安全管理要與時(shí)俱進(jìn)

第頁(yè)共頁(yè)平安管理要與時(shí)俱進(jìn)平安管理要與時(shí)俱進(jìn)黨的十六大報(bào)告指出：“與時(shí)俱進(jìn)，就是黨的全部理論和工作要表達(dá)時(shí)代性，把握規(guī)律性，富于創(chuàng)造性?！崩碚撝形覀凅w會(huì)到，在基層要實(shí)現(xiàn)平安消費(fèi)長(zhǎng)治久安的目的，平安管理必須與時(shí)俱進(jìn)。一、以思想解放為打破點(diǎn)，做到觀念上與時(shí)俱進(jìn)。當(dāng)前，基層的平安管理要樹(shù)立三種新觀念。一要樹(shù)立依靠現(xiàn)代法制保安觀念，實(shí)在轉(zhuǎn)變“經(jīng)歷型”的思想。要認(rèn)真貫徹《平安消費(fèi)法》，深化開(kāi)展平安宣傳教育活動(dòng)，使每個(gè)管理者、每個(gè)職工，樹(shù)立學(xué)法、懂法、依法辦事的意識(shí)。既要依法為職工提供平安保障，又要依法讓職工履行平安義務(wù)，實(shí)在把平安工作納入法制管理的軌道。二要樹(shù)立依靠現(xiàn)代管理保平安的觀念，實(shí)在轉(zhuǎn)變“活動(dòng)型”的思想。要大力引進(jìn)先進(jìn)的管理理念，核心是要轉(zhuǎn)變領(lǐng)導(dǎo)和干部的理念，作為車輛部門就是要深化以教育強(qiáng)素質(zhì)、以素質(zhì)強(qiáng)科技、以科技強(qiáng)工裝、以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保平安的管理思想，推動(dòng)平安工作由傳統(tǒng)管理向科學(xué)管理轉(zhuǎn)變。三要樹(shù)立依靠現(xiàn)代科技保平安的觀念，實(shí)在轉(zhuǎn)變“人海戰(zhàn)”的思想。隨著列車重載提速開(kāi)展，車輛運(yùn)用平安的工作難度不斷加大，要從根本上抓好當(dāng)前對(duì)平安消費(fèi)關(guān)鍵處所的控制以及解決平安消費(fèi)難點(diǎn)問(wèn)題，就必須沖破傳統(tǒng)的思維定式，采用可靠的平安技術(shù)裝備，加大科技含量，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化管理，進(jìn)步平安的可控程度。二、以推動(dòng)開(kāi)展為落腳點(diǎn)，做到目的上與時(shí)俱進(jìn)。與時(shí)俱進(jìn)抓平安管理，就要站在“代表最廣闊人民的根本利益”的高度，認(rèn)真抓“兩個(gè)統(tǒng)一”，即國(guó)家大目的與企業(yè)小目的的統(tǒng)一，鐵路平安消費(fèi)長(zhǎng)期目的與短期目的的統(tǒng)一。面對(duì)新形勢(shì)和新任務(wù)，基層站段要抓“兩個(gè)統(tǒng)一”，必須慎重處理好“三個(gè)關(guān)系”。一是平安與改革開(kāi)展關(guān)系。平安是前提，穩(wěn)定是根底，改革是動(dòng)力，開(kāi)展是目的。平安消費(fèi)中要始終表達(dá)開(kāi)展的思想，必須用開(kāi)展的目光對(duì)待遇到的矛盾和困難，用開(kāi)展的'方法來(lái)解決前進(jìn)中的問(wèn)題。既要把開(kāi)展作為第一要?jiǎng)?wù)，抓住開(kāi)展不放松，加快開(kāi)展，又要認(rèn)真貫徹平安消費(fèi)各項(xiàng)規(guī)章制度，制定有效管理措施，確保平安穩(wěn)定。要處理好二者的辯證統(tǒng)一關(guān)系，互相促進(jìn)，共同開(kāi)展。二是平安與消費(fèi)效益的關(guān)系。消費(fèi)必須以平安為前提，平安也必須以促進(jìn)消費(fèi)為目的。基層工作，一方面要抓平安，一方面要抓效益，做到“兩手抓，兩手都要硬”。要既保平安又追求最大效益，不斷探究平安、優(yōu)質(zhì)、節(jié)約、創(chuàng)效的工作方法。三是平安與創(chuàng)新的關(guān)系。創(chuàng)新是手段，平安是目的。不創(chuàng)新，就不能適應(yīng)新形勢(shì)開(kāi)展的需要；不創(chuàng)新，就會(huì)被歷史淘汰；不創(chuàng)新，就容易出事故。因此，抓平安管理不能因循守舊，必須改革創(chuàng)新。三、以理論檢驗(yàn)為切入點(diǎn)，做到管理上與時(shí)俱進(jìn)。一是管理手段信息化。我們相繼上成了ＨＭＩＳ管理系統(tǒng)、平安管理局域網(wǎng)、輪對(duì)故障檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)、電脫監(jiān)控顯示系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)、待檢室多媒體系統(tǒng)、電控集中試風(fēng)系統(tǒng)、紅外線二代機(jī)軸溫控測(cè)顯示系統(tǒng)、數(shù)字錄音記錄儀等現(xiàn)代化裝備，在鐵道部十強(qiáng)列檢所襄北一場(chǎng)列檢建立起設(shè)施一流、功能齊全的列檢作業(yè)監(jiān)控指揮中心。二是管理標(biāo)準(zhǔn)的法制化。我們首先將ＩＳＯ９０００質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)納入平安消費(fèi)的全過(guò)程，促進(jìn)平安質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化，通過(guò)加強(qiáng)過(guò)程控制，實(shí)現(xiàn)以質(zhì)量保平安的目的。其次，根據(jù)我國(guó)參加ＷＴＯ后國(guó)際“勞工標(biāo)準(zhǔn)”新的要求，將ＯＨＳＡＳ１８０００職業(yè)平安安康納入平安消費(fèi)管理。三是管理方法的科學(xué)化。我們堅(jiān)持“平安第一、預(yù)防為主”，以科技創(chuàng)新為動(dòng)力，不斷提升檢修程度；以管理創(chuàng)新為手段，確保車輛檢修質(zhì)量；以貨車“五防”〔即防燃切、防大部件斷裂、防制動(dòng)閘件脫落、防車鉤別離、防空車脫軌〕為重點(diǎn)，完善車輛故障防范機(jī)制，促進(jìn)了平安管理程度不斷進(jìn)步。針對(duì)列檢運(yùn)用工作平安管理難點(diǎn)多、平安系數(shù)低的特點(diǎn)，突出班列輛作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主旋律，抓