空中乘務(wù)專業(yè)建設(shè)實(shí)施方案

.WORD.格式..WORD.格式.專業(yè)整理資料分享專業(yè)整理資料分享.WORD.格式.附件2-1上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院支持高等職業(yè)學(xué)校提升專業(yè)服務(wù)能力項(xiàng)目空中乘務(wù)專業(yè)建設(shè)方案二〇一二年七月專業(yè)整理資料分享目錄一、本專業(yè)人才市場需求和職業(yè)崗位發(fā)展調(diào)研............................4行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢.......................................4我國民航事業(yè)發(fā)展迅猛.....................................4上海在我國民航業(yè)發(fā)展中的地位和作用日趨凸顯...............7勞動力市場分析...........................................9數(shù)量需求.................................................9層次需求.................................................9二、本專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀.................................................10專業(yè)發(fā)展基本情況............................................10存在問題....................................................11三、專業(yè)建設(shè)的指導(dǎo)思想和目標(biāo).......................................12指導(dǎo)思想....................................................12發(fā)展目標(biāo)....................................................13四、專業(yè)建設(shè)主要內(nèi)容...............................................131．專業(yè)教學(xué)緊貼專業(yè)前沿........................................132．創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式............................................143．構(gòu)建基于崗位工作過程的課程體系，突出職業(yè)核心能力培養(yǎng)........144．建設(shè)專兼結(jié)合的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，達(dá)到“雙師”結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)秀的目標(biāo).............................................................155．強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)設(shè)備建設(shè)，逐步形成高效的實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)體系................166．構(gòu)建全方位、全過程覆蓋的教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控評價(jià)體系................167．構(gòu)建高效能的社會服務(wù)體系....................................17五、專業(yè)建設(shè)的保障措施.............................................171．組織保障....................................................172．制度保障....................................................183．資金保障....................................................18

上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院是經(jīng)上海市人民政府批準(zhǔn)、教育部備案、隸屬于中國民用航空局的獨(dú)立設(shè)置的一所全日制普通高等院校。1980年，為滿足民航發(fā)展對專業(yè)技能人才的迫切需求，上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的前身上海民航技工學(xué)校正式成立。32年來，學(xué)校堅(jiān)持服務(wù)民航、強(qiáng)化辦學(xué)特色，堅(jiān)持依托行業(yè)、注重校企聯(lián)動，按照行業(yè)技術(shù)崗位要求、企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)，積極推進(jìn)“訂單培養(yǎng)”模式，培養(yǎng)民航企業(yè)急需人才，實(shí)現(xiàn)了人才培養(yǎng)與市場需求的結(jié)合、教學(xué)與工作崗位的結(jié)合，使課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容不斷貼近崗位實(shí)際?？罩谐藙?wù)專業(yè)是我院的一個特色專業(yè)。1982年，學(xué)院前身上海民航技工學(xué)校開設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)，成為全國首家開設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)的院校。學(xué)院的空中乘務(wù)特色專業(yè)在民航業(yè)內(nèi)以及華東地區(qū)都擁有較高的知名度。與企業(yè)和行業(yè)關(guān)系緊密，擁有來自行業(yè)內(nèi)的技術(shù)專家組成的專家指導(dǎo)委員會，有著深厚的行業(yè)背景和辦學(xué)優(yōu)勢。不僅得到地方財(cái)政支持，而且還得到社會各界和多方企業(yè)的熱心參與。空中乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)主要面向航空公司和民航機(jī)場等單位，在生產(chǎn)、服務(wù)一線能從事航空公司客艙乘務(wù)員、航空安全員、機(jī)場貴賓室等工作，德、智、體、美全面發(fā)展，具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的應(yīng)用性高技能專門人才。為適應(yīng)我國高等教育事業(yè)發(fā)展的新形勢，落實(shí)我院的“十二五”規(guī)劃的基本要求，結(jié)合專業(yè)性質(zhì)和辦學(xué)條件，針對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢，建設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)規(guī)劃如下：一、本專業(yè)人才市場需求和職業(yè)崗位發(fā)展調(diào)研（一）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢1.我國民航事業(yè)發(fā)展迅猛改革開放30年來，我國GDP保持著年均9.8%的增幅，為1978年的11.8倍，位居世界第一。而我國民航事業(yè)更是高速發(fā)展，年均增長達(dá)到17.2%，成為了拉動國家經(jīng)濟(jì)增長，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展，提升國民消費(fèi)層級的重要力量。（1）民航業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀民航業(yè)勝利完成了“十一五”規(guī)劃確定的主要目標(biāo)和任務(wù)。經(jīng)過五年努力奮斗，我國民航服務(wù)能力快速提高，具備了先進(jìn)的安全理念和水平、較為雄厚的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)和基本完善的管理體制機(jī)制，行業(yè)發(fā)展站在了新的起點(diǎn)，并為長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。航空業(yè)務(wù)規(guī)?？焖僭鲩L。2010年，完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量538億噸公里、旅客運(yùn)輸量2.68億人、貨郵運(yùn)輸量563萬噸，五年年均分別增長15.6%、14.1%和12.9%。航班客座率、載運(yùn)率分別達(dá)到80.2%和71.6%，五年提高8.7和6.6個百分點(diǎn)，航班正常率81.5%，飛機(jī)日利用率9.4小時。全行業(yè)五年累計(jì)利稅超千億元，是“十五”期間的5倍。航空運(yùn)輸旅客周轉(zhuǎn)量在綜合交通運(yùn)輸體系中的比重提升2.7個百分點(diǎn)。運(yùn)輸機(jī)隊(duì)總量達(dá)到1597架，是2005年的1.85倍。通用航空作業(yè)飛行14萬小時，教學(xué)飛行21.4萬小時，年均分別增長10.5%和15%。通用航空機(jī)隊(duì)規(guī)模翻番，達(dá)到1010架，新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域不斷拓展?；A(chǔ)設(shè)施能力大幅提高?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)五年共投資2500億元，約為前25年民航建設(shè)資金之和。2010年運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到175個，五年新增33個，覆蓋全國91%的經(jīng)濟(jì)總量、76%的人口和70%的縣級行政單元。旅客吞吐量超過1000萬人次的機(jī)場數(shù)量翻番，達(dá)到16個，首都機(jī)場客運(yùn)和浦東機(jī)場貨運(yùn)位列世界第二和第三名。科教興業(yè)戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)。科技投入加大，科研條件改善，創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)。新一代國家空中交通管理系統(tǒng)等重大科技成果得到應(yīng)用。電子客票全面普及，簡化商務(wù)不斷擴(kuò)展，電子政務(wù)系統(tǒng)基本建成。設(shè)立了上海、沈陽航空器適航審定中心和成都航油航化適航審定中心。直屬院校建設(shè)取得較大進(jìn)展，在校生規(guī)模達(dá)到5萬人，有力支持了行業(yè)快速發(fā)展。（2）民航業(yè)發(fā)展前景未來幾十年里，我國作為人口大國，航空市場需求與發(fā)達(dá)國家比，還將處于快速增長期，民航機(jī)隊(duì)規(guī)模、機(jī)場數(shù)量均將繼續(xù)增加。未來若干年內(nèi)，民航每年將新增飛機(jī)在150至200架左右。至2020年，我國將布局規(guī)劃民用機(jī)場總數(shù)達(dá)244個，其中新增機(jī)場97個，民航機(jī)隊(duì)總規(guī)模將超過2800架，成為美國以外的最大的航空市場。屆時，我國將保證全國80％以上的縣級行政單元能夠在地面交通100公里或1.5小時車程內(nèi)享受到航空服務(wù)，所服務(wù)區(qū)域的人口數(shù)量占全國總?cè)丝诘?2％，國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）占全國總量的96％，為全面建設(shè)小康社會和構(gòu)建和諧社會發(fā)揮更為積極的作用，我國民航業(yè)真正迎來了行業(yè)發(fā)展的黃金時代。民航局黨組審時度勢，提出要在21世紀(jì)頭20年實(shí)現(xiàn)我國由民航大國向民航強(qiáng)國跨越的歷史性發(fā)展目標(biāo)。但是，長期以來，民航發(fā)展的基本矛盾是供給能力難以滿足快速增長的市場需求。在“十二五”新的形勢下，供給能力不足深層次的原因有四個，其中之一是人力資源短缺，飛行、空管和機(jī)務(wù)等專業(yè)技術(shù)人員結(jié)構(gòu)不合理，缺乏高級技術(shù)、管理和安全監(jiān)管人才。解決上述問題，是制定民航發(fā)展“十二五”規(guī)劃的根本出發(fā)點(diǎn)。民航發(fā)展“十二五”規(guī)劃明確提出推進(jìn)民航院校教育改革和發(fā)展。全面貫徹落實(shí)《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010—2020年)》，按照高等教育、職業(yè)教育和繼續(xù)教育的不同要求，民航院校要合理確定發(fā)展定位，集中力量辦好民航特色專業(yè)，培養(yǎng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的不同層次的高素質(zhì)人才。積極推動教育教學(xué)改革，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式,加強(qiáng)飛行、機(jī)務(wù)、空管、簽派、機(jī)場管理等專業(yè)學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)。組織實(shí)施“藍(lán)天學(xué)子培養(yǎng)計(jì)劃”、“卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃”等。選派民航教師出國進(jìn)修、到民航企業(yè)實(shí)踐鍛煉，培養(yǎng)一批高素質(zhì)教師隊(duì)伍。突出各民航院校辦學(xué)特色。民航大學(xué)要積極培養(yǎng)民航中高層、創(chuàng)新型的工程技術(shù)和管理人才，努力推進(jìn)博士點(diǎn)建設(shè)，全面提升民航特色人才培養(yǎng)水平。飛行學(xué)院要堅(jiān)持“以飛為主，協(xié)調(diào)發(fā)展”的方針，形成年培訓(xùn)飛行員1600人的能力。管理干部學(xué)院要積極發(fā)揮“民航中高級管理人才培養(yǎng)基地、民航改革與發(fā)展的思想庫”的作用。廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院和上海民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院要大力提高職業(yè)技能教學(xué)水平，加快新校區(qū)建設(shè)。民航院校在校學(xué)生將由2010年的5萬人提高至2015年的6.3萬，增幅為5%。2.上海在我國民航業(yè)發(fā)展中的地位和作用日趨凸顯（1）上海民航業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀作為中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的中心城市之一和中國空運(yùn)“三駕馬車”之一的上海，擁有優(yōu)越的地理位置和良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境。長三角深厚的經(jīng)濟(jì)腹地一方面為上海民航業(yè)發(fā)展提供了充足的運(yùn)量保障，同時也大大增強(qiáng)了其抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。目前，上海民航業(yè)的發(fā)展已駛?cè)肓恕翱燔嚨馈?，每年在?0%以上的速度增長。2009年，上海兩大機(jī)場共保障飛機(jī)起降47.69萬架次，實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量5699.96萬人次，貨郵吞吐量298.25萬噸，浦東機(jī)場貨運(yùn)量保持全球機(jī)場第三位。截至2009年底，有74家中外航空公司開通了上海的定期航班，與上海通航的國內(nèi)外城市達(dá)到183個。上海在我國民航事業(yè)發(fā)展中的地位和作用日益明顯。目前，上海機(jī)場集團(tuán)正加快軟硬件建設(shè)，以進(jìn)一步適應(yīng)航空樞紐運(yùn)營的要求。浦東國際機(jī)場擴(kuò)建工程包括第三跑道工程、第二航站樓工程、西貨運(yùn)區(qū)工程以及綜合配套工程，已經(jīng)正式投入使用。在2008年3月投入運(yùn)營的浦東機(jī)場第二航站樓的設(shè)計(jì)建設(shè)中，強(qiáng)化了“滿足基地航空公司及其聯(lián)盟中樞運(yùn)作的需要”和“以人為本，最大限度方便旅客”的理念。2010年3月，作為虹橋綜合交通樞紐的主體工程，包括第二航站樓和第二跑道在內(nèi)的虹橋機(jī)場擴(kuò)建工程率先投入使用，一個世界級的綜合交通樞紐雄姿初現(xiàn)。至此，上海已成為國內(nèi)首個擁有兩個機(jī)場四個航站樓五條跑道的城市。DHL與UPS的相繼落戶，使浦東機(jī)場成為全球首家同時擁有兩個國際轉(zhuǎn)運(yùn)中心的機(jī)場，為上海率先確立國際航空貨運(yùn)樞紐地位創(chuàng)造了條件。位于上海的中國東方航空有限公司與上海航空有限公司進(jìn)行的合并重組，也進(jìn)一步推動上海空港重要航線網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)力資源的優(yōu)化配置，使“新東航”規(guī)模上不僅成為國內(nèi)第二大航空公司，也將成為未來上海航空樞紐港建設(shè)的中堅(jiān)力量。（2）上海民航業(yè)發(fā)展前景民航事業(yè)幾十年的建設(shè)和發(fā)展，我國已初步形成了以北京、上海、廣州等樞紐機(jī)場為中心的民用運(yùn)輸機(jī)場體系。預(yù)計(jì)未來20年，以上海為主的華東機(jī)場群將布局規(guī)劃機(jī)場總數(shù)49個，其中新增12個，將重點(diǎn)培育上海浦東機(jī)場為國際樞紐，增強(qiáng)其國際競爭力；進(jìn)一步完善上海虹橋、杭州等機(jī)場的干線機(jī)場功能。上海兩大機(jī)場在我國機(jī)場的建設(shè)和發(fā)展中將發(fā)揮更為關(guān)鍵性的作用和價(jià)值。未來上海將構(gòu)建以浦東國際機(jī)場為核心的完善的國內(nèi)國際航線網(wǎng)絡(luò)，著力打造集散樞紐、門戶樞紐、國內(nèi)國際中轉(zhuǎn)樞紐為一體的大型航空復(fù)合樞紐。國航、南航分公司以及民營航空公司在上海的進(jìn)駐，最終將把上海建設(shè)成為連接世界各地與中國的空中門戶，亞太地區(qū)的航空核心樞紐，甚至成為世界航空網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)，確立其國際航空樞紐港的重要地位。以上因素為我校今后的發(fā)展提供了巨大的機(jī)遇，也為未來的人才的培養(yǎng)和培訓(xùn)提供了巨大的市場。（二）勞動力市場分析3.數(shù)量需求未來幾十年里，我國作為人口大國，航空市場需求與發(fā)達(dá)國家比，還將處于快速增長期，民航機(jī)隊(duì)規(guī)模、機(jī)場數(shù)量均將繼續(xù)增加。未來若干年內(nèi)，民航每年將新增飛機(jī)在150至200架左右。至2020年，我國將布局規(guī)劃民用機(jī)場總數(shù)達(dá)244個，其中新增機(jī)場97個，民航機(jī)隊(duì)總規(guī)模將超過2800架，成為美國以外的最大的航空市場。飛機(jī)數(shù)量的增加同時也意味著空中乘務(wù)員需求量的增加。按慣例，1架飛機(jī)至少需要配備三套服務(wù)機(jī)組，相當(dāng)于30名乘務(wù)員，那么，民航每年空中乘務(wù)員的需求量約為4500名至6000名，再加上每年空中乘務(wù)員的自然流失量，到2020年，中國空中乘務(wù)員的需求量將可達(dá)到15000個以上。未來上海將構(gòu)建以浦東國際機(jī)場為核心的完善的國內(nèi)國際航線網(wǎng)絡(luò)，著力打造集散樞紐、門戶樞紐、國內(nèi)國際中轉(zhuǎn)樞紐為一體的大型航空復(fù)合樞紐。許多國外航空公司如全日空、維珍、卡塔爾、阿聯(lián)酋等也十分親睞中國市場，幾乎每年都有外航在上海招聘上海本地的空中乘務(wù)員。同時，由于全球經(jīng)濟(jì)逐步恢復(fù)，各航空公司不斷引進(jìn)新飛機(jī)，著手人才的儲備。從以上種種都可預(yù)見，無論在過去還是在未來，空中乘務(wù)員的社會需求量，尤其在上海的需求量是十分可觀的。4.層次需求通過對上海民航運(yùn)輸企業(yè)的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，除了春秋、吉祥還招一定量的中職生之外，東航、國航、南航、上航、廈航等國內(nèi)各大航空公司、外航如阿聯(lián)酋航空等用人單位明確表示只招大專以上學(xué)歷的人才，對于中職生各單位招工量越來越少，甚至不招。航空公司為了提升乘務(wù)員文化素養(yǎng)和水平深感中職學(xué)生在一定程度上不能完全滿足其企業(yè)發(fā)展的需求，因而擴(kuò)大了招收非空中乘務(wù)專業(yè)大學(xué)生的范圍。用人單位認(rèn)為高職學(xué)生自律性好，團(tuán)隊(duì)意識強(qiáng)，知識結(jié)構(gòu)較完整，英語總體水平較高，實(shí)踐操作能力強(qiáng)，工作上手快。大部分用人企業(yè)提出應(yīng)聘者需擁有大學(xué)英語4、6級證書,這是中職生所無法達(dá)到的語言要求。本科以上畢業(yè)生心理期望值較高，與開始在一線崗位工作的現(xiàn)實(shí)落差較大，人員流失現(xiàn)象比較普遍，基層用人單位對此非常頭疼。而高職畢業(yè)生具有肯干、能干、工作穩(wěn)定、便于管理、具有一定管理能力的優(yōu)勢，所以頗受基層用人單位的歡迎，高職學(xué)歷是大勢所趨，從用人單位的用工思路分析，空中乘務(wù)畢業(yè)生未來的就業(yè)形勢是美好的。綜合以上幾點(diǎn)，社會和行業(yè)的需求已經(jīng)成為本專業(yè)持續(xù)發(fā)展的契機(jī)。二、本專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1.專業(yè)發(fā)展基本情況學(xué)院把高技能人才培養(yǎng)質(zhì)量視為生命，堅(jiān)持“工學(xué)結(jié)合”和“校企合作”的培養(yǎng)模式，繼續(xù)推行“訂單式”培養(yǎng)、“模塊化”教學(xué)和“雙證”制度，加強(qiáng)質(zhì)量控制，以規(guī)范化服務(wù)學(xué)生，以特色化打造品牌，以優(yōu)質(zhì)化取信社會。師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)較合理，現(xiàn)有教師16名，實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師1名，理實(shí)一體教師7名，平均年齡約40歲，其中還有6名教師不僅具有中、高級教師職稱，而且具有行業(yè)職業(yè)資格，是名符其實(shí)的“雙師”教師。學(xué)院從航空公司先后引進(jìn)了2名擁有豐富飛行經(jīng)驗(yàn)的客艙乘務(wù)員，選派多名教師前往廈門航空公司客艙部接受新乘初始訓(xùn)練。建有行業(yè)、企業(yè)專家、學(xué)者組成的專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會。在專家指導(dǎo)與參與下，學(xué)院完成了12本校本教材的編寫并投入教學(xué)。本專業(yè)有符合教育規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),并有與專業(yè)教育相配套的教學(xué)設(shè)施和設(shè)備,目前有各類教學(xué)儀器、設(shè)備總價(jià)值約2677萬元。學(xué)校實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)設(shè)備齊全，功能完整，各類實(shí)訓(xùn)器材與航空公司要求一致，符合民航局200934號咨詢通告的標(biāo)準(zhǔn)，完全符合乘務(wù)培訓(xùn)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)校既擁有模擬客艙、陸地緊急撤離設(shè)備、醫(yī)療急救設(shè)備、形體房、化妝實(shí)訓(xùn)室等，并有多架民用飛機(jī)供專業(yè)教學(xué)、實(shí)訓(xùn)用。在建的乘務(wù)訓(xùn)練中心將提供恒溫泳池、A330水上撤離設(shè)備及A320艙門訓(xùn)練器，供學(xué)員接受飛機(jī)緊急撤離訓(xùn)練使用。開發(fā)了一套空乘計(jì)算機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)。學(xué)校擁有一支高技能、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的實(shí)訓(xùn)教師隊(duì)伍，多年來學(xué)校充分利用行業(yè)背景優(yōu)勢，根據(jù)民航專業(yè)人才知識、技術(shù)、技能結(jié)構(gòu)的要求，堅(jiān)持以行業(yè)人才需求引領(lǐng)教學(xué)改革，突出培養(yǎng)特色，重視技能培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)專業(yè)技能與行業(yè)要求和崗位技能相一致，充分發(fā)揮了民航院校的主體作用。學(xué)院空乘實(shí)訓(xùn)室的裝備在上海乃至全國同類院校中首屈一指。校外專業(yè)實(shí)訓(xùn)點(diǎn)包括上海航空公司、東方航空、春秋航空、中國國際航空、吉祥航空等民航企業(yè)。2.存在問題職教改革任務(wù)仍然艱巨。專業(yè)核心課程要進(jìn)一步樹立以就業(yè)為導(dǎo)向，注重空乘職業(yè)能力的培養(yǎng)。進(jìn)一步向企業(yè)的崗位培訓(xùn)學(xué)習(xí)，利用校企合作項(xiàng)目，利用企業(yè)資源，改進(jìn)專業(yè)課程，再造專業(yè)課程，進(jìn)一步開展“基于工作過程的課程設(shè)計(jì)”，“任務(wù)引領(lǐng)型的課程教學(xué)方式”等項(xiàng)目的教學(xué)改革。職教理念有待于創(chuàng)新?？粘藢I(yè)要加強(qiáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，在培養(yǎng)“技術(shù)應(yīng)用型”或“高技能型”人才的基礎(chǔ)上，增加創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新教育的內(nèi)容，提高學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的素養(yǎng)，增加學(xué)生適應(yīng)就業(yè)市場的變化，提高學(xué)生的生存競爭能力。教師隊(duì)伍結(jié)構(gòu)不盡合理。要引進(jìn)有相當(dāng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)（技能）型或管理型人才，充實(shí)到專業(yè)教師隊(duì)伍，建立人才流動的機(jī)制，采取多種方式培養(yǎng)培訓(xùn)現(xiàn)有師資成為“雙師型”，通過教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)、校企合作、互派師資、掛職鍛煉等措施，形成“雙師型團(tuán)隊(duì)”。教學(xué)管理有待于創(chuàng)新。隨著專業(yè)教學(xué)改革的深入，必須建立與之相適應(yīng)的教學(xué)管理機(jī)制，建立適合專業(yè)發(fā)展需要的評價(jià)體系，鼓勵教師因材施教，發(fā)揮學(xué)生的專業(yè)潛能的形成和職業(yè)能力的培養(yǎng)，增強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)能力和市場的適應(yīng)力。三、專業(yè)建設(shè)的指導(dǎo)思想和目標(biāo)指導(dǎo)思想依據(jù)要把我院建成“培育適應(yīng)高等職業(yè)教育發(fā)展需要、體現(xiàn)行業(yè)特色的辦學(xué)理念，致力于打造職業(yè)技術(shù)教育、在職繼續(xù)教育和成人學(xué)歷教育的國內(nèi)一流的示范性高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院”這一總體目標(biāo)，立足華東，服務(wù)民航。以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，依托行業(yè)、服務(wù)交通，面向社會，走產(chǎn)學(xué)研結(jié)合之路，重點(diǎn)培養(yǎng)適應(yīng)上海民航業(yè)發(fā)展需要的，具有良好職業(yè)道德的高等技術(shù)應(yīng)用型人才”為指導(dǎo)思想，堅(jiān)持“優(yōu)先發(fā)展示范專業(yè)，重點(diǎn)建設(shè)骨干專業(yè)，開拓創(chuàng)建新興專業(yè)，及時主動調(diào)整短線和劣勢專業(yè)”為基本原則，努力實(shí)現(xiàn)專業(yè)建設(shè)和師資隊(duì)伍的最有利配置，更好地適應(yīng)學(xué)院和本系的發(fā)展需要。依托我校培養(yǎng)綜合民航應(yīng)用型人才的優(yōu)勢，立足上海、服務(wù)長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)，適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人才市場的需求，精心打造“空中乘務(wù)專業(yè)”品牌。堅(jiān)持“為學(xué)生服務(wù)、以就業(yè)為導(dǎo)向、以能力為本位”的基本原則，根據(jù)空中乘務(wù)服務(wù)行業(yè)的發(fā)展情況，設(shè)計(jì)開發(fā)新的相關(guān)專業(yè)或?qū)I(yè)方向，及時調(diào)整老的相關(guān)專業(yè)或?qū)I(yè)方向，力求以靈活可變的課程設(shè)置來適應(yīng)行業(yè)飛速發(fā)展對人才能力要求的不斷變化，使所培養(yǎng)人才的能力始終符合行業(yè)的需求。發(fā)展目標(biāo)根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢，通過校企合作，計(jì)劃2013年開設(shè)空中乘務(wù)專業(yè)與民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)，并制定相應(yīng)的招生計(jì)劃和教學(xué)大綱；推廣專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，建設(shè)1-2門精品課程，健全精品課程教學(xué)運(yùn)作機(jī)制。計(jì)劃購置乘務(wù)實(shí)訓(xùn)中心空保體能訓(xùn)練設(shè)備、A320模擬動態(tài)艙、A320滅火艙等，改造第一實(shí)驗(yàn)樓和增加校外實(shí)訓(xùn)基地，細(xì)化體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)模式的校企一體化的教學(xué)方案，健全專業(yè)課程合作開發(fā)機(jī)制；擴(kuò)大航空開放實(shí)訓(xùn)中心、乘務(wù)訓(xùn)練中心功能，以符合課程教學(xué)和技能實(shí)訓(xùn)的需要；爭取獲得和承擔(dān)企業(yè)合作項(xiàng)目（包括教學(xué)和科研），拓寬專業(yè)建設(shè)領(lǐng)域和提升專業(yè)建設(shè)水平。四、專業(yè)建設(shè)主要內(nèi)容1．專業(yè)教學(xué)緊貼專業(yè)前沿加大空乘專業(yè)建設(shè)力度，提升現(xiàn)有專業(yè)內(nèi)涵，全面提升辦學(xué)水平，使學(xué)校專業(yè)結(jié)構(gòu)貼近市場、日趨合理，從而保證較高的就業(yè)率和專業(yè)對口率。根據(jù)上海建設(shè)航空樞紐港的市場需求和民航行業(yè)發(fā)展要求，積極開拓民航空中安全保衛(wèi)等市場需求大的新專業(yè)，探索具有特色的專業(yè)教學(xué)模式，使重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)的人才培養(yǎng)水平上一個新臺階。以特色化打造品牌，把高技能人才培養(yǎng)質(zhì)量視為專業(yè)教學(xué)的第一生命，科學(xué)規(guī)范人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持“校企合作”的培養(yǎng)模式，推行“訂單式”教學(xué)，加強(qiáng)質(zhì)量控制，增強(qiáng)學(xué)生對空乘崗位的適應(yīng)能力，建成對上海高職院校教學(xué)改革具有示范作用的專業(yè)。突出空乘職業(yè)能力的培養(yǎng)，強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)教學(xué)，增加專業(yè)課的實(shí)訓(xùn)教學(xué)比例，強(qiáng)化頂崗實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，使人才培養(yǎng)質(zhì)量領(lǐng)先于上海高職院校同類專業(yè)。（3）積極申辦民航空中安全保衛(wèi)等新專業(yè)，建成共性強(qiáng)、關(guān)聯(lián)度大的相關(guān)專業(yè)群，適應(yīng)職業(yè)崗位（群）需要，專業(yè)建設(shè)與用人單位崗位群的動態(tài)變化緊密結(jié)合，使未來畢業(yè)生就業(yè)率和專業(yè)對口率在上海名列前茅。2．創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式以工學(xué)結(jié)合為主線，堅(jiān)持“專業(yè)素質(zhì)高、服務(wù)意識強(qiáng)”人才培養(yǎng)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)學(xué)業(yè)與職業(yè)的有效對接。教學(xué)評價(jià)指標(biāo)從單一的成績評價(jià)，擴(kuò)展到綜合的素質(zhì)評價(jià)，使職業(yè)素質(zhì)教育貫穿于整個課程體系的教學(xué)過程通過一體化管理、探索集團(tuán)化辦學(xué)以及“五年制高職”的模式來推動職業(yè)教育、特別是行業(yè)和企業(yè)所辦中高職院校的可持續(xù)發(fā)展，以促進(jìn)職業(yè)教育的健康發(fā)展。3．構(gòu)建基于崗位工作過程的課程體系，突出職業(yè)核心能力培養(yǎng)根據(jù)職業(yè)崗位（群）的任職要求，在行業(yè)企業(yè)專家、課程專家、職業(yè)教師的共同參與下，構(gòu)建以培養(yǎng)職業(yè)核心能力為中心的課程體系。根據(jù)空乘職業(yè)特點(diǎn)，形成以崗位能力培養(yǎng)為核心的項(xiàng)目課程，引領(lǐng)課程體系、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)模式的全面改革。參照崗位工作標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)資格上崗標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)課程標(biāo)準(zhǔn)；按照工學(xué)結(jié)合要求，建設(shè)精品課程1門；建設(shè)凸顯職業(yè)核心能力要求的特色教材2-3本。表1空中乘務(wù)專業(yè)課程體系建設(shè)進(jìn)度表任任務(wù)建設(shè)內(nèi)容2013年度課程體系建設(shè)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)評價(jià)、教學(xué)模式等新培養(yǎng)方案乘務(wù)實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)乘務(wù)實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)A320運(yùn)動訓(xùn)練艙、A320滅火訓(xùn)練艙設(shè)備設(shè)計(jì)與采購教材開發(fā)校本或出版特色教材2-3本、企業(yè)培訓(xùn)教材1-2本精品課程建設(shè)校級精品課程建設(shè)1-2門4．建設(shè)專兼結(jié)合的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，達(dá)到“雙師”結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)秀的目標(biāo)按照實(shí)踐性、職業(yè)性和開放性的根本要求，以專業(yè)實(shí)踐教學(xué)能力和師德高尚為主要標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)“雙師”素質(zhì)專任教師隊(duì)伍的建設(shè)，造就一批實(shí)踐教學(xué)能力強(qiáng)的專任專業(yè)骨干教師，打造一支專兼結(jié)合的優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)。“引進(jìn)、培養(yǎng)、外聘和特聘”相結(jié)合的師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)建設(shè)，全力拓寬引進(jìn)渠道，重點(diǎn)加強(qiáng)35至45歲具有高級職稱、高級技能和具有行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)教師的補(bǔ)充，不斷優(yōu)化師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)。實(shí)施“學(xué)科梯隊(duì)建設(shè)計(jì)劃”。有計(jì)劃、有重點(diǎn)、合理地安排青年教師的進(jìn)修提高，正確處理青年教學(xué)骨干、專業(yè)帶頭人自然成長與有計(jì)劃、有目的地培養(yǎng)之間的關(guān)系，保證學(xué)科建設(shè)后繼有人，形成穩(wěn)定的學(xué)科梯隊(duì)。支持“國際學(xué)術(shù)交流計(jì)劃”。鼓勵和開展國際教學(xué)合作，發(fā)展國際合作項(xiàng)目，提升校內(nèi)學(xué)術(shù)活動層次，開拓教師的視野，活躍學(xué)校的學(xué)術(shù)氛圍。強(qiáng)化“實(shí)踐能力提升計(jì)劃”。立足學(xué)校發(fā)展規(guī)劃，通過政策傾斜、重點(diǎn)支持、合作研究、聯(lián)合培養(yǎng)等方式，強(qiáng)化對專業(yè)教師的能力和素質(zhì)培養(yǎng)，強(qiáng)化“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)，逐步打造一支符合實(shí)踐型、高技能需求的職業(yè)教育生力軍。表2空中乘務(wù)專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃表建設(shè)內(nèi)容建設(shè)內(nèi)容2013年專業(yè)帶頭人1人骨干教師3人教師職業(yè)能力培養(yǎng)20人次企業(yè)行業(yè)技術(shù)骨干4人5．強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)設(shè)備建設(shè)，逐步形成高效的實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)體系以民航院?！笆濉逼陂g強(qiáng)化教學(xué)、實(shí)訓(xùn)設(shè)備建設(shè)為契機(jī)，做好航空服務(wù)開放實(shí)訓(xùn)中心、乘務(wù)訓(xùn)練中心等校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)工作，有效增加實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和工位數(shù)，根本改善校園實(shí)訓(xùn)條件。在實(shí)踐性教學(xué)上要有大的突破。建成乘務(wù)訓(xùn)練中心，添置艙門訓(xùn)練器、動態(tài)訓(xùn)練艙等訓(xùn)練設(shè)備，推進(jìn)“理論與實(shí)踐一體化”教學(xué)項(xiàng)目的開發(fā)；與企業(yè)通力合作，申辦上?？毡＃ň┯?xùn)練基地，實(shí)行產(chǎn)教結(jié)合；積極申辦空乘初始培訓(xùn)資質(zhì)；新增1-2個校外實(shí)習(xí)基地。表3空中乘務(wù)專業(yè)校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)規(guī)劃合作企業(yè)合作企業(yè)主要實(shí)習(xí)內(nèi)容計(jì)劃實(shí)施航空公司客艙部客艙服務(wù)、客艙應(yīng)急2013年機(jī)場地面服務(wù)貴賓室貴賓服務(wù)2013年其他高端服務(wù)行業(yè)服務(wù)接待2013年6．構(gòu)建全方位、全過程覆蓋的教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控評價(jià)體系不斷強(qiáng)化全面教學(xué)質(zhì)量管理，實(shí)行全過程