路基土石方回填施工工藝標(biāo)準(zhǔn)正式版

路基土石方回填施工工藝標(biāo)準(zhǔn)正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）

路基土石方回填施工工藝標(biāo)準(zhǔn)正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）路基土石方回填施工工藝標(biāo)準(zhǔn)1、總則1。1、本回填施工工藝適用于重慶地區(qū)公路工程、市政工程道路路基土石方回填施工。1。2、施工過程應(yīng)遵守土石方施工操作規(guī)程及國(guó)家、部委或重慶市有關(guān)的安全、環(huán)保相關(guān)規(guī)定。1.3、本施工工藝標(biāo)準(zhǔn)編寫依據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10—2006）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004)和《城市道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1-2021。2、施工準(zhǔn)備2。1、開工前技術(shù)準(zhǔn)備2.1。1、根據(jù)業(yè)主方提供的設(shè)計(jì)施工圖,全面理解設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)交底，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和核對(duì);2.1.2、開工前建立質(zhì)量、安全、環(huán)保管理體系，質(zhì)量檢測(cè)體系，對(duì)各崗位人員進(jìn)行培訓(xùn)，以及質(zhì)量、安全的交底，形成書面文字.2.1.3、根據(jù)業(yè)主提供的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，確保資料無誤。原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工需要時(shí),應(yīng)增設(shè)滿足精度要求的附合導(dǎo)線點(diǎn)。原有水準(zhǔn)控制點(diǎn)不能滿足施工需要時(shí),在路基回填路段增設(shè)滿足精度要求的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)2。2、人員準(zhǔn)備:根據(jù)本工程實(shí)際情況，配備足夠的技術(shù)員、施工員、測(cè)量員、試驗(yàn)員、安全員、機(jī)械操作工、機(jī)械指揮工、后勤人員等。2。3、機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)儀器設(shè)備準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī)械名稱機(jī)械型號(hào)機(jī)械數(shù)量備注1挖掘機(jī)CAT330路堤收坡2裝載機(jī)ZL500低洼路段補(bǔ)土3推土機(jī)SD2204平地機(jī)PY1805振動(dòng)壓路機(jī)YZ18GD6自卸汽車紅巖15T7灑水車東風(fēng)500L試驗(yàn)儀器設(shè)備一覽表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1液塑限聯(lián)合測(cè)定儀WX-2臺(tái)12土壤電動(dòng)擊實(shí)儀BWH-Ⅲ臺(tái)13土壤篩0。08—10套14數(shù)顯電熱鼓風(fēng)干燥箱DHG9203A臺(tái)15CBR承載比儀CBR-1臺(tái)16輕型觸探儀10Kg臺(tái)17灌砂筒φ150臺(tái)38電子天平0。1g臺(tái)19水準(zhǔn)儀AL-32X臺(tái)套3中翰10全站儀DTM-452C臺(tái)套1Nikon2。4、施工安全準(zhǔn)備工作2.4。1、開工前，作好各項(xiàng)指路標(biāo)識(shí),防止車輛或行人誤入施工區(qū)域。2.4.2、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目安全標(biāo)識(shí)標(biāo)牌。2。4.3、在臨邊位置設(shè)置防護(hù)或安全警示標(biāo)識(shí)。3、施工工藝流程及操作方法3。1、路基土石方回填施工工藝流程測(cè)量放線測(cè)量放線路基清表整平壓實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)分層回填、攤鋪壓實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)第二層回填3.2、測(cè)量放線3。2。1、復(fù)核測(cè)量：施工前根據(jù)設(shè)計(jì)和監(jiān)理的交底及交樁成果，先進(jìn)行測(cè)量控制樁點(diǎn)的復(fù)核，并將復(fù)核成果報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)。、建立測(cè)量控制網(wǎng)：根據(jù)復(fù)核確認(rèn)的測(cè)量成果，用全站儀對(duì)路基回填施工段進(jìn)行控制測(cè)量，建立測(cè)量控制網(wǎng).測(cè)量控制網(wǎng)應(yīng)能覆蓋整個(gè)施工場(chǎng)區(qū)。3。2。3、根據(jù)原地貘高程及路堤邊坡收坡系數(shù)，放出路堤填筑的坡腳邊線，灑上白灰線，便于清理地表。3。3、路基清表及路基處理3。3.1、如填方區(qū)內(nèi)有水塘、水田時(shí)，先用水泵將水抽干或挖溝排水，并進(jìn)行晾曬.設(shè)計(jì)若要求挖除淤泥時(shí)，應(yīng)將淤泥清除干凈；若設(shè)計(jì)要求用片塊石或爆破石渣進(jìn)行擠淤處理時(shí)應(yīng)按要求處理并壓實(shí)，處理后的地基承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。3。3.2、填方區(qū)內(nèi)的樹木、雜草應(yīng)砍伐干凈，樹根、草皮采用人工方法或用推土機(jī)、挖掘機(jī)清除。當(dāng)基底為耕植土或松土應(yīng)將基底碾壓至設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。3。3.3、當(dāng)填方區(qū)范圍內(nèi)原地面有坑、洞、水井和墓穴等，應(yīng)清除其中的積水，然后用符合填筑要求的填料進(jìn)行回填并壓實(shí)。3.3.4、在填、挖交界附近的零開挖范圍內(nèi)，應(yīng)先清除表面的樹木、雜草及樹根、草皮后再進(jìn)行壓實(shí)。3。3.5、當(dāng)山坡坡度為1：10-1：5時(shí)，應(yīng)清除基底表面上的草皮、樹根，并進(jìn)行壓實(shí);坡度陡于1：5時(shí)，應(yīng)在斜坡上將基底挖成階梯形，臺(tái)階寬度不小于1m，并向坡內(nèi)傾斜.3。3。6、填方基底處理后應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)過監(jiān)理工程師驗(yàn)收.3.4、填方材料的選擇3.4.1、填方材料必須符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10—2006）第4.1。2條的規(guī)定和設(shè)計(jì)規(guī)定.不含有機(jī)物質(zhì)、雜草、淤泥和樹根,填料應(yīng)選用含水量適中的粘土、粉質(zhì)粘土、礫類土、碎石土、砂土、爆破泥巖和砂巖.回填材料的最大粒徑不大于500mm且不超過鋪填厚度的2/3，同時(shí)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)的規(guī)定。3。4.2、施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)和《土工試驗(yàn)規(guī)程》要求對(duì)所用的填方材料進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)和其他項(xiàng)目的試驗(yàn),以便確定最佳含水量、最大干密度及其他設(shè)計(jì)要求的指標(biāo)。施工中當(dāng)填料的性質(zhì)發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)按照試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定進(jìn)行上述項(xiàng)目的取樣試驗(yàn)，以便及時(shí)掌握填料的變化情況,確保施工質(zhì)量。3.5、回填試驗(yàn)段施工3。5.1、正式回填施工前,先在填方區(qū)內(nèi)選擇一塊較為平坦地段(面積在300～500m2左右)作為土石方分層回填、攤鋪、壓實(shí)試驗(yàn)段。以便了解在現(xiàn)有配置的機(jī)具設(shè)備，施工方法和現(xiàn)場(chǎng)填料的情況下達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)時(shí)的最佳組合方式，以及鋪填厚度、填料含水量、碾壓遍數(shù)等參數(shù)，便于指導(dǎo)正式回填施工。3。5.2、施工時(shí)在試驗(yàn)段四周按10m間距插上竹簽或短鋼筋,并用紅油漆依據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求標(biāo)出土石方分層回填的松鋪厚度標(biāo)記。竹簽或短鋼筋的位置應(yīng)盡量避開機(jī)械的行駛路線，以免在施工中被破壞。3.5。3、填方材料用推土機(jī)或自卸汽車運(yùn)至填方現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)采用自卸汽車運(yùn)送填方材料時(shí)，應(yīng)有專人指揮，按照梅花形進(jìn)行堆渣，渣堆的間距為1～1.5m.3。5.4、填方材料的攤鋪：當(dāng)試驗(yàn)段范圍內(nèi)的填料備齊后，用推土機(jī)進(jìn)行攤鋪.攤鋪時(shí)嚴(yán)格按竹簽或短鋼筋上標(biāo)定的厚度控制,并注意將大塊料分散，不得集中.3.5.5、碾壓：填料攤鋪完成并將表面整平后用振動(dòng)碾壓機(jī)先靜壓2遍,此時(shí)檢查填方表面，對(duì)出現(xiàn)的局部坑洼由人工配合裝載機(jī)用相同的填料進(jìn)行補(bǔ)填找平,然后進(jìn)行振動(dòng)碾壓.碾壓方法根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件采用進(jìn)退法或轉(zhuǎn)圈法,碾壓時(shí)輪跡應(yīng)重疊0.5m.根據(jù)設(shè)計(jì)壓實(shí)度要求，碾壓遍數(shù)可分別選用4遍、6遍和8遍進(jìn)行試驗(yàn)，并分別測(cè)定其壓實(shí)度和最佳含水量。當(dāng)其試驗(yàn)結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)即可結(jié)束試驗(yàn)。3。5.6、記錄并整理全部試驗(yàn)資料，提出能滿足設(shè)計(jì)要求的最佳施工方法和壓實(shí)遍數(shù)報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)，即可作為正式回填施工的依據(jù)。3。6、回填施工3。6。1、回填料應(yīng)符合前述要求。3。6。2、回填采用分層回填方法，其施工方法、分層厚度、碾壓遍數(shù)等按照試驗(yàn)段所確定的方法實(shí)施。3。6.3、填方中當(dāng)采用兩種透水性不同的填料回填時(shí)，應(yīng)分段或分層填筑，上層填筑透水性較小的填料，下層填筑透水性較大小的填料。3。6。4、分段填筑時(shí)，每層接縫處應(yīng)作成長(zhǎng)度不小于的斜坡，碾跡重疊0。5m以上。上、下層錯(cuò)縫距離不小于1。5m.3。6.5、為保證填方邊坡部位的壓實(shí)質(zhì)量，應(yīng)超寬回填0。2-0.5m并壓實(shí)。3。6.6、挖填方交界處、分段接頭處填料粒徑不能超過0。2m，且不能集中。3.6。7、填方區(qū)面層（最上層)填土厚度不應(yīng)小于0。2m.3.6。8、填料含水量控制：回填前應(yīng)檢測(cè)填料的含水量。含水量偏高時(shí)，可采用翻松、晾曬等措施;含水量偏低時(shí)，采用預(yù)先灑水濕潤(rùn)、集中灑水悶料、增加碾壓遍數(shù)等措施。盡量將填料的含水量控制在最佳含水量的±2％范圍內(nèi)。3。6。9、當(dāng)填料為土?xí)r，按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，作業(yè)時(shí)分層平行攤鋪，不同土質(zhì)的填料分層填筑，并盡量減少層數(shù)。先用推土機(jī)推平,當(dāng)初平好的鋪筑土層在最佳含水量下（由試驗(yàn)人員抽檢），再用壓路機(jī)靜壓一遍后，用平地機(jī)整平，再壓路機(jī)振動(dòng)碾壓四遍后,試驗(yàn)人員開始用灌沙法跟蹤檢測(cè)壓實(shí)度，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，最后再用壓路機(jī)靜壓一遍收光。3。6。10、當(dāng)填料為石時(shí)，先對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)粒徑過大的填料進(jìn)行人工解錘，先用推土機(jī)粗平，再用壓路機(jī)靜壓、振壓各一遍后，按順路線方向呈梅花型均勻布置10個(gè)鋼球此時(shí)壓路機(jī)開始碾壓，測(cè)量人員進(jìn)行跟蹤測(cè)量即（每碾壓一遍測(cè)量人員用水準(zhǔn)儀觀測(cè)一次鋼球的高程,得出前后沉降差,直到前后沉降差≤試驗(yàn)路確定的沉降差，標(biāo)準(zhǔn)差小于3mm，表面無明顯輪跡為止,再用平地機(jī)平地機(jī)整平，最后再用壓路機(jī)振壓一遍、靜壓一遍收光。3。6.11、如果填筑土為土、石混填,當(dāng)土石混合填料中石料含量小于70%時(shí)，應(yīng)將土、石混合分層鋪填，但應(yīng)避免尺寸較大的石塊集中,當(dāng)石料含量大于70%時(shí),應(yīng)先鋪大塊石料，且大面向下,放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑縫用推土機(jī)粗平后，再用壓路機(jī)靜壓一遍后用平地機(jī)進(jìn)行精平，然后再用壓路機(jī)碾壓四遍后試驗(yàn)人員開始用灌水法配合灌沙法跟蹤檢測(cè)壓實(shí)度，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),最后再用壓路機(jī)靜壓一遍收光。3.6.12、每層填料經(jīng)過壓實(shí)后，按《土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的檢測(cè)頻率測(cè)定其壓實(shí)度,只有在其壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求后，才能繼續(xù)進(jìn)行上層回填。4、質(zhì)量控制措施及標(biāo)準(zhǔn)4.1、排水通暢。4.8、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）要求，填土路基施工質(zhì)量及壓實(shí)度按規(guī)范中表4。2。2—1、4。2.2-2進(jìn)行試驗(yàn)檢查，填石路基施工質(zhì)量及壓實(shí)度按規(guī)范中表4。2。3—1、4.2.3-2進(jìn)行試驗(yàn)檢查。5、成品保護(hù)5.1、回填路基完成后在工程交驗(yàn)前，雨天或下雨后地表面未全部干燥的情況下禁止任何機(jī)械設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。5.2、未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理批準(zhǔn)，禁止在場(chǎng)內(nèi)堆放任何材料、設(shè)備。禁止在成型路基挖掘溝槽、坑洞。6、施工注意事項(xiàng)6。1、施工安全6.1.1、對(duì)各類作業(yè)人員實(shí)行持證上崗制度，杜絕違章操作、指揮現(xiàn)象.6。1.2、做到現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)有施工員值班，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)指揮,防止機(jī)械設(shè)備相互碰撞、傾覆和傷人事故的發(fā)生。6.1.3、在施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)地方設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間施工設(shè)置足夠的照明設(shè)施，并在危險(xiǎn)區(qū)設(shè)立紅燈示警。6.1。4、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的教育和宣傳工作，提高施工人員的安全生產(chǎn)意識(shí).6。1。5、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，隨時(shí)檢查工地施工安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。6.2、施工排水：6.2。1、施工前應(yīng)作好場(chǎng)區(qū)及周邊的臨時(shí)排水，并盡可能地與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。6。2.2、為確保邊坡施工時(shí)坡體穩(wěn)定，施工前應(yīng)在距邊坡上口邊線3m以外沿場(chǎng)地施工紅線走向挖臨時(shí)截水溝（或按設(shè)計(jì)作好永久性截水溝)，以阻止山坡水流入施工場(chǎng)地；截水溝溝壁、溝底采用水泥砂漿抹面，防止?jié)B漏。6。2。3、施工場(chǎng)地內(nèi)有水塘、水田及低洼積水坑時(shí)，采用抽水機(jī)抽水或人工挖溝排水的方法，將積水集中抽排出施工場(chǎng)地以外,再引入永久性排水設(shè)施中。對(duì)于場(chǎng)地內(nèi)原有自然溝渠中的水，當(dāng)水流量不大時(shí)，可采用盲溝的方式進(jìn)行排水；當(dāng)水流量較大時(shí),可按照設(shè)計(jì)先修筑排水構(gòu)筑物，然后再進(jìn)行平基土石方施工.6.2.4、當(dāng)施工場(chǎng)地較為平坦時(shí),施工前應(yīng)在場(chǎng)地周邊挖臨時(shí)排水溝，防止場(chǎng)外的水流入施工區(qū)。6。3、雨季施工：6.3.1、一般情況下路基土石方回填在雨天不進(jìn)行施工,通過調(diào)整施工計(jì)劃盡量避開雨天進(jìn)行施工作業(yè)。6。3.2、若因工期等原因在雨天必須進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)制定切實(shí)可行的保證工程質(zhì)量和安全施工的技術(shù)措施.應(yīng)保證施工場(chǎng)地原有的排水系統(tǒng)和臨時(shí)排水系統(tǒng)水流暢通。6。3.3、雨天施工時(shí)，工作面不應(yīng)過大,應(yīng)逐段、逐片分期完成。回填施工時(shí)，土石方挖、運(yùn)、鋪填和碾壓各道工序應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。下雨前應(yīng)及時(shí)將已回填的土層碾壓封閉.6。3。4、雨天施工時(shí)工作面應(yīng)作成一定的坡度，以利排除雨水。必要時(shí)，用彩條防水布將整個(gè)填方工作面進(jìn)行覆蓋，防止雨水浸泡填方工作面。6.3.5、雨天施工應(yīng)保證現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆窌惩?根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件采用加鋪爐渣、砂礫或碎石等防滑材料，道路兩側(cè)修排水溝,以利排水。路基土石方開挖、回填施工方案益陽(yáng)市新鳳村至青山廟公路第1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二0一0年十一月編制說明1．編制依據(jù)(1)、《中華人民共和國(guó)湖南省益陽(yáng)市新鳳村至青山廟公路項(xiàng)目土建工程施工招標(biāo)文件（第1合同段)》.(2）、招標(biāo)文件提供的設(shè)計(jì)圖紙、工程量清單等有關(guān)資料。（3)、《中華人民共和國(guó)交通部公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》(4)、國(guó)家、交通部、建設(shè)部、湖南省現(xiàn)行設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。路基開挖回填施工方案為了加快我標(biāo)段施工進(jìn)度，使工程達(dá)到更高質(zhì)量要求，我項(xiàng)目部結(jié)合《技術(shù)規(guī)范》與實(shí)際情況特寫此方案。路基工程簡(jiǎn)況:本工段路基土方11。2385萬(wàn)m3，石方27.9749萬(wàn)m3。路基施工采用“信息化施工",即保證施工信息的流通順暢，使試驗(yàn)數(shù)據(jù)有效的完成信息傳遞、反饋和調(diào)節(jié)作用，并使整個(gè)施工趨于最優(yōu).運(yùn)用現(xiàn)代“信息化施工”的觀念和方法，即通過施工前和施工中的試驗(yàn)量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，作為指導(dǎo)施工設(shè)計(jì)、土石方調(diào)配、施工機(jī)械配置及工藝參數(shù)確定的依據(jù)，并反復(fù)循環(huán)作用，最終使整個(gè)施工系統(tǒng)達(dá)到最佳狀態(tài)。施工方法與質(zhì)量控制：1．施工隊(duì)通過試驗(yàn)路的施工，總結(jié)施工工藝，指導(dǎo)規(guī)模生產(chǎn).分項(xiàng)工程實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)示管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容，簡(jiǎn)要工藝和質(zhì)量要求,質(zhì)量負(fù)責(zé)人等。2．若在施工期間發(fā)現(xiàn)需拆遷的結(jié)構(gòu)物或地下管線應(yīng)及時(shí)探明具體位置和現(xiàn)狀，查明設(shè)施的產(chǎn)權(quán)管理部門,同時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師批示辦理。3．如果由于施工隊(duì)采取措施不利，施工造成上述建筑物或設(shè)施遭到影響或損壞，由施工隊(duì)負(fù)責(zé)修復(fù)賠償.環(huán)境保護(hù)1．在施工過程中應(yīng)采取有效措施，預(yù)防和消除因施工造成的環(huán)境污染,對(duì)工程范圍外的土及植被應(yīng)注意保護(hù),并應(yīng)保證業(yè)主避免由于污染而承擔(dān)的索賠或罰款。2．施工期間加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，保持工地清潔，控制揚(yáng)塵、杜絕撒漏材料，保護(hù)農(nóng)田排灌系統(tǒng)。安全保護(hù)措施1．在工程施工期間，施工隊(duì)?wèi)?yīng)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一名專職安全員，該專職安全員經(jīng)過培訓(xùn)具有擔(dān)任安全工作的資格,且熟悉所施工的工作類型，其工作包括制定健康保護(hù)與事故預(yù)防措施和個(gè)人檢查，查看所有安全規(guī)則與條例的實(shí)施情況，駐地管理人員一律佩證上崗.2．安全標(biāo)志:施工隊(duì)?wèi)?yīng)在本工程現(xiàn)場(chǎng)周圍配備、架立并維修必要的標(biāo)志牌，以為其雇員和公眾提供方便和安全。3．標(biāo)志牌應(yīng)包括：a、警告與危險(xiǎn)標(biāo)志。b、安全與控制標(biāo)志.C、指路標(biāo)志與樁位的道路標(biāo)志.4．事故報(bào)告，無論何時(shí)一旦發(fā)現(xiàn)危害安全、工程進(jìn)度和工程質(zhì)量事故時(shí)，立即采取搶救措施，并暫停有關(guān)項(xiàng)目的施工。路基土石方施工技術(shù)要求1．防排水（1）在路基施工期間，為防止工程和附近農(nóng)田、建筑物及其他設(shè)施受沖刷和造成淤積，應(yīng)修建臨時(shí)排水設(shè)施以保持施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài).（2）臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。施工場(chǎng)地流水不得排入農(nóng)田、耕地或污染自然水源，也不應(yīng)引起淤積、阻塞和沖刷。（3）施工時(shí)無論挖方或填方，均應(yīng)作到施工層表面不積水。因此，各施工層表面應(yīng)隨時(shí)保持一定的排水橫坡或縱向排水通道。挖方路基項(xiàng)目或填方基底含水量過大時(shí),應(yīng)采取措施降低含水量。2．場(chǎng)地清理（1）路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植?？撤サ臉淠緫?yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理。（2)路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?0－30cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以清除，并堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)。原地面要進(jìn)行填前碾壓，使其壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。（3）路基用地范圍及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)。3．拆除與挖掘(1）路基用地范圍內(nèi)的舊橋梁、舊涵洞和其它障礙物等予以拆除。（2）原有結(jié)構(gòu)物的下部構(gòu)造應(yīng)拆除到天然地面以下50cm，并不能使新結(jié)構(gòu)物受到影響的范圍.(3）將所有因拆除施工造成的坑穴回填并壓實(shí)。4．土方開挖（1）土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖。（2）開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變時(shí)，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部技術(shù)人員批準(zhǔn)。(3)施工隊(duì)必須注意對(duì)圖紙未示出的地下管道，光纜文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物的保護(hù)。開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)物應(yīng)立即上報(bào)項(xiàng)目部,且應(yīng)停止作業(yè)并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)聽候處理.（4）居民區(qū)附近的開挖，應(yīng)采取有效措施，以保護(hù)居民區(qū)房屋及保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時(shí)便道和便橋。（5)土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮由壓實(shí)產(chǎn)生的下沉量其值由實(shí)驗(yàn)確定,路床頂面以下300mm的壓實(shí)度或頂面以下?lián)Q土超過300mm時(shí)，壓實(shí)度均應(yīng)不小于96％。（6)當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無法按照規(guī)范要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)應(yīng)停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。5．石方開挖根據(jù)地形地質(zhì)開挖斷面及機(jī)械配備情況采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工.6．棄方處理?xiàng)壨炼褢?yīng)堆放整齊穩(wěn)定、開挖臨時(shí)排水溝和截水溝等，避免棄土滑坡和水土流失給周圍環(huán)境造成破壞。7．邊溝（截水溝、排水溝）的開挖（1）邊溝、截水溝、排水溝的開挖位置、斷面尺寸和溝底縱坡應(yīng)符全圖紙或監(jiān)理工程師的要求。（2）在有超高路段的邊溝溝底縱坡，應(yīng)與曲線段前后相銜接，不允許曲線段內(nèi)側(cè)邊溝積水或外溢.（3）路塹與路堤連接處，邊溝應(yīng)緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝，勿使路堤附近積水亦不得沖刷路堤。8．路基挖方檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)（1)路基的路床標(biāo)高、寬度、線形及邊坡應(yīng)符合圖紙要求。邊溝、截水溝、排水溝底無阻水、積水現(xiàn)象，具備鋪砌要求。臨時(shí)排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點(diǎn)整齊堆放。（2)石方邊坡平順、穩(wěn)定、無險(xiǎn)石、懸石。（3）外觀鑒定路基表面平整、密實(shí)、曲線圓滑，邊線順直。9．路基填方(1）凡具有規(guī)定強(qiáng)度且能被壓實(shí)到具有強(qiáng)度規(guī)定的

壓實(shí)度和能形成穩(wěn)定填方的材料均為適用于填筑材料.通常情況下，下列材料為非使用材料：沼澤土、淤泥、泥碳、凍土、生活垃圾、建筑垃圾。含有樹根和易腐材料的土.有機(jī)質(zhì)含量大于5％的土。液限大于50%，塑性指數(shù)大于26的土。(2)路基填料中，其最大粒徑應(yīng)小于層厚的2/3,路床頂面以下50cm厚度范圍內(nèi)不得采用石塊填筑。（3）路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求：項(xiàng)目分類（路面底面以下深度）填料最小強(qiáng)度CBR（%)填料最大粒徑(mm）路堤上路床（0-0。3m)8.0100下路床（0—0。3m5.0100上路堤(0-0。3）4。0150下路堤（0-0。3)3。0150(不適用填石路堤)零填及路塹路床(0-0。3)8。010010.填方試驗(yàn)階段：(1）現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)進(jìn)行有效地使用該種填料達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合、試碾遍數(shù)及碾壓速度、工序,每層材料的松鋪厚度，材料的含水量。（2）用于填方(包括回填）的每種類型的材料,都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)段所用的填料和機(jī)具應(yīng)與施工所用材料和機(jī)具相同的施工要求（1）填方路堤施工前,應(yīng)按（規(guī)范)第202節(jié)有關(guān)規(guī)定對(duì)原地面進(jìn)行清理及壓實(shí)所有填方作業(yè)均應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙或監(jiān)理工程師的要求施工.（2）路堤填料中石料含量等于或大于70％時(shí)按填石路堤施工,小于70%時(shí)按填土路堤施工。(3）路堤基底每層施工完成后未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格,不得進(jìn)行上一層的填土施工。（4）填方路基必須按路面平行線分開控制填土標(biāo)高，填方作業(yè)應(yīng)分層進(jìn)行攤鋪，保證路基壓實(shí)度.每層填料鋪設(shè)寬度，每側(cè)應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度300mm，以保證修整路基邊坡后路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，土方路堤填至路床最后一層的壓實(shí)度不應(yīng)小于100mm。(5)填土高度大于8m時(shí),應(yīng)將路堤基底在填前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)小于85%。（6）地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階（不小于1m×1m)，臺(tái)階頂作成2％－4%的內(nèi)傾坡度。砂類土上則不挖臺(tái)階,但應(yīng)將原地面以下200－300mm內(nèi)的土翻松。（7)如在路基范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，該便道或引道不得作為路堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑符合規(guī)定的要求的新路堤。（8）填土路基分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相臨交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階。如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互重疊碾壓,其銜接部位不應(yīng)小于1m。監(jiān)理檢查處理裝載、挖機(jī)裝土自卸汽車運(yùn)至指定位置路基填筑完畢截板側(cè)定、自檢壓實(shí)度自檢壓實(shí)度碾壓推土機(jī)推土、平地機(jī)刮平分層填土10cm≤厚≤30cm修筑公路拱自檢基底壓實(shí)度碾壓整修基底推土機(jī)清表挖排水溝場(chǎng)地清理測(cè)量放樣路基挖填方施工工藝流程圖監(jiān)理檢查處理裝載、挖機(jī)裝土自卸汽車運(yùn)至指定位置路基填筑完畢截板側(cè)定、自檢壓實(shí)度自檢壓實(shí)度碾壓推土機(jī)推土、平地機(jī)刮平分層填土10cm≤厚≤30cm修筑公路拱自檢基底壓實(shí)度碾壓整修基底推土機(jī)清表挖排水溝場(chǎng)地清理測(cè)量放樣不合格監(jiān)理處理審批是否填到標(biāo)高監(jiān)理處理審批裝載機(jī)、挖機(jī)裝土、自卸汽車裝運(yùn)合格監(jiān)理處理審批是否填到標(biāo)高監(jiān)理處理審批裝載機(jī)、挖機(jī)裝土、自卸汽車裝運(yùn)不合格不合格合格下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的,他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪,論文凝聚著他的血汗,他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師,但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候,“明師之恩，誠(chéng)為過于天地,重于父母”,對(duì)吳老師的感激之情我無法用語(yǔ)言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記.)你們有好的前途，失敗不要灰心,你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我,縱有三世也無法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了,我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的.致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),在學(xué)習(xí)中,老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改,都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響.他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪.這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師,沒有這些年知識(shí)的積淀，我沒有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文.感恩之余,誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處.謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先,我想說“榮幸",因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué),好朋友.其次我要說“幸運(yùn)"，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué),為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油。哦，對(duì)了，我的名字叫“＊*＊"，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事!!）查看更多與本文《高中生開學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章.K19+000～K22+000路基土石方施工工藝技術(shù)方案一、工程概況由我單位承建的溪洛渡水電站金陽(yáng)縣庫(kù)區(qū)沿鄉(xiāng)縣復(fù)建公路工程【熱水河至西衙門段】Ⅱ標(biāo)合同段K13+000～K26+000段公路路線全長(zhǎng)12.942公里,路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度為：6.5m,路面寬度為：6。0m；橋梁荷載—II級(jí)；汽車荷載-II級(jí)；公路按雙車道四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。K19+000～K22+000段路基右副寬度：3。25m,右線總長(zhǎng)度3公里;左副寬度3.25m,左線總長(zhǎng)度3公里。該段路基土石方共計(jì)：172428。9m（其中土方挖運(yùn)：52315.5m，約占該段土石方總量的30％；石方挖運(yùn):112221。9m，約占該段土石方總量的65%；利用土填方：7891.5m，約占該段土石方總量的5％。)本段路基土石方工程計(jì)劃于:2011年5月15日開工,于2011年9月15日完工,工期為：120天。二、編制依據(jù)及原則1、編制依據(jù)依照公路工程路基施工規(guī)范和監(jiān)理部下發(fā)的《施工監(jiān)理規(guī)劃》制定的《溪洛渡水電站金陽(yáng)庫(kù)區(qū)沿江縣復(fù)建公路工程II標(biāo)段單位、分部及分項(xiàng)工程劃分表》，同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況需要,溪洛渡水電站金陽(yáng)縣庫(kù)區(qū)沿鄉(xiāng)縣復(fù)建公路工程K19+000~K22+000段分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案編制依據(jù)主要有以下幾個(gè)方面：1。1、《溪洛渡水電站金陽(yáng)縣庫(kù)區(qū)沿鄉(xiāng)縣復(fù)建公路工程【熱水河至西衙門段】Ⅱ標(biāo)合同段（K13+000～K26+000)施工項(xiàng)目招標(biāo)文件》及《補(bǔ)遺書》；1.2、溪洛渡水電站金陽(yáng)縣庫(kù)區(qū)沿鄉(xiāng)縣復(fù)建公路工程【熱水河至西衙門段】Ⅱ標(biāo)合同段《實(shí)施性施工組織計(jì)劃》、《施工爆破技術(shù)方案》、《安全應(yīng)急預(yù)案》、《保通方案》;1。3、《溪洛渡水電站金陽(yáng)縣庫(kù)區(qū)沿鄉(xiāng)縣復(fù)建公路工程【熱水河至西衙門段】Ⅱ標(biāo)合同段（K13+000～K26+000）施工設(shè)計(jì)圖》；1。4、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查資料；1.5、《公路工程預(yù)算定額》1.6、交通部《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2005）；1.7、交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076-1995）；1。8、交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1—2004）;1。9、交通部《公路工程土石實(shí)驗(yàn)規(guī)程》(JTJ051-1993)；1。10、交通部《公路工程集料實(shí)驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42—2005）；1.11、成都公路工程監(jiān)理事務(wù)所有限公司溪洛渡項(xiàng)目監(jiān)理部下發(fā)的《施工監(jiān)理規(guī)劃》及《安全施工監(jiān)理細(xì)則》；1.12、II合同標(biāo)段《溪洛渡水電站金陽(yáng)庫(kù)區(qū)沿江縣復(fù)建公路工程II標(biāo)段單位、分部及分項(xiàng)工程劃分表》；2、編制原則：2。1、嚴(yán)格按照業(yè)主招標(biāo)文件的規(guī)定和施工設(shè)計(jì)圖紙和國(guó)家交通部規(guī)范、規(guī)定及地方法規(guī)和規(guī)定,精心設(shè)計(jì)，全面針對(duì)細(xì)化的編制該項(xiàng)目施工計(jì)劃,力爭(zhēng)做到最大化優(yōu)化施工組織,節(jié)約施工成本，力求全面規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，突出重點(diǎn)，保證質(zhì)量按期完成施工任務(wù)。2。2、科學(xué)地安排施工程序,合理選擇重點(diǎn)，難點(diǎn)工程的施工方案,采用先進(jìn)的施工工藝和設(shè)備,提高施工機(jī)械化，工廠化，標(biāo)準(zhǔn)化，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,在保證質(zhì)量前提下，盡快縮短工期，加快施工進(jìn)度.2。3、采用科學(xué)的計(jì)劃方法確定最合理的施工組織方法，根據(jù)工程特點(diǎn)和工期要求,因地制宜采用快速作業(yè),平行作業(yè)的施工組織方案。2.4、加強(qiáng)工程質(zhì)量管理,精心施工，精心組織，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程.2。5、加強(qiáng)安全管理及環(huán)境保護(hù)，做到文明施工.2.6、充分利用沿線材料，貫徹節(jié)約方針，就地取材，節(jié)約施工用地，實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算,努力降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。2。7、施工高度重視環(huán)保，保護(hù)生態(tài)平衡以及沿線的各種設(shè)施，尊重當(dāng)?shù)厝嗣竦娘L(fēng)俗習(xí)慣。三、施工人員及設(shè)備1、施工組織機(jī)構(gòu)為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本標(biāo)段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我標(biāo)項(xiàng)目部抽調(diào)了一批理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、人員及具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍來完成本標(biāo)段路基工程施工.具體施工組織機(jī)構(gòu)及人員配備見附表.2、機(jī)械設(shè)備配備施工機(jī)械的合理配備，可以提高機(jī)械化施工水平，加快工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，縮短工期和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度.結(jié)合本段路基施工的具體條件，我們做了合理的選型和配置,以滿足本段路基工程的施工，配備的具體機(jī)械設(shè)備見附表。四、施工材料及試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目部組建試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)、及不合格品的檢驗(yàn)控制,按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé);負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件的樣品采集和測(cè)試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資料，提出各種土方施工最佳含水量等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報(bào)批準(zhǔn)執(zhí)行;負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量測(cè)試工作，并負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的核定、校準(zhǔn)及使用管理工作；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的控制測(cè)量、施工測(cè)量和施工放樣工作。在施工技術(shù)部指導(dǎo)下，對(duì)合格產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)工量測(cè)計(jì)量。五、施工工期2011年5月15日—-2011年9月15日，共計(jì)120天.六、施工方案Ⅰ．路基挖方段施工工藝路基土石方開挖按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)自上而下分層呈臺(tái)階式開挖，邊開挖邊防護(hù)。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，及時(shí)修改施工方案及挖方邊坡，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在本樁100m以內(nèi)的利用方采用推土機(jī)推送，運(yùn)距遠(yuǎn)的利用方、棄方采用挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)輸。路基挖方施工工藝流程如下:施工放樣-→地表清理-→分層開挖—→裝車—→運(yùn)輸-→人工從上至下刷坡防護(hù).1。1場(chǎng)地清理1.1。1一般要求1）按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行用地放樣,確定路基施工界線。2）場(chǎng)地拆除清理及回填壓實(shí)后，應(yīng)重測(cè)地面高程及橫斷面，并做好填挖方斷面及土石方調(diào)配方案，作為路基施工計(jì)量的依據(jù).3）測(cè)量放線，依據(jù)設(shè)計(jì)挖深及邊坡破率推算出開挖邊界,并及早完成路塹排、截水溝、做好地表水的引流工作。臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與原有排水系統(tǒng)及永久性排水設(shè)施相結(jié)合。按照“永臨結(jié)合"的原則對(duì)臨時(shí)排水設(shè)施進(jìn)行周密規(guī)劃,避免積水沖刷邊坡、浸泡邊坡坡腳和雨季對(duì)已成邊坡的沖刷。3)應(yīng)按工程量的大小，適當(dāng)劃分段落組織實(shí)施；清理和拆除工作完成后,在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行下一道施工工序.1。1。2清理場(chǎng)地1）路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等應(yīng)在清表前砍伐或移植，砍伐的樹木應(yīng)堆放在路基用地之外,并妥善處理。2）路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?00～300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，并且達(dá)到規(guī)范要求。清理的表土應(yīng)有序集中地堆放在棄土場(chǎng)內(nèi),以供土地復(fù)耕和綠化使用。場(chǎng)地清理完成后，應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，其壓實(shí)度應(yīng)不小于90%。3）路基用地范圍及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，并將路基范圍內(nèi)的坑穴在清除沉積物后填平夯實(shí)。4）路基跨越河、塘、湖地段時(shí)，承包人應(yīng)采取措施修筑圍堰，排除積水,清除淤泥等不適宜材料，并按設(shè)計(jì)要求的施工工藝進(jìn)行填前處理。5）開挖前應(yīng)檢查坡頂、裂縫、陷穴和其他不穩(wěn)定情況并妥善處理。1。2技術(shù)準(zhǔn)備1.2.1基本要求1）開工前,將現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和核對(duì)的情況通知監(jiān)理工程師。2）經(jīng)過復(fù)核，對(duì)存在異議的導(dǎo)線控制點(diǎn)，要及時(shí)提交書面報(bào)告給監(jiān)理工程師，確認(rèn)最終解決辦法；對(duì)存在異議的水準(zhǔn)點(diǎn)，承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提交一份列有勘誤高程的修正表，核定正確高程。3）將施工中全部控制樁進(jìn)行加固保護(hù)，并在水準(zhǔn)點(diǎn)、三角網(wǎng)點(diǎn)等處豎立易于識(shí)別的標(biāo)志。4）所有導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)、橫斷面復(fù)測(cè)和補(bǔ)測(cè)等工作,測(cè)量精度、技術(shù)要求等應(yīng)符合《公路勘測(cè)規(guī)范》(JTGC10—2007）和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006）的要求.5）在施工過程中，應(yīng)保護(hù)好所有控制樁點(diǎn)，對(duì)破壞的樁位點(diǎn)應(yīng)及時(shí)恢復(fù)。6）對(duì)每項(xiàng)測(cè)量成果必須進(jìn)行復(fù)核，原始記錄應(yīng)存檔。1.2。2導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)所用儀器使用前必須進(jìn)行標(biāo)定;原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí)，必須進(jìn)行加密，其精度與原有導(dǎo)線點(diǎn)相同；每標(biāo)段導(dǎo)線起訖點(diǎn)（最少兩個(gè)點(diǎn)）必須與相鄰標(biāo)段進(jìn)行銜接聯(lián)測(cè),保證導(dǎo)線控制點(diǎn)全線閉合。1。2。3水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)所用儀器使用前必須進(jìn)行標(biāo)定；水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核必須與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合;加密水準(zhǔn)點(diǎn)精度與原有水準(zhǔn)點(diǎn)相同，并與相鄰原水準(zhǔn)點(diǎn)閉合；每標(biāo)段水準(zhǔn)點(diǎn)起訖點(diǎn)必須與相鄰標(biāo)段進(jìn)行銜接聯(lián)測(cè),保證水準(zhǔn)點(diǎn)全線閉合。1。2.4中線復(fù)測(cè)開工前須進(jìn)行全段中線放樣，固定路線主要控制樁;恢復(fù)中樁要注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合；如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中線長(zhǎng)度丈量錯(cuò)誤或需局部改線，應(yīng)做斷鏈處理，并整理好資料報(bào)監(jiān)理工程師。1.2.5橫斷面復(fù)測(cè)路基用地界、路堤坡腳、路塹坡頂、截排水溝、取棄土場(chǎng)等具體位置應(yīng)設(shè)置標(biāo)識(shí)樁標(biāo)識(shí)清楚并反映地形、地物、地質(zhì)的變化，標(biāo)出相關(guān)水位、土石分界等;必須與設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)逐樁施測(cè)，施測(cè)寬度滿足路基及排水設(shè)施的需要。1.3路塹施工工藝1。3。1施工機(jī)械主要機(jī)械設(shè)備配置:挖掘機(jī)、裝載機(jī)、60挖掘機(jī)、18頓自卸汽車。施工車輛和各類機(jī)械設(shè)備按投標(biāo)承諾及規(guī)定進(jìn)場(chǎng)，并按照類別統(tǒng)一編號(hào)，規(guī)范標(biāo)識(shí)。標(biāo)識(shí)牌具體要求見《工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則》；承包人要定期對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查維修和保養(yǎng)清洗,嚴(yán)禁帶病作業(yè).設(shè)備停放合理規(guī)劃,分區(qū)布置，擺放整齊；主要設(shè)備明確主機(jī)手一名，替班機(jī)手一名。1.3.2路塹開挖施工路塹開挖根據(jù)地形情況采用挖掘機(jī)挖土、自卸汽車運(yùn)輸及鏟運(yùn)機(jī)開挖運(yùn)輸,對(duì)施工場(chǎng)地狹窄地段無法進(jìn)入機(jī)械時(shí)采用人工配合小型機(jī)具施工?？拷驳讓颖砻婕斑吰螺o以人工開挖。路塹挖方采用橫向臺(tái)階分層開挖，深挖路塹采用“橫向分層、縱向分段，階梯掘進(jìn)”的方式施工，合理安排運(yùn)土通道與掘進(jìn)工作面的位置及施工次序，做到運(yùn)土、排水、挖掘、防護(hù)互不干擾，以確保開挖順利進(jìn)行。按設(shè)計(jì)邊坡自上而下分層逐層開挖方式，開挖面保持不小于4%的排水坡，嚴(yán)禁積水，并且保持邊坡平順。每段開挖工作完成后,對(duì)邊坡進(jìn)行及時(shí)防護(hù)，當(dāng)防護(hù)不能緊跟開挖進(jìn)行，要暫時(shí)留一定厚度的保護(hù)層，待做護(hù)坡時(shí)再刷坡。深挖路段安排先行施工.路基防護(hù)、排水工程與路基成型協(xié)調(diào)進(jìn)行，深挖路塹開挖一階、防護(hù)一階，與路基成型平行流水作業(yè),并緊隨路基盡早完成。當(dāng)路塹開挖至基床底層上部的設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，核查地質(zhì)是否與設(shè)計(jì)資料相符，如設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)不符合等問題，及時(shí)與相關(guān)單位聯(lián)系解決；如與設(shè)計(jì)資料相符，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行地基處理施工，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行上基床底層上部的填筑施工，其施工方法與路堤基床底層填筑施工相同。路塹地段的附屬工程及時(shí)施做,并緊隨路基成型盡早完成.路基相關(guān)配套工程與路基同步施工，并制訂相應(yīng)的保護(hù)措施，確保路基本體的整體性和密實(shí)性.1.3.3土質(zhì)路塹施工工藝1。3.3。1主要技術(shù)措施1）路塹開挖前，首先進(jìn)行排水設(shè)施施工。作好天溝、截水溝，并做好防滲工作，保證邊坡穩(wěn)定.2）開挖過程中經(jīng)常檢查邊坡位置，防止邊坡部位超挖和欠挖；邊坡部位預(yù)留厚度不小于30cm土層，采用人工配合機(jī)械進(jìn)行邊坡修整,并緊跟開挖進(jìn)行;施工中及時(shí)測(cè)量，開挖至邊坡平臺(tái)時(shí),預(yù)留不小于30cm保護(hù)土層，待人工施工平臺(tái)及其上截水溝時(shí)開挖，表面做成向外側(cè)4％的排水坡。開挖面高度每3-4m在挖掘機(jī)作業(yè)高度范圍內(nèi)應(yīng)對(duì)開挖坡面進(jìn)行一次修整，按設(shè)計(jì)坡率、線形,采用機(jī)械進(jìn)行，同時(shí)應(yīng)采用全站儀對(duì)已開挖的邊坡進(jìn)行一次復(fù)核，以確保開挖坡面不欠挖不超挖，才可繼續(xù)施工。3）路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法：土方運(yùn)距在200m左右，選用推土機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距超過200m,大體積的土方遠(yuǎn)運(yùn)，采用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工。4）防護(hù)緊跟開挖，隨挖隨護(hù).刷坡修整隨時(shí)檢查塹坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪費(fèi)。坡面坑穴、凹槽中的雜物清理后，嵌補(bǔ)平整。5）當(dāng)開挖接近路塹換填底面設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),及時(shí)測(cè)量開挖面標(biāo)高，當(dāng)路塹開挖至基床底層上部的設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，核查地質(zhì)是否與設(shè)計(jì)資料相符，如設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)不符等問題,及時(shí)與相關(guān)單位聯(lián)系解決，如與設(shè)計(jì)資料相符，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行地基處理施工。6）棄土場(chǎng)設(shè)置應(yīng)符合國(guó)家及地方環(huán)保要求。棄土至棄土場(chǎng)后，用推土機(jī)推平后，大致碾壓平整,使之整齊、美觀、穩(wěn)定，周圍砌筑防護(hù)設(shè)施,確保棄土堆周圍及其上排水暢通，不對(duì)周圍的建筑物、水源及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞。1。3。3.2注意事項(xiàng)⑴對(duì)坡面中出現(xiàn)的坑穴、凹槽雜物進(jìn)行清理，嵌補(bǔ)平整.路塹較高時(shí)按設(shè)計(jì)做出平臺(tái)位置，路塹平臺(tái)做成一定坡度,確保不積水。⑵土路塹坡頂至相當(dāng)于邊坡高度再加5m距離內(nèi)的地面坑洼進(jìn)行填平,以確保路塹邊坡的穩(wěn)定.⑶施工中保持坡面平整，嚴(yán)禁亂挖.若路塹邊坡有變形跡象，不可隨便刷方,立即研究對(duì)策、采取措施.1。3。4石方路塹施工工藝根據(jù)《施工爆破技術(shù)方案》，對(duì)石方路塹的施工具體有以下幾個(gè)方面：1）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械等情況，采用自上而下分層開挖，較短的路塹采用橫挖法全寬開挖，較長(zhǎng)的路塹采用縱挖法分層開挖.高開邊坡路塹開挖前應(yīng)先開挖排、截水溝、做好地表水的引流工作，以免水流影響施工，2)石質(zhì)邊坡均要采用光面爆破技術(shù)降低爆破對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響，視山體穩(wěn)定性、裂縫發(fā)育程度確定是否取消圬工砌體防護(hù)工程,同時(shí)采用挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。3）開挖拉槽應(yīng)自拉槽的兩端中部起爆，形成數(shù)個(gè)臨空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推進(jìn)，拉槽施工必須采用豎孔爆破方式，嚴(yán)禁采用平孔爆破的方式施工。在距設(shè)計(jì)坡面3—5米范圍內(nèi)必須采用光面爆破。對(duì)于不做圬工砌體防護(hù)工程的邊坡可取消臺(tái)階，按第一級(jí)臺(tái)階的坡率一坡到底。光爆坡面要求豎孔炮眼的間距不大于1米4）爆破法開挖的路段，如空中有纜線，應(yīng)查明平面位置和高度;還應(yīng)調(diào)查地下有無管線，應(yīng)查明其平面位置和埋設(shè)深度、距開挖界距離，然后制定爆破方案,必須確保空中纜線、地下管線和施工區(qū)邊界處建筑的安全5）石方開挖采用輕型潛孔鉆鉆孔，梯段爆破。梯段高度6—8m，邊坡采用預(yù)裂或預(yù)留保護(hù)層手風(fēng)鉆光面爆破控制規(guī)格,挖機(jī)修整邊坡,裝載機(jī)配自卸車出喳，底部留1.5m保護(hù)層，手風(fēng)鉆鉆潛孔，小藥量爆破開挖并輔以人工撬動(dòng)。嚴(yán)格控制爆破參數(shù)，采用小藥量爆破,以小型松動(dòng)爆破為主,減少邊坡巖體的爆破震動(dòng),以確保邊坡穩(wěn)定。6)石方爆破施工順序?yàn)?a。布孔、鉆孔：按照爆破設(shè)計(jì)參數(shù)布孔，炮孔呈寬孔距、小排距、梅花形布置，潛孔鉆機(jī)鉆孔。為保證邊坡穩(wěn)定,先實(shí)施預(yù)裂爆破，預(yù)留先爆層，再進(jìn)行光面爆破.b。裝藥：按實(shí)際的孔距、排距和孔深進(jìn)行單孔裝藥量計(jì)算.光爆孔采用間隔裝藥結(jié)構(gòu)，主炮孔采用延長(zhǎng)藥包松動(dòng)控制爆破。c。堵塞:裝藥后按設(shè)計(jì)要求的堵塞長(zhǎng)度。采用2/3砂和1/3的粘土堵塞。堵塞密實(shí)、不漏氣。d.爆破網(wǎng)絡(luò)敷設(shè)：網(wǎng)路敷設(shè)前檢查起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段落并編號(hào)、分類，嚴(yán)格遵守〈爆破安全規(guī)程》中有關(guān)起爆的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認(rèn)完好，起爆帶設(shè)在安全地帶.e.起爆：采用非電毫秒雷管、導(dǎo)爆管、微差起爆網(wǎng)路起爆.f。爆破后的石方，近距離的用裝卸挖運(yùn)，移挖作填：遠(yuǎn)距離的采用裝卸機(jī)配合挖掘機(jī)挖裝,自卸汽車運(yùn)至填方地段。爆破產(chǎn)生的較大石塊，采用人工爆破解小，以符合路基填料粒徑要求。爆破工藝詳見“石方路塹爆破施工工藝流程框圖”。7）爆破后對(duì)爆破效果進(jìn)行全面檢查，綜合評(píng)定各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否合理，進(jìn)一步確認(rèn)已暴露巖石結(jié)構(gòu)，產(chǎn)狀、地質(zhì)構(gòu)造、巖石物理力學(xué)性質(zhì)，綜合分析巖石單位耗藥量,作好爆破記錄,聘請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的爆破專家進(jìn)行分析、總結(jié)，對(duì)下一循環(huán)爆破作業(yè)進(jìn)行優(yōu)化8）光爆后,應(yīng)清刷邊坡,從開挖線往下分級(jí)清刷邊坡，下挖2-3米時(shí)，應(yīng)對(duì)新開挖邊坡刷坡,對(duì)于軟質(zhì)巖石邊坡可用人工或機(jī)械清刷,對(duì)于堅(jiān)石和次堅(jiān)石，可用炮眼法、裸露藥包法爆破，邊坡上不得有松石、危石，松土部分的巖石，必須清除。對(duì)于探頭孤石，在評(píng)價(jià)其穩(wěn)定性后或考慮景觀設(shè)置或采取相應(yīng)技術(shù)措施后，確保安全時(shí)可考慮予以保留9)石質(zhì)路塹路床頂面宜使用密集小型排炮施工,炮眼底標(biāo)高宜低于設(shè)計(jì)標(biāo)高10-15cm裝藥時(shí)宜在孔底留5-10cm空眼，裝藥量按松動(dòng)爆破計(jì)算。10）石方路塹的路床有裂隙水時(shí)，應(yīng)采用滲溝連通，滲溝寬不宜小于60cm，使可能出現(xiàn)的裂隙水或地表水由淺坑洼滲入滲坑洼，并與邊溝邊接。如滲溝低于邊溝則應(yīng)在路肩下設(shè)縱向滲溝，溝底應(yīng)低于滲坑洼底至少10cm,寬不宜小于60cm；縱向滲溝由填方段引出。滲溝應(yīng)填碎石，并與路床同時(shí)碾壓到規(guī)定的要求。11）石質(zhì)路塹的路槽底面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，經(jīng)復(fù)測(cè)檢查斷面尺寸合格后，及時(shí)作邊坡防護(hù)；高出部分輔以人工鑿平，超挖部分按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)定12）開挖中每開挖一層及時(shí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊坡防護(hù),防護(hù)完成后在進(jìn)行下一層的開挖，以確保邊坡穩(wěn)定1。3。5深挖路塹1）深挖路塹施工工序參照土方與石方開挖施工工序。2)施工要點(diǎn):(1）深挖路塹的施工方法與普通路塹的施工方法基本相同，其開挖量大，施工時(shí)間長(zhǎng)，影響邊坡穩(wěn)定的因素多，承包人對(duì)深挖路塹必須做出專項(xiàng)施工方案。（2）在施工前詳細(xì)復(fù)查深挖路塹地段的工程地質(zhì)資料，包括土石界限、風(fēng)化破碎程度、土層有關(guān)特性,以及不良地質(zhì)、地下水情況等。（3)開挖前，必須先修筑坡頂?shù)慕厮疁?。施工過程中應(yīng)逐級(jí)開挖，根據(jù)開挖情況隨時(shí)進(jìn)行地質(zhì)核查。定期對(duì)邊坡坡度進(jìn)行測(cè)量,并及時(shí)加以修正.（4）深路塹開挖應(yīng)遵循及時(shí)開挖及時(shí)防護(hù)的原則，每開挖到一級(jí)臺(tái)階時(shí)應(yīng)立刻進(jìn)行防護(hù)工程的施工。（5)開挖時(shí)必須設(shè)置臨時(shí)排水溝，將路塹內(nèi)積水排出路基以外。每一級(jí)開挖完成后,及時(shí)按設(shè)計(jì)修筑平臺(tái)排水設(shè)施.1.3.6深挖路塹邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)1）深挖路塹施工過程中必須進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)，以監(jiān)控邊坡的的變形情況,揭示坡體穩(wěn)定狀態(tài)，控制施工進(jìn)度，指導(dǎo)施工。2）穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)包括：采用全站儀、水準(zhǔn)儀觀測(cè)地表位移、變形發(fā)展情況；采用標(biāo)樁、直尺或裂縫計(jì)觀測(cè)裂縫發(fā)展情況;采用測(cè)斜儀對(duì)地下位移進(jìn)行監(jiān)測(cè);采用測(cè)斜儀、分層沉降儀、壓力盒、鋼筋應(yīng)力計(jì)對(duì)支擋結(jié)構(gòu)的變形和應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)測(cè)；人工監(jiān)測(cè)地下水位變化情況。3）觀測(cè)點(diǎn)的位置、數(shù)量及埋設(shè)必須按設(shè)計(jì)或合同文件的要求執(zhí)行。4）施工中必須嚴(yán)格按要求的監(jiān)測(cè)方法和頻率對(duì)邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)。發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止施工，報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門檢查處理后才能繼續(xù)施工。5）施工過程的監(jiān)測(cè)工作,可用簡(jiǎn)單儀器進(jìn)行觀測(cè)的簡(jiǎn)易監(jiān)測(cè)，可由施工單位技術(shù)人員負(fù)責(zé)完成；對(duì)于重點(diǎn)的必須用專業(yè)儀器對(duì)坡體變形進(jìn)行的監(jiān)測(cè),如測(cè)斜儀監(jiān)測(cè)，施工單位必須委托有相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行監(jiān)測(cè)。6）觀測(cè)資料必須及時(shí)進(jìn)行整理和匯總分析，及時(shí)指導(dǎo)施工和提供給相關(guān)單位作為評(píng)估依據(jù)，并作為質(zhì)量資料歸檔。1。3。7挖方路床處治1)土質(zhì)挖方路床（1）開挖至路床部分后，必須先開挖排水邊溝并盡快進(jìn)行路床施工，否則應(yīng)在設(shè)計(jì)路床頂高程以上預(yù)留至少30cm厚的保護(hù)層。（2）當(dāng)路床土含水量高或?yàn)楹畬訒r(shí),及時(shí)按照設(shè)計(jì)的盲溝、換填、改良土質(zhì)、土工織物等處理措施進(jìn)行施工。(3)路床表層以下為非適用土、不滿足CBR值的材料或整理完成的路槽測(cè)試彎沉值不合格時(shí)，必須換填符合要求的填料,換填深度滿足沒計(jì)要求，不宜小于80cm，分層回填壓實(shí)。2)石質(zhì)挖方路床（1）欠挖部分必須鑿除；如為堅(jiān)硬完整的石質(zhì)挖方路段，超挖深度嚴(yán)格控制為20cm。（2）石質(zhì)路床底面有地下水時(shí),可設(shè)置滲溝進(jìn)行排導(dǎo)，滲溝寬度不宜小于10cm，橫坡不宜小于0.6％。滲溝應(yīng)用堅(jiān)硬碎石回填。（3）石質(zhì)路床的邊溝應(yīng)與路床同步施工。1.3。8安全、質(zhì)量保證措施a.用熟料導(dǎo)爆管非電起爆技術(shù)、起爆系統(tǒng)部受雷電干擾,安全可靠.b.采用微差爆破技術(shù),改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動(dòng),在環(huán)境復(fù)雜的地段，為了確保附近的建筑物不受振動(dòng)的影響,采用孔內(nèi)、孔外相合的微差起爆形式,做到孔與孔、排與排之間有一定的時(shí)間間隔，最大限度的降低起爆振動(dòng),使爆破區(qū)的附近的建筑設(shè)施振動(dòng)速率控制在國(guó)家爆破規(guī)定的安全范圍內(nèi)。c.采用先進(jìn)的爆破技術(shù)，對(duì)于石質(zhì)堅(jiān)硬、整體性較好的巖石進(jìn)行爆破時(shí)，應(yīng)用寬距離爆破技術(shù)，通過增大孔距、減少排距，充分利用炸藥能量，在單孔爆破面積和單位耗藥不變的情況下，可以改善破碎質(zhì)量，d。為了確保邊坡的穩(wěn)定和平整度,除了堅(jiān)持采用光面爆破外，根據(jù)實(shí)際情況，適當(dāng)增大邊坡保持層。在石質(zhì)較差地段，進(jìn)行深孔爆破時(shí)，要減少梯度高度，實(shí)行微差爆破，盡量減少爆破藥量和分段藥量，一面擾動(dòng)山體.e。從開始裝藥，即設(shè)置安全警戒線，防止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，網(wǎng)路連接后，工作人員逐漸撤離，警戒員、防護(hù)人員在指定地點(diǎn)就位,實(shí)行區(qū)段臨時(shí)封閉，防止人、車等進(jìn)入施爆區(qū).1。4路塹施工質(zhì)量控制與檢測(cè)（1）認(rèn)真按照要求的質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目、頻率進(jìn)行檢驗(yàn)和控制。（2）路塹開挖過程中始終保持排水系統(tǒng)暢通.(3)路塹基床換填寬度、深度必須滿足設(shè)計(jì)要求。（4)邊坡坡面應(yīng)平整且穩(wěn)定無隱患，局部凹凸差不大于15cm.邊坡防護(hù)封閉無變形、開裂。(5)檢驗(yàn)數(shù)量：沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處。檢驗(yàn)方法：觀察、尺量。刷坡修整隨時(shí)檢查塹坡坡度，路塹開挖邊坡坡率不得偏陡.檢驗(yàn)數(shù)量：沿線路縱向每50m單側(cè)邊坡抽樣檢驗(yàn)8點(diǎn)(上、下部各4點(diǎn)）.檢驗(yàn)方法：吊線尺量計(jì)算或坡度尺量.（6）路塹開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)核對(duì)路基面和邊坡的水文地質(zhì)和工程地質(zhì)情況，當(dāng)與設(shè)計(jì)不符時(shí),應(yīng)提出變更設(shè)計(jì).檢驗(yàn)數(shù)量:全部檢驗(yàn)；當(dāng)與設(shè)計(jì)不符時(shí)，勘察設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。檢驗(yàn)方法：對(duì)照設(shè)計(jì)文件核對(duì)并詳細(xì)記錄.（7）路塹邊坡變坡點(diǎn)位置、邊坡及側(cè)溝平臺(tái)位置、寬度允許偏差下表控制。路塹邊坡變坡點(diǎn)位置、邊坡及側(cè)溝平臺(tái)的允許偏差序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1變坡點(diǎn)位置±100mm沿線路縱向每100m單側(cè)邊坡各抽樣檢驗(yàn)6點(diǎn)水準(zhǔn)儀測(cè)或尺量2平臺(tái)位置±100mm水準(zhǔn)儀測(cè)或尺量3平臺(tái)寬度±50mm尺量注：變坡點(diǎn)按路肩以上高度計(jì)，平臺(tái)位置以平臺(tái)頂面標(biāo)高計(jì).Ⅱ、路基填筑施工工藝路基填料選用取土場(chǎng)取土及部分利用挖方土，路基施工應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和使用求，并把試驗(yàn)檢測(cè)作為主要技術(shù)手段,指導(dǎo)施工。（1）、填筑：路基填方材料應(yīng)有一定的強(qiáng)度，經(jīng)野外取土試驗(yàn)，符合下表中的規(guī)定時(shí),方可使用。路基填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑表：項(xiàng)目分類（路面底面以下深度)填料最小強(qiáng)度(CBR）（％)填料最大粒徑（cm)路堤上路床（0～30cm）8.010下路床（30～80cm)5.010上路堤（80～150cm）4。015下路堤(〉150cm)3.015零填及路塹路床（0～30cm）8。010路基填筑采用水平分層填筑法,填筑時(shí)按路基橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，從取土場(chǎng)或挖方路段取土，自卸汽車運(yùn)土。每層填筑最大松鋪系數(shù)不宜超過50cm，從最低處開始分層填筑,填料攤鋪、整平時(shí),做成2%~4％的橫坡,以利排水.每填一層,先用推土機(jī)和平地機(jī)對(duì)填筑層進(jìn)行整平和整型，再用壓路機(jī)壓實(shí).經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求后，再填上一層。路堤填土高度小于80cm(不包括路面厚度）時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，施工中不同的填料分層填筑,將表面翻松深30cm，每層厚度不大于30cm。路堤填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于8cm.在施工中堅(jiān)持“三線四度”，三線即:中線、左、右邊線，且在三線上每隔20m插一小紅旗,明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。控制路基厚度以確保每層層底的密實(shí)度；控制密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及完工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻，以及在下雨時(shí)路基上不積水.(2)、攤鋪、整平：采用推土機(jī)進(jìn)行平整，控制層面平整、均勻。攤鋪時(shí)層面作成向兩側(cè)傾斜2%～4％的橫向排水坡,以利路基面排水。(3）、灑水、晾曬:填料攤鋪、整平前，無論灑水或晾曬，使填料含水量保持在最佳含水量的±2%之間。(4）、碾壓：采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘?后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓作業(yè)時(shí),行間（橫向）重疊0。3至0。5m，碾壓區(qū)段間(縱向）重疊1m以上,做到無偏壓、無死角、碾壓均勻，嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的遍數(shù)壓實(shí)。機(jī)械碾壓流程圖(5）、檢測(cè)：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定檢測(cè)，在每層碾壓結(jié)束后用核子密度儀或灌砂法等進(jìn)行壓實(shí)檢測(cè)，驗(yàn)收合格后進(jìn)入下一循環(huán)施工。（6)、基面及邊坡整修：當(dāng)路基填筑接近路基頂部設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)高程測(cè)量檢查，以確保完工后路基面的寬度、高程、平整度及拱度等符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，保證施工質(zhì)量,并按設(shè)計(jì)邊坡坡度,自上而下進(jìn)行刷坡。七、雨季施工本地區(qū)夏季即進(jìn)入雨季，雨季平均降水量371.5mm，占年總量的69。2%，為確保雨季施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度,特制定如下雨季施工措施,以加強(qiáng)雨季施工的管理。1.施工準(zhǔn)備1)進(jìn)入雨季,應(yīng)提前做好雨季施工中所需各種材料、設(shè)備的儲(chǔ)備工作.2）雨季施工前，整理施工現(xiàn)場(chǎng),由于現(xiàn)場(chǎng)施工、運(yùn)輸破壞的現(xiàn)場(chǎng)排水坡度重新做好，清理施工現(xiàn)場(chǎng)的排水溝，保證排水常通過，檢查沿線排水設(shè)施.保證暴雨后能在較短的時(shí)間內(nèi)排除積水。施工便道設(shè)置排水橫坡，做好路面堅(jiān)實(shí)平整，不沉陷、不積水、行車不打滑。路邊設(shè)置排水溝，路基邊坡設(shè)置急流槽，使雨水有組織排除。3)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電采用發(fā)電機(jī)發(fā)電,必須采用好漏電保護(hù)措施。4)雨季施工,人工或機(jī)械挖土?xí)r，必須嚴(yán)格按規(guī)定放坡，坡度應(yīng)比平常施工時(shí)適當(dāng)放緩，多備塑料布覆蓋，必要時(shí)采取邊坡噴砼保護(hù)。地基驗(yàn)槽時(shí)節(jié)，基坑及邊坡一起檢驗(yàn)，基坑上口3m范圍內(nèi)不得有堆放物和棄土，基坑（槽）挖完后及時(shí)組織打砼墊層，基坑周圍設(shè)排水溝和集水井，隨時(shí)保護(hù)排水暢通。2。雨季施工技術(shù)措施1）路塹開挖前按照設(shè)計(jì)要求做好截水溝、邊坡急流槽,開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,及時(shí)施工路基邊溝，減少雨水路基基底的浸泡和對(duì)坡面的沖刷.處理好邊坡危石防止滑坡、塌方等災(zāi)害.2)挖方路基施工時(shí)，不宜一次挖到設(shè)計(jì)邊坡，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層，待雨季后在修整到設(shè)計(jì)邊坡.3)雨季開挖路塹，當(dāng)挖至路床頂面以上30-50cm時(shí)應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖好排水溝，待雨季過后再施工.4）安排專人定期觀測(cè)路塹邊坡土體的穩(wěn)定性，當(dāng)降水叫集中時(shí)，加大觀測(cè)的次數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題立即停止開挖，找出原因，在采取防護(hù)措施.5）按照設(shè)計(jì)及時(shí)是做拱形骨架、框架錨桿等邊坡防護(hù)工程，施工期間，施工調(diào)度要及時(shí)掌握氣象情況，遇到惡劣天，及時(shí)通知項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人員,進(jìn)行坡面覆蓋，多備塑料布覆蓋,提前疏導(dǎo)排水溝，讓坡頂與坡面不積水，6)施工現(xiàn)場(chǎng)道路必須平整，堅(jiān)實(shí)，兩側(cè)設(shè)置排水溝，主要路面鋪設(shè)沙礫材料八、質(zhì)量保證措施本工程質(zhì)量管理目標(biāo)：分項(xiàng)工程一次檢查合格率100%,優(yōu)良率95％以上。質(zhì)量保證體系見附圖.1、為強(qiáng)化工程質(zhì)量管理，成立以技