城市道路瀝青路面施工組織設(shè)計城市Ⅱ級主干道

......城市道路瀝青路面施工組織設(shè)計(城市Ⅱ級主干道)第一部分、工程概況一、基本情況工程名稱：某市洪澤湖路及南海路瀝青路面工程建設(shè)地點：某市宿城新區(qū)內(nèi)建設(shè)規(guī)模：38185平方米瀝青路面鋪設(shè)路面結(jié)構(gòu)：上面層4cm細粒式瀝青混凝土，下面層4cm中粒式瀝青混凝土，下封層1cm瀝青質(zhì)量標準：達到國家現(xiàn)行施工驗收規(guī)范標準“合格”招標范圍：工程量清單及施工圖紙涵蓋的所有內(nèi)容工期要求：施工總工期20日歷天二、設(shè)計標準及規(guī)范本道路按城市道路主干道Ⅱ級標準設(shè)計，設(shè)計車速30km/h，設(shè)計使用年限15年。使用的規(guī)范及標準：《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》；（GBJ97-87）《道路工程術(shù)語標準》（GBJ124-88）；《方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設(shè)計規(guī)范》（JGJ50-88）；《道路工程制圖標準》（GB50162-92）；《GBT50328-2001建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》（GBT50328-2001）；《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-90）；《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GBJ14-87）；《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）其它相關(guān)文件及規(guī)范；三、工程概況洪澤湖路及南海路是宿城新區(qū)總體規(guī)劃實施中的一條交通性、商業(yè)性、生活性次干道。本次設(shè)計的洪澤湖路及南海路全長為0.825公里，規(guī)劃道路紅線為24米，為瀝青混凝土路面。4米--------16米--------4米人行道車道人行道四、道路設(shè)計及做法1、路基路面設(shè)計及做法機動車道路面結(jié)構(gòu)為：4厘米厚中粒式瀝青砼，6厘米厚粗粒式瀝青砼，20厘米厚水泥穩(wěn)定砂礫基層，20厘米厚泥結(jié)石墊層。路基寬度（不含護坡寬度）按24米計算。路基壓實度應(yīng)嚴格按有關(guān)施工規(guī)范進行，在路堤填筑前必須清淤、除草，路堤土方應(yīng)30厘米——50厘米分層碾壓,水泥穩(wěn)定砂礫基層寬出水泥混凝土路面各為25厘米，天然砂礫石墊層寬出水泥穩(wěn)定砂礫基層各為25厘米。、路面設(shè)計原則與依據(jù)本工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計遵循技術(shù)可行、價格適中、選材合理、施工方便的設(shè)計原則。路面設(shè)計按照交通部部頒《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTJ014-97）規(guī)定，行車道路面采用瀝青混凝土路面。、瀝青混凝土路面設(shè)計路面結(jié)構(gòu)組合行車道路面結(jié)構(gòu)組合為:4cm細粒式(AC-13F)+土工格柵+6cm中粒式瀝青砼(AC-20C)。瀝青混凝土路面設(shè)計使用年限15年。路面設(shè)計標準軸載為雙輪組單軸100KN，行車道標準軸載累計作用次數(shù)：240萬次。瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)材料及質(zhì)量控制瀝青瀝青選用應(yīng)符合重交通道路石油瀝青技術(shù)要求，根據(jù)當?shù)氐缆方ㄔO(shè)經(jīng)驗選用A-100。道路石油瀝青技術(shù)要求試驗項目試驗項目70號試驗方法針入度（25℃，100g，5S）（0.1mm）60-80T060460℃動力粘度不小于Pa(〃s)180T0620延度（5cm/mm，15℃）不小于（cm）100T0605軟化點（環(huán)球法）不小于（℃）46T0606閃點（COC）不小于（℃）260T0611含蠟量（蒸餾法）不大于（%）2.2T0615溶解度（氯乙烯）不小于（%）99.5T0607薄膜加熱試驗質(zhì)量變化不大于（%）±0.8T0610或T0609163163℃5h殘留針入度比(25℃)不小于（%）61T0604殘留延度（10℃）不小于（cm）6T0605集料與填料a、集料應(yīng)該潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)、表面粗糙，具有足夠的強度、耐磨耗性。集料宜采用反擊式軋石機對寸子進行二次軋制后的碎石，并用3～4檔以上的規(guī)格料分檔配制。屬于酸性巖石的石料，為保證與瀝青的粘附性符合規(guī)范的要求，應(yīng)采用抗剝離措施。瀝青面層用集料質(zhì)量技術(shù)要求石料壓碎值不大于（%）洛杉磯磨耗損失不大于（%）表觀相對密度不小于（t/m）吸水率不大于（%）對瀝青的粘附性不小于指標指標表面層262822.62.05級12151218134210090石料磨光值不小于（BPN）破碎礫石的破碎面積不小于（%）1個破碎面2個或2個以上破碎面行車道上面層集料要求采用玄武巖。瀝青面層用細集料質(zhì)量技術(shù)要求指指標表觀相對密度不小于（t/m3）2.5堅固性(＞0.3mm部分)不大于（%）12砂當量不小于(%)60瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)清除。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表4.10.1中一級公路的要求。穩(wěn)定添加劑：為了提高瀝青面層的高溫抗車轍能力、低溫抗裂性能及抗水害性能，在行車道瀝青混合料上面層中添加瀝青路面用聚合物纖維，其技術(shù)性能要求：抗拉強度≥500Mpa，最大極限延伸率≥15%，長度6±15mm，直徑0.01mm～0.025mm，熔點大于250℃，燃點大于540℃，210℃2小時體積無變化。設(shè)計摻量為0.3％（每噸瀝青混合料）。具體的瀝青混合料目標配合比設(shè)計應(yīng)根據(jù)所選擇的摻加材料性能分析試驗后確定。瀝青混合料熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)指標、要求見下表：指標擊點次數(shù)穩(wěn)定度MS流值FL空隙率瀝青飽和度瀝青混合料（次）（KN）（mm）（%）（%）密級配瀝青混凝土兩面各75≥81.5-43-670-85瀝青混凝土壓實度應(yīng)以馬歇爾試驗密度為標準，達到≥97%。瀝青混凝土混合料的礦料間隙率（VMA）宜符合下表要求：礦礦料間隙率VMA（%）不小于設(shè)計空隙率%)(相應(yīng)于以下公稱最大(mm)的VMA及VFA技術(shù)要求(%)26.519.016.013.29.54.753111212.51314164121313.51415175131414.51516186141515.5161719級配及瀝青用量（方孔篩）要求a、AC-13集料建議級配如下表集集料級配應(yīng)符合下表要求：篩孔尺寸（mm）通過篩孔的質(zhì)量百分比（%）瀝青用量(%)26.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-1310090～10068～8538～6824～5015～3810～287～205～154～84.5～6.5AC-20AC-2010090～10078～9262～8050～7226～5616～4412～338～245～174～133～74.0～6.0基層質(zhì)量要求基層混合料的重型壓實度≥97%，水泥宜選用穩(wěn)定性較好的強度等級32.5的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，不宜用其他高標號水泥代替?；鶎踊旌狭辖K凝時間宜在6小時以上，水泥劑量為6%（重量比）。為了降低水泥穩(wěn)定碎石的收縮性，控制水泥劑量不超過6%。水泥穩(wěn)定碎石混合料采用集中廠拌法施工?；鶎邮┕ね瓿珊髴?yīng)采用麻袋或土工氈覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期內(nèi)嚴禁車輛通行，如發(fā)現(xiàn)穩(wěn)定層局部變形時，應(yīng)及時修補。水泥穩(wěn)定碎石基層七天飽水養(yǎng)生無側(cè)限抗壓強度不小于3.0MPa。各結(jié)構(gòu)層的施工和完工后的車輛控制應(yīng)嚴格按相應(yīng)施工規(guī)范執(zhí)行，各結(jié)構(gòu)層的設(shè)計彎沉控制指標詳見《路面結(jié)構(gòu)設(shè)計圖》。（三）、路面施工注意事項路面施工前應(yīng)做好路面高程的復(fù)核，以保證路面結(jié)構(gòu)層的厚度和工程質(zhì)量。路面瀝青面層攤鋪宜分二幅攤鋪，采用平接縫,用切刀將縱縫切齊，鋪另一幅時必須將縫清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青，攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。同時橫向接縫也要求采用平接縫方式。攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度宜控制在2～6m/min的范圍內(nèi)。瀝青面層不得在雨天施工，當施工中遇雨時，應(yīng)停止施工。氣溫低于5℃時不得進行瀝青面層施工?；鶎颖仨殗姙⑼笇佑?，透層油宜采用液體瀝青、乳化瀝青或煤瀝青，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑。瀝青面層之間必須噴灑粘層油，粘層油宜采用快裂或中裂乳化瀝青等，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）的要求，所使用的基質(zhì)瀝青標號宜與主層瀝青混合料相同。其它未盡事項均按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）的要求執(zhí)行。人行道結(jié)構(gòu)為：60厘米正方形火燒板鋪裝（2cm厚），3厘米1：3水泥砂漿，10厘米水泥穩(wěn)定砂礫基層。2、排水工程工程范圍結(jié)合道路工程設(shè)計，排水工程設(shè)計范圍相應(yīng)為緯二路西起巡邏通道(樁號K0+000)，終于巡邏通道(樁號K0+825.400)，全線長0.825KM。擬建雨水管道作為各地塊雨水排放系統(tǒng)的干管和支管，主要用于截流、輸送道路兩側(cè)服務(wù)范圍內(nèi)的雨水，泄水面積約為24.75公頃，泄水范圍為雨水管道布臵按兩側(cè)各擴展150米進深計算。擬建污水管道作為連接各地塊污水系統(tǒng)主干管，主要用于截流、輸送道路兩側(cè)服務(wù)區(qū)內(nèi)的生活污水、服務(wù)面積約為24.75公頃，沿線污水范圍管道布臵按兩側(cè)各擴建150米進深計算。工程內(nèi)容配合道路工程建設(shè)，緯二路沿道路南側(cè)和北側(cè)機動車道下分別鋪設(shè)一條雨水管道、管徑DN500，合計長約1.622KM。緯二路沿道路中偏南側(cè)機動車道下鋪設(shè)一條污水管道，管徑DN400，合計長約0.629KM。排水任務(wù)雨水系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計采用沿道路南側(cè)和北側(cè)設(shè)主干雨水管，經(jīng)截流、輸送至一定距離后，就近排入附近道路的雨水主下水道內(nèi)。雨水管道設(shè)計設(shè)計道路南側(cè)和北側(cè)雨水管徑為DN500；每隔80設(shè)雨水甩水管，在機動車道路邊每隔30—40m設(shè)雨水口，并經(jīng)DN300連接管接入雨水干管，每隔30—40m設(shè)雨水檢查井；雨水管埋深約為1.2—3.0m,雨水管材采用鋼筋砼管，C15砼基礎(chǔ)。污水系統(tǒng)規(guī)劃規(guī)劃采用沿道路中偏南側(cè)設(shè)臵污水干管，贛州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)污水經(jīng)截流分別輸送到下游污水干管或污水提升泵站，再經(jīng)截流后排入下游污水處理廠。污水管道設(shè)計設(shè)計道路中偏南側(cè)污水管徑為DN400；每隔80設(shè)污水甩水管、管徑為DN400；每隔30—40m設(shè)污水檢查井，污水管埋深約為1.4—3.12m，管材采用鋼筋砼管，C15基礎(chǔ)。附屬工程人行道考慮了0.6米寬的盲道，在人行道斷口及過街人行橫道處應(yīng)設(shè)臵緣石坡道。主要工程量如下：清除耕植土、雜植土：1980.96立方米；挖一般土方：4112.069立方米；（3）挖一般石方：6168.103立方米；（4）挖溝槽土方：2073.463立方米；（5）挖溝槽石方：2073.463立方米；填土：2472.634立方米；基坑、基槽填方：2688.95立方米；（8）基坑、基槽回填砂：418.6立方米；余土棄臵：12949.448立方米；路床碾壓檢驗：13036.749平方米；20㎝厚泥結(jié)石墊層：13036.749平方米；20㎝厚6%水泥穩(wěn)定砂礫石基層：12653.315平方米；瀝青混凝土路面：12269.881平方米；花崗巖路緣石：1270米；砌筑矩形雨水檢查井：42座；磚砌雨水井：42座；砌筑矩形污水檢查井：12座；鋼筋砼管DN300：28米；鋼筋砼管DN400：629米；鋼筋砼管DN500：1622米；第二部分、施工部署一、施工總體指導(dǎo)思想及組織原則我公司對本工程以系統(tǒng)理論進行總體規(guī)劃，工期用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)進行動態(tài)管理，質(zhì)量以公司質(zhì)量手冊進行各道工序的質(zhì)量進行控制。、施工總體指導(dǎo)思想科學(xué)管理組織、精心施工、以優(yōu)質(zhì)、高效爭創(chuàng)樣板工程。文明施工、守約重譽、樹立良好企業(yè)形象。安全高效，確保按期或提前完成施工任務(wù)。、施工組織原則統(tǒng)一指揮，動態(tài)管理，分工協(xié)作，全面推進。統(tǒng)籌安排，齊頭并進，見縫插針，爭取主動。嚴格管理，規(guī)范操作，先深后淺，先地下后地上。二、施工目標、質(zhì)量目標達到國家施工及驗收規(guī)范規(guī)定的合格工程標準，爭創(chuàng)某市優(yōu)質(zhì)工程。、工期目標在20日歷天內(nèi)完成本工程合同全部內(nèi)容。、安全目標杜絕重大傷亡事故，輕傷事故頻率控制在2.5‰以內(nèi)。、文明施工目標實施企業(yè)標準化管理，爭創(chuàng)某市安全文明工地。、成本目標杜絕材料浪費，實現(xiàn)保本薄利的預(yù)期目標。三、施工組織機構(gòu)公司對本工程特別重視，將在施工現(xiàn)場設(shè)立以項目經(jīng)理為首的項目經(jīng)理部，組成一個項目管理部門齊全、人員責任崗位明確、精干高效的項目管理班子。統(tǒng)一對工程的質(zhì)量、安全、工期、成本進行管理。嚴格按照項目法組織施工，并在施工質(zhì)量上認真貫徹公司質(zhì)量手冊制定的標準。項目管理機構(gòu)由項目領(lǐng)導(dǎo)層、專業(yè)管理層和勞務(wù)作業(yè)層組成。一）、項目領(lǐng)導(dǎo)層由一名項目經(jīng)理、一名生產(chǎn)副經(jīng)理、一名項目總工程師組成，以項目經(jīng)理為首的精明強干的領(lǐng)導(dǎo)班子全權(quán)組織該工程的生產(chǎn)諸要素，項目經(jīng)理是企業(yè)法人在本工程上的代表，具有人事調(diào)動、成本控制、管理決策、設(shè)備租憑的權(quán)利，對工程的進度、質(zhì)量、安全負直接領(lǐng)導(dǎo)責任。項目經(jīng)理為工程的總負責人，直接領(lǐng)導(dǎo)材料設(shè)備部、成本合同部。生產(chǎn)副經(jīng)理負責項目工程部，負責路基、道路工程、排水管道工程施工。項目總工程師負責項目技術(shù)部、質(zhì)安部。二）、項目管理層由各專業(yè)工程和內(nèi)業(yè)管理人員組成，負責項目各項工程的具體實施。在本工程中，成立各專業(yè)管理部門，設(shè)臵如下：1、工程部：主要負責本工程的任務(wù)計劃、施工準備與實施等管理。質(zhì)安部：主要負責本工程的質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工管理。技術(shù)部：主要負責工程施工技術(shù)交底、檔案資料、技術(shù)資料、材料試驗、鋼筋翻樣等管理。材料設(shè)備部：主要負責工程材料采購、進場組織、周轉(zhuǎn)材料料具對內(nèi)租賃、現(xiàn)場機械設(shè)備對內(nèi)租賃、現(xiàn)場用電的設(shè)計布臵、現(xiàn)場機具操作、維修、保養(yǎng)等管理。成本合同部：主要負責項目成本控制、施工預(yù)算、成本核算、合同管理。三）、項目作業(yè)層主要為施工現(xiàn)場一、二線工人，由具有一定技術(shù)水平和操作經(jīng)驗的隊伍組成。四、總體部署根據(jù)本工程《招標文件》和設(shè)計施工圖要求，結(jié)合本工程施工地域的環(huán)境和條件，以及本工程的實際情況和特點，結(jié)合我司實際進行全面綜合考慮和分析，全面了解本工程施工中的有利條件和不利因素，從而進行了全面的有計劃、有步驟、有條理性的制定施工總體方案，確保工程施工順利進行。本工程施工重點排水工程、路面砼的質(zhì)量保證是至關(guān)重要。工段的劃分：本工程土方挖、填、管道安裝穿插進行，縱橫向循環(huán)施工。擬定三個施工階段：第一階段為施工前工作準備階段第二階段為全面鋪開施工階段第三階段為工程竣工收尾階段五、施工條件1、氣象條件：贛南為盆地地形。整個地勢四周高中間低，南高于北。四周高山環(huán)繞，中部丘陵起伏，小盆地散布，河流匯聚。春季：3-5月，冷暖氣流在贛南頻繁交匯，天氣變化無常，時冷時熱，陰雨?，F(xiàn)。一旦冷暖氣流對抗劇烈，雷雨大風、冰雹、強降水等災(zāi)害性天氣均可發(fā)生。據(jù)資料統(tǒng)計，3-5月全區(qū)平均雨日為55天，總降雨量為628毫米。大風、冰雹、暴雨等災(zāi)害性天氣為40站次。雨日、暴雨之多，災(zāi)害天氣頻率之大，皆為全年各季之冠。夏季：初夏全市正處于副熱帶高壓邊緣西南氣流中，水汽充足，一遇到冷空氣，降雨大且易集中。6月全市平均雨量為254.3毫米，最多的1968年6月高達534.2毫米，是全年月雨量之冠。該月平均暴雨17站次，是全市最易發(fā)生洪澇災(zāi)害的主汛期。7-9月，受西太平洋副熱帶高壓或大陸高壓控制，多為連續(xù)晴熱天氣，只有受臺風或東風波影響時，才可能產(chǎn)生大的降水過程。由于降水分配不均，氣溫高，蒸發(fā)大，因此每年都有不同程度的干旱發(fā)生，有的年份甚至連續(xù)幾十天不見一場透雨，使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受到嚴重危害。盛夏7、8月，中部盆地白天最高氣溫一般都在36℃以上。秋季：10-11月常受北方南下的高壓控制，大氣層結(jié)穩(wěn)定，天氣晴好。月平均雨日只有6-8天，月平均氣溫14-21℃，月平均相對濕度70-80%，是全年陰雨日數(shù)最少、溫和氣爽最宜人的季節(jié)。冬季：贛南緯度較低，北面有高山阻攔冷空氣直驅(qū)南下，入冬較遲，凍害較輕；又常受北方干冷空氣團控制，少有云雨形成。白天太陽照射，氣溫較高；晚上輻射冷卻，氣溫可降至零下，形成霜冰澆凍。受強寒潮襲擊時，可產(chǎn)生固體降水或冰凌天氣。但機率很小，平均每年降雪日數(shù)只有2-3天。六、施工準備（一）、施工技術(shù)準備施工圖設(shè)計技術(shù)交底及圖紙會審。公司技術(shù)科對施工圖進行深化設(shè)計。圖紙、規(guī)范、標準、圖集等。組織有關(guān)人員熟悉圖紙，落實解決設(shè)計存在的問題；準備本工程所需的規(guī)范、標準、圖集等技術(shù)資料并確定其是否有效。設(shè)備及器具準備本工程所用的計量、測量、檢測、試驗等所用的器具、儀器、儀表，及與工程規(guī)模相適應(yīng)的辦公室設(shè)備等。測量基準交底、復(fù)測及驗收。技術(shù)工作計劃：制定分項工程方案的編制計劃，制定試驗工作計劃，制定樣板計劃等。（二）、現(xiàn)場準備1、施工測量測量設(shè)備設(shè)臵：設(shè)臵專業(yè)測量組，配備水準儀2臺，經(jīng)緯儀1臺，全站儀1臺。設(shè)臵坐標控制網(wǎng)及水準點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)臵足夠數(shù)量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。根據(jù)設(shè)計圖坐標控制點，用全站儀敷設(shè)三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標點。這些樁點設(shè)臵在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60～100米設(shè)一水準點并作閉合導(dǎo)線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準點高程。設(shè)臵的坐標控制網(wǎng)及各水準點每隔一月左右做一次復(fù)核測量，防止各點的沉降或碰動。根據(jù)所設(shè)臵坐標控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位臵，但須同時用其它坐標控制點進行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)臵各水準點可以方便進行施工高程測量。測量放線：復(fù)核施工前準備工作已測量完成的中樁，水平樁和邊樁有無差錯，與設(shè)計圖現(xiàn)場核對有無出入。根據(jù)施工需要加樁測量。正確標出邊樁連接線，設(shè)臵保護樁。再次核對各樁號的橫斷面地面線是否有誤。將各種現(xiàn)場測設(shè)的樁號，寫成書面文字（包括必要的簡圖）由測量工程師現(xiàn)場交給施工員、工長據(jù)以施工。施工便道的修建。生活、生產(chǎn)基地建設(shè)應(yīng)考慮到混凝土及砂漿攪拌站、加工車間、現(xiàn)場辦公、設(shè)備停放、材料保管、供電、供水、衛(wèi)生、生活等，修建施工現(xiàn)場隔離圍墻及臨時道路。施工資源準備（1)、主要機械設(shè)備準備根據(jù)本工程特點及進度計劃安排，有秩序地組織機械設(shè)備進場。機具設(shè)備除及時運輸調(diào)用外還應(yīng)注意使用前檢查及保養(yǎng)工作。（2）、材料準備材料供應(yīng)，是保證工期與質(zhì)量的最關(guān)鍵的一環(huán)。搞好材料供應(yīng)，主要應(yīng)抓好以下幾個方面：周密計劃：根據(jù)施工預(yù)算的工程量，列出主要材料一覽表，做到周密細致、無遺漏。及時采購：安排足夠的采購人員，按照施工進度計劃的要求，及時組織材料的采購，進場工作，避免在施工中出現(xiàn)停工待料的情況。仔細檢查：采購人員應(yīng)把好第一道關(guān)，材料應(yīng)有合格證明，嚴禁次品或不合格材料進場。材料進場時，工地質(zhì)安組須組織認真的抽查、復(fù)檢工作。建立材料員、質(zhì)安組、工地施工人員層層把關(guān)的檢驗制度，使材料合格率達到100%，不合格者堅決運出施工現(xiàn)場。d為保證工程質(zhì)量，在材料品種的選擇特別是在一些主材料方面，必須經(jīng)過考察與比較，采用目前應(yīng)用廣泛的優(yōu)良產(chǎn)品。（3）、勞動力準備根據(jù)施工設(shè)計圖及工期進度計劃安排，按照勞動力定額確定本工程所須工程人員量，確保施工順利。本標段工程勞動力需用量及進場計劃。第三部分、各分部分項工程的主要施工方法一、路基（一）、范圍工作為路基工程，其工作內(nèi)容包括路基土石方工程和排水工程及路基防護工程的施工及其有關(guān)作業(yè)。路基土石方工程包括：填方路基、挖方路基和特殊路基處理及其有關(guān)的作業(yè)。排水工程包括：路基臨時排水施工及正式排水管安裝作業(yè)。路基防護工程包括：擋土墻防護工程的砌筑。（二）、路基土石方工程1、施工測量在開工之前進行現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線。其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測，水準點的復(fù)測與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等。對所有的測量進行記錄并整理這些資料。每段測量完成后，測量記錄本及成果資料由測量員及其主管技術(shù)人員共同簽字，送交監(jiān)理工程師核查。在監(jiān)理工程師核查全部或任何一部分工程的測量成果時，我單位應(yīng)無償提供設(shè)備及輔助人員。在監(jiān)理工程師核準測量成果后，及時設(shè)臵臨時截水溝、邊溝、取土坑、棄土堆等的具體位臵樁，標明其輪廓，報請監(jiān)理工程師檢查批準。調(diào)查與試驗路基施工前，承包人應(yīng)對施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡及各種管線等情況進行詳細調(diào)查。對圖紙所示的挖方、借土場的路堤填料取有代表性的土樣進行試驗，試驗方法按《土工試驗規(guī)程》（JTJ051-93）執(zhí)行。試驗項目如下：液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度。顆粒大小分析試驗。含水量試驗。密度試驗。相對密度試驗。6）土的擊實試驗。土的承載比試驗（CBR值）。有機質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗。調(diào)查與試驗結(jié)果以書面形式報告監(jiān)理工程師備案。如所調(diào)查與試驗的結(jié)果與圖紙資料不符時，應(yīng)提出解決方案報監(jiān)理工程師審批。在路基工程施工期間，為防止工程或附近農(nóng)田、建筑物及其他設(shè)施受沖刷、淤積，應(yīng)修建臨時排水設(shè)施，以保持施工場地處于良好的排水狀態(tài)。臨時排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。施工場地流水不得排入農(nóng)田、耕地或污染自然水源，也不應(yīng)引起淤積、阻塞和沖刷。施工時，不論挖方或填方，均應(yīng)做到各施工層表面不積水，因此，各施工層應(yīng)隨時保持一定的泄水橫坡或縱向排水通道。挖方路基頂面或填方基底含水量過大時，承包人應(yīng)采取措施降低其含水量。雨季施工雨季施工前，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場具體情況確定可進行雨季施工地段，按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）有關(guān)雨季施工的規(guī)定執(zhí)行，編制雨季施工組織計劃，報監(jiān)理工程師審批。（三）、場地清理工作為道路用地范圍內(nèi)施工場地的清理、拆除和挖掘，以及必要的平整場地等有關(guān)作業(yè)。在施工前確定現(xiàn)場工作界線，并保護所有規(guī)定保留和監(jiān)理工程師指定的要保留的植物及構(gòu)造物。場地清理拆除及回填壓實后，應(yīng)重測地面標高，并將填挖斷面和土石方調(diào)配圖提交監(jiān)理工程師審核。清理及拆除工作完成后，應(yīng)由監(jiān)理工程師進行現(xiàn)場檢查驗收，在驗收合格后才能進行下一工序的施工。路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理。路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少100～300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，并且堆放在棄土場內(nèi)。場地清理完成后，應(yīng)全面進行填前碾壓，使其密實度達到規(guī)定的要求。路基用地范圍及取土場范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實。（四）、拆除與挖掘路基用地范圍內(nèi)的舊涵洞、舊路面和其他障礙物等應(yīng)予以拆除。舊路面及其他排水結(jié)構(gòu)物，應(yīng)在對其正常交通和排水做出妥善的安排之后，才能拆除。原有結(jié)構(gòu)物的地下部分，其挖除深度和范圍應(yīng)符合設(shè)計圖紙或監(jiān)理工程師指示的要求。拆除原有結(jié)構(gòu)物或障礙物需要進行爆破或其他作業(yè)有可能損傷新結(jié)構(gòu)物時，必須在新工程動工之前完成。所有指定為可利用的材料，都應(yīng)避免不必要的損失。為了便于運輸，可分段或分片，按監(jiān)理工程師指定的地點存放；對于廢棄材料，應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示自費妥善處理。（五）、挖方路基工作內(nèi)容為挖方路基施工和排水溝以及臨時截水溝等開挖有關(guān)作業(yè)。在挖方路基開工前至少28d，應(yīng)將開挖工程斷面圖報監(jiān)理工程師批準，否則不得開挖。所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙和《城市道路路基施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求施工。挖方作業(yè)應(yīng)保持邊坡的穩(wěn)定，不得對鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。在開挖中出現(xiàn)石方時，應(yīng)測量土石分界線，經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定認可后，分層進行開挖。如果出現(xiàn)零星石方，應(yīng)在事前量測石方數(shù)量，報經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，方能繼續(xù)施工。路塹挖方材料應(yīng)盡量予以利用，但不得重復(fù)計算利用材料的開挖數(shù)量。除圖紙規(guī)定或被定為非適用材料外，不得任意廢棄，并力爭填、挖、借、棄合理。在整個施工期間，必須始終保證路基排水暢通。土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進行，不得亂挖或超挖。無論工程量多大，土層多深，均嚴禁用爆破法施工或掏洞取上。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準。如果在指定的棄土場不能滿足棄方要求時，應(yīng)盡早重新選擇棄土位臵并相應(yīng)修改施工方案報監(jiān)理工程師批準。必須注意對圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物的保護。開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)物應(yīng)立即報告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)并保護現(xiàn)場聽候處理。居民區(qū)附近的開挖，應(yīng)采取有效措施，以保護居民區(qū)房屋及保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。土方地段的路床頂面標高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定。按照重型擊實法進行檢驗，如不符合要求，應(yīng)進一步壓實或采取其他措施進行處理，使之達到規(guī)定的壓實度。當因氣候條件使挖出的材料無法按照本規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實時，應(yīng)停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。若地質(zhì)情況適合時，應(yīng)采取預(yù)裂、光面爆破開挖邊坡。石方爆破作業(yè)應(yīng)以小型及松動爆破為主，嚴禁過量爆破，并應(yīng)在事前14d作出計劃和措施報監(jiān)理工程師批準。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準，不得采用大爆破施工。就爆破器材的存放地點、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙編制報告，并應(yīng)在爆破器材進人工地前報監(jiān)理工程師審批，同時將運人路線和時間報有關(guān)管理部門批準，并取得通行證后方可將爆破器材運人工地保管。確定爆破的危險區(qū)，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其他公共設(shè)施受到危害和損失。在危險區(qū)的邊界應(yīng)設(shè)臵明顯的標志，建立警戒線，顯示爆破時間的警戒信號，在危險區(qū)的人口或附近道路應(yīng)設(shè)臵標志，并派人看守嚴禁人員在爆破時進人危險區(qū)。由于爆破引起的松動巖石，必須清除。石方路塹的路床頂面標高，應(yīng)符合圖紙要求，高出部分應(yīng)輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。路基挖至完工斷面后，如仍留有非適用材料，應(yīng)按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，并用監(jiān)理工程師批準的材料回填和壓實到圖紙規(guī)定或與其毗連路段相同規(guī)定的密實度。在回填前，應(yīng)測量必要的斷面報監(jiān)理工程師批準。在有棄方的路段開工前，應(yīng)提出開挖、調(diào)運施工方案報監(jiān)理工程師批準。該方案包括挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運方案、棄方位臵及其堆放形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布臵以及有關(guān)的計劃安排等。當棄土場的位臵、堆放形式或施工方案等有更改時，必須在更改前不少于14d將更改方案報監(jiān)理工程師批準。23、棄土堆應(yīng)堆臵整齊、穩(wěn)定、排水暢通，避免對土堆周圍的建筑物、排水及其他任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。應(yīng)符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。當其需要鋪砌時，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的指示，增加開挖深度和寬度。在有超高路段的邊溝溝底縱坡，應(yīng)與曲線前后溝底相銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)積水或外溢。路塹與路堤連接處，邊溝應(yīng)緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝，勿使路基附近積水，亦不得沖蝕路堤。開炸石質(zhì)邊溝、排水溝，應(yīng)用小孔、少量炸藥。超挖部分，要用小石塊漿砌密實，溝底凸出部分，應(yīng)予鑿平。按圖紙所示的位臵和斷面的尺寸進行施工。開挖出的土方除可利用外，應(yīng)按棄方妥善處理。（六）、質(zhì)量檢驗路基表面平整、密實，曲線圓滑，邊線順直，邊坡坡面平順穩(wěn)定，邊溝整齊，溝底無阻水或積水現(xiàn)象。路基的路床標高、寬度、線形及邊坡坡度應(yīng)符合圖紙要求；邊溝、截水溝和排水溝溝底無阻水、積水現(xiàn)象，具備鋪砌要求；臨時排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點整齊堆放。石方邊坡平順穩(wěn)定，無險石、懸石。（七）、填方路基工作內(nèi)容為填筑路基和結(jié)構(gòu)物處的臺背回填以及改路填筑等有關(guān)的施工作業(yè)。1、凡具有規(guī)定強度且能被壓實到規(guī)定密實度和能形成穩(wěn)定填方的材料均為適用填料。通常情況下，下列材料為非適用材料：淤泥、泥炭、生活垃圾、建筑垃圾。含有樹根和易腐朽物質(zhì)的土。有機質(zhì)含量大于5％的土。液限大于50％、塑性指數(shù)大于26的土。對于膨脹土及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料，在采取圖紙要求的技術(shù)措施并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，方可使用。利用粉煤灰等工業(yè)廢渣填筑路堤，應(yīng)先進行試驗，并將試驗報告及其施工方案報監(jiān)理工程師批準后，方可使用。4、路堤填料中其石塊最大粒徑應(yīng)小于層厚的2／3，路床頂面以下500mm厚度內(nèi)不得采用石塊填筑。填方材料的試驗：在路堤填筑前，填方材料應(yīng)每5000m3或在土質(zhì)變化時取樣，按《土工試驗規(guī)程》規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量、密實度、液限、塑限、承載比（CBR）試驗和擊實試驗，高速公路、一級公路還應(yīng)做有機質(zhì)含量和易溶鹽含量實驗。應(yīng)在開工前，用路堤填料鋪筑長度不小于100m（全幅路基）的試驗路段，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。現(xiàn)場試驗應(yīng)進行到能有效地使該種填料達到規(guī)定的壓實度為止。試驗時應(yīng)記錄壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗結(jié)果報經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，即可作為該種填料施工時控制的依據(jù)。用于填方（包括回填）的每種類型的材料，都應(yīng)進行現(xiàn)場壓實試驗。試驗段所用的填料和機具應(yīng)與施工所用材料和機具相同。填方路堤施工前，應(yīng)按規(guī)范的有關(guān)規(guī)定對原地面進行清理及壓實。所有填方作業(yè)均應(yīng)嚴格按照圖紙或監(jiān)理工程師的要求施工。路堤基底應(yīng)在填筑前進行壓實原包人應(yīng)將壓后新測繪的填方工程斷面圖提交監(jiān)理工程師核準，否則不得填筑。填方作業(yè)不得對鄰近的結(jié)構(gòu)物和其他設(shè)施產(chǎn)生損壞及干擾。路堤填料中石料含量等于或大于70％時，應(yīng)按填石路堤施工；小于70％時，按填土路堤施工。特殊路基施工前，承包人應(yīng)按圖紙要求，提出處理方案報監(jiān)理工程師批準。路堤基底及路堤每層施工完成后未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，不得進行上一層的填土施工。零填挖路床頂面以下0～300mm范圍內(nèi)的壓實度，不應(yīng)小于95％。如不符合要求，承包人應(yīng)翻松后再壓實，使壓實度達到規(guī)定的要求。特殊路基土層上的零填挖路床面，承包人應(yīng)按規(guī)范或監(jiān)理工程師的要求進行換填、改善或翻拌晾曬。換填、改善厚度應(yīng)按圖紙或由監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場情況確定，并分層壓實。填方路基必須按路面平行線分層控制填土標高；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪；保證路基壓實度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度300mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于500mm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應(yīng)小于100mm。路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表面翻松深300mm，然后整平壓實。路堤填土高度大于800mm時，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不應(yīng)小于85％。地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不得小于1m。臺階頂一般做成2％～4％的內(nèi)傾斜坡。砂類土上則不挖臺階，但應(yīng)將原地面以下200～300mm的表土翻松。連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，其施工方法不應(yīng)危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時，該便道或引道不得作為路堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實層厚度的2／3，并應(yīng)均勻分布，以便達到要求的壓實度。填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。當填筑路堤下層時，其頂部應(yīng)做成4％的雙向橫坡；如填筑上層時，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。在土石混合填料中不得采用傾填法施工，應(yīng)進行分層填筑，分層壓實每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，不宜超過400mm。修筑填石路堤，應(yīng)將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于500mm。石料強度不應(yīng)小于15MPa，石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2／3。人工鋪填250mm以上石料時，應(yīng)大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。人工鋪填250mm以下石料時，可直接分層填筑，分層碾壓。填石路堤應(yīng)使用重型振動壓路機分層灑水壓實。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。橫向半填半挖地段填方，應(yīng)按圖紙要求分層填筑，以免因填筑不當而出現(xiàn)路基縱向裂縫。要認真清理半填斷面的原地面，根據(jù)圖紙要求及規(guī)范的規(guī)定將半填斷面原地面表面翻松或挖成臺階，再進行分層填筑。填筑時，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實無拼痕。半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可開挖上挖方斷面。對挖方中非適用材料必須廢棄，嚴禁填在半填斷面內(nèi)?？v向填、挖交界處的路基填方，應(yīng)按圖紙要求分層填筑，以免因填筑不當，而出現(xiàn)路基橫向裂縫?？v向填、挖交界處施工首先認真清理填方路段的原地面，清理長度依據(jù)填土高度和原地面坡度而定，原地面清理應(yīng)符合圖紙要求及規(guī)范的規(guī)定?？v向填、挖交界處的開挖，必須待填方處原地面處理好并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可開挖挖方斷面，對挖方中非適用材料嚴禁用于填筑。結(jié)構(gòu)物處的回填，宜選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣、碎石土等，當采用非透水性土時，應(yīng)在土中增加外摻劑如石灰、水泥等；填料的最大粒徑不得超過50mm。結(jié)構(gòu)物處的填土應(yīng)分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過150mm，結(jié)構(gòu)物處的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95％。在回填壓實施工中，應(yīng)對稱回填壓實并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。壓路機達不到的地方，應(yīng)使用小型機動夯具或監(jiān)理工程師同意的其他方法壓實。（八）、路基整修路基整修應(yīng)在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進行。按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位臵、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制出整修計劃。整修工作應(yīng)在檢查結(jié)果及整修計劃經(jīng)監(jiān)理工程師核查與批準后方能動工。土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機械刮土或補上的方法整修成型。深路塹邊坡整修應(yīng)按設(shè)計要求的坡度，自上而下進行刷坡，不得在邊坡上以土貼補。在整修需加固的坡面時，應(yīng)預(yù)留加固位臵。當填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，應(yīng)將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實。土質(zhì)路基表面做到設(shè)計標高后應(yīng)采用平地機或推土機刮平，鏟下的土不足以填補凹陷時，應(yīng)采用與路基表面相同的土填平夯實。石質(zhì)路基表面應(yīng)用石屑嵌縫緊密、平整，不得有坑槽和松石。修整的路基表層厚150mm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石塊，應(yīng)從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實。路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)予清除。對中途停工較長時間和暫時不做路面的路基，亦應(yīng)做好排水設(shè)施，復(fù)工前應(yīng)對路基各分項工程予以修整。路基工程完成后，每當大雨、連日暴雨或積雪融化后，應(yīng)控制施工機械和車輛在土質(zhì)路基上通行。若不可避免時，應(yīng)將碾壓的坑槽中的積水及時排干，整平坑槽，對修復(fù)部分重新（九）、路基排水為保證路基施工順利進行必須設(shè)臵臨時截水溝和邊溝。1、臨時邊溝、臨時截水溝施工要求邊溝和涵洞接合處應(yīng)與涵洞洞口建筑配合，以便水流通暢進人涵洞。截水溝的位臵：在無棄土的情況下，截水溝的邊緣離開挖方路基坡頂?shù)木嚯x視土質(zhì)而定，一般土質(zhì)至少應(yīng)離開5m，截水溝挖出的土，可在路塹與截水溝之間修成土臺并進行夯實，臺頂應(yīng)筑成2％傾向截水溝的橫坡。路基大方有棄土堆時，截水溝應(yīng)離開棄土堆坡腳l～5m，棄土堆坡腳離開路基挖方坡頂不應(yīng)小于10m，棄土堆頂部應(yīng)設(shè)2％傾向截水溝的橫坡。山坡上路堤的截水溝離開路堤坡腳至少2m，并用挖截水溝的土填在路堤與截水溝之間，修筑向溝傾斜坡度為2％的護坡道或土臺，使路堤內(nèi)側(cè)地面水流人截水溝排出。截水溝應(yīng)選擇適當?shù)攸c設(shè)出水口，將水引至山坡側(cè)的自然溝中或橋涵進水口，截水溝必須有牢靠的出水口，必要時須設(shè)臵排水溝、跌水或急流槽。截水溝的出水口必須與其他排水設(shè)施平順銜接。為防止水流下滲和沖刷，截水溝應(yīng)進行嚴密的防滲和加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝及截水溝的出水口，均應(yīng)采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。二、路面本工程機動車道路路面結(jié)構(gòu)為：20cm厚C30水泥碎石混凝土面層，18cm厚6%水泥穩(wěn)定砂礫基層，15cm厚泥結(jié)石墊層。工作內(nèi)容包括在已完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的路基上鋪筑各種墊層、基層和面層、路緣石設(shè)臵，以及修筑路面附屬設(shè)施等有關(guān)的作業(yè)。（一）、墊層材料1、土、骨料按土中單個顆粒的粒徑大小和組成，將土分為下列三種：細粒土：顆粒的最大粒徑小于9.5mm，且其中小于2.36mm的顆粒含量不少于90％；中粒土：顆粒的最大粒徑小于26.5mm，且其中小于19mm的顆粒含量不少于90％；粗粒土：顆粒的最大粒徑小于37.5mm，且其中小于31.5mm的顆粒含量不少于90％。砂礫碎石由巖石或礫石軋制而成，應(yīng)潔凈、干燥，并具有足夠的強度和耐磨耗性。其顆粒形狀應(yīng)具有棱角，接近立方體，不得含有軟質(zhì)巖石和其他雜質(zhì)。礫石礫石應(yīng)堅硬。耐久；有機質(zhì)、粘土塊和其他有害物質(zhì)的含量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。砂砂應(yīng)潔凈、堅硬、干燥，無風化、無雜質(zhì)，符合規(guī)定級配，其泥土雜物含量應(yīng)小于3％。水水應(yīng)潔凈，不含有害物質(zhì)。水泥水泥根據(jù)路用要求可采用普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥、道路硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥等。（二）、要求不得隨意改變材料的來源，未經(jīng)批準的材料不得用于工程，各種材料必須在使用前選定。應(yīng)將具有代表性的樣品，委托中心試驗室或監(jiān)理工程師確認的試驗室按規(guī)定進行材料的標準試驗或混合料配合比設(shè)計，試驗結(jié)果提交監(jiān)理工程師審批，未經(jīng)批準的材料不得使用，未經(jīng)批準的混合料配合比設(shè)計不能施工。在各結(jié)構(gòu)層施工前均應(yīng)鋪筑長度為100～200m試驗路段；用滑模攤鋪水泥混凝土路面的試驗路段長度應(yīng)不小于200mm。在試驗路段開始之前，應(yīng)提出鋪筑試驗路段的施工方案報送監(jiān)理工程師審批。施工方案內(nèi)容包括：試驗人員、機械設(shè)備、施工工序和施工工藝等詳細說明。試驗路段確認的壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實厚度、最佳含水量等均作為今后施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。料場選擇并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。料場應(yīng)依照試驗室提供的集料組成設(shè)計指定的各種集料規(guī)格進行開采作業(yè)。并應(yīng)經(jīng)常檢驗材質(zhì)的變化情況，隨時向監(jiān)理工程師報告。合格的集料應(yīng)分等級堆放在硬化、無污染場地上。在墊層或基層施工之前，完工的路基頂面或墊層，應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的指示始終保持合格的狀態(tài)。在雨季期間，路基或墊層不允許車輛通行。、泥結(jié)石墊層施工工作內(nèi)容是在完成和驗收合格，經(jīng)監(jiān)理工程師批準的路基上鋪筑泥結(jié)石墊層。它包括所需的設(shè)備、勞力和材料，以及施工、試驗等全部作業(yè)。泥結(jié)碎石墊層為20cm，碎石粒徑為2～4cm，等級不低于3級，粘土塑性指數(shù)12～20，用土量不超過碎石的15%（按重量計礫石：砂：粘土64：21：15）。在壓實的中基上按松散鋪厚度（壓實厚度1.2倍）攤鋪碎石，要求碎石大小顆粒均勻分布，厚度一致。碎石鋪好后，用10～12t壓路機碾壓3～4遍，直至石料無松動為止，碾速宜慢，25～30m/分鐘。泥結(jié)碎石墊層施工方法用拌和法、碎石攤鋪后，將規(guī)定的用量土，均勻地攤鋪在碎石層頂上。然后拌和，拌和一遍后，隨拌隨灑水，一般翻拌3～4遍，以粘土成漿與碎石粘結(jié)在一起為止，然后用平地機械或鐵鍬等工具漿路面整平，再用12t壓路機灑水碾壓，使泥漿上冒，表層石縫中有一層泥漿即停止碾壓。過幾小時后，現(xiàn)用15t壓路機進行收漿碾壓1遍后中撒嵌縫石屑，再碾壓2遍。壓實后的土體取樣試驗頻次每200m3，取樣一次或由監(jiān)理根據(jù)工程實際確定試驗頻率。、6%水泥穩(wěn)定基層施工：在平整壓實并驗收合格的泥結(jié)石墊層上按設(shè)計圖紙進行施工放樣，測設(shè)出水泥穩(wěn)定碎石基層面標高，劃出松鋪厚度，并按測設(shè)標高拉線安裝鋼模板，然后進行攤鋪水泥穩(wěn)定碎石混合料。水泥穩(wěn)定碎石基層施工時配料要準確，拌和均勻，采用自卸汽車運輸。水泥穩(wěn)定碎石基層施工時采用人工配合平地機攤鋪，厚度要一致，并嚴格控制基層頂面高程和平整度，按設(shè)計圖做出縱坡及橫坡。施工過程中應(yīng)隨時注意水泥穩(wěn)定碎石的含水量、水泥的比例、增大壓實功能，以減少基層裂縫。鋪混合料完成后進行初壓，碾壓時由低到高，每次重疊1/3輪寬，壓實度≥98%。鋪水泥穩(wěn)定碎石基層工序完成后，要檢測其標高、寬度、厚度、密實度等是否合格，如未能達到要求，用人工修整至合格后，壓路機再碾壓成型，檢測壓實度，發(fā)現(xiàn)壓實度不合格的，立即補壓，直到合格為止。水泥穩(wěn)定碎石基層施工完畢后應(yīng)立即開始灑水養(yǎng)生，始終保持基層表面的濕潤。水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)標準允許偏差：①厚度：±10%；②平整度：15mm；③寬度：不小于設(shè)計值；④中線高程：±20mm；⑤橫坡：±0.3%；⑥壓實度：≥98%。（五）、瀝青路面工程1、施工準備a選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細而成不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫房或儲存罐。b做好配合比設(shè)計報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進行符合性檢驗。c在驗收合格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時）在邊線外側(cè)0.3-0.5m處每隔5-10m釘邊樁進行水平測量，拉好基準線，畫好邊線。d對下承層進行清掃，底面層施工前二天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。e試驗段開工前28天安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。各層開工前14天在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場備齊全部機械設(shè)備進行試驗段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機械配備、人員組織、壓實遍數(shù)，并檢查壓實度，瀝青含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾各項技術(shù)指標等。（1）瀝青混合料的拌和各種集料分類堆放，每個料源均進行試驗，按要求的配合比進行配料。設(shè)臵間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度裝臵的瀝青砼拌和站。拌和站設(shè)試驗室，對瀝青砼的原材料的瀝青混合料及時進行檢測。瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即150——1700C。集料的加熱溫度控制在160——1800C；溫和料的出廠溫度控制在140——1650C。當溫和料出廠溫度過高廢棄?；旌狭线\至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于120——1500C。出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時廢棄。（2）混合料的運輸根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛。運輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。已離析、硬化在運輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。混合料的攤鋪（a）根據(jù)路面寬度選用1—2臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝臵，可加熱的振動熨平板，并運行良好的高密度瀝青砼攤鋪機進行攤鋪。底、中、面層采用走線法施工，表面層采用拖杠法施工。攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地攤鋪。在攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停頓。瀝青砼的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于110—130OC，不超過165OC，在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于65OC。采用雙機或三機梯進式施工時，相鄰兩機的間距控制在10—20m。兩幅應(yīng)有5—10cm寬度的重疊。在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補灑料，換補料。在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時通知操作手。攤鋪機無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工?；旌狭系膲簩崏郝窓C采用二臺—三臺雙輪雙震壓路機及2—3臺總重量不小于15T膠輪壓路機組成。初壓：采用雙輪雙振壓路機靜壓1—2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于110OC并緊跟攤鋪機進行：復(fù)壓：采用膠輪壓路機和雙輪雙振壓路機振壓等綜合碾壓4—6遍，碾壓溫度多控制在80—100OC；終壓：采用雙輪雙振壓路機靜壓1—2遍，碾壓溫度應(yīng)不低于65OC。邊角部分壓路機碾壓不到的位臵，使用小型振動壓路機碾壓。碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進行。相鄰碾壓重疊寬度大于30cm。采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪。不在新鋪筑的路面上進行停機，加水、加油活動，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機不準停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。碾壓進行中壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動，壓路機每次由兩端折回的位臵階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動。接縫處理梯隊作業(yè)采用熱接縫，施工時將已鋪混合料部分留下20—30cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5—10cm，攤鋪后將混料人工清走。碾壓時先在已壓實路面行走，碾壓新鋪層10—15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10—15cm，充分將接縫壓實緊密。橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓?？v向冷接縫上、下層的縫錯開15cm以上，橫向接縫錯開1m以上。檢查試驗按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認真作好各種原材料、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗、壓實度等試驗工作。在施工過程中隨時檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。所有檢驗結(jié)果資料報監(jiān)理工程師審批和申報計量支付。機械選型與安裝機械選型與安裝路面面層施工工藝機械檢修機械試運轉(zhuǎn)基層檢測驗收測量放樣路緣石安裝料場選擇材料性能鑒定瀝青砼配合比設(shè)計配合比調(diào)試試機拌和瀝青混合料生產(chǎn)噴灑透層油試驗段施工批準配合比瀝青混合料攤鋪瀝青混合料壓實路面成型檢測制定改進措施壓實度檢測瀝青混合料抽提等試驗工三、人行道施工本工程人行道結(jié)構(gòu)為：60厘米正方形火燒板鋪裝（2cm厚），3厘米1：3水泥砂漿，10厘米水泥穩(wěn)定砂礫基層。人行道施工施工順序：安裝路緣（側(cè)）石→素土夯實→10cm厚水泥穩(wěn)定砂礫基層→3厘米1：3水泥砂漿找平→60厘米正方形火燒板鋪裝→清掃、密縫。（一）、路緣（側(cè)）石施工施工工藝流程基層驗收合格→測量放線釘樁→主路澆筑豆石混凝土→臥底水泥砂漿→鋪裝緣石、平石→養(yǎng)護及成品保護。按道路設(shè)計邊線，測量放線釘樁，直線部分樁距10～15m，彎道部分樁距5～10m，路口處樁距1～5m。放線釘樁完成后，立即按位臵和高程人工找平、清理。主路施工緣石、平石前，澆筑4cm厚22cm寬的C15豆石混凝土，砌筑時臥底2cm厚1：3水泥砂漿，砂漿飽滿。砌筑緣石、平石時，必須掛線砌筑，讓線5cm，縫寬0.5cm，在路面鋪裝完成后再進行勾縫。安裝完成后，主路緣石后背澆筑高10cm寬10cm高的C15豆石混凝土，并回填素土，達到要求密實度高度。輔路緣石后背回填12％石灰土和素土，并達到要求之密實度。養(yǎng)生：灑水養(yǎng)護3天，養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行，防止行人踩踏。（二）、人行道磚施工鋪設(shè)工作：檢查人行道磚的質(zhì)量、規(guī)格、尺寸是否符合設(shè)計要求，表面顏色是否一致；按控制點定出方格坐標，并掛線拉出縱橫位臵，施工時控制好縱橫向的直順度。板材鋪裝時先用1：3水泥砂漿座漿，砂漿厚度為3cm；然后輕拿輕放板材，用橡皮錘敲實；鋪好后，隨時檢查方格板的平整度，發(fā)現(xiàn)有位移、不穩(wěn)、及不直等現(xiàn)象，立即修正。質(zhì)量控制：人行道板允許偏差見下表：序序項目允許檢查范圍檢驗方法號號偏差mm范圍點數(shù)1密實度路床≥90%100m2灌砂法檢驗路基≥95%2平整度5201用m3直尺取最大值3相鄰塊高差3201用直尺取最大值4橫坡±3‰20m1用水準儀測量5縱縫直順1040m1拉m20線量最大值6橫縫直順1020m1沿路拉線量最大值7井框與路面高差5每個1用直尺取最大值8高程±10m201用水準儀測量四、排水工程雨水系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計采用沿道路南側(cè)和北側(cè)設(shè)主干雨水管，經(jīng)截流、輸送至一定距離后，就近排入附近道路的雨水主下水道內(nèi)。雨水管道設(shè)計設(shè)計道路南側(cè)和北側(cè)雨水管徑為DN500；每隔80設(shè)雨水甩水管，在機動車道路邊每隔30—40m設(shè)雨水口，并經(jīng)DN300連接管接入雨水干管，每隔30—40m設(shè)雨水檢查井；雨水管埋深約為1.2—3.0m,雨水管材采用鋼筋砼管，C15砼基礎(chǔ)。污水系統(tǒng)規(guī)劃規(guī)劃采用沿道路中偏南側(cè)設(shè)臵污水干管，贛州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)污水經(jīng)截流分別輸送到下游污水干管或污水提升泵站，再經(jīng)截流后排入下游污水處理廠。污水管道設(shè)計設(shè)計道路中偏南側(cè)污水管徑為DN400；每隔80設(shè)污水甩水管、管徑為DN400；每隔30—40m設(shè)污水檢查井，污水管埋深約為1.4—3.12m，管材采用鋼筋砼管，C15基礎(chǔ)。排水工程主要包括：基槽（坑）開挖、管道基礎(chǔ)鋪設(shè)、管節(jié)安裝、井坑施工、雨（污）水管滲水試驗、回填土等工程。施工方法如下：一）、施工放樣根據(jù)設(shè)計圖紙的平面位臵尺寸，用全站儀放出管道的中心線和邊線，在溝槽上方架設(shè)龍門板，根據(jù)管溝中心與寬度在龍門板上釘三個釘子，標出管溝中心與溝邊的位臵，便于拉線。在板上標出深度，便于挖溝時復(fù)查。根據(jù)這些點，用線繩分別系于龍門板的釘子上，用白灰沿著線繩放出開挖線。、基槽（坑）開挖。根據(jù)管道直徑的大小不同、埋臵深度的不同，以人工配合機械進行施工。當基槽（坑）開挖寬度大于1m時可直接用挖土機挖掘，開挖時溝底一定要留出20cm人工清土量。反之則用人工開挖。開挖過程中若遇軟基或其它特殊情況應(yīng)及時與設(shè)計人員聯(lián)系，或視現(xiàn)場實際情況及時進行處理。開挖時根據(jù)管道直徑、埋臵深度及土壤的性質(zhì)而確定放坡系數(shù)，再計算出溝槽的寬度。基坑開挖好后經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場確認后方可進行下一道工序。施工時應(yīng)認真檢查邊坡開挖及堆土是否符合要求。如果采用人工開挖時，土方可堆放于溝的兩側(cè)，人工下時土應(yīng)堆在距溝邊1m以外處，機械下管溝邊堆土可保持在離基坑邊0.6m至1m處。、管道基礎(chǔ)鋪設(shè)管道基礎(chǔ)為C15混凝土，現(xiàn)場攪拌，溝底要求是自然土層，如果是松土填成的或溝底是礫石，都要進行處理，防止管子產(chǎn)生不均勻下沉，使管子受力不均勻。、管節(jié)安裝管節(jié)應(yīng)按直徑的不同分類堆放，并計算每10m的用量按固定距離堆放以便施工。管節(jié)安裝應(yīng)注意以下幾點：管節(jié)應(yīng)與混凝土基礎(chǔ)緊密結(jié)合，保證管節(jié)受力均勻；當管身直接擱臵在天然地基上時，應(yīng)按照設(shè)計要求將管底土層夯壓密實，并做成與管身弧度密帖的弧形管座，安裝管節(jié)時應(yīng)注意保持完整。若管底土層承載力不符合要求時，應(yīng)回填砂至管頂或用其它措施加固處理。各管節(jié)應(yīng)順流水坡度安裝平順，當管壁厚度不一致時應(yīng)調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平，管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實，管道內(nèi)不得遺留泥土等雜物。接口應(yīng)平直，環(huán)形間隙應(yīng)均勻，并應(yīng)安裝特制的膠圈或用瀝青、麻絮等防水材料填塞，接口材料應(yīng)具有彈性和不透水性，并應(yīng)填塞緊密，不得有裂縫、空鼓、漏水等現(xiàn)象。接口表面應(yīng)平整。、檢查、沉泥井施工當管節(jié)安裝至檢查井位臵時，開始砌筑雨（污）檢查井，先施工管節(jié)后施工檢查井可將兩者緊密連接在一起。檢查井砌筑采用磚混結(jié)構(gòu)，即采用標準燒結(jié)粘土磚砌筑。砌筑時應(yīng)上下錯縫、灰縫飽滿，搭接長度應(yīng)滿足磚砌體砌筑驗收規(guī)范規(guī)定，保證檢查井內(nèi)表面平整光滑以便以后檢查之用。、雨（污）水管滲水試驗雨（污）水管節(jié)安裝及雨水檢查井砌筑完成后，待管口材料和檢查井灰縫混凝土強度達到100％即可進行滲水試驗，試驗時須有施工負責人、業(yè)主代表、監(jiān)理工程師在場。檢測方法：將新建雨（污）水管分段進行試驗，分段長度可由現(xiàn)場實際情況確定，分段時以檢查井為界，按設(shè)計要求的方法及時間進行試驗。、回填土管道檢測合格后即可進行土方回填，回填土方壓實度符合設(shè)計要求。采用分層填筑法施工，第一層松鋪厚度按設(shè)計要求施工。第二層以上按松鋪厚度≤30cm施工，達到路基填筑高度時與路基的土方一起填筑。第四部分、擬投入的主要物資計劃一、主要材料的組織及進場計劃為加快施工進度，保證按期完工，我公司根據(jù)施工進度計劃和施工預(yù)算，編制了主要材料的進場計劃，詳見材料計劃表。主要物資計劃表序號序號材料名稱數(shù)量規(guī)格進場計劃1水泥噸42.5級開工后陸續(xù)進入2碎石m315-40mm開工后陸續(xù)進入3石屑m3開工后陸續(xù)進入4路沿石1270m開工后陸續(xù)進入5中粗砂m3開工后陸續(xù)進入6細砂m3開工后陸續(xù)進入7標準磚塊240×115×53開工后陸續(xù)進入8DN300砼管28m開工后陸續(xù)進入9DN400砼管629m開工后陸續(xù)進入10DN500砼管1622m開工后陸續(xù)進入1160㎝正方形火燒板㎡2㎝厚開工后陸續(xù)進入12鋼材噸開工后陸續(xù)進入二、材料的采購與驗收施工總平面布臵見附圖《施工總平面布臵圖》材料采購訂貨源、找廠家、看質(zhì)量、組織好貨源、安排好運輸車輛。按品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價格低廉、運輸方便、不誤使用的原則擇優(yōu)選定材料。材料供應(yīng)過程中的質(zhì)量驗收要對加工訂貨的質(zhì)量嚴格把關(guān)。正確選擇進貨渠道，對生產(chǎn)廠家及供貨單位進行資格審查；建立嚴格的審核制度，認真審核各類計劃，確認無誤后進行交底；嚴格履行經(jīng)濟合同手續(xù)與程序；加強供貨渠道及各種計劃、合同的管理。市場采購材料質(zhì)量把關(guān)。材料采購人員要做好市場調(diào)查和預(yù)測工作；采購時必須向供銷單位索取產(chǎn)品合格證及有關(guān)檢測試驗資料，對無合格證的材料和產(chǎn)品一律不得采購；采購供銷單位的批量產(chǎn)品時，除即時結(jié)清者外，一律簽訂合同。 3、材料驗收的質(zhì)量驗收。雙控把關(guān)對于水泥、鋼材及各類外加劑實行檢驗雙控，即要出廠合格證，還要有試驗室的合格試驗單方可接收入庫。聯(lián)合驗收把關(guān)對于直接送到現(xiàn)場的材料及構(gòu)配件，收料人員可會同現(xiàn)場的技術(shù)質(zhì)量人員聯(lián)合驗收；進庫物資由保管員和材料業(yè)務(wù)員一起組織驗收。收料員驗收把關(guān)收料員對地材、木材及有包裝的材料產(chǎn)品，應(yīng)認真進行外觀檢驗；查看規(guī)格、品種、型號是否與來料相符，宏觀質(zhì)量是否符合標準，包裝、商標是否齊全完好。所有進場材料都必須向監(jiān)理工程師報驗。三、施工現(xiàn)場的材料管理施工前的準備工作平面規(guī)劃布臵要合理規(guī)范。在劃分材料堆放位臵時，要考慮到施工進入高峰時的堆放容量。對臨時料庫、料棚等制訂符合防雨、防潮、防爆、防曬、防損壞等管理措施與要求。施工過程中的組織與管理建立健全現(xiàn)場料具管理責任制。現(xiàn)場料具要嚴格按平面布臵圖堆放，劃區(qū)分片，包干負責，要有責任區(qū)、責任人，并有明顯標牌。根據(jù)不同的施工階段、材料資源變化、設(shè)計變更等情況，及時調(diào)整堆料現(xiàn)場位臵，保持現(xiàn)場道路通暢，減少二次搬運。材料清退及轉(zhuǎn)場根據(jù)工程主要部位的進度情況，組織好料具清退與轉(zhuǎn)場。一般在施工階段接近80％左右時，要檢查現(xiàn)場存料，估計未完工程用料量，調(diào)整原用料計劃，削減多余，補充不足，以防止剩料過多，為工完場清創(chuàng)造條件。施工垃圾及包裝容器的處理。對于現(xiàn)場的施工垃圾設(shè)立分檢站，回收、利用及清運做到及時集中分檢，包裝容器要及時回收組織清退。第五部分、擬投入的主要施工機械計劃根據(jù)工程數(shù)量和工期要求，組織足夠的機械進場，提高機械化施工程度。按計劃安排進場，必須注意的是：進場施工機械一定要配套，挖掘機進場，同時即需安排自卸汽車、壓路機、推土機進場。施工機械配備要點本工程施工線長，工作面寬，施工方便。土方運輸以中型自卸汽車為主，土方開挖以挖掘機為主，其他機械配套，選用機械時做到既要考慮確?？偣て诘男枰?，又要保證控制工期項目的要求，既要考慮施工機械的配套，又要注意充分發(fā)揮每臺機械的效能，既要考慮“關(guān)死后門倒排工期”的需要，又要參照現(xiàn)行定額的規(guī)定，避免工程虧損。施工機械設(shè)備投入使用前應(yīng)檢修完善，并堅持制度性的保養(yǎng)、檢修，確保其正常使用。計劃配備紅外線全站儀、J2經(jīng)緯儀各1臺，主要用于施工平面測量定點定位。計劃投入本工程AL20水準儀2臺，主要用于標高控制。計劃投入混凝土試模4組，混凝土抗拆試模4組，砂漿試模2組。七、機械設(shè)備詳細計劃進入本工程的主要施工機械設(shè)備詳見下表擬投入的主要施工機械計劃表序序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1電焊機BX-120-11臺200521.5整個工程2混凝土攪拌JZC-3501臺20067.5整個工程機機3砂漿攪拌機UJZ-2501臺20065.5整個工程4混凝土震動棒ZX-504臺20061.1整個工程5砼平板振動器ZW-502臺20061.1整個工程6挖掘機1臺2005118整個工程7壓路機1臺200490整個工程8推土機1臺2004120整個工程自卸汽車6臺200495整個工程全站儀1臺2003整個工程經(jīng)緯儀J21臺2002整個工程水準儀AL202臺2002整個工程混凝土試模8套2006整個工程砂漿試模2套2006整個工程第六部分、勞動力安排計劃施工作業(yè)層人員的是項目的具體執(zhí)行者和操作者，按照以人為本、專業(yè)合理的原則進行施工作業(yè)層人員的配備，工程涉及道路土方、路面、雨水管道等多個專業(yè)，施工人員不僅要求具備較強的專業(yè)能力，更要求一專多能。配備時既要充分發(fā)揮專業(yè)特點，又要注意其工序之間的互聯(lián)性，做到專業(yè)水平高、知識面廣。施工作業(yè)人員的選調(diào)施工作業(yè)人員全部選用有施工經(jīng)驗的本公司在冊職工及與本公司有長期合作經(jīng)歷的專業(yè)班組，并且強調(diào)必須有創(chuàng)精品工程經(jīng)驗的施工作業(yè)人員進駐現(xiàn)場，確?，F(xiàn)場操作質(zhì)量。并通過對廣大職工的各種培訓(xùn)教育，提高職工的質(zhì)量意識和安全生產(chǎn)的責任感。施工作業(yè)勞動力的投入計劃本工程勞動力配備計劃是根據(jù)招標文件提供的設(shè)計圖紙、計算工程量后按有關(guān)的消耗量定額、勞動定額和總進度計劃編制的，主要反映工程所需各種機械操作工、技工、普工人數(shù)，它是項目部控制勞動力平衡、調(diào)配的主要依據(jù)。為了確保本工程施工總進度計劃目標的實現(xiàn)，達到保障施工進度和施工勞動力投入的需要，勞動力的投入按階段配備。三、主要施工技術(shù)人員及勞動力需用量如下：勞動力安排計劃表單位：人工工種按工程施工階段投入勞動力情況路基開挖擋土墻道路墊層瀝青面層人行道排水管安裝普工10510202020泥工106101010木工22222鋼筋工112安裝工22228水工111111電工111111機械工223424第七部分、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施一、質(zhì)量方針科技興業(yè)，強化管理，建造滿意工程，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。二、質(zhì)量目標單位工程一次合格率達100%，爭創(chuàng)“某市優(yōu)質(zhì)樣板”工程。杜絕重大質(zhì)量事故，減少一般質(zhì)量事故。對工程質(zhì)量終身負責。三、工程質(zhì)量保證體系成立以項目經(jīng)理為組長，項目技術(shù)負責人為副組長，有關(guān)職能部門負責人為組員的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，做到施工過程每個環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個過程都有《質(zhì)量記錄》，實現(xiàn)施工全過程可追塑，把質(zhì)量管理切實落實到施工生產(chǎn)過程中。定期召開質(zhì)量研討會，發(fā)現(xiàn)問題及時改正，以確保工程質(zhì)量目標的實施。（一）總體質(zhì)量控制措施抓好全員的教育，制定目標，強化全面質(zhì)量意識，使全體干部職工牢固樹立質(zhì)量第一的思想，自覺參與全過程質(zhì)量管理。建立和健全目標管理和質(zhì)量保證體系，成立專職質(zhì)量監(jiān)察機構(gòu)，在項目經(jīng)理、總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，會同技術(shù)管理人員實行全面質(zhì)量管理，廣泛開展“QC”小組活動。項目部、隊、班組實行層層承包責任制，責、權(quán)、利相結(jié)合，認真的工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證整個工程質(zhì)量。做到從原材料檢驗，到各工序的生產(chǎn)、竣工驗收，一切以原始記錄為依據(jù)，以數(shù)據(jù)說話，確保工作科學(xué)性、嚴肅性。強化質(zhì)量檢查職能。項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師長一名，隊和班設(shè)專職質(zhì)量員，明確分工，建立逐級負責的三級質(zhì)量管理體系。在施工中要堅決接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的監(jiān)督。各個班間實行"三檢"（自檢、互檢、交叉檢）制度，在質(zhì)檢中必須開展好四個相結(jié)合；重點檢查和全面檢查相結(jié)合；定期檢查與經(jīng)常檢查相結(jié)合；專業(yè)檢查與群眾檢查相結(jié)合；內(nèi)部檢查與外部檢查相結(jié)合；開展標準化作業(yè)，每個項目或工序均有試驗數(shù)據(jù)和驗收交接記錄，正常施工和突擊施工一個樣；領(lǐng)導(dǎo)在場與不在場一個樣。嚴格按照招標文件中規(guī)定的各種規(guī)程和規(guī)范施工。對不符合標準、規(guī)范或要求的堅決返工，同時嚴格具體管理方法，實行“五不施工”，即未進行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)標準不清楚不施工；測量樁位和資料未經(jīng)批復(fù)不施工；隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證不施工；材料合格證或試驗不合格不施工。原材料的好壞直接影響到整個工程的質(zhì)量，因此，在施工過程中嚴把材料質(zhì)量關(guān)。每批外購材料必須附有出廠合格證明，經(jīng)檢驗合格方可訂購。進場后立即進行抽檢，禁止不合格的材料進入施工現(xiàn)場。砂應(yīng)選擇顆粒質(zhì)地堅硬，耐久性好、含泥量少、級配良好的砂場購買。碎石根據(jù)結(jié)構(gòu)物不同部分對粒徑和級配的不同需求，嚴格選定，對石粉含量、強度及針片狀含量必須嚴格控制，對強度偏低和針片狀過多的碎石拒絕入場。部分顆粒超標的，將重新進行篩分，石粉含量超過1.5%時，用水沖洗。（二）事前、事中以及事后質(zhì)量控制措施1、事前質(zhì)量控制在正式施工前的質(zhì)量控制重點是做好施工準備工作。施工準備工作應(yīng)貫穿于施工的全過程，包括全場性施工準備、單位工程施工準備，分項、分部工程施工準備，項目開工前的施工準備，項目開工后各施工階段的施工準備。所有的施工準備工作均由專人負責，項目管理人員集體參加編制施工準備工作計劃，每一計劃均落實專人負責，明確最遲應(yīng)完成的時間。每一施工準備計劃的編制均包括以下內(nèi)容：（1）技術(shù)準備工作。（包括設(shè)計圖紙的落實、技術(shù)交底、圖紙會審等）（2）物質(zhì)準備工作：包括建筑材料準備、構(gòu)配件和制品加工準備，施工機具準備、生產(chǎn)工藝設(shè)備的準備等。組織準備工作：主要是對各階段參加的施工人員進行包括各項內(nèi)容在內(nèi)的入場教育。施工現(xiàn)場準備工作：針對各階段施工情況的變化，對現(xiàn)場做出相應(yīng)的調(diào)整，并制定相應(yīng)的現(xiàn)場管理措施。2、事中質(zhì)量控制本工程事中質(zhì)量控制的策略是：全面控制施工過程，重點控制工序質(zhì)量。對各施工工序之間的交接檢查均由專職質(zhì)量員參加監(jiān)督。使各專業(yè)隊伍之間的交接檢養(yǎng)成一種習慣。對可能產(chǎn)生質(zhì)量問題的重點工作：如土方開挖、混凝土工程、砌磚工程等均編制質(zhì)量預(yù)控對策，做到以“預(yù)防為主”的原則。重點施工項目、均在施工組織設(shè)計內(nèi)單獨編制方案及單獨的質(zhì)量保證措施。任何單項工程施工前或施工當中均由技術(shù)員負責進行書面的技術(shù)交底及現(xiàn)場的實物交底。所有材料的配合比均由來鳳縣建設(shè)工程質(zhì)量檢測站試驗室配制。隱蔽工程的驗收，按合同規(guī)定的時間，提前通知監(jiān)理方及建設(shè)方，做到有一定的回旋余地。計量、測量器具等定期送檢測站檢測，每次使用前均由測量員仔細復(fù)核，做好復(fù)核記錄。任何質(zhì)量問題的處理均要由責