將機械平穩(wěn)放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖.（4)嚴(yán)禁在行走機械的前方休息（包括乘涼、午睡），行走前應(yīng)檢查周圍情況，確認(rèn)無障礙時鳴笛操作。7、施工進(jìn)度計劃項目部綜合考慮業(yè)主對本工程的進(jìn)度要求以及現(xiàn)場施工條件和施工工效確定進(jìn)度計劃如下：昌化江3號大橋:2021年08月20日-2021年09月5日；8、環(huán)境保護(hù)在施工過程中必須做好環(huán)境保護(hù)工作，對噪聲污染,大氣污染和水質(zhì)污染進(jìn)行控制，把施工對周圍環(huán)境的影響降到最低限度，對此,我們采取如下措施:（1）對職工開展文明施工、保護(hù)環(huán)境的教育，增強全體員工的環(huán)保意識,使職工在施工過程中自覺遵守制定的各項環(huán)保條例。（2）減少、消除污染源是保護(hù)環(huán)境最直接、有效的措施，是環(huán)境保護(hù)的根本.施工中的污染源，主要是施工機械、設(shè)備、車輛、施工人員和因施工而遭到生態(tài)破壞的地理物貌，相應(yīng)采取的措施是：①對施工人員進(jìn)行環(huán)保教育，增強環(huán)保意識，提高施工人員的素質(zhì)，使施工人員能自覺地遵守環(huán)保條例,減少人為污染，必要時采取一些經(jīng)濟手段來檢查、監(jiān)督。②盡量減少生活垃圾,不可避免的生活垃圾經(jīng)集中存放，經(jīng)常消毒,及時清運，搞好環(huán)境衛(wèi)生,減少生活污水.③使用運轉(zhuǎn)正常、噪聲小的新型機械設(shè)備,進(jìn)場的機械設(shè)備必須經(jīng)過檢修。④運輸車輛要保持清潔，進(jìn)出工地要清洗干凈，嚴(yán)禁泥漿運輸車污染道路。（3)阻斷污染傳播途徑，隔離污染源和污染敏感受體是環(huán)境保護(hù)的又一有力措施，是環(huán)境污染標(biāo)本兼治的一個方面。施工中相應(yīng)采取的措施是：①合理安排施工現(xiàn)場,使容易產(chǎn)生噪音、異味、粉塵等污染的機械設(shè)備、材料的停放遠(yuǎn)離污染受體。②生活污水、油污質(zhì)廢水,嚴(yán)禁直接排放，必須經(jīng)過處理，才能排到河中。9、雨季施工措施本工程施工期間如遇雨天，會對墩柱的質(zhì)量及進(jìn)度帶來影響，必須認(rèn)真處理，擬采取主要措施如下：（1)項目部設(shè)有專人負(fù)責(zé)收集發(fā)布天氣預(yù)報,根據(jù)天氣情況，調(diào)整施工計劃。（2)現(xiàn)場做好排水系統(tǒng)及維護(hù)工作，確保排水順暢。（3）砼澆注期，現(xiàn)場根據(jù)實際天氣預(yù)報盡量避開雨天施工，如確實無法避免，現(xiàn)場準(zhǔn)備充足的防水雨布。（4)在雨季期間，項目部配有專人定期檢查施工用電,全面做好防電，防雷的安全.10、保證工期措施為保證總工期目標(biāo)的實現(xiàn)，擬采取以下措施：（1）認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備工作:勞動力、施工材料和施工機具，通過認(rèn)真計算進(jìn)行配置，并有足夠的后備力量,以便隨時調(diào)配，開工前對機械設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查.（2)認(rèn)真編制施工橫道圖計劃，并嚴(yán)格執(zhí)行，合理組織流水節(jié)拍，使施工資源利用達(dá)到最優(yōu)化，充分調(diào)動施工人員的積極性，合理組織流水資源。（3）在總進(jìn)度計劃控制下，項目部堅持制定日進(jìn)度計劃和周計劃，逐日檢查施工進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)有拖后腿的環(huán)節(jié)，立即采取措施糾正，加強該部分的施工力量。（4）每天晚上都召開一次由主管生產(chǎn)的項目副經(jīng)理主持的施工協(xié)調(diào)會，由分管的現(xiàn)場施工技術(shù)員對當(dāng)天的施工進(jìn)度情況進(jìn)行匯報，對當(dāng)天計劃的施工進(jìn)度出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，找出原因,對后續(xù)的工作進(jìn)行改善，并且對第二天的工作進(jìn)行安排。做好協(xié)調(diào)工程施工內(nèi)部分歧，并明確施工進(jìn)度計劃，施工現(xiàn)場嚴(yán)格按照施工進(jìn)度計劃來執(zhí)行。 琴江大橋橋面鋪裝施工方案一、編制依據(jù)1根據(jù)“濟南至廣州高速公路江西鷹潭至瑞金段新建工程"(K453+400～K458+000）兩階段施工圖設(shè)計；2鷹瑞高速公路D2合同段施工招標(biāo)文件及招標(biāo)文件補遺書;3根據(jù)交通部現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)；4根據(jù)上海警通建設(shè)（集團(tuán)）有限公司ISO質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和程序文件的要求；5參照規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)如下：a．JTJB01—2003《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》b．JTGD60—2004《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》c．JTJD62—2004《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力橋涵設(shè)計規(guī)范》d。JTJ004-89《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》e.JTGF80/1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》f.JTJ041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》6上海警通建設(shè)(集團(tuán)）有限公司的質(zhì)量管理體系文件及作業(yè)指導(dǎo)書.二、工程概況大橋位于寧都縣固村鎮(zhèn)附近，橋梁設(shè)計參數(shù)：中心樁號為K453+785，全橋長488m，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼箱梁。三、橋面鋪裝施工方法橋面鋪裝三度(厚度、強度、平整度）和裂縫是橋面鋪裝施工的控制關(guān)鍵，尤其是平整度和裂縫的控制，他將直接影響瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量，乃至影響到今后行車的穩(wěn)定性、舒適性、安全性和橋梁的使用壽命.為此，應(yīng)把平整度控制在3mm以內(nèi)，以及防止裂縫的產(chǎn)生作為橋面鋪裝施工的質(zhì)量控制重點.

3.1、施工工藝采用縱向分幅施工,因為設(shè)計有負(fù)彎矩鋼絞線，負(fù)彎矩范圍內(nèi)的橋面鋪裝要首先施工，在現(xiàn)澆連續(xù)段的濕接頭澆注至負(fù)彎矩鋼絞線以內(nèi)后，按照以下措施施工橋面鋪裝，強度達(dá)到設(shè)計強度的90％以上，開始張拉負(fù)彎矩鋼絞線,封錨完成后，按照以下方案施工剩余橋面鋪裝。

（一）橋面鋪裝施工

以角鋼作為模板控制，具體施工順序：鑿除浮碴、清洗橋面

精確放樣

綁扎鋼筋

安裝模板

調(diào)整鋼筋

澆注混凝土

混凝土養(yǎng)生

泄水孔安裝。

1、橋面鋪裝施工前，將箱梁板面預(yù)埋鋼筋調(diào)整規(guī)范，對梁面進(jìn)行全面測量,以確保鋪裝層的設(shè)計厚度,鑿除浮碴、浮漿,清除泥土、石粉等雜物，并用高壓水沖洗干凈，檢查合格后，進(jìn)行橋面的鋼筋綁扎作業(yè)。

2、精確放樣與高程控制

對所使用的高程控制點與附近的高程點進(jìn)行聯(lián)測，以保證橋面標(biāo)高的準(zhǔn)確性.為了施工方便，用四等水準(zhǔn)測量在橋面引出4個高程控制點。用全站儀每30米定一個里程控制點。曲線設(shè)10米定一個里程控制點。

3、按照設(shè)計圖紙要求進(jìn)行鋼筋綁扎作業(yè),根據(jù)里程控制點確定鋼筋的位置，并保證鋼筋的間距，保證鋼筋網(wǎng)的牢固性和保護(hù)層厚度。

4、橋面標(biāo)高的控制。采用角鋼控制,角鋼為4×4cm的型號，角鋼設(shè)在兩側(cè)護(hù)欄內(nèi)邊緣內(nèi)15cm處,根據(jù)里程控制點,每5m測量一點，測出各點梁面的標(biāo)高，計算鋪裝層厚度，交底給角鋼安裝工人,角鋼安裝后，精確測量各點角鋼標(biāo)高,并調(diào)整角鋼標(biāo)高至設(shè)計標(biāo)高，各點間的角鋼，拉線調(diào)平,調(diào)平后，每2m檢測一點標(biāo)高，并檢查角鋼的穩(wěn)定性及角鋼接頭的高差。

5、角鋼調(diào)整并檢查合格后,調(diào)整鋼筋網(wǎng)的上下保護(hù)層,使上下保護(hù)層不至于過大或過小，保護(hù)層調(diào)整后，將梁面上的勾筋勾到橋面鋼筋上。

6、混凝土施工

原材料的選擇:水泥選用武夷牌P042。5R水泥,砂選用中砂，碎石選用5~30mm連續(xù)級配碎石。

運輸：混凝土在互通拌和站集中攪拌，混凝土罐車運輸至現(xiàn)場。

混凝土的攤鋪:工序為：混凝土人工攤鋪

振動梁攤鋪平整

滾筒滾壓提漿

鋁合金直尺刮平

人工木鏌精平

拉毛

在澆注前，橋面先用水濕潤，若接縫或橋面有殘渣,則用高壓水沖洗干凈，人工攤鋪時，要比角鋼高度略高。振搗時首先采用振動棒與平板振動器共同將混凝土攤鋪平整，然后采用振動梁振搗密實并初平，滾筒順橋向滾壓混凝土面，并時時注意，混凝土面是否與滾筒嚴(yán)密接觸，然后用鋁合金直尺橫橋向，拉動混凝土面，并均勻的向前滑移尺桿,并有專人檢查尺桿與面層的接觸情況，有熟練工人在其后做精平及檢查混凝土質(zhì)量，精平后，待混凝土稍硬,可用手指感覺，進(jìn)行面層的拉毛工作，拉毛采用塑料絲掃把順橫橋向拉毛，往返各一次，深度控制在1~2mm，拉毛后用手指感覺,混凝土面硬結(jié)后，用土工布覆蓋灑水，養(yǎng)護(hù)不少于10天。另外為了保證先施工的半幅橋面的整潔度和平整度.派專人清除接茬處的漿液。

(二）張拉施工

1、張拉設(shè)備的配置與鑒定

張拉時配千斤頂,張拉力量程最大可取600kN，單根對稱張拉.千斤頂與油壓表配套進(jìn)行鑒定，并取得鑒定證書。在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時應(yīng)重新校準(zhǔn)。

2、張拉步驟

理論張拉程序：

0—-初應(yīng)力（10%ΔσK）——超張拉（103％ΔσK）并持荷5分鐘——控制應(yīng)力ΔσK。

3、張拉程序:

〈1>初應(yīng)力值：

兩端張拉油泵同時啟動,張拉缸供油，回程缸回油,兩端司機應(yīng)密切配合.監(jiān)護(hù)油頂?shù)墓ぷ魅藛T，應(yīng)與油泵司機配合，確保錨具的對中良好.張拉到初應(yīng)力為10％σk時測量兩端油缸的伸長量分別未A1,A1’.

〈2〉超張拉:

打緊工具錨的夾片，繼續(xù)張拉到超張應(yīng)力1.03σk時持荷5分鐘。

〈3〉控制力值：

持荷5分鐘后，緩慢回油至σk時，測量兩端油缸的伸長量分別為A2,A2，.

<4>計算鋼絞線的實際伸長量：

L=（A2+A2’）—（A1+A1’)—A

A––表示工具錨與工作錨間鋼絞線的伸長值，及工具錨夾片從初應(yīng)力到控制應(yīng)力回縮值的和。

實際伸長值L與理論伸長值的差應(yīng)在+5％內(nèi)，否則暫停張拉，進(jìn)行原因分析.

〈5〉錨固:

張拉缸緩慢回油，使張拉油表指針回落至零即可錨固.

〈6〉張拉錨固后的檢查：

張拉錨固后檢查鋼絞線的滑斷絲情況，并不得超過有關(guān)規(guī)定.張拉錨固后,檢查錨板有無裂紋，錨下墊板有無裂紋，并且其開裂程度不得超過有關(guān)規(guī)定。

〈7〉張拉操作需知

張拉油頂使用完畢后，各液壓缸必須回程到底,保持進(jìn)出口油路的清潔,并妥善保管于干燥的地方。

張拉過程中，構(gòu)件兩端嚴(yán)禁站人.

油泵不允許超負(fù)荷工作，安全閥必須按額頂油壓或?qū)嶋H使用油壓調(diào)整。

操作油泵的人員，要戴防護(hù)目鏡，防止油管破裂及接頭處噴油傷眼。

禁止非工作人員進(jìn)入場地。

雨天張拉時，應(yīng)搭設(shè)防雨棚，禁止張拉機具淋雨。

<8>孔道壓漿及封錨

壓漿采用C40水泥漿，摻入水泥用量萬分之一的鋁粉.壓漿在張拉完畢，停10小時左右，觀察預(yù)應(yīng)力鋼材和錨具穩(wěn)定好即可進(jìn)行。采用活塞式灰漿泵，泵壓力應(yīng)取0.5—0。7MPa，壓漿前應(yīng)用壓力水沖洗孔道，壓力水從一端壓入，從另一端排出。一般每一孔道宜于兩端先后各壓一次.兩次的間隔時間以達(dá)到先壓注的水泥漿既充分泌水又未初凝為度，一般宜為30～45分鐘.當(dāng)構(gòu)件兩端的排氣孔排出一水一稀漿及濃漿時,用木塞塞住,并加大壓力，稍停一些時間,再從壓漿孔拔處噴嘴,立即用木塞塞住。壓漿過程中及壓漿后48小時內(nèi),結(jié)構(gòu)砼溫度不低于50C，否則應(yīng)采取保溫措施.當(dāng)氣溫高于35度時,壓漿在夜間進(jìn)行.壓漿后先將周圍沖洗干凈，鑿毛,然后封錨。封錨砼為50號.四、雨季施工措施1、隨時維護(hù)施工臨時道路,注意觀察經(jīng)過路段路基邊坡的穩(wěn)定情況,保持便道排水措施的暢通;琴江河道保持暢通，在便橋附近設(shè)置水文觀測點，采取24小時輪流值班的方式，隨時上報相關(guān)數(shù)據(jù)，確保水上便橋安全。2、降雨過程中,停止橋面砼的施工，并做好設(shè)備的防護(hù)工作。3、組織防汛搶險隊，隨時準(zhǔn)備應(yīng)付突發(fā)情況。六、質(zhì)量保證措施（一)。組織措施（1）施工現(xiàn)場成立項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,建立完善的質(zhì)量管理、質(zhì)量監(jiān)控及質(zhì)量保證體系。在本工程施工的全過程中，認(rèn)真、嚴(yán)格地按IS09002標(biāo)準(zhǔn)運作，使質(zhì)量保證體系有效運行。同時，堅持全面的、全員的、全過程的質(zhì)量管理活動，加強對所有參與施工人員的質(zhì)量意識教育，堅持不懈地抓好質(zhì)量教育、質(zhì)量管理、質(zhì)量檢查工作。(2)項目部設(shè)專職質(zhì)檢員。各施工隊、班組都設(shè)有兼職質(zhì)檢員、施工員，嚴(yán)格實行上、下道工序交接制和首件工程認(rèn)可制。推行全面質(zhì)量管理活動，建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、專檢、抽檢制度，做到專群結(jié)合.使事先預(yù)防、中間控制、事后檢查,以促使質(zhì)量第一、預(yù)防為主落到實處。工地設(shè)試驗室，負(fù)責(zé)對工程所需的材料、外加工構(gòu)件、設(shè)備等的檢測和工程質(zhì)量的檢驗工作。2。技術(shù)措施⑴為控制取土場的含水量,在土場采取挖集水溝的形式進(jìn)行降水。⑵對鋼材、水泥、木材等材料進(jìn)貨時，應(yīng)有出廠質(zhì)量證明,并須進(jìn)行抽樣試驗，確保其質(zhì)量符合設(shè)計及規(guī)范要求。對砂石等地材,由工地試驗室負(fù)責(zé)檢驗，確保其滿足質(zhì)量.⑶工地試驗室的有關(guān)儀器設(shè)備,必須定期到國家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行校定,以確保所有試驗設(shè)備的準(zhǔn)確性。⑷對施工設(shè)備要認(rèn)真保養(yǎng)及定期全面檢修，杜絕因機械設(shè)備的原因影響工程質(zhì)量的現(xiàn)象。⑸對安裝的設(shè)備及外加工成品，要有自檢證明，并進(jìn)行工地現(xiàn)場檢測。⑹施工前，由項目總工負(fù)責(zé)組織有關(guān)技術(shù)人員對施工組織設(shè)計的施工順序、施工方法及施工工藝等內(nèi)容，按設(shè)計文件和技術(shù)規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行全面審核和完善，并逐級向施工人員進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致的技術(shù)交底。⑺開工前，根據(jù)該分項工程的實際情況、特點和難點，設(shè)立質(zhì)量控制點，確保施工質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。⑻組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)并掌握技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程;對每個工程部位及每道工序都始終堅持做到一絲不茍，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。（二)質(zhì)量保證體系1.質(zhì)量檢查組織機構(gòu)實行企業(yè)經(jīng)理是質(zhì)量第一責(zé)任者，總工程師對工程質(zhì)量負(fù)有技術(shù)責(zé)任，工程部作為工程質(zhì)量的管理和監(jiān)督部門，施工現(xiàn)場由項目經(jīng)理對工程質(zhì)量負(fù)全責(zé)的質(zhì)量管理體系。同時，項目總工、各職能部門和施工隊、試驗室及專職質(zhì)量檢查員.各施工隊設(shè)兼職質(zhì)量檢查員，負(fù)責(zé)各自作業(yè)班組的質(zhì)量檢查和質(zhì)量監(jiān)控工作。2。質(zhì)量保證體系

質(zhì)量保證體系圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工項目總工項目副經(jīng)理項目副總工項目副經(jīng)理項目副總工測量組工程科材料科中心試驗室測量組工程科材料科中心試驗室專職質(zhì)檢員專職質(zhì)檢員質(zhì)檢員質(zhì)檢員橋梁工區(qū)橋梁工區(qū)專業(yè)施工隊專業(yè)施工隊3、質(zhì)量檢查程序（1）開工準(zhǔn)備階段①開工前對設(shè)計文件、操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及施工組織設(shè)計所采用的施工程序、施工方法、質(zhì)量保證措施等，組織施工人員進(jìn)行全面學(xué)習(xí)的審核，審查其是否切實可行，是否符合設(shè)計、規(guī)范和工作規(guī)程的要求。②每一項工程由企業(yè)總工程師向職能部門和項目經(jīng)理部、每一分項工程由項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工負(fù)責(zé)人、每一工序由施工隊技術(shù)負(fù)責(zé)人對操作人員進(jìn)行技術(shù)交底,使全體施工人員心中有數(shù)嚴(yán)格執(zhí)行。②對原材料的供應(yīng)嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行訂貨、采購和保管，原材料要按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查驗收。保管中要防止損壞變質(zhì)，不同規(guī)格的材料不得混放，堅決做到不合格的不采購、不驗收、不使用。③放工測量、放樣工作做到認(rèn)真復(fù)核，根據(jù)本工程的實施，考慮以兩個月復(fù)核一次為宜，滿足規(guī)范要求的精度，并經(jīng)監(jiān)理工程師審定。（2）施工階段①施工階段是工程實體的形成階段，是質(zhì)量管理的主要環(huán)節(jié)。因此，必須認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行工序質(zhì)量檢驗流程,堅持自檢、交接檢、專檢，堅持上道工序達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn),下道工序不得施工。②嚴(yán)格執(zhí)行工程項目的隱蔽驗收制度，做好隱蔽前的檢查和隱蔽記錄，并經(jīng)項目總工審核后報監(jiān)理工程師簽認(rèn)。③按質(zhì)量責(zé)任制的要求，各施工人員負(fù)責(zé)各自承擔(dān)的工程質(zhì)量，班組、隊的人員檢查各自的質(zhì)量，并明確責(zé)任。驗收資料由班、組、隊匯總到生產(chǎn)處初審，再經(jīng)項目總工審核后報工程師簽認(rèn)。④施工現(xiàn)場建立質(zhì)量例會制度，并定期或不定期組織有關(guān)工程質(zhì)量和技術(shù)人員，對工程質(zhì)量進(jìn)行檢查，并將質(zhì)量同經(jīng)濟責(zé)任制掛鉤。(3）通過自檢、互檢、抽檢、專檢將質(zhì)量情況反饋到項目經(jīng)理部，分析影響工程質(zhì)量的因素，并據(jù)此制定更切實可行的質(zhì)量保證措施，確保優(yōu)質(zhì)、低耗、高效地進(jìn)