停車場管理系統(tǒng)設(shè)計方案門禁技術(shù)方案

#第一章項目方案設(shè)計.項目總體要求說明該系統(tǒng)技術(shù)方案將嚴格遵照需求單位的技術(shù)要求逐一響應(yīng)和實現(xiàn)。＞“一卡通”管理系統(tǒng)功能包括：身份識別、停車場管理、特定出入口門禁管理。＞園區(qū)內(nèi)出入口道閘系統(tǒng)、智能門禁系統(tǒng)和停車場管理系統(tǒng)組成一卡通智能管理系統(tǒng)以感應(yīng)卡為媒介，通過計算機和通信技術(shù)，業(yè)主通過一張卡便可完成全部控制操作。如刷卡開門、停車服務(wù)等各項活動。整個系統(tǒng)可根據(jù)需要對系統(tǒng)內(nèi)的個體進行監(jiān)控管理和決策，各局部系統(tǒng)和終端可自動將收集到的信息整理歸納，以供系統(tǒng)查詢、匯總、統(tǒng)計、管理和決策。通過卡可互相溝通，既滿足各個系統(tǒng)的獨立性，又保證整個小區(qū)管理的一致性。＞系統(tǒng)具有配套的發(fā)卡系統(tǒng)，可以完成卡的制作、發(fā)行和授權(quán)。對卡的權(quán)限進行控制和更改。系統(tǒng)具有標(biāo)準(zhǔn)、方便的軟硬件平臺接口，能夠?qū)崿F(xiàn)與其它系統(tǒng)的集成和聯(lián)動。采用可視化圖形界面及開發(fā)應(yīng)用運行平臺，便于操作和二次開發(fā)。.方案設(shè)計依據(jù)＞《建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計管理暫行規(guī)定》建設(shè)部＞《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》（ / —2建設(shè)部＞《智能建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（ ——）上海市建委＞《建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計規(guī)范》中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會＞《建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗收規(guī)范》中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會＞《大樓通信綜合布線系統(tǒng)》（/ 26電部《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》國家計委TOC\o"1-5"\h\z《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》（ ）《電氣裝置安裝工程施工驗收規(guī)范》（ ）《智能建筑弱電工程設(shè)計施工圖集》（ ）《中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（ ）《工業(yè)企業(yè)通信設(shè)計規(guī)范》（ ）《安全防范工程程序與要求》（ ）《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》（ ）《建筑電氣安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（ ）《工業(yè)與民用供電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（ ）《低壓配電裝置及線路設(shè)計規(guī)范》（ ）本項目招標(biāo)文件.方案設(shè)計目標(biāo)及原則1）系統(tǒng)投資建設(shè)能夠達到以下目標(biāo)：門禁通道區(qū)域控制的安全化、可視化、智能化；車輛進出的方便快捷、可視化、智能化、自動化；人員門禁通道區(qū)域?qū)崿F(xiàn)異常有據(jù)可查，非法人員無權(quán)限通行，增強了安保管理;車輛出入保管的安全、便捷，異常事宜有據(jù)可查；加強對外來車輛的控制區(qū)域管理；管理的高效率、人性化、智能化、權(quán)限分類細致化；最重要的是成本投入經(jīng)濟、實惠，能夠大大降低運營管理成本，減少因丟車、錯車帶來的損失；一張卡能實現(xiàn)園區(qū)內(nèi)的人員通道出入、車輛出入管理；2）系統(tǒng)設(shè)計遵循以下原則：安全性原則本系統(tǒng)中所使用的藍本系列產(chǎn)品已通過國家權(quán)威機構(gòu)（公安部及軟件檢測機構(gòu)）測試認證，系統(tǒng)設(shè)備自身安全可靠，保證使用者操作的安全性；并且系統(tǒng)設(shè)備通過與監(jiān)控設(shè)備結(jié)合，確保使用場所的安全性。實用性原則“一卡通”系統(tǒng)設(shè)備在產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計階段就根據(jù)市場用戶的實際需求考慮，不單純追求所謂先進而不實用的產(chǎn)品，目前在國內(nèi)已得到廣泛應(yīng)用，并且系統(tǒng)具有良好的可學(xué)習(xí)性和操作性，使管理人員只需經(jīng)過簡單的培訓(xùn)即可正常操作使用。穩(wěn)定性原則根據(jù)目前國內(nèi)所有使用過藍本產(chǎn)品的工程現(xiàn)場反饋情況分析，“藍本”品牌的一卡通管理系統(tǒng)運行穩(wěn)定，性能可靠，該管理系統(tǒng)可保證常規(guī)使用現(xiàn)場24小時不間斷地工作，對系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性有保障?？赏卣剐栽瓌t系統(tǒng)可滿足用戶不斷更新的需求，可靈活增減或更新各個子系統(tǒng)。在軟件上方便為應(yīng)用客戶升級，同時可根據(jù)將來的需求擴展為消費、通道管理、考勤等藍本一卡通管理系統(tǒng)，也可就目前已有的其它廠家的一卡通子系統(tǒng)提供系統(tǒng)集成接口。易維護性原則我公司在設(shè)備的設(shè)計、生產(chǎn)過程中就嚴格把好質(zhì)量關(guān)，始終采用優(yōu)質(zhì)的元器件，使系統(tǒng)運行的故障率達到最低。當(dāng)系統(tǒng)在現(xiàn)場就某一功能暫時無法正常使用時，只須通過簡單查看，很快即可判斷故障模塊，從而更換配件即可；即使在系統(tǒng)維護同時不會影響其它聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的運行，也可使用本出入口的應(yīng)急裝置，控制道閘升降，保證車道的暢通。4.廠方相關(guān)資質(zhì)文件第二章一卡通系統(tǒng)一卡通系統(tǒng)概述真正的“一卡通”應(yīng)該是“一卡一線一庫”，即同一種類型的網(wǎng)絡(luò)線將不同類型的智能管理系統(tǒng)連接到一個綜合數(shù)據(jù)庫，通過一個綜合性的管理軟件，實現(xiàn)統(tǒng)一的卡管理、發(fā)行、查詢等功能，從而使得同一張卡在各個子系統(tǒng)之間均能使用。所謂“一卡”就是在同一張卡上實現(xiàn)多張不同功能的智能管理，這是用戶對系統(tǒng)的基本要求，也是“一卡通”最終的體現(xiàn)所在。 卡有各種用途，歸結(jié)起來為兩大功能：識別與交易，然后圍繞這兩個主體具體衍生出各類專門的智能卡。園區(qū)一卡通系統(tǒng)在局域網(wǎng)架構(gòu)下建立基于 架構(gòu)的一卡通系統(tǒng)。使用中間件技術(shù)將中心數(shù)據(jù)庫和具體的應(yīng)用程序分離，提供了一個易于擴展的業(yè)務(wù)架構(gòu)，可以更好的、更合理的規(guī)劃業(yè)務(wù)流和數(shù)據(jù)流，提高系統(tǒng)的安全性和可靠性，數(shù)據(jù)實時性能優(yōu)越，可維護性強。實現(xiàn)內(nèi)部各分系統(tǒng)之間的信息交換、共享和統(tǒng)一管理。一卡通系統(tǒng)將覆蓋整個園區(qū)的身份識別、門禁出入管理、停車場出入管理等。本項目一卡通系統(tǒng)包括：管理中心、客戶端管理中心和卡務(wù)管理中心（發(fā)卡子系統(tǒng)）、門禁子系統(tǒng)、停車場子系統(tǒng)。系統(tǒng)功能和性能1）系統(tǒng)主要功能＞一卡通：一張卡有多種用途（身份識別、門禁、車輛出入等）＞一庫通：一個數(shù)據(jù)庫管理多種應(yīng)用系統(tǒng)＞一網(wǎng)通：所有機具和計算機能聯(lián)網(wǎng)通訊2）系統(tǒng)性能指標(biāo)＞先進性：系統(tǒng)設(shè)計時要實時考慮設(shè)備和技術(shù)的先進性。＞實用性：應(yīng)充分理解并分析用戶各項管理的模式和特點，各應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)，應(yīng)做到功能完善、使用方便、科技人性化并經(jīng)濟合理、切合實際、運作高效＞擴展性：充分考慮系統(tǒng)增容的可擴充性＞安全性：系統(tǒng)設(shè)計要具有高度的可靠性，產(chǎn)品成熟性能穩(wěn)定，保證系統(tǒng)長時間無故障運行，即便遭遇事故造成中斷后也能確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性和一致性，并可迅速恢復(fù)正常。3）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及總體業(yè)務(wù)流程＞系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及單元組成整個系統(tǒng)采用流行的 結(jié)構(gòu)。平臺：中心服務(wù)器，持卡人業(yè)務(wù)系統(tǒng)，會計業(yè)務(wù)系統(tǒng)。應(yīng)用子系統(tǒng)：具體相關(guān)管理的應(yīng)用子系統(tǒng)，目前主要為身份識別類和混合類。＞接入控制與安全管理“園區(qū)一卡通”系統(tǒng)由多個子系統(tǒng)組成，運行在園區(qū)內(nèi)部局域網(wǎng)之上，接入并共享一卡通平臺提供的資源，為了保證每一個子系統(tǒng)接入的合法性與安全性，系統(tǒng)采取了嚴格的控制流程。每一個子系統(tǒng)都要通過系統(tǒng)授權(quán)、認證才能接入平臺，使用一卡通系統(tǒng)資源。授權(quán)：數(shù)據(jù)服務(wù)器為每一個子系統(tǒng)建立授權(quán)注冊信息，并將此信息經(jīng)授權(quán)卡片傳遞寫入子系統(tǒng)的硬件設(shè)備內(nèi)，實現(xiàn)子系統(tǒng)授權(quán)信息的安全傳遞與存儲。該工作只需第一次進行。認證：每次子系統(tǒng)在運行前，都要向服務(wù)器做密碼簽到處理。服務(wù)器根據(jù)密碼信息和系統(tǒng)的授權(quán)控制表進行認證，如果認證通過，則子系統(tǒng)可以運行。交易：經(jīng)過認證后的子系統(tǒng)才能與中心數(shù)據(jù)庫進行數(shù)據(jù)交換。如果不進行認證數(shù)據(jù)庫是不會進行數(shù)據(jù)交換的。認證過程全部由一卡通統(tǒng)一接入接口自動完成，對子系統(tǒng)而言是透明的，并沒有因為流程的復(fù)雜增加子系統(tǒng)接入的復(fù)雜度，但是通過以上措施卻嚴格保證了子系統(tǒng)接入的安全。系統(tǒng)操作員登錄訪問系統(tǒng)時候，需要進行嚴格的認證，持操作員卡和密碼進行身份認證，所有的操作都有日志記載，追溯責(zé)任人?！肪C合業(yè)務(wù)管理面向持卡人卡片管理的系統(tǒng)，持卡人在此辦理開戶、銷戶、掛失、解掛、換卡、持卡人帳務(wù)等手續(xù)。所有數(shù)據(jù)全部來自后臺數(shù)據(jù)庫。以一卡通為紐帶，推動整合和帶動管理信息系統(tǒng)的建設(shè)，為各管理部門提供綜合信息服務(wù)和輔助科學(xué)決策，全面提升園區(qū)內(nèi)的管理效率和管理水平，促進管理信息的標(biāo)準(zhǔn)化，實現(xiàn)安全信息數(shù)字化、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)化、用戶終端智能化。一卡通系統(tǒng)管理中心1）服務(wù)器管理中心職能數(shù)據(jù)中心服務(wù)器：負責(zé)一卡通中心數(shù)據(jù)的存儲、更新、備份、維護。一卡通管理系統(tǒng)平臺中心負責(zé)處理單位用戶的各種服務(wù)請求，負責(zé)持卡人的各種綜合業(yè)務(wù)，分為個別和批量的業(yè)務(wù)，包括制卡、開戶、撤戶、換卡、掛失/解掛、凍結(jié)/解凍、查詢、身份參數(shù)維護等。主要包括：平臺管理、人事中心、卡務(wù)中心、結(jié)算中心四個子系統(tǒng)模塊。＞平臺管理：系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置操作員管理卡類設(shè)置結(jié)算賬戶工作站的管理等＞人事中心：部門、人員資料的導(dǎo)入導(dǎo)出，人員檔案管理、人員照片管理等，也包括人像卡的打印。＞卡務(wù)中心：用戶卡片的發(fā)卡、主錢包及小錢包充值、掛失解掛等操作，以及對一些管理卡如：系統(tǒng)卡、設(shè)置卡等的發(fā)行管理。＞結(jié)算中心：生成用戶所需要的多種財務(wù)報表，如：資金收支、個人對帳、消費統(tǒng)計、月（天）結(jié)算報表。2）管理中心組成一卡通管理中心由服務(wù)器一臺，、 系統(tǒng)， 數(shù)據(jù)庫伺服器、防病毒軟件、一卡通后臺服務(wù)軟件、一卡通發(fā)卡器、打印機、 不間斷電源等構(gòu)成。3）一卡通管理中心設(shè)備＞數(shù)據(jù)管理中心服務(wù)器L數(shù)據(jù)中心服務(wù)器及支撐軟件L硬件配置：采用浪潮服務(wù)器浪潮英信國有知名品牌；標(biāo)準(zhǔn)機架式服務(wù)器:顆內(nèi)存： ，個內(nèi)存插槽，最大支持通道存取；硬盤： 熱插拔硬盤，最大支持個熱插拔 硬盤芯片組： 芯片組以及控制器：高性能 ，支持 、、5:個 個 ；網(wǎng)卡：集成高性能雙千兆網(wǎng)卡，支持網(wǎng)絡(luò)喚醒，網(wǎng)絡(luò)冗余，負載均衡等網(wǎng)絡(luò)高級特性；

光驅(qū)： 光驅(qū)導(dǎo)軌遠程管理：提供遠程管理、遠程診斷功能以及 功能，支持 I單電源及外設(shè)：雙電源認證： 、 、、國家服務(wù)器免檢證書管理軟件：中文版管理軟件，支持 系統(tǒng)跨平臺管理；跨網(wǎng)段的集中管理等。備份還原軟件：中文版?zhèn)浞葸€原軟件，自主知識產(chǎn)權(quán)，正版廠商授權(quán)，實現(xiàn)操作系統(tǒng)的本地及網(wǎng)絡(luò)備份還原功能；支持 移動硬盤、光盤備份設(shè)備。服務(wù)：三年原廠商質(zhì)保；提供廠商原廠質(zhì)保授權(quán)，設(shè)備廠商工程師免費上門服務(wù)；提供設(shè)備廠家針對本項目的授權(quán)。L軟件平臺：工數(shù)據(jù)庫： 伺服器；L防火墻：諾頓L應(yīng)用軟件：一卡通后臺服務(wù)軟件，一卡通管理客戶端、一卡通查詢頁面。＞感應(yīng)卡型號：4-容量為 ；4-分為個扇區(qū)，每個扇區(qū)為塊，每塊個字節(jié)，以塊為存取單位；工每張卡有全球唯一序列號，為位；L具有防沖突機制，支持多卡操作；L無電源，自帶天線，內(nèi)含加密控制邏輯和通訊邏輯電路；工工作溫度：℃-℃;4-工作頻率： ；工通信速率： ；J-讀寫距離：?以內(nèi)（與硬件設(shè)計有關(guān)）；4-數(shù)據(jù)保存期為年，可改寫萬次，讀不限次；L控制屬性：每個扇區(qū)的密碼和存取控制都是獨立的，可以根據(jù)實際需要設(shè)定各自的密碼及存取控制。工在卡基面上打印姓名、工號、類別、照片，通過軟件編程將條碼與卡中的信息統(tǒng)一起來，以期和現(xiàn)有系統(tǒng)進行更好的耦合。L電子支付應(yīng)用在卡上設(shè)立一個電子錢包，進行消費，包括食堂等，這些消費在服務(wù)器上存有使用明細，當(dāng)卡丟失時可以凍結(jié)補回；同時要求具有新建多個電子錢包的功能。一卡通系統(tǒng)中的消費、收費等操作，均依靠卡中的電子錢包實現(xiàn)。電子錢包又分成一主六小，七部分。L門禁身份識別應(yīng)用身份識別在一卡通系統(tǒng)中的應(yīng)用?？ㄈ〈郧暗亩喾N證件（如工作證、醫(yī)療證、出入證等）全部或部分功能，身份識別是在一卡通應(yīng)用中對持卡人身份的驗證，主要是通過卡有效性、持卡人身份、通道權(quán)限等，以單獨或聯(lián)合的方式進行驗證。對于不同的應(yīng)用環(huán)境，驗證的方式不同。L車輛出入識別應(yīng)用利用感應(yīng)卡與遠距離藍牙車載卡的結(jié)合，實現(xiàn)了車輛遠距離不停車出入管理，即上車時，將卡插入車載藍牙卡座，即可實現(xiàn)遠距離不停車出入；下車將 卡取下，即可實現(xiàn)園區(qū)門禁的出入、餐廳消費等。>發(fā)卡管理機型號：發(fā)卡中心管理機是卡信息采集設(shè)備，支持 模式。通用讀卡器結(jié)構(gòu)緊湊、體積小巧、操作簡便。廣泛應(yīng)用于射頻卡技術(shù)的一卡通系統(tǒng)前端數(shù)據(jù)采集設(shè)備。讀寫距離工作頻率讀寫時間小于秒通訊方式通訊速率0工作電壓取電環(huán)境溫度1C -C相對濕度外型尺寸X X重量約克> 不間斷電源L雙變換在線式設(shè)計L寬廣的電壓輸入范圍工高整機效率 過載能力強L短路保護設(shè)計L全時間雷擊突波保護4-全系列 具有遠程監(jiān)控，網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控軟件L使用者親善人機操作接口，具電池開機功能在線式 性能及特點說明L雙變換在線式設(shè)計可以完全過濾并消除輸入電源端的所有突波及干擾噪聲由 供應(yīng)純凈的正弦波給用戶的重要設(shè)備,并保證在市電掉電或復(fù)電時,輸出電壓為零時間中斷。4-寬廣的電壓輸入范圍寬廣的輸入電壓范圍可充分因應(yīng)電力極端惡劣不穩(wěn)定之地區(qū)使用；智能型輸入電壓范圍，使本機可依不同負載程度而有不同輸入電壓值 由 線性遞減 ；可承受100負%載）充分因應(yīng)電力極端惡劣不穩(wěn)定之地區(qū)使用延長電池壽命。4-高整機效率效率大幅提高至 以上，和傳統(tǒng)只有 的整機效率相比，本產(chǎn)品能更有效的運用電能效率，并節(jié)省電費L過載能力強山特 在設(shè)計時，選用較大容量的器件及新技術(shù)，能達到：當(dāng)超載12時5，性逆變器可以支持3分鐘后，切換到旁路供電；當(dāng)超載15時線，性逆變器可以支持3線秒后，切換到旁路供電；L短路保護設(shè)計系列 可提供精密儀器設(shè)備最佳之保護； 輸出發(fā)生短路時， 將自動停止電壓輸出，在短路事件消除后， 會自動檢測啟動，繼續(xù)由逆變器正常供電。L全時間雷擊突波保護系列 可提供精密儀器設(shè)備最佳之保護，符合國際雷擊保護標(biāo)準(zhǔn) 與等級全時間雷擊突波保護，提供設(shè)備免于自然雷擊或突波之危害，阻絕自然雷擊或突波之危害L使用者親善人機操作接口，具電池開機功能人性化觸控式按鍵，輕輕一按即可輕松開、關(guān)機，清晰易懂的 界面，可完整顯示狀態(tài)，負載，電池容量，電池更換指示等詳細信息，并可在電池壽命終止前提醒使用者進行電池更換，降低因電池壽命終止造成的系統(tǒng)失效風(fēng)險。>打印機惠普基本參數(shù)打印機類型黑白激光打印機適用類型商用打印機緩存最大可擴展內(nèi)存不可擴展

接口高速 端口系統(tǒng)兼容. 0 0打印性能最高分辨率*黑白打印速度彩色打印速度最大打印幅面打印介質(zhì)紙張雷射、普通、相片、粗面、牛皮紙）信封、標(biāo)籟、卡片紙、幻燈片、明信片供紙方式自動首頁出紙時間秒紙張容量張打印負荷最高 頁支持雙面打印手動需要驅(qū)動程序支持其他參數(shù)隨機軟件打印驅(qū)動程序和安裝軟件光盤隨機附件硒鼓，入門指南， （包括軟件和用戶指南），電源線

電力規(guī)格電源電壓電源頻率0功率瓦使用中瓦自動關(guān)閉外觀參數(shù)顏色白色體積XX重量環(huán)境參數(shù)工作溫度工作濕度存儲溫度存儲濕度＞管理工作站聯(lián)想英特爾酷睿雙核內(nèi)內(nèi)存硬盤日1閂二顯示器網(wǎng)0卡0L一鍵恢復(fù)一鍵殺毒，驅(qū)動智能安裝，文件管理。卡通管理軟件型號：L用戶訪問：系統(tǒng)使用統(tǒng)一的用戶權(quán)限管理各應(yīng)用系統(tǒng)，進行訪問控制；一卡通管理系統(tǒng)的操作管理作為特定范圍的用戶使用，系統(tǒng)中包含的信息和數(shù)據(jù)，也只對一定范圍的用戶開放，沒有得到授權(quán)的用戶不能進行訪問。本方案推薦的一卡通管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)用戶一次登錄、網(wǎng)內(nèi)通用，避免多次登錄到多個應(yīng)用子系統(tǒng)的情況。此外，可以對區(qū)域內(nèi)各應(yīng)用子系統(tǒng)的權(quán)限分配和權(quán)限變更進行有效的統(tǒng)一化管理，實現(xiàn)多層次統(tǒng)一授權(quán)，審計各種權(quán)限的使用情況，防止信息共享后的權(quán)限濫用，規(guī)范今后的應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)。L最高權(quán)限管理：采用密鑰方式進行牽制；系統(tǒng)操作員登錄訪問一卡通管理系統(tǒng)時，需要進行嚴格的身份認證，須持操作員卡或密碼進行雙重身份認證，方可登陸管理系統(tǒng)；系統(tǒng)內(nèi)自動產(chǎn)生日志事件記錄，所有操作情況均有記錄一目了然。一卡通管理系統(tǒng)軟件數(shù)據(jù)庫采用定時熱備方式，保障了數(shù)據(jù)的安全性，可有效的保障災(zāi)難性恢復(fù)；L升級管理：外來軟件不得進入；升級前必須先備份，全過程記錄，嚴格版本控制。一卡通系統(tǒng)軟件集成了硬件加密狗，一版本對應(yīng)一加密狗，系統(tǒng)嚴格控制和預(yù)防了由于自行升級操作造成的數(shù)據(jù)損失，系統(tǒng)升級在廠方的指導(dǎo)下進行或由廠方提供定期的免費上門升級服務(wù)；L安裝防病毒軟件，定期升級，嚴防電腦病毒侵入。一卡通系統(tǒng)管理服務(wù)器與管理工作站均安裝有諾頓殺毒軟件，實現(xiàn)集中式與分散式防病毒侵入防范機制，有效地控制病毒的侵入，保障一卡通系統(tǒng)平臺及客戶端軟件的穩(wěn)定與交易數(shù)據(jù)的安全性。第三章停車場管理系統(tǒng).系統(tǒng)綜述停車場管理系統(tǒng)是一個以非接觸式卡為車輛出入停車場憑證、以車輛圖像對比管理為核心的多媒體綜合車輛收費管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將先進的卡識別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲比較相結(jié)合，通過計算機的圖像處理和自動識別，對車輛進出停車場保安和管理等進行全方位管理。在非接觸式卡停車場管理系統(tǒng)中，持有月租卡的車主在出入停車場時，經(jīng)車輛檢測器檢測到車輛后，將 卡在出入口控制機的讀卡區(qū)掠過，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性，同時攝像機攝錄該車的圖像。對于有效的卡，自動道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中。若為無效的卡或進出場的車輛圖像不同等異常情況時，則不給予放行。同時停車場管理系統(tǒng)具有功能強大的數(shù)據(jù)處理功能，可以完成收費管理系統(tǒng)各種參數(shù)的設(shè)置、數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計，可以對發(fā)卡系統(tǒng)發(fā)行的各種卡進行管理，對丟失的卡進行掛失，并能夠打印有效的統(tǒng)計報表。根據(jù)貴停車場的實際需求，本車場設(shè)計為由多個一進一出組成，采用集散式中央管理模式。進口由入口控制機自動讀卡，電腦控制開閘，由車輛感應(yīng)檢測器檢測車輛，車駛過自動落閘。在出口處由出口控制機自動讀卡，檢查卡的合法性，準(zhǔn)確無誤后電腦控制開閘，由車輛感應(yīng)檢測器檢測車輛，車駛過自動落閘。本停車場系統(tǒng)具有對講、全自動道閘等功能。如下圖：.系統(tǒng)組成及網(wǎng)絡(luò)拓撲圖2.車1輛出入口處構(gòu)成及功能介紹：出入口控制機、自動道閘、車輛檢測器、攝像機圖像對比、對講語音系統(tǒng)、 顯示屏、自動讀卡機構(gòu)、自動出卡機構(gòu)、收費崗?fù)?、臨時卡計費器等構(gòu)成；＞按工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和生產(chǎn)：能適應(yīng)室外的高溫和低寒的惡劣氣侯條件；＞控制機采用 核心技術(shù)： 是位的 處理器核心單元，具有運算速度快、功耗低、可靠性高等特點；＞ 網(wǎng)絡(luò)接口：服務(wù)器、管理工作站、收費電腦、出入口控制機均采用 高速網(wǎng)絡(luò)接口；＞出入控制器具有多個可連接標(biāo)準(zhǔn)化模塊的接口：個韋根接口，個的卡接口，1個標(biāo)準(zhǔn)的道閘控制輸入輸出接口，1個出卡機（或收卡機）接口，1個補光燈控制接口，個的 顯示屏接口，個面板按鈕接口，個揚聲器接口，個網(wǎng)絡(luò)接口；＞支持韋根 協(xié)議的讀寫器，默認出廠韋根模式。＞支持卡和混和使用： 卡， 頻段標(biāo)準(zhǔn)微波卡＞板載集成語音模塊，語音提示內(nèi)容可由用戶修改。＞內(nèi)置 數(shù)字功放，可直接驅(qū)動喇叭。＞管理軟件采用網(wǎng)站登錄方式，通過網(wǎng)頁登錄管理：方便管理人員各自的辦公電腦上進＞行實時管理；＞收費電腦工作獨立性強，更換收費終端后，可以從服務(wù)器上下載收費終端軟件并安裝，＞不影響系統(tǒng)使用；出入控制機可脫機、脫網(wǎng)使用：支持臨時卡脫機收費，脫機記錄保存萬條；滿位提示及滿位不發(fā)卡功能：停車場內(nèi)車位已經(jīng)停滿時，通過 顯示屏提示前來的車輛，同時禁止發(fā)放臨時卡，但持月卡、 卡車輛可正常通行；可測試或監(jiān)控外圍設(shè)備：可用電腦控制道閘的開或關(guān)，控制發(fā)卡機出卡；實時檢測道閘的工作狀態(tài)，實時檢測出卡機的工作狀態(tài)與存儲卡片的數(shù)量，實時檢測車輛檢測器的工作狀態(tài)以及感應(yīng)線圈上是否有車輛存在，并以生動形象的方式顯示在電腦屏幕上；詳細記錄保障資金安全：系統(tǒng)對道閘非法打開事件進行記錄（如遙控開閘、手動開閘等），同時控制機會對非法開閘發(fā)出聲音進行報警，使得任何一次、任何情況下的車輛進出都有據(jù)可查、可以監(jiān)管，有效避免了因值班人員的疏忽或有意作弊而造成的資金流失；臨時發(fā)卡、一車一卡、取卡開閘：入口讀卡機內(nèi)安裝自動出卡機，供臨時車輛取卡停車（出卡即讀），如果出卡后10秒0鐘內(nèi)卡未被取走，出卡機會自動將卡收回出卡機內(nèi)；同一臨時車輛進場取卡，不論其按多少次“取卡”按鈕都只出一張卡，并且必須司機將卡拿至手中后，道閘才會開啟，避免了司機入場不取卡而出場無卡的麻煩；自動計費、收費：根據(jù)入場時間與出場時間自動計算停車時間，根據(jù)停車時間與收費標(biāo)準(zhǔn)自動計算應(yīng)收費用；除臨時車輛要人工以現(xiàn)金形式收取停車費用外，其他車輛可以在發(fā)卡或讀卡時自動收取/扣除停車費用；信息顯示：高亮度顯示屏，即使在戶外陽光下，顯示的信息依然清晰可見；信息內(nèi)容簡明扼要，即可以給車主明確的提示，又不耽誤車輛入場的時間；系統(tǒng)規(guī)模任意擴展：系統(tǒng)中同一類型相同或不同功能的工作站的數(shù)量不受限制；系統(tǒng)內(nèi)最大可包含64個停車場或分區(qū)；滿足各種管理流程：可根據(jù)實際情況和管理流程的需要，自行設(shè)定系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)，如出入口控制機編號、出入類型（入口或出口）、停車場的嵌套管理模式（大車場套小車場）等；讀卡、出卡方式多種選擇：具有多種讀卡方式選擇（有車、無車讀卡），臨時卡出卡機具有多種出卡方式選擇（有車取卡、無車取卡），用戶可根據(jù)需要自行設(shè)定；語音提示：全過程的語音提示，引導(dǎo)用戶順利操作。采用數(shù)字化錄音技術(shù)和數(shù)字功放技術(shù)，語音清晰柔道閘具有車過落閘和防砸車功能：閘桿下埋有一感應(yīng)線圈，當(dāng)落桿時如有車在線圈上時則桿自動升起以防砸車，當(dāng)車輛離開線圈后，閘桿自動落下；車輛連續(xù)放行功能：當(dāng)在上下班高峰時段，有多個車輛均連續(xù)讀卡后，道閘會在這些車輛全部通過后才落下閘桿；局域網(wǎng)出口攝像機IC卡發(fā)卡機長距離年卡、月卜讀卜器J語行捉求LED顯示屏視頻采集卡收費終端麥克風(fēng)收費終端音箱收貸終端讀卡器出U道閘出口,靠地感出口照明入口道閘入口麓地感入口照明出入口控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖中心服務(wù)器LED局域網(wǎng)出口攝像機IC卡發(fā)卡機長距離年卡、月卜讀卜器J語行捉求LED顯示屏視頻采集卡收費終端麥克風(fēng)收費終端音箱收貸終端讀卡器出U道閘出口,靠地感出口照明入口道閘入口麓地感入口照明出入口控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖中心服務(wù)器LED顯示屏語音提示IC卡讀卡器長距離年卡、nk讀k器入LJ道閘地感線圈入口票箱收費終端電腑出口道閘地感線圈系2統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)圖：

標(biāo)準(zhǔn)一標(biāo)準(zhǔn)一■進一?出停車場收費系統(tǒng)停下場收費系統(tǒng)主要產(chǎn)品介紹及性能指標(biāo)1自動道閘組成道閘由兩部分組成，即傳動部分和控制部分。傳動部分主要是實現(xiàn)道閘的上下運動，由電機、蝸輪蝸桿、減速機、四連桿機構(gòu)、平衡機構(gòu)、閘桿等組成；控制部分主要是控制道閘的運動方向、運動位置，即控制道閘上升或下降、停止。道閘的控制方式也有兩種，即手動和自動兩種。手動閘是欄桿的上升和下降由手控按鈕或遙控器來操作；自動閘是欄桿的上升由手控\遙控\控制機控制，下降由感應(yīng)器檢測后自動落桿。簡單原理通電后電動機轉(zhuǎn)動，減速器進行減速，曲柄搖桿機構(gòu)將減速器輸出的圓周運動通過主軸轉(zhuǎn)變?yōu)?0度范圍的擺動，從而實現(xiàn)閘桿的上下運動，實現(xiàn)閘桿的升降。在運動過程中利用接近開關(guān)實現(xiàn)水平、垂直位置的自動定位。（如圖3.所3示）3）功能簡介可用手動按鈕，遙控按鈕及控制機（配合收費系統(tǒng)使用）來控制閘桿的上、下、停的操作；配合車輛檢測器可以實現(xiàn)防砸車和自動落閘功能。4）控制信號控制信號有開關(guān)信號和電壓信號之分，手控道閘的上升或下降由開關(guān)信號來控制,所謂的開關(guān)信號即干節(jié)點信號,即通斷信號來控制,欄桿上升時按上升按鈕,下降時按下降按鈕（遙控一樣）。自動道閘的上升由開關(guān)信號控制,下降則由感應(yīng)器信號（電壓信號）控制。道閘的防砸車設(shè)計我們所設(shè)計的道閘具有防砸車的功能，欄桿在立起或下降的過程中只要地感線圈上有感應(yīng)，道閘桿都不會落下或停止下落。而實現(xiàn)這一功能的設(shè)備主要是車輛感應(yīng)器。6）自動道閘的功能特點如下：L藍本道閘采用電控、機械控制于一體操作靈活、方便、使用安全、可靠。L采用一體化機芯控制。k道閘機箱采用內(nèi)置條形鋼結(jié)構(gòu)焊接， 鋼板和進口防水膠條密封而成，外加方條型加強筋設(shè)計制造，美觀牢固實用性高，表面經(jīng)電腦機具均勻噴塑處理，外觀豪華、精美、大方，有藍白/黃白色可選，顏色和檔次與小區(qū)整體風(fēng)格相匹配，在特定情況下，也可根據(jù)甲方要求定制噴色。L道閘機箱有防塵防潮設(shè)計，可以很方便地打開機箱門蓋，便于安裝接線維護。L道閘桿采用抗臺風(fēng)設(shè)計，菱角八面桿，針對地面采用直桿，地下車庫因閘桿高度的限制，將采用折臂桿的方式實現(xiàn)。所有道閘桿長度根據(jù)現(xiàn)場尺寸量身定制。L具有非常精準(zhǔn)的對稱式設(shè)計，可根據(jù)現(xiàn)場情況在安裝前進行調(diào)整的道閘左右方向，做到美觀得體。L雙重防砸功能，設(shè)計為最為安全性的實施方案，設(shè)備具有精確的限位裝置能有效地防止閘桿在霍爾開關(guān)以外失效時反復(fù)不停止的擺動；同時配備紅外線檢測保護裝置，實現(xiàn)對車輛的多重防砸保護。L同時配備數(shù)字車輛檢測器，采用地感防砸功能。L配備特制的鑰匙方便道閘門的開啟，方便維護或保養(yǎng)。L配備手動旋搖裝置，保障在意外失電的情況下將道閘開啟。I道閘采用柵欄式結(jié)構(gòu)，防止人員非法出入。道閘主要技術(shù)參數(shù)如下：L工作電壓：AC220±10%V50Hz；L閘桿升降勻速、可靠、升降平緩時間為秒一秒范圍；I功耗：W100L工作溫度：25℃0k工作濕度：5無凝結(jié)。L桿長范圍：W米。（注：以上外觀款式提供任選，也可根據(jù)客戶要求定制機箱顏色）8）閘桿分類A八角高強度直桿，適用于地上停車場出入口；折桿當(dāng)設(shè)備安裝位高度不夠時，使用折桿。適用于車庫停車場出入口等；C柵欄桿（當(dāng)需要控制人或車輛以外的其它東西出入時，采用柵欄桿。）3.2收費型出入口控制機（主出入口）入口控制機■組成入口控制機內(nèi)一般有控制主板（A網(wǎng)絡(luò)型）、感應(yīng)器、出卡機構(gòu)、C卡讀卡器、通話按鈕等部件，此外還有專用電源為上述部件提供其所需的5V、12V及2VT作電壓;另外根據(jù)本項目的特殊應(yīng)用要求，藍本公司對入口控制機產(chǎn)品進行全面升級，出入口控制機具備能夠隨時擴展接口的功能。

■簡單原理當(dāng)車輛駛?cè)敫袘?yīng)線圈，控制主機檢測到感應(yīng)信號，控制系統(tǒng)對讀卡系統(tǒng)發(fā)出控制信號。讀卡系統(tǒng)接到控制主機的控制信號開始尋卡，檢測到卡便讀出卡內(nèi)信息同時將信息傳給控制主機，控制主機自動判斷卡的有效性，并將卡的信息上傳給電腦。控制主機在收到電腦的開閘信號后便給道閘發(fā)出開閘信號。工作原理示意圖如圖：電腦功能簡介遠程對講，月卡臨時自動判斷，對卡的有效性及月卡是否過期自動識別。3.2.出2口控制機組成出口控制機內(nèi)一般有控制主板（控制主機）、感應(yīng)器、卡讀卡器、通話按鈕、喇叭

等部件，此外還有專用電源為上述部件提供其所需的及 工作電壓;等部件，此外還有專用電源為上述部件提供其所需的及 工作電壓;簡單原理當(dāng)車輛駛?cè)敫袘?yīng)線圈，控制主機檢測到感應(yīng)信號，司機持月卡在讀卡區(qū)域刷卡，控制主機自動判斷該卡的有效性并將信息傳給電腦，等待電腦的開閘命令?？刂浦鳈C在收到電腦的開閘信號后便給道閘發(fā)出開閘信號。功能簡介遠程對講，月卡自動判斷，對卡的有效性及月卡是否過期自動識別，對未超時卡自動放行。3.2收.費3型出入口控制機讀寫系統(tǒng)、停車場控制器、控制機箱、自動出卡機構(gòu)、 顯示屏、語音系統(tǒng)、對講系統(tǒng)等構(gòu)成。） 卡讀寫系統(tǒng)：工可讀寫5 及其兼容卡片L數(shù)據(jù)加密傳輸L通通信錯誤自動偵測接口L整體性能：靈敏度高、功耗低、穩(wěn)定性好工工作電源： （可選）4-工作頻率：

波3波3特2率：004-讀卡距離：?視天線和卡類型而定工工作溫度： ℃0~70℃外外形尺寸：7 （m（長x寬x高））控制系統(tǒng)：采用專用的停車場控制主板，功能強大，具有多種讀卡通訊格式，可在線運行，也可脫機運行，系統(tǒng)采用多極隔離，抗干擾能力強，可與管理電腦和其他控制設(shè)備實時通訊，具有讀卡信息實時上傳功能，可與自動道閘實現(xiàn)連動。4-采用位 處理器，內(nèi)置嵌入式操作系統(tǒng)工 接口直接聯(lián)入局域網(wǎng)絡(luò)；L可接個卡讀卡器和個卡讀卡器；L可直接聯(lián)接卡機和道閘；L集成數(shù)字化語音模塊，音質(zhì)清晰柔美L高精度時鐘，可通過網(wǎng)絡(luò)實時校準(zhǔn)4-補光燈自動定時開關(guān)功能L在配置正常后，可脫網(wǎng)單機獨自運行4-工作電源： （卡機）4-工作溫度： ℃0~70℃工時鐘精度：誤差＜0秒月，斷電可保持個月4-可存儲萬張卡片信息，（萬條出入脫網(wǎng)記錄）控制機箱：采用密封設(shè)計，防雨、防塵設(shè)計，表面采用高溫噴塑，抗腐蝕、耐老化，適合長期在室外惡劣的天氣環(huán)境使用?？刂茩C箱多種顏色可選（藍白、黃白），與小區(qū)整體風(fēng)格匹配協(xié)調(diào)，外觀精美大方，在特定情況下，可根據(jù)貴方單位要求定制噴色。）自動出卡機：用于臨時停車者取卡進場。泊車者駕車至入口控制機前，數(shù)字車輛檢測器自動檢測車輛的存在，泊車者按鍵取卡（憑車取卡、一車一卡），可容安裝 張。0L工業(yè)級設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊、控制接口簡單可靠L模擬人手的摩擦式發(fā)卡，對各類變型卡有較強適應(yīng)性工嵌入式微型實時操作系統(tǒng)（O保證系統(tǒng)可靠運行L卡少、卡空、故障時自動聲音報警出出錯報警0（秒后自動復(fù)位4-提供和 電平兩種控制接口4-失效卡回收功能，回收容量可達（多張，并有收卡倉滿聲音報警功能L可疊加的卡箱設(shè)計，使裝卡容量靈活可變J-卡片厚度在0 內(nèi)可調(diào)節(jié)（出廠時設(shè)為0 ）L導(dǎo)軌式安裝設(shè)計，使發(fā)卡器安裝和拆卸更簡單、方便、快捷L全模具化生產(chǎn)，高度保證產(chǎn)品精度和品質(zhì)的一致性工工作電源： 最大電流 靜態(tài)電流0工工作溫度： 。9+70℃、工作濕度：0 0（相對濕度）4-發(fā)卡器凈重： （含壓卡塊）4-出卡時間：最快約0秒4-卡箱容量：標(biāo)配為 張按卡厚 計算，每加高一節(jié)可增加 張）語音播放：內(nèi)嵌拾音器與喇叭，與中文電子顯示屏功能配套，以語音的形式同步進行提示，指導(dǎo)用戶科學(xué)使用停車場。向車主報告停車時間、繳費金額及人性化語言（如“歡迎光臨”、“一路順風(fēng)”）等，提高系統(tǒng)收繳費透明度。）中文電子信息顯示屏：中文顯示，安裝在出入口控制機的正面，智能卡讀寫器的上方，以漢字形式顯示停車時間、收費金額、卡上余額、卡的有效期等等，若系統(tǒng)不予入場或出場，則顯示相關(guān)原因，明了直觀。在空閑時顯示時間日期、歡迎用語、或其他系統(tǒng)相關(guān)提示信息。工采用露天超高亮 發(fā)光管，白天顯示明了；L內(nèi)置實時時鐘，自動顯示時間等信息；L中文滾動顯示，內(nèi)容豐富；L防雨式設(shè)計，確保全天候可靠運行；L外觀設(shè)計新穎，系統(tǒng)分級運行且不影響系統(tǒng)整體性能；L漢字形式顯示停車時間、收費金額、卡上余額、卡的有效期等4-工作電源： ；4-標(biāo)準(zhǔn)控制接口；L可單屏顯示和滾動顯示；工環(huán)境溫度：℃ ℃；4-相對濕度：小于％。

地下車庫出入口控制機標(biāo)準(zhǔn)型出入口控制機構(gòu)成由讀寫系統(tǒng)、停車場控制器、控制機箱、電源等構(gòu)成。3.3.入1口控制機組成入口控制機內(nèi)一般有控制主板（ 網(wǎng)絡(luò)型）、感應(yīng)器、 卡讀卡器等部件，此外還有專用電源為上述部件提供其所需的、及 工作電壓。簡單原理當(dāng)車輛駛?cè)敫袘?yīng)線圈，控制主機檢測到感應(yīng)信號，控制系統(tǒng)對讀卡系統(tǒng)發(fā)出控制信號。讀卡系統(tǒng)接到控制主機的控制信號開始尋卡，檢測到卡便讀出卡內(nèi)信息同時將信息傳給控制主機，控制主機自動判斷卡的有效性，并將卡的信息上傳給電腦。控制主機在收到電腦的開閘信號后便給道閘發(fā)出開閘信號。功能簡介刷卡后，月卡臨時自動判斷，對卡的有效性及月卡是否過期自動識別。3.3.出2口控制機組成出口控制機內(nèi)一般有控制主板（控制主機）、感應(yīng)器、卡讀卡器等部件，此外還有專用電源為上述部件提供其所需的及 工作電壓;專用電源為上述部件提供其所需的及 工作電壓;■簡單原理當(dāng)車輛駛?cè)敫袘?yīng)線圈，控制主機檢測到感應(yīng)信號，司機持月卡在讀卡區(qū)域刷卡，控制主機自動判斷該卡的有效性并將信息傳給電腦，等待電腦的開閘命令。控制主機在收到電腦的開閘信號后便給道閘發(fā)出開閘信號。功能簡介讀卡后，月卡自動判斷，對卡的有效性及月卡是否過期自動識別，對未超時卡自動放行。3.4車輛檢測器車輛感應(yīng)器為檢測有無車輛的一種設(shè)備，通過它出入口各設(shè)備可以知道有無車輛經(jīng)過而可以判別是否需要做進一步的處理，它由感應(yīng)器和感應(yīng)線圈組成，感應(yīng)器安放于各出入口設(shè)備的箱體內(nèi)，感應(yīng)線圈則埋放于出入口地面下，地感線圈的兩端接入感應(yīng)器中，其工作原理如下：感應(yīng)線圈中通過極小的電流，從而在地感線圈周圍產(chǎn)生磁場，當(dāng)有車輛經(jīng)過感應(yīng)線圈時，該磁場得以加強，感應(yīng)器檢測到該信號后即發(fā)出相應(yīng)的信號。功能簡介可用手動按鈕，遙控按鈕及控制機（配合收費系統(tǒng)使用）來控制閘桿的上、下、停的操作；配合車輛檢測器可以實現(xiàn)防砸車和自動落閘功能。L采用數(shù)字式車輛感應(yīng)器，以數(shù)字量邏輯判斷代替?zhèn)鹘y(tǒng)的模擬量開關(guān)判斷，確保判斷的準(zhǔn)確性。L全天候性能設(shè)計，排除了外界環(huán)境變化對系統(tǒng)的影響。L感應(yīng)量調(diào)節(jié)，確保對不同車輛的判別要求，快帶反應(yīng)設(shè)計，適應(yīng)大車流量的運行系統(tǒng)。L智能邏輯判斷，確保各類復(fù)雜組合的判斷。L供電電壓：124-功耗： 工作頻率L反應(yīng)時間：4-電感量一 防護等級5高清網(wǎng)絡(luò)攝像機5.網(wǎng)1絡(luò)攝像機主要特性最高分辨率可達3M(2048x1536)@15fps,可輸出FullHD1080P實時圖像采用先進的視頻壓縮技術(shù),壓縮比高,且處理非常靈活逐行掃描CMOS,捕捉運動圖像無鋸齒采用EXIR點陣式紅外燈技術(shù),照射距離可達30-50米ICR紅外濾片式自動切換，實現(xiàn)真正的日夜監(jiān)控可支持PoE供電功能(選配)支持3D數(shù)字降噪支持雙碼流,支持手機監(jiān)控符合IP66級防塵防水設(shè)計，可靠性高支持背光補償,自動電子快門功能,適應(yīng)不同監(jiān)控環(huán)境功能齊全:心跳,鏡像,水印等車牌 補光燈及其他全天候防水設(shè)計，鑄鋁外殼，可用于夜間車牌監(jiān)控和拍照照明，良好的防水結(jié)構(gòu)設(shè)計（可以放到水里做浸泡試驗），室內(nèi)外通用，使用壽命在三萬小時以上，多種固定方式，可以隨時調(diào)節(jié)燈的照射角度，并接固定方便牢固。工工作電流：00有有效距離：0 04-工作電壓： 0供電L有效功率：工發(fā)光角度：（度角左右L外形尺寸：3.6桌面收費讀卡器獨立式讀寫器主要是用來管理的。每一張卡在使用前都必須經(jīng)過發(fā)行，即將卡進行初始化并寫進數(shù)據(jù)庫，成為該系統(tǒng)可以識別的卡。工工作電源： ?（可選）L工作頻率：4- 波特率： 00工讀卡距離：~工視天線和卡類型而定4-工作溫度： ℃0~70℃4-外形尺寸： 7 0（）3長X寬X高）

7出口收費崗?fù)こ叱叽缫?guī)格： （長寬高）工立柱：采用 不銹鋼管。4-外封板：采用優(yōu)質(zhì) 不銹鋼板厚0優(yōu)厚0優(yōu)質(zhì)不銹鋼板。天天花采用豪華 裝飾板吊頂。L門窗為不銹鋼制作。L地面鋪塑膠地毯。L接縫采用中性膠密封，徹底杜絕漏水和滲水。4-崗?fù)?nèi)配吸頂燈，開關(guān)插座，暗敷線，工作臺面。8管理工作站及配套設(shè)備8.管1理工作站型號：聯(lián)想商用機英特爾酷睿雙核內(nèi)內(nèi)存硬盤日1閂二

顯示器網(wǎng)0卡0-J-一鍵恢復(fù)一鍵殺毒，驅(qū)動智能安裝，文件管理。4■支持串行 口或兩個以上支支持 操作系統(tǒng)支支持 伺服軟件3.8網(wǎng).絡(luò)5交換機路、路網(wǎng)絡(luò)交換機。4.車輛進出流程示意圖及現(xiàn)場效果圖入口流程固定卡持有者4-將車駛至入口控制機旁，車輛感應(yīng)器同時感應(yīng)到；L控制電腦自動顯示該車輛圖像；L司機人工或藍牙卡自動識別讀卡，若卡有效，則發(fā)出開閘信號；L道閘自動升起，同時該車圖像被存入電腦；4-司機開車入場；L進場后道閘自動關(guān)閉。臨時泊車者4-司機將車駛至入口控制機前，感應(yīng)器感應(yīng)到車輛；4-電腦顯示該車輛圖像，入口控制機“取卡”燈亮，并給出文字、語音提示“取卡或讀卡”；

4-司機按動位于入口控制機盤面的“取卡”按鈕取卡;L電腦讀卡后，入口控制機文字、語音提示“請取卡”，車輛的圖像亦被存入電腦;4-司機取卡后，道閘桿自動開啟，司機開車入場，車位顯示屏顯示車位數(shù)改變；L進場后道閘自動關(guān)閉如下圖：出口流程固定卡持有者4-司機將車駛至車場出場讀卡機旁，車輛圖像顯示于電腦上；4-司機人工讀卡；L電腦自動記錄，并同時調(diào)出該車輛的入場圖像；L值班員圖像對比確認后，發(fā)出開閘信號，并儲存該車出場圖像；4-道閘桿升起，司機開車離場；L出場后道閘桿自動關(guān)閉。臨時泊車者4-當(dāng)司機將車駛至出口處，車輛圖像顯示于電腦上；L司機將票卡交給值班員；L值班員讀卡后，收費電腦根據(jù)收費程序自動計費；L調(diào)出該車輛的進場圖像供值班員比較；L計費結(jié)果自動顯示在電腦顯示屏上，并給出語音提示；L司機繳費，電腦自動記錄收款金額，值班員按下確認鍵后發(fā)出開閘信號，并存儲該車的出場圖像；車位顯示屏車位數(shù)變化；4-道閘桿自動開啟，車輛出場；L出場后道閘桿自動關(guān)閉如下圖：

3收費崗?fù)すぷ鞒绦蛏习?一?開機 一上班登記一?入\出場（中央）管理上班 換班登記收收費控制處設(shè)備由收費控制電腦、，報表打印機、操作臺、入口手動按鈕、出口手動按鈕、語音提示系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng)組成。L操作員通過收費控制電腦負責(zé)對臨時卡、月租卡、特殊卡進行管理和收費，通過圖象對比識別功能減少車型及車牌的識別和讀寫時間，提高車輛出入的車流速度。圖像對比與卡配合使用，徹底達到防盜車的目的。進出圖像存檔，杜絕了謊報免費車輛。“一車一卡”：嚴密控制持卡者進出停車場的行為。，對出入口進行智能管理，還負責(zé)對報表打印機發(fā)出相應(yīng)控制信號，同時完成車場數(shù)據(jù)采集下載、查詢打印報表、統(tǒng)計分析、系統(tǒng)維護和月租卡發(fā)售功能。入入口手動按鈕、出口手動按鈕主要對出入口道閘的智能控制可進行抬閘，放閘，停止三個功能。語音提示系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng)只要是操作員和司機之間的交流和收費時的友好提示。是系統(tǒng)的服務(wù)功能達到了更加周全。L手動放行時，需進行登記放行目的，并記錄放行時間事件。5.停車場管理系統(tǒng)軟件中心軟件功能介紹L系統(tǒng)基本設(shè)置通過停車場管理軟件簡單的鼠標(biāo)點擊，可以輕松的進行系統(tǒng)設(shè)置，如有/無圖象對比系統(tǒng)、數(shù)據(jù)保留時間、選擇授權(quán)發(fā)卡的設(shè)備、公司信息、費率信息、收費方式、分區(qū)管理、出入口配置管理、顯示屏顯示信息提示、補光燈使用時間、開閘方式等；4-卡片分類的權(quán)限管理判別前來刷卡的車輛是否有入、出場權(quán)限，并能根據(jù)卡片種類（免費卡、儲值卡、期卡、貴賓卡等）設(shè)置為自動開閘或確認開閘；4-多個停車場嵌套管理功能對于有多個停車區(qū)域的停車場，可以設(shè)置某一車輛可以進出全部的停車區(qū)，也可以限制該車輛只能進出其中的一個或多個停車區(qū)域；4-讀卡快速、信息記錄及時準(zhǔn)確讀卡響應(yīng)速度快，讀卡時間W秒，讀卡時自動記錄卡類、卡號、入場時間等信息，并在電腦顯示屏顯示相關(guān)信息；L圖像對比、車輛防盜通過人工圖像對比系統(tǒng)，可以有效防止車輛被盜現(xiàn)象的發(fā)生。當(dāng)車輛讀卡或取卡進入停車場時，該系統(tǒng)會對車輛進行拍攝，并將圖片作為車輛入場檢驗的資料保存到電腦內(nèi)車主的資料庫中，當(dāng)車輛讀卡駛離停車場時，系統(tǒng)也會對車輛進行拍攝，并將圖片作為車輛出場檢驗的資料保存到電腦內(nèi)車主的資料庫中，同時自動調(diào)出該車的入口圖像對比顯示，以進行準(zhǔn)確的對比確認車輛是否正常使用，從而增強了防盜功能，并使得事后稽查更加精確、容易；-k記錄查詢車輛進出記錄、特殊進出場記錄、進出場收費記錄、退卡記錄、換卡記錄、掛失記錄、解掛日記錄、充值記錄、延期記錄、員工交接班記錄、提供繳費記錄等；4-報表管理車卡報表、充值報表、延期報表、退卡報表、繳費報表、收費報表及車主報表等一系列統(tǒng)計報表以方便管理需要。4-遠程登錄管理服務(wù)器采用 和 模式相結(jié)合的方式運作，系統(tǒng)規(guī)模可以自由伸縮，采用瀏覽器訪問的方式支持異地登錄設(shè)置、查看、打印報表等操作4-級別權(quán)限管理可靈活逐項選擇的操作員權(quán)限設(shè)置、可自行增減的用戶卡類型設(shè)置（免費卡、臨時卡、儲值卡、期卡、貴賓卡等為系統(tǒng)預(yù)設(shè)，不可刪除），可對不同的管理人員設(shè)定不同的管理方式及權(quán)限，對各種車輛、車型采用不同的卡類及收費標(biāo)準(zhǔn)；保證安全的同時提升工作效率；L詳盡的工作日志管理提供員工繳費日志、員工交接班日志、員工操作日志、充值日志、延期日志、掛失日志、解掛日志、換卡日志、退卡日志、車輛進出日志、特殊進出場日志、掛失放行日志及車輛出場收費日志等詳盡記錄5.2客戶端收費軟件L來打開收費終端，值班員通過讀卡器讀入自己的卡號，或者輸入自己的名字，然后輸入正確的密碼，進入到收費終端的操作界面如圖所示：值班員可以通過單擊菜單上的“查詢”項來查詢在本收費終端的處進出的車輛，車輛記錄查詢在,該操作面板中，用戶可以選擇按入場記錄查詢及按出場記錄查詢，還可以選擇在值班期間的某一段時間查詢，也可以按某一張卡號、車牌號進行查詢5.3軟件其他功能4-手動開閘記錄可直接通過系統(tǒng)手動開閘，系統(tǒng)會記錄開閘時間，操作人，以及所開車道編號；因該系統(tǒng)為全自動的開關(guān)閘桿設(shè)計，此項屬于異常放行情況的記錄，以科技智能化來實現(xiàn)和保障投資者的利益，作到責(zé)任人的查詢和處理。L人工控制進出可實現(xiàn)手工發(fā)卡進場或出場，進出場可通過輸入車牌、月卡車主姓名、車卡卡號、車卡表面號，防止進出口控制機讀卡出現(xiàn)異常時可直接由電腦控制；4-每項操作均有記錄可將如手動開閘、免費放行、刪除卡號、月卡繳費、發(fā)行新卡、手工出場、登陸系統(tǒng)、退出系統(tǒng)、下傳黑名單等記錄下來；以科技智能化技術(shù)來實現(xiàn)和保障投資者的利益，作到異常情況責(zé)任人的查詢和處理。4-月卡出場調(diào)車主照片可設(shè)置月卡出場是否將車主照片也調(diào)出來，與發(fā)行卡時登記的駕駛員進行對比識別，加強車輛安全管理，防止偷車換車的事件發(fā)生；4-月卡出場調(diào)車輛照片在發(fā)行月卡時,將卡對應(yīng)的車輛圖像存入電腦中,可設(shè)置月卡出場是否將車輛照片也調(diào)出來，有效地防止一卡多車使用情況；L脫機功能對于各個地面的主出入口系統(tǒng)，當(dāng)電腦出現(xiàn)故障，控制機可照常讀卡工作并判斷放行，并保存進出記錄及“一卡通”的卡片交易記錄，要求進出記錄和用戶記錄、交易記錄保存不少于100條0，0黑名單條，電腦恢復(fù)正常后自動將脫機數(shù)據(jù)取出保存到數(shù)據(jù)庫，以供查詢?！笔┕ひ?guī)范及說明停車場設(shè)備施工圖管線敷設(shè)方法線纜的施工方法停車場管理系統(tǒng)有五種用途的線：電源線、控制線、通信線、視頻線和音頻線。線材選型針對每一種用途的線我們對所使用的規(guī)格做了嚴格的規(guī)定，具體如下：工電源線：所有設(shè)備的電源線我們采用 的護套線，距離較遠時（大于米時）采用 的護套線，到崗?fù)さ闹麟娫慈绻锌照{(diào)時應(yīng)采用 平方以上的三芯護套線?？乜刂凭€：控制線采用 的芯屏蔽線；通通信線：的通信方式時采用 的芯屏蔽線；R 遠距離通信時采用屏蔽五類線或采用 的芯屏蔽雙絞線；T 協(xié)議通信時一般距離在 米以內(nèi)采用超五類線;距離超過 米且小于米時，當(dāng)可以采用中繼時（一般在地下室），可用五類線，當(dāng)無法用中繼時，要使用光纖（四芯多模）；一般情況，我們建議客戶采用光纖，這樣一方面穩(wěn)定，另一方面成本也未高多少。工視頻線：視頻線采用 編的同軸電纜，距離小于 米時，一般采用的電纜線，當(dāng)距離超過20米0時，采用75-的7電纜線。音音頻線：音頻線采用 的芯屏蔽線，若無芯線，可用四芯線取代。穿線方法技術(shù)要求：4-任何線都要穿管，且電源線和其它線要分別穿管通通訊線、視頻線最好中間不要接頭，特殊情況除外（如大于 米）且接頭處要安裝接線盒。所所有線必須布到位，并預(yù)留有足夠的長度（ ）L所有走線必須明確標(biāo)識，用中文標(biāo)記，并保證導(dǎo)通；名稱中文標(biāo)識符P入口控制機；。入口道閘；P出口控制機；電源線（）P出口道閘；。入口攝像機；P車位顯示屏；P入口長距離讀卡器；P出口攝像機；P收費顯示屏；、出口長距離讀卡器；數(shù)據(jù)線（）D入口控制機通訊；、出口控制機通訊；、車位顯示屏通訊；、入口長距離讀卡器通訊；、收費顯示屏通訊；、出口長距離讀卡器通訊控制線（）c入口道閘手動控制；、出口道閘手動控制；視頻（）V入口；V出口出出入口控制機或讀卡機、攝像機用 電源，道閘和射燈用普通電源。L攝像機、射燈安裝地面支架時應(yīng)留米線，安裝于房頂時應(yīng)在安裝位留出米。射燈控制開關(guān)應(yīng)安裝于較方便觸及的位置。工每根管內(nèi)的線不要穿得太多，一般應(yīng)留有 的空間。L對于入口設(shè)備安裝位置較遠（出入口不在一起），設(shè)備共用的線來說，比如：電源線，可用走總線的方式，在靠近入口處加裝配電箱，通過配電箱將各設(shè)備的電源中轉(zhuǎn)，入口設(shè)備用電分兩塊，一塊為市電，道閘和射燈用，另一塊為 電源，控制機、攝像機、 顯示屏用，這樣，我們走電源線可走兩根，一根為市電，另一根為 。其它類似情況類推。校線方法L校對線路是否暢通；L校核線路的線間絕緣和對地絕緣是否達標(biāo)。L校線方法：L校對線路是否暢通，使用萬用表，用電阻法進行測量；校校核線間絕緣和對地絕緣，使用兆歐表，線間絕緣不能低于 兆歐，對地絕緣不能低于5兆歐。L系統(tǒng)用雙絞電纜連網(wǎng)時，為減少其路徑上其它設(shè)備對它的干擾，它與路徑上其它設(shè)備的間距應(yīng)滿足下表要求：設(shè)備種類平行最小間距（）無隔離的電源線或電力設(shè)備變壓器或電動機日光燈避雷引下線保護地線熱力管（包封不包封）煤氣管管道施工方法線管有 材料的和鍍鋅鐵管兩種，管的大小可根據(jù)穿線的多少來選擇各種型號。如① ① ①等。走管的原則是盡量走兩點間的直線距離，靠近墻角的墻壁或是天花板。技術(shù)要求：L走管時所有線管必須成直線，走管前須用墨斗將線管碼安裝位彈線。工線管碼定位間距鐵管必須小于 米，管小于米。工線管每隔米需加裝分線盒（最多不超過米以保障穿線方便）。TOC\o"1-5"\h\z工電源線用 管時，與信號線的管間距不小于 C用鐵管時間距可縮小至 C4-線管埋在地下時，水泥路面距離地面不得小于 ，花圃距離地面不得小于 ；L當(dāng)需埋管在地下時，線管必須使用鐵管。管管的彎管半徑應(yīng)大于 。L為保障穿線方便，在拐彎處最好不要用彎頭，而采用彎管器彎管。系統(tǒng)設(shè)備安裝方法＞設(shè)備定位定位的原則設(shè)備之間具體位置的確定除其基本規(guī)則外，主要是根據(jù)現(xiàn)場情況而定，基本規(guī)則如下：L入外出內(nèi)：入口設(shè)備應(yīng)盡量靠近停車場外側(cè)，這樣一來可以方便司機辨別，也方便一些人走錯時退出，入口控制機的位置應(yīng)便于司機取卡入場。出口設(shè)備應(yīng)盡量靠近車場內(nèi)側(cè)，這樣可方便問題車輛退出，這種情況特別對于中央收費模式尤為重要。對出入口在一起的情況，若通道較長，可將設(shè)備靠近內(nèi)側(cè)，方便出口的位置。L寧直勿彎：不管是入口設(shè)備還是出口設(shè)備，我們都希望安裝在直道上，主要是方便司機讀卡或取卡。L平地安裝原則：入口設(shè)備或出口設(shè)備應(yīng)盡量安裝在水平路面，這樣方便司機讀卡后起步方便，若確實無法安裝在平面，則應(yīng)盡可能在下坡；若一定在上坡，則最好是一個車輪在坡道，一個車輪在平地。L對拐彎場合，設(shè)備安裝位應(yīng)在拐彎處至少米以外，這樣才可保障司機可將方向基本打直，方便讀卡。L電纜干擾：設(shè)備的安裝應(yīng)考慮電纜的干擾，我們的設(shè)備應(yīng)避開電纜至少米，一般是越遠越好，因為電纜產(chǎn)生的磁場會對感應(yīng)線圈產(chǎn)生很大的影響。L并排安裝與單排安裝：對出入口設(shè)備在一起，且中間不放崗?fù)さ那闆r，通道長度和寬度決定其安裝方式，對于通道較長路寬受限制的情況，采用單排安裝方式，即出入口設(shè)備成一字排列；對通道長度受限而寬度不受限制的情況，采用并排安裝方式，即出入口設(shè)備并排安放。L交錯安裝原則：對路面較窄而又要安裝雙通道設(shè)備時，可采用交錯安裝的方式，將兩個崗?fù)さ奈恢缅e開，以保障路面的寬度。L設(shè)備凸出原則：設(shè)備應(yīng)安裝于凸出位置，方便司機讀卡。右進左出原則：我國的車輛均為左肽車，按照我們通常的右行原則，要采用右進左出以免交叉，如圖3.所5示：攝像機出n控制機攝像機出n控制機入n捽制機快速道閘總之，設(shè)備定位是一項看似簡單而實際操作起來又比較復(fù)雜的工作。由于現(xiàn)場情況各不相同，以上所述只能作為建設(shè)性的參考，只對影響設(shè)備定位的一些情況作了簡要說明。要真正達到方便、實用，最好是開車到現(xiàn)場勘測，以方便車輛進出為第一原則。路面寬度對設(shè)備定位的影響L為保證車輛進出安全，設(shè)備安裝后方便使用，其入口或出口路面最小寬度應(yīng)不小于米；L如果路面寬度為米以上，可設(shè)計為一進一出出口收費模式，將設(shè)備和崗?fù)ぶ糜诼返闹虚g，制作安全島，將設(shè)備放在安全島上。如如果路面寬度為 米以上米以下，可設(shè)計為一進一出，將設(shè)備置于路面中間，但崗?fù)ぞ筒槐惴旁诼返闹虚g，可制作安全島，將設(shè)備放在安全島上。如如果路面不足 米而要設(shè)計成一進一出時，一般情況只能考慮設(shè)計一臺道閘，讓入口和出口共用。設(shè)備相對位置的確認以上設(shè)備合理布局方能體現(xiàn)出整套系統(tǒng)的方便性和實用性。一般安裝在一條直線上，各設(shè)備之間的相對位置有以下要求：入口：設(shè)備安裝在直道上，所有設(shè)備應(yīng)置于一條直線上，入口控制機與快速道閘間距為3-3米.；5長距離讀卡器與入口控制機間距為0.6-米1；.攝0像機距入口道閘0.6-米，射燈置于攝像機上，能保證良好補光；車位顯示屏可視現(xiàn)場情況而定，能保證其在入口位置醒目，便于司機察覺，可立于地面或懸掛。在無長距離讀卡機的情況下，入口設(shè)備的擺放一般按圖3.方6式，此時，入口控制

機和道閘桿的距離為3米-3.米5，入口控制機地感線圈中心和控制機中心對齊，普通道閘的地感線圈橫跨控制機，一般按1（桿前）：2（桿后）的比例來分，若為柵欄道閘，則地感線圈必須在閘感以后 以上；攝像機距入口道閘 米。在有長距離讀卡機的情況下，設(shè)備的擺放按圖3.方7式，此時長距離讀卡機安裝在入口控制機前面0.6米-，1入口控制機的地感線圈中心和長距離讀卡機中心對齊，其它和前面的一樣。出口：出口設(shè)備相對位置在出口位不設(shè)崗?fù)r與入口相同，只是將入口控制機該為出口控制機，當(dāng)出口設(shè)崗?fù)r，崗?fù)さ闹行木嚯x道閘桿的距離應(yīng)大于等于2.米5，其他尺寸為控制機中心至崗?fù)み吘壍某叽鐬?，若無長距離讀卡機時，出口控制機感應(yīng)線圈中心與出口控制機中心對齊，若有長距離讀卡機時，長距離讀卡機安裝在控制機前面0.6米-，1出口控制機感應(yīng)線圈中心與長距離讀卡機中心對齊。收費處（崗?fù)ぃ簫復(fù)ひ暰唧w情況而定。電腦置于收費管理員便于操作和取卡收費方便為宜；收費顯示屏安裝在司機交費時容易看到的位置。在出口收費時，電腦應(yīng)安放在出口背對車輛的方向。＞系統(tǒng)布線（1）崗?fù)と?口控制機芯平方電源護套線，根，提供交流 的電源;6芯 平方屏蔽線，根，通訊、手控開閘用，距離遠時可采用屏蔽雙絞線;2芯 平方或芯 平方屏蔽線，根，對講用；崗?fù)?-入-口道閘工芯 平方護套線，根，提供一個交流 的普通電源；6芯 平方屏蔽線，根，手動控制道閘和高峰模式用；入口控制機--入-口道閘6芯 平方屏蔽線，根，自動控制道閘和接入感應(yīng)及下限位開關(guān)信號；崗?fù)?-攝-像機和射燈編或編的同軸電纜，根，視頻線芯 平方護套線，根，攝像機和射燈分別供電。入口控制機--長-距離讀卡器工芯 平方護套線，根，長距離讀卡機供電；工芯 平方屏蔽線，根，入口控制機和長距離讀卡器通訊；入口控制機--車-位顯示屏3芯 平方護套線，根，提供一個交流 的普通電源；6芯 平方屏蔽線，根，入口控制機和長距離讀卡器通訊。崗?fù)こ?口控制機，平方電源護套線，根，提供交流 的電源;芯平方屏蔽線，根，通訊、手控開閘用，距離遠時可采用屏蔽雙絞線;芯 平方或芯 平方屏蔽線，根，對講用；崗?fù)?-出-口道閘工芯平方護套線，根，提供一個交流 的普通電源；6芯平方屏蔽線，根，手動控制道閘和高峰模式用；出口控制機--出-口道閘6芯平方屏蔽線，根，自動控制道閘和接入感應(yīng)及下限位開關(guān)信號；崗?fù)?-攝-像機和射燈編或編的同軸電纜，根，視頻線芯平方護套線，根，攝像機和射燈分別供電。出口控制機--長-距離讀卡器（預(yù)留）工芯平方護套線，根，長距離讀卡機供電；工芯平方屏蔽線，根，入口控制機和長距離讀卡器通訊；＞系統(tǒng)接線L設(shè)備與設(shè)備之間主要有四種連接方式，電源、通信、語音和視頻和網(wǎng)絡(luò)線。電源接線所有停車場的獨立設(shè)備都需要電源，大部分采用的是市電交流 ，只要將市電接在相應(yīng)的電源輸入端即可；對講主機采用的是直流電源，1路的對講主機使用的是直流電源，路以上（含路）的對講主機使用的是直流電源；攝像機一般使用的是直流或交流電源，也有使用交流電源的，這就只要接上市電即可。而對于非市電電源的設(shè)備我們都將提供相應(yīng)的變壓器，直接插在市電插座上即可。各種機箱內(nèi)電源的的地線一定要接在地線端子上，沒有地線端子的，可以接在外殼上；在崗?fù)さ囊欢?，地線一定要接在電源控制盒的地線端子上，地線端子同時接在地線引入線上。通信接線停車場管理系統(tǒng)用到的通信方式主要是 和 4只要清楚了通信方式，按通信方式的要求做好插接頭插在相應(yīng)的 口上即可。入口控制機與崗?fù)る娔X的通訊接線距離為以內(nèi)采用 通訊方式。入口控制機內(nèi)采用針母接頭，分別焊接23、5腳，若電腦端采用25針頭，分別對應(yīng)入口控制機端焊2、3、7腳，距離超過20時，應(yīng)采用 通訊方式。入口控制機需要進行針對針的轉(zhuǎn)換，參照轉(zhuǎn)換接頭說明，分別接1、2、3、4端子號，電腦端也應(yīng)加轉(zhuǎn)接頭，對應(yīng)入口控制機端分別接4、3、2、1端子。入口控制機與車位顯示屏的通訊接線距離為以內(nèi)采用通訊方式，入口控制機端用針頭焊接，3腳分別對應(yīng)車位顯示屏針頭焊接的，3腳；距離超過時，采用通訊，接法同上。入口控制機與長距離讀卡器的通訊與長距離讀卡器的通訊采用 的通訊方式，一般是將讀卡器的與控制機針頭的腳相連，對于南非讀卡器，由于可以觸發(fā)后讀卡，觸發(fā)分別接5腳。對講將對講線接于入口控制機的對講輸入端子即可。崗?fù)?nèi)對講主機的接線可參照其說明書進行，注意對講主機的電源其輸入電流不得大于己于1安培。道閘機箱內(nèi)接線將道閘手動控制線按顏色黃、綠、白、黑分別接道閘的上、下、停和地端子；將從入口控制機引來的控制線按顏色黃、黑分別并接于道閘的上、地端子；電源線接入電源輸入端即可,詳細見設(shè)備介紹。出口控制機內(nèi)接線出口控制機與其它設(shè)備的通訊方式同入口控制機。視頻接線帶圖像對比的停車場管理系統(tǒng)才有視頻的連接。在攝像機端焊接頭，插在攝像機的視頻輸出端即可；電腦端只要焊接好端子插在圖像卡的視頻輸入端即可；視頻頭的焊接一定要牢固，屏蔽網(wǎng)一定要焊在端子的外殼。音頻接線帶對講的系統(tǒng)有音頻接線。在控制機端直接將對講的音頻線接起來即可；在崗?fù)ぬ帉⒕€接如對講主機的輸入斷即可，詳細的接線方法請參考對講主機的說明書。崗?fù)ぴO(shè)備連接電源配線：崗?fù)さ碾娫匆刖€不得低于1.平5方，如果還有空調(diào)或其他用電設(shè)備電源引入線不得低于平方。整套系統(tǒng)使用兩種電源：（不間斷電源）和普通電源。電腦、入口控制機、出口控制機使用電源，其它設(shè)備使用普通電源連接。數(shù)據(jù)線連接：各種數(shù)據(jù)線按其通訊方式做好接頭，插入電腦相應(yīng)口即可。網(wǎng)絡(luò)布線為方便管理，停車場管理系統(tǒng)可以組成網(wǎng)絡(luò)模式。一進一出的設(shè)備組成網(wǎng)絡(luò)模式是將收費和管理分開。只要將管理電腦和收費電腦用網(wǎng)線連起來即可。網(wǎng)線的連接距離是10米0，超過10米0要使用中繼，對于室外走線無法采用中繼時，還是建議用光纖，超過20米0就要使用光纖。電腦與電腦的通信采用的是 協(xié)議，做好水晶頭，接在相應(yīng)的網(wǎng)口即可，水晶頭的接法為：橙白、橙、綠白、4蘭、5蘭白、6綠、7棕白、8棕。多進多出的停車場為方便車輛從一個口進從另一個口出，可以將幾個出入口的設(shè)備組成網(wǎng)絡(luò)模式，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。＞安全島制作安全島不但是固定設(shè)備的基礎(chǔ)，同時也起到了保護設(shè)備的作用。安全島一般是采用混凝土澆灌而成的。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況和設(shè)備的安裝位置來確定安全島的尺寸。我們列舉幾個例子來說明安全島的制作：一進一出出口收費的設(shè)備在一起且中間要放收費崗?fù)?，我們可以將安全島做成長米，寬1.米3，高0.1米5的長方體，為了美觀，我們可以將島的兩頭做成弧行的。在澆灌安全島之前要先將走線的管進行預(yù)埋。預(yù)埋線管要按布線的要求用鍍鋅管或是管。單進的安全島：我們可將安全島做成長4.，3寬0.5-米0，.高60.1方5體，兩端可適當(dāng)做成圓弧狀。有時為節(jié)省工時和成本，可將安全島做成三個 的長方體。斜坡上的安全島：在斜坡上做安全島要做成幾個臺階式的，對安放設(shè)備的地方做成60*的6臺0階，但安全島上表面一定要水平，若有崗?fù)ぃ瑒t需將安裝崗?fù)さ牡胤阶龀伤?。在進行地線預(yù)埋時，可以將地線埋在安全島下面。埋入地下部分（一定是埋在泥土里，這樣才可以保證接地的良好）可以是①的圓鋼或是 的角鋼，引出線使用的鐵線。地線阻值不得大于。，可用地線搖表（地阻儀）進行測量。＞系統(tǒng)設(shè)備安裝安裝步驟L確定安裝位置，在安裝基礎(chǔ)（安全島）上標(biāo)注好設(shè)備的安