開(kāi)辦二類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)所需要的條件精選(完整版)資料

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開(kāi)辦二類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)所需要的條件精選（完整版）資料(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）二類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)

從事汽車(chē)一級(jí)、二級(jí)維護(hù)和汽車(chē)小修生產(chǎn)的企業(yè)的要求。

一、設(shè)備條件：

1清潔作業(yè)設(shè)備

a)汽車(chē)外部清洗設(shè)備；

b)零件清洗設(shè)備；

2補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固作業(yè)設(shè)備；

a)舉升設(shè)備或地溝；

b)機(jī)油加注器；

c)齒輪油加注器；

d)潤(rùn)滑脂注器；

e)各種工作介質(zhì)加注器；

f)輪胎螺母拆裝機(jī)或?qū)Ｓ貌鹧b工具；

g)懸架彈簧螺檢螺母拆裝機(jī)或?qū)Ｓ貌鹧b工具。

3試驗(yàn)、檢測(cè)與診斷設(shè)備；

a)發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀；

b)氣缸漏氣量檢測(cè)儀；

c)曲軸箱竄氣測(cè)量?jī)x；

d)潤(rùn)滑油質(zhì)量檢測(cè)儀；

e)潤(rùn)滑油分析儀；

f)工業(yè)纖維內(nèi)窺鏡；

g)電器試驗(yàn)臺(tái)；

h)廢氣分析儀（從事汽油車(chē)維修）；

i)煙度計(jì)（從事柴油車(chē)維修）；

j)聲級(jí)計(jì)；

k)汽油泵、化油器試驗(yàn)設(shè)備（從事汽油車(chē)維修）；

l)噴油泵、噴油器試驗(yàn)設(shè)備（從事柴油車(chē)維修）；

m)電控汽油噴射系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備（從事電控汽油噴射式轎車(chē)維修）；

n)無(wú)損探傷設(shè)備；

o)轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)量檢測(cè)儀；

p)車(chē)輪動(dòng)平衡機(jī)；

q)轉(zhuǎn)向輪定位儀；

r)前照燈檢測(cè)設(shè)備（允許外協(xié)）；

s)制動(dòng)檢測(cè)設(shè)備（允許外協(xié)）；

t)車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)（允許外協(xié)）。

4專(zhuān)用設(shè)備

a)磨氣門(mén)機(jī)；

b)氣門(mén)座銑削及氣門(mén)與氣門(mén)座研磨設(shè)備或工具；

c)充電機(jī)；

d)噴烤漆房（從事轎車(chē)維修）或噴漆設(shè)備；

e)制動(dòng)鼓和制動(dòng)盤(pán)修理設(shè)備；

f)制動(dòng)蹄擦片和制動(dòng)塊磨擦塊修理設(shè)備；

g)輪胎輪輞拆裝設(shè)備。

5通用設(shè)備

a)鉆床；

b)電焊設(shè)備；

c)氧、乙炔焊設(shè)備；

d)釬焊設(shè)備；

e)液壓或機(jī)械設(shè)備；

f)空氣縮機(jī)；

g)砂輪機(jī)；

h)鉗工工作臺(tái)及設(shè)備；

6計(jì)量器具：

計(jì)量器具須經(jīng)計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)檢定，并取得計(jì)量檢定合格證。

1）量具

a)外徑千分尺；

b)游標(biāo)卡尺；

c)內(nèi)徑百分表、內(nèi)徑千分表；

d)百分表；

e)平尺；

f)平板；

g)前束尺；

h)厚薄規(guī)；

i)量杯；

2）計(jì)量?jī)x器（儀表）；

a)萬(wàn)用電表；

b)電解液比重計(jì)；

c)高頻放電叉；

d)轉(zhuǎn)速表；

e)輪胎氣壓表；

f)氣缸壓力表；

g)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)專(zhuān)用真空表；

h)溫度計(jì)；

7主要手工具

a)千斤頂；

b)扭力扳手；

c)各種扳手；

d)手電鉆；

e)各種拉壓器；

f)各種手動(dòng)鉸刀；

二、設(shè)施條件

生產(chǎn)廠(chǎng)房和停車(chē)場(chǎng)的設(shè)置

生產(chǎn)廠(chǎng)房和停車(chē)場(chǎng)的結(jié)構(gòu)、設(shè)施必須滿(mǎn)足汽車(chē)維護(hù)和汽車(chē)小修作業(yè)和要求，并符合安全、環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生和消防等有關(guān)規(guī)定，地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整。

停車(chē)場(chǎng)地界定標(biāo)志明顯，不準(zhǔn)占用道路和公共場(chǎng)所進(jìn)行維護(hù)、小修作業(yè)停車(chē)。

生產(chǎn)廠(chǎng)房和停車(chē)場(chǎng)的面積：

主要總成零部件的維護(hù)的小修作業(yè)應(yīng)在生產(chǎn)廠(chǎng)房?jī)?nèi)進(jìn)行。主要設(shè)備應(yīng)設(shè)置在生產(chǎn)廠(chǎng)房?jī)?nèi)。主生產(chǎn)廠(chǎng)房面積不少于200m。停車(chē)場(chǎng)面積不少于150m。

三、人員條件

1技術(shù)管理人員：應(yīng)至少有一名具有本專(zhuān)業(yè)知識(shí)并取得任職資格證書(shū)、為本企業(yè)下式聘用的助理工程師或技師以上的技術(shù)人員負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作。

2技術(shù)工人

企業(yè)工種設(shè)置應(yīng)與其從事的生產(chǎn)范圍相適應(yīng)，各工種技術(shù)工人數(shù)應(yīng)與其生產(chǎn)綱領(lǐng)、生產(chǎn)工藝相適應(yīng)，直接生產(chǎn)工人應(yīng)不少于15人。

各工種均由一名熟練掌握本工種技術(shù)的技術(shù)工人負(fù)責(zé)，其技術(shù)等級(jí)：

a)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修工、汽車(chē)底盤(pán)維修工、汽車(chē)維修電工、汽車(chē)維修鈑金工、汽車(chē)維修漆工，不低于中級(jí)；

b)其他工種，不低于初級(jí)。

3質(zhì)量檢驗(yàn)人員：質(zhì)量檢驗(yàn)工作必須由專(zhuān)人負(fù)責(zé)。

質(zhì)量檢驗(yàn)人員必須經(jīng)交通主管部門(mén)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、考核并取得“質(zhì)量檢驗(yàn)員證”，持證上崗檢驗(yàn)。應(yīng)至少有二名質(zhì)量檢驗(yàn)員。

應(yīng)至少配備一名經(jīng)正規(guī)培訓(xùn)取得正式機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的試車(chē)員，其技術(shù)等級(jí)不低于中級(jí)汽車(chē)駕駛員。試車(chē)員可由質(zhì)量檢驗(yàn)員兼任，

4財(cái)務(wù)人員：至少兩名經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并取得“會(huì)計(jì)證”的財(cái)務(wù)人員，其中有一名經(jīng)過(guò)行業(yè)培訓(xùn)的財(cái)務(wù)結(jié)算人員。

四、質(zhì)量管理?xiàng)l件

1必須具備并執(zhí)行汽車(chē)維修技術(shù)國(guó)家維修和行業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)以及汽車(chē)維修相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2必須具備所維護(hù)、小修汽車(chē)的維修技術(shù)資料。

3應(yīng)具備進(jìn)廠(chǎng)檢驗(yàn)單、過(guò)程檢驗(yàn)單、竣工檢驗(yàn)單、維修合同文本和出廠(chǎng)合格證等技術(shù)文件。

4應(yīng)具有并執(zhí)行保證汽車(chē)維修質(zhì)量的工藝文件、質(zhì)量管理制度、技術(shù)檔案管理制度、標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)量管理制度、機(jī)具設(shè)備管理維修制度等。

五安全生產(chǎn)條件

1企業(yè)應(yīng)有與其維修作業(yè)有關(guān)的安全管理制度和各工種、各機(jī)電設(shè)備的安裝操作規(guī)程。

2對(duì)有毒、易燃、易爆物品，粉塵，腐爛劑，污染物，壓力容器等元首尖有安全防護(hù)措施和設(shè)施。

六環(huán)境保護(hù)條件

1企業(yè)的環(huán)境保護(hù)條件必須符合國(guó)家用的環(huán)境保護(hù)法律、行政法規(guī)和國(guó)家環(huán)境保護(hù)部門(mén)的規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)。

2應(yīng)積極治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質(zhì)和噪聲對(duì)環(huán)境的污染與危害，采取合適的處理措施，使之符合環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

七流動(dòng)資金條件：

流動(dòng)資金應(yīng)不少于是10萬(wàn)元。

八中外合資（合作）維修企業(yè)和特約維修中心（站）條件

1中外合資（合作）的二類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)，除應(yīng)具備合資（合作）維修企業(yè)特定條件處、外，還必須具備本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的各項(xiàng)條件。

2特約維修中心（站）進(jìn)行二類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)生產(chǎn)范圍內(nèi)的維護(hù)和小修作業(yè)時(shí)，必須具備本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的各項(xiàng)條件。

八承擔(dān)救援維修條件：

企業(yè)承擔(dān)車(chē)輛救援維修業(yè)務(wù)，還應(yīng)配備牽引車(chē)輛或救援維修工程車(chē)和通訊工具

北京森萬(wàn)汽車(chē)設(shè)備，集前期工程方案設(shè)計(jì)、整廠(chǎng)設(shè)備配套、教學(xué)培訓(xùn)以及配件供應(yīng)“四位一體”服務(wù)為核心業(yè)務(wù)，以?xún)A心服務(wù)、創(chuàng)領(lǐng)科技和推廣品牌為核心競(jìng)爭(zhēng)力的高科技的專(zhuān)業(yè)公司。為您提供從初期選址，到實(shí)地測(cè)繪、規(guī)劃設(shè)計(jì)、3D效果圖、汽修設(shè)備整廠(chǎng)配套、修理廠(chǎng)廠(chǎng)房建設(shè)、汽修設(shè)備安裝調(diào)試、汽修廠(chǎng)試運(yùn)營(yíng)與設(shè)備售后及員工培訓(xùn)等汽修廠(chǎng)建設(shè)一站式服務(wù)。

森萬(wàn)在中國(guó)汽車(chē)保修行業(yè)中具有極豐富的經(jīng)驗(yàn)。森萬(wàn)的從業(yè)人員具有多年汽保行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的業(yè)務(wù)人員和工程技術(shù)人才，形成了了強(qiáng)大且全面的服務(wù)體系。憑借著良好的聲譽(yù)，眾多中國(guó)廠(chǎng)商均與森萬(wàn)合作或委托森萬(wàn)作為產(chǎn)品代理。XXXXXXXXX公司安全事故應(yīng)急預(yù)案1編制目的為防止重大生產(chǎn)安全事故發(fā)生，完善應(yīng)急管理機(jī)制，迅速有效地控制和處置可能發(fā)生的事故，保護(hù)員工人身和公司財(cái)產(chǎn)安全，本著預(yù)防與應(yīng)急并重的原則，制定本預(yù)案。2危險(xiǎn)性分析2.1企業(yè)概況廠(chǎng)房占地面積約×××平方米，其中庫(kù)房面積約×××平方米，現(xiàn)有職工××人。主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)汽車(chē)配件、汽車(chē)維修等。2.2危險(xiǎn)性分析1、本行業(yè)存在的和發(fā)生的安全事故主要有：火災(zāi)、電線(xiàn)老化造成漏電、電線(xiàn)超負(fù)荷引起火災(zāi)、易爆物品爆炸、危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏、氣體化學(xué)品中毒、機(jī)電設(shè)備故障造成事故、員工違規(guī)操作造成工傷等。2、本企業(yè)主要危險(xiǎn)源：電線(xiàn)、開(kāi)關(guān)、插座、油漆、氧氣、乙炔、二氧化碳、氮?dú)?、柴油、?chē)輛、易燃雜物、員工安全意識(shí)、焊接設(shè)備、舉升機(jī)、砂輪機(jī)、焗漆房等機(jī)電設(shè)備、易燃易爆物品。3、應(yīng)急資源：（1）應(yīng)急設(shè)施：漏電開(kāi)關(guān)閘刀開(kāi)關(guān)，干粉滅火器個(gè)、泡沫滅火器個(gè)、消防栓個(gè)、水、沙土、疏散通道、止血貼外傷等醫(yī)療產(chǎn)品；（2）人力資源：義務(wù)搶險(xiǎn)救援人員人。4、目前采取的防護(hù)措施：配備足夠滅火器材放置在顯眼位置，定期對(duì)消防設(shè)施和危險(xiǎn)源進(jìn)行檢查并作記錄，消除隱患，易燃物品遠(yuǎn)離火源電線(xiàn)并作警示標(biāo)志，在附近配置相應(yīng)類(lèi)型滅火器，明示安全操作規(guī)程并定期對(duì)員工進(jìn)行安全教育、考核。3應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)公司成立事故應(yīng)急救援指揮部和相應(yīng)的應(yīng)急救援工作組。3.1指揮部組成人員和職責(zé)總指揮：廠(chǎng)長(zhǎng)：XXX副總指揮：安全主管：XXX成員：XXX、XXX、XXX、XXX、XXX總經(jīng)理不在的情況下由安全主管進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮。指揮部主要職責(zé)：（1）組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度；（2）保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施；（3）組織安全檢查，及時(shí)消除安全事故隱患；（4）組織制定并實(shí)施安全事故應(yīng)急預(yù)案；（5）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)急救的指揮工作；（6）及時(shí)、準(zhǔn)確報(bào)告生產(chǎn)安全事故。3.2工作組組成成員和職責(zé)搶險(xiǎn)組：負(fù)責(zé)消防、搶險(xiǎn)。成員：（）。救護(hù)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療、救護(hù)，。成員：（）。疏散警戒組：負(fù)責(zé)有秩序地疏散引導(dǎo)顧客，疏散完畢后有秩序撤離,現(xiàn)場(chǎng)警戒，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，看守?fù)尵瘸鰜?lái)的物資，保證救災(zāi)工作順利進(jìn)行。成員：（）。通訊聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)通訊、供應(yīng)。成員：（）。后勤保障組：負(fù)責(zé)保障滅火用水等消防設(shè)施供應(yīng)和其它應(yīng)急物資設(shè)施供應(yīng)；負(fù)責(zé)事故后的水、電、現(xiàn)場(chǎng)搶修、恢復(fù)等工作。成員：（）。4預(yù)防與預(yù)警4.1事故預(yù)防措施（1）建立健全各種規(guī)章制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任；（2）定期進(jìn)行安全檢查，強(qiáng)化安全生產(chǎn)教育；（3）車(chē)間、庫(kù)房加強(qiáng)通風(fēng)、完善避雷設(shè)施；（4）采用便捷有效的消防、治安報(bào)警措施；（5）保證消防設(shè)備、設(shè)施、器材的有效使用。4.2報(bào)警與通訊本廠(chǎng)將用于個(gè)體防護(hù)、醫(yī)療救援、通訊裝備及器材配備齊全，并確保器材始終處于完好狀況；應(yīng)急：火警：119匪警：110醫(yī)療急救：1205應(yīng)急響應(yīng)5.1滅火處置方案（1）發(fā)現(xiàn)火情，現(xiàn)場(chǎng)工作人員立即采取措施處理，防止火勢(shì)蔓延并迅速報(bào)告；（2）搶險(xiǎn)組按照應(yīng)急處置程序采用適當(dāng)?shù)南榔鞑倪M(jìn)行撲救；（3）總指揮根據(jù)事故報(bào)告立即到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮（總指揮不在現(xiàn)場(chǎng)由副總指揮負(fù)責(zé)指揮）；（4）疏散警戒組依據(jù)可能發(fā)生的危險(xiǎn)化學(xué)品事故類(lèi)別、危害程度級(jí)別，劃定危險(xiǎn)區(qū)，搬走隔離附近的易燃易爆物品，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)周邊區(qū)域進(jìn)行隔離和交通疏導(dǎo)；（5）后勤保障組為搶險(xiǎn)組提供滅火設(shè)備設(shè)施，并在事后對(duì)使用的滅火器等消防設(shè)施修復(fù)；（6）通訊組視火情撥打“119”（7）救護(hù)組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)，如有需要立即將傷員送至醫(yī)院；（8）撲救人員要注意人身安全。5.2油氣泄露處理方案（1）現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的人員立即報(bào)告應(yīng)急指揮部，通訊組根據(jù)泄漏情況報(bào)報(bào)警（119、120等），并視泄漏量情況及時(shí)報(bào)告政府有關(guān)部門(mén)。（2）疏散警戒組建立警戒區(qū)。在指定范圍內(nèi)實(shí)行全面戒嚴(yán)。劃出警戒線(xiàn)，設(shè)立明顯標(biāo)志，以各種方式和手段通知警戒區(qū)內(nèi)和周邊人員迅速撤離，禁止一切車(chē)輛和無(wú)關(guān)人員進(jìn)入警戒區(qū)。（3）消除所有火種。立即在警戒區(qū)內(nèi)停電、?；?，滅絕一切可能引發(fā)火災(zāi)和爆炸的火種。進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)前用水槍將地面噴濕，以防止摩擦、撞擊產(chǎn)生火花，作業(yè)時(shí)設(shè)備應(yīng)確保接地。（4）控制泄漏源。在保證安全的情況下堵漏或翻轉(zhuǎn)容器，避免液體氣體漏出。如管道破裂，可用木楔子、堵漏或卡箍法堵漏，隨后用高標(biāo)號(hào)速凍水泥覆蓋法暫時(shí)封堵。（5）導(dǎo)流泄壓。若各流程管線(xiàn)完好，可通過(guò)出液管線(xiàn)、排污管線(xiàn)，將液態(tài)導(dǎo)入緊急事故罐，或采用注水升浮法，將油氣界位抬高到泄漏部位以上。（6）罐體掩護(hù)。從安全距離，利用帶架水槍以開(kāi)花的形式或固定式噴霧水槍對(duì)準(zhǔn)罐壁和泄漏點(diǎn)噴射，以降低溫度和可燃?xì)怏w的濃度。（7）控制蒸氣云。用中倍數(shù)泡沫或干粉覆蓋泄漏的液相，減少液化氣蒸發(fā)，用噴霧水（或強(qiáng)制通風(fēng)）轉(zhuǎn)移蒸氣云飄逸的方向，使其在安全地方擴(kuò)散掉。（8）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。隨時(shí)用可燃?xì)怏w檢測(cè)儀監(jiān)視檢測(cè)警戒區(qū)內(nèi)的氣體濃度，人員隨時(shí)做好撤離準(zhǔn)備。注意事項(xiàng)：假如是液化氣泄漏，禁止用水直接沖擊泄漏或泄漏源，防止泄漏物向下水道、通風(fēng)系統(tǒng)和密閉性空間擴(kuò)散；隔離警戒區(qū)直至油氣濃度達(dá)到爆炸下限25%以下方可撤除。5.3化學(xué)品灼傷處置方案5.3.1（1）立即移離現(xiàn)場(chǎng)，迅速脫去被化學(xué)物污染的衣褲、鞋襪等；（2）立即用大量清水或自來(lái)水沖洗創(chuàng)面10～15分鐘；（3）新鮮創(chuàng)面上不要任意涂抹油膏或紅藥水；（4）視燒傷情況送醫(yī)院治療，如有合并骨折、出血等外傷要在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)處理。5.3.2（1）迅速在現(xiàn)場(chǎng)用流動(dòng)清水沖洗；（2）沖洗時(shí)眼皮一定要掰開(kāi)；（3）如無(wú)沖洗設(shè)備，可把頭埋入清潔盆水中，掰開(kāi)眼皮，轉(zhuǎn)動(dòng)眼球洗滌。5.4中毒處置方案（1）發(fā)生急性中毒應(yīng)立即將中毒者送醫(yī)院急救，并向院方提供中毒的原因、毒物名稱(chēng)等；（2）若不能立即到達(dá)醫(yī)院，可采取現(xiàn)場(chǎng)急救處理：吸入中毒者，迅速脫離中毒現(xiàn)場(chǎng)，向上風(fēng)向轉(zhuǎn)移至新鮮空氣處，松開(kāi)患者衣領(lǐng)和褲帶；口服中毒者，應(yīng)立即用催吐的方法使毒物吐出。5.5工傷處置方案（1）一旦發(fā)現(xiàn)有人受傷后，立即通知應(yīng)急指揮部，由應(yīng)急指揮部安排車(chē)輛進(jìn)行救護(hù)，并通知疏散及救護(hù)組攜帶藥物迅速前來(lái)現(xiàn)場(chǎng)。義務(wù)搶險(xiǎn)組要迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)排除其他險(xiǎn)情，通訊聯(lián)絡(luò)組要根據(jù)情況聯(lián)系公安消防人員前來(lái)救援，并盡快撥打醫(yī)院或120與最近醫(yī)院取得聯(lián)系；（2）如果為大面積受災(zāi)，立即組織疏散及救護(hù)組成員奔赴現(xiàn)場(chǎng)對(duì)受傷人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)單救護(hù)，對(duì)傷員進(jìn)行必要的護(hù)理。（3）搶險(xiǎn)組及疏散及救護(hù)組要迅速排除致命和致傷因素：如搬開(kāi)壓在身上的重物，隔離有害氣體，如果是觸電意外，應(yīng)立即切斷電源；清除傷病員口鼻內(nèi)的雜物、嘔吐物、血塊或其他異物，保持呼吸道通暢等。（4）檢查傷員的生命體征：檢查傷病員呼吸、心跳、脈搏情況。如有呼吸心跳停止，應(yīng)就地立刻進(jìn)行心臟按摩和人工呼吸

。（5）止血：有創(chuàng)傷出血者，應(yīng)迅速包扎止血，材料就地取材，可用加壓包扎、上止血帶或指壓止血等。同時(shí)盡快送往醫(yī)院。（6）觀(guān)察受傷人員摔傷及骨折部位，看其是否昏迷。（7）注意摔傷及骨折部位的保護(hù)，避免不正確的抬運(yùn)，使骨折錯(cuò)位而造成二次傷害。（8）車(chē)輛一到立即就近送往醫(yī)院。（9）后勤保障組要盡快修繕遭破壞設(shè)施。6附則（1）定期組織安全生產(chǎn)培訓(xùn)，熟悉各種應(yīng)急處置技術(shù)；（2）定期組織應(yīng)急處置技術(shù)演練，應(yīng)急預(yù)案綜合演練每年不少于1次。汽車(chē)維修技師專(zhuān)業(yè)論文標(biāo)題：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)及保養(yǎng)關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)，維修工作單位：臨沂萬(wàn)發(fā)汽修學(xué)校張曉軍提交日期：20211027【摘要】：汽車(chē)的修理和維護(hù)是大家頭痛的問(wèn)題。如果平時(shí)不知好好保養(yǎng)愛(ài)車(chē)，或者駕車(chē)習(xí)慣不好，一旦車(chē)子得進(jìn)廠(chǎng)大修特修，不單得付出一筆可觀(guān)的費(fèi)用，時(shí)間的浪費(fèi)和精神上的折磨，更是難以數(shù)計(jì)，所以，汽車(chē)要時(shí)時(shí)注意保養(yǎng)。本文從汽車(chē)?yán)碚撝R(shí)出發(fā)，結(jié)合本人多年的開(kāi)車(chē)和維修經(jīng)驗(yàn)，淺析一下汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)關(guān)鍵詞發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)，維護(hù)前言：現(xiàn)代汽車(chē)最主要的工作就是保養(yǎng)與維護(hù)，有句話(huà)說(shuō)現(xiàn)代汽車(chē)三分修七分養(yǎng)，由此可見(jiàn)現(xiàn)代汽車(chē)保養(yǎng)與維修的重要性！下面我們介紹發(fā)動(dòng)機(jī)的維修與保養(yǎng)。一、發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理介紹發(fā)動(dòng)機(jī)是將某一種型式的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器，其作用是將液體或氣體燃燒的化學(xué)能通過(guò)燃燒后轉(zhuǎn)化為熱能，再把熱能通過(guò)膨脹轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力。簡(jiǎn)單講發(fā)動(dòng)機(jī)就是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，即將汽油(柴油)的熱能，通過(guò)在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹時(shí)，推動(dòng)活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，這是發(fā)動(dòng)機(jī)最基本原理。發(fā)動(dòng)機(jī)所有結(jié)構(gòu)都是為能量轉(zhuǎn)換服務(wù)的，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)伴隨著汽車(chē)走過(guò)了100多年的歷史，無(wú)論是在設(shè)計(jì)上、制造上、工藝上還是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未變。發(fā)動(dòng)機(jī)將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的過(guò)程，是經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣四個(gè)連續(xù)的過(guò)程來(lái)實(shí)現(xiàn)的，每進(jìn)行一次這樣的過(guò)程就叫一個(gè)工作循環(huán)。凡是曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈，活塞往復(fù)四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)的，稱(chēng)為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。四沖程汽油機(jī)的工作原理有：(1)進(jìn)氣行程。曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉?；钊苿?dòng)過(guò)程中，氣缸內(nèi)容積逐漸增大，形成真空度，于是可燃混合氣通過(guò)進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸，直至活塞到達(dá)下止點(diǎn)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)結(jié)束。(2)壓縮行程。進(jìn)氣行程結(jié)束時(shí)，活塞在曲軸的帶動(dòng)下，從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)容積逐漸減小。此時(shí)進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉，可燃混合氣被壓縮，至活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)壓縮結(jié)束。壓縮過(guò)程中，氣體壓力和溫度同時(shí)升高，并使混合氣進(jìn)一步均勻混合，壓縮終了時(shí)，氣缸內(nèi)的壓力約為0.6MPa～1.2MPa，溫度約為600K～800K。(3)作功行程。在壓縮行程末，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，并迅速燃燒，使氣體的溫度、壓力迅速升高，從而推動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)作功，至活塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)作功結(jié)束。作功開(kāi)始時(shí)氣缸內(nèi)氣體壓力、溫度急劇上升，瞬間壓力可達(dá)3MPa～5MPa，瞬時(shí)溫度可達(dá)2200K～2800K。(4)排氣行程。在作功行程接近終了時(shí)，排氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，曲軸通過(guò)連桿推動(dòng)活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。廢氣在自身剩余壓力和在活塞推動(dòng)下，被排出氣缸，至活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，排氣門(mén)關(guān)閉，排氣結(jié)束。因排氣系統(tǒng)存在排氣阻力，排氣沖程終了時(shí)，氣缸內(nèi)壓力略高于大氣壓力，約為0.105MPa～0.115MPa，溫度約為900K～1200K。二、發(fā)動(dòng)機(jī)故障原因及維護(hù)1、發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的主要原因(1)機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢不同等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。車(chē)輛行駛一定里程之后，性能就會(huì)惡化，可能會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)種種的問(wèn)題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車(chē)換油，并使油量適中，一般以機(jī)油標(biāo)尺上下限之間為好。機(jī)油從機(jī)油濾芯的細(xì)孔通過(guò)時(shí)，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油則不能順暢通過(guò)濾芯時(shí)，會(huì)脹破濾芯或打開(kāi)安全閥，從旁通閥通過(guò)，仍把臟物帶回潤(rùn)滑部位，促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加快，內(nèi)部的污染加聚。因此機(jī)油濾芯的定期更換同樣重要。(2)空氣濾芯堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進(jìn)氣道兩部分組成。根據(jù)不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質(zhì)，所以吹的時(shí)候要注意空氣的壓力不能過(guò)高，以免損壞濾芯?？諝鉃V芯在一般在清洗3次后就應(yīng)更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區(qū)域的空氣質(zhì)量而定。(3)不按期保養(yǎng)通常人們總是喜歡在改裝上投入很多錢(qián)，但卻容易忽視按期給發(fā)動(dòng)機(jī)做保養(yǎng)。據(jù)有經(jīng)驗(yàn)的汽修師傅說(shuō)：“在他們所經(jīng)手維修的汽車(chē)中，車(chē)輛因發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良造成的故障占總故障50%之高。”可見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)對(duì)延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命能起到至關(guān)重要的作用。當(dāng)然也會(huì)給你減少不必要的損失，要不怎么會(huì)有“以養(yǎng)代修”這個(gè)名詞。(4)進(jìn)氣管道過(guò)臟如果車(chē)輛經(jīng)常行駛于灰塵較多、空氣質(zhì)量較差的路況區(qū)域，就應(yīng)該注意清洗進(jìn)氣管道，保證進(jìn)氣的暢通。進(jìn)氣管道對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作非常重要，如果進(jìn)氣管道過(guò)臟，會(huì)導(dǎo)致充氣效率的下降，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能在正常的輸出功率范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和老化。(5)曲軸箱油泥過(guò)多發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入了曲軸箱中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當(dāng)量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難，從而加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧化會(huì)生成漆膜和積炭粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。(6)燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不善燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過(guò)油路供往燃燒室燃燒的過(guò)程中，不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來(lái)，干擾燃油的流動(dòng)，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問(wèn)題。使用燃油系統(tǒng)清洗劑清洗燃油系統(tǒng)，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)。(7)水箱生銹、結(jié)垢發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見(jiàn)的問(wèn)題。銹跡和水垢會(huì)限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)，降低散熱的作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。冷卻液氧化還會(huì)形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱強(qiáng)力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，而且可延長(zhǎng)水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命。2、發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)單維護(hù)（1）先檢查汽車(chē)的防凍液的液面是否合適，正確的液面位置應(yīng)該在不低于最底線(xiàn)不超過(guò)最高線(xiàn)中間偏上是最合適的液面位置。（2）車(chē)輛的電瓶汽車(chē)的電瓶檢查分3小步，第1步先檢查電瓶的電解液是否不足（除免維護(hù)電瓶）第2步檢查電瓶的“正極”和（負(fù)極）的莊頭是否松動(dòng)，第3步清除電瓶?jī)蓸O莊頭上的氧化物。（3）檢查和更換機(jī)油，這一步工作先要拔出機(jī)油尺檢查機(jī)油的液面，然后觀(guān)察機(jī)油的顏色，如果要是像麻醬色像水一樣沒(méi)有粘稠度了就必須更換了。（4）空氣濾芯器的檢查或更換，這一項(xiàng)工作非常簡(jiǎn)單，只要把濾芯器拆下檢查，如果不是特臟就可以不更換用高壓氣槍吹凈即可。（5）檢查清洗散熱器和進(jìn)氣道，這一項(xiàng)工作是春天過(guò)后必須檢查的，因?yàn)橐堰M(jìn)入春天就會(huì)有很多柳絮毛之類(lèi)的雜物粘到散熱器上這對(duì)汽車(chē)進(jìn)入夏天后發(fā)動(dòng)機(jī)散熱造成影響必須到維修站用高壓氣槍吹凈。（6）檢查汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)裸露的橡膠皮管（包括：水管，油管，氣管）是否有老化皸裂。（7）檢查汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)裸露的電線(xiàn)，是否有開(kāi)膠。（8）檢查汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的零件螺絲是否有松動(dòng)的，如果有立即擰緊。（9）檢查汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的各處皮帶強(qiáng)度是否夠。三、發(fā)動(dòng)機(jī)的日常保養(yǎng)汽車(chē)按時(shí)定程保養(yǎng)是關(guān)鍵，汽車(chē)保養(yǎng)就如同健身，對(duì)延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命有很大幫助。1、使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油。對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD--SF級(jí)汽油機(jī)油；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用CB--CD級(jí)柴油機(jī)油，選用標(biāo)準(zhǔn)以不低于生產(chǎn)廠(chǎng)家規(guī)定要求為準(zhǔn)。2、定期更換機(jī)油及濾芯。任何質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。到一定里程之后，性能惡化，會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)種種問(wèn)題。為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中(一般以機(jī)油標(biāo)尺中上限為好)。機(jī)油從濾清器的細(xì)孔通過(guò)時(shí)把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油不能通過(guò)濾芯時(shí)，會(huì)脹破濾芯或打開(kāi)安全閥，從旁通閥通過(guò)，仍把臟物帶回潤(rùn)滑部位，促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，內(nèi)部的污染加劇。3、保持曲軸箱通風(fēng)良好?，F(xiàn)在大部分汽油機(jī)都裝有PCV閥(曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置)促使發(fā)動(dòng)機(jī)換氣，但竄氣中的污染物“會(huì)沉積在PCV閥的周?chē)?，可能使閥堵塞。如果P