建筑工程施工技術(shù)及其現(xiàn)場施工管理探討建筑工程論文

建筑工程施工技術(shù)及其現(xiàn)場施工管理探討建筑工程論文

建筑工程施工技術(shù)及其現(xiàn)場施工管理探討建筑工程論文摘要：截至目前為止，雖然我國的建筑企業(yè)引進了很多的新型建筑工程施工技術(shù)，在實際的建筑施工技術(shù)應(yīng)用過程中，企業(yè)還難以真正的將建筑工程施工技術(shù)現(xiàn)場管理模式和建筑行業(yè)的背景有機的融合在一起，導致先進的建筑工程施工技術(shù)難以得到有效的運用。針對這樣的情況，文章在具體的結(jié)合新型建筑工程施工技術(shù)方法的應(yīng)用背景的基礎(chǔ)上，充分的考慮到企業(yè)在進行建筑工程施工技術(shù)現(xiàn)場管理過程中遇到的實際問題，充分借鑒國際新型建筑工程施工技術(shù)現(xiàn)場管理的管理理念，促進企業(yè)建筑工程施工技術(shù)管理效率的提升。關(guān)鍵詞：建筑工程；施工技術(shù)；現(xiàn)場施工管理隨著建筑工程施工技術(shù)的快速發(fā)展，施工企業(yè)可以在更短的時間里完成建筑施工，為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值。但是，截至目前為止，大部分的建筑企業(yè)在進行建筑工程施工技術(shù)管理的過程中，還采用的傳統(tǒng)的現(xiàn)場施工管理模式。在這樣的背景下，就很容易導致一些問題的產(chǎn)生，諸如現(xiàn)場施工管理忽略安全問題、質(zhì)量監(jiān)督問題等。這就需要對目前的建筑工程施工技術(shù)進行總結(jié)匯總，并根據(jù)現(xiàn)實存在的問題，尋找到有針對性的建筑工程現(xiàn)場施工管理策略措施，有效的提升企業(yè)建筑工程施工技術(shù)管理水平。1建筑工程施工技術(shù)概述1.1流水建筑施工技術(shù)概述在進行流水建筑施工技術(shù)使用的過程中，不僅僅要從理論的高度進行對流水建筑施工技術(shù)的理解，還要求建筑工程企業(yè)在進行現(xiàn)場施工管理的過程中，要充分的考慮到進行建筑工程內(nèi)部可能出現(xiàn)的實際情況，有針對性的拿出關(guān)節(jié)連接部分的具體方案。與此同時，為了充分的保證流水建筑施工技術(shù)在施工過程中應(yīng)用的科學性和合理性，要求施工管理團隊對于流水施工的每一個部分進行總結(jié)歸納，按照施工管理的實際要求，將每一個施工項目的管理團隊特點進行總結(jié)，從項目分配的角度進行對于建筑工程施工的分配。通過進行對流水建筑施工技術(shù)應(yīng)用模式的分析管理，所制定出來的建筑工程施工管理方案就能夠更加貼合建筑工程施工的實際情況，通過施工團隊之間的互相配合，就可以從最大限度上發(fā)揮出流水建筑施工技術(shù)的優(yōu)勢和特點。1.2數(shù)據(jù)分析技術(shù)概述隨著現(xiàn)代信息科學技術(shù)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)+計算機技術(shù)開始和各行各業(yè)整合在一起。建筑工程作為社會經(jīng)濟領(lǐng)域的重要組成部分，不能逆流而上，而是要充分的考慮到互聯(lián)網(wǎng)計算機技術(shù)的優(yōu)勢和特點，充分的進行傳統(tǒng)施工技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)的有機整合，在進行建筑工程管理的過程中，通過對于互聯(lián)網(wǎng)云計算技術(shù)的運用，引進先進的建筑現(xiàn)場管理理念，及時的淘汰老舊的信息系統(tǒng)管理方法方案。例如，在進行現(xiàn)代數(shù)據(jù)分析技術(shù)的使用過程中，隨著現(xiàn)代計算機技術(shù)的不斷完善進步，通過對于基本的計算分析方案，可以對建筑施工過程中出現(xiàn)的參數(shù)數(shù)據(jù)進行有效的整理歸納，進而得到對于建筑施工過程有用的參數(shù)數(shù)據(jù)，進而有效的促進建筑工程施工技術(shù)的應(yīng)用效率。圖2就是指的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的流程模式。與此同時，隨著建筑工程不斷的出現(xiàn)新型的建筑施工技術(shù)，為了讓這些先進的建筑施工技術(shù)和建筑行業(yè)更好的結(jié)合在一起，計算機控制技術(shù)可以幫助建筑施工管理團隊更好的完成對于建筑施工過程的控制，形成有效的控制方法，完善建筑工程現(xiàn)場管理手段，進而有效提升建筑工程管理技術(shù)。2建筑工程施工技術(shù)現(xiàn)場施工管理探析2.1優(yōu)化現(xiàn)有建筑工程施工技術(shù)現(xiàn)場施工管理體系為了充分的發(fā)揮出先進的建筑工程施工技術(shù)的作用，讓現(xiàn)場管理過程和先進的自動化施工技術(shù)結(jié)合在一起，這就需要對傳統(tǒng)的建筑工程施工技術(shù)現(xiàn)場管理體系進行持續(xù)性的優(yōu)化設(shè)計，促進新型建筑工業(yè)化項目施工技術(shù)應(yīng)用效率的提升，從系統(tǒng)和整體的角度進行對現(xiàn)有的管理體系的方式。例如，可以在進行建筑工程施工技術(shù)現(xiàn)場施工管理的過程中，采用先進的現(xiàn)場負責制，并能夠?qū)F(xiàn)場的責任明確到個人。通過這樣的方式，就可以在施工過程中，形成責權(quán)分明的管理體系，并充分的突出施工技術(shù)人員的地位，進而在建筑施工范圍內(nèi)形成技術(shù)熱潮，不斷完善和促進建筑施工管理水平的'提升，企業(yè)的施工人員就可以充分的明確自身的責任。與此同時，在進行建筑工程施工技術(shù)現(xiàn)場施工管理過程中，可以充分的將國家的相關(guān)政策和現(xiàn)場施工管理結(jié)合在一起，保證國家“節(jié)能減排”的方針政策能夠督促企業(yè)對現(xiàn)有的技術(shù)管理模式進行完善設(shè)計。針對這樣的情況，可以看出，根據(jù)現(xiàn)有的建筑施工技術(shù)特點，完善建筑工程施工技術(shù)現(xiàn)場管理模式，提升現(xiàn)場管理的系統(tǒng)性和針對性，是高效完成建筑施工過程，提升建筑施工效率的有效手段。2.2積極引進先進的建筑工程施工技術(shù)現(xiàn)場施工管理手段在進行建筑工程施工技術(shù)現(xiàn)場施工管理過程中，為了適應(yīng)時代的發(fā)展的潮流，要充分的吸取先進的互聯(lián)網(wǎng)管理技術(shù)，完善建筑工程施工技術(shù)現(xiàn)場施工管理的智能化水平。與此同時，還要加強管理人員對于計算機大數(shù)據(jù)分析的認知，促進建筑工程施工技術(shù)現(xiàn)場施工管理效率的提升。除此之外，企業(yè)要定期進行對現(xiàn)場施工管理人員的計算機管理思維意識培養(yǎng)，讓更多的人具有著先進的數(shù)據(jù)分析技術(shù)和智能控制管理技術(shù)，并運用到建筑工程的實際施工過程中去，保證先進的建筑工程施工技術(shù)的應(yīng)用效率，進而有效促進建筑工程施工技術(shù)管理水平提升，保證每一個建筑工程施工的順利開展進行。3結(jié)語綜上所述，隨著現(xiàn)代建筑工程施工技術(shù)的發(fā)展，建筑企業(yè)為了適應(yīng)先進生產(chǎn)力發(fā)展的實際需求，適應(yīng)我國的社會主義建筑市場越來越現(xiàn)代化的形式。就要求建筑企業(yè)不斷完善自身的思維理念，并在進行建筑工程施工現(xiàn)場施工管理模式的應(yīng)用過程中，持續(xù)性的進行對建筑工程施工技術(shù)現(xiàn)場管理模式的研究更新，促進現(xiàn)代建筑行業(yè)的健康發(fā)展。參考文獻[1]唐曉白.建筑工程施工技術(shù)及其重要性淺談[J].科技展望，2015（20）.[2]謝巧玲.新時期建筑工程施工管理探究[J].江西建材，2015（16）.[3]李雪麗，王戰(zhàn)偉.現(xiàn)階段建筑工程施工技術(shù)及其現(xiàn)場施工管理分析[J].江西建材，2015（13）.[4]王建妹.關(guān)于建筑工程施工技術(shù)及其現(xiàn)場施工管理的研究思考[J].四川水泥，2015（03）.[5]王麗.建筑工程施工技術(shù)及其現(xiàn)場施工管理探討[J].門窗，2015（02）.

盆栽滿天星養(yǎng)殖方式有哪些花期管理是什么(2)

整地根部易腐爛。土壤一般而言以排水良好之微堿性石灰質(zhì)土壤或礫質(zhì)壤土為佳。酸性或中性土壤應(yīng)適當施些石灰來調(diào)節(jié)土壤的酸堿度。在定植前應(yīng)深翻土壤40～50厘米，施入足夠的有機肥，并適當增施一些磷鉀肥。作高畦，畦面高30～40厘米。定植每畝(1畝=667平方米)定植2000～2500株，采用雙條栽，行距50厘米，株距35～50厘米。定植前要灌足水，而后擇陰天定植，定植后澆透水。定植時間：作為切花栽培，如在大棚內(nèi)生產(chǎn)，可在夏天或秋天甚至早春定植。這樣，初秋直至初夏采花。采花后的植株應(yīng)于6～7月挖起，然后經(jīng)冷藏至8～9月，再定植。水分水分管理要嚴格控制，過濕長勢變?nèi)?，積水會引起根腐死亡。當植株長到30厘米時要控制澆水，特別是顯蕾期更要小心，花期亦要干一些。多雨地區(qū)栽培要搭棚避雨。肥料滿天星與其它草花一樣，對肥水要求較多，但最怕亂施肥、施濃肥和偏施氮、磷、鉀肥，要求遵循“淡肥勤施、量少次多、營養(yǎng)齊全”和“間干間濕，干要干透，不干不澆，澆就澆透”的兩個施肥(水)原則，并且在施肥過后，晚上要保持葉片和花朵干燥，定植后要分期追肥，前期以氮肥為主，后期以磷鉀肥為主。春季：氣溫回升后生長迅速恢復(fù)，并且逐步進入花芽分化期和開花期，對肥水要求很大。肥水管理按照“花寶”→清水→“花寶”——清水的順序循環(huán)，間隔周期大約為2～4天。進入結(jié)實期后，停止肥料供給。紅黃滿天星擺放在一起秋季：播種苗上盆經(jīng)過一段時間恢復(fù)后，要把肥水管理迅速跟上來。肥水管理按照“花寶”→“花寶”→清水→“花寶”→“花寶”→清水——的順序循環(huán)，間隔周期大約為1～3天，晴天或高溫期間隔周期短些，陰雨天或低溫期間隔周期長些或者不澆。冬季：雖然它繼續(xù)生長，但偏低的氣溫會使它的生長速度放慢，對肥水要求不多，甚至要控肥控水。肥水管理按照“花寶”→清水→清水→“花寶”→清水——清水順序循環(huán)，間隔周期大約為4～7天。澆水時間盡量安排在晴天中午溫度較高的時候進行?？催^“盆栽滿天星怎么養(yǎng)”的人還看了：

道路運輸管理上半年工作總結(jié)

20xx年是“十二五”的開局之年，更是全市道路運輸管理行業(yè)廣大干部職工順應(yīng)形勢，迎接挑戰(zhàn)，振奮精神，真抓實干，努力推進我市道路運輸管理行業(yè)跨越發(fā)展之年。半年來，我局繼續(xù)以科學發(fā)展觀為指導，深入貫徹落實黨的十七大、十七屆五中全會和省委九屆八次全會、市委三屆十三次全會精神，緊緊圍繞市委、市政府“奮進工作年”主題和“提速增效，跳起摸高，奮進工作，圓滿開局”工作基調(diào)，進一步持續(xù)務(wù)實運管基礎(chǔ)工作，促使行業(yè)管理穩(wěn)中求進，不斷轉(zhuǎn)變工作機制和加強行業(yè)文明建設(shè)，努力提升道路運輸行政執(zhí)法能力和公共服務(wù)水平，各項工作都取得了長足進步。一、運政管理基礎(chǔ)工作完成情況(一)、客運管理工作不斷加強?？茖W布置受阻線路(省道307線)客運工作，確保旅客利益不受損害。靈活運用春運服務(wù)措施，方便廣大市民出行需要。合理調(diào)度客運班車，完滿完成各小長假、藏區(qū)維穩(wěn)、中高考、云南盈江地震運輸組織工作。積極探索城際客運組織方式和經(jīng)營模式，培育、引導宜賓至南溪進行公司化改造，在宜南快速通道開行城際公交，建設(shè)優(yōu)質(zhì)文明運輸服務(wù)精品示范線。(二)、貨運物流發(fā)展迅速。加快推進綜合物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)和貨運市場信息平臺建設(shè)。大力發(fā)展第三方物流，引導傳統(tǒng)貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，著力提升物流業(yè)專業(yè)化、社會化服務(wù)水平。積極籌備全市道路貨運暨現(xiàn)代物流貨運發(fā)展論壇。開展全市12家危險貨運企業(yè)質(zhì)量信譽考核。(三)、城市客運科學發(fā)展。堅持以公共交通優(yōu)先為戰(zhàn)略目標，以人民群眾的根本利益為宗旨，與社會不斷進步相協(xié)調(diào)發(fā)展，提升公交出租服務(wù)水平，與提高人民生活質(zhì)量相適應(yīng)。根據(jù)區(qū)域發(fā)展的總體規(guī)劃，充分利用公交網(wǎng)絡(luò)資源，合理布局，不斷完善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完成公交線路規(guī)劃的運力運量調(diào)研工作。完成公交車換發(fā)營運證照和制定了公交車年度審驗規(guī)范。完成中心城區(qū)出租車行業(yè)運價調(diào)整工作，并取得中心城區(qū)出租車行業(yè)營運證照的換發(fā)和年審工作的階段性成果。(四)、駕培市場不斷規(guī)范。通過開展駕校、教練員質(zhì)量信譽考核，提高培訓質(zhì)量。全面清理教練車，進一步規(guī)范教練車新增程序，杜絕非法違規(guī)行為。重新確認教練員身份，重審教練員資質(zhì)，規(guī)范駕駛培訓行為。開展經(jīng)營許可證換證工作，建立和完善駕校檔案資料。全面布置我市“機動車駕駛培訓學時計時管理系統(tǒng)”和“機動車駕駛?cè)藞竺荚嚰百|(zhì)量跟蹤管理系統(tǒng)”的聯(lián)網(wǎng)工作，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，規(guī)范駕校經(jīng)營行為。(五)、機動車維修服務(wù)能力大幅提升。積極引導企業(yè)發(fā)展，指導翠屏區(qū)舉樺汽修廠、翠屏區(qū)鑫泰汽修廠兩家二類維修企業(yè)的籌建和開業(yè)許可。采取有力措施，加強三類維修業(yè)戶管理。抓好維修企業(yè)安全管理工作,對維修企業(yè)進行安全檢查337戶次。指導宜賓岷江專用汽車有限責任公司申報燃料消耗達標車型目錄，認真開展燃料消耗達標車型車輛參數(shù)及配置核查工作。調(diào)解汽車維修糾紛5次。積極開展維修協(xié)會工作，召開了三屆一次常務(wù)理事擴大會，通過了關(guān)于人事調(diào)整的決議，對維修協(xié)會法人進行了調(diào)整。(六)、進一步規(guī)范行業(yè)服務(wù)質(zhì)量。全面開展道路客運企業(yè)、?；愤\輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)、駕駛員培訓學校及教練員質(zhì)量信譽考核工作，促使各運輸企業(yè)將“誠信經(jīng)營、服務(wù)至上”理念貫穿始終，合法經(jīng)營行為得到進一步規(guī)范。(七)、運輸組織安全有序。建立和完善應(yīng)急運輸預(yù)案。先后圓滿完成“春運”、“元旦”、“清明”、“五一”、“端午”小長假期間以及“涼姜鄉(xiāng)村旅游節(jié)”、“宜賓佛現(xiàn)山梔子花節(jié)”的運輸保障任務(wù)。積極開展愛心送考公益行動，確保迎考期間運輸有保障。(八)、安全態(tài)勢總體穩(wěn)定。嚴格履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責，深化“三項行動”和“三項建設(shè)”，認真組織開展“安全生產(chǎn)月”活動，強化行業(yè)監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任落實。認真做好道路運輸行業(yè)穩(wěn)定工作。2015年上半年，我市累計發(fā)生道路旅客運輸行車安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托車死亡3人，旅客死亡1人)。其中負全責事故1起、同責事故3起、次責事故1起、無責事故1起、事故責任待定4起，班線客運車輛9起，出租車1起。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。全市道路運輸安全態(tài)勢總體穩(wěn)定，但形勢嚴峻。(九)、行政執(zhí)法水平穩(wěn)步提升。今年3月成立運政稽查大隊，通過建章立制，定期學習各項法律法規(guī)，規(guī)范執(zhí)法人員的行為和執(zhí)法程序，提升執(zhí)法水平。深入開展案卷質(zhì)量評查，規(guī)范運政執(zhí)法行為。20xx年是“十二五”的開局之年，更是全市道路運輸管理行業(yè)廣大干部職工順應(yīng)形勢，迎接挑戰(zhàn)，振奮精神，真抓實干，努力推進我市道路運輸管理行業(yè)跨越發(fā)展之年。半年來，我局繼續(xù)以科學發(fā)展觀為指導，深入貫徹落實黨的十七大、十七屆五中全會和省委九屆八次全會、市委三屆十三次全會精神，緊緊圍繞市委、市政府“奮進工作年”主題和“提速增效，跳起摸高，奮進工作，圓滿開局”工作基調(diào)，進一步持續(xù)務(wù)實運管基礎(chǔ)工作，促使行業(yè)管理穩(wěn)中求進，不斷轉(zhuǎn)變工作機制和加強行業(yè)文明建設(shè)，努力提升道路運輸行政執(zhí)法能力和公共服務(wù)水平，各項工作都取得了長足進步。一、運政管理基礎(chǔ)工作完成情況(一)、客運管理工作不斷加強?？茖W布置受阻線路(省道307線)客運工作，確保旅客利益不受損害。靈活運用春運服務(wù)措施，方便廣大市民出行需要。合理調(diào)度客運班車，完滿完成各小長假、藏區(qū)維穩(wěn)、中高考、云南盈江地震運輸組織工作。積極探索城際客運組織方式和經(jīng)營模式，培育、引導宜賓至南溪進行公司化改造，在宜南快速通道開行城際公交，建設(shè)優(yōu)質(zhì)文明運輸服務(wù)精品示范線。(二)、貨運物流發(fā)展迅速。加快推進綜合物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)和貨運市場信息平臺建設(shè)。大力發(fā)展第三方物流，引導傳統(tǒng)貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，著力提升物流業(yè)專業(yè)化、社會化服務(wù)水平。積極籌備全市道路貨運暨現(xiàn)代物流貨運發(fā)展論壇。開展全市12家危險貨運企業(yè)質(zhì)量信譽考核。(三)、城市客運科學發(fā)展。堅持以公共交通優(yōu)先為戰(zhàn)略目標，以人民群眾的根本利益為宗旨，與社會不斷進步相協(xié)調(diào)發(fā)展，提升公交出租服務(wù)水平，與提高人民生活質(zhì)量相適應(yīng)。根據(jù)區(qū)域發(fā)展的總體規(guī)劃，充分利用公交網(wǎng)絡(luò)資源，合理布局，不斷完善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完成公交線路規(guī)劃的運力運量調(diào)研工作。完成公交車換發(fā)營運證照和制定了公交車年度審驗規(guī)范。完成中心城區(qū)出租車行業(yè)運價調(diào)整工作，并取得中心城區(qū)出租車行業(yè)營運證照的換發(fā)和年審工作的階段性成果。(四)、駕培市場不斷規(guī)范。通過開展駕校、教練員質(zhì)量信譽考核，提高培訓質(zhì)量。全面清理教練車，進一步規(guī)范教練車新增程序，杜絕非法違規(guī)行為。重新確認教練員身份，重審教練員資質(zhì)，規(guī)范駕駛培訓行為。開展經(jīng)營許可證換證工作，建立和完善駕校檔案資料。全面布置我市“機動車駕駛培訓學時計時管理系統(tǒng)”和“機動車駕駛?cè)藞竺荚嚰百|(zhì)量跟蹤管理系統(tǒng)”的聯(lián)網(wǎng)工作，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，規(guī)范駕校經(jīng)營行為。(五)、機動車維修服務(wù)能力大幅提升。積極引導企業(yè)發(fā)展，指導翠屏區(qū)舉樺汽修廠、翠屏區(qū)鑫泰汽修廠兩家二類維修企業(yè)的籌建和開業(yè)許可。采取有力措施，加強三類維修業(yè)戶管理。抓好維修企業(yè)安全管理工作,對維修企業(yè)進行安全檢查337戶次。指導宜賓岷江專用汽車有限責任公司申報燃料消耗達標車型目錄，認真開展燃料消耗達標車型車輛參數(shù)及配置核查工作。調(diào)解汽車維修糾紛5次。積極開展維修協(xié)會工作，召開了三屆一次常務(wù)理事擴大會，通過了關(guān)于人事調(diào)整的決議，對維修協(xié)會法人進行了調(diào)整。(六)、進一步規(guī)范行業(yè)服務(wù)質(zhì)量。全面開展道路客運企業(yè)、?；愤\輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)、駕駛員培訓學校及教練員質(zhì)量信譽考核工作，促使各運輸企業(yè)將“誠信經(jīng)營、服務(wù)至上”理念貫穿始終，合法經(jīng)營行為得到進一步規(guī)范。(七)、運輸組織安全有序。建立和完善應(yīng)急運輸預(yù)案。先后圓滿完成“春運”、“元旦”、“清明”、“五一”、“端午”小長假期間以及“涼姜鄉(xiāng)村旅游節(jié)”、“宜賓佛現(xiàn)山梔子花節(jié)”的運輸保障任務(wù)。積極開展愛心送考公益行動，確保迎考期間運輸有保障。(八)、安全態(tài)勢總體穩(wěn)定。嚴格履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責，深化“三項行動”和“三項建設(shè)”，認真組織開展“安全生產(chǎn)月”活動，強化行業(yè)監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任落實。認真做好道路運輸行業(yè)穩(wěn)定工作。20xx年上半年，我市累計發(fā)生道路旅客運輸行車安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托車死亡3人，旅客死亡1人)。其中負全責事故1起、同責事故3起、次責事故1起、無責事故1起、事故責任待定4起，班線客運車輛9起，出租車1起。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。全市道路運輸安全態(tài)勢總體穩(wěn)定，但形勢嚴峻。(九)、行政執(zhí)法水平穩(wěn)步提升。今年3月成立運政稽查大隊，通過建章立制，定期學習各項法律法規(guī)，規(guī)范執(zhí)法人員的行為和執(zhí)法程序，提升執(zhí)法水平。深入開展案卷質(zhì)量評查，規(guī)范運政執(zhí)法行為。(十)、切實加強黨建精神文明建設(shè)。開展民主換屆選舉和機關(guān)支部的組建工作，加強黨的基層組織建設(shè)。落實黨風廉政建設(shè)責任制，與各科室簽定責任書，加強預(yù)防職務(wù)犯罪工作。著力加強人才隊伍建設(shè)，公開公平選拔年輕干部。認真組織行風政風迎檢，行風政風建設(shè)受到省局肯定。積極開展各種迎“七一”，慶祝中國共產(chǎn)黨建黨九十周年紀念活動。(十一)、其他方面工作有條不紊。扎實開展道路運輸環(huán)境綜合整治工作。強化職工亮證上崗紀律。認真收集宜賓市交通志資料。升級改善辦公網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用水平。規(guī)范目標管理，全面做好政務(wù)督辦、目標管理、政務(wù)信息、信訪、值班、保密、檔案等工作，計劃生育、工會、老干部管理和社會治安綜合治理等工作均取得了長足發(fā)展。二、主要工作及成效從今年上半年工作開展情況來看，主要體現(xiàn)了以下六個特點：(一)政策引導，全力支持，道路運輸行業(yè)發(fā)展平穩(wěn)有序。道路客運管理方面，采取每周巡查和不定期抽查相結(jié)合，加強對翠屏區(qū)客運站的監(jiān)管力度。站場建設(shè)任務(wù)加緊落實，12個農(nóng)村客運站建設(shè)進程加快，3個農(nóng)村客運站全面開工在建;積極推進運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升車輛檔次，共新增客車1輛，更新客車37輛，完成縣際、翠屏區(qū)境內(nèi)線路延續(xù)經(jīng)營重新許可49條;繼續(xù)落實農(nóng)村客運扶持政策，因地制宜穩(wěn)步推進農(nóng)村客運發(fā)展，翠屏區(qū)354輛農(nóng)村班車享受燃油補貼371萬元;強化運輸組織，圓滿完成了“元旦”、“春運”等節(jié)日期間的旅客運輸工作，上半年共計發(fā)放加班牌4112張，發(fā)放包車牌1271張。城市客運管理方面，積極應(yīng)對燃料價格頻繁變化的影響，配合市發(fā)改委構(gòu)建燃料價格聯(lián)動機制，完成城區(qū)出租車運價調(diào)整。加強出租車行業(yè)自律意識，落實企業(yè)管理主體責任。貨運行業(yè)管理方面，繼續(xù)加大政策扶持力度與行業(yè)指導力度，引導企業(yè)重點發(fā)展大噸位、集裝箱、大件貨物、危險品等專用運輸車型，鼓勵個體運輸業(yè)戶踴躍購置貨運汽車參加社會運輸，逐步完善全市貨運有形市場;積極發(fā)展現(xiàn)代物流，扶持五糧液安吉物流公司，加緊構(gòu)建長距離快速運輸通道，開展綜合運輸，做大做強。維修檢測管理方面，繼續(xù)抓好機動車維修企業(yè)安全管理工作，大力開展維修企業(yè)環(huán)境綜合治理工作，開展機動車維修行業(yè)質(zhì)量信譽考核，積極調(diào)解汽車維修糾紛;嚴格執(zhí)行營運客車、危險品運輸車輛二級維護;嚴格車輛技術(shù)管理，認真對營運車輛進行技術(shù)審查，對營運客車進行類型劃分評定。駕駛員培訓管理方面，認真使用駕駛培訓ic卡學時計時管理系統(tǒng)，加強教學管理，全市通過ic卡系統(tǒng)培訓的學員已達22031人;開展教練員清理、教練車清理工作，全市駕校經(jīng)重新確認身份的教練員數(shù)達694人，清理非法“掛靠”教練車3臺，更新教練車19臺，新增教練車19臺。(二)多措并舉，重點預(yù)防，道路運輸安全形勢總體平穩(wěn)。按照國務(wù)院繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動的總體要求，以開展公路客運交通安全教育整治為工作主線，堅持抓基層基礎(chǔ)、抓源頭、抓隱患整治、抓事前預(yù)防、抓過程監(jiān)督，推動工作落實。一是嚴格落實安全生產(chǎn)責任。在日常工作中，按照“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，明確各自的職責，使安全工作做到目標明確、要求具體、責任細化，全市形成權(quán)責統(tǒng)一的安全生產(chǎn)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，安全監(jiān)管的深度和廣度進一步拓展。二是深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育行動。以開展“安全生產(chǎn)月”活動等為載體，切實加強強化安全宣傳教育。三是強化隱患排查整治。全面排查治理道路運輸行業(yè)各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)體制機制、制度建設(shè)、安全投入、安全管理體系、責任落實、現(xiàn)場管理、職工培訓、事故查處等存在的薄弱環(huán)節(jié)。對查出的隱患，明確治理標準、措施和時限，督促企業(yè)落實整改，有效防范了安全事故的發(fā)生。四是強化安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)管。加大安全生產(chǎn)督導力度，進一步實施安全動態(tài)考核，把安全檢查融入到運輸管理工作中，通過經(jīng)常地、不間斷地安全檢查，督促各安全生產(chǎn)責任主體單位積極落實安全管理各項措施，下力氣整改安全生產(chǎn)隱患。今年上半年年發(fā)生的10起道路旅客運輸行車安全事故全部為客車與第三者發(fā)生碰撞而造成的事故，其中有3起是與摩托車發(fā)生碰撞、6起是與行人發(fā)生碰撞、1起與混泥土攪拌車相撞造成的事故。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。未發(fā)生因源頭管理原因造成的行車安全事故。半年來，我所認真貫徹落實省、市交通運輸工作會議和縣委、縣政府20xx年工作會議精神，圍繞“跨越發(fā)展、XX爭先”和“3+2”發(fā)展戰(zhàn)略，深入開展“項目建設(shè)年”、“效能建設(shè)年”、“創(chuàng)新攻堅年”活動，繼續(xù)打好“五大戰(zhàn)役”、大干“十二五”開局之年，突出民生工程優(yōu)先，積極構(gòu)建魅力XX、和諧XX、幸福XX，努力推動交通運輸科學發(fā)展、跨越發(fā)展。一、今年來道路運輸管理工作情況(一)、認真抓好春運、清明、“五一”“端午節(jié)”等假日旅客運輸工作切實貫徹上級交通主管部門及縣委、縣政府有關(guān)做好假日運輸工作的指示精神，在為期40天的春運工作中，共抽調(diào)23名運管人員分成4個組，秉承“以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的春運服務(wù)管理工作理念;全縣共投入客車62輛、出租車35輛，道路客運總發(fā)班車4215班次，其中加班138班、包車9車次，安全運送旅客4.36萬人，周轉(zhuǎn)量378.3萬人/公里，運量、周轉(zhuǎn)量比去年分別增長了17.83%、3.95%，實現(xiàn)了“安全暢通、文明和諧”的目標。在清明節(jié)、“五一”“端午節(jié)”等假日旅客運輸中，科學合理調(diào)配運力，均未造成假日期間旅客滯留現(xiàn)象。(二)、認真抓好運輸行業(yè)市場管理扎實推進運輸服務(wù)優(yōu)化工程建設(shè)，全力服務(wù)運輸行業(yè)做大做強企業(yè)，結(jié)合開展運輸企業(yè)安全生產(chǎn)“月檢查、季分析”制度，定期組織運政、維修、駕培等股室負責人聯(lián)合深入全縣各運輸企業(yè)進行服務(wù)和指導，向運輸企業(yè)征求對行業(yè)主管部門的服務(wù)意見，及時宣傳近期國家有關(guān)運輸行業(yè)發(fā)展新政策，力所能及幫助運輸企業(yè)解決在發(fā)展中遇到的困難和問題，引導運輸企業(yè)優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)，積極向標準化、專業(yè)化、清潔化方向的營運車輛發(fā)展。截止5月31日，全縣新增經(jīng)營業(yè)戶198戶，新增營運車輛351輛，其中，貨運車輛348輛，客運車輛3輛;更新客運車輛1輛，審驗營運車輛2092輛。(三)、認真開展運輸安全生產(chǎn)專項整治行動根據(jù)國家安監(jiān)局、交通運輸部、公安部《關(guān)于集中開展道路客運隱患整治專項行動的通知》(安監(jiān)總管二[2015]36號)精神，結(jié)合年初我縣轄區(qū)內(nèi)運輸企業(yè)營運車輛道路交通安全事故頻發(fā)的實際情況，把抓好運輸安全生產(chǎn)作為一項突出的工作來抓，強化對轄區(qū)內(nèi)運輸企業(yè)安全監(jiān)督檢查，加強指導，落實整改，確保各項安全工作措施到位，內(nèi)業(yè)檔案完整。強化企業(yè)安全主體責任的落實，在4月13日召開交通行業(yè)進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作培訓會，參加對象為全縣客貨運企業(yè)、維修企業(yè)、駕校經(jīng)營者和安全員，對國務(wù)院、省、市政府的有關(guān)通知進行了宣貫和培訓。注重企業(yè)安全員的培訓和持證上崗，于6月14-16日聯(lián)合縣安監(jiān)局開展了安全員培訓，客貨運企業(yè)、維修企業(yè)、駕校的安全員共68人參加了培訓并經(jīng)過考試獲得了結(jié)業(yè)證書。截止5月31日，全縣共排查治理隱患的道路運輸企業(yè)累計