住宅地下停車庫照明設計及解決措施,藝術設計論文

住宅地下停車庫照明設計及解決措施,藝術設計論文本篇論文目錄導航：【】【】【】住宅地下停車庫照明設計及解決措施【】【】照明設計論文：住宅地下停車庫照明設計及解決措施內(nèi)容摘要：分析住宅地下車庫照明燈具由于層高控制導致安裝高度低矮，電擊防護措施存在盲區(qū)，帶來的電擊事故隱患問題。分析比擬幾種電擊防護措施的優(yōu)缺點，建議普通照明燈具配電回路保衛(wèi)開關采用帶剩余電流動作保衛(wèi)功能的微型斷路器。本文關鍵詞語：住宅地下車庫;照明燈具;燈具安裝高度;電擊防護;間接接觸故障防護;照明配電箱;配電導線長度;剩余電流動作保衛(wèi);ThoughtsonElectricShockProtectionMeasuresforLightingLuminairesinUndergroundGarageofResidentialBuildingsZENGShenganPENGZhichunArch-ageArchitecturalDesignCo.,Ltd.Abstract：Thehiddendangersofelectricshockaccidentscausedbythelowinstallationheightoflightingluminairesinundergroundgarageofresidentialbuildingsduetofloorheightcontrolandblindspotsinelectricshockprotectionmeasuresareanalyzed.Theadvantagesanddisadvantagesofseveralelectricshockprotectionmeasuresareanalyzedandcompared,anditissuggestedthattheprotectionswitchofdistributioncircuitofcommonlightingluminairesshouldbeequippedwithminiaturecircuitbreakerwithresidualcurrentactionprotectionfunction.0引言近年來，地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)為減少住宅項目開挖土石方量，降低項目開發(fā)成本，住宅常規(guī)設計地下車庫層高控制：負一層層高一般在3.7～3.8m左右，負二層層高在3.5～3.6m左右。由于土建常規(guī)的梁板柱框架構造設計，地下車庫的土建設計凈高一般在2.8～2.9m左右。為了到達最佳的照明效果，住宅地下車庫的照明燈具一般都是布置在所有設備管網(wǎng)的最下方，在地下車庫土建凈高的基礎上減掉常規(guī)設備管網(wǎng)的安裝空間0.5～0.6m，照明燈具的實際安裝高度一般為2.2～2.4m。這也與當前市場上大部分主流地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)對住宅地下車庫的實際凈高要求〔行車道上不低于2.4m，停車位上不低于2.2m〕相吻合。由此，引出本文的考慮點，住宅項目按當前常規(guī)的地下車庫照明設計方式，其照明燈具的電擊防護措施能否能知足設計規(guī)范或標準的要求呢？會不會由于照明燈具安裝高度的降低而導致在實際使用中出現(xiàn)電擊的安全隱患？1住宅地下停車庫照明設計分析1.1住宅地下停車庫采用的照明燈具及其電擊防護措施當前大部分住宅地下停車庫均采用LED支架，此照明燈具按國標給出燈具電擊分類為I類照明燈具。根據(jù)GB/T17045-2020/IEC61140:2021(電擊防護裝置和設備的通用部分〕第7.3條對Ⅰ類電氣設備的定義：這種設備至少采用一種規(guī)定作為基本防護，且采用連接保衛(wèi)導體作為故障防護措施。在實際工程中，對Ⅰ類照明燈具采用電擊防護措施通常是置于人伸臂范圍之外和出現(xiàn)間接接觸故障時自動切斷電源。1.2住宅地下車庫照明配電系統(tǒng)常規(guī)設計當前住宅項目低壓配電系統(tǒng)一般采用TN接地系統(tǒng)。地下車庫各防火分區(qū)在各自的配電間內(nèi)設置單獨的照明配電箱，由變電所采用單回路放射式或樹干式配電。常規(guī)的地下車庫照明配電箱如此圖1所示。由圖1可知，地下車庫普通照明配電回路一般均采用截面為2.5mm?的銅芯絕緣導線，其配電回路保衛(wèi)開關采用額定電流16A脫扣曲線為C型的微型斷路器保衛(wèi)。根據(jù)GB50054-2018(低壓配電設計規(guī)范〕第5.2.9條：TN系統(tǒng)中配電線路的間接接觸防護電器切斷故障回路的時間，應知足配電線路或僅供應固定式電氣設備用電的末端線路，不宜大于5s的要求。能夠根據(jù)照明配電回路斷路器、配電導線實際型號計算確定斷路器在知足設計規(guī)范的要求下最大的配電線路保衛(wèi)長度〔計算經(jīng)過略〕。參照19DX101-1(建筑電氣常用數(shù)據(jù)〕中第4-25頁的數(shù)據(jù)查表近似可得16A脫扣曲線為C型的微型斷路器能保衛(wèi)截面為2.5mm?的銅芯絕緣導線最大長度為59m。為了確定這個導線長度的合理性，筆者從(Schneider電氣裝置應用〔設計〕指南〕最新版中的圖表G49〔圖2〕查閱到了同樣位于此范圍的數(shù)據(jù)。根據(jù)圖2中圈注的數(shù)據(jù)，采用C型微型斷路器額定電流選擇16A保衛(wèi)截面為2.5mm?的銅芯絕緣導線最大長度為62m。與19DX101-1(建筑電氣常用數(shù)據(jù)〕59m的導線長度是接近的。因而，能夠得出住宅地下車庫照明燈具的配電回路長度在不超過60m左右的長度時，其配電回路發(fā)生間接接觸故障能夠在規(guī)范要求的時間內(nèi)切斷電源。圖1常規(guī)的車庫照明配電箱系統(tǒng)圖圖2(Schneider電氣裝置應用〔設計〕指南〕新疆域表G491.3住宅地下車庫照明平面常規(guī)設計筆者選取了最近幾年住宅項目中一個較為典型的地下車庫照明平面〔如此圖3所示〕來分析平面導線長度。本例中的照明配電箱設置在車庫的中心區(qū)域〔圖中藍色方框處〕，這種配電箱的設置方式按常規(guī)設計經(jīng)歷體驗是更利于控制照明配電回路導線長度的。本例中防火分區(qū)普通照明配電箱一共設有10個普通照明配電回路，分別為WL1～WL10。表1是根據(jù)平面圖中實際路由量出的各照明配電回路長度。圖3住宅地下車庫照明平面示例表1圖3示例中各照明配電回路導線長度從上述工程實例分析可見，在這種照明配電箱設置對照明配電回路控制有利的情況下得出的照明配電回路導線長度均不能知足上文提到的小于60m左右的要求。如照明配電箱不能設置在地下車庫防火分區(qū)的中心區(qū)域，照明配電回路長度應該會比本例情況更不利。但在實際工程設計中，這種情況比比皆是。1.4住宅地下車庫照明燈具電擊防護措施現(xiàn)在狀況根據(jù)上文的分析，筆者以為住宅地下車庫采用Ⅰ類燈具按常規(guī)照明配電系統(tǒng)設計的情況下，照明燈具的間接接觸故障防護措施是難以知足設計規(guī)范要求的。更不利的情況是，因地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)節(jié)約開發(fā)成本壓低住宅地下車庫層高導致實際照明燈具安裝高度低于2.5m，處于國家標準規(guī)定的人伸臂范圍之內(nèi)。再者，住宅地下車庫照明燈具的維護工作因物業(yè)公司管理水平的差異，很有可能使燈具外殼帶電的故障在較長的時間內(nèi)存在。導致人員在住宅地下車庫中被照明燈具電擊的概率大大增加。2解決措施怎樣在實際工程設計中解決或避免這一問題，筆者以為能夠采取下面一些措施：a.提高住宅地下車庫照明燈具的安裝高度，使地下車庫的照明燈具安裝高度大于2.5m。本文討論問題的原因即是地下車庫照明燈具安裝高度低于人伸臂高度而引出的，且GB50303-2021(建筑電氣工程施工質量驗收規(guī)范〕第18.1.6條規(guī)定：除采用安全電壓以外，當設計無要求時，敞開式燈具的燈頭對地面距離應大于2.5m。固然國家規(guī)范有明文規(guī)定，但是在降低住宅項目地下車庫層高作為地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)重要開發(fā)成本控制項時，車庫照明燈具的實際安裝高度是難以去嚴格控制的。因而，此條措施應是難以去詳細執(zhí)行到位的。b.住宅地下車庫照明燈具采用Ⅱ類照明燈具。此措施對燈具的絕緣等級提出了更高層次的要求，單燈的成本肯定要增加。地下車庫照明燈具在建設工程中一般都會到達上千盞，甚至是幾千盞。在這個數(shù)量級下，照明燈具的成本應該會有較大幅度的增加，通過此措施去解決問題難以到達最佳性價比。c.增加住宅地下車庫照明配電箱回路導線截面，使其到達設計規(guī)范要求的切斷回路間接接觸故障電源的時間要求。根據(jù)上文給出的常規(guī)地下車庫照明回路長度，查閱19DX101-1(建筑電氣常用數(shù)據(jù)〕中第4-25頁的表格和圖2中的表格，能夠近似得出：照明配電箱的出線回路導線截面至少需要增加至4mm?才能基本知足設計規(guī)范要求。并且實際設計工作中必須對每一個照明回路導線長度進行復核，確保其保衛(wèi)開關能夠有效地保衛(wèi)整個長度的配電回路。此措施不但需要增加照明配電導線成本，而且對工程設計提出了更高層次的要求，也未到達解決問題的最佳性價比。d.住宅地下車庫普通照明燈具配電回路保衛(wèi)開關采用帶剩余電流動作保衛(wèi)功能的微型斷路器。GB50054-2018(低壓配電設計規(guī)范〕第5.2.13條規(guī)定：TN系統(tǒng)中，配電線路采用過電流保衛(wèi)電器兼作間接接觸防護電器時，其動作特性應符合本規(guī)范第5.2.8條的規(guī)定；當不符合規(guī)定時，應采用剩余電流動作保衛(wèi)電器。地下車庫照明燈具實際安裝高度處于人伸臂范圍內(nèi)時，筆者以為能夠參考GB50054-2018(低壓配電設計規(guī)范〕第5.1.12條規(guī)定：額定剩余動作電流不超過30mA的剩余電流動作保衛(wèi)器，可作為其他直接接觸防護措施失效或使用者疏忽時的附加防護，但不能單獨作為直接接觸防護措施；(低壓配電設計規(guī)范〕第5.2.9條第2款：供應手持式電氣設備和移動式電氣設備用電的末端線路或插座回路，TN系統(tǒng)最長切斷時間在相導體對地標稱電壓為220V時，不應大于0.4s。筆者以為在住宅地下車庫普通照明配電箱配電回路采用額定剩余動作電流不超過30mA的微型斷路器保衛(wèi)下，即可獲得較高的安全性，能夠大大減少人員在車庫被電擊時發(fā)生意外的概率。調整后的照明配電箱系統(tǒng)圖見圖4。筆者以為此措施在電氣開關成本增加不大且不需要對常規(guī)的地下車庫照明配電系統(tǒng)作太多調整的情況下即可到達較好的實際效果，應是解決此問題的最佳方案。3結束語如今住宅項目的開發(fā)成本越來越被各開發(fā)企業(yè)看重，廣大電氣設計人員需十分注意因降低開發(fā)成本對電氣設備安裝帶來的變化，不能再按以往常規(guī)的設計方式方法去面對這些新問題。筆者在學習設計標準電擊防護措施要求的經(jīng)過中聯(lián)想到實際工程項目的這些情況，擔憂這個點在實際設計經(jīng)過中被大多數(shù)同行所忽略，可能會在項目日后使用中帶來一些安全隱患，危及使用者的安全。筆者以為隨著整個建筑行業(yè)的發(fā)展，一些通行、常規(guī)的設計經(jīng)歷體驗可能無法知足新的變化，需要各位電氣同行一起去發(fā)現(xiàn)和解決，使民用建筑電氣設計與時俱進。因筆者個人能力有限，文中不妥之處，歡迎各位同行批評指正。圖4調整后的車庫照明配電箱系統(tǒng)圖以下為參考文獻[1]中機中電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