未來5年貨車運輸前景

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貨物運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運輸?shù)膬蓚€根本運輸方式之一。下面是我為你整理的貨物運輸管理規(guī)定，夢想對你有用!

貨物運輸管理規(guī)定

第一章總那么

第一條為了加強普貨運輸管理，模范操作程序，保障運輸安好，依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)和《汽車運輸規(guī)矩》(部頒99)，特制定本規(guī)定。

其次條凡公司內(nèi)參與普貨運輸?shù)娜w人員及車輛，均應(yīng)遵守本規(guī)定。

其次章業(yè)務(wù)受理

第三條根椐托運人的承運要求，由受托人員在托運單上正確填寫貨物品名、規(guī)格、件重、件數(shù)、包裝、聯(lián)系方式、收發(fā)貨人細致地址、起卸地、托運起運時間及運輸過程中的留神事項。

第四條依照托運人供給的有關(guān)資料，予以查對核實，必要時對貨物裝、卸起點和運輸線路舉行襪實地勘察，制定相應(yīng)的作業(yè)措施與方案，在雙方共同確認運費、費用結(jié)算方式、特約事項、違約責(zé)任等運輸合同中所包含的內(nèi)容后，實施運輸前的調(diào)度工作。

第五條對大批量、大宗的運輸業(yè)務(wù)，舉行商務(wù)洽談，了解貨物規(guī)格、重量、件數(shù)、核算報價及顧客要求，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂運輸合同。

第三章運輸、裝、卸打定

第六條所安置的車輛務(wù)必是通過國家檢測的技術(shù)狀況良好、車容感激、手續(xù)和證件齊備，行車裝備及配套工具齊全的車輛。

第七條供給與貨物類別、數(shù)量及安置承運車輛等相適應(yīng)的裝卸才能。包括：裝卸機械、起重工或人工裝卸工員及專用工具。

第四章裝、卸作業(yè)

第八條裝、卸作業(yè)前，應(yīng)付托運單、提貨單及其它有關(guān)證明，查單、貨是否相符，包裝是否完好無損，對發(fā)貨單與貨數(shù)量不符、包裝破損、貨物受損等應(yīng)與客戶聯(lián)系，照實簽注，作好記錄或托運人到現(xiàn)場監(jiān)交，并實時報告調(diào)度部門，經(jīng)許可后面可作業(yè)。

第九條裝、卸作業(yè)時，應(yīng)根椐客戶的要求，貨物的特點及裝、卸地的環(huán)境重要任務(wù)，嚴格按貨物品質(zhì)及標識要求作業(yè)，做到受載平衡、下重上累、寬高不超、輕拿輕放、不丟不甩、堆碼整齊、蓋扎嚴密、不滲不露，保證貨物完好無損。

第十條由客戶自行裝、卸作業(yè)的，應(yīng)指派專人合作客戶監(jiān)裝、監(jiān)卸。對于裝、卸作業(yè)方式有可能對車輛造成損壞的，應(yīng)實時提出更改裝、卸作業(yè)方式的要求或建議，并應(yīng)實時報告調(diào)度部門，經(jīng)許可后面可作業(yè)。

第五章運行過程

第十一條運行時，務(wù)必嚴格遵守交通法規(guī)的操作規(guī)程，正確選擇道路、時間、車速;行駛中，做到先讓、先慢、先停;根椐貨物的裝載處境及運行概要求，在遇修路、通過橋梁、涵洞等應(yīng)按雙方商定的要求，先觀測后再通行，確保人、貨、車安好。

第十二條行車中，要隨吋檢查貨物的裝載是否位移，檢查遮蓋油布及捆扎處境，保持貨物實時運行中平穩(wěn)，不移位。

第十三條隨車的裝卸作業(yè)人員，要在大廂內(nèi)留出安好乘坐位置，不在車上打鬧和睡臥，保證裝卸人員的安好。

第六章交付和結(jié)算工作

第十四條貨物運達目的地后，由收貨方驗收完畢，在托運單上簽字驗收，交付完成，并實時將托運單返回調(diào)度部門。

第十五條對貨物在運輸過程中發(fā)生的交通事故、商務(wù)事故、機件事故等按公司規(guī)定及雙方的協(xié)商處理、處置。

第十六條憑貨物托運單，依據(jù)合同的商定，計算、審核運費及各種雜費，開據(jù)發(fā)票與客戶結(jié)算。

配送貨物運輸管理規(guī)定

為適應(yīng)應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的要求，更好地適應(yīng)當前運輸市場不斷進展的需要，模范和強化內(nèi)部管理，提高服務(wù)質(zhì)量，根椐國家的有關(guān)法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)定。

1、受理

1.1取票員務(wù)必每天按時到總調(diào)辦、配送公司代理部等相關(guān)部門拿取運單，并舉行運單號登記，然后交計算機操作員錄入計算機系統(tǒng)，舉行統(tǒng)一編號，打印出模范的配送運單。

1.2打印運單時，其貨名、重量、裝卸地點等工程要切實無誤，不得遺漏。

1.3對臨時受理業(yè)務(wù)務(wù)必先錄入計算機編號后面可運輸。

2、承運

2.1分派運單：生產(chǎn)調(diào)度室根椐當天所受理運單填制一式兩份行車單，標識行車路線圖，做到行車單和每份運單的托運單位、地址、聯(lián)系電話、貨名、重量等切實無誤，并公允合理舉行調(diào)配，以充分提高車輛利載率。

2.2司機承運：駕駛員及隨車裝卸工持行車單和運單其次、三聯(lián)按規(guī)定要求舉行貨物運輸。

2..3運單簽收：駕駛員將貨物安好運到目的地后，由隨車裝卸工經(jīng)手與收貨單位清點貨物后履行運單簽收手續(xù)，返回車隊，此項手續(xù)若無隨車裝卸工那么由駕駛員本人經(jīng)辦。假設(shè)展現(xiàn)貨損貨差等商務(wù)事故現(xiàn)象，需查明理由，實時報告生產(chǎn)調(diào)度室及顧客，作好現(xiàn)場處理。

2.4回收運單：駕駛員或隨車裝卸工將簽收后的運單邊同行車單一并交回調(diào)度室,不得延誤，察覺有誤，務(wù)必專心清查登記，寫出書面匯報，交主調(diào)實時處理。

2.5駕駛員務(wù)必遵章守法，自覺維護企業(yè)形象，有良好的思想品德和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度，按照調(diào)度員調(diào)配，對調(diào)度室安置的營運貨物不挑揀，不拒絕，不抵觸，將代收的運費實時全額上交，不得挪用。嚴禁在外私運貨物。

3、結(jié)算：

3.1審核:調(diào)度統(tǒng)計通過對行車單與運單一一核對,統(tǒng)計運量、周轉(zhuǎn)量、油耗、收入等工程，并實時切實登入駕駛員個人臺帳，以便核算駕駛員工資收入。

3.2結(jié)算：結(jié)算員在規(guī)定時間內(nèi)對內(nèi)部審核后的運單其次聯(lián)叉號、部門分類核價，并通過內(nèi)轉(zhuǎn)單到代理托運部門或單位由相關(guān)人員及主管領(lǐng)導(dǎo)在規(guī)定時間內(nèi)審核簽字，以確認收入。

3.3開票：結(jié)算員根椐對方