隧道工程防水排水設(shè)施

隧道工程主講：王永東概述1隧道防排水設(shè)計(jì)2隧道防排水施工方法3隧道滲漏治理4隧道防排水設(shè)施隧道防排水施工是整個(gè)工程中最重要的環(huán)節(jié)，隧道防排水工程也是野葛隱蔽的工程，一旦施工完畢，難以檢查和維修，發(fā)生滲漏后的治理也很困難。為了確保隧道防排水質(zhì)量，防排水在設(shè)計(jì)施工時(shí)候應(yīng)當(dāng)做好以下幾點(diǎn)：

一.概述1.施工前應(yīng)當(dāng)掌握圍巖地下水情況，防排水設(shè)計(jì)方案。2.施工前應(yīng)充分掌握防排水施工工藝，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。3.隧道開挖后，及時(shí)掌握實(shí)際揭露的圍巖滲漏情況，根據(jù)情況調(diào)整方案。4.施工過(guò)程中，應(yīng)該按照相關(guān)的工藝流程操作，嚴(yán)把施工質(zhì)量。5.施工中和施工后，加強(qiáng)防排水系統(tǒng)的質(zhì)量檢查和防排水系統(tǒng)的保護(hù)，對(duì)于有缺陷的及時(shí)修補(bǔ)。6.進(jìn)行其他施工操作時(shí)，注意保護(hù)已經(jīng)施工完畢的防排水系統(tǒng)，防止破損，淤堵。1、設(shè)計(jì)原則將地下水完全封堵于隧道結(jié)構(gòu)之外，這是人們的良好愿望，但并非總是如人所愿。經(jīng)驗(yàn)告訴我們，地下工程一旦出現(xiàn)滲漏往往是此堵彼漏，最終大多回歸到排的路子上來(lái)。二.隧道防排水設(shè)計(jì)隧道防排水應(yīng)遵循“防、排、截、堵結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則，保證隧道結(jié)構(gòu)物和營(yíng)運(yùn)設(shè)備的正常使用和行車安全。隧道防排水設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)地表水、地下水妥善處理，洞內(nèi)外應(yīng)形成一個(gè)完整暢通的防排水系統(tǒng)?！胺馈保杭匆笏淼酪r砌、防水層具有防水能力，防止地下水透過(guò)防水層、襯砌結(jié)構(gòu)滲入洞內(nèi)?！芭拧保簯?yīng)有暢通的排水設(shè)施，對(duì)襯砌背后、路面結(jié)構(gòu)層下的積水排入洞內(nèi)中心水溝或路側(cè)邊溝?！敖亍保簩?duì)易于滲漏到隧道的地表水，應(yīng)采用設(shè)置截（排）水溝，清除積水，填筑積水坑洼地、封閉滲漏點(diǎn)等措施?！岸隆保横槍?duì)隧道圍巖有滲漏水地段，采用注漿、噴涂、堵水墻等方法，將地下水堵在圍巖體內(nèi)。8

隧道大規(guī)模涌水9隧道突發(fā)性涌水涌泥（砂）場(chǎng)面隧道大規(guī)模突泥一般公路隧道防排排水系統(tǒng)中間防水隔離層是是在初期支護(hù)與襯襯砌結(jié)構(gòu)之間敷設(shè)設(shè)的永久防水措施施，成為國(guó)內(nèi)外隧隧道結(jié)構(gòu)防水的重重要手段。如瑞士士、奧地利等使用用薄板防水法較早早，但目前日本使使用的最多，從六六十年代日本的興興建新干線隧道、、海底、山嶺隧道道以及城市地鐵等等，凡采用現(xiàn)澆混混凝土結(jié)構(gòu)，多以以薄板防水作為主主要手段來(lái)考慮。。我國(guó)、公路隧道道泛推廣應(yīng)用，所所引進(jìn)和開發(fā)的常常用防水材料有LDPE、EVA、PVC等系列產(chǎn)品。1LDPE：低密度聚乙烯，，它是一種塑料材材料，它適合熱塑塑性成型加工的各各種成型工藝，成成型加工性好。2EVA：是一種塑料物料料由乙烯及乙烯基基醋酸鹽所組成。。這兩種化學(xué)物質(zhì)質(zhì)比例可調(diào)較從而而符合不同的應(yīng)用用需要，其透明度度，柔軟度及堅(jiān)韌韌度會(huì)相對(duì)提高。。3PVC材料在實(shí)際使用中中經(jīng)常加入穩(wěn)定劑劑、潤(rùn)滑劑、輔助助加工劑、色料、、抗沖擊劑及其它它添加劑。具有不不易燃性、高強(qiáng)度度、耐氣侯變化性性以及優(yōu)良的幾何何穩(wěn)定性。隧道防排水系統(tǒng)導(dǎo)導(dǎo)水示意圖1.圍巖注漿堵水施工工（1）注漿的目的注漿就是在一定的的壓力下，將可凝凝固的液體壓入地地層中，充填凝固固，從而達(dá)到改良良地層性能，降低低地層的含水量、、空隙率和滲透系系數(shù)，提高地層強(qiáng)強(qiáng)度和整體性，起起到加固、堵水的的目的。三.隧道防排水施工方法（2）注漿的原理漿液注入土體的過(guò)過(guò)程，一般總是先先滲透，當(dāng)通道被被阻，漿液滲透困困難，即對(duì)周圍地地層進(jìn)行壓密，當(dāng)當(dāng)壓力繼續(xù)升高，，在土體中產(chǎn)生劈劈裂現(xiàn)象，漿液順順裂縫進(jìn)一步擴(kuò)散散。滲透、壓密和和劈裂互相影響、、互相補(bǔ)充。幾種注漿方案的特特點(diǎn)全斷面超前預(yù)注漿漿1、加固隧道前方核核心區(qū)及輪廓線外外約5～8m范圍內(nèi)的圍巖，防防止地下水、泥等等從隧道周邊和前前方突入隧道內(nèi)，，并加固隧道圍巖巖；2、每循環(huán)加固段長(zhǎng)長(zhǎng)(20～30m）、鉆孔和注漿量量大、作業(yè)周期長(zhǎng)長(zhǎng)；注漿時(shí)，工作作面其他作業(yè)無(wú)法法進(jìn)行。3、一般需設(shè)置專門門的混凝土止?jié){墻墻，以抵抗?jié){液壓壓力和水壓力；4、通常采用分段前前進(jìn)式注漿，也有有利用鉆桿采用后后退式注漿的，注注漿順序一般是從從外圈到內(nèi)圈依次次進(jìn)行。周邊帷幕預(yù)注漿1、以加固隧道待開開挖段周邊的巖體體，防止巖體從隧隧道上方坍塌為主主。2、每循環(huán)加固長(zhǎng)度度20～30m，注漿時(shí)，掌子面面其他作業(yè)停止。。3、通常采用分段前前進(jìn)式或分段后退退式注漿，條件允允許時(shí)采用全孔一一次性注漿，多圈圈孔時(shí)，先注外圈圈孔，再注內(nèi)圈孔孔，最后依次注中中間圈孔。局部注漿和頂水注注漿以封堵圍巖裂隙（（或管道）股狀流流水為主，通過(guò)注注漿減小地層水向向隧道內(nèi)的排泄量量。徑向注漿1、隧道開挖后，洞洞壁滲漏水較大時(shí)時(shí)，或支護(hù)后圍巖巖軟弱，支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)變形較大時(shí)，通通過(guò)徑向注漿達(dá)到到堵水減排和加固固圍巖、限制變形形的目的。2、根據(jù)加固厚度，，鉆孔可采用氣腿腿式風(fēng)鉆（5m以下）或風(fēng)動(dòng)潛孔孔鉆機(jī)（5～10m），隧道底部也可可采用地質(zhì)鉆機(jī)鉆鉆孔。徑向注漿時(shí)時(shí)，前方工作面仍仍可平行作業(yè)。3、通常采用全孔一一次性注漿，分序序加密進(jìn)行。超前小導(dǎo)管注漿周邊預(yù)注漿的一種種特殊型式，在注注漿孔中安設(shè)小導(dǎo)導(dǎo)管，導(dǎo)管與支護(hù)護(hù)鋼架連接在一起起，注漿加固的同同時(shí)起到管棚的作作用。22單液注漿泵化學(xué)注漿泵砂漿泵攪拌機(jī)注漿使用的器械23現(xiàn)場(chǎng)注漿施工24注漿堵水施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)2.防水板和止水帶防防水目前，復(fù)合式襯砌砌中間防水層主要要采用薄板（膜））防水法。中間防防水隔離層是在初初期支護(hù)與襯砌結(jié)結(jié)構(gòu)之間敷設(shè)的永永久防水措施，成成為國(guó)內(nèi)外隧道結(jié)結(jié)構(gòu)防水的重要手手段。對(duì)現(xiàn)澆混凝凝土結(jié)構(gòu)均設(shè)置必必要的排水系統(tǒng)，，進(jìn)行適量的引排排，給地下水以出出路。隧道兩側(cè)墻墻腳位置設(shè)縱向排排水盲管，將拱墻墻地下水通過(guò)防水水板后的無(wú)紡布和和環(huán)向、縱向盲管管引入側(cè)溝、中心心排水溝，再排出出洞外。這樣隧道的襯砌結(jié)結(jié)構(gòu)之外就形成了了“四通八達(dá)”的的排水系統(tǒng)，從而而減少了地下水對(duì)對(duì)結(jié)構(gòu)的壓力。目目前存在的主要問(wèn)問(wèn)題使排水系統(tǒng)堵堵塞，使泄水孔失失去其排水作用，，導(dǎo)致支護(hù)結(jié)構(gòu)背背后水壓力升高，，造成結(jié)構(gòu)開裂和和破壞。隧道工程常用的止止水材料有止水條條和止水帶。止水水條以膨脹橡膠止止水條為主，止水水帶則形式多樣，，品種繁多。止水條：遇水膨脹橡膠、、BW型止水條止水帶：彩色自粘橡膠密密封帶、可排水型型復(fù)合橡膠止水帶帶止水材料30變形縫防水結(jié)構(gòu)圖圖施工縫防水結(jié)構(gòu)圖圖Infiltra-Stop注漿管帶注漿管止水條隧道防水層的鋪設(shè)設(shè)施工質(zhì)量較好的防防水層隧道排水溝第3節(jié)隧道防排水水設(shè)施隧道內(nèi)排水建筑物物彈簧軟管環(huán)向盲溝溝第3節(jié)隧道防排水水設(shè)施隧道內(nèi)排水建筑物物縱向排水管Ω型排水管橫向排水管路基路面排水溝防水板中央排水溝隧道排水系統(tǒng)隧道滲漏水是最常常見的病害之一，，我國(guó)隧道滲漏情情況十分嚴(yán)重，素素有“十隧九漏””之稱。隨著我國(guó)國(guó)電氣化鐵路和公公路隧道的大量修修建，隧道防排水水技術(shù)取得了長(zhǎng)足足的進(jìn)步，但是，，滲漏任然是困擾擾隧道的一大難題題。四.隧道滲漏治理地下工程滲漏治理理應(yīng)該遵循“堵排結(jié)合，因地制制宜，剛?cè)岵?jì)，，綜合治理”的原則。公路隧道常見的滲滲漏水現(xiàn)象及治理理措施接縫暗（..明）排..水滲漏治理堵漏，.

水泥壓漿堵漏