兒童增高墊市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景

兒童增高墊市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景行業(yè)規(guī)模將持續(xù)快速增長(zhǎng)目前我國(guó)兒童安全座椅行業(yè)仍處于初期階段雖然面臨著新出生人口數(shù)量下降等問(wèn)題，但產(chǎn)品滲透率低，且隨著法律不斷完善，國(guó)民安全意識(shí)的提高，市場(chǎng)仍有較大的增長(zhǎng)空間;前瞻預(yù)計(jì)到2026年我國(guó)兒童安全座椅市場(chǎng)規(guī)模將突破110億元。市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)隨著汽車(chē)進(jìn)入大眾化普及階段，駕車(chē)外出旅行成為家庭休閑放松的重要方式之一。但是父母帶領(lǐng)子女外出旅行最大的問(wèn)題是，如何保證兒童的生命安全。根據(jù)國(guó)外一項(xiàng)研究課題顯示，汽車(chē)使用兒童專(zhuān)用的安全裝置可有效地將兒童受傷害的幾率降低70%左右，傷亡的比例從11．5%減少至3．5%，兒童安全座椅是降低兒童交通事故死亡率的重要手段。根據(jù)中國(guó)玩具和嬰童用品協(xié)會(huì)測(cè)算我國(guó)兒童安全座椅市場(chǎng)規(guī)模從2015年的26億元上升到了2020年的50．8億元，5年復(fù)合增速高達(dá)14．33%。兒童安全座椅行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局從全球范圍來(lái)看，技術(shù)領(lǐng)先的兒童安全座椅企業(yè)主要集中在歐美等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家。這些國(guó)家擁有訓(xùn)練精良的技術(shù)研發(fā)人才和完善的技能培養(yǎng)體系，在理念、設(shè)計(jì)、工藝、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)等方面具有明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，已達(dá)到信息化生產(chǎn)管理和創(chuàng)新發(fā)展階段，具體體現(xiàn)在質(zhì)量可靠性與穩(wěn)定性好、制造精度和標(biāo)準(zhǔn)化程度高等方面。但在企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)方面，發(fā)達(dá)國(guó)家又普遍面臨人工成本較高和勞資關(guān)系的問(wèn)題，因此從上世紀(jì)90年代開(kāi)始，國(guó)內(nèi)形成了好孩子等一批以出口為主的兒童安全座椅生產(chǎn)商，長(zhǎng)期為國(guó)外品牌提供OEM、ODM加工，也使得我國(guó)在生產(chǎn)制造水平和研發(fā)能力方面有了深厚積累。國(guó)內(nèi)企業(yè)雖然有一定的行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，但與部分國(guó)際品牌相比仍有一定差距。從京東、天貓數(shù)據(jù)來(lái)看，德國(guó)、英國(guó)等國(guó)的國(guó)際品牌憑借良好的品牌形象、產(chǎn)品質(zhì)量，在銷(xiāo)售額方面占據(jù)大部分市場(chǎng)份額。國(guó)內(nèi)自主品牌擁有一定市場(chǎng)知名度，但基本分布在國(guó)內(nèi)中低端市場(chǎng)。2020年天貓兒童安全座椅TOP5中，有4個(gè)品牌是國(guó)際品牌，占據(jù)市場(chǎng)份額超過(guò)30%。其中，德國(guó)品牌在TOP5中占據(jù)2個(gè)名額，合計(jì)市場(chǎng)份額超過(guò)11%。麥克英孚及一些浙江、江蘇傳統(tǒng)兒童安全座椅生產(chǎn)廠商逐步推出了自有品牌，如寶貝第一、貓頭鷹等；新消費(fèi)品牌憑借成熟的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，也在快速獲得消費(fèi)者喜愛(ài)，如bebebus、兩只兔子等；另外，德國(guó)、英國(guó)等新進(jìn)品牌如Osann歐頌、Cybex賽百斯也憑借良好的品牌形象、產(chǎn)品質(zhì)量，在國(guó)內(nèi)占據(jù)一定市場(chǎng)份額。兒童安全椅行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀兒童安全座椅是降低兒童交通事故死亡率的重要手段。根據(jù)《中國(guó)兒童交道路通安全藍(lán)皮書(shū)2018》中數(shù)據(jù)顯示，發(fā)生車(chē)禍時(shí)，汽車(chē)內(nèi)未安裝兒童安全座椅情況下，孩子交通事故的死亡率，是安裝了兒童安全座椅的8倍，受傷率是后者的3倍。另外世界衛(wèi)生組織的研究數(shù)據(jù)也表明，在使用兒童安全座椅后，嬰兒死亡率將降低約70%、1~4歲低齡兒童死亡率將降低54%、4~7歲兒童的住院傷害率將降低59%。目前兒童安全座椅的配備也正在從我國(guó)發(fā)達(dá)地區(qū)向全國(guó)范圍內(nèi)鋪開(kāi)，并在西南、西北等地區(qū)有了較快增長(zhǎng)。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年全年兒童安全座椅的購(gòu)買(mǎi)人群中，華東、華南地區(qū)占比58．66%，同比增長(zhǎng)25．41%;西南、西北占比12．92%，同比也增長(zhǎng)了24．13%。業(yè)內(nèi)人士指出，超過(guò)四成的家長(zhǎng)不使用安全座椅的主要原因是孩子不想坐，約三分之一的家長(zhǎng)不買(mǎi)安全座椅的主要原因是孩子乘坐的機(jī)會(huì)少。兒童座椅的價(jià)格從100元到上千元不等，這也讓無(wú)法鑒別和選擇的家長(zhǎng)感到害怕和不解。在兒童安全座椅中，銷(xiāo)量最好、口碑最好的有五款。兒童安全座椅的品牌有:德國(guó)Kiddy、路途多樂(lè)、德國(guó)協(xié)和、麥凱、貝貝卡西。中國(guó)目前是全球最大的兒童安全座椅生產(chǎn)國(guó)，產(chǎn)量占全球的80%。然而，在擁有私家車(chē)和學(xué)齡兒童的國(guó)內(nèi)家庭中，兒童安全座椅擁有率僅為7．32%。在《未成年人保護(hù)法》相關(guān)規(guī)定的引導(dǎo)下，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始關(guān)注兒童乘車(chē)安全，兒童安全座椅從去年開(kāi)始熱銷(xiāo)。隨著市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和消費(fèi)者需求的不斷升級(jí)，兒童安全座椅行業(yè)的發(fā)展日益多元化。數(shù)據(jù)顯示，2021年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)兒童安全座椅零售總額為59．2億元，比上年增長(zhǎng)16．5%。2021年，兒童安全座椅銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)28．4%，在十二個(gè)品類(lèi)中排名第一，銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)18．3%，均價(jià)同比增長(zhǎng)8．6%。隨著市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，消費(fèi)需求的不斷升級(jí)，嬰幼兒使用場(chǎng)景、智能化等方面，兒童安全座椅的安全性、舒適性、便利性都有所提升，產(chǎn)品差異化凸顯。近兩年兒童安全座椅的銷(xiāo)售非?；鸨?，很多兒童安全座椅產(chǎn)品的累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)過(guò)萬(wàn)。一個(gè)好的兒童安全座椅，如果從側(cè)面看更厚，說(shuō)明頭部和頸部有多層保護(hù)，材質(zhì)更軟。同時(shí)，如果兒童安全座椅可以360度旋轉(zhuǎn)，可以正反向安裝，那么市場(chǎng)上銷(xiāo)售的應(yīng)用年齡更廣的兒童安全座椅，價(jià)格從100多元到幾千元不等。對(duì)于兒童安全座椅來(lái)說(shuō)，功能配置有很多，其中最重要的是在發(fā)生交通事故時(shí)，能否降低兒童保護(hù)程度，減少傷害。兒童安全座椅行業(yè)基本風(fēng)險(xiǎn)特征（一）兒童安全座椅行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)近年來(lái)，隨著社會(huì)和國(guó)家對(duì)兒童乘車(chē)安全的關(guān)注，兒童安全座椅行業(yè)企業(yè)的規(guī)模和類(lèi)型日趨多元化，呈現(xiàn)出企業(yè)數(shù)量多，規(guī)模小，市場(chǎng)集中度低的特點(diǎn)。隨著人們安全意識(shí)的增強(qiáng)和地區(qū)性法律法規(guī)的相繼出臺(tái)，兒童安全座椅的行業(yè)前景凸顯，有更多行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入，企業(yè)面臨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn)。（二）兒童安全座椅行業(yè)經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)兒童安全座椅屬于汽車(chē)附加產(chǎn)品，汽車(chē)保有量對(duì)兒童安全座椅的銷(xiāo)量存在一定影響。而汽車(chē)作為耐用消費(fèi)品，該行業(yè)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)周期性波動(dòng)較為敏感。如果未來(lái)經(jīng)濟(jì)不景氣，造成汽車(chē)保有量增幅較小或停滯不前，將對(duì)兒童安全座椅行業(yè)產(chǎn)生不利影響。（三）兒童安全座椅行業(yè)人口出生率下降的風(fēng)險(xiǎn)兒童安全座椅行業(yè)的發(fā)展與我國(guó)嬰幼兒人口數(shù)量存在一定的相關(guān)性。2010年至2016年，我國(guó)新生人口數(shù)量呈整體上升趨勢(shì)，尤其是2016年在全面二孩政策正式實(shí)施后，當(dāng)年人口出生率達(dá)到13．57‰。但隨著政策紅利的全面釋放，我國(guó)新生兒出生率從2017年開(kāi)始連續(xù)下滑，到2021年降至7．52‰，人口紅利逐漸減退。未來(lái)，如我國(guó)人口出生率仍維持下滑趨勢(shì)，將對(duì)行業(yè)產(chǎn)生一定的影響。兒童安全座椅發(fā)展現(xiàn)狀（一）零售總額隨著汽車(chē)快速進(jìn)入千家萬(wàn)戶，兒童乘車(chē)出行頻率日益增加，隨之而來(lái)的兒童道路交通安全問(wèn)題逐漸引起社會(huì)各界的關(guān)注。隨著新修訂的《中華人民共和國(guó)未成年人保護(hù)法》實(shí)施，將帶動(dòng)國(guó)內(nèi)兒童安全座椅市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)汽車(chē)保有量、出生率、單個(gè)兒童全年齡段使用數(shù)量、存量市場(chǎng)及增量市場(chǎng)使用率等市場(chǎng)要素綜合測(cè)算，未來(lái)5-10年，中國(guó)兒童安全座椅產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)10-20倍增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)零售總額從2020年的50．9億元左右增至近千億元。（二）普及率從滲透率來(lái)看，目前，我國(guó)兒童安全座椅市場(chǎng)仍處在一種起步階段。歐洲市場(chǎng)普及率大約在95%左右，美國(guó)在1995年就已經(jīng)達(dá)到90%，而我國(guó)近年來(lái)雖然由于民眾生活水平的提高以及對(duì)安全意識(shí)的提升，兒童安全座椅的使用率快速提升，但仍不足10%，因此相比西方發(fā)達(dá)國(guó)家仍有較大的提升空間。（三）企業(yè)格局我國(guó)是兒童安全座椅消費(fèi)小國(guó)，普及率不到10%，但另一方面，我國(guó)又是兒童安全座椅制造大國(guó)，全球80%兒童安全座椅在中國(guó)制造。雖然市場(chǎng)總額較大，但產(chǎn)品質(zhì)量仍需關(guān)注，根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局2020年12月29日發(fā)布的針對(duì)兒童乘員用約束系統(tǒng)抽查結(jié)果顯示，5個(gè)?。ㄊ校?4家企業(yè)生產(chǎn)的34批次機(jī)動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統(tǒng)產(chǎn)品當(dāng)中，有5批次產(chǎn)品不合格，不合格發(fā)現(xiàn)率14．7%，不合格項(xiàng)目涉及動(dòng)態(tài)試驗(yàn)、標(biāo)識(shí)、安裝說(shuō)明書(shū)和使用說(shuō)明書(shū)?？梢?jiàn)我國(guó)兒童安全座椅產(chǎn)品仍存在著魚(yú)龍混雜的情況，產(chǎn)品質(zhì)量仍有待進(jìn)一步地改善。（四）市場(chǎng)結(jié)構(gòu)近幾年，我國(guó)電子商務(wù)蓬勃發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)零售額持續(xù)增長(zhǎng)，消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)行為發(fā)生變化，越來(lái)越多的消費(fèi)者青睞于線上購(gòu)買(mǎi)兒童安全座椅。2019線上渠道兒童安全座椅零售總額為23．7億元，占比45．7%，比上年提高2．6個(gè)百分點(diǎn)；線下渠道兒童安全座椅零售總額為28．2億元，占比54．3%，比上年有所下降。目前來(lái)看，線下渠道是兒童安全座椅主要銷(xiāo)售渠道，但是兒童安全座椅線上渠道占比持續(xù)提升。研究表明使用安全座椅可以將兒童車(chē)禍傷亡率降低70%以上，但是目前我國(guó)仍有許多家長(zhǎng)尚未意識(shí)到其重要性，我國(guó)兒童安全座椅的平均普及率較低，與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家超過(guò)90%的水平還有非常大的差距。目前我國(guó)已有廣東、四川、合肥、山東、深圳、上海、南京、杭州等地已經(jīng)出臺(tái)強(qiáng)制使用汽車(chē)兒童安全座椅的相關(guān)法規(guī)，近年來(lái)安全座椅的市場(chǎng)規(guī)模增速有所放緩。未來(lái)隨著此類(lèi)法規(guī)全國(guó)范圍的普及以及家長(zhǎng)對(duì)安全座椅認(rèn)知程度的加深，再加上三胎政策推廣對(duì)于新生兒的促進(jìn)作用，預(yù)計(jì)兒童安全座椅行業(yè)規(guī)模仍會(huì)有非常大的擴(kuò)張空間。在行業(yè)內(nèi)經(jīng)營(yíng)數(shù)十年的兒童安全座椅品牌均在研發(fā)能力上勝人一籌。如英國(guó)老牌兒童安全座椅品牌Britax，采用航空業(yè)的設(shè)計(jì)測(cè)試和生產(chǎn)工藝，每年投入超過(guò)1億元人民幣的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，在英國(guó)和德國(guó)各擁有一套無(wú)損碰撞測(cè)試軌道（全球僅6條）用于安全測(cè)試。德國(guó)百年品牌Recaro每年研發(fā)經(jīng)費(fèi)比例高達(dá)10%。而國(guó)內(nèi)品牌中，好孩子國(guó)際擁有全球領(lǐng)先的研發(fā)資源和能力，在全球擁有八大研發(fā)中心，不僅是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要制定者，也為多個(gè)海外龍頭品牌代工生產(chǎn)（UPPAbaby/Pigeon/Chicco等）。對(duì)于中國(guó)育兒家庭來(lái)說(shuō)，手推車(chē)&安全座椅是復(fù)購(gòu)率相對(duì)較低的產(chǎn)品，在孩童成長(zhǎng)過(guò)程中，每個(gè)育兒家庭一般只需購(gòu)買(mǎi)1-3次。同時(shí)客單價(jià)一般較高。因此品牌影響力至關(guān)重要。數(shù)據(jù)顯示，從2015年的26億元到2019年的51．9億元，中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)兒童安全座椅零售總額逐年增長(zhǎng)，其中2019年同比增長(zhǎng)15%。兒童安全座椅安裝在汽車(chē)后排座椅固定，一般是分為躺著和坐著兩種。在發(fā)生汽車(chē)碰撞或突然減速的情況下，安全座椅可以限制兒童的運(yùn)動(dòng)，減緩對(duì)兒童的沖擊力以減少傷害。近年來(lái)整個(gè)兒童安全座椅行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局日趨多元化，呈現(xiàn)出企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、市場(chǎng)集中度低的特點(diǎn)。同時(shí)，與國(guó)外知名品牌相比，國(guó)內(nèi)品牌在產(chǎn)品質(zhì)量和市場(chǎng)影響力上仍存在較大的差距。國(guó)內(nèi)企業(yè)在中低端產(chǎn)品中具有一定的規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)力，但高端市場(chǎng)則被國(guó)外知名品牌占據(jù)。盡管近年來(lái)，上海、山東、深圳等地已經(jīng)將強(qiáng)制使用兒童安全座椅寫(xiě)進(jìn)地方性法規(guī)，但更多地方對(duì)此并無(wú)明確規(guī)定。我國(guó)兒童安全座椅的使用率仍然很低。從安全帶的出現(xiàn)到普及，一些發(fā)達(dá)國(guó)家花了十幾年的時(shí)間。如今，我國(guó)要提升對(duì)兒童乘車(chē)安全的重視程度，不僅需要法律的保駕護(hù)航，也需要潛移默化地影響家長(zhǎng)的觀念，同時(shí)離不開(kāi)相關(guān)企業(yè)及全社會(huì)的共同參與。國(guó)內(nèi)兒童安全座椅目前的消費(fèi)人群主要集中在3040歲之間，大部分都是比較年輕的企業(yè)高管或者中層干部，尤其以金融行業(yè)人士最為普及，他們接觸國(guó)外較多，消費(fèi)理念與國(guó)際接軌，對(duì)兒童安全座椅的認(rèn)識(shí)比較超前，成為這一行業(yè)消費(fèi)者的主力軍。受益于三孩政策和消費(fèi)升級(jí)，近幾年，兒童安全座椅市場(chǎng)迎來(lái)高速發(fā)展期。汽車(chē)兒童座椅行業(yè)消費(fèi)更關(guān)注安全性。預(yù)測(cè)未來(lái)三到五年，全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)兒童安全座椅市場(chǎng)需求將呈現(xiàn)井噴式的增長(zhǎng)。兒童安全椅行業(yè)發(fā)展前景展望