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文檔簡介
橋梁常用施工設(shè)備演示文稿當前1頁,總共66頁。橋梁施工所需施工設(shè)備和機具1、各種常備式結(jié)構(gòu),包括萬能桿件、貝雷梁2、各種起重機具設(shè)備,包括千斤頂、吊機3、混凝土施工設(shè)備,包括拌和機、泵車4、預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備,包括張拉千斤頂、鋼絲墩頭設(shè)備及各類錨具施工設(shè)備選用的正確與否,將直接影響施工效率和經(jīng)濟效益;同時也是保證橋梁施工安全重要保證。當前2頁,總共66頁?!?—2橋梁施工常備式結(jié)構(gòu)一、鋼板樁用于基坑開挖和水中墩臺、基礎(chǔ)施工。起到擋土、擋水作用。
當前3頁,總共66頁。當前4頁,總共66頁。二、鋼管腳手架(支架)用于安裝支架。一般采用扣件式、螺栓式和承插式三種。當前5頁,總共66頁。當前6頁,總共66頁。當前7頁,總共66頁。當前8頁,總共66頁。當前9頁,總共66頁。三、拼裝式常備模板用于澆注混凝土。一般使用鋼模板、竹膠板、木模板。構(gòu)造:底模、側(cè)模、端模、芯模等。當前10頁,總共66頁。當前11頁,總共66頁。當前12頁,總共66頁?!?—2橋梁施工常備式結(jié)構(gòu)四、萬能桿件用于拼裝桁架、墩架、塔架和龍門架等形式,作為施工的腳手架或承重主梁吊裝構(gòu)件。特點:拆裝容易、運輸方便、利用率高;標準構(gòu)件,適應(yīng)性強。型式:甲型(M型)、乙型(N型)、西乙型。組成:長弦桿、短弦桿、斜桿、立桿、斜撐、角鋼、節(jié)點板等。當前13頁,總共66頁。當前14頁,總共66頁。萬能桿件拼裝方式
拼裝高度為2米、4米、6米及以上。措施:(1)設(shè)計上考慮便于制造和架設(shè)(2)施工中科學(xué)組織施工,減少管理費用(3)縮短工期,早日通車
當前15頁,總共66頁。2米高桁架4米高桁架6米高桁架當前16頁,總共66頁。萬能桿件拼裝掛籃計算示例(一)掛藍設(shè)計原則(1)自重輕;(2)充分利用常備設(shè)備;(3)結(jié)構(gòu)簡單,受力明確;(4)運行方便;(5)堅固穩(wěn)定;(6)便于拆裝(7)工藝操作安全、方便。(二)掛籃設(shè)計荷載模板自重、梁體自重、施工人群荷載、振搗器自重及作用力、其他施工機具重量當前17頁,總共66頁。當前18頁,總共66頁。桁架式掛籃示意圖012453主桁架底托架平臺移動裝置錨固系統(tǒng)當前19頁,總共66頁。(三)掛籃計算圖式GqPLabR1R2計算內(nèi)容:(1)澆注混凝土時主桁架受力計算(2)各桿件的內(nèi)力計算(3)確定構(gòu)件組成當前20頁,總共66頁。(四)掛籃施工安全度計算1、掛籃前移時,錨固系統(tǒng)已拆除,在移動過程中依靠平衡重平衡傾覆力矩。2、澆注混凝土時對前輪的傾覆穩(wěn)定安全系數(shù)
所需錨固力
aPG當前21頁,總共66頁。(五)掛籃動力及輔助設(shè)備
動力裝置:卷揚機輔助設(shè)備:錨固系、平衡重、臺車系、張拉平臺、模板梁等。當前22頁,總共66頁。當前23頁,總共66頁。當前24頁,總共66頁。當前25頁,總共66頁。當前26頁,總共66頁。當前27頁,總共66頁。當前28頁,總共66頁。
五、貝雷梁
種類:進口、國產(chǎn)型式:貝雷桁架片力學(xué)性質(zhì):拼裝方式:半穿式橋梁,其主梁由每節(jié)3m的貝雷桁架用銷子連接而成,兩邊主梁用橫梁聯(lián)系。類型高×長截面積弦桿慣距桁片慣距桁片允許彎矩國產(chǎn)150×30025.48396.6250500975進口160×304827.48382.9283000958當前29頁,總共66頁。
當前30頁,總共66頁。
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當前33頁,總共66頁。
桁架組合圖
單排單層雙排雙層雙排單層三排雙層當前34頁,總共66頁。
§2—3橋梁施工主要起重機具設(shè)備
一、起重機具
(一)扒桿
簡易起重吊裝設(shè)備,用于提升、移動和架設(shè)橋梁
(二)龍門吊常用垂直起吊設(shè)備,用于預(yù)制場吊移構(gòu)件,跨墩架設(shè)梁體。
(三)浮吊浮船與船上塔吊組成。
當前35頁,總共66頁。當前36頁,總共66頁。當前37頁,總共66頁。當前38頁,總共66頁。當前39頁,總共66頁。
(四)纜索起重機
用于高差較大的垂直吊裝和架空縱向運輸。組成:主索、天線滑車、起重索、牽引索、起重及牽引絞車、主索地錨、塔架、風纜、主索平衡滑輪、電動卷揚機、手搖絞車、鏈滑車及各種滑輪。各部分作用:
當前40頁,總共66頁。當前41頁,總共66頁。當前42頁,總共66頁。(五)架橋機
特點:
1、架橋機支承在橋梁墩臺上,并自行前移,施工機械化程度高,施工方便。
2、梁體直接通過運梁平車運輸至架橋機處,不需中間換梁,減少起吊設(shè)備。
3、架橋施工速度塊。
4、不受地形限制。型號:單梁架橋機、雙梁架橋機等。當前43頁,總共66頁。當前44頁,總共66頁。二、起重設(shè)備(一)千斤頂用于起落高度不大的起重,例如頂推梁體。(二)千斤繩用于捆綁重物起吊或固定滑車、絞車。(三)卡環(huán)用于聯(lián)結(jié)鋼絲繩與吊鉤、環(huán)鏈條之間及用于千斤繩捆綁物體時固定繩套。分為:卡環(huán)分螺旋式、銷子式、半自動式。當前45頁,總共66頁。
(四)滑車滑輪或葫蘆(五)滑車組由定滑輪和動滑車組成。即省力又可改變力的方向。
當前46頁,總共66頁。(六)鋼絲繩
(七)卷揚機
包括手搖絞車和電動絞車兩種。
(八)鏈滑車用于在垂直、水平和傾斜方向短距離內(nèi)起吊和移動重物或絞近構(gòu)件以控制方向。(九)錨碇分為地壟、鋼筋錨環(huán)、水中錨碇等。(十)滑道
當前47頁,總共66頁。當前48頁,總共66頁。當前49頁,總共66頁。當前50頁,總共66頁。
當前51頁,總共66頁。§2-4混凝土施工設(shè)備一、混凝土攪拌機分為自落式和強制式兩種。自落式一般用于拌制塑性混凝土和低流動性混凝土。其生產(chǎn)能力低,質(zhì)量差,但具有機動靈活的特點,較多用于施工現(xiàn)場拌制小批量混凝土。強制式一般用于拌制干硬性、輕骨料混凝土或低流動性混凝土。其生產(chǎn)能力大,拌和質(zhì)量好,一般用于大型混凝土拌和站。當前52頁,總共66頁。當前53頁,總共66頁。當前54頁,總共66頁。二、混凝土輸送泵利用管道輸送混凝土的機械設(shè)備。根據(jù)其工作原理分為:機械式活塞泵、液壓式活塞泵和擠壓式泵三種。特點:機動靈活,所需勞動力少,管道布置方便。三、混凝土振搗設(shè)備形式:平板式、插入式、附著式目的:保證混凝土的密實性,提高混凝土強度。當前55頁,總共66頁。當前56頁,總共66頁。四、混凝土運輸機械水平運輸:手推車、翻斗車、自卸汽車、攪拌車、輸送泵等。垂直運輸:升降機、卷揚機、塔吊、吊車、輸送泵等。當前57頁,總共66頁?!?—5預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)與設(shè)備一、預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)(一)先張法施工控制要點:
1、初應(yīng)力保持一致;
2、張拉設(shè)備標定;
3、張拉控制:“雙控”
4、預(yù)應(yīng)力筋放松:對稱、均勻、分級放張
5、混凝土強度要求:滿足規(guī)范和設(shè)計要求。當前58頁,總共66頁。先張法長線預(yù)制后張法單片預(yù)制當前59頁,總共66頁。(二)后張法施工控制要點:
1、預(yù)留孔道位置準確、牢固;接頭嚴密不漏漿
2、張拉設(shè)備標定;
3、張拉控制:“雙控”,應(yīng)力控制為主,伸長值校核。
4、預(yù)應(yīng)力筋張拉方式:分批張拉、分段張拉分階段張拉、補償張拉。
5、混凝土張拉強度:滿足規(guī)范和設(shè)計要求。當前60頁,總共66頁。分批張拉:后張法構(gòu)件多根預(yù)應(yīng)力筋需分批進行張拉的方式。先批張拉的預(yù)應(yīng)力筋張拉力應(yīng)加上彈性壓縮損失值。分段張拉:多跨連續(xù)梁分段施工時,通常布置的預(yù)應(yīng)力筋需分段布置分段張拉,采用連接器加長。分階段張拉:在后張法構(gòu)件中,為了平衡各階段的荷載,采用分階段逐步施加預(yù)應(yīng)力的方式。該方法具有應(yīng)力、撓度和反拱度容易控制,材料節(jié)省等優(yōu)點。補償張拉:在早期預(yù)應(yīng)力損失基本完成后再進行張拉的方式??梢钥朔椥詨嚎s損失,減少預(yù)應(yīng)力筋的松弛損失、混凝土收縮和徐變損失。當前61頁,總共66頁。二、張拉、錨固設(shè)備(一)張拉機具:穿心式千斤頂(二)錨夾具墩頭錨、夾片式錨具、錐形錨具、粘結(jié)力自錨三、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工藝不需預(yù)留孔道、穿筋及壓漿等工序,操作簡便,施工速度快。摩擦力小,易形成各種曲線形狀,適用于配筋復(fù)雜的連續(xù)配筋構(gòu)件。工藝:鋪筋→澆注混凝土→張拉→防腐處理。當前62頁,總共66頁。當前63頁,總共66頁。當前64頁,總共66頁。(一)無粘結(jié)筋的制作組成:預(yù)應(yīng)力筋、涂料層、包裹層。(二)預(yù)應(yīng)力筋鋪設(shè)
1、下料長度避免下料過長造成材料浪費,過短影響張拉錨固。
2、鋪設(shè)順序雙向交叉力筋,先下后上的原
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