廣汽豐田企業(yè)介紹

千里之行，始于足下。第2頁(yè)/共2頁(yè)精品文檔推薦廣汽豐田企業(yè)介紹廣汽豐田公司介紹

公司成立于04年9月1日，由廣汽集團(tuán)與XXX豐田汽車公司各出資50%組建，合作期限30年，注冊(cè)資本26.93億元，總投資92億元。公司位于中國(guó)最具活力的珠三角的幾何中心--廣州南沙區(qū)，占地面積187萬(wàn)平方米，建造面積44萬(wàn)平方米。目前共有職員6800余人，其中大專及其以上學(xué)歷者達(dá)24.9%，平均年齡為23.8歲?，F(xiàn)有凱美瑞（含混合動(dòng)力）、雅力士和漢蘭達(dá)三款車型，兩條生產(chǎn)線，年產(chǎn)能36萬(wàn)輛，其中第一生產(chǎn)線產(chǎn)能20萬(wàn)輛/年，第二條生產(chǎn)線產(chǎn)能16萬(wàn)輛/年。2004年11月8日，公司第一生產(chǎn)線破土動(dòng)工；2006年5月23日，首款轎車Camry凱美瑞正式下線。2007年3月28日，第十萬(wàn)輛凱美瑞下線；2007年6月6日，總投資42.6億元的第二生產(chǎn)線動(dòng)工建設(shè)；2008年5月15日，公司第二款車型雅力士Yaris成功下線，結(jié)束了僅靠凱美瑞一款產(chǎn)品銷售的歷史。

2009年5月25日，第二生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，并且第三車型漢蘭達(dá)下線。標(biāo)志著廣汽豐田的產(chǎn)能與產(chǎn)品線布局就此跨入了一具新的起點(diǎn)，迎來(lái)大踏步的自我超越的新時(shí)期。2009年10月12日，第五十萬(wàn)輛凱美瑞下線，刷新了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)最快速度的記錄。公司2006年投產(chǎn)當(dāng)年產(chǎn)銷雙雙超過(guò)61000輛，完成工業(yè)總產(chǎn)值近120億元，上繳各項(xiàng)稅金23億元，；2007年，公司以凱美瑞單一車型實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷170000輛，工業(yè)總產(chǎn)值近320億元，上繳各項(xiàng)稅金近60億元；2008年，公司在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力的事情下，全年銷售汽車17.2萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值303億元，上繳各項(xiàng)稅金55億元。2009年全年產(chǎn)銷近21萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值378億元，上繳各項(xiàng)稅金66億元。

公司產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化率都在72％以上，其中廣東地區(qū)零部件供應(yīng)商占50％以上。廣汽豐田對(duì)地點(diǎn)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展起到巨大的拉動(dòng)作用。以建設(shè)“豐田全球榜樣工廠”為目標(biāo)，秉承豐田數(shù)十年汽車創(chuàng)造之精義，公司引進(jìn)全球最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和工藝。沖壓、焊裝、樹脂、涂裝和總裝等五大工藝布局近乎完美，其中：沖壓車間裝配了全球率先的伺服壓力機(jī)，輔以高速的零部件搬運(yùn)，使加工速度達(dá)到了世界率先水平,勞動(dòng)生產(chǎn)率提高20%以上。而且，高精度的加工技術(shù)使加工能耗操縱在最小的范圍，噪聲更落低至85分貝以下，為其贏得了“世界上最肅靜的壓力機(jī)”的盛譽(yù)；焊裝車間導(dǎo)入了豐田最新的GBL(GLOBALBODYLINE)線，采納最新的焊接機(jī)器人，自動(dòng)化程度高達(dá)47.6%，尤其是領(lǐng)先引進(jìn)的多軸蛇型機(jī)器人和新型焊槍，能以更小的空間占用和更低的能耗，實(shí)現(xiàn)世界率先的焊接品質(zhì)。該GBL線領(lǐng)先引入了代表世界率先技術(shù)的“內(nèi)側(cè)夾緊裝夾技術(shù)”，在有效地確保車身精度的并且，確保在生產(chǎn)節(jié)拍內(nèi)舉行車型的切替，真正實(shí)現(xiàn)了柔性化生產(chǎn)；涂裝車間所廣泛采納的“水性涂料”全球率先，車間內(nèi)的VOC指標(biāo)達(dá)到了世界最低的排放標(biāo)準(zhǔn)。豐田率先的“灰塵感應(yīng)器”和“防塵水簾”等高科技裝備的導(dǎo)入，使得車輛油漆的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)遙遙率先；總裝車間導(dǎo)入了創(chuàng)新的“SPS系統(tǒng)”（精細(xì)的零件分揀系統(tǒng)），使得零件區(qū)與裝配區(qū)分離，工廠被極大地簡(jiǎn)潔化；優(yōu)化的物流系統(tǒng)使物流線路更短，生產(chǎn)效率更高；整個(gè)系統(tǒng)的生產(chǎn)柔性化程度更高，更加適合多車型共線生產(chǎn)。并且，總裝車間配備了“分量輔助裝置”，可使10KG以上的零部件能被輕易地舉行優(yōu)化挪移和裝配，即便是體力稍遜的工人也腳以輕松勝任所有的作業(yè)。而在輪胎組裝環(huán)節(jié)設(shè)置的“扭力顯示裝置”，可對(duì)裝配的扭力指標(biāo)舉行前所未有地精確操縱。公司投產(chǎn)的首款轎車Camry凱美瑞是全球銷量最大的中高檔轎車之一，全球累計(jì)銷售量已超過(guò)1000萬(wàn)輛。

全新的第六代豐田CAMRY，按照“制造中高級(jí)轎車全球新標(biāo)準(zhǔn)”的目標(biāo)開辟而成。其特點(diǎn)是，整車外型在“Dynamicyetmajestic(動(dòng)感而別失尊貴)”的開辟理念下，展現(xiàn)出煥然一新的

面貌，尊貴與進(jìn)取之氣渾然天成。車上空間集開揚(yáng)的空間、優(yōu)雅的設(shè)計(jì)與人性化的尖端科技于一體，制造出賞心悅目的駕乘環(huán)境。優(yōu)異的舒適性加上出眾的安全性能，使得駕乘凱美瑞成為一種真正的放松和享受。正是這些特點(diǎn)的集大成于一身，確立了凱美瑞的中高級(jí)轎車全球新標(biāo)桿地位。公司秉承豐田汽車與廣汽集團(tuán)“顧客第一”的理念，為Camry凱美瑞打造出全新的銷售渠道——“廣汽TOYOTA”。2006年6月17日，廣汽豐田Camry凱美瑞正式在全國(guó)上市，全國(guó)106

家“廣汽TOYOTA”經(jīng)銷店并且開業(yè)，制造了中國(guó)銷售渠道建設(shè)史上的奇跡；上市第二個(gè)月就進(jìn)入中高級(jí)轎車市場(chǎng)三甲之列，2006年12月份至2008年2月，延續(xù)15個(gè)月保持中高級(jí)轎車的銷售冠軍，并且繼2007年奪得中高級(jí)轎車年度銷量冠軍之后，2008年再次奪得中高級(jí)車年度上牌量冠軍。2009年10月迎來(lái)第50萬(wàn)輛凱美瑞下線，刷新了國(guó)內(nèi)乘用車行業(yè)最快速度的記錄。

2010年4月12日，搭載了豐田新一代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)（THS-II）的凱美瑞混合動(dòng)力成功量產(chǎn)下線，該車型自2006年在北美上市以來(lái)，累計(jì)銷售量達(dá)到17.1萬(wàn)臺(tái)，是北美市場(chǎng)上最受歡迎的混合動(dòng)力產(chǎn)品之一。公司第二款車型雅力士Yaris作為豐田的全球戰(zhàn)略車型之一，首戰(zhàn)功成于歐洲，9年來(lái)世界各國(guó)銷售逾300萬(wàn)輛。1999年上市以來(lái)，雅力士憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力性、堪比豪華車的安全性及時(shí)尚、個(gè)性的特質(zhì)，獲得歐洲及XXX2000年年度車型、2000年度最安全的小型車、世界十大故障最少汽車等榮譽(yù)，并在歐洲那個(gè)兩廂車高端品牌林立的市場(chǎng)，成為最暢銷的兩廂車，締造了全球緊湊型兩廂車市場(chǎng)的銷量傳說(shuō)。雅力士車型于2008年6月26日上市銷售。10月，雅力士獲得C-NCAP碰撞試驗(yàn)5星級(jí)評(píng)價(jià)，成為同級(jí)不中第一具獲得五星評(píng)價(jià)的車型。2009年，雅力士車型憑借其優(yōu)異的整車品質(zhì)和綜合性能，以89分的成績(jī)獲得JDPower同級(jí)不車型第一，成為國(guó)內(nèi)同級(jí)不車型在品質(zhì)和質(zhì)量方面的標(biāo)桿，再次向消費(fèi)者證明了其高品質(zhì)高價(jià)值的品牌形象。漢蘭達(dá)作為暢銷全球的豐田戰(zhàn)略車型，2001年甫一推出，便在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的北美車市勢(shì)如破竹，睥睨群雄，并刷新多項(xiàng)銷售記錄，延續(xù)多年暢銷美國(guó)：2001-2008年漢蘭達(dá)在北美市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)到近102萬(wàn)輛，最高年銷量超過(guò)13萬(wàn)輛，2001-2008年底，漢蘭達(dá)在全球累計(jì)銷量超過(guò)115萬(wàn)輛。這樣顯著的銷售業(yè)績(jī)迅速讓漢蘭達(dá)在北美乃至全球名聞遐邇，腳令業(yè)界稱道。

在全球各項(xiàng)權(quán)威評(píng)比中，漢蘭達(dá)更是冠軍榜上的?？?。漢蘭達(dá)是一款定位很獨(dú)特的“豪華都市型SUV”，領(lǐng)先融合了高級(jí)轎車的豪華舒適與操控性能、SUV的硬朗外形與經(jīng)過(guò)性、MPV的寬闊空間與便利性于一體，實(shí)現(xiàn)商用、家用、休閑等各種用途之間“無(wú)界限”地自由切換，可以滿腳消費(fèi)者全方位的用車需求。漢蘭達(dá)車型6月20日全國(guó)上市，10月份即以6000輛的月銷量進(jìn)入國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)前三，全年銷量達(dá)3.5萬(wàn)輛，在國(guó)產(chǎn)大中型SUV市場(chǎng)以超過(guò)50%的市場(chǎng)占有率獨(dú)占鰲頭。漢蘭達(dá)在上市當(dāng)年的獲獎(jiǎng)總數(shù)達(dá)83項(xiàng)，成為中國(guó)汽車史上在上市當(dāng)年獲獎(jiǎng)最多的車型，其中包括CCTV“年度汽車大獎(jiǎng)”、中國(guó)汽車畫報(bào)“年度SUV大獎(jiǎng)”和汽車族“中國(guó)2010年度多功能車”三項(xiàng)權(quán)威媒體年度大獎(jiǎng)。公司將積極引進(jìn)具有國(guó)際先進(jìn)水平的車型，滿腳國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求。至2012年形成5-7個(gè)車型，40萬(wàn)輛/年的產(chǎn)銷規(guī)模，工業(yè)總產(chǎn)值和銷售收入過(guò)700億元；至20XX年形成7-9個(gè)車型，60萬(wàn)輛/年的產(chǎn)銷規(guī)模，工業(yè)產(chǎn)值和銷售收入過(guò)千億元，躋身國(guó)內(nèi)合資汽車企業(yè)第一梯隊(duì)。

以“打造可持續(xù)進(jìn)展的工廠”為環(huán)境方針，公司確立了“打造中國(guó)環(huán)保NO.1工廠”的目標(biāo)?；诖?，廣汽豐田系統(tǒng)而完善地解決了廢水回收處理、落低能源消耗、可揮發(fā)性有機(jī)氣體排放量操縱、廢氣排放與廢棄物回收等一系列重大的環(huán)保課題，首次在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)真正實(shí)現(xiàn)了廢水100%的回收利用。公司堅(jiān)決別移的實(shí)施“名牌戰(zhàn)略”和“以質(zhì)取勝”的企業(yè)進(jìn)展戰(zhàn)略，公司始終把貫徹國(guó)際通行的質(zhì)量治理理念和質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)作為事業(yè)同步進(jìn)展的目標(biāo)。在工廠建設(shè)期間差不多致力于“ISO9001”質(zhì)量保證體系的建設(shè)，同時(shí)于2006年4月經(jīng)過(guò)了“ISO9001”質(zhì)量保證體系認(rèn)證，公司的產(chǎn)品質(zhì)量起點(diǎn)已排在全國(guó)同行業(yè)的前列。公司自成立之初，就確立了“以人為本、造車育人”的理念，注重人才的育成和培養(yǎng)。為此，公司特意設(shè)立了技能訓(xùn)練場(chǎng)，所有員

工都須通過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練，方可正式上崗。此外，還分批次將技術(shù)和生產(chǎn)治理骨干派往XXX、美國(guó)及國(guó)內(nèi)各地研修，加快了人才的育成。公司擁有設(shè)施先進(jìn)的技術(shù)中心、試制車間和試車跑道等研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施，將在消化、汲取國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上別斷強(qiáng)化自身研發(fā)能力，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。至20XX年，投資5億元，形成300人規(guī)模的技術(shù)人員隊(duì)伍，并且具備車身設(shè)計(jì)的能力。公司恪守“經(jīng)過(guò)汽車制造美好日子，服務(wù)和諧社會(huì)”的立業(yè)宗旨，精益求精，全心全意地為顧客提供性能卓越、安全環(huán)保的汽車產(chǎn)品與細(xì)致周到的服務(wù)，早日建成最具競(jìng)爭(zhēng)力的“世界級(jí)企業(yè)”！

廣汽豐田汽車有限公司成立于04年9月1日，由廣汽集團(tuán)與XXX豐田汽車公司各出資50%組建，合作期限30年，注冊(cè)資本26.93億元，總投資92億元。

公司位于中國(guó)最具活力的珠三角的幾何中心--廣州南沙區(qū)，占地面積187萬(wàn)平方米，建造面積44萬(wàn)平方米。目前共有職員6800余人，其中大專及其以上學(xué)歷者達(dá)24.9%，平均年齡為23.8歲?，F(xiàn)有凱美瑞（含混合動(dòng)力）、雅力士和漢蘭達(dá)三款車型，兩條生產(chǎn)線，年產(chǎn)能36萬(wàn)輛，其中第一生產(chǎn)線產(chǎn)能20萬(wàn)輛/年，第二條生產(chǎn)線產(chǎn)能16萬(wàn)輛/年。

2004年11月8日，公司第一生產(chǎn)線破土動(dòng)工；

2006年5月23日，首款轎車Camry凱美瑞正式下線。

2007年3月28日，第十萬(wàn)輛凱美瑞下線；

2007年6月6日，總投資42.6億元的第二生產(chǎn)線動(dòng)工建設(shè)；

2008年5月15日，公司第二款車型雅力士Yaris成功下線，結(jié)束了僅靠凱美瑞一款產(chǎn)品銷售的歷史。

2009年5月25日，第二生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，并且第三車型漢蘭達(dá)下線。標(biāo)志著廣汽豐田的產(chǎn)能與產(chǎn)品線布局就此跨入了一具新的起點(diǎn)，迎來(lái)大踏步的自我超越的新時(shí)期。

2009年10月12日，第五十萬(wàn)輛凱美瑞下線，刷新了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)最快速度的記錄。

公司2006年投產(chǎn)當(dāng)年產(chǎn)銷雙雙超過(guò)61000輛，完成工業(yè)總產(chǎn)值近120億元，上繳各項(xiàng)稅金23億元，；2007年，公司以凱美瑞單一車型實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷170000輛，工業(yè)總產(chǎn)值近320億元，上繳各項(xiàng)稅金近60億元；2008年，公司在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力的事情下，全年銷售汽車17.2萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值303億元，上繳各項(xiàng)稅金55億元。2009年全年產(chǎn)銷近21萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值378億元，上繳各項(xiàng)稅金66億元。公司產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化率都在72％以上，其中廣東地區(qū)零部件供應(yīng)商占50％以上。廣汽豐田對(duì)地點(diǎn)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展起到巨大的拉動(dòng)作用。

以建設(shè)“豐田全球榜樣工廠”為目標(biāo)，秉承豐田數(shù)十年汽車創(chuàng)造之精義，公司引進(jìn)全球最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和工藝。沖壓、焊裝、樹脂、涂裝和總裝等五大工藝布局近乎完美，其中：沖壓車間裝配了全球率先的伺服壓力機(jī)，輔以高速的零部件搬運(yùn)，使加工速度達(dá)到了世界率先水平,勞動(dòng)生產(chǎn)率提高20%以上。而且，高精度的加工技術(shù)使加工能耗操縱在最小的范圍，噪聲更落低至85分貝以下，為其贏得了“世界上最肅靜的壓力機(jī)”的盛譽(yù)；焊裝車間導(dǎo)入了豐田最新的GBL(GLOBALBODYLINE)線，采納最新的焊接機(jī)器人，自動(dòng)化程度高達(dá)47.6%，尤其是領(lǐng)先引進(jìn)的多軸蛇型機(jī)器人和新型焊槍，能以更小的空間占用和更低的能耗，實(shí)現(xiàn)世界率先的焊接品質(zhì)。

該GBL線領(lǐng)先引入了代表世界率先技術(shù)的“內(nèi)側(cè)夾緊裝夾技術(shù)”，在有效地確保車身精度的并且，確保在生產(chǎn)節(jié)拍內(nèi)舉行車型的切替，真正實(shí)現(xiàn)了柔性化生產(chǎn)；涂裝車間所廣泛采納的“水性涂料”全球率先，車間內(nèi)的VOC指標(biāo)達(dá)到了世界最低的排放標(biāo)準(zhǔn)。豐田率先的“灰塵感應(yīng)器”和“防塵水簾”等高科技裝備的導(dǎo)入，使得車輛油漆的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)遙遙率先；總裝車間導(dǎo)入了創(chuàng)新的“SPS系統(tǒng)”（精細(xì)的零件分揀系統(tǒng)），使得零件區(qū)與裝配區(qū)分離，工廠被極大地簡(jiǎn)潔化；優(yōu)化的物流系統(tǒng)使物流線路更短，生產(chǎn)效率更高；整個(gè)系統(tǒng)的生產(chǎn)柔性化程度更高，更加適合多車型共線生產(chǎn)。并且，總裝車間配備了“分量輔助裝置”，可使10KG以上的零部件能被輕易地舉行優(yōu)化挪移和裝配，即便是體力稍遜的工人也腳以輕松勝任所有的作業(yè)。而在輪胎組裝環(huán)節(jié)設(shè)置的“扭力顯示裝置”，可對(duì)裝配的扭力指標(biāo)舉行前所未有地精確操縱。

公司投產(chǎn)的首款轎車Camry凱美瑞是全球銷量最大的中高檔轎車之一，全球累計(jì)銷售量已超過(guò)1000萬(wàn)輛。全新的第六代豐田CAMRY，按照“制造中高級(jí)轎車全球新標(biāo)準(zhǔn)”的目標(biāo)開辟而成。其特點(diǎn)是，整車外型在“Dynamicyetmajestic(動(dòng)感而別失尊貴)”的開辟理念下，展現(xiàn)出煥然一新的面貌，尊貴與進(jìn)取之氣渾然天成。車上空間集開揚(yáng)的空間、優(yōu)雅的設(shè)計(jì)與人性化的尖端科技于一體，制造出賞心悅目的駕乘環(huán)境。優(yōu)異的舒適性加上出眾的安全性能，使得駕乘凱美瑞成為一種真正的放松和享受。正是這些特點(diǎn)的集大成于一身，確立了凱美瑞的中高級(jí)轎車全球新標(biāo)桿地位。公司秉承豐田汽車與廣汽集團(tuán)“顧客第一”的理念，為Camry凱美瑞打造出全新的銷售渠道——“廣汽TOYOTA”。2006年6月17日，廣汽豐田Camry凱美瑞正式在全國(guó)上市，全國(guó)106家“廣汽TOYOTA”經(jīng)銷店并且開業(yè)，制造了中國(guó)銷售渠道建設(shè)史上的奇跡；上市第二個(gè)月就進(jìn)入中高級(jí)轎車市場(chǎng)三甲之列，2006年12月份至2008年2月，延續(xù)15個(gè)月保持中高級(jí)轎車的銷售冠軍，并且繼2007年奪得中高級(jí)轎車年度銷量冠軍之后，2008年再次奪得中高級(jí)車年度上牌量冠軍。2009年10月迎來(lái)第50萬(wàn)輛凱美瑞下線，刷新了國(guó)內(nèi)乘用車行業(yè)最快速度的記錄。2010年4月12日，搭載了豐田新一代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)（THS-II）的凱美瑞混合動(dòng)力成功量產(chǎn)下線，該車型自2006年在北美上市以來(lái)，累計(jì)銷售量達(dá)到17.1萬(wàn)臺(tái)，是北美市場(chǎng)上最受歡迎的混合動(dòng)力產(chǎn)品之一。

公司第二款車型雅力士Yaris作為豐田的全球戰(zhàn)略車型之一，首戰(zhàn)功成于歐洲，9年來(lái)世界各國(guó)銷售逾300萬(wàn)輛。1999年上市以來(lái)，雅力士憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力性、堪比豪華車的安全性及時(shí)尚、個(gè)性的特質(zhì)，獲得歐洲及XXX2000年年度車型、2000年度最安全的小型車、世界十大故障最少汽車等榮譽(yù)，并在歐洲那個(gè)兩廂車高端品牌林立的市場(chǎng)，成為最暢銷的兩廂車，締造了全球緊湊型兩廂車市場(chǎng)的銷量傳說(shuō)。雅力士車型于2008年6月26日上市銷售。10月，雅力士獲得C-NCAP碰撞試驗(yàn)5星級(jí)評(píng)價(jià)，成為同級(jí)不中第一具獲得五星評(píng)價(jià)的車型。2009年，雅力士車型憑借其優(yōu)異的整車品質(zhì)和綜合性能，以89分的成績(jī)獲得JDPower同級(jí)不車型第一，成為國(guó)內(nèi)同級(jí)不車型在品質(zhì)和質(zhì)量方面的標(biāo)桿，再次向消費(fèi)者證明了其高品質(zhì)高價(jià)值的品牌形象。

漢蘭達(dá)作為暢銷全球的豐田戰(zhàn)略車型，2001年甫一推出，便在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的北美車市勢(shì)如破竹，睥睨群雄，并刷新多項(xiàng)銷售記錄，延續(xù)多年暢銷美國(guó)：2001-2008年漢蘭達(dá)在北美市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)到近102萬(wàn)輛，最高年銷量超過(guò)13萬(wàn)輛，2001-2008年底，漢蘭達(dá)在全球累計(jì)銷量超過(guò)115萬(wàn)輛。這樣顯著的銷售業(yè)績(jī)迅速讓漢蘭達(dá)在北美乃至全球名聞遐邇，腳令業(yè)界稱道。在全球各項(xiàng)權(quán)威評(píng)比中，漢蘭達(dá)更是冠軍榜上的?？汀h蘭達(dá)是一款定位很獨(dú)特的“豪華都市型SUV”，領(lǐng)先融合了高級(jí)轎車的豪華舒適與操控性能、SUV的硬朗外形與經(jīng)過(guò)性、MPV的寬闊空間與便利性于一體，實(shí)現(xiàn)商用、家用、休閑等各種用途之間“無(wú)界限”地自由切換，可以滿腳消費(fèi)者全方位的用車需求。漢蘭達(dá)車型6月20日全國(guó)上市，10月份即以6000輛的月銷量進(jìn)入國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)前三，全年銷量達(dá)3.5萬(wàn)輛，在國(guó)產(chǎn)大中型SUV市場(chǎng)以超過(guò)50%的市場(chǎng)占有率獨(dú)占鰲頭。漢蘭達(dá)在上市當(dāng)年的獲獎(jiǎng)總數(shù)達(dá)83項(xiàng)，成為中國(guó)汽車史上在上市當(dāng)年獲獎(jiǎng)最多的車型，其中包

括CCTV“年度汽車大獎(jiǎng)”、中國(guó)汽車畫報(bào)“年度SUV大獎(jiǎng)”和汽車族“中國(guó)2010年度多功能車”三項(xiàng)權(quán)威媒體年度大獎(jiǎng)。

公司將積極