冬季施工安全教育

冬季施工安全主講人：陳勘當前1頁，總共88頁。什么是冬季施工

在低溫季(日平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于-3℃)施工時需要采取防凍保暖措施。在冬季進行施工的過程稱為冬季施工。冬季氣溫下降,不少地區(qū)溫度在0°C之下（即負溫），土壤、混凝土、砂漿等所含的水分凍結，材料容易脆裂，帶來許多困難。射洪的冬季時間一般為12月至次年的2月。當前2頁，總共88頁。目錄一.冬季施工危險源分析二.冬季安全常識三.冬季施工安全管理當前3頁，總共88頁。一、冬季施工危險源分析1.冬季氣溫較低，受冷空氣影響，施工作業(yè)面及道路容易結冰打滑，加之冬季人們衣著笨重，動作變得相對遲緩，高處作業(yè)時易發(fā)生墜落事故。當前4頁，總共88頁。冬季施工危險源分析Loremipsumdolorsitamet,consecteturadipisicingelit.2.人員在使用電熱取暖時容易誘發(fā)火災及觸電事故當前5頁，總共88頁。冬季施工危險源分析3.受大霧、大雪等惡劣天氣影響容易引發(fā)電力線路斷線、短路等從而導致人員觸電4.冬季干燥，材料堆放區(qū)由于疏忽容易引發(fā)火災當前6頁，總共88頁。CONTENTS冬季施工危險源分析5.低溫導致車輛及機械的性能發(fā)生一定的變化，加之道路濕滑，冬季是機械傷害及車輛傷害的高發(fā)期。當前7頁，總共88頁。CONTENTS根據上述危險源分析，我們冬季施工中容易發(fā)生以下幾項安全事故

火災

觸電

高處墜落我們著重從“防火、防雨雪、防凍、防滑、防盜”的相關具體要求進行作業(yè)當前8頁，總共88頁。CONTENTS二、冬季安全常識

(1)冬季消防安全

由于冬季氣溫較低，人員在取暖、生產中的恒溫過程容易產生許多安全隱患，加之冬季氣候干燥，容易引發(fā)火災。所以冬季必須高度重視消防安全當前9頁，總共88頁。CONTENTS（1）冬季消防安全2.材料倉庫消防管理

進入倉庫的易燃物品要按類存放，并掛好警示牌和滅火器。易燃易爆物的存放及使用由專人進行管理，并采取防火措施。易燃易爆物資存放區(qū)附近嚴禁吸煙及動火。

乙炔和氧氣瓶間距不少于5m且不能倒放當前10頁，總共88頁。CONTENTS（1）冬季消防安全3.施工現(xiàn)場消防管理

施工現(xiàn)場明確劃分動火作業(yè)、易燃材料堆放、倉庫施工現(xiàn)場備足消防器材，保證消防器材齊全和有效。存放消防器材處設明顯標識，所有消防器材不得隨意挪用。

當前11頁，總共88頁。CONTENTS（2）冬季用電安全

觸電事故是施工中最為常見的事故之一，此類事故往往是因為人的疏忽和違章操作造成的。冬季用電較平常額外要多一些，加之惡劣天氣對電力線路也會有一定的影響，所以在冬季施工中用電安全必須牢記于心。。當前12頁，總共88頁。CONTENTS（2）冬季用電安全1.電線、燈頭插座及用電設備的安裝必須由專業(yè)電工進行，嚴禁私自亂拉亂接線路。禁止電線亂搭亂掛、在電線上晾曬衣物。當前13頁，總共88頁。CONTENTS（2）冬季用電安全2.施工現(xiàn)場使用電器設備必須嚴格按照“一機一閘，一箱一漏”制度進行使用，并且電箱門應該隨時上鎖。當前14頁，總共88頁。CONTENTS（2）冬季用電安全2.施工現(xiàn)場使用電器設備必須嚴格按照“一機一閘，一箱一漏”制度進行使用，并且電箱門應該隨時上鎖。當前15頁，總共88頁。CONTENTS（2）冬季用電安全3.冬季來臨前，應對施工現(xiàn)場所有機械設備及電纜進行全面性檢測、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)機械電氣故障應立即排除。大風降雪降雨天氣時更應認真檢查現(xiàn)場臨時用電設備，檢查電路、電箱等是否安全可靠，發(fā)現(xiàn)隱患時應立即停止施工，確保安全用電。當前16頁，總共88頁。CONTENTS（2）冬季用電安全4.嚴禁使用裸線、破皮的電纜線。

5.潮濕場所一律采用12伏安全電壓。

6.電動工具應使用經專業(yè)電工檢測合格的，發(fā)現(xiàn)工具外殼、手柄破裂，電源線破損，插頭有損壞時不得使用。電焊作業(yè)時應設專用接地線路。當前17頁，總共88頁。CONTENTS（2）冬季用電安全7.使用電動工具時應先檢查電源是否有漏電保護器當前18頁，總共88頁。CONTENTS（2）冬季用電安全8.施工用電中常見的隱患

電源進線不規(guī)范，動力照明混用開關箱距地面距離小，存放雜物，一閘多機當前19頁，總共88頁。CONTENTS（2）冬季用電安全8.施工用電中常見的隱患

從箱門位置出線，易夾斷發(fā)生事故

電焊機直接放在鋼筋上當前20頁，總共88頁。CONTENTS（2）冬季用電安全8.施工用電中常見的隱患當前21頁，總共88頁。CONTENTS（2）冬季用電安全9.電焊作業(yè)安全電焊作業(yè)是最為普遍的高危作業(yè)，在進行電焊作業(yè)的時候，由于電焊機使用高壓電流，容易造成人員觸電的危險，應對作業(yè)人員做好安全教育，作業(yè)前落實好安全措施，做好設備檢查，作業(yè)時進行有力監(jiān)護，避免事故的發(fā)生當前22頁，總共88頁。CONTENTS（2）冬季用電安全9.電焊作業(yè)安全焊接作業(yè)觸電主要原因

1.焊接工作是在作業(yè)人員的緊握之下運行的，人與工具之間的電阻小，一旦工具外露部分帶電，將有較大的電流通過人體，容易造成嚴重后果

2.焊接工具有很大的移動性，其電源線容易因拉伸、摩擦而漏電，電源線連接處容易脫落而使金屬外殼帶電，導致觸電事故；或者在惡劣的條件下移動損壞而使金屬外殼帶電導致觸電事故

3.焊接作業(yè)人員一旦觸電，由于肌肉收縮難以擺脫帶電體，容易造成嚴重后果當前23頁，總共88頁。CONTENTS（2）冬季用電安全9.電焊作業(yè)安全預防措施

1.加大焊工安全培訓教育，落實安全責任制

2.尤其在下雨天和特別潮濕的環(huán)境里嚴禁動焊

3.加強組織措施落實，作業(yè)人員要嚴格穿戴使用勞動防護用品

4.加強設備定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理當前24頁，總共88頁。CONTENTS（2）冬季用電安全9.電焊作業(yè)安全事故案例

2009年5月25日13時，李元龍在北京市朝陽區(qū)某汽車修理有限公司地溝內修理微型客車時觸電倒地，經搶救無效死亡。事發(fā)時現(xiàn)場位于汽車修理廠地溝內，地溝上方有一輛微型客車，微型客車車頭金屬框架已變形。經現(xiàn)場人員介紹，當時李元龍等人正在對微型客車車頭處進行修理，在地溝南側有一臺電焊機，電焊機焊把線有破損處，且無出廠銘牌當前25頁，總共88頁。CONTENTS（2）冬季用電安全9.電焊作業(yè)安全事故原因及分析電焊機在建筑施工中應用十分廣泛，它依靠電能來加熱熔化金屬而使兩個或兩個以上的金屬零件達到牢固的連接，從而完成工作的需要。操作者在操作過程中接觸電的機會多，如更換焊條、手持焊鉗、調節(jié)電流、接觸工件（尤其在管道、容器內作業(yè)）與焊接電纜等，若電氣發(fā)生故障或違犯操作規(guī)程都有可能造成觸電事故。因此，電焊作業(yè)時的觸電事故可分為操作原因和設備原因。

人手或身體的某部位接觸到電焊條或焊鉗的帶電部分，而腳或身體的其它部位對地面又無絕緣，特別是在金屬容器內、陰雨潮濕的地方或身上大量出汗時，容易發(fā)生電擊事故。李元龍在未斷電的情況下更換焊件，操作前沒有檢查焊鉗電纜的絕緣是否合格，又無沒有基本的防范措施，沒有穿戴絕緣鞋、電焊手套等防護用品，造成觸電。

當前26頁，總共88頁。CONTENTS（2）冬季用電安全9.電瓶車用電

事故案例2016年1月4日城西福泰苑小區(qū)，電瓶車充電過程中短路引發(fā)火災，1人死亡。氣表、氣管等燃氣設施嚴重受損當前27頁，總共88頁。CONTENTS（2）冬季用電安全9.電瓶車用電

事故案例2015年5月31日10點左右，城南漁道門口武安河十字路口發(fā)生一重大交通事故，一貨車與一老年電動三輪車相撞，造成老年電動三輪車當場起火燃燒，致1人當場被燒死，另三人被送院搶救，現(xiàn)場非常慘烈當前28頁，總共88頁。

高空作業(yè)在尋常情況下本就是施工中潛在的重大危險之一，加之冬季作業(yè)面濕滑，更容易誘發(fā)高空墜落事故。所以在冬季施工中，放置高空墜落的措施必須到位，作業(yè)人員在作業(yè)過程中的安全意識更加需要到位。（3）冬季高空作業(yè)安全當前29頁，總共88頁。

加強防高空墜落的管理施工現(xiàn)場要完善建筑物臨邊、屋面臨邊及預留洞口、電梯井口、樓梯臨邊等安全防護設施的設置。施工現(xiàn)場搭設的防護棚、防護欄桿等防護設施，必須按照標準要求完好、牢固、有效。同時要在防護設施周邊設置醒目的預防高空墜落的安全警示牌；腳手架與建筑物之間距離過大，超出規(guī)范要求的，要采取安全防護措施；登高作業(yè)人員必須配戴防滑鞋、防護手套等防滑、防凍措施，并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶；遇到雨雪等惡劣天氣時，要及時清除施工現(xiàn)場的積水、積雪，嚴禁雨雪和大風天氣強行組織施工作業(yè)；對施工現(xiàn)場腳手架、安全防護設施的拆除，要實行嚴格的內部審批制度，不得隨意拆除；外墻施工吊籃作業(yè)，應加強對天氣變化的重點關注，每天派專人對吊籃不少于兩次的檢查，保證電纜作業(yè)施工過程的安全可靠。（3）冬季高空作業(yè)安全當前30頁，總共88頁。

1.落實防滑安全措施，及時清理作業(yè)面及施工道路上可能存在的積雪、結冰區(qū)，以防作業(yè)或行走時不小心跌倒造成事故.（3）冬季高空作業(yè)安全當前31頁，總共88頁。（3）冬季高空作業(yè)安全

2.高處作業(yè)時要穿緊口工作服，防滑鞋，戴安全帽，系安全帶。如遇大霧、大雨和六級以上大風時要停止高處作業(yè)。當前32頁，總共88頁。（3）冬季高空作業(yè)安全

一般來說，粗大的橫向齒紋較細小的齒紋更防滑平底或者坡跟鞋，橡膠底的防旱滑和防水滑能力很好發(fā)泡底、牛筋底、橡膠底真正意義上都是橡膠底當前33頁，總共88頁。（3）冬季高空作業(yè)安全

3.高處作業(yè)時防護措施必須到位，腳手架的搭設必須符合相關規(guī)定，不得改動或拆除防護設施。當前34頁，總共88頁。（3）冬季高空作業(yè)安全

4.作業(yè)時不得嬉戲打鬧，以免失足發(fā)生墜落事故。上下樓梯時，要面對梯子雙手扶牢，不要持物件攀登。當前35頁，總共88頁。（3）冬季高空作業(yè)安全

5.高處作業(yè)時嚴禁投接物料，以免身體重心不穩(wěn)從高處墜落。當前36頁，總共88頁。（3）冬季高空作業(yè)安全

6.高處作業(yè)時，要先掛牢安全帶后再作業(yè)，安全帶要高掛低用，嚴禁打結使用。不能將鉤直接掛在非金屬繩上使用當前37頁，總共88頁。（3）冬季高空作業(yè)安全

7.因冬季材料脆性大、易滑，所以吊拉貨物工具時要留有更大的安全系數(shù)以充分保證安全當前38頁，總共88頁。（4）冬季交通安全

冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復雜，對行車安全有較大影響。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能學習，做到防凍、防滑、防事故，特別要注意以下事項當前39頁，總共88頁。（4）冬季交通安全嚴寒氣候對車輛駕駛的影響

1.燃油不易蒸發(fā)氣化，混合氣形成條件差，發(fā)動機不易啟動

2.金屬、塑料、橡膠等材料在低溫下具有變脆的特性，因而機件和輪胎都容易損壞

3.駕駛員手腳容易凍僵，使操作的靈活性受到影響

4.駕駛室內外的溫差容易使擋風玻璃產生蒸汽影響視線

5.路面打滑，使轉向和制動的操縱難度增大

當前40頁，總共88頁。（4）冬季交通安全

1.冬季時常出現(xiàn)大風降溫天氣，駕駛人要時刻關注天氣變化，提前選擇出行路線，盡量避開早晨和午夜霧氣多發(fā)時段。惡劣天氣駕駛車輛，要正確使用燈光，降低車速，保持車距，謹慎駕駛

當前41頁，總共88頁。（4）冬季交通安全

能見度小于50米時，車輛禁止駛入高速公路。此時已進入高速公路的車輛，必須按規(guī)定開啟有關燈光，駛離霧區(qū)，時速不得超過20公里。1.能見度小于500米大于200米時。必須開啟防眩目近光燈、示寬燈和尾燈;時速不得超過80公里;保持150米以上的行車間距。2.能見度小于200米大于100米時，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈;時速不得超過60公里;保持100米以上的行車間距。3.能見度小于100米大于50米時，必須開啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈、尾燈，時速不得超過40公里;保持50米以上的行車間距。4.能見度小于50米時，車輛禁止駛入高速公路。此時已進入高速公路的車輛，必須按規(guī)定開啟有關燈光，駛離霧區(qū)，時速不得超過20公里。當前42頁，總共88頁。（4）冬季交通安全

100公里/小時=27.8米/秒，從你意識到要剎車、踩剎車車輛開始制動這段時間如果有一秒，就已經過去30米了，車輛從100公里/小時到停止，在普通黑色路面，有ABS的情況下，大約40-50米，所以，100公里/小時的時候要保證100米以上的安全距離

行車過程中突然發(fā)現(xiàn)前面的車追尾了，而且此車撞停后，橫亙了兩個車道（最左側道和相鄰的另一條道）如果你以100公里的正常速度正在靠最左側的道正常行駛，而你右側后方車道又有一輛大車，你會怎么辦？當前43頁，總共88頁。（4）冬季交通安全2.雨霧、霜凍等惡劣天氣情況下，會造成路面摩擦系數(shù)降低，影響車輛制動效能，容易發(fā)生側滑。因此，駕駛人在駕車通過易引發(fā)滑轉的道路時，要嚴格控制車速，發(fā)生車輛側滑情況，切不可急轉方向或緊急制動，要充分利用發(fā)動機牽阻作用減速

當前44頁，總共88頁。（4）冬季交通安全3.冬季氣溫低，駕駛人要注意加強車輛安全保養(yǎng)。出行前，一定要檢查車況，特別要注意車胎氣壓是否正常，檢查車燈、喇叭、轉向、剎車、雨刷器等部件是否正常有效。

當前45頁，總共88頁。（4）冬季交通安全

長期停車什么時候需要豎起雨刷器？尤其是在樹下，樹會分泌樹膠掉到車上，與雨刷上的膠條發(fā)生粘合，產生的粘合物會弄到前擋風玻璃上，造成不好清洗甚至影響行車視線的麻煩。冬季為了更好地保護好雨刷器，防止雨刷器在高溫中被膠化，在冬季里被惡劣的天氣凍在前擋風玻璃上，最好的方法就是將雨刷器與前擋風玻璃分離。當前46頁，總共88頁。（4）冬季交通安全4.鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通隱患1.冬季農村道路交通事故造成的死亡人數(shù)逐年上升。駕駛人在行經農村公路時，要特別注意行車安全。出行前熟悉路況，途中注意觀察。

當前47頁，總共88頁。（4）冬季交通安全2.冬季農閑趕集活動頻繁，農村交通運輸繁忙。拖拉機、貨車貨廂違法載人以及客貨混裝隱患多、危害大。千萬不要乘坐貨車、拖拉機、超員車出行

當前48頁，總共88頁。（4）冬季交通安全3.農村地區(qū)摩托車駕駛人無證駕車，不戴頭盔、違規(guī)載客、酒后駕車、超速行駛等現(xiàn)象較為普遍，交通事故率較高，安全隱患嚴重。為了確保安全，請不要無證駕駛摩托車，不要駕駛無牌照摩托車，駕駛摩托車出行要戴安全頭盔

當前49頁，總共88頁。（4）冬季交通安全4.駕駛車輛要時刻注意觀察前方道路情況，不接打手機，不查看、發(fā)送短信、微信，不與同車人員交談，安全文明行車。惡劣天氣駕車行駛更要集中注意力，保持“慢”、“穩(wěn)”，注意文明禮讓，遇有情況提前減速，切忌急打方向、急踩剎車

當前50頁，總共88頁。（4）冬季交通安全1.在騎摩托車的過程中，車速務必是要認真控制的，尤其是在寒冷的冬季，車速更不要太高，控制在40-50邁就差不多了

摩托車、電瓶車駕駛安全

當前51頁，總共88頁。（4）冬季交通安全2.夜間駕駛摩托車時．最好穿具有反光性的衣服，佩帶具有反光性的頭盔

摩托車、電瓶車駕駛安全

當前52頁，總共88頁。（4）冬季交通安全3.冬季天氣寒冷，摩托車駕駛員的著裝以輕便、緊身、保暖性強的防護衣為宜，要特別注意選用保暖性好的手套和防寒鞋，并對膝蓋加以保護

摩托車、電瓶車駕駛安全

當前53頁，總共88頁。（4）冬季交通安全

神器四件套的危害

摩托車、電瓶車駕駛安全

車把套：因為剎車、油門、離合器都被包裹在內，駕駛人手伸進去時對整輛車儀器的操作不是很方便，如果一旦發(fā)生緊急情況，想要及時的從套住的結構里面抽離雙手就非常困難當前54頁，總共88頁。（4）冬季交通安全

神器四件套的危害

摩托車駕駛安全

擋風被，體積比較大，整個面積已經超過車體，容易被其他車子帶到或者勾到，行駛過程中一旦被其它車輛勾到，就極其容易導致翻車，如果不小心摔倒，手和腳也不能快速伸出來撐地，整個人可能就摔到地上去當前55頁，總共88頁。（4）冬季交通安全

神器四件套的危害

摩托車駕駛安全

遮陽傘，摩托車、電瓶車加裝了遮陽傘后，如遇到大風天氣或在突發(fā)情況下，行駛極不穩(wěn)定，容易導致交通意外，同時遮陽傘的高度與行人的高度相近，如果摩托車在行駛過程中不注意，很容易刮傷行人和其它車輛當前56頁，總共88頁。（4）冬季交通安全

神器四件套的危害

摩托車駕駛安全

頭套和口罩：騎車戴頭套和口罩沒有問題，但在使用這些物品同時，頭盔還是要戴，騎車戴頭盔就好比開車系安全帶一樣非常重要，在以前一些發(fā)生的摩托車、電瓶車的交通事故中，因為沒有頭盔而付出了慘重的代價的案例不少當前57頁，總共88頁。CONTENTS三、冬季施工安全管理

1.進入施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽，系好安全帶

當前58頁，總共88頁。CONTENTS三、冬季施工安全管理

2.高空作業(yè)人員必須持證上崗，必須系好安全帶，穿防滑鞋

當前59頁，總共88頁。CONTENTS三、冬季施工安全管理

3.基坑（槽）及其他臨邊必須按規(guī)定設置防護圍欄

當前60頁，總共88頁。CONTENTS三、冬季施工安全管理4.嚴禁在基坑周圍停放機械設備和堆放物料?；又車仨毎匆?guī)定進行安全防護，并隨時進行巡查看護

要加強對基坑壁的支護監(jiān)控管理，設置觀測點，隨時觀測邊坡及毗鄰建筑物、構筑物的變化，及時發(fā)現(xiàn)隱患，并采取有效措施，杜絕發(fā)生坍塌事故；基坑周邊必須進行有效防護，并設置明顯的警示標志；基坑周邊要設置堆放物料的限重牌，嚴禁堆放大量的物料當前61頁，總共88頁。CONTENTS三、冬季施工安全管理5.如遇雨、霜、雨雪時，應及時清除場地內道路上的積霜雪和積水、確保達到防滑目的

當前62頁，總共88頁。CONTENTS三、冬季施工安全管理

（1）做好員工安全教育培訓，結合工程任務，在冬季施工前做好安全技術交底。配備好安全防護用品（手套、防滑鞋、防寒服等）

當前63頁，總共88頁。CONTENTS三、冬季施工安全管理

（2）現(xiàn)場加強安全防護工作，做好防滑措施，對設備覆蓋要及時，施工區(qū)域及時清掃面人員滑到。霜雪天后要及時清掃，大風雪后及時檢查各個施工區(qū)域以免事故發(fā)生

當前64頁，總共88頁。CONTENTS三、冬季施工安全管理

（3）項目負責人每天對施工現(xiàn)場安全用電、消防、吊裝等進行自查，認真填寫自查表，對查出的問題按規(guī)定進行整改

當前65頁，總共88頁。CONTENTS三、冬季施工安全管理

當前66頁，總共88頁。CONTENTS三、冬季施工安全管理4.強化起重機械的管理重點做好設備的檢測、維修和保養(yǎng)，確保各種安全裝置、限位裝置有效可靠；要做好塔機、物料提升機、外用電梯等設備基礎的檢查監(jiān)控，提高設備的防凍、防風及防坍塌的能力；施工現(xiàn)場使用的起重機械必須要懸掛安全操作規(guī)程和安全警示牌，嚴格執(zhí)行驗收和檢查制度。當前67頁，總共88頁。CONTENTS三、冬季施工安全管理

5.加強施工現(xiàn)場消防安全管理冬季氣候干燥，風力大，易發(fā)生火災事故，要重點做好作業(yè)區(qū)、生活區(qū)、易燃易爆物品存放區(qū)、倉庫、配電設施等重點部位的消防安全管理，實行重點防范、重點監(jiān)控，排除火災隱患。要合理有效地配置滅火消防器材；實行嚴格的動火審批制度，并設動火監(jiān)護人，實行現(xiàn)場監(jiān)護，施工現(xiàn)場保證有足夠的安全通道、防火間距。安全通道應保持暢通，標識醒目。落實專人進行檢查驗收管理，嚴防火災事故發(fā)生。當前68頁，總共88頁。CONTENTS三、冬季施工安全管理6.冬季施工安全培訓通過培訓了解施工任務特點，適時做好冬季施工準備工作。培訓內容主要有以下三點：（1）學習有關冬季施工安全的規(guī)范、規(guī)定（2）學習冬季施工安全理論，施工技術，應急措施（3）學習理解冬季施工安全措施（4）關注天氣預報，提前做好突變天氣的防范措施當前69頁，總共88頁。

冬季常見天氣現(xiàn)象霜凍在秋、冬、春三季都會出現(xiàn)。霜凍是指空氣溫度突然下降，地表溫度驟降到0℃以下，使農作物受到損害，甚至死亡。它與霜不同，霜是近地面空氣中的水汽達到飽和，并且地面溫度低于0℃，在物體上直接凝華而成的白色冰晶，有霜凍時并不一定是霜。每年秋季第一次出現(xiàn)的霜凍叫初霜凍，翌年春季最后一次出現(xiàn)的霜凍叫終霜凍，初終霜凍對農作物的影響都較大當前70頁，總共88頁。

冬季常見天氣現(xiàn)象凍雨是由冰水混合物組成，與溫度低于0℃的物體碰撞立即凍結的降水，是初冬或冬末春初時節(jié)見到的一種災害性天氣。低于0℃的雨滴在溫度略低于0℃的空氣中能夠保持過冷狀態(tài)，其外觀同一般雨滴相同，當它落到溫度為0℃以下的物體上時，立刻凍結成外表光滑而透明的冰層，稱為雨凇。嚴重的雨凇會壓斷樹木、電線桿，使通訊、供電中止，妨礙公路和鐵路交通，威脅飛機的飛行安全。當前71頁，總共88頁。Loremipsumdolorsitamet,consecteturadipisicingelit.Loremipsumdolorsitamet,consecteturadipisicingelit.當前72頁，總共88頁。當前73頁，總共88頁。當前74頁，總共88頁。2015Loremipsumdolorsitam2014LoremipsumdolorsitamLOREMIPSUMDOLOR當前75頁，總共88頁。2015Loremipsumdolorsitam2014Loremipsumdolorsitam2013LoremipsumdolorsitamLOREMIPSUMDOLOR當前76頁，總共88頁。2015Loremipsumdolorsitam2014Loremipsumdolorsitam2013Loremipsumdolorsitam2012LoremipsumdolorsitamLOREMIPSUMDOLOR當前77頁，總共88頁。2015Loremipsumdolorsitam2014Loremipsumdolorsitam2013Loremipsumdolorsitam2012Loremipsumdolorsitam2011LoremipsumdolorsitamLOREMIPSUMDOLOR當前78頁，總共88頁。2015Loremipsumdolorsitam2014Loremipsumdolorsitam2013Loremipsumdolorsitam2012Loremipsumdolorsitam2011Loremipsumdolorsitam2010LoremipsumdolorsitamLOREMIPSU