深圳軌道工程監(jiān)理實施細則

目錄軌道工程監(jiān)理實施細則1………………1謝謝閱讀2…………1精品文檔放心下載3、總則……………………2謝謝閱讀4、工程測量監(jiān)理………...2精品文檔放心下載5………12感謝閱讀6………12精品文檔放心下載7………………17謝謝閱讀8、接觸軌及防護罩的安裝監(jiān)理………...19謝謝閱讀9、軌道檢測監(jiān)理………..21精品文檔放心下載10…………………..21精品文檔放心下載深圳市軌道交通二期龍崗線西延段土建施工3154標軌道工程施工監(jiān)理細則感謝閱讀軌道工程監(jiān)理實施細則1．工程概況：精品文檔放心下載精品文檔放心下載龍崗線西延段正線全長8.752km感謝閱讀場入場線：RK0+352.500RK0+695.008CK0+353.053—感謝閱讀CK0+701.440，停車場：JK0+0.00—JK0+500。出入線平面最小曲線半徑謝謝閱讀為195m，線路縱斷面最大坡度：29.2‰。出入場線、牽出線、車場線均感謝閱讀為50kg/m-25mU71Mn鋼軌，跟3159標的軌道聯(lián)結(jié)采用兩對12.5m50－謝謝閱讀60kg/m異型軌聯(lián)結(jié),I型分開式扣件和鋼筋混凝土短軌枕，謝謝閱讀鋼筋混凝土短軌枕1600根/kmI型分開式扣謝謝閱讀1440根/km精品文檔放心下載采用彈條I型分開式扣件，無枕式整體道床。271感謝閱讀庫總長271.5m，寬88.4m，咽喉區(qū)部分長約216.0m。謝謝閱讀采用B25km/h1435mm謝謝閱讀標準軌距、1/40軌底坡。2．工程采用的技術(shù)標準和規(guī)范：施工監(jiān)理中嚴格遵守以下技術(shù)標準，如以下技術(shù)標準有更新版本的，精品文檔放心下載將遵照新版本執(zhí)行：GB50157——2003）TB100822005）GB50299-19992003年版）謝謝閱讀GB50204-2002）精品文檔放心下載TB10302——96）謝謝閱讀1深圳市軌道交通二期龍崗線西延段土建施工3154標軌道工程施工監(jiān)理細則精品文檔放心下載《城市軌道交通工程測量規(guī)范》(GB503082008)謝謝閱讀GB500102002）精品文檔放心下載TB10413——2003）精品文檔放心下載CJJ49——92）感謝閱讀GB50090——99）GB10070——88）GB5023198）謝謝閱讀3．總則：3.1本細則適用于深圳市軌道交通工程3號線西延段3154標軌道工程感謝閱讀施工監(jiān)理。3.2熟悉深圳市軌道交通工程3號線西延段有關(guān)管理規(guī)定及各種報表感謝閱讀文件。3.3熟悉深圳的有關(guān)法規(guī)、規(guī)定及國家的法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)范。感謝閱讀3.4建立健全各種監(jiān)理規(guī)章制度。3.5熟悉施工圖紙并進行圖紙會審。3.6工程測量資料齊全、準確。3.7施工所需的人員、設(shè)備、材料及工程范圍內(nèi)的“三通一平”應(yīng)符謝謝閱讀合開工條件。3.8施工中有關(guān)安全、環(huán)保、消防、防洪和勞動保護等應(yīng)符合國家現(xiàn)謝謝閱讀行的有關(guān)規(guī)定。3.9監(jiān)理工作所用的工程檢驗、評定等表格必須標準化、規(guī)范化。精品文檔放心下載3.10感謝閱讀應(yīng)真實、齊全。4．工程測量監(jiān)理4.1質(zhì)量目標感謝閱讀謝謝閱讀2深圳市軌道交通二期龍崗線西延段土建施工3154標軌道工程施工監(jiān)理細則謝謝閱讀圖，杜絕測量出錯事故，為建成高水平的軌道線路工程提供有力保障。精品文檔放心下載4.2執(zhí)行標準和規(guī)范《城市軌道交通工程測量規(guī)范》GB50308-2008精品文檔放心下載《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》GB50299-1999（年版）感謝閱讀《城市測量規(guī)范》CJJ8-99合同文件、設(shè)計圖紙、深圳勘察測繪院下發(fā)的有關(guān)技術(shù)文件。感謝閱讀4.3職責分工4.3.1測量監(jiān)理職責4.3.1.1熟悉設(shè)計圖紙，指揮部下發(fā)的各類文件，執(zhí)行標準和規(guī)范要感謝閱讀求。4.3.1.2協(xié)助深圳勘察測繪院向承包商交付合格的測量控制網(wǎng)點謝謝閱讀4.3.1.3精品文檔放心下載感謝閱讀程施工需要。4.3.1.4謝謝閱讀測量、軌道控制基標、軌道加密基標、軌道定位放樣、竣工測量等進行精品文檔放心下載100%檢查復(fù)核，合格后予以簽認。4.3.1.5精品文檔放心下載精品文檔放心下載料歸檔工作。4.3.1.6謝謝閱讀檢測等工作。4.3.2承包商測量隊職責4.3.2.1根據(jù)工程設(shè)計要求、規(guī)范要求、測量條件等配置相應(yīng)精度等感謝閱讀精品文檔放心下載格后方可使用。4.3.2.2成立專職測量隊6~8人，要求至少一名測量工程師，其它人謝謝閱讀3深圳市軌道交通二期龍崗線西延段土建施工3154標軌道工程施工監(jiān)理細則精品文檔放心下載謝謝閱讀量方案中明確，如測量工程師、測量主管人員更換應(yīng)履行變更審批手續(xù)。感謝閱讀4.3.2.3進行施工測量前應(yīng)熟悉施工圖紙，對圖中測量定位有關(guān)的平感謝閱讀謝謝閱讀精品文檔放心下載部或提交圖紙會審。4.3.2.4感謝閱讀標布設(shè)，測量、加密基標布設(shè)，測量、鋪軌施工放樣、施工過程中控制、謝謝閱讀施工后自檢、填寫測量報驗資料、測量資料存檔等所有相關(guān)測量工作。精品文檔放心下載4.3.2.5感謝閱讀管理辦法和施工指令。4.4測量工作程序4.4.1施工單位做好施工前測量準備后，監(jiān)理聯(lián)系深圳勘察測繪院向精品文檔放心下載精品文檔放心下載記錄。4.4.2承包商接樁后應(yīng)對樁點進行保護、復(fù)測，并于5天內(nèi)完成復(fù)測謝謝閱讀形成復(fù)測報告上報監(jiān)理，監(jiān)理復(fù)測合格后再上報深圳勘察測繪院審定。精品文檔放心下載4.4.3感謝閱讀合格后報深圳勘察測繪院100%檢查。4.4.4依據(jù)合格的測量控制網(wǎng)進行首次加密基標測設(shè)、軌道定位放樣感謝閱讀及關(guān)鍵部位放樣、竣工測量必須經(jīng)監(jiān)理檢查合格后報深圳勘察測繪院復(fù)謝謝閱讀核，其它情況視深圳勘察測繪院要求可隨時進行抽查。4.4.5所有施工測量放樣必須報測量監(jiān)理進行100%檢查。謝謝閱讀4.4.6從整體控制到局部放樣每道工序必須在獲得測量監(jiān)理或深圳勘精品文檔放心下載察測繪院合格簽認后方可進行下道工序施工。4.5測量工作制度4.5.1控制網(wǎng)定期復(fù)測：由于軌道施工的特點是流動性強，施工中要感謝閱讀4深圳市軌道交通二期龍崗線西延段土建施工3154標軌道工程施工監(jiān)理細則謝謝閱讀經(jīng)常檢查控制點和基標是否穩(wěn)固，施工段前后加密控制點應(yīng)每周復(fù)測一感謝閱讀感謝閱讀精品文檔放心下載察測繪院的定期復(fù)測成果作相應(yīng)的復(fù)測和調(diào)整。4.5.2堅決執(zhí)行換手復(fù)核、施工自檢制度，做到觀測和數(shù)據(jù)處理至少謝謝閱讀兩人換手復(fù)核，作業(yè)人應(yīng)按要求在成果資料上簽名確認。4.5.3加強測量儀器搬運、保管保護、定期檢查制度，確保測量儀器精品文檔放心下載始終保持良好狀態(tài)。4.5.4制定測量點位保護方案并報監(jiān)理部，將保護要求傳達到現(xiàn)場作謝謝閱讀業(yè)的每個班組人員。4.5.5需要報深圳勘察測繪院檢查的項目應(yīng)提前48小時將相應(yīng)測量謝謝閱讀報驗資料報到監(jiān)理部。4.5.6僅需測量監(jiān)理復(fù)核的一般項目應(yīng)提前24小時將相應(yīng)測量報驗精品文檔放心下載資料報到監(jiān)理部。4.5.7謝謝閱讀4.5.8測量監(jiān)理或深圳勘察測繪院到現(xiàn)場進行復(fù)核檢查時，承包商應(yīng)謝謝閱讀提供條件積極地予以協(xié)助配合。4.6測量細則謝謝閱讀感謝閱讀置與線路關(guān)系等計算控制基標和加密基標的坐標和高程以及線路的外軌謝謝閱讀超高和軌距加寬數(shù)據(jù)打印成冊報監(jiān)理部審核。4.6.1導(dǎo)線測量：測量前應(yīng)對儀器進行常規(guī)檢查和校正，正確輸入與現(xiàn)場相符的溫度、謝謝閱讀感謝閱讀感謝閱讀離障礙物1感謝閱讀5深圳市軌道交通二期龍崗線西延段土建施工3154標軌道工程施工監(jiān)理細則謝謝閱讀對中等方式提高觀測精度。4.6.1.14感謝閱讀觀測6感謝閱讀時各限差要求見下表，當限差超出規(guī)定時應(yīng)進行重測。全站儀等級半測回歸零差一測回2C同一方向值各測回較差感謝閱讀Ⅰ級6″9″6″Ⅱ級8″13″9″謝謝閱讀360度較差應(yīng)小于6精品文檔放心下載精品文檔放心下載可不考慮2C精品文檔放心下載謝謝閱讀免受到電弧焊、中間強光照射等影響。4.6.1.22感謝閱讀標一次讀數(shù)4謝謝閱讀全站儀等級一測回中讀數(shù)間較差單程各測回間較差往返測或不同測量時段結(jié)果較差Ⅰ級3mm4mm2倍儀器標稱精度Ⅱ級4mm6mm邊長應(yīng)歸化到測區(qū)平均高程面上。4.6.1.3精品文檔放心下載5√2.5秒時可進行嚴謝謝閱讀謝謝閱讀謝謝閱讀均應(yīng)小于規(guī)范的限差要求。4.6.2水準測量：測量前應(yīng)對儀器的i謝謝閱讀6深圳市軌道交通二期龍崗線西延段土建施工3154標軌道工程施工監(jiān)理細則精品文檔放心下載態(tài)良好。本工程水準控制選用二等水準測量，主要技術(shù)要求見下表：感謝閱讀每千米高差中數(shù)中誤差偶然中誤差全中誤差水準儀等級水準尺觀測次數(shù)測段往返測較差附合或閉合差±2mm±4mm銦瓦尺或條碼尺往返測各一次±8√L±8√L表中L為水準路線長。觀測方法應(yīng)按以下規(guī)定進行：4.6.2.1往測：奇數(shù)站上：后-前-前-后；偶數(shù)站上：前-后-后-前。4.6.2.2返測：奇數(shù)站上：前-后-后-前；偶數(shù)站上：后-前-前-后。感謝閱讀4.6.2.3水準測量的視線長度應(yīng)≤60米,單站前后視距差≤2米,累計前精品文檔放心下載后視距差≤4米,視線高度應(yīng)≥0.4米。4.6.2.4感謝閱讀絲讀數(shù)平均值與中絲讀數(shù)之差≤3mm,基、輔分劃讀數(shù)之差≤0.5mm感謝閱讀輔分劃所測高差之差≤0.７，若不符值超限應(yīng)分析原因，進行重測。精品文檔放心下載測段往返測高差不符值超限時應(yīng)進行全段重測。4.6.2.5水準網(wǎng)應(yīng)采用嚴密平差法進行平差計算。精品文檔放心下載4.6.2.6謝謝閱讀準點時如復(fù)測值與原測值較差?。磿r可使用原測值和復(fù)測值的平均感謝閱讀謝謝閱讀用新成果。4.6.3鋪軌基標測量4.6.3.1謝謝閱讀貫通平差后的控制點進行測設(shè)。4.6.3.2鋪軌基標測設(shè)應(yīng)對控制基標和加密基標進行測設(shè)。基標測設(shè)感謝閱讀時，應(yīng)首先測設(shè)控制基標，然后利用控制基標測設(shè)加密基標。精品文檔放心下載7深圳市軌道交通二期龍崗線西延段土建施工3154標軌道工程施工監(jiān)理細則謝謝閱讀4.6.3.3鋪軌基標宜設(shè)置在線路中線上，也可設(shè)置在線路中線的一側(cè)。感謝閱讀4.6.3.4精品文檔放心下載加密基標，道岔宜設(shè)置在道岔直股和曲股的外惻。4.6.3.5謝謝閱讀距不等高，埋設(shè)臨時標志。4.6.3.6鋪軌基標應(yīng)使用不低于II級全站儀和DS1級水準儀測設(shè)。謝謝閱讀4.6.3.7精品文檔放心下載的測量成果表。4.6.3.8控制基標：1）控制基標是永久使用的測量標志，埋設(shè)要穩(wěn)固耐久，埋設(shè)位置與精品文檔放心下載對應(yīng)段軌道中心和軌頂高程保持相對固定值，即要求布設(shè)時做到等高等感謝閱讀感謝閱讀的變坡點和道岔中心點設(shè)置控制基標外，還應(yīng)每６０米設(shè)置一個。謝謝閱讀2）控制基標設(shè)置在線路中線上時，在直線上，可采用截距法在曲線謝謝閱讀謝謝閱讀謝謝閱讀標法測設(shè)。3）控制基標埋設(shè)位置的結(jié)構(gòu)地板上應(yīng)鑿毛處理，依據(jù)設(shè)計值與底板精品文檔放心下載精品文檔放心下載固定。4）控制基標是鋪軌的首級測量控制點，測量控制基標的夾角時左右精品文檔放心下載360度較差應(yīng)小于6精品文檔放心下載各兩測回，測回較差及往返測較差應(yīng)小于5mm，取平均值。應(yīng)與就近的感謝閱讀加密控制點組成附合導(dǎo)線，按精密導(dǎo)線要求進行測量平差。感謝閱讀5）直線段控制基標的夾角與180度較差應(yīng)小于8秒，實測距離與設(shè)精品文檔放心下載計距離較差應(yīng)小于10mm精品文檔放心下載橫向偏差應(yīng)小于2mm，弦長測量值與設(shè)計值較差應(yīng)小于5mm。感謝閱讀8深圳市軌道交通二期龍崗線西延段土建施工3154標軌道工程施工監(jiān)理細則謝謝閱讀6）控制基標高程測量按二等水準測量技術(shù)要求實施。高程實測值與感謝閱讀設(shè)計值較差應(yīng)小于2mm，相鄰控制基標間高差與設(shè)計值的高差較差應(yīng)小感謝閱讀于2mm。7）各項限差滿足要求后，應(yīng)進行永久固定，對未滿足要求的要，應(yīng)精品文檔放心下載謝謝閱讀為止。4.6.3.9加密基標：1精品文檔放心下載謝謝閱讀整，埋設(shè)間距每5m一個，道岔處和加密基標按圖紙要求設(shè)置。精品文檔放心下載2）直線段加密基標的測設(shè)方法和限差要求，依據(jù)相鄰控制基標采用精品文檔放心下載加密基標的位置和高程。（1）加密基標平面位置和高程測定的限差要求：a縱向相鄰基標縱向距離誤差±5mm;b橫向偏離兩控制基標間的方向±2mm;c相鄰基標實測高差與設(shè)計高差較差應(yīng)不大于1mm，每個加密基標感謝閱讀的實測高程與設(shè)計高程較差不應(yīng)大于2mm。3謝謝閱讀采用偏角法和水準測量方法，逐一測設(shè)曲線加密基標的位置和高程。感謝閱讀（1）加密基標平面位置和高程測定的限差要求a縱向相鄰基標縱向距離誤差±5mm；b橫向加密基標相對于控制基標的橫向偏差為±2mm；精品文檔放心下載c高程相鄰基標實測高差與設(shè)計高差較差應(yīng)不大于1mm，每個加密精品文檔放心下載基標的實測高程與設(shè)計高程較差不應(yīng)大于2mm；d加密基標經(jīng)檢測滿足各項限差要求后，應(yīng)進行固定。4.6.3.10道岔基標測量：1）道岔基標應(yīng)依據(jù)道岔鋪軌設(shè)計圖，利用控制基標測設(shè)道岔控制基感謝閱讀9深圳市軌道交通二期龍崗線西延段土建施工3154標軌道工程施工監(jiān)理細則精品文檔放心下載標，然后利用道岔控制基標測設(shè)道岔加密基標。2）各類道岔控制基標應(yīng)按下列位置埋設(shè)（1）單開道岔控制基標應(yīng)測設(shè)在岔頭、岔尾、岔心和曲股位置或一精品文檔放心下載側(cè)。（2）復(fù)式交分道岔控制基標應(yīng)測設(shè)在長軸和短軸的兩端及岔頭、岔謝謝閱讀尾位置或一側(cè)。（3）交叉渡線控制基標應(yīng)測設(shè)在長軸和短軸的兩端及岔頭、岔尾以謝謝閱讀及與正線相交的差心位置或一側(cè)。3）道岔控制基標應(yīng)利用控制基標采用極坐標法測設(shè)，測設(shè)后應(yīng)對道感謝閱讀岔控制基標間及其與線路中線幾何關(guān)系進行檢查。4）道岔控制基標間及其與線路中線幾何關(guān)系應(yīng)滿足下列要求精品文檔放心下載（1）道岔控制基標間與設(shè)計值較差距離應(yīng)小于2mm。（22mm感謝閱讀差與設(shè)計值的高差較差應(yīng)小于1mm。（310mm。感謝閱讀（4）道岔控制基標與線路中線的距離和設(shè)計值較差應(yīng)小于2mm。精品文檔放心下載（5）正線與輔助線交角的實測值與設(shè)計值較差：單開道岔不應(yīng)大于感謝閱讀20″，復(fù)式交分道岔、交叉渡線道岔不應(yīng)大于10″。（6）道岔控制基標經(jīng)檢測滿足各項限差要求后，應(yīng)埋設(shè)永久標志。精品文檔放心下載4.6.4線路軌道竣工測量4.6.4.1感謝閱讀高程系統(tǒng)、圖式等應(yīng)與原施工測量一致。4.6.4.2精品文檔放心下載感謝閱讀方法和精度要求應(yīng)與施工測量相同，并應(yīng)按實測的資料編繪竣工測量成精品文檔放心下載果。4.6.4.3竣工測量成果資料應(yīng)滿足城市軌道交通工程竣工測量與驗收精品文檔放心下載10深圳市軌道交通二期龍崗線西延段土建施工3154標軌道工程施工監(jiān)理細則感謝閱讀的要求。4.6.4.4竣工測量完成后應(yīng)提交下列成果：1）竣工測量成果表；2）竣工圖；3）竣工測量報告。4.6.4.5線路軌道竣工測量應(yīng)包括鋪軌基標和軌道鋪設(shè)竣工測量。感謝閱讀4.6.4.6謝謝閱讀感謝閱讀生變化時，應(yīng)重新進行控制測量，并以新的控制測量成果作為起始數(shù)據(jù)。感謝閱讀4.6.4.7精品文檔放心下載標間的夾角，距離和高程，其測量方法和技術(shù)要求應(yīng)按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。謝謝閱讀4.6.4.8謝謝閱讀距進行測量。直線段測量右股鋼軌至鋪軌基標的距離和高程以及兩股鋼謝謝閱讀感謝閱讀2mm謝謝閱讀差為±1mm，軌距允許偏差為（-1~2），左右軌的水平允許偏差為±謝謝閱讀1mm。測量中誤差應(yīng)小于允許偏差的1/2。4.6.4.9道岔區(qū)的道岔岔心里程位置允許偏差±15mm，軌頂全長范圍精品文檔放心下載內(nèi)高低差應(yīng)小于2mm，道岔軌道的高程、水平、軌距以及距鋪軌基標的感謝閱讀距離的允許偏差應(yīng)符合上條規(guī)定。4.6.4.10測量資料管理：所有測量資料應(yīng)使用深圳地鐵工程表格，格感謝閱讀精品文檔放心下載謝謝閱讀感謝閱讀察測繪院審核的項目應(yīng)報三份資料，深圳勘察測繪院簽認后要留存一份。感謝閱讀深圳市軌道交通二期龍崗線西延段土建施工3154標軌道工程施工監(jiān)理細則感謝閱讀5．材料試驗監(jiān)理5.1主要檢測項目及檢測方案感謝閱讀精品文檔放心下載精品文檔放心下載精品文檔放心下載其中大部分檢測項目專業(yè)性很強，主要包括以下幾個方面：謝謝閱讀5.1.1道床砼檢測：主要是開工前混凝土配合比檢測，施工過程中混謝謝閱讀凝土和易性檢測及強度檢測。5.1.2道床鋼筋檢測：主要是鋼材的拉伸試驗（屈服點或屈服強度、精品文檔放心下載感謝閱讀理見證，委托深圳市有資質(zhì)的實驗室進行檢測。5.1.3鋼軌、道岔檢測：鋼軌為特殊軌道材料，屬于鐵道部定點廠家精品文檔放心下載生產(chǎn)，其材質(zhì)等由有資質(zhì)的實驗室進行檢測。5.1.4扣配件檢測：軌道工程扣配件按照設(shè)計單位提供的扣配件生產(chǎn)感謝閱讀感謝閱讀部分委托有資質(zhì)的實驗室進行檢測。軌道工程常規(guī)試驗檢測應(yīng)委托已經(jīng)業(yè)主審批的深圳市太科檢驗有限感謝閱讀感謝閱讀或監(jiān)理認可。6．短軌枕整體道床軌道鋪設(shè)監(jiān)理6.1施工工藝及操作要點6.1.1道床基底處理：在整體道床軌道施工前，必須對混凝土道床寬精品文檔放心下載精品文檔放心下載時檢查鋪底填充質(zhì)量，若有不密實或滲漏必須處理。6.1.2基標測設(shè)：詳見本細則4.6.3。6.1.3鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)：鋼筋網(wǎng)采取基地下料、加工，洞內(nèi)焊接，并在精品文檔放心下載12深圳市軌道交通二期龍崗線西延段土建施工3154標軌道工程施工監(jiān)理細則精品文檔放心下載謝謝閱讀謝謝閱讀感謝閱讀專業(yè)要求后，轉(zhuǎn)入下道工序。6.1.4短軌枕軌排組裝1)精品文檔放心下載為±10mm。過渡段短軌枕間距按設(shè)計要求布置。謝謝閱讀感謝閱讀感謝閱讀車。感謝閱讀感謝閱讀成25m軌排。13深圳市軌道交通二期龍崗線西延段土建施工3154標軌道工程施工監(jiān)理細則精品文檔放心下載清理短軌枕表面及尼龍?zhí)坠艿踹\短軌枕及配扣件放置橡膠墊板和鐵墊板涂油并初擰入螺旋道釘安放絕緣墊板放置鋼軌及軌距塊初步調(diào)整短軌枕間距擺正軌枕、安裝彈條，將鐵墊板、橡膠墊板軌距塊及彈條固定在鋼軌上精調(diào)軌枕間距、方正軌枕緊固螺旋道釘，聯(lián)結(jié)短軌枕安裝支撐架和軌距拉桿、精調(diào)軌距，形成成品軌排配連接夾板質(zhì)量檢查軌排存放、裝車軌排組裝施工工藝流程圖14深圳市軌道交通二期龍崗線西延段土建施工3154標軌道工程施工監(jiān)理細則精品文檔放心下載精品文檔放心下載中用重錘敲擊扣件和軌枕。同一軌排宜選用長度公差相同的鋼軌配對，相差量不得大于3mm。感謝閱讀謝謝閱讀曲超標者禁止使用；－1型扣件的扭矩為150～200N.m謝謝閱讀小于±5mm精品文檔放心下載禁用力錘擊彈條。軌距拉桿間距布置均勻，必須打油。2）運送軌排謝謝閱讀凝土已施工完畢且強度已經(jīng)達到70％設(shè)計強度的地段，再用兩臺鋪軌龍謝謝閱讀門吊抬至待鋪位置。謝謝閱讀謝謝閱讀謝謝閱讀操作熟練，配合默契。6.1.5道床混凝土施工6.1.5.1謝謝閱讀灑水將結(jié)構(gòu)底板及短軌枕充分濕潤，并排干施工用水。6.1.5.2謝謝閱讀溝，以便于龍門吊機走行軌鋪設(shè)和使用。6.1.5.3精品文檔放心下載后要組織預(yù)檢。模板安裝質(zhì)量要求：位置偏差不大于，垂直度不大于±精品文檔放心下載2mm，表面不平整度不大于±3mm，高程誤差不大于+0、-5mm。感謝閱讀6.1.5.4感謝閱讀內(nèi)嵌2cm感謝閱讀伸縮縫應(yīng)避開軌枕。6.1.5.5P3015感謝閱讀15深圳市軌道交通二期龍崗線西延段土建施工3154標軌道工程施工監(jiān)理細則謝謝閱讀用鋼管連接固定成一個整體，吊掛在鋼軌上。6.1.5.6混凝土澆筑完畢12小時后開始進行養(yǎng)護，要保持混凝土處于謝謝閱讀2.5Mpa70%后，精品文檔放心下載軌道上方可載重、行車。6.2軌排及整體道床質(zhì)量檢查6.2.1軌排組裝架設(shè)質(zhì)量檢查6.2.1.1感謝閱讀破損、掉塊，外觀無可見裂紋，質(zhì)量符合設(shè)計要求。6.2.1.2感謝閱讀規(guī)定。6.2.1.3軌道位置調(diào)整允許偏差表序號檢查項目允許偏差1軌枕間距±5mm2軌距+2/-1mm，變化率不得大于1‰兩股相對水平差不得大于，在18m距離內(nèi)，

3水平感謝閱讀不得有大于1mm的三角坑4扭曲2mm（基長6.25m）5軌向直線不得大于2mm/10m弦，曲線見下表曲線正矢允許偏差表”謝謝閱讀6高低直線不得大于2mm/10m弦7中線不得大于3mm8高程不得大于±2mm9軌底坡1/406.2.1.4曲線20m弦正矢允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：精品文檔放心下載曲線正矢允許偏差表曲線半徑緩和曲線正矢與計算正矢差圓曲線正矢連續(xù)差圓曲線正矢最大最小值差謝謝閱讀（）（）（）（）251-350357351-450245451-65023416深圳市軌道交通二期龍崗線西延段土建施工3154標軌道工程施工監(jiān)理細則精品文檔放心下載＞6501236.2.2整體道床施工質(zhì)量檢查6.2.2.1鋼筋安裝位置允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：謝謝閱讀序號項目允許偏差(mm)1鋼筋間距20設(shè)計為25~35mm時+5，-2

2鋼筋保護層厚度謝謝閱讀設(shè)計為小于25mm時+3，-16.2.2.2整體道床模板安裝允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：精品文檔放心下載序號項目允許偏差備注1高度±52寬度±53位置±54凹槽的長、寬、高±5均為模板內(nèi)側(cè)面間的允許偏差5中線26模板平整度2用1m靠尺檢查6.2.2.3整體道床中線、外形尺寸允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：精品文檔放心下載序號項目允許偏差(mm)1道床板頂面寬度±102道床面與承軌臺頂面相對高度±53道床板間伸縮縫寬度±54中線27．道岔監(jiān)理7.1施工工藝及技術(shù)要點7.2道岔質(zhì)量檢查:7.2.1.1感謝閱讀定。再用道岔應(yīng)符合再用道岔技術(shù)條件的規(guī)定。7.2.1.2混凝土岔枕螺旋道釘錨固抗拔力不得小于60kN。感謝閱讀7.2.1.3查照間隔（轍叉心作用面至護軌頭部外側(cè)的距離）不得小于精品文檔放心下載1391mm1348精品文檔放心下載。17深圳市軌道交通二期龍崗線西延段土建施工3154標軌道工程施工監(jiān)理細則謝謝閱讀7.2.1.4絕緣接頭軌縫不得小于6mm。7.2.1.5混凝土岔枕螺旋道釘位置、高度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。謝謝閱讀7.2.1.6道岔緊固螺栓扭矩應(yīng)為100～120N·?？奂菟ㄅぞ貞?yīng)為：感謝閱讀I型彈條扣件扭矩80～120·m,II型彈條扣件扭矩100～140·。接感謝閱讀頭螺栓扭矩應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。7.2.1.7道岔各類螺栓絲扣均應(yīng)涂有效期不少于二年的油脂。精品文檔放心下載7.2.1.8謝謝閱讀他部位不得有連續(xù)空吊板，空吊板率不得大于8％。7.2.2.1道岔轉(zhuǎn)轍器及尖軌安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：精品文檔放心下載1）轉(zhuǎn)轍器(或可動心軌轍叉)應(yīng)扳動靈活；2）尖軌無損傷，尖軌頂面寬50mm．及以上斷面處，不低于基本軌精品文檔放心下載頂面2mm；3(或可動心軌轍叉)至第一牽引點應(yīng)與基本謝謝閱讀軌密貼，間隙小于0．2mm；其他地段小于1mm。7.2.2.2道岔整道允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。序號檢驗項目允許偏差(mm)有縫道岔其他站線正線、到發(fā)線無縫道岔檢驗數(shù)量檢驗方法1水平≤6≤410個點萬能道尺量2高低(10m弦量)≤6≤45個點尺量謝謝閱讀3軌向(10弦量≤6≤45個點尺量感謝閱讀7.2.2.3道岔整道后允許偏差及檢驗數(shù)量與方法應(yīng)符合下表規(guī)定。謝謝閱讀序號允許偏差（）檢驗項目無縫道有縫道岔岔正線、到發(fā)線其他站線檢驗數(shù)量檢驗方法聯(lián)結(jié)滑床板與尖軌間離縫全部塞尺量配件和扣件軌撐不密貼離縫≤1(每側(cè)允許1處大于1mm)≤2(每側(cè)允許1處大于≤2(每側(cè)允許2處大于2mm)檢查道釘浮離2mm以上者—≤8％≤10％18深圳市軌道交通二期龍崗線西延段土建施工3154標軌道工程施工監(jiān)理細則精品文檔放心下載軌枕扣件不良者≤6％≤8％≤10％7.2.2.4道岔整理后，結(jié)構(gòu)尺寸允許偏差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。精品文檔放心下載7.2.2.5道床整理頂面寬度允許偏差+500mm50mm。謝謝閱讀7.2.2.6軌枕應(yīng)方正，間距及偏斜允許偏差為±20mm。感謝閱讀8.接觸軌及防護罩的安裝監(jiān)理感謝閱讀整體道床用混凝土底座固定絕緣支撐。鋼鋁復(fù)合接觸軌固定在絕緣支撐感謝閱讀7精品文檔放心下載行調(diào)整。8.1工藝流程接觸軌及防護罩安裝工藝流程制作接觸軌支撐架基礎(chǔ)安裝絕緣支座吊裝、接觸軌連接調(diào)整接觸軌安裝防護罩整修8.2施工工藝及操作要點⑴制作接觸軌支撐架基礎(chǔ)感謝閱讀模板，澆注砼。⑵安裝絕緣支座①安裝絕緣支座應(yīng)帶盒尺和鋼板尺；②清除接觸軌短軌枕尼龍?zhí)坠軆?nèi)的雜物；19深圳市軌道交通二期龍崗線西延段土建施工3154標軌道工程施工監(jiān)理細則感謝閱讀③安裝絕緣支座，緊固螺旋道釘；④絕緣支座頂面內(nèi)側(cè)邊緣距相鄰走行軌內(nèi)側(cè)邊緣應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。精品文檔放心下載（接觸軌頂面中心距相鄰走行軌內(nèi)側(cè)距離為700mm感謝閱讀⑤絕緣支座必須清潔，無裂紋，無損壞，有損壞的不許上道。謝謝閱讀⑶吊裝接觸軌①接觸軌用軌道車聯(lián)掛平板車運送至施工現(xiàn)場，將接觸軌吊放至絕精品文檔放心下載,調(diào)整接觸軌水平感謝閱讀距離和接觸軌軌面標高。②安裝接觸軌扣件。③施工技術(shù)要求：、接觸軌中心距相鄰走行軌內(nèi)側(cè)距離700mm，偏差不大于±5mm。謝謝閱讀b、接觸軌頂面距走行軌頂面垂直距離140mm，偏差不大于±5mm。感謝閱讀、接觸軌安裝后應(yīng)達到頂面平順、直線順直、曲線圓順。精品文檔放心下載d、為適應(yīng)接觸軌由于環(huán)境溫度變化、接觸軌本身的溫升等條件影響謝謝閱讀謝謝閱讀接觸軌通過魚尾板及螺栓連接。、在電分段處、道岔處、人行道路處為保證機車安全運行，接觸軌謝謝閱讀需斷開；為使車輛受流器可以完好地滑入/出接觸軌，在接觸軌斷軌處均精品文檔放心下載設(shè)置斷部彎頭，斷部彎頭與接觸軌間通過魚尾板及螺栓連接。謝謝閱讀f、在饋電電纜接軌處及斷軌電氣連接處設(shè)置電纜連接板，電纜連接感謝閱讀板通過螺栓固定在接觸軌上。⑷安裝防護罩①安裝防護罩時，應(yīng)帶三軌尺、盒尺。②安裝防護罩支架。防護罩安裝應(yīng)位置正確、牢固、無損壞，有缺感謝閱讀欠及損壞的防護罩不許上道。③安裝防護罩。④防護罩支架及防護罩各聯(lián)接螺栓必須齊全緊固.20深圳市軌道交通二期龍崗線西延段土建施工3154標軌道工程施工監(jiān)理細則精品文檔放心下載⑤施工技術(shù)要求：2..23謝謝閱讀與接觸軌連接點沖突時應(yīng)適當處理以便與之錯開。b、端部彎頭末端處接觸軌防護罩支架直接固定在軌枕上。謝謝閱讀c|、防護罩安裝在防護罩支架上，每塊防護罩一般正線長約2.24米，精品文檔放心下載并順線路方向搭接敷設(shè)，膨脹